วีดีโอ

Sorry aber wer macht alle 200 km die Kette ab und reinigt sie nahezu zum Neuzustand und wachst sie wieder frisch ? Viel Marketing hilft viel ! In der Bikezeitschrift wird ein Versuch zwecks besserer Performance beschrieben bei dem unwahrscheinliche 2,7 Watt einsparen soll (beim Testsieger wohlgemerkt) der Rest ist gleich oder schlechter, eine Wiederholrate des Test wird nicht aufgeführt also evtl. einmalig ? Was für ein Hype um diesen Sch…

Es ist ein Käufermarkt, von dem die Verkäufer aber nix mitbekommen haben. Anders sind die Preise aktuell kaum noch zu erklären. Selbst die Direktversender haben ordentlich angezogen. Wenn nicht mit dem Preis, dann mit der Ausstattung. Es wird spannend bleiben wie es sich entwickelt.

Das hat doch nichts mit D zu tun. Abgeturnte Preise, irrsinnige Arroganz der Verkäufer, miserabler Support und Qualität bei Reparaturen, de facto KEINE added values für irrsinnige Preise.... Ich als Kunde sage: Es war höchste Zeit für die Korrektur! Ganz zu schweigen von der demografischen Entwicklung, der schrumpfenden Nachfrage.

Wo kam die Pandemie her und wer nutzt seine Werkbank der Welt Position aus und zerstört langsam aber sicher mit staatlich subventionierten Firmen und guten Produkten zu Kampfpreisen zumindest den Markt wie wir ihn kennen? Ich mein es geht ja nicht nur Fahrradindustrie schlecht…

Rocky ist (hoffentlich noch) nicht pleite... 🙈

Bin zu Covid Zeiten auf den Trichter Rennrad gekommen, logischerweise viel zu viel bezahlt und nochmal knapp 900€ für Laufräder, Schaltgruppe, Cockpit ausgegeben - die ersten beiden Komponenten in Neuzustand zu einem guten Preis von einem Bekannten bekommen. Nichtsdestotrotz würde ich für das gesamt ausgegebene Geld heute ein Komplettpaket aus Carbon bekommen. Es war utopisch was die Händler/Hersteller verlangt haben. Die Qualitätskontrolle hat auch hinten und vorne nicht gepasst, musste mit dem Fahrrad 3x zum Händler weil der Freilauf am hinteren LR kaputt war und nein ich habe da nicht geballert. Hersteller fängt mit C an und endet mit E. Raterunde frei!

Ich finde den Regenbogen da nicht so cool, weil jeder das machen soll was er will (also schwul,lesbisch sein oder so) und ich will nicht direkt als schwul bezeichnet werden wenn ich ein Fahrrad mit einem Regenbogen habe. Man kann sich ja als Schwuler oder lesbische ein Regenbogen auf sein Bild drauf folieren. Also am besten wäre es wenn das bike nur schwarz oder weiß ist und wenn es sein muss dann als Folie den Regenbogen im Karton dazu. Aber trotzdem nervt mich das alle mit den Regenbogen überall, es wir bei kika (in der Kinder fernsehn Sender) irgendwas gesag mit gescjlechtsumwandlung und so shit… das ist einem Kinder Sender…

was wiegst du? was ist dein untrainiertes w/kg verhältnis im video und was war dein maximales potential.

Ich verstehe das hier nicht so ganz. So einen Tripp muss man heutzutage doch mit einem Gravelrad machen! ;)

Wtf 30 verschiedene Marken mmm

Stark

Mich hat bei Rocky gewundert, dass sie mit einem eigenen E-Antrieb an den Markt gehen. Das schafft zwar eine gewisse Unabhängigkeit, aber der Entwicklungsaufwand ist doch enorm, um konkurrenzfähig zu bleiben.

