![French Wing CAF](/img/default-banner.jpg)
- 35
- 134 557
French Wing CAF
เข้าร่วมเมื่อ 9 ต.ค. 2013
DAKS OVER LFA
Les 11 et 12 juin 2024, seront des occasions exceptionnelles de voir et d’approcher des C-47, R4D, DC3s à la Ferté Alais.
Sont annoncés :
- le C-47 « That’s All Brother »,
- le R4D « Ready 4 Duty »
- le C-47 « Placid Lassie »
- le C-47 « Screaming Eagle »
- le DC-3 « Western Airlines »
📷Le 11 juin 2024, une journée dédiée aux photographes, sur réservations (le nombre de places est limité pour vous assurer le meilleur confort pour vos prises de vues).
www.helloasso.com/associations/escadron-francais-de-la-commemorative-air-force/evenements/dakota-spotter-d-day
👓Le 12 juin 2024, une journée où le public pourra voir et visiter l’intérieur des avions.
www.caffrenchwing.fr/2024/04/20/visitez-les-avions-du-d-day-a-la-ferte-alais/
Sont annoncés :
- le C-47 « That’s All Brother »,
- le R4D « Ready 4 Duty »
- le C-47 « Placid Lassie »
- le C-47 « Screaming Eagle »
- le DC-3 « Western Airlines »
📷Le 11 juin 2024, une journée dédiée aux photographes, sur réservations (le nombre de places est limité pour vous assurer le meilleur confort pour vos prises de vues).
www.helloasso.com/associations/escadron-francais-de-la-commemorative-air-force/evenements/dakota-spotter-d-day
👓Le 12 juin 2024, une journée où le public pourra voir et visiter l’intérieur des avions.
www.caffrenchwing.fr/2024/04/20/visitez-les-avions-du-d-day-a-la-ferte-alais/
มุมมอง: 534
วีดีโอ
Claude Liédet et le Grumann F8F Bearcat
มุมมอง 2746 หลายเดือนก่อน
Quand le Colonel Claude Liédet nous parle de "son" avion (Montage Yves Helmstetter, interview Stéphane Duchemin)
French Wing Piper Cub Restoration Project
มุมมอง 1252 ปีที่แล้ว
Merci de votre aide pour ramener dans le ciel “The Little Blue Cloud” ! www.helloasso.com/associations/escadron-francais-de-la-commemorative-air-force www.caffrenchwing.fr/en/2022/04/29/restauration-du-piper-cub-du-caf-french-wing-aidez-a-ramener-dans-le-ciel-the-little-blue-cloud/
French Wing Piper Cub Restoration Project
มุมมอง 2542 ปีที่แล้ว
Merci de votre aide pour ramener dans le ciel “The Little Blue Cloud” ! www.helloasso.com/associations/escadron-francais-de-la-commemorative-air-force www.caffrenchwing.fr/en/2022/04/29/restauration-du-piper-cub-du-caf-french-wing-aidez-a-ramener-dans-le-ciel-the-little-blue-cloud/
Quand un Flamand vole sur Flamant, l'emploi du missile SS-11 en Algérie
มุมมอง 5613 ปีที่แล้ว
Le Colonel Charles Flamand, FAFL, a aussi combattu en Indochine et en Algérie. Lors d'une interview réalisée le 3 février 2018, il revient sur l'utilisation du missile SS-11 emporté sur Dassault 315 Flamant dans des missions qu'on qualifierait aujourd'hui de Close Air Support. Interview Stéphane Duchemin, Montage Omer Van den Bosch, pour le CAF French Wing
4ème hommage à Monsieur Henri Ecochard
มุมมอง 1874 ปีที่แล้ว
Dernière vidéo en hommage à Monsieur Henri Ecochard avec une question extraite de son interview. Le Piper L-4 et le Débarquement en Provence. Vous pouvez retrouver l'intégralité de son interview sur la chaîne TH-cam du French Wing th-cam.com/video/-Wqh4CNBZrk/w-d-xo.html
3ème hommage à Monsieur Henri Ecochard
มุมมอง 1294 ปีที่แล้ว
Troisième vidéo en hommage à Monsieur Henri Ecochard avec une question extraite de son interview. L'engagement dans les Forces Françaises Libres. Vous pouvez retrouver l'intégralité de son interview sur la chaîne TH-cam du French Wing th-cam.com/video/-Wqh4CNBZrk/w-d-xo.html
2ème hommage à Monsieur Henri Ecochard
มุมมอง 2154 ปีที่แล้ว
2ème hommage à Monsieur Henri Ecochard avec une question extraite de son interview. L'Armistice. Retrouvez l'intégralité de son interview th-cam.com/video/-Wqh4CNBZrk/w-d-xo.html
Hommage à Monsieur Henri Ecochard.
