วีดีโอ

Salut j'ai reconnus notre bon accent franc comtois au premier son de ta voix lol, première vidéo que regarde, +1 abonné lol ✌️

Avez vous essayé la k 1600 gtl?

Top ✌🏼

Salut "The biker Mind " . Je découvre aujourd'hui ta chaîne, ton approche des différentes motos me convient bien en toute simplicité et beaucoup de ressenti. J'ai eu 3 flat twin dans ma vie ( R60 série 2, R100 GS , R1150 RT) les trois m'ont fait aimer ce moteur..✌ Je m'abonne.

Mt09 phase 1 ou phase 2 tu kifferai

quand tu parles de duo c'est partir faire des longues balades ou juste pour dépanner le weekend pour aller à la plage ?

Vu le look....2022 ... c est plus un smc ...moi j ai un 2017 ...c est une moto de cross avec de peux route et un moteur de 690 mais la ta machine....c est pas un super motard excuse moi

Perso pour moi, 40 cv c'est encore trop puissant 😂

Par contre de faire descendre la passagère sur la béquille latérale... T'as appris ça où ???😢 Tu fais de la moto depuis hier ou quoi ???? Le pilote reste sur la bécane les deux pieds au sol quand le passager monte ou descend de la bécane. Ensuite tu béquille et toi tu descend... 😉

T’es gitan ou quoi? Tu parles comme un rabouin

Un bonjour de l’île de la réunion ! Tes essais sont uniques et ta fraîcheur fait un bien fou ✌🏼🇷🇪

J'ai maté car je pensais que tu allais assassiné la moto mais non, juste que ça ne t'allait pas ... J'ai eu une Duke 690 2015, un Husky 701 SM de 2017 et maintenant un Gasgas 700SM 2022...Je viens juste de me faire 350kms en mode col col, et col (6 petits Pyrénéens), oui j'ai le cul en feu c'est clair. Duo, aïe aïe vu que c'est un "gros supermot" c'est une moto solo, perso les cales pieds arrière sont dans une malle et basta jamais sur la moto c'est impardonnable de laisser ça sur la moto😂 C'est un jouet qui tremble, qui a la patate qui permet de s'amuser dans les routes sinueuses avec de l'altitude je dirais même plus. Ça vibre, ça freine fort, ça lève, ça va dans tous les sens et ça colle bien au bitume. Et tout ça sans trop d'excès de vitesse. J'adore ce moteur Je comprends pourquoi tu n'aimes pas, au moins tu as essayé , ça n'est pas fait pour tout le monde. Niveau tarif au début je me disais que c'était quand même cher pour un gros mono en plastique, mais après j'ai constaté et roulé avec (les équipements: freinage/embrayage Brembo/Magura et des Suspensions WP avec du gros débattement).

Les clampins sont de sortie ….😂😂😂

Essayez la k 1600 gtl . Le moteur est fabuleux.

C’est pas une moto pour le duo c’est une moto de solitaire 😂

On compte pas le nombre de fois ou tu dis ,qur cette bécane n'as rien dans le sac.....,en meme temps ,on peux plus rouler ......

Trop marrant à suivre et à écouter... Je kiffe 👍😁😂

la 1250 RT BLEU est la plus belle

nickel l'essai, agréable à regarder/écouter !

Salut super ta vidéo , et enfin une qui parle de duo J’ai beaucoup de questions Je vend ma mt09 2023 car pas ouf , un bon moteur certe mais un châssis nul , ça bouge beaucoup et la parti passager pas top jambe replier et petite selle bien dur comme pour le pilot J’ai tester s1000r, ducat v4s top solo mais duo a bannir, duke 890/990 bien solo et duo mais sensation moteur proche du mt09 par contre châssis et freinage top et bien d’autre D’où je me pose la question du 1290 mais j’ai peur que en ville ça broute comme mon ancien sf848 Merci

Apres un v2 gardé 6 ans la v3 evo dans le garage et c est reparti pour 6 ans.....de bonheur absolu pour la montagne il n y a pas mieux. Pour les sensations catapultes il n y a pas mieux mais celui qui en a une sait... Les autres....

Franchement en l'écoutant parler on se dit c'est vraiment un con 🤣

Forcément pour le poids.... Renseignez vous vraiment. C'est 200kgs ready to race. Huile eau et quelques litres de carburants. Ça n'est pas le poids à sec. En realité elle prend 1.5kgs. Rien d'étonnant avec 1 litre de carburant en plus et 2 ou 3 bricoles.

Awesome bike 😍🤟

Magnifique

9:00 j'ai du faire le poirier 🤪 sinon j'adore cette bécane ✌

Les rétros, je les trouve très beaux et on voit très très bien dedans, j’aime moins l’échappement et les clignoteurs. Pour tout le reste, elle est légère, maniable, douce… Je suis pas spécialement kawa, j’aime pas trop le vert, mais la z650rs en vert, je la trouve terrible.

J'ai acheté cette moto, exactement la même, en mai 2021. 18.000km plus tard dont un road trip hivernal, elle est effectivement facile, fiable, très économique et peut tout faire. Mais...elle manque cruellement de charme, le bruit de la boîte à air est vraiment nul et très présent,et le moteur entre en résonance à 5500 tours/min et transmet ses vibrations jusqu'à 6000t/min dans les repose-pieds et le guidon. Ça paraît être un détail mais à la longue c'est pénible. Si on recherche un bon utilitaire, pas de souci, si on veut un peu d'âme par contre, mieux vaut envisager un autre modèle.

