วีดีโอ

Je lui dirais bien de rester comme ça, prudente et respectueuse. L'égoïsme est contagieux sur les routes et personne ne peut échapper à ses plus fidèles représentants. Courage, vous êtes sur la bonne route vous, ce sont eux les intrus 😉

Juste '' agaçants '' les extraits ? Ça pour être tolérant, vous êtes tolérant 😲. C'est peut-être pour ça qu'il y en a autant de mauvais conducteurs autour de nous. La patience en revanche, je ne vois pas à quoi ça peut bien servir sur la route, avec tous ces gens qui pleurnichent quand on baisse la vitesse de 90 à 80. Vous devriez déplier les commentaires avant le votre, j'ai fait un détail analytique de tous ces extraits, à l'invitation d'un autre commentateur. Ce sera instructif, promis.

​@@LecoleduTriangleJe les ai déjà lu et votre point de vue tout comme celui des autres est intéressant, néanmoins je reste sur ma position au regard de votre tolérance sur certains passages. En tant que moniteur c'est bel et bien vôtre rôle d'être intransigeant et c'est tout à fait louable. Malheureusement (ou heureusement, ça c'est un autre sujet) nous vivons en société et devons faire face aux autres et c'est là tout l'art de conduire ! Sinon vous n'auriez pas de travaille :)

@@victorlemoine8144 vous savez, je ne filme pas la route en tant que moniteur. Je filme en tant que témoin et même victime parfois. Je ne leur apprends pas à conduire à ces gens, j'essaie de leur faire comprendre que pour être respectable, il faut d'abord respecter les autres. Je suis convaincu personnellement que la route est depuis toujours le terreau de la violence qui s'amplifie partout à mesure qu'on laisse le communautarisme nous diviser. Si je peux provoquer le réveil d'un seul de ces égoïstes qu'on n' inquiète jamais, j'aurai pas bossé pour rien. J'ai en plus la chance de pouvoir agir directement dans l'arbuste de nombreuses vies et je suis exactement à l'endroit où j'ai toujours voulu être. J'ai foi en ce que je fais, même au milieu de tous ces '' mécréants '' 😉

" Ne laissez personne apaiser sa conscience en lui faisant croire qu’il ne peut faire de mal s’il ne participe pas, et ne donne pas son avis. Les hommes méchants n’ont besoin de rien de plus pour parvenir à leur fin, que d’hommes bons qui contemplent sans intervenir." (John Stuart Mill-1867) J'aime beaucoup cette citation apparemment 😁

Chez nous, il est prioritaire lorsqu'il quitte son arrêt, pas quand il sort d'une voie de bus en franchissant une ligne continue. Et nous ne sommes pas derrière mais sur une voie où il n'a pas le droit de rouler (voie de bus obligatoire pour les bus)

On est d'accord 😁

Et qui se barre de France pour aller jouer en Espagne 😉. Ça rappelle un certain Omar non ? 😁

C'est écrit en lettre d'or dans toutes les cabines de tracteurs ça 😁. Humour les camions hein... Faut bien rigoler, vu ce qu'on paye.

Je rajoute en note que je suis motard, et que la moitié de ces extraits ne m'auraient même pas fait tiquer alors que je sais que ma survie dépend à 2/3 des autres automobilistes, donc mon avis est posé avec un recul en tant que conducteur avec de l'expérience auto (90k kms) et moto (7k kms)

​@@Phoenixandciema réponse va être longue par respect pour votre analyse mais, je passe en mode pc et vrai clavier. Je suis un boomer moi, avec plus d'un million de kms en voiture 😉 à tout de suite.

