วีดีโอ

Guude Karsten, so schlimm empfand ich diesen Weg nicht. Bin den gleichen Weg im Sommer 2023 mit meiner MSX 125 Grom gefahren. 2022 auch schon mit meinem SH300. Alles kein Problem, ist ja nur ein kurzes Stück Schotter. Langsam fahren, auf die größeren Steine achten und es geht mit fast jedem Moped. Was den Motor angeht…keine großen Gedanken machen, er schafft das schon. War in diesem Jahr u.a. auch auf dem Stelvio, Gavia, Tonale und ein paar weiteren Pässen, alles mit der Grom und meinen knapp über 100kg🤷‍♂️ Weiterhin viel Spaß👋

Macht mega Spaß da zuzugucken mit dieser tollen Landschaft und dem schönsten Moped der Welt. 😄 Achso noch was: ich finde gerade die nicht stabilisierten Handyaufnahmen vermitteln einem das Gefühl direkt dabei zu sein.

10:38 So ist es Leistung ist nicht alles. 11:25 Tolle Aussicht 12:36 Ich mag diese Kleberei nicht! Oft sieht man vom Schild gar nix mehr. 😮 19:03 Gerne dabei geblieben, und so ist es wie du sagst der dicke V-Strom Fahrer hat auch nicht mehr Spass, meiner Meinung nach, eher weniger. 22:54 Oh, 😮wie ich schon kundtat, Sticker mag ich nicht, zum Glück verklebst du nicht das Schild. 25:05 Monkey ... Nordkap? Aber dann alles mit der Kleinen! Also auf jeden Fall mal Danke für deine Videos mit der Monkey . Du bist aber zu wenig außer zum Schluss auf die winzigen Reifen eingegangen. Die sind Offroad doch echt ... DLzG 🙋 Und ist deine Monkey eine Enduro, du lässt uns die Antwort noch offen. Meine Antwort: Vom Gewicht her, auf jeden Fall, von der Reifengröße eher nein.

weniger ist mehr , sehr schön💪

Hammer Serie von dir 😎👍

Hallo Karsten ich denke die kleinen sind optimal zum offroad reisen , wenn was im Weg liegt oder es nicht mehr fahrbar ist, trägt oder schiebt man halt. Nur die Kilometer pro Tag sollte man kürzen. Ich werde die MSX testen und dir berichten. Sie ist noch nicht angemeldet. Danke nochmals für die Inspiration und deine Arbeit mit den guten Videos. Gruß Sascha

❤ Karsten, wie viel Abstriche muss man denn gegenüber deinen anderen Bikes in Sachen Sitz und Federungskomfort gerade auf ruppeligen Straßen und Wegen machen.lg😊

Moin Karsten, 27:30 laut Wiki ist dann auch die Meteor eine Enduro und auch für XJ.. Eigentlich jedes Moppett, mehr oder weniger😅 Selbst mit ner Gold Wing kannst offroaden. Die Art des Moppetts entscheidet über den Spaß Faktor des Fahrers. Wie der Fahrer halt auf der Piste fahren will💁🏼‍♀️ Auf jeden Fall Respekt vor der Leistung! Und mit Sicherheit hats Spaß gemacht 😁 Danke für die schönen Eindrücke aus dem italienischen Bergen! Glück auf in den Harz ✌️

... ich hab noch ne alte, aber gut gepflegte Yamaha TW125 in der Garage, damit sollte das doch wohl auch gehen, oder? ... 🤣🤣🤣

Moin Karsten, sag mal, warum investierst du nicht mal in ne GoPro, mit Lenkerhalter und Helmhalter? Bei den vielen Motorradvideos, die du machst, lohnt sich das doch allemal. Dann kannst du wieder beide Hände am Lenker haben. Zudem ist der Verwacklungsschutz phänomenal. Die Strecke, die du gefahren bist, ist der absolute Hammer - einfach ein Traum. Sind wir auf einer unserer Alpentouren auch schon gefahren. Cool, dass die Monkey tatsächlich alles klaglos mitmacht. So soll das! Beste Grüße aus dem Fläming in den Harz!

