วีดีโอ

Привет. Говори сколько за работу берёшь. Ты молодец👍👍👍👍👍

Значит с проводами всё плохо. Коллега.

Приветстую , еслив не секрет сколько стоит такая работа?

😅после того как показал Ниссан на датчик кислорода , а по сканеру датчик температуры как по сути и являлось проблемой, после этого я теперь только сканером

Если отвалился сенсор то напруга подскочит и попалит все блоки?

Японцы то не видят, 😅 че за колхоз делают с тоетой

Прикольно на тайоте заколхозили. Я бы перекинул разъёмы на второй блок и попробовал его привязать к машине. На тайоте чтоб это сделал понадобиться только концелярская скрепка.

Спасибо за контент.По праворульным машинам очень мало видосов.На дальнем востоке актуально

Гбо на Тойоте, пиз..ц уж это

Приветствую! Получается напрямую от АКБ через предохранитель кинули+ на S разъем генератора? Было бы интересно, если бы не пропускали эти моменты - для Новичков это как раз самое то

Осцилаграммы идентичны были, почему вы сказали что рассинхрон?

💪👍

мы диагносты причина найдена, некоторые думают что они умнее инженеров

Опять колхозники здесь были, причем очень тупые,тупые все это колхоз

вопрос автору канала, а вот новые авто например сизуки грант витара 2023 год есть ли в диагностическом оборудование ? сизуки Baleno ?

Не парься, все равно красавчик!

Про Гену,у меня такой на Шниве стоит,тумблер на панели чтоб 15.3 давал,на режим лебедки)))

Проверь название видео ролика на ошибки.

Похоже 2 блока....двигателя🙃🙃как на 12 цидиндровых😁😁 В мотордате схемы есть. Проблема вся в системе безключивого..можно переделать всё на один ЭБУ..тот что АКПП управляет

По Verso. Раз уж там и так наколхозили, то можно пойти чуток дальше) Можно попробовать разорвать кан-шину на второй блок через реле, а реле подключить, к примеру, от сигнала давления масла, ну т.е. в начальный момент, когда ДВС не в работе, блок будет отключен и машина нормально будет запускаться, как только запустится, второй блок получит кан шину и коробка будет нормально работать.

Неисправность первичной цепи зажигания, 21 ошибка.

У нас такое было копия ситуация , но там дела было в сигнализация и иммо

Бляха муха, ты серьëзна😂

По ниссану, такая же фигня была с генератором. Купил таким. Там на контакт S шёл плюс с силового контакта генератора через пред. А потом когда полез искать оказалось в 10 см от генератора обрыв был😂

Вопросов к Вашей компетенции нет. Всё хорошо делаете,но по поводу обжимной клеммы мне показалось что её молотком обжали... Поправьте пожалуйста мня если я не прав

Тормозуху долить надо

Интересно,на заметку возьмем,спасибо за видосик и работу

Лучший 😊😊😊

Здравствуйте Премио 1,8 132 лс . Завожу и потом глохнет , так раза два , на третий раз заводится , подскажите пожалуйста в чем может быть причина ?

При перегреве смесь не забеднчется, если электронный дроссель, может просто задушить.

эх, для чистоты эксперимента надо было разобрать старый эур по возможности(

Приветствую! А почему вы решили, что датчика на приоре 2, а не 3? На приоре также 3 датчика, у вас даже количество проводов, идущих к датчику 3 (черный, красный и зеленый), у меня приора 2, на ней 3 положения в работе (а, в, с), или всё-таки есть разница по годам? Со сканматика захожу на Калуга, новый/старый, не важно, и там и там 3 фазы показывают параметры, приезжала приора 1, у нее не было по фазе с ничего и весела ошибка по датчику момента, неверный сигнал с датчика момента или типа того, уже не помню, электрик до меня вррде все проверил по проводке, было норм, я подумал, раз по фазе с ничего нет, значит, что-то с дорожкой внутри, мб она вообще отламилась, на драйв 2 есть такая запись.

Нихрена, себе не критично, на холодную 2000! А ты думал почему он ДВС менял!? Я представляю сколько было зимой! Этож задиры!

М

Дружище, тебя как зовут? Я просто сам с Омска. На твоих видео не видно твоего лица,а голос знакомый😊😊

Красавчик

💪👍

Дело не в бабочке, а в мухе, под которой производился ремонт 😅

Компрессия сказал ровная. Дааа уж

39:29 При чём тут температура двигателя и смесеобразование? Не надо путать с температурой впускного воздуха. А вот что на датчиковую массу напряжение ложилось могло повлиять на показания других датчиков.

Молодец коллега хорошая работа А по поводу не уверен не лезу не надо так практика и ещё раз практика наш мозг каждый день обновляется 😂😂😂

И кстати как раз не выбрали два важных пораметра в диагностики это вольта и скорость так как при не исправном датчик скорости эур отключается ипо питанию подгорает пред силовой под капотом это знают уже все.

Для ремонта эур нужна лецензия и соответственно обучение. Так как после ремонта машина может вельнуть на трассе и после экспертизы приедут к вам. А дальше сами знаете развитие событий. Не нужно на этом экономить чужие деньги.

👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🦁🦁🦁🦁

Здравствуйте спасибо за видео очень интересно и полезно будет для меня так как я только учусь!!!! Скажите а почему у вас вся диагностика какая-то не очень хорошо пишеться это китайский сканматик что такой перевод плохой да и вроде на другой диагностики у вас вроде не очень если я не ошибаюсь то у вас и лаунч тоже так как-то КРИВОВВТО!!! Просто интересно знать так должно быть???

При первых симптомах повышенных оборотов стоило бы подсосы воздуха поискать!

Что за сканер при работе с Лансером?

Такую же паяльную станцию удалось урвать весной за 4500.

Приветствую, спасибо за очередную подборку ремонтов! Вопрос по mitsubishi, компрессия в 1ом - 10.5 ,в остальных 13 , разве это нормально - отличается в более чем на 1очко - уже из-за этого может быть неравномерная работа цилиндров! Хорошо бы дунуть в в этот цилиндр пневмотестером и посмотреть на утечку...

Давно известная неисправность по эуру-это подгарает(плохой контакт) силовой предохранитель,ставится новый и поджимается клеммы мамы.