Eine Sache würde ich gerne noch zum Punkt "wie kam es zu der Krise" ergänzen. Es ist mmn nicht so das nur die, die während des Booms zu viel bestellt haben jetzt Probleme haben. Marken wie Specialized und Santa Cruz haben ihre überbestände durch sehr hohe Rabatte reduziert. Es war Wochen, oder gar monatelang möglich einen Tallboy oder Bronson Rahmen für rund 1800-2000€ zu kaufen. Es gab Stumpjumper Evo S-works rahmen für rund 2000€ und auch sehr hohe Rabatte bei verschiedenen kompletträdern. Das zeigt mmn das diese Marken falsch kalkuliert haben, es sich aber leisten konnten hohe Rabatte zu gewähren. Das wiederum verschlechtert die eh schon schlechten Marktbedingungen da ja einiges an Bedarf durch die sehr günstigen Überbestände einzelner Hersteller gedeckt wird. Daraus Folgend könnten auch Hersteller, die richtig Kalkuliert haben und keine krassen überbestände haben Probleme bekommen sofern sie nicht in der Lage sind die hohen Rabatte der Konkurrenz mit zu gehen.

Fahrrad? ist genau so lost wie der ganze Rest. e bike, billigste China kacke, der do it yourself Gedanken ist völlig verloren gegangen.

Der Markt oder besser die Hersteller haben sich die letzten Jahre (aus meiner Ansicht auch sehr durch "Jobrad") selbst in die Sch...e geritten. Preise wie der Mann im Mond. Fullys mit Boschantrieb die vor dem großen C noch für um die 3000€ kaufbar waren und ein paar Jahre später kriegst du in den üblichen Ladenketten für 3k nur noch ein Hardtail mit Mittelklasse Komponenten. Alles sehr fragwürdig. Wenn man wie ich den Fokus auf E-MTB für Cross Country hat und den Kram selbst aufbaut, dann fragst du dich was gegenüber deinem 1500€ Eigenbau das Fully für den dreifachen Preis wirklich besser machen soll. Es bräuchte wieder ehrliche Preise und nicht jedes Jahr neue "Features" bloß um die Vorjahreskomponenten inkompatibel zu machen. Wenn man Preisschilder jenseits der 12000€ sieht für die man vor ein paar Jahren ein ganzes Auto Ladenneu kaufen konnte, dann fällt einem vielleicht auf, dass es nicht mehr "passt". Die Leidtragenden werden leider auch viele kleine, aber feine Händler sein.

Werter Max, deine Arbeit ist echt eine Bereicherung. Bei Dir würde ich sogar so ein kostenpflichtiges Channel-Membership Ding mitmachen, was einem auf TH-cam sonst ja öfter mal angeboten wird.

hi Max wir sind 2021 zum ersten Levo SL gekommen. Meine Frau hatte immer mal wieder leichte Knieprobleme. Da ist sie das Levo SL gefahren und sie war happy. Ein Full Power kam nie in Frage da wir auf Touren auch mal das Radl hier und da drüber wuchten müssen. Ich bin dann 2022 , auf Grund eines Bandscheibenvorfalls, auch auf das Levo SL umgestiegen und da die Lastspitzen raus waren, endlich wieder radeln. Da wir keine Diamantmine im Garten haben benötigen wir ein Radl für alles. Wir machen sehr viele Trailtouren auch mal Trailcenter und Park. Aber gemäßigt. Wir sind dann letztes Jahr das Jam SL Probe gefahren und waren von dem Fazua Motor begeistert. Gerade die Boost Funktion hilft an bösen Rampen enorm. Meine Frau kam dann doch hier und da mit dem Levo SL mit 35Nm an ihre Grenzen. Wir haben dann für Sie ein Vam SL zu einem Super Preis bekommen. Das hatte sie auch Probe gefahren und hat sich gleich wohl gefühlt. Und was soll ich sagen nach den ersten Touren immer ein Grinsen im Gesicht. Und jetzt kam der glückliche Zufall das ich ein Jam SL 8.8 , auch zu einem Super Preis, über Jobrad bekomme. Und ich freu mich schon riesig darauf. Für uns war die Light Kategorie ein Segen. Und zerschießen kann man sich mit E auch richtig schön nur man ist halt weiter gefahren. Ich fahre Frühjahr bis Herbst sehr oft auf Arbeit da ist die leichte E Unterstützung schon super. Übrigens ich bin mit meinem Levo mal 77km und 1370 hm gekommen. Da hatte der Akku noch 5% und ich minus 10% 😊

Selber Schuld. Unverschämte Preise! Parallelen zu Autoindustrie!