มุมมอง 2804 ปีที่แล้ว
C'est avec une grande tristesse que nous avons appris la disparition de notre ami Henri Ecochard survenu le 03 avril 2020 à presque 97 ans. Originaire des Deux-Sèvres, en juin 1940, à tout juste 17 ans, il part rejoindre la France Libre. Il ment sur son âge pour s'engager chez De Gaulle. Après un entraînement en Angleterre avec les troupes anti-débarquement, quand la menace d'une invasion du so...
Hommage aux pilotes du GC 2/5 La Fayette
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
Vidéo de simulateur de vol réalisée par les camarades de jeu de Stéphane Ansquer, membre du French Wing.
Interview du Capitaine de Frégate Ramon Josa
มุมมอง 15K4 ปีที่แล้ว
Dans ce numéro d'Histoire et Devoir de Mémoire, Stéphane Duchemin recueille les propos de Ramon Josa qui revient sur une vie et une carrière bien remplies. Arrivé en France avec sa maman au plus fort de la guerre d'Espagne, à 18 ans il rejoint la Marine Nationale où il gravira les échelons pour devenir pilote de la Chasse Embarquée. Au terme de 37 années de service actif, il intègre la Directio...
Interview du Colonel Claude Liédet, Pilote de Bearcat en Indochine
มุมมอง 34K5 ปีที่แล้ว
Dans ce numéro d'Histoire et Devoir de Mémoire, Claude Liédet revient sur sa carrière de pilote de chasse. Mécanicien lors de son premier tour d'opération en Indochine, il est pilote de Grumman Bearcat à son retour en 1952. Après avoir prolongé son séjour de trois mois, il est rappelé en métropole juste avant la tragique bataille de Dien Bien Phu. Bien que transformé sur Jet, c'est sur avion à ...
Interview d'Henri Ecochard, Français Libre, pilote de Piper L-4
มุมมอง 4.2K5 ปีที่แล้ว
Henri Ecochard a 16 ans à la déclaration de la guerre en 1939 et 17 quand, un an plus tard, il rejoint l'Angleterre et s'engage dans la France Libre. En 1941, il part pour l'Afrique Equatoriale et rejoint la Syrie en juin. Il participe aux campagnes de Lybie en 1942 puis de Tunisie en 1943. Il est formé au pilotage sur Piper L-4 en 1944 en Algérie puis libère l'Europe avec la 1ère DFL jusqu'à s...
Interview d'André Gréard, pilote
มุมมอง 17K6 ปีที่แล้ว
Dans le cadre de notre série Histoire et Devoir de Mémoire, nous vous présentons avec émotion l'interview d'une grande figure de l'Aviation française qui nous a quittée le 1er mai 2018. André Gréard fut Commandant de Bord à Air France, fondateur de la revue Icare et d'Aviation Sans Frontière. Il revenait sur sa jeunesse, sa formation aux USA au sein du CFPNA pour devenir pilote de bombardier B-...
Visite de la famille du 1st Lt Marv Rosvold en Normandie 14/15 juillet 2017
มุมมอง 2746 ปีที่แล้ว
Visite de la famille du 1st Lt Marv Rosvold en Normandie 14/15 juillet 2017
Souvenirs du Fly-In Mauboussin Aéro Collection de Bar sur Seine 2016
มุมมอง 4147 ปีที่แล้ว
Souvenirs du Fly-In Mauboussin Aéro Collection de Bar sur Seine 2016
Vol en formation SNJ-5 et Vans RV6 Fly-In CAF French Wing 2016
มุมมอง 2478 ปีที่แล้ว
Vol en formation SNJ-5 et Vans RV6 Fly-In CAF French Wing 2016
Operation French Wing - A CAF French Wing Film
มุมมอง 1.4K8 ปีที่แล้ว
Operation French Wing - A CAF French Wing Film
Interview de Monsieur Jean Billaud, FAFL, mitrailleur au Squadron 346 "Guyenne"
มุมมอง 21K8 ปีที่แล้ว
Interview de Monsieur Jean Billaud, FAFL, mitrailleur au Squadron 346 "Guyenne"
Carrefour de l'Air 2016 MAE Le Bourget Images/son Pierre Laurent
มุมมอง 2228 ปีที่แล้ว
Carrefour de l'Air 2016 MAE Le Bourget Images/son Pierre Laurent
Interview de Monsieur Claude Raoul-Duval, FAFL, pilote au Groupe de Chasse "Alsace"
มุมมอง 19K9 ปีที่แล้ว
Interview de Monsieur Claude Raoul-Duval, FAFL, pilote au Groupe de Chasse "Alsace"
Merci pour ce témoignage tellement éclairant et empreint d'une profonde modestie.
Merci Monsieur.
Reportage poignant, et un retour en France bien triste, voir hélas trés Francais, passons le sujet qui visiblement à laissé des douleurs dans la gorge de cette homme encore longtemps aprés, Chapeau bas Monsieur et Merci.
