วีดีโอ

Спасибо за дополнение.

Пожалуйста!

Большое спасибо! А пароходами не интересуетесь случайно?

Шикарная реплика. Публика в зале оценила!

Не скоро...

Срасибо за отзыв!

До лифта в обзоре Аутбека еще не дошли. Спасибо за отзыв!

@VseNaParohod когда ждать

Развитие модельного ряда - только плюс. В Европе любят дизели. В Америке с дизелями только грузовики и автобусы.

Всё течет, всё изменяется. как говоится... Но давайте попробуем сформулировать изначальный месседж.

Точно не внедорожник, но первый среди себе подобных. Будет звучать в духе "я поймал вот такую щуку", но тем не менее... Зимой в снегопад Форд Ф150 застрял на дороге. Я его объехал на Аутбеке по более глубокому снегу. У водителя Форда было выражение лица. Напомню, что Субарик лифтованый.

Фраза "семейный универсал" встречается у самых тупых блогеров. Не надо повторять эту хрень.

Стучим по дереву....

Спасибо!

Как в руководстве: 0w20. Меняю каждые 4500 -5000 км. ничего не доливаю. Пробег 65000 км.

​@@VseNaParohod чаще чем рекомендует производитель. Почему?

@@AlexAlex-yx2ee Так в мануале - для "тяжелых условий", к которым относится зимняя эксплуатация, частые короткие поездки (т.е. частые запуски холодного двигателя) и буксировка прицепа. Для тяжелых - такая частота.

В натуре хорош. На дороге хорошо выглядит. А вот новый Санта Фе - в салоне ух ты, ух ты. А на дороге - шкаф на роликах.

По дизайну, конечно, на вкус и на цвет. Планшет совершенно не такой, как на всех одноклассниках. Он удобный. У меня перед покупкой Аутбека беспокойство было только такого свойства: а не отрубится ли он? Тьфу, тьфу, пока норм.

Хорошая машина.

​@@VseNaParohodуже анонсировали в Японии новый кросстрек с новым гибридом 5го поколения. В общем по слухам нас ждёт гибридный форик где будет 2.5 бенз 160лс + электромотор 90лс. Итого 250л.с, ~ 6-6.5 секунд до 100. Расход около 6-7 литров. Это не тот европейский гибрид который недавно презентовали, а новый и мощный, самого последнего поколения.

Установившиеся морозы бывают -10 -12, редко доходит до -20 при высокой влажности. Греет хорошо, стекла не отпотевают.

Мне показалось, что Вы досмотрели ролик до конца... за что большое спасибо. Нет, замена не требуется в ближайше время. Но тему выбора продолжаем. Клиенты есть.

Пожалуйста!

Там и изгиб, и толщина. И то, и другое.

Если смотреть точно спереди - есть сходство со старым Эксплорером. Если самую чуть под углом - сразу меняется профиль, и уже не похоже. Со старым Аутлендером - мне так не показалось.

@VseNaParohod Задние фонари мне очень напоминают 2015 Mitsubishi Outlander

Давно интересуюсь транспортом (автомобили, пароходы, самолеты). Этот канал начат был по теме пассажирских лайнеров и круизов (от устройства парохода подойти уже к круизной жизни). Но отвлекся на выбор кроссовера. Это тоже моя тема, но публиковаться не планировал. Да, надо обе темы продолжать. На следующей неделе собираемся на пароход...

Спасибо! Новый Форестер выглядит очень неплохо в натуре, на дороге, среди других автомобилей (Спорт и Туринг). Динамик сзади - сабвуфер. Не нарушает. Ускорение при ручном - я это поснимал для обзора Аутбека - не дошел еще в обзоре. Довольно болезненное мероприятие. Есть определенное ускорение, если предстоит "ответственное" перестроение на трассе и уже на скорости сбросить на ручной. Мотор 2.5 л нормально едет, но не гоночный, чтобы рвать и вилять по трассе. Турбированный Аутбек - этот рвёт...

@@VseNaParohod Спасибо за подробное объяснение. Ну, а по поводу разгона, что мне интересно, если на автомате у нас около 9 секунд до 100 км/ч, то на механике я ожидаю около 8 секунд для 180 л.с. Это мои грубые догадки

Спасибо!!

Здравствуйте! Специальную защиту от коррозии не делал. Зимой машину мою снизу раз в две недели минимум. Осматриваю. Поверхностная ржавчина местами на деталях подвески и подрамника - после трех зим по соленому снегу. Сделаю видео, конечно. Снаружи - сделана керамика после покупки. Мойка ручная со средствами для керамики. Частота - по мере надобности и возможности, т.к. это дело трудоемкое. Чередую ленивую мойку с капитальной. На морозе не мою. Передок, предние стойки и передняя часть крыши под пленкой. Мочалки, полотенца и моющие средства в основном от Chemical Guys. Полироль другой фирмы: Carpro Reload. По уходу - тоже тема для второй части обзора Аутбека. Спасибо за отзыв.