Hi Karsten, schönes Video, vielen Dank fürs Mittnehmen...Du machst das schon super so! Machst du auch mal ein kleines Erfahrungsvideo zum Jakobsweg? Ich fände es super. Wenn ich doch nur mehr Zeit hätte. Viele Grüße René

Schön zu sehen, wie die Monkey das so toll bewältigt. Halt ein Spassgefährt. Wohl ernst zu nehmen. Ich liebe meine Monkey.😊❤

Moin Karsten, schöne Runde um die Seen an der Südseite der Alpen. Klar geht das mit der Monkey. Ich erinnere mich an viele Fahrten mit meiner Dax in Südfrankreich an den Pyrenäen. Da sind viele viele Wege ohne Asphalt, nur geschottert oder gar plattgefahrener Lehmboden, der bei Regen flutschig wird... Damals habe ich keine Videos gemacht, da war es noch nicht modern, sowas ins Netz zu stellen oder andere damit zu behelligen... Die Dax hat ja auch diese kleinen Rädchen , von daher kann ich die Eierei ganz gut verstehen, wenn der Schotter weich wir. Aber es geht, Lenker festhalten, Gas und durch.... Sogar am Strand bin ich mit dem Ding gefahren.. mit Sandlöchern, geht alles. Zu der Öltemperatur. An meinem Gespann habe ich ja ein Thermometer in der Ölwanne, so dass ich eigentlich gut informiert bin, wann die Temperatur steigt, oder wann sie fällt und wie warm das Öl überhaupt wird. Nun habe ich zwar drei Liter drin, was aber für einen 1000er Motor auch nicht gerade üppig ist. Dann noch den Seitenwagen mitschleppen, man fährt quasi immer den Berg hinauf, was die Belastung angeht.. Fazit: Wenn der Motor im am besten nutzbaren Drehmoment läuft, erreicht die Öltemperatur die besten Werte, je nach Außentemperatur so bei 100 - 110 Grad in der Wanne. Wenn man den Motor im Stand dann weiterlaufen lässt, sinkt die Temperatur rapide, deutlich unter 90 Grad, wenn es kühl oder kalt draußen ist sogar unter 80. Kritische (also keine beängstigen) Werte erreicht man aber erst, wenn der Motor mit hoher Drehzahl schieben muss, also ohne Gas ins Gefälle, womöglich noch mit hoher Geschwindigkeit/Drehzahl auf schnellen Straßen.. da geht es schonmal ruckzuck an die 130 Grad, sobald man aber in der selben Situation wieder auf Last oder in den Lastwechselbereich geht, kühlt das Öl wieder ab. Also ist es ziemlich unrichtig, wenn du sagst, dass du den Motor nicht belasten wills, wenn du ihn dauernd im Stand laufen lassen willst. Das schadet ihm nicht, wirklich, egal, wie warm es draußen ist und wie warm du das Öl vorher gefahren hast. Selbst den Berg hoch wirst du es nicht überhitzen. Auch nicht beim untertourigen Fahren bis kurz vor der Mindestdrehzahl mit Vollgas... (was keiner macht) Anders ist es beim Kühlwasser, aber das hast du ja nicht. Die Ölmenge hat Honda genau so berechnet, dass deine kleine Mühle immer ordentlich mit dem Schmierstoff durchflutet wird und dieses Öl auch bei guter Temperatur immer schön schmierfähig ist. Wäre mehr drinnen, würde es nie ausreichend warm werden. Moderne Öle haben Scherstablitäten deutlich an und um 200 Grad, also mach dir nicht ins Hemd, alles gut, da passiert nix. Hoffe, dich beruhigt zu haben, Gruß Peter

Schönes Video Erinnerungen werden wach ❤in diesem Sinne Glück auf

Hallo Karsten, die Monkey gefällt mir immer besser. Wenn ich nicht schon drei Mopeds in der Garage hätte, könnte ich schwach werden. Danke für dieses tolle lange Video. Gruss Frank