Sie stellen keine schlechten bikes her, sie stellen das her - wie sie auch die Autos herstellen

Dieses immer teurer und mehr ging mir schon lange auf den Sack. Deshalb habe ich mir z.B. letztes Jahr ein neues Bike ohne Federung vorne und hinten , mit 11 Gang Narbenschaltung gegönnt. Back to the roots und einfach Spaß am Fahren und selber Schrauben.

Ich drücke hiBike die Daumen. Ich habe in dem Shop gerne und oft bestellt bzw. sogar selbst abgeholt. Hat online immer ein gutes Sortiment an Teilen zu guten Preisen gehabt.

Gesponsertes werbevideo. Influencer dreck braucht keiner. Kanal schließen.

Sehr schönes Video, Danke!👍🏻🫶💪🏻

Gutes neues Max🎊 spannendes Thema zum Jahresbeginn. Zuerst zu deinem Tip aktuell kein rad von einem schwankenden Hersteller zu kaufen: Ich würde da unterscheiden was die Garantie angeht. Sollte der Hersteller seinen eigenen Motor haben stimme ich dir zu. Ansonsten können Händler ja bei den Komponenten Hersteller direkt Reklamieren außer den Rahmen. Ansonsten wird es sehr spannend. Super Videos . Danke . Hab ein geiles erfolgreiches Jahr✌️ gruß Max 😉

Also so ein gutes pedelec kostet 4k wie kann man da pleite gehen? Wer macht da Kasse die 4k müssen doch irgendwo bleiben?

Worst case: Ich bestelle mein bike 25,das im Februar geliefert werden soll. Bezahlung bei Bestellung .. Im Februar ist das bike Geschäft insolvent ,die Kohle ist weg. ??

2:10 What? Hibike insolvent? Haben die nicht gerade noch bei Adventskalendergewinnspielen verschiedener Magazine Zubehör und sogar ein Rad zur Verlosung zur Verfügung gestellt?

Astrein Max, lass dir die Zeit die du benötigst, alles andere ist Mumpitz. Gut diese Mann! Gruß aus dem Ruhrgebiet.

Das hört sich spannend an. Versau es nicht! 😉

Mach weiter so ! Einfach richtig sympathisch

#Haibike

Wenn man sich mal den Auto Markt ansieht auch in den USA wo Neuwagen bis zu drei Jahre stehen… weil Autos zu Teuer sind! Schnell mal 100k für nen Mittelklasse Auto. Die Hersteller erhöhen noch weiter die Preise. Dann wird das Wirtschaftlich noch Weltweit schlimmer werden.

Junge junge das is einfach rufmord was du hier laberst haibike ist nicht insolvent sondern hibike würde ich mal stark an meiner Aussprache #haibike

Ganz ehrlich Dann Jobrad hat nun jeder Hannes viel zu viel für sein Bike ausgegeben und dafür gesorgt das der normale Käufer Preise vorgefunden hat bei denen er einfach nicht gekauft hat. Das ganze Lagergedöns spielt doch keine Rolle. Wenn etwas gebraucht wird wird es gebraucht, früher oder später. Ich jedenfalls freue mich. Das Rad welches mir 23/24 gefallen hat kaufe ich heute einfach zum halben Preis. Neu Was ich mich nur frage, was haben die Radläden die jetzt jammern mit dem ganzen Geld gemacht was 22/23 verdient wurde?

Junge junge das is einfach rufmord was du hier laberst haibike ist nicht insolvent sondern hibike würde ich mal stark an meiner Aussprache

