Honneur et respect à Monsieur Claude Raoul-Duval et à tous les Compagnons de la Libération 🫡. Cet homme, humble, a côtoyé la mort durant toutes ces années et il semble avoir traversé ces épreuves comme si c’était facile, comme si la peur n’existait pas. « Persévérez dans l’adversité », la devise que l’on retiendra. Et merci à vous pour ce travail de mémoire.
Un beau témoignage pour qui est féru d'histoire aérienne et de cette époque hors norme. Parfois il faut y aller au culot pour faire parler nos anciens, ainsi Marcel Albert (du NeuNeu) qui, sur un simple coup de fil aux USA, racontait avec enthousiasme et accent titi parisien son formidable parcours. Ne pas oublier stylo et papier pour griffonner toutes les anecdotes, on oublie si vite...
Plus le temps passe plus je ressens que c'était 'hier'.... C'est pas une autre planète, c'est le combat des parents de nos parents. Il dit à un moment que c'est dans l'adversité qu'il faut redoubler d'efforts et de courage. Étudier l'Histoire est passionnant, si ça peut nous inspirer pour le présent c'est sûrement bien aussi 🤔 28:33 : À peu près : «Dire que qd le choses deviennent désespérées il ne faut pas désespérer il faut continuer à aller de l'avant. ... Ce qu'il faut dire aux jeunes ... Il faut persévérer, dans l'adversité...» (À propos notamment du choix de partir pour l'Angleterre après la capitulation.)
les Anglais n'ont jamais mis de canon dans l'axe de leurs chasseurs cars ils ont reconnu que la plupart des pilotes n'etaient pas des bon tireurs pour ainsi dire et qu'il fallait mettre les armes dans les ailes bien espacé pour assurer au moins quelques coups au but.......'on arrose un maximum de ciel' comme dirait Clostermann......merci pour cet entretien.. thanks from the UK!
Un grand merci et bravo pour ce fantastique travail de mémoire, qui au delà d'honorer le courage et le sacrifice de ces héros, reste un matériel des plus utiles pour les historiens, (et les fana d'aviation !). Si je puis me permettre une petite critique technique, la voix de l'interviewer est beaucoup trop forte par rapport à celle de Mr Raoul-Duval. Mais ce n'est qu'un détail...
+Arno Nymes Merci Arnaud pour les encouragements et c'est tout à fait le but de notre association. Concernant le volume du son nous retenons vos remarques. La qualité s'est améliorée au fur et à mesure de nos interviews et des moyens techniques mis à notre disposition mais c'est encore perfectible. Nous continuerons de faire de notre mieux sur les prochaines vidéos.
+MrZectbumo Le moteur Rolls Royce Merlin qui équipait les Hurricanes et Spitfires, avait aussi un problème de carburateur qui n'a été résolu qu'avec le Spit' MkIX. Par contre le moteur ne "broutait" que lors des premières secondes d'un piqué, sur le dos il n'y avait pas de problème.
Date de cette interview ? Si c'est vraiment 2015 (année de la mise en ligne), cet homme aurait eu autour de 95 ans cette année là, cela mériterait confirmation car il ne les fait pas.
Claude Raoul-Duval est né le 22 octobre 1919, et décédé le 10 mai 2018. Je ne me souviens plus de la date exacte de l'interview mais ça doit être 2015 ou 2014. Stéphane Duchemin pourra probablement donner la date exacte.
@@BertrandBrown Merci - Les gens qui mettent des vidéos en ligne devraient ECRIRE la date des images dans le titre ou/et dans la description. C'est la moindre des choses. Existe-il un seul livre sans date de publication et une seule émission de TV qui ne donne pas sa date sans le générique de fin ? Dans le générique de fin d'ici, il y a l'indication d'un copyright de 2015 mais ce n'est pas forcément la date de tournage. Ca en devient pénible, car c'est le défaut de presque toutes les vidéos de TH-cam.
Ca l'exigence toto? Tu devrais déja remercier de partager cette vidéo, gratuitement, au lieu de te plaindre comme un enfant gaté! ''La moindre des choses''..
@@parisnormal1872 Machin pastrèsnormal : Une personne qui crée une chaîne TH-cam préfère forcément obtenir beaucoup de vues plutôt que peu de vues. Il a donc intérêt de tenir compte de ce conseil et de chercher par ailleurs à atteindre un niveau minimum de qualité sans pour autant s'enfoncer dans des difficultés excessives si il n'est pas un professionnel. Il est très facile d'indiquer la date des images. Comme je le disais déjà, c'est le B A BA que de dater les interviews. Si tu ne comprends pas une telle évidence, tu n'iras pas très loin dans la vie, car tu ne comprendras pas mieux les autres évidences.
@@tetatoto23 qu'est ce que t'as l'air con mec. Une vraie tête de con. Exigence et suffisance. Je te remercie, ma vie va bien et avance bien. Merci à l'auteur en tout cqs de partager ca.
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
![DGSE, Espions, Secrets des Affaires, Crises mondiales. Alain Juillet [EN DIRECT]](/img/n.gif)
Honneur et respect à Monsieur Claude Raoul-Duval et à tous les Compagnons de la Libération 🫡. Cet homme, humble, a côtoyé la mort durant toutes ces années et il semble avoir traversé ces épreuves comme si c’était facile, comme si la peur n’existait pas. « Persévérez dans l’adversité », la devise que l’on retiendra. Et merci à vous pour ce travail de mémoire.