Schön dass du uns das zeigst! Schönen Gruß vom Schwarzwald

Im September waren die Tunnels leider gesperrt, Karsten. Die Runde Corce Domini - Maniva - Idrosee - Croce Domini war leider nicht möglich. Trotzdem eine schöne Strecke. Und gemäß der alten Weisheit (it's the rider, not the bike) machst du uns mit der kleinen Monkey richtig Spaß. Also Nordkap mit ihr im nächsten Jahr? Schönes Wochenende, Günter/Nürnberg

Sehr schöne Tour. Richtig klasse das Mini bike. Grüße aus Tunesien 🇹🇳 Steffen

Hi Hi am Maniva hat sich seit 1986 nicht wirklich was verändert 🤣

Tolles Video

Liebe Grüße an den Harzer! Mir geht das Herz auf. Fahre seit 22 eine 411er, meine Rosinante, mein Traktor!! Ich liebe sie ungebrochen. In zwei Jahren 26.000 km in Europa bis Sizilien und Portugal! Nicht eine Panne, ließ mich auf den Alpenpässen auch mit 40 kg Gepäck nie im Stich! Ich vergleich sie nicht mit der 452, und über technische Daten und Werte wird man keine Entscheidung treffen können. Kurz lockte mich die 452, PS, Fahrwerk, super - aber die 411er repariert mir in Afrika jeder Schmied, ich bin kein Schrauber ... Ich glaube die Entscheidung fällt mit dem Drehmoment und der geforderten Drehzahl, da verlangt die neue mehr, klingt dann auch ein wenig wie ein Japaner. Ich liebe meinen Langhuber der im 4, mit 30 km/h durchs Dorf blubbert und dann ganz schaltfaul einen Hang hochzieht ohne abzusaufen. Wer gerne gelassen und stresslos auf ein echtes Instrumentenfeld schaut, statt auf ein digitales Ofenrohr - tja Geschmacksache! 25 PS aus 411 ccm, was soll da kaputtgehen? und sie ist jetzt billigt zu ,haben. Die Ersparnis in eine Maß gepolsterte Sitzbank , bessere Federn, LED Licht, Sturzbügel, USB Anschluss, Bereifung wenn man 80/20 fährt Conti TK70 absolut spitze auch bei Regen und Schnee, eher Luxus verstellbare Griffhebel, das macht schon viel aus und ist trotzdem rein individuell. Für Anfänger auch - da gibts kein Plastik, wenn die alte Dame umkippt, gibt sie nicht mal einen laut von sich, alles Stahl und Aluminium, aufrichten und weiterfahren! ich denke ich bleibe noch ne weile der Alten tru. Jetzt redet man ja sogar von einer 650er, aber wer gerne Offroad fährt und besser noch, wer eher ein langsamer Fahrkünstler werden möchte als nur mit Speed durch Gelände für den ist die 411er die beste Wahl. Beim Pferd nennt man es "durchlässig" - meine Rosinante ist gutmütig, verzeiht Fehler, aber sie zeigt sie sofort an und wenn ich es richtig mache, schnurrt sie und geht ab! 😊🤗🙏

Ich habe jetzt 124.000km auf der CRF250l Rally, nix kaputt und Original Fahrwerk - Auf der Strasse schlägt das mit 90-110kg auch nicht durch. Honda halt, einfach knechten und hält trotzdem.

😂😂😂 🙏

_Die neue (aktuelle) Maschine gefällt mir nicht. Die 411er ist halt noch 100% "Retro-Optik" .. und ist zudem richtig eigenständig._ _Die alte 411er mit dem stärkeren 40PS-Motor der 450er wäre perfekt gewesen. Aber R.E. musste ja was "Neues" präsentieren. Oft jedoch ist "neu" nicht gleich besser._ _Sieht man ja auch beim Porsche 911._ _Jetzt wo die aktuellen Modelle immer grösser, schwerer, und "vollgestopfter" werden .. steigen die Preise der alten (richtigen/analogen) "ELFER" immer mehr. Das hat schon seine Gründe._ _Und manchmal ist weniger wirklich mehr._

Mahlzeit, ich habe vor bei meiner 300 Rally die Reifen zu tauschen 😅 Reifen haben erst 900km runter 😃 Gruß 👋

Hallo Karsten. Dein Äffchen schlägt sich wacker über die Alpen, wie du sagst ist sie auch einfach zu handeln. Schöne Bilder! Viele Grüße Jessica und Lars

Nice! So no more mirrors? haha Did you mount others?