Ganz ehrlich? Nachdem die Fahrradindustrie während der Pandemie ihre wahren Farben gezeigt hat - absolut überteuerte Preise (wie du es auch erwähnt hast) und manche Shops den Service auf ein Minimum heruntergefahren haben - habe ich nicht viel Mitleid übrig. Verstehe zwar was du meinst mit den Angestellten, aber... Ich denke nicht, dass der Manager seinen Mechanikern geraten hat extra unfreundlich zu sein... Hab da auch eine kleine Geschichte: In dieser Zeit habe ich mir ein Cannondale Topstone 1 gekauft. Es war mein erstes, relativ teures Fahrrad und hat 2.400 Euro gekostet (Für jemanden der nur ab und an paar 50-100km Ausfahrten macht, eine große Investition). Am nächsten Tag durfte es jedoch direkt wieder in die Werkstatt - wegen Produktionsfehlern. Die Reifen waren defekt, und die Kette schleifte. Ich musste darauf bestehen, dass die Werkstatt das Fahrrad ordentlich überprüft. Am Ende wurden nur die Reifen ausgetauscht, weil diese eine dicke Beule hatten, die sich nicht kaschieren ließ. Das Rad eierte beim Fahren, was der Werkstattmeister dann auch bestätigen musste. Zur schleifenden Kette wurde mir allerdings gesagt, ich sei "zu blöd zum Schalten" (ernsthaft!). Dabei war das bei weitem nicht mein erstes Renn- oder Gravelbike, und ich hatte vorher nie Probleme. Aber bei einem nagelneuen Fahrrad für 2.400 Euro soll ich plötzlich nicht schalten können? 🙂 Für den Reifenwechsel - der ja praktisch eine Garantieleistung war - wurden mir vom Händler auch noch Arbeitskosten berechnet (wenigstens nicht für das Material). Statt der 50-Euro-Reifen, die ursprünglich drauf waren, haben sie dann günstige 15-Euro-Schwalbe-Reifen montiert. Die Begründung: Das Original sei nicht mehr lieferbar. Dabei hätte es im ganzen Laden durchaus gleichwertigen Ersatz gegeben. Das merkt man sich. Ich habe das Fahrrad anschließend von einem anderen Fachmann untersuchen lassen. Dabei stellte sich heraus, dass die Kurbel ab Werk verzogen war. Nachdem ich die FSA-Gurke durch eine GRX-Kurbel ersetzt hatte, lief das Rad endlich einwandfrei, für paar Jahre... Aber das ist eine andere Geschichte. Vielleicht hatte ich einfach besonders viel Pech. Ehrlich gesagt, glaube ich das aber nicht. Inzwischen habe ich einen Radladen gefunden, dem ich halbwegs vertraue. Aber wenn man sich erst durch diese Service-Wüste kämpfen muss, ist es schwer, im Nachhinein noch Empathie für die Branche zu empfinden.

Die Fahrradbranche war während und nach der Pandemie einfach unfassbar naiv. Wie kann man ernsthaft annehmen, das ein Boom, wie er während Corona stattgefunden hat, einfach so weitergeht.

Das Bike ist der Hammer und der Regenbogen juckt mich null ! Was mich nervt ist dass ich mittlerweile jeden Tag über Lesben Schwule Heteros immer wieder irgendwelche Geschichten höre könntet ihr einfach euer Leben leben

Wer glaubt, dass jeder 3k+ teure bikes mal eben jedes zweite Jahr kaufen kann, der hat absolut keine Ahnung. Leasing ist auch nicht für jeden möglich und treibt nur die UVP hoch.

Der nächste Step ist, das Leasing Gesellschaften, nur noch Finanzierung bei Menschen mit einem hohen und stabilen Einkommen zulassen. Zu riskant ist es, dass sich in den nächsten Monaten was verändert und die Gesellschaften ihr Geld nicht mehr bekommen. Und dann bleiben die Händler auf ihren 5-10k/+ Bike sitzen. Im Moment Subventioniert der Staat die Wirtschaft und nicht wie es sein sollte, die Wirtschaft den Staat.

In einer These muss ich widersprechen. Günstige Preise gab es die letzten Jahre eben nicht! 2024 war das erste Jahr, in dem die Preise nicht gestiegen sind. Bisher gab es durch den Pedelec Boom einen Mitnahmeeffekt

Das wird da das gleiche "Problem" sein, wie jetzt mit den Wohnmobilen. Zu Pandemiezeiten haben Fahrräder und Wohnmobile einen Boom erlebt und es dachten wohl alle Händler das geht immer so weitet. Aber ... ist nicht. Beim Fahrrad will ja der Grossteil nurnoch E. Sind aber teuer, die wirtschaftliche Lage bringt die Leute dazu ihr Geld zusammen zu halten.

das wird so sein, die core bikerschaft ist gesättigt mit frischen bikes. alle die während corona nicht mehr ihren eigentlichen sport ausüben konnten sind zum bike gekommen wie die jungfrau zum kind. darüber hinaus gibt es gerade auch einen krassen gebrauchtmarkt. viele bikes aus dem leasing raus die jetzt auf den markt kommen. warum ein bike zwischen 6k und 10k leasen wenn es jemand für 2,5k kaum gefahren abgeben willl.. paar upgrade teile dran aktueller bauart und ab gehter der peter.

