Круизный Лайнер Как Устроен | Анатомия Круизного Лайнера | Все Секреты | Фильм 1: Рождение Гигантов.

Как устроен круизный лайнер изнутри, снаружи и под водой. Что такое круизный лайнер и с чем его едят? Что нам НЕ показывают на круизном лайнере. Рейтинг круизного судна - что это? Откуда берутся "звёзды"? Все сереты круизных лайнеров, мифы и легенды.
Смотрите первый в сети инфо-сериал об устройстве круизных лайнеров. Это серия фильмов примерно по 15 - 30 минут.
2 серия: Сердце Корабля • Круизный Лайнер Как Ус...
3 серия: Что у лайнера под водой? • Круизный Лайнер Как Ус...
Наряду с другими фильмами, которые уже вышли и ещё выйдут, этот инфо-сериал - моя незаконченная книга, которую я пишу на видео. Мой авторский псевдоним Синьор Робинзон "широко известен в узких кругах" круизного сообщества в сети.
Это одна из причин, по которой я не могу позволить себе (перед коллегами неудобно) постить технические глупости - что-то вроде того бреда о кораблях и круизах, которым забит YouТube. Ребята тупо рубят бабло на ютьюбе: от банального копипаста всего подряд без добавления даже тени собставенной мысли - и до вполне талантливых видеозаметок путешественников "широкого профиля", которые однако "дают течь", как только речь заходит о круизах.
Ещё одна деталь, помогающая мне двигаться по чистой воде - я не продаю круизы. Соответственно сладковатость привкуса и розоватость оттенка, имманентные для двигателя торговли, также известного под названием "реклама", это не мой профиль.
И самое главное: лайнеры и море - это моя мечта, моё увлечение с детства. От абсолютно нереальной и несбыточной мечты - до путешествий практически на всех классах современных круизных лайнеров (по размеру, по качеству, по ценам, по возрасту и пр. и пр.) и фантастических встреч с героями книг - кораблями-музеями, бережно сохраненными благородными людьми в тех или иных уголках мира.
"Сбыча мечт" - один из главных мемов круизного информационного пространства.
Мы с вами шаг за шагом пройдём по "материальной части" круизных лайнеров - это основа всего. Техническая часть - конечно, это "не для всех". Но мы дойдём и до "easy watching" (по аналогии с "easy listening") - отдыха и путешествий на круизных лайнерах. Но нельзя забывать, что "cruise critic" - это база для подхода к обзорам круизов. Критическое мышление - необходимое условия для реализации миссии человека на нашей планете: созидания.
Моя проводка мимо мелей и рифов коварной интернетовской чепухи, вокруг Саргассова моря плавающего на поверхности мусора (по мере продвижения я излишней деликатности не обещаю - выражения будут "крепчать") адресована в первую очередь новичкам, а также таким, как я сам когда-то - увлекающимся мечтателям (Допускаю, что эти ребята есть и среди тех, кого я "покритивал" за некритический копипаст - так мечта реализуется).
Я понимаю, для многих отправиться в круиз - это элементарно не реально по деньгам. У людей просто нет денег.
Но, ребята, жизнь ещё не кончается...
Не пропустите:
*** Почему круизные лайнеры не тонут и не перворачиваются? В чем секрет? • Почему корабли и круиз...
*** Почему же корабли всё-таки тонут? Что идёт не так? • Почему тонут корабли

[@ellentsinberg2422]

Описание в деталях, очень интересно и познавательно. Спасибо за отличный ролик. Ждём продолжения

[@FOXLUTOR]

Качественное и информативное видео. Видно что автор старался над этим видеороликом

[@VseNaParohod]

Ваша правда. Смотрите следующие серии :)

[@portweshockscontent4310]

Очень хорошее видео, автору желаю процветания канала!

[@VseNaParohod]

Cпасибо!

[@Max64ru]

Шикарно! Спасибо

[@amantaysaghydolla2150]

Вопрос, почему не постройть карабль широким, а не длинным и высоким?

[@VseNaParohod]

Такой корабль не найдет применения. Но еще до того, как он не найдет применения, он просто не будет построен. Заказчика не будет. Заказчик приходит к проектировщику с набором технических требований, можно назвать это ТТД (тактико-техническими данными, как для военной техники), и все это упаковано в технико-экономическое обоснование. Широкому судну будет тяжелее преодолевать сопротивление воды при движении. Для достижения адекватной скорости такому судну потребуется силовая установка запредельной мощности. Отсюда расход топлива. Высокая надстройка нужна для размещения максимально возможного количества кают с балконом - они самые дорогие. И так далее.

[@Nastoyasiy]

Спасибо я тоже делаю корабли из разных материалов