Salut , pourrais tu me dire la hauteur du top casd si tu peux la mesurer et me donner la hauteur exact stp

Tu vend ta 1290 duke je l'ai vue sur Lbc, tu va reprendre une autre bécane ? Tu arrête la moto ? 🤔😢

Et bien si vous trouvez que 220 Kg c'est lourd... même pas la peine de voir le reste de l'essai, vaut mieux acheter un vélo...

Bref t'a acheté un supermot pour faire du duo!😁 Y a besoin de faire une vidéo pour ça?

Travaille ta diction !!! Et essaye la moto avant de "claquer" 12K€...mais ne trouve pas d'excuses en disant qu'elle est mauvaise...

Commentaires géniaux bravo monsieur!!

C est vrai elle lève plus facilement,mais plus en douceur ,la 1290’evo 2023;c est plus brutal ,les 2 motos avait PSB -1 16 dents ,je préfère et les pneus Michelin apporte plus d agilité que les S22 Bridjestone

Salut✌️ Oui tu vas pouvoir m'aider moi...!! J'hésite entre ton modèle et le tuono v4, suis amoureux du bi, pourtant je roule en MT10, mon 1er 4 pattes depuis 20 ans... Bon le cross plane c'est encore à part du 4 cylindres classique je trouve. Ce qui me fait peur chez aprilia, c'est la fiabilité hasardeuse, vérifiée sur les forums, et la consommation qui est équivalente à mon alcoolique de cross plane😅 Qu'en est t'il de ta fiabilité et de ta consommation, qui a mon sens doit être meilleure sur ta katoche...? Si c'était maintenant tu referais pareil?... J'ai eu 3 ktm: 1190, 790 et 890 R, bon sur chaque j'ai eu 2/3 bidouilles prises sous garantie...D'ailleurs le service après vente est pas mal, comparé à chez aprilia apparemment... Désolé du pâté que je viens de te pondre, merci de ta réponse 😉👌✌️

Bonjour, Faut il un porte bagage spécifique ou je peux utiliser celui de d'origine de mon tracer?

Bonjour ta video est super j aimerais savoir les fréquences ( d entretien vidange km ) merci

Une super moto

Merci pour l’essai, par contre tu dois vraiment habiter dans un coin perdu pour payer si peu cher ton assurance, je peu te dire que c’est pas les même tarifs sur la Côte d’Azur 😒

Salut, je ne me suis jamais lassé de regarder ta vidéo. Cette fois, j'ai fait la belle acquisition d'une Rt 1250 l'aboutissement d'un rêve. Merci pour toutes les explications de ta vidéo, qui m'a conduit jusqu'à cette belle machine. " Le yot de la route mon ami" je confirme. Je connais bien le secteur des lieux de la vidéo, à chaque passage j'ai une pensée pour la bonne prestation de tes commentaires. Bonne route ✌️

Bon ben fais comme moi, dis à ta femme de passer le permis, du coup chacun sa moto😉oups pas tout à fait vrai j'en ai deux (moto) un gros mono (701) et un bi et ma chérie sa moto😂 ✌

C est de la balle cette moto 👌

C’est ma 5 ème sdr, et comme d’hab je regrette jamais d’avoir changé !! Le blabla de trop de puissance, le phare est moche, elle est trop cher et tout le tremblement ça me fait bien rire

Excellente vidéo + 1 abonné au passage ! Elle a l'air top ! Je me demande ce que ça donne sur Paris car la Ninja 650, je la trouve top pour ça mais pour faire des gros trajets en duo, la SDS a mal au popotain et au dos. Du coup, je me tâte pour la Ninja 1000 SX avec valises et top case (avec le support Givi qui est compatible avec les valises). Tu en penses quoi pour la ville du coup ? Tu penses que ça vaut le coup pour remplacer une Ninja 650 full pour une personne qui conduit par tout temps, toute l'année et parfois en duo ? Merci beaucoup .

pour le passager faut pas oublier de déplier les reposes pieds 😁

Sympa ton test , je possede un 1290 2021 et j’ai exactement la même analyse que toi , les différences sont subtiles , quand je vois que mon commercial me demande 10000€ pour la nouvelle en Evo avec la reprise de la mienne, je dit non , le gap n’est pas assez important , KTM ont surestimé le prix de leur machine, idem pour la 990 , la concurence est beaucoup moins chère , attention de ne pas trop tirer sur la corde messieurs les Autrichiens !!!!

MORT du CONTROLE TECHNIQUE, L'UNIQUE SOLUTION : 1) PERSONNE n'y va. (rien à faire - aucun risque) 2) Conséquence : Centres de CT NON RENTABLES. FERMETURE des centres (ne tiendrons pas 4 mois à sec) 3) PLUS de CT. SIMPLE - RADICAL - IMPARABLE SOLIDARITE TOTALE = SUCCES GARANTI UN SEUL MOT D'ORDRE : B O Y C O T T A B S O LU DIFFUSEZ PARTOUT

Il m'a fatigué ...

A quoi bon autant de puissance sur des routes limitées en vitesse, et y en a marre de ces roadster sans protection au vent. Et il faudrait que les ingénieurs mettent des lunettes parce qu'elles sont très moches leurs katoches.