Ich arbeite selbst jetzt auch schon lange in der Branche. Habe schon zu Coronazeiten gesagt das sich Lieferketten nur langsam erholen werden und die anstehende Wirtschaftskrise ein Loch in die Branche reißen wird. Da haben noch alle geschmunzelt, man solle sowas nicht so schwarz sehen. Sowas nennt man Realität. Ich gehe davon aus das die Lagersituation 2026 größtenteils wieder normalisiert hat. Warum? Weil höchstwahrscheinlich weniger produziert wird, bzw die Modellpaletten gestutzt werden so wie es Rose intelligenterweise gemacht hat. Anstatt 1 Modell in 8 Variationen zu haben müssen 3 reichen. Leichte Preiskorrekturen nach unten inkl. Ist natürlich alles nur geschätzt aber ich sehe die Entwicklung zumindest bei uns schon in die Richtung. Denke andere werden nachziehen. Die Firmen müssen sich jetzt erstmal darauf einstellen das 35% Umsatzerhöhung jedes Jahr aktuell nicht möglich ist. Man darf gespannt sein wie es weiter geht.

Bitte macht nicht die selben Fehler wie die Autoindustrie... zu schnell... zu viele Modelle

Ich muss gestehen das in der Bikebranche viel schief läuft. Unfassbare Margen, die CoronaZeit (wir bestellen einfach mal das doppelte..), halb fertig geplante Räder mit Kinderkrankheiten.. als Mechaniker konnte ich mir einen sehr guten Ruf erarbeiten, habe viel Pfusch entfernt. Ich verstehe die Leute die aufhören überteuerte Räder zu kaufen. Mir kam das oft wie Abzocke vor. 12.000€ Specialized mit ordentlich Lackfehlern 🎉 15.000€ Pinarello mit Lackfehlern und Blasenbildung, Carbonkanten die Finger aufschneiden. Solche Qualität gibt's fast nur in der Fahrradbranche. Und da wundert es die Ladenbesitzer das die Kunden ein Fahrrad von Decathlon kaufen ❤ Ich bleibe den Kunden treu, repariere sogar Motoren. Aber hey was weiß schon ein doofer Mechaniker 😂 Die Branche geht an ihrer eigenen ARROGANZ zu Grunde!

Wie du schon sagst: 30 Marken und mehr! Wer braucht das und wer erwartet da Stabilität? Klar ist die Wahl zwischen 30 schöner als zwischen Samsung und Apple, aber 20 reichen sicher auch. 10 die sich wirklich unterscheiden, noch mehr. Zumindest pro Segment. Jeder, der sein Logo auf Ware von Aliexpress druckt, lässt mittlerweile auch noch irgendwo ein Gravelbike backen und neben Influencern sind selbst Magazine aktuell zu doof, Plastikschrott von high end Carbon zu unterscheiden. Da braucht es mal etwas Ausdünnung.

Gutes neues Jahr Max! Mach weiter so mit deinen Videos, auch wenns nur alle vier Wochen ist, die Qualität und der Inhalt passt und wie deine Abozahlen zeigen, machst du das genau richtig. Bezüglich Industrie befürchte ich, dass 2025 ein richtig übles Jahr wird. Man sieht es leider allgemein, nicht nur bei der Fahrradindustrie. Auch andere Branchen wie Automobilbau und alle zugehörigen Zulieferbranchen hats bereits stark erwischt und viele kämpfen um ihr Überleben. Das betrifft nun leider auch das kleinste Glied in der Kette und das sind die Arbeiter und Angestellten und wirkt sich wiederum auf die Kaufkraft jedes einzelnen von uns aus. Wünsche euch allen das beste und hoffe, dass wir alle schnellstmöglich aus der Krise kommen und ein gutes Jahr hinbekommen 🙏

Titel: Fahrradindustrie in der Krise. Inhalt: nur MTB? Was soll das? MTB ist nur ein Teil des Fahrradmarkts. Völlig irreführender Titel des Videos. Müsste von TH-cam eigentlich gesperrt werden, denn es geht halt nicht um den Fahrradmarkt.

Qualität vor Quantität! Genau richtig. Bitte weiter so, auch wenn ich dann länger auf deinen Kontest warten muss.