Hallo Karsten, Ich habe mir dieses Jahr auch eine Voge 300 Rally gegönnt. Bisher ca.3500km inkl. ACT Pyrenäen….ohne Probleme. Kann mich da den vielen Voge Besitzern in diesem Chat nur anschliessen. Habe auch erst überlegt ob Honda oder Voge, aber letztendlich hat der Preis den Ausschlag gegeben (muss ich ehrlich zugeben). Allerdings weiß ich, das Voge schon seid über 10 Jahren Motoren für BMW in Spandau baut (aktuell alle Motoren für die F-Serie) und außerdem auch die C400 Scooter. Da denkt man sich schon, die werden schon wissen, wie man Motorräder baut…..und bisher bin ich nicht enttäuscht worden. Tolles Fahrwerk, Verbrauch und Gewicht, Ausstattung passen und Zubehör gibt es über Ali ausreichend. Und was ist das Risiko bei ca.4K Euro? Und gerade auch in Spanien und Portugal gibt es einige VR 300. Falls Du wieder mal in Havelland kommst oder nach Berlin, kannst Du sie gern mal testen….Oder wir treffen uns im Frühjahr mal in der Area 39. Gruß aus Portugal (bis Mitte Dez, sonst Falkensee) Rainer

Hi Karsten, ja das war ja ein Schock, aber gut das den Crash im Video gelassen hast. Damit alle besonnener fahren sollen und auch schon aus einem Video lernen wie schnell es gehen kann, besonders Neueinsteiger aber auch alte Hasen. Sage da bei denen auch immer je oller je doller 😀. Also alle Sinne immer auf 200% sonst passiert sowas. Ich zeige meinem Sohn auch immer wo da die Risiken stecken und man schneller weg vom fenster ist als man denkt. Hoffe dem Jungen geht es gut und er hat alles überstanden und aus der Sache gelernt. Wir haben alle lernen müssen , ich schon durch Schmerzen in den 70ern, deshalb sind wir noch da. Also Safe Ridng für alle 🍀🍀🍀 Mopedfahren ist eines der letzten Freiheiten die wir noch haben 👍 Schönes Video in Traumhafter Gegend, danke fürs teilen 👍👍 Grüße aus Kölle 🍺

3:03 Lustige Idee! 🇮🇹 Überhaupt was Flagge zeigen betrifft, ob Italien, Kroatien, Albanien, Griechenland, Rumänien... ich war bisher in etwa 20 Länder. Überall zeigen sie stolz ihre Flaggen nur nicht in Deutschland die haben, mit Ausnahme Fußball Events, Probleme damit. Mehr sag ich nicht, will keine politischen Statements geben ist schlimm genug! 4:02 Das glaube ich dir, der kurze Radstand, das Gewicht ... 👍 Und der Unfall, 🙈 ja das sind halt die Jungen und die Super Motos verleiten halt zum waghalsigen fahren und Stunts machen. Ich will nicht sagen ob ich in das mit 18 nicht auch gemacht hätte! 🤔Ist auf jeden Fall 💩 Dein Video: Super, und auch deine Monkey! DLzG 🙋

