วีดีโอ

Bau die Vergaser die überarbeiteten von Langtuning ein kostet ein bisschen mehr hast aber keine Probleme

Aktuell 180, ist aber zu groß

@Simsondoktor ah ok. Ist halt doof bei dem Wetter abzustimmen 😅 habe das auch noch vor mir.

1:40, aufgrund der höheren Drehzahlen und vollsynthetisches Mischöl wegen der höheren Temperaturen.

Die Unterbrecherzündung war schon zu DDR Zeiten Fehlerquelle nummer eins, die wurden da schon gerne gegen die Elektronik Zündung getauscht. Aber Ausnahmen bestätigen die Regel ✌️

@ Ich bin der Meinung, dass die Unterbrecherzündung häufig Probleme macht, wenn Laien daran rumfummeln. Meine ist noch unberührt vom Werk gewesen. Mein Vater sagt immer, dass zu DDR-Zeiten keiner eine Elektronikzündung haben wollte, da die bei Regen schlecht/nicht angesprungen sind, warum auch immer.

@Philipp-sz3tr kenn ich von früher genau umgekehrt 😄 meistens machten die Kondensatoren probleme. Die Elektronik Zündung war sehr zuverlässig.

@@andre_s. die Unterbrecherzündung war zu DDR Zeiten beliebter als die Elektronikzündung ,denn diese tat öfters mal unverhofft total ausfallen da die Isolierung der Elektronik und Spulen mitunter die Hitze schlecht aushielten, war auch zu DDR Zeiten bedingt durch chronischen Materialmangels vieles am Limmit gebaut

@dirkmeiner4036 vieles am Limit gebaut ist gut, deswegen schwören auch so viele auf original Teile 😀 wie auch immer, bei uns haben damals alle auf Elektronik umgebaut. Ist ja nur meine Erfahrung, muss ja nix heißen...

Auf die nächsten 20k

na logo mit den Reifen, der Bremse und dem Lenkkopflager

Genau das wollte der (sehr junge) Kunde letztlich. Versprach aber, die anderen Mängel selbst zu reparieren 😅

Kein Problem, solange es in ausreichender Menge ist und die HD passt

Müssen tut gar nichts, aber du machst das auf eigene Verantwortung. Der Zylinder wird davon wohl nicht sterben. Aber auf Dauer bekommst du evtl. Ablagerungen. Viel wichtiger ist eine ausreichend große Hauptdüse und perfekte Abstimmung in sämtlichen Lastzuständen. Damit sind die meisten Hobbytuner überfordert.

Talahon King 🤣🎅🎄👍

EBC und MZA, wie im Video gesagt 😉

@@Simsondoktor 2:06 "Und wir sehen uns im nächsten Video mit dem Ergebnis" Wo finde ich das Video mit dem Testergebnis zu den schwarzen und roten Neubeschichteten Belägen von Bremsbacke-AT?

Ist online, musst suchen. Du kramst gerade 3 Jahre alte Videos raus 😉

1,8 und 2,5

Danke dir 😊👍

Danke ist aber Geschmacksache, die gelben waren vom Vorgänger einfach nur Billigschrott. Glaub dem Simsondoktor … der Zylinder und der Vergaser sind einfach geil!

Hatte an meiner weißen S51 auch erst auf die weißen Blinkerkappen gewechselt. Aber die Originaloptik versaut das, also wieder die Gelben rein.

😂😂wenn das das größte Problem wäre

wer sein Moped liebt, der schiebt

Schraubstock du ernsthaft die Sitzbank ab um an die Pumpe zu kommen 😲😉

@@Simsondoktor Was machst du sonst, wenn du auf weiter Flur bist und eine Reifenpanne hast? Den Abschleppdienst rufen?

Schick ne pn

Gern geschehen. Per aspera ad astra 😉

Die Achse ist die Einzige die passt, wer die ZT Scheibenbremsen Gabel hat kommt um diese Achse nicht rum. Die 220mm die es überall gibt passen nicht!!!! Sieht nicht perfekt aus aber passt wie ne 1. Sport frei!

Ja, wurde es

Wollten die auch ein Festigkeitsgutachten vom Rahmen, Geräuschmessung usw...?

Ja wollten sie, Obergurt hat Teilegutachten. 11 PS ist Grenze für Rahmenfestigkeit (die hat sie). Lärm wurde sehr intensiv mit Filz und Schaumstoff ausgekleidet. Ergebnis derzeit offen…

@@MarkusLeipzig-yo8lo Wo bekomme ich so ein Festigkeitsgutachten für meinen Rahmen? Mein Tüv will so etwas von mir haben...

Oje … mal im Internet unter Maul Service nachsehen, der macht dir eins mit FIN. NUR: Du musst deinen TÜVler fragen ob es das akzeptiert. Mein G. ist von der D…. und die haben es nicht … der TÜV macht es wohl …. Alternativ Rahmen mit Teilgutachten von Sachsenmoped bis 15PS… aber da baust ja alles neu inkl Einschlaggenehmigung

Gerne

Die RZT hat nur Ärger gemacht, die LT ist super!

Ich bin gespannt. Hab sie in den Motor für mein kommendes 90 Reso Projekt geschraubt. Mal sehen wie die ersten Tests ausfallen 😎🏁

Abgestimmt mit LT, dass der Zylinderkopf draufkommt mit 1,6vOT und 0,8 QK.

Mal sehen, es ist alles mit dem Prüfer abgesprochen.

Ja man hat Diskussion aber alles abgestimmt, Lautstärke derzeit einziges Thema.