Merci Thierry
Incroyable l'humilité et la simplicité de ces "Hommes"
Un beau témoignage pour qui est féru d'histoire aérienne et de cette époque hors norme. Parfois il faut y aller au culot pour faire parler nos anciens, ainsi Marcel Albert (du NeuNeu) qui, sur un simple coup de fil aux USA, racontait avec enthousiasme et accent titi parisien son formidable parcours. Ne pas oublier stylo et papier pour griffonner toutes les anecdotes, on oublie si vite...
Plus le temps passe plus je ressens que c'était 'hier'.... C'est pas une autre planète, c'est le combat des parents de nos parents.
Il dit à un moment que c'est dans l'adversité qu'il faut redoubler d'efforts et de courage. Étudier l'Histoire est passionnant, si ça peut nous inspirer pour le présent c'est sûrement bien aussi 🤔
28:33 : À peu près : «Dire que qd le choses deviennent désespérées il ne faut pas désespérer il faut continuer à aller de l'avant. ... Ce qu'il faut dire aux jeunes ... Il faut persévérer, dans l'adversité...» (À propos notamment du choix de partir pour l'Angleterre après la capitulation.)
les Anglais n'ont jamais mis de canon dans l'axe de leurs chasseurs cars ils ont reconnu que la plupart des pilotes n'etaient pas des bon tireurs pour ainsi dire et qu'il fallait mettre les armes dans les ailes bien espacé pour assurer au moins quelques coups au but.......'on arrose un maximum de ciel' comme dirait Clostermann......merci pour cet entretien.. thanks from the UK!
Un grand merci et bravo pour ce fantastique travail de mémoire, qui au delà d'honorer le courage et le sacrifice de ces héros, reste un matériel des plus utiles pour les historiens, (et les fana d'aviation !).
Si je puis me permettre une petite critique technique, la voix de l'interviewer est beaucoup trop forte par rapport à celle de Mr Raoul-Duval. Mais ce n'est qu'un détail...
+Arno Nymes Merci Arnaud pour les encouragements et c'est tout à fait le but de notre association. Concernant le volume du son nous retenons vos remarques. La qualité s'est améliorée au fur et à mesure de nos interviews et des moyens techniques mis à notre disposition mais c'est encore perfectible. Nous continuerons de faire de notre mieux sur les prochaines vidéos.
French Wing CAF
Bonne continuation, et encore bravo pour le formidable travail déjà effectué !
@@frenchwingcaf6133 Un grand merci.
Merci Monsieur.
Génial! Surpris par le commentaire sur le vol inversé. Je croyais que le hurricane souffrait du manque d'injection directe aussi.
+MrZectbumo
Le moteur Rolls Royce Merlin qui équipait les Hurricanes et Spitfires, avait aussi un problème de carburateur qui n'a été résolu qu'avec le Spit' MkIX.
Par contre le moteur ne "broutait" que lors des premières secondes d'un piqué, sur le dos il n'y avait pas de problème.
Date de cette interview ? Si c'est vraiment 2015 (année de la mise en ligne), cet homme aurait eu autour de 95 ans cette année là, cela mériterait confirmation car il ne les fait pas.
Claude Raoul-Duval est né le 22 octobre 1919, et décédé le 10 mai 2018. Je ne me souviens plus de la date exacte de l'interview mais ça doit être 2015 ou 2014. Stéphane Duchemin pourra probablement donner la date exacte.
@@BertrandBrown
Merci
-
Les gens qui mettent des vidéos en ligne devraient ECRIRE la date des images dans le titre ou/et dans la description. C'est la moindre des choses. Existe-il un seul livre sans date de publication et une seule émission de TV qui ne donne pas sa date sans le générique de fin ? Dans le générique de fin d'ici, il y a l'indication d'un copyright de 2015 mais ce n'est pas forcément la date de tournage. Ca en devient pénible, car c'est le défaut de presque toutes les vidéos de TH-cam.
Ca l'exigence toto? Tu devrais déja remercier de partager cette vidéo, gratuitement, au lieu de te plaindre comme un enfant gaté! ''La moindre des choses''..
@@parisnormal1872
Machin pastrèsnormal : Une personne qui crée une chaîne TH-cam préfère forcément obtenir beaucoup de vues plutôt que peu de vues. Il a donc intérêt de tenir compte de ce conseil et de chercher par ailleurs à atteindre un niveau minimum de qualité sans pour autant s'enfoncer dans des difficultés excessives si il n'est pas un professionnel. Il est très facile d'indiquer la date des images. Comme je le disais déjà, c'est le B A BA que de dater les interviews. Si tu ne comprends pas une telle évidence, tu n'iras pas très loin dans la vie, car tu ne comprendras pas mieux les autres évidences.
@@tetatoto23 qu'est ce que t'as l'air con mec. Une vraie tête de con. Exigence et suffisance. Je te remercie, ma vie va bien et avance bien. Merci à l'auteur en tout cqs de partager ca.
Merci super !
❤❤
Sur canon moteur une chose importante a comprendre est 'la géométrie dans l'espace' pas de PARALAXE
N
;-)