Was man dem Zuge noch erwähnen sollte: - - das ganze geht nur bis BJ 1988 - jeder Prüfer hat eigene Spielregeln und viele haben gar keine Lust da drauf
Absolut nach 88 ist Abgase usw ein Thema! Jaaaaa der Prüfer war ne lange Suche hier in Bayern! Aber wir haben einen sehr sehr guten und korrekten gefunden der auch Lust drauf hat (hier kennen sich wenige mit dem guten Simen aus)
Sind mit PU Lagern eventuell PA (Polyamid) gemeint bei 6:19? Motorenservice Maul bietet PU (Polyurethan) Lager im Original Härtegrad sowie als Racing an. PA Lager sind da im Vergleich eher wie Plastik.
@@Simsondoktor Okay. Hatte sich so angehört als wäre PU allgemein zu hart dafür, wobei ich finde dass die Buchsen vom Buchsenfuchs/Maul in der normalen Ausführung echt super sind im Stino-Motor.
Warum sind die Gabelholme oben an der Gabelbrücke nicht bündig mit selbiger? Sieht doch doof aus, dass die da ca. 1cm überstehen. Ist das Schutzblech vorn noch original oder Nachbau? Es sieht jedenfalls nach Original aus (richtige Radius, Parallellauf zum Rad). Wenn Nachbau von wem?
Form follows Function... die Gabelholme MÜSSEN zwingend oben rausschauen, da oben drauf eine ca 1cm dicke Schraubkappe ohne Klemmfläche befindet. Guck mal bei den "großen" Motorrädern, da ist das genauso gelöst. In erster Linie muss die Funktion gegeben sein, die Optik ist zweitrangig.
Nicht alle angaben sind korrekt oder richtig begründet. Die Kasten- Schwinge zum beispiel ist wesentlich stabiler in der Kurve da sie sich weniger verwindet. Dein NBR 90 Gummi wird trotzdem das zeitliche segnen. Besser ist hier der Umbau von Ronge. Hauptproblem kommt aber von der wärme, wenn die Bremse schleift oder viel hintem gebremst wird erwärmt sich der Gummi und wird weich. Vape hat auch nix mit ccm zu tun.. Natürlich sollte auch Lichtanlage konform sein, ebenso der Bremslichtschalter für vorne. Es gibt auch zornige 60ccm oder 70ccm würde das nicht so unter den Tich kehren
@Simsondoktor vielen dank 🤝für die hinweise 👍mich würde noch interesieren wie machst du das mit der Leistungsnachweis !!?? für den TÜV !? warst du auf dem Prüfstand !? oder langt ein Leistungsdiagramm von Langtung !!??.,
Bei dem Prüfer ist Leistungsdiagramm mit FIN und allen relevanten Teilen (Motor, Vergaser, Auspuff) notwendig. Aber das ist ja auch normal so. Wenn man bei Jan & LT kauft muss man dort nach dem LD fragen - das sind Profis und meiner Meinung nach die Besten
@@MarkusLeipzig-yo8lo hi Markus was heißt bei Langtuning fragen LD ?! Stehe gerade auf dem schlauch mit der abkürzung ?! 😏.Das Langtuning Team Profis sind keine Frage das sehe ich zu 💯%☝️👍🏻
Servus, gefällt mir sehr gut dein Umbau. Eine Frage... ist die nach dem TÜV mit dem A1 fahrbar oder hat diese dann schon zu viel Leistung fürs Gewicht ? Gruß Thomas
Es gibt Ausnahmen. Ich habe bei mir 0,13kW/Kg eingetragen und trotzdem kann man noch mit dem A1 Führerschein fahren. Die Voraussetzungen dafür sind folgende: Erfolgte die Erstzulassung des Leichtkraftrads vor Januar 2013, muss das Verhältnis von 0,1 kW/kg nicht beachtet werden. Auch wer den A1-Führerschein vor dem Stichtag erlangt hat, muss keine Rücksicht auf diese Regelung nehmen.
Top video...will meine s51 auf 85ccm tüv anmelden..sehr hilfreich...
Was man dem Zuge noch erwähnen sollte: -
- das ganze geht nur bis BJ 1988
- jeder Prüfer hat eigene Spielregeln und viele haben gar keine Lust da drauf
Absolut nach 88 ist Abgase usw ein Thema! Jaaaaa der Prüfer war ne lange Suche hier in Bayern! Aber wir haben einen sehr sehr guten und korrekten gefunden der auch Lust drauf hat (hier kennen sich wenige mit dem guten Simen aus)
Sind mit PU Lagern eventuell PA (Polyamid) gemeint bei 6:19? Motorenservice Maul bietet PU (Polyurethan) Lager im Original Härtegrad sowie als Racing an. PA Lager sind da im Vergleich eher wie Plastik.