Allez c'est parti: Si certaines séquences sont accélérées, c’est pour le rythme sinon, c’est méga chiant à regarder. Mes élèves roulent à la vitesse que je leur impose donc, à la vitesse maxi autorisée quand il n’y a pas de danger, c’est dans le code… Mais bon, analysons avec ma version des circonstances puisque la vidéo ne montre pas tout visiblement et que moi, je les vis ces dingueries, 8 à 10 heures par jour… 0:00 Oui, il aurait du attendre d’après le code déjà mais avec la hauteur de sa nacelle, il aurait pu se renverser avec son coup de volant, à moins de 20 mètres devant ce SUV qui roule à 90 km/h 0:09 Le camion est limité à 70 km/ et n’a pas le droit de dépasser sur cette portion de N20, par décret et une bonne cinquantaine de panneaux mais il fait deux dérives dangereuses vers mon élève qui est stable à 90km/h ? Tranquille… 0:14 Il est un engin agricole de grande largeur qui doit être précédé d’un véhicule ouvreur avec un Giro orange, histoire de prévenir ce qui arrive en face qu’ils peuvent se faire couper en deux en plein virage s’ils roulent à 50 km/h comme inscrit sur les panneaux. 0:18 Un gros con de TAXI en service, quelqu’un le paye pour faire ça. 0:21 Il traverse la route en EDPM sur un passage piéton pour s’engouffrer à cette vitesse (non accélérée) dans le tunnel piéton à droite du feu, qui passe sous les voies de la gare. 0:25 Il n’est pas perdu, il a calé deux fois 0:34 Il contourne un véhicule arrêté très gênant (le code), en plein virage , dans une zone 30 et c’est celui qui monte qui est prioritaire de toute façon et il a une ligne de dissuasion pour lui préciser qu’il n’a pas le droit de dépasser à cet endroit avant une intersection (à droite pour moi). 0:44 Oh ben il coupe une ligne blanche pour retourner sur la voie où il était déjà, en heurtant un trottoir, du haut niveau là… 0:57 Ça faisait deux kilomètres qu’il polluait la montée sur la voie Vh lent au point que c’est seulement quand j’ai allumé la caméra qu’on a vu que c’était une camionnette. Soit son moulin est mal réglé et il n’a pas de puissance, les warning, c’est fait pour ça, soit son moteur va mourir et dans ce cas, il s’arrête au bord de la route et appelle un dépanneur mais ne repart pas après avoir fini la côte. Un bel exemple de livreur en carton qui pollue juste oui mais c’est interdit depuis 1960 dans le code ça… Ça tue des gens cette merde. 01:16 Il manœuvre en plein virage, en marche arrière, sans clignotant, dans une rue à sens unique, avec un double sens cyclable, pour se garer sur un trottoir et avec un feu stop qui ne marche pas ? Il est très fatigué lui.. 1:29 Oh ben non, un Bus qui déboite d’une voie de bus où il est obligé de rouler, par la ligne blanche et qui accélère pour dépasser son collègue , en traversant le passage piéton devant lui qui vomit des piétons de la gare…Rien de choquant en effet. 1:38 Ben c’est « dangereux donc interdit », sous 4 caméras de vidéoverbalisation, c’est du grand art non ? 1:41 Toujours interdit de doubler pour les camions à cet endroit et c’est limité à 70 km/h pour tout le monde. il roule à moins de 20 mètres derrière le SUV, chargé à bloc vu l’élan qu’il prend pour monter la côte juste après. Comme beaucoup de ses « collègues », rien d’inhabituel, juste un accident par mois à cet endroit précis. 1:50 Circuler dans une voie de bus pour me doubler par la droite ? Excusable ? 1:57 Je n’ai fait aucun signe, je suis prioritaire dans cette voie et il a forcé le passage pour s’arrêter en travers de ma voie. On ne s’engage pas dans une intersection pour en bloquer la circulation, c’est dans le code aussi. Du bon vieux mépris d’auto-école ça… 2:03 Ben nous les autocollants A, on les donne et ça coute quoi, un euro dans n’importe quel supermarché rayon bagnole… Être radin à ce point c’est un chose mais c’est une raison pour coller une feuille de 30 cm de long sur 20 de large sur la vitre arrière, histoire de ne pas voir le motard que vous êtes, arriver dans l’axe arrière ? On ouvre le code et on lit le R412-6 et on mérite son permis de conduire, trop cher, trop long, pas remboursé par le CPF… 2:08 Un demi tour dans un intersection prioritaire, en marche arrière avec un camion, alors que j’arrive en VMA 50 Et il ne gêne personne ? Moi je fais une tonne, il en fait 10, qui qui gagne en cas d’impact si je ne freine pas ? 2:15 Ce livreur est à contresens de la circulation, arrêté en warning dans un virage et je risque un face à face avec une bagnole qui va le contourner (à 10 seconde près dans la vidéo, le karma, le karma…). Le code n’est en effet pas assez sévère avec ces pro en carton et ne permet rien de plus aux autres qui n’ont qu’a serrer les fesses et prier. 2 :22 il ne sort pas de chez lui, il fait un demi-tour en traversant un terre-plein en marche arrière et repart à contresens avant de retourner sur cette voie limitée à 50. Pas dangereux le maladroit, nan nan. 2 :41 même fatigué (ou beurré peut-être, on sait pas), vous sortiriez d’un giratoire par-là vous ? Allons, allons, si je n’étais venu à sa rencontre, il aurait continué à l’envers jusqu’à la sortie du terre-plein, vous le savez comme moi. Voilà, pour conclure, je veux bien prendre tout le recul que vous voulez et être « compatissant » avec ces gens qui méprisent mes élèves mais ce n’est pas pour ça qu’ils me paient. Encore une fois, il faut se mettre à la place des victimes des 250 000 accidents matériels et des 75 000 corporels, sans parler des accidents mortels en 2023 par exemple et se mettre au boulot pour être moins « fatigué », moins « maladroit », moins « radin », moins égoïste quoi. Pour info, c’est juste du danger pour entraîner les viewers hein, si je me mettais à filmer toutes les infractions « pas grave » que je relève chaque jour, pfffui… il me faudrait un disque dur d’1 To dans la bagnole pour tourner la semaine.😉