Très bel hommage que cet interview !
merci pour ce témoignage, quelle malice dans les yeux de ce monsieur en parlant de son Bearcat!!!!
Quel extraordinaire carrière pour un extraordinaire Monsieur... Chapeau bas Monsieur JOSA
Un témoignage précieux pour approcher la vérité sur l'époque et sur les qualités humaines manifestées dès 17ans par cet homme courageux.Oui savoir ce que l'on aime ds la vie le plus tôt possible , et s'y tenir , être exigeant sur la qualité des formation , et rester mobile , quelle belle vision de la vie qd elle veux être digne .Merci à l'interviewer.
Un témoignage précieux pour approcher la vérité sur l'époque et sur les qualités humaines manifestées dès 17ans par cet homme courageux.Oui savoir ce que l'on aime ds la vie le plus tôt possible , et s'y tenir , être exigeant sur la qualité des formation , et rester mobile , quelle belle vision de la vie qd elle veux être digne .Merci à l'interviewer.
Tous mes remerciements Mon Colonel pour ce récit ; votre nom ne m'était pas étranger ,je suis passé à Tours en 1968 1969 sur T33 et Mystère IV élève pilote ; Quelle carrière !!
BA-705
2023... L’ignominie de la guerre revient... Une malédiction que la génération Z tout écran n’assumera sans doute pas.
merci pour cette vidéo, et respect à ce monsieur.
Monsieur Billaud, merci pour le message final; mais aujourd'hui, vu l'état moral des français et le niveau de leurs élites, c'est une bouteille à la mer....
Bonjour, Quand même, étiez-vous vraiment obligés de conserver au montage ce passage où il raconte, imperturbable : "£e NaPalm sur des populations civiles… Oui mais nous étions jeunes et c'était la guerre" ? J'ai assisté en 1971 au passage et re-passage et encore et de nouveau d'une escadrille de Mc Donnell F4 Phantom sur un village de 15 maisons entre Nha Trang et Đà Lạt. Pardonnez-moi de vous dire que voir, dans mes jumelles, des petits gosses en ƒeu courir dans tous les sens sans pouvoir se débarrasser du gel devenu "beaucoup plus adhésiƒ" à la demande de Robert Mc Namara, ça me donne encore des cauchemars aujourd'hui. Sans compter que c'est une arme interdite par les Conventions de Genève. Avec ça, qui peut encore parler de "Paciƒication", ou de "Gagner les reins et les cœurs" ? - En 1932, Rouben Mamoulian disait "Nous ne devrions ƒaire que des ƒilms qui donnent envie de devenir meilleurs'. Espérons que cela est toujours vrai.
bravo et merci
Lafayette,.. Je me demande si ce ne serait pas le groupe de chasse parmi lequel figurait Edmond MARIN LA MESLEE, abattu en février 45 par l'omniprésente flak... So quelqu'un se rappelle mieux que moi...??? Mes lectures sur la revue ICARE à propos de P47 francais datent déjà. Merci pour cette vidéo
Cette question sur la prise de conscience des dégats causés par les combattants n'a pas de sens pour des jeunes de 20 à 30 ans , c'est d'ailleurs pour celà que l'armée envoie des jeunes faire la guerre , la majorité de nos soldats ont 20 à 25 ans et ils ne se posent pas de questions philisophiques pour faire la guerre .
❤❤
james squadron à cause de James Denis
Bravo, Monsieur!!
Merci .j'ai ete a la 55 F j'ai encore de bon souvenir merci
Respect 👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷 Bravo 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Excellent reportage j'habite à 35km de st-dizier, à Mussey-sur-Marne ou il y a un immense aérodrome Je suis rentré dans l'armée de l'air en 1995 à ochey puis je suis parti à drach formation fusco et revenu à metz (marly frescaty)....superbes souvenirs 👍👍👍 Mes plus sincères respects et salutations à vous mon colonel Pour l'ensemble fixe pour le colonel 👍👍👍🙏🙏🙏
......excellent témoignage d'une autre vie !!!............aujourd'hui on rêve d'hier !!!
I really want one of those rides, it's my dream to fly in a P-51 Mustang, but, i want to be the pilot, not the copilot xD
Des témoignages que nous n'aurons plus la chance d'écouter, sans réouvrir le dialogue de la légitimité de cette guerre, ( puisque mon père était lui aussi en indochine ), nous devons reconnaître et ne pas oublier que ces jeunes se sont battus pour un idéal français. Une fois encore quel dommage que cet homme ne soit plus là, je ne doute pas que ses proches doivent être très fiers de lui. Je veux croire qu'il continue à voler sur son bearcat. Merci et RESPECT mon colonel.
Merci pour tout le napalm, c'était légitime et notre peuple le méritait.