@@VseNaParohod Спасибо за ответ! А то тоже недавно купил себе машину (Хонду Паспорт) и думаю, как ее защитить/ухаживать зимой. Живу в Канаде (Торонто). А как Вы моете машину снизу? Есть свой подьемник и шлангом/высоким давлением дома? Или через специальную автомойку проезжаете? Спасибо 👍

@@DR-sq3mk Мойка снизу - на ручной автомойке. Машина высокая, можно достать - поливать снизу. Есть подставки, на которые можно заехать поочередно передом/задом (на Амазоне наберите car ramp). Есть мойки, которые поливают струями снизу, автоматические, но они все со щетками. Щетки не устраивают.

Есть такая версия.

Стараемся!

Скажу как человек, проехавший пол-Америки на авто- как ни странно, но тут мошкары и насекомых на лобовом практически не ловил. То ли травят, то ли черт его знает. Ни как в наших постсоветских странах- когда каждые 100км надо останавливаться и протирать стекло

В тех регионах, где я бываю на автомобиле, не встречал понятия "защитная сетка для радиатора". Вполне допускаю, что где-то в Америке это актуально "вдали от шоссейных дорог". Еще один показатель - защитной сетки не видел в списках аксессуаров. Единственный случай у меня был на старой Хонде, когда обнаружился след от камешка. На работу это не повлияло,и машина еще долго прослужила после этого. На той же Хонде я поставил дефлектор на капот - от жуков и камешков. На Аутбек не предлагают такую штуку. Выше Данияр пишет, что насекомые не беспокоят. В наших краях нет мух и комаров, но "на трассах" дежурят разнообразные жуки. В определенные периоды в году их полно. После двух-трех часов фривея Субарик спереди + стекло бывает облеплен этими жуками.

"В натуре" он хорош (Спорт и Туринг).

Готовлю видео прямо по данному вопросу: что сегодня? Забегая вперед: Да, Субару, но выбор между Аутбеком и Форестером стал более трудным...

@VseNaParohod спасибо

Пожалуйста!

Огромное спасибо за такой отзыв! Да, у меня технический бэкграунд, люблю автомобили, пароходы, самолеты.

Конечно, адресовано в первую очередь интересующимся Субару. Про секту слышал. Цена однако...

Насчет тёток - если на дорогах понаблюдать, кто сидит за рулем Субару - минимум половина - это женщины. Не обязательно тётки. Иной раз такие красотки выходят.... Насчет супермаркетов и пикников.. Форик (и Аутбек) - это SUV - Sport Utility Vehicle, что в переводе означает "многоцелевой полноприводный автомбиль для активного образа жизни". Совершенно верно: на нем и в магазин (не только в супермаркет - многие американцы отовариваются в магазинах-складах типа Costco, где всё продается большими упаковками - нужен вместительный SUV) , и на пикник (на крыше у кого что - велосипеды, палатки, лодки с веслами и пр.) Но самое главное Вы не упомянули - поездки на работу. Американцы много работают и часто ездят на работу далеко. Не везде, конечно, но много где при приеме на работу есть официальное требование: надежный автомобиль (reliable transportation). Опоздания на работу не допускаются. Поэтому в некоторых штатах, где зима снежная, Субару - не просто популярная машина, а самая продаваемая. Из стран, где продаются Аутбеки и Форестры, кроме США и Канады, выделяется Австралия. Ну и в России их бы с удовольствем покупали бы, если бы не отсутствие поставок и непомерные цены.

@VseNaParohod хочу обратить внимание на последнюю фразу про цены ....так про любой авто можно сказать ...почти любой бы авто покупался а России неплохо если бы не современные цены . Но на субару в особенности...их и в светлые времена брали мало, так как цена на них была завышена... А по Америке интересно будет посмотреть реальную статистику в сопастоалении с другими подобными ящиками ....тойотой , хондой , подобными американскими сараями ....там субару далеко не в первых рядах ...

@@user-cb3vl2tr7n Я в первой серии обзора приводил статистику. В этом классе по продажам 1-Тойота, 2-Хонда, 3-Субару. По Консьюмер Репортс (консолидатор отзывов потребителей) рейтинг надежности для новых автомобилей из 30 марок на американском рынке - в лидерах по ширпотребным маркам (за вычетом дорогих марок) те же, в той же последовательности: Тойота, Хонда, Субару. И там же добираемся до "вёдер". Среди последних мест "вёдра": Волво, Фольксваген, Мерседес.

@@VseNaParohod думаю , что американская статистика, специфическая ...но субару там прижился. Там он дешёвый в сравнении с остальными , хороший сервис, есть запчасти .у нас субару всегда шёл дороже рынка..конечно у нас предпочтут тойоту , хонду, мазду , корейцев , далее сузуки , мицубиси , ниссан и потом уж на последнем месте субару ...по факту ...и потом вибратор не прибавляет ценности...раньше стояла акпп . Да и моторчик невелик и ге мощен вести такое ведро на полном приводе. 150 л.с. как на Кароке или Туссоне ... На аутбеке чуть мощнее тащит такую махину ...динамика так себе .и опять этот вибратор... Но добродетель есть , кнопки , крутилки , большой багажник ....

​@@user-cb3vl2tr7nне было у Вас Субару и тем более из новых. И так, к слову, аутбек едет около 6 секунд турбовый. А вариатор настолько крут, что всякие 8ступки кажутся дерганными и несвязными завывающими. После вариатора Субару сложно что-то принять другое. К слову у меня sjg кузов. Самолёт!

Спасибо! Мы стараемся...

Скоро будет ответ Тойоты...

Меняется мода...