@joffreypub149 je ne suis pas sûr qu'on ai vu la même vidéo vous et moi. Une manœuvre, quelle qu'elle soit n'est JAMAIS prioritaire mais quand en plus, elle mets les autres en danger, c'est du mépris qui, je suis d'accord avec vous, est tellement banal de nos jours que c'est aux autres de ralentir et de se protéger comme ils le peuvent. Toutes les séquences de cette vidéo sont réalisées par des billes de concours et en particulier la dernière avec l'Audi qui a voulu sortir d'un giratoire par mon entrée. Quand on est mauvais derrière un volant, ça donne ça 😉

@@LecoleduTriangle certes mais il y a le code/la loi et il y a l'être humain qui parfois est fatigué, a une seconde d'inattention, etc. J'imagine que vous êtes parfait et que vous n'avez jamais fait de toute votre vie aucune erreur, mais tout le monde n'est pas comme vous. Je sais que c'est vraiment très dure mais il faut essayer d'être un tout petit peu indulgent avec les gens imparfaits. Encore une fois je parle des situations non dangereuses ou il suffit juste de ralentir et tout va bien.

@@joffreypub149 pas besoin d'être parfait pour conduire, il suffit juste d'en avoir quelque chose à faire de la sécurité des autres. La route ça se partage. Le code/la loi est un guide pour respecter l'ordre, rien de moins. Mettons nous du côté des victimes, au lieu d'excuser des niveaux aussi médiocres. Je me répète mais quasiment tous les acteurs de mes vidéo sont dangereux par mépris des autres. Aucune excuse

@@LecoleduTriangle si on n'est pas parfait, ça veut dire qu'on peut faire des erreurs. Est-ce que vous avez déjà fait une erreur en conduisant malgré votre bonne volonté ?

​@@joffreypub149 je vous invite à me poser cette question devant les parents qui me confient leurs mômes de 15 ans après avoir lâché un mois de salaire dans la formation. À votre avis, ils seraient rassurés si vous m'autorisez à faire '' des erreurs ''. Bien sûr que non, je ne fais jamais ce genre d'erreur, j'ai toujours le contrôle de mon véhicule et on me paye assez cher pour ça. Ne le prenez pas mal surtout mais c'est la honte de conduire aussi mal, les inspecteurs du permis de conduire ne sont pas aussi compatissants que vous.

On ne prélève pas le CPF sur les salaires de ceux qui travaillent pour leur rendre ensuite. On puise dans les contributions sociales des entreprises pour aider ceux qui veulent changer de job. Le CPF n'est pas comme la retraite, rien à voir.

Et des 700 parlementaires... 😉

@@LecoleduTriangle pas que, chacun a, en moyenne 3 collaborateurs qui bossent pour lui

@@vickyfrance8331 quand je dis '' trop beau pour être vrai " 😉

Après on peut trouver un compromis sur la fréquence mais j'essaierai bien ça moi.

Un trottoir qui dépasse ? Pourtant ça n'a aucune volonté un trottoir, c'est comme un ado. Ça reste là et ça bouge pas. Il faut bien viser parfois, c'est vrai.

Ça a toujours été un parcours du combattant 😉. La paix, ça se mérite.

Je comprend votre colère mais quelle que soit la route, on doit être apte à conduire dessus techniquement. Il y a de vieilles routes en France qui n'ont pas été construites pour les voitures et dans certains villages, les maisons étaient là avant les voitures. À moins de raser les baraques et de reconstruire une vraie route (100K€ du km), il faut bien s'adapter. Vous avez mal compris où je veux en venir. Ce n'est pas l'âge des gens qu'il faut blâmer mais le niveau de maîtrise du véhicule qu'on conduit. Dans ce pays, beaucoup trop de gens exigent des infrastructures de qualité, des machines ultra sécurisées mais n'ont que faire de l'argent que ça coûte. Tout doit être gratuit et sans aucune contrepartie. Je trouve personnellement que l'argent public pourrait être bien mieux employé. Mais c'est moi 😉

On peut imaginer un vent de changement depuis dimanche soir, qui sait 😉

Qu'est ce que vous entendez par '' limitation des distances de conduite ''?

Chaque arbre a ses racines. "Quand ça pousse mal, ça pousse pas" disait mon père et il avait raison.

C'est tout à fait ça. Aller '' où on veut '', c'est ça la mobilité. C'est le '' comme on veut '' qui sent l'anarchie.

C'est pas une question d'âge, on est d'accord 👍

'' je dis pas... " ben si, j'arrête pas. 😁 Regardez le fil conducteur de toutes mes vidéos. Ce sont tous les mauvais conducteurs mes cibles et vu que je forme les plus jeunes, je suis sans pitié avec eux. On est dans le même camp 😉

Question d'éducation routière, oui.

Lui il a le droit !!!!

J'ai des élèves comme ça, qui veulent une date d'examen '' pour hier '', parce qu'ils sont persuadés que je dois bosser rien que pour eux et gratuitement. Je vous réitère mon conseil : ouvrez le code de la route vous-même si vous êtes à ce point pressé. Je ne vous doit rien 😉

@@LecoleduTriangle mais le code de la route je le connais. Ce n'est pas moi qui "prétends que". Bref, on se défile, une fois de plus, plutôt que reconnaître une erreur... 🙄

@@babarsport276 Insistez, vous avez raison... Je suis du genre à me soumettre à la pression. 😁

@@LecoleduTriangle oh, pourquoi insister, la messe est dite. Vous déployez toute la réthorique de la mauvaise foi avec ce discours du "je vous répondrai plus tard", "renseignez-vous mon bon, je ne vais pas tout faire à votre place..." Et il y a longtemps que j'ai appris qu'il n'y a pas pire perte de temps que de débattre avec la mauvaise foi

@@babarsport276 Que dire de la rhétorique de celui qui est persuadé d'avoir choisi la bonne église pour contredire le curé ? Ne le prenez pas mal mais si votre but est de prouver à tous les gens qui me font confiance que je leur ment, vous perdez votre temps. Si vous êtes persuadé d'avoir raison, pourquoi je devrais-je perdre mon temps (précieux) à essayer de vous convaincre ? Une dernière fois, je ne vous dois rien à vous mais je me dois à ceux qui ont confiance en moi. J'ai dit que j'irai plus loin dans les dépassements à l'occasion de la prochaine vidéo de CODE, vous faites comme tous ceux qui veulent apprendre à être meilleur, vous attendez. C'est mon message, mon savoir et je le transmet quand je veux et à qui je veux. C'est assez explicite ou je dois faire une vidéo rien que pour vous ?

On est d'accord je pense.

@maverickmike4459 il a raison s'il disait plutôt '' la sécurité routière DEVRAIT être comme l'aviation civile '' ce qui n'est pas le cas malheureusement. C'est même injouable parce qu'il faudrait des tours de contrôles et des aiguilleurs de la route qui s'assurent que tout ce qui roule respecte les protocoles. Pourvu qu'ils ne connectent jamais officiellement aux GPS 🤔

@maverickmike4459 J’ai corrigé. Je peux même vous ajouter des chiffres: Environs 75.000 voyageurs aériens/an en France contre 40.000.000 d’usagers de la route dans ce même pays. Du coup, pensez vous que les moyens mis en oeuvre pour lutter contre la mortalité routière est proportionnelle? A croire que la peur de l’avion a elle seule, l’emporte sur la raison.😉

Une inaptitude peut très bien se déclarer au fil de la vie, maladie, accident ou, plus simplement... veillesse.

Quand on est conscient de ses faibles capacités motrices, on ne conduit pas en général parce qu'on a peur de se faire du mal. Quand on n'a une déficience mentale ou cognitive subite, on ne peut pas toujours en avoir conscience et c'est bien la seule raison pour laquelle je serai d'accord ; avec un diagnostic médical par un spécialiste après une injonction du tribunal de police et une évaluation par un éducateur pro dans la voiture . Pour les derniers dont tu parles, soit rassuré. Il est impossible de mentir à une évaluation. Quand ils sont mauvais, non seulement ça se voit très vite mais ils s'en vantent en plus 😁.

Moi si j'étais l'auto-école en question, je ne t'aurais pas fait signer un contrat de formation moto avec le CPF, au regard de ce que tu me donnes comme infos. À toi de voir lorsque tu auras ton permis A et que tu devras déclarer la formation au trésor public. Tu me diras 😉

Je passe 6 à 8 heures par jour avec des débutants derrière le volant, je vous laisse deviner 😄

@@LecoleduTriangle Oui mais personne n'essayera de pousser votre voiture dans le fossé pour pouvoir gagner qq minutes. Je vous laisse deviner le résultat d'une voiturette en plastique pesant moins de 450 kg face à un monstre d'une tonne cinq à deux tonnes.

@@chrisa7377 Je comprend ce que tu ressens. j'ai aussi mon lot quotidien d'enclumes qui veulent tuer mes élèves juste parce que j'ai une pancarte auto-école sur le toit. Regarde ma vidéo avec le camion bleu volvo en miniature, tu verras de quoi je parle. Concernant ta voiturette, je trouve ces engins dangereux et j'ai toujours refusé de faire passer le permis AM. Je me ferai beaucoup de pognon pourtant et sans la pression de l'examen mais non, trop dangereux le jouet, surtout à partir de 14 ans. Puisque tu as un permis B valide, pourquoi tu ne conduis pas une voiture plus sûre, si c'est pas indiscret ?

@@LecoleduTriangle je suis tellement d’accord ! Les voitures sans permis sont dangereuses pour tous le monde et en premier pour leur conducteurs

Je vais me fendre d'une citation : '' quand un musicien commence par négliger le solfège, on fini toujours par entendre aya nakamura chanter pour ouvrir les jeux olympiques ". Sur la route, c'est pareil.

@@LecoleduTriangle oui 😂

Tu aurais fait pareil, mais pas avec la même intention j'espère ?

@@LecoleduTriangle oh bah je ne sais pas quelle était leur intention ici ? Peut-être juste la flemme de rester derrière une auto école et profiter de la voie d’insertion pour la dépasser 😆

@@Yannis-27 son intention c'était de nous passer par la droite en venant de derrière. J'ai pas mis la caméra arrière mais il était derrière nous sur notre voie , pas à l'insertion = une p... 1 de manœuvre d'en... É !

@@LecoleduTriangle ça m’arrive aussi de doubler par la voie d’insertion quand ce n’est pas dangereux

Tu n'es pas le premier à aborder ce sujet donc par curiosité, j'ai fais des recherches. La fonction de guide professionnel était assurée par la police ou la gendarmerie jusqu'en 2011 où l'état à décidé d'en faire une profession règlementée par arrêté. Pour être guideur professionnel il faut faire un stage de formation initiale de guide (FIG) qui dure 43 heures. Pour pouvoir faire ce FIG, il faut avoir le permis A et le permis B depuis plus de deux ans et une formation de secouriste (PSE1, AFPS, SST). Donc dans ton cas, tu ne vas pas pouvoir utiliser le CPF pour faire le A puisque tu as déjà le B (nouveau décret). De plus, si un permis A coute en moyenne 1200 euros pour 20 heures, les 43 heures de stage du FIG vont coûter au moins le double et si ton CPF augmente de 500 euros tous les ans, il te faudrait 7 ans sans y toucher pour tout financer sans rien payer. Mieux vaut garder ton CPF juste pour financer le FIG d'après moi. J'espère avoir répondu à ta question, Bonne journée.

Ben oui, il y a un '' truc ''. Elles sont bridées à la construction pour avoir le droit d'être vendues. Il est formellement interdit de les débrider pour rouler sur la voie publique, comme TOUTES les voitures du reste. C'est pour le circuit ces engins cher ami. Les écouteurs même récents, c'est interdit aussi, comme en voiture,même si, comme tu le dis ça évite d'entendre des conneries. Il n'y a pas de haine dans la vidéo, juste de l'ironie face à ce que beaucoup appellent '' le manque de bon sens '' ou '' incivilité ''. On ne pourrait pas la partager cette fichue route une fois pour toutes ? C'est ma marque de fabrique ce ton, je suis un '' donneur de leçon '', je fais ça pour vivre 😁

@maw3096 La vache ! Si c'est pas de la rédaction ça... Respect pour l'effort produit (sincèrement). Par contre, m'accuser de mauvaise foi d'entrée, c'est un peu dur non ? Je ne vais pas '' debunker '' chaque paragraphe, ça me prendrait trop de temps. Si tu as compris ce que je fais comme job, je ne suis pas un apôtre de ce que tu crois être une religion, comme tant d'autres (la sécurité routière), je serai plutôt un curé dans mon église. Tu ne peux pas ignorer que si tu mets trois fois le mot '' débridé '' dans le même texte que '' je respecte le code de la route '', je ne peux te suivre dans ton discours. J'ai un agrément préfectoral et une autorisation d'enseigner qui m'impose le devoir de ne pas te mentir quand je parle de loi et de décret. Si toutes ces règles existent c'est pour ta sécurité et celle des autres. Tu ne peux pas reprocher aux autres de s'en foutre dès l'instant où toi tu t'en fous. C'est pas ça la démocratie. C'est pas ça la mobilité citoyenne. Moi j'ai juste foi en l'humanité et l'intelligence, toutes deux antagonistes du stoïcisme et de l'anarchie. Pour répondre à ta dernière question, fais le tour de mes vidéos, tu verras que je n'épargne aucune de mes '' brebis ''. L'essentiel c'est d'avancer. Merci d'avoir lu et bonne soirée.

@@LecoleduTriangleD'abord merci de la réponse, qui se fait dans le calme (et ça j'approuve) Si je dit que tu