J'ai vu le monument à Grandchamps, si vous y passez allez le voir. J'ai assemblé une maquette de Halifax pour ne plus jamais oublier. Respect!
Formidable témoignage, respect! Je suis ancien US Army puis USAF, attention quand on parle de la USAF, elle est née en 47, avant c'était l'US Army Air Corps, je trouve cette anomalie souvent ici en Europe. Keep at it!
Formidable! Je suis ancien mécano de l'USAF (RC-135S) J'ai bien aimé cette histoire, des questions bien placées, des anecdotes intéressantes... j'ai pris beaucoup des détails que souvent s'échappent dans les publications au sujet. Je lève un verre pour ce pilote de guerre. Respect!
Belle dénonciation de l incompétence de 80% de l état major français entre 1935-40.... Les gamelin ,petain et Cie ont fait bcp de mal à la France...
Les hypocrites qui sont choqués par les frappes russes en Ukraine devraient se souvenir des "exploits" de liedet qui balançait de l essence enflammée sur les civils vietnamiens... Comme le petit tyran de damas...
Mon oncle André Mauvigner était également pilote de chasse en Indochine, formé aux USA. Plus tard, il a fait partie du GLAM où Il pilotait la caravelle de De Gaulle. Comme monsieur Liedet, il était très humble et discret. Ce que je sais de lui m'a surtout été raconté par mon père. Hommage à lui qui est décédé.
Votre chaînes est vraiment superbe, 21 ans et je suis vraiment impressionnés par les anecdotes de Claude d'un temps révolu. Merci de nous faire partager cest encyclopédies vivantes
Merci beaucoup, c’est pour vous que nous les tournons et qu’ils s’adressent à vous
@@frenchwingcaf6133 😉j'espère en voir beaucoup d'autres 😉
L'avion qui a été abattu par un intruder au retour de mission de bombardement sur Essen. Cet avion était l'avion du S/t Terrien qui est mort aux commandes afin de permettre à l'équipage de sauter. L'avion était trop bas pour que le pilote puisse sauter. Mon Papa faisait partie de cet équipage il était alors mitrailleur supérieur. Si je peux écrire ces quelques lignes c'est grace au courage d'un homme qui a fait don de sa vie pour sauver son équipage. Force et Honneur à toutes ces personnes.
Merci pour ce témoignage 👍 Dans chaque guerre il y a un grand nombre de héros discrets, anonymes ! ... et souvent des gars qui au départ ne semblaient pas avoir la carrure de héros... Respect !
Honneur et respect à Monsieur Claude Raoul-Duval et à tous les Compagnons de la Libération 🫡. Cet homme, humble, a côtoyé la mort durant toutes ces années et il semble avoir traversé ces épreuves comme si c’était facile, comme si la peur n’existait pas. « Persévérez dans l’adversité », la devise que l’on retiendra. Et merci à vous pour ce travail de mémoire.
Merci Thierry
Un grand monsieur! Il passe sous silence l'anecdote du pilote qui, pris soudainement de scrupules, n'a pas largué ses bombes sur la caserne de Baalbek mais dans la montagne, au retour, faisant la seule victime du raid, un berger gardant son troupeau.
Dommage il n'est pas interrogé sur les missions qu'il a faite.. Vraiment dommage
Merci Monsieur, très beau témoignage et comme il le dit : soyons Français à part entière. Merci
Respect pour ceux qui ont défendu notre liberté et qui souvent l'on payé de leur vie et de grands sacrifices. Vous êtes des Immortels.
Vraiment un homme exceptionnel. Bravo et respect.
l 'aviation, la vraie !
Se qui ont toujours défendu la France sont toujours mal vus. Les bretons les basques les Alsaciens les Mosellans les tahitiens les Kanaks les harkis toujours trahis par la France.
any chance of a english subtitles? 🍻🇳🇿
Merci!
Mon respect.
Superbe Vidéo, un homme formidable doublé d'une légende
C'est une excellente idée que vous avez eue là, ces témoignages sont précieux. Je m'abonne également, en n'oubliant pas aussi la mémoire de Bernard Delfino, un des précurseurs de la French Wing de la CAF, qui fut un ami qui a beaucoup compté dans ma vocation aéronautique.
Extraordinaire ! Paix à son âme et mes respects à sa famille. Merci aux réalisateurs !
Beau reportage bravo
extraordinaire témoignage , de cette sympathique personne...je suis d autant plus touché , qu au début de sa carrière , il a le même parcours que mon père qui était a Rochefort , a l école des mécaniciens , en 1949, date de ma naissance.... puis au début des années 50 , mon père fit l école des pilotes a Marrakech...il fit quelques temps en Algerie sur fiesseler storch, alias Kricket en reconnaissance.......il se tua hélas en 1959 au sud de Caen, au commande de sont T6....