Nein, Polyurethan in Shore A93 sind gemeint. Die sind mittendrin zwischen Gummi und Kunststoff.
@@Simsondoktor Okay. Hatte sich so angehört als wäre PU allgemein zu hart dafür, wobei ich finde dass die Buchsen vom Buchsenfuchs/Maul in der normalen Ausführung echt super sind im Stino-Motor.
Ist wirklich sehr hübsch geworden, obwohl ich nicht so auf Leistungstuning stehe.😃👌 Aber jeder wie er mag.✌
Ein Fahrbericht wäre prima.
Kommt nach der Einfahrphase 👍
Warum sind die Gabelholme oben an der Gabelbrücke nicht bündig mit selbiger? Sieht doch doof aus, dass die da ca. 1cm überstehen.
Ist das Schutzblech vorn noch original oder Nachbau? Es sieht jedenfalls nach Original aus (richtige Radius, Parallellauf zum Rad).
Wenn Nachbau von wem?
Form follows Function... die Gabelholme MÜSSEN zwingend oben rausschauen, da oben drauf eine ca 1cm dicke Schraubkappe ohne Klemmfläche befindet. Guck mal bei den "großen" Motorrädern, da ist das genauso gelöst. In erster Linie muss die Funktion gegeben sein, die Optik ist zweitrangig.
Nicht alle angaben sind korrekt oder richtig begründet.
Die Kasten- Schwinge zum beispiel ist wesentlich stabiler in der Kurve da sie sich weniger verwindet.
Dein NBR 90 Gummi wird trotzdem das zeitliche segnen.
Besser ist hier der Umbau von Ronge.
Hauptproblem kommt aber von der wärme, wenn die Bremse schleift oder viel hintem gebremst wird erwärmt sich der Gummi und wird weich.
Vape hat auch nix mit ccm zu tun..
Natürlich sollte auch Lichtanlage konform sein, ebenso der Bremslichtschalter für vorne.
Es gibt auch zornige 60ccm oder 70ccm würde das nicht so unter den Tich kehren
@Simsondoktor vielen dank 🤝für die hinweise 👍mich würde noch interesieren wie machst du das mit der Leistungsnachweis !!?? für den TÜV !? warst du auf dem Prüfstand !? oder langt ein Leistungsdiagramm von Langtung !!??.,
Bei dem Prüfer ist Leistungsdiagramm mit FIN und allen relevanten Teilen (Motor, Vergaser, Auspuff) notwendig. Aber das ist ja auch normal so. Wenn man bei Jan & LT kauft muss man dort nach dem LD fragen - das sind Profis und meiner Meinung nach die Besten
@@MarkusLeipzig-yo8lo hi Markus was heißt bei Langtuning fragen LD ?! Stehe gerade auf dem schlauch mit der abkürzung ?! 😏.Das Langtuning Team Profis sind keine Frage das sehe ich zu 💯%☝️👍🏻
@@Andreas992-ST Bei LangTuning nach einem Leistungsdiagramm fragen. Die beraten und stellen es dir mit deiner Bestellung zusammen.
Ok 👍🏻danke 👍🏻damit kann ich was anfangen 🤝👍🏻.Nur schade das sich der @Simsondoktor dazu mal meldet 🤷♂️mit dem ❤ Zeichen kann ich nichts anfangen 😏.
Markus hat schon alles beantwortet, ist sein Moped 😉
Servus, gefällt mir sehr gut dein Umbau.
Eine Frage... ist die nach dem TÜV mit dem A1 fahrbar oder hat diese dann schon zu viel Leistung fürs Gewicht ?
Gruß Thomas
Ja alle Werte (ccm, max 15PS UND 0,1KW/kg) sind beachtet daher A1 ja
Es gibt Ausnahmen. Ich habe bei mir 0,13kW/Kg eingetragen und trotzdem kann man noch mit dem A1 Führerschein fahren.
Die Voraussetzungen dafür sind folgende:
Erfolgte die Erstzulassung des Leichtkraftrads vor Januar 2013, muss das Verhältnis von 0,1 kW/kg nicht beachtet werden. Auch wer den A1-Führerschein vor dem Stichtag erlangt hat, muss keine Rücksicht auf diese Regelung nehmen.