Moin Karsten, da war ja dein Äffchen in guter Gesellschaft mit den Affen auf den Supermoto😛ja nun, wir waren alle mal jung und haben Blödsinn gemacht und riskiert, dabei richtig auf die Schnauze zu gehen! Nun sind wir in dem Alter, wo wir sowas nicht brauchen. Schon gar nicht, wenn der "Spaß" schief geht daneben zu stehen!! Hoff der Knilch hat´s nicht zu arg erwischt und wünsche gute Genesung. Und hoffe er und der eine oder andere Kumpel lernen daraus. Wegen solche Gestalten die mit hoher Drehzahl über die Pässe heizen habe ich kein Bock auf die Alpen oder andere bergige Regionen in näherer Umgebung. Das war in Spanien oder auf dem Balkan soviel angenehmer! Das bunte Wasserspiel war richtig schön, danke für´s Zeigen! Ich glaube mit dem neuen Moppett solltest du nun doch warten. Da kommen ja richtig interessante Gefährte im neuen Jahr! Anscheinend hat so manch ein Hersteller den Ruf nach was handlichem mit mehr Kubik gehört. Ob´s preiswert sein wird bleibt abzuwarten. Die mega interessante RE Bear wird wahrscheinlich eine verhältnismäßig teure RE Glück auf✌

Hallo Karsten, du hast mich inspiriert. Ich habe mir heute eine Honda MSX 125 gekauft, das ist mal ein riesen Unterschied zu meiner GS. Aber ich mach die Anreise wie du im Kastenwagen. Danke für deine tollen Videos und deine guten Ideen. Die Monkey hätte ich auch genommen, war aber nichts günstiges zu kriegen. Ach dein Weihnachten, ich tippe auf die CF Moto 450 MT. Allzeit gute und unfallfreie Fahrt. Sascha

Schönes Video. Was meinst Du, kann man mit der Monkey den Col de Sommeiller rauf und runter?

Moin Karsten, Ja,.. äh... sorry .. kein Mitleid für den Jungen. Lernen durch Schmerzen. Muss man halt mal durch ... Abgehakt. 🤷‍♂ Trotz der schönen Bilder bringst Du mich nicht dazu, nächstes Jahr nach Italien zu fahren 😂. Hatten wir ja schon. Mir fällt auf, dass Du gar keine Fahraufnahmen in den Monkey-Vidoes hast. Oder täusche ich mich da? Grüße, Ralf 👋

Tolle Videos! Hast du schon mal vorgestellt, was du alles dabei hast?

Tolles Video - danke dafür. Mach weiter so. :) Hab mir heute die 450 er gekauft und freu mich drauf. :)

Danke f deinen tollen Kanal - meine Wahl wäre klar die Beta... die beiden anderen wären mir (für das Gebotene!) klar zu schwer - aber meine Gewichtung liegt auch anders. Immerhin tut sich grad was in diesem SEGMENT, die Industrie scheint aufgewacht.

Einer der schönsten und lohnenswertesten Abschnitte vom TET in Italien meiner Meinung nach 🇮🇹

Hey Karsten...danke für das Video...solche Unfälle braucht man nicht...😢...bin gespannt, wie sich die Kleine beim Anstieg schlägt...😊...Lago de Idro...wunderschöne Gegend...😊...ganz liebe Grüße aus dem Bergischen Land...Felix 🙋‍♂️

Hab mal ne Frage. Wie oft spannst du die Kette bei deiner Monkey ? LG 😊

Dort am Lago di Valvestino an der Brücke, sind meist die SuMo Wheelie Jungs unterwegs, solange kein anderer mit umgefahren wird.