Je nachdem wie das ausfällt, könnte man darüber evtl auch nochmal ein Video machen... 😉

Da hast du recht, ich denke möglichst originalgetreue Optik ist gewünscht.

Sind in der Beschreibung

​@@Simsondoktor super, danke.

Immer schön Flutschi benutzen, sonst klemmts 😉

Ja, ich hatte im Video vergessen zu erwähnen, das das QM seehr gering war.

Die läuft jdfs 60kmh, ich kann keine Drosselung erkennen. Was damals üblich und Vorschrift war ist mir aber nicht bekannt. Vielleicht findet sich jemand der die Frage beantworten kann?

Von dem was der Eigentümer erzählt hat hast du auf jeden Fall recht 👍

Rumänien und Bulgarien war auch schon mal am Start 😅😉

Thx 🙏

Meistens ist es so wie du beschreibst. Impulskauf, dann fährt das Ding nicht und man informiert sich wer das reparieren kann...😅 Manchmal sind es Urlaubsmitbringsel oder Fahrzeuge die schon lang irgendwo rumstanden. Es gibt aber auch Leute die sich bewusst günstig einen Reimport kaufen, um dann am Ende ein individuell aufgebautes Fahrzeug zu haben.

Die Regel ist bekannt, allerdings gilt auch, wenn das Fahrzeug bei Auslieferung eine Blinkanlage hatte muss sie diese jetzt auch besitzen und alle Schwalben ab der KR51 wurden mit Blinkanlage ausgeliefert. N Modelle wie bei der S51 ohne Blinker gab es hier nicht.

@Simsondoktor also ich habe mit meinem DEKRA Menschen genau wegen dieser Regelung gesprochen gehabt und er meinte: kleinkrafträder brauchen im allgemeinen keine Blinker.Die kannst du also abbauen.

Kann man schon machen, aber dann bekommt man halt keine Papiere 🤡

@@Simsondoktor § 54 abs. 5 nr. 4 stvzo: Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an: 4. Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,...

Aber du kannst beruhigt sein, dass man Blinker am Moped braucht, ist anscheinend ein sehr weit verbreiteter Irrglaube, sogar so weit verbreitet, dass ich jemanden kenne, deshalb nach einer Polizeikontrolle sein Moped nach Hause schieben durfte.

Motoraufhängung hat sehr dicke Schweißnähte, wurde also schon mal gemacht. Rahmen sieht sonst noch ok aus. Mir ging es primär um die blau braunen Elektrikerkabel, weniger um die Lüsterklemme 😉

Oh ja 😅

Und immer wieder fallen Leute darauf rein 😅

Vielen Dank, ich hoffe es hilft ein wenig. Die Leute sollen zumindest weniger Geld für so einen Zustand bezahlen. Ich freu mich ja letzten Endes über die Reparaturarbeit und wenn noch ein bisschen Budget übrig bleibt.

Glaube ich nicht.Sobald die eine Auslandskennung hat , kannst Du sie nur mit 45er Zulassung durchbekommen,so mein letzter Wissensstand.Wenn Du keine KBA Papiere bekommst musst Du sogar eine Einzelabnahme beim TÜV machen um sie zulassen zu können

Nein da gibt es keine 60 km/h😅 nur 45 km/h Nur Fahrzeuge die in der DDR vor 1992 zugelassen wurden bekommen 60 km/h alles andere ist Murks.

quatsch du kriegst ganz normal 60km/h Papiere beim Tüv. hab es selber schon 2 mal durch.

@@Breuler So ist auch mein Infostand.Beim Simsondoktor ist es auch so erklärt.Habe ich erst kürzlich gesehen

Rechtlich gesehen ist eine Simson aber nicht zugelassen, sondern nur versichert. Ob eine Simson 60 km/h fahren darf, entscheiden keine KBA Papiere und auch keine TÜV/DEKRA/GTÜ etc. Papiere. Entscheidend ist, ob das Fahrzeug vor dem 28.02.1992 im Verkehr der DDR unterwegs bzw. "zugelassen " war. Denn NUR DANN darf die Simson heute noch 60 km/h fahren. Heißt also, man muss im Fall des Falles irgendwie nachweisen, dass das Moped Teil des DDR Straßenverkehrs war. Dies kann man 1. durch originale Papiere (Rechnung Betriebserlaubnis) bzw. der originalen Versicherungskarte ODER anhand der KBA Papiere, welche seit 2018 nur noch an Fahrzeuge, nach Überprüfung der Rahmennummer (ob diese in der DDR unterwegs war) vergeben werden. Heißt also im Umkehrschluss, DEKRA Papiere sind genauso viel wert wie keine Papiere, bzw. es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis hierzu die ersten Urteile gesprochen werden, denn genau genommen ist fahren auf einer 60km/h Ungarnsimson mit DEKRA 60 km/h Papieren "Fahren ohne Fahrerlaubnis" . Verrückt ... ja ... aber dass die Simson mal so einen Hype erlebt, hat 1992 vermutlich noch keiner gedacht ;)

Umbauten haben noch nie was an der originalen Einstufung verändert, wenn die Vorgaben für Fahrzeugklasse nicht überschritten wurden. Wäre auch anders schwer zu handhaben.

So wenig wie möglich. Das Pleuel darf seitlich verschiebbar sein, aber sich nicht um die eigene Achse drehen lassen oder Höhenspiel haben. Es sollte auch nur minimal nach links und rechts kippen. Wenn es am höchsten Punkt mehr als etwa 3mm kippelt, ist das Lager verschlissen.

Ist nicht mein Umbau, kommt von Kunden. Ich repariere das "nur" 😉

@@Simsondoktor Ach so dann ist ja Okay