Тоже давно с одной примерой воюю. Точнее их было две, но вторую добил и отдал. А вот другая эта жопа. Глохнет на горячую🤔 Да там тоже коррекции в 130-135 выходят. И дмрв новый показывает на хх 1.2в в среднем. Но изза этого глохнуть не будет. Подсос есть под 4-ую форсунку. По машине перепроверил все что мог на что хватило опыта. Осталось только эбу двигателя поменять. Потому что в момент как глохнет, реакции на дроссель нету. А если клемму акб сбросить и дать машине остыть до 40-50 градусов. Спокойно заводится.
@@НурсултанНусупов-с5э первое смотреть что по ошибкам и показаниям параметров работы двигателя. Потом давление топлива и осциллограммы с ДПКВ/ДПРВ. Ну и дымогенератор.
да ладно, изза ДМРВ как раз будет глохнуть именно на горячу, когда ей захочется, плохо вы знаете Р12 ) перегрев датчик ДМРВ/ДПКВ я бы то же не исключал, но это реже чем дохлый ДМРВ даже с идеальными показаниями.
Здравствуйте, если не затруднит. Скажите пожалуйста на Лаунче у Вас когда смотрели топливные коррекции по потоку данных кажется, есть значение и стандартный диапазон. Вот этот стандартный диапазон как настроить чтобы он был на сканере. У меня его нет, только значение выдает. Или это ВИП Лаунч, там другое.
@@МураМура-о1ф доброго времени суток. Честно сказать не настраивал этот параметр отдельно, всегда эта графа была. Я думаю что зависит от версии программы.
на Лаунче графики работы смотреть просто утопия))))), ничего общего с реально работой лямбд, и прочих датчиков, которые нужно смотреть режиме реально времени, не имеет. так чисто побаловаться, ошибки сбросить, и наблюдать данные с 1 секундой задержки ))))
Друг приветствую подскажи у меня тоже примера р12 QG18 двигло, не троит не пердит,НО после прогрева на Драйве падают сильно обороты и трясёт всю машину, ошибок нет, едет замечательно,но как только останавливаешься например на светофоре, обороты падают до 500 примерно машину трясёт, боюсь масляного голодания в такие моменты когда стою долго на драйве... В автосервисах разводят руками(( в интернете информации нет(( Живу в Анапе, тут автосервисы полны рукожопов, ни кто ни чего не знает или не хотят заниматься..
Чем богаты как говорится. Данные кривые и перевод очень часто бред пишет особенно на ниссанах. Может написать цепь.Дат.Зав. вот и думай что он имел в виду)
Спасибо за видео и работу
Спасибо за видео))Удачи
Тоже давно с одной примерой воюю. Точнее их было две, но вторую добил и отдал. А вот другая эта жопа. Глохнет на горячую🤔
Да там тоже коррекции в 130-135 выходят. И дмрв новый показывает на хх 1.2в в среднем. Но изза этого глохнуть не будет. Подсос есть под 4-ую форсунку. По машине перепроверил все что мог на что хватило опыта. Осталось только эбу двигателя поменять. Потому что в момент как глохнет, реакции на дроссель нету. А если клемму акб сбросить и дать машине остыть до 40-50 градусов. Спокойно заводится.
Цепляйте осциллограф на сигналы ДПКВ/ДПРВ смотрите что пропадает когда глохнет.
Братан помоги та же причина глохнет на горячую что же делать
@@НурсултанНусупов-с5э первое смотреть что по ошибкам и показаниям параметров работы двигателя. Потом давление топлива и осциллограммы с ДПКВ/ДПРВ. Ну и дымогенератор.
да ладно, изза ДМРВ как раз будет глохнуть именно на горячу, когда ей захочется, плохо вы знаете Р12 ) перегрев датчик ДМРВ/ДПКВ я бы то же не исключал, но это реже чем дохлый ДМРВ даже с идеальными показаниями.
Тоже меня эту прокладку коллектора, весь мотор был в масле сзади . Не подскажите откуда в впуске столько масла?
Здравствуйте, если не затруднит. Скажите пожалуйста на Лаунче у Вас когда смотрели топливные коррекции по потоку данных кажется, есть значение и стандартный диапазон. Вот этот стандартный диапазон как настроить чтобы он был на сканере. У меня его нет, только значение выдает. Или это ВИП Лаунч, там другое.
@@МураМура-о1ф доброго времени суток. Честно сказать не настраивал этот параметр отдельно, всегда эта графа была. Я думаю что зависит от версии программы.
@@12V-diagnost Спасибо коллега. Желаю Вам Удачи в Делах.
на Лаунче графики работы смотреть просто утопия))))), ничего общего с реально работой лямбд, и прочих датчиков, которые нужно смотреть режиме реально времени, не имеет. так чисто побаловаться, ошибки сбросить, и наблюдать данные с 1 секундой задержки ))))
Добрый день. Подскажи, каким маслом пользуешься для дымогенератора?
Здравствуйте! Джонсонс Бэби. Который с рождения.
Добрый день , подскажи а каким сканером пользуешся?
Здравствуйте. Launch X 431 pro 5 VIP
Друг приветствую подскажи у меня тоже примера р12 QG18 двигло, не троит не пердит,НО после прогрева на Драйве падают сильно обороты и трясёт всю машину, ошибок нет, едет замечательно,но как только останавливаешься например на светофоре, обороты падают до 500 примерно машину трясёт, боюсь масляного голодания в такие моменты когда стою долго на драйве... В автосервисах разводят руками(( в интернете информации нет(( Живу в Анапе, тут автосервисы полны рукожопов, ни кто ни чего не знает или не хотят заниматься..
Здравствуйте. Дроссель электро или механический?
@@12V-diagnost электро
Посмотрите состояние заслонки, если грязная, то чистить и делать адаптацию.
Давление в топливной рампе проверь,дроссель почисти,свечи не подделка, топливный фильтр когда менял после замечательного нашего бензина
@@jackdaniels8348если дорестайл, проверяй дмрв, там стоит Бош, все твои симптомы на него.
Отлом на отлом! Сканер не очень!данные дает кривые!
Чем богаты как говорится. Данные кривые и перевод очень часто бред пишет особенно на ниссанах. Может написать цепь.Дат.Зав. вот и думай что он имел в виду)
Есть серваки где топовые железяки есть, а руки все рано не из плеч растут
Спасибо за видео и работу