Moin Karsten, Touristisch eine super Gegend, egal, ob auf festen Straßen oder auf den kleinen unbefestigten Seitenwegen oder den alten Handelspässen, liegt dieser Bereich doch in einem sehr geschichtsträchtigen Bereich, in dem früher das sowohl kulturelle als auch wirtschaftliche Leben in voller Blüte stand.. Bin neugierig, wie das Möff auf unbefestigten Wegen läuft und ob du es "artgerecht" rangenommen hast. Dass es in den Kurven anderen weit überlegen ist, kann ich dir locker bestätigen. Das kleine kurze Teil benötigt vielweniger Platz, um flott zu fahren oder gefahren zu werden... Zum Unfall eine kurze Bemerkung: Diese Blödmänner sind es, die den Zweiradsport in Zukunft gefährden und für Fahrverbote sorgen. Es fängt an mit dem Schaulaufen an den Treffs mit lautem Auspuff und endet mit dem Posieren in engen Kurven oder dem Wheelie - Fahren sowie den "Spurts", um anderen zu zeigen, was für ein toller Hecht man doch ist und wie mutig... Ich sag nur eins: Da hilft offenes Ignorieren mit beigelegten ironischen Bemerkungen bis hin zu unterschwelligen Beleidigungen, bis diese Idioten merken, dass sie auf einem Irrweg unterwegs sind. Meist hilft es auch schon, sich mal lang z u machen muss aber nicht sein. Ich jedenfalls bemerke, dass sich solche Schauläufer an den Treffs gerne schnell zurückziehen, wen sie einer offenen Ablehnung gegenüberstehen. Dazu muss es kommen, JEDER ist aufgerufen, den Willis mal ordentlich die Meinung zu geigen und nicht noch mit lobenden Worten Unterstützung zugeben ("Boooah, die klingt aber gut!!") Ist doch etwas länger geworden, meine kurze Anmerkung. Bleib gesund, danke dir, Gruß Peter

Schöne Tour da müsste ich mal wieder hin😮 wie kommst du mit dem Fahrwerk hin 🙋🏻‍♂️ der Monkey war mir zu weich und schaukelig 🤷🏻‍♂️ hab dann Yss Stoßdämpfer und straffere gabelfedern verbaut 🤘🏻 jetzt viel mehr Reserven beim bremsen und wenn die Pisten schlechter werden 😉 und Rücken Probleme sind auch weg. Verstehe ich nicht warum die supermotofahrer nicht auf Kartbahnen oder Rennstrecken gehen und sich da austoben da können sie mehr an die Grenzen gehen und die Gefahr sich und andere zuverletzen ist auch geringer🤦🏼‍♂️ hab Ich früher so gemacht 😉 ( sogar Harzring 😎)

Glück auf! Mit der Honda Monkey 125 über die Alpen ... Wir haben den hitzigen Gardasee verlassen und sind an den Trans Euro Trail zum Lago di Idro weiter gefahren. Zwei Touren erwarten uns hier zum Alpenfinale! Heute geht es hoch zum Bergsee Vallvestino, wo wir leider einen schweren Sturz erleben werden :( Die Monkey beweist sich in den zahlreichen Kehren zu einer echten Bergziege. Viel "Freude" beim mitfahren in der kühleren Idrosee Region. Harzer Endurogrüße 🌲🙋🏻‍♂️ Teil 1 📽 die Ankunft in Österreich 🇦🇹 verpasst? Hier könnt Ihr nachfahren: th-cam.com/video/BVij5Foqoy8/w-d-xo.html 📽 Teil 2 ... Ankunft in 🇮🇹 Italien am Lago di Garda 🏖 th-cam.com/video/Q--xCttcGm8/w-d-xo.html 📽 Teil 3 ... Von der Etsch bis an den Belt (Deutschlandlied von 1841) th-cam.com/video/5ErGndViYTA/w-d-xo.html 📽 Teil 4... der Abschied vom Gardasee, hoch nach Spiazzi th-cam.com/video/tSTIOKM4bcs/w-d-xo.html

Wenn ich die Spuren auf der Straße sehe, dann hält sich mein Bedauern tatsächlich in Grenzen... es gibt genug andere Stellen um seine Skills zu trainieren.

Hi HI erst jetzt (8:17) habe ich geschnallt das auch ich schon stückweise den TET Italien gefahren bin 😂

Einfach ne schöne Ecke dort. Auch wenn ein paar Heißblütige unterwegs fahren - nein, nicht die Monkey. Da machte sich nicht zum Affen. Schönes Wochenende, Günter/Nürnberg

Hallo Karsten! Die Monkey passt gut auf die Tour und Italien! Du hast ein paar schöne Eindrücke vermittelt, tolle Ausblicke, Details und Gebäude aus deiner Reise. Schöne Videomaterial! Viele Grüße Jessica und Lars

Rieju Aventura Rally 307.....die DRZ soll leider so um die 8000€ kosten und kommt erst Sommer 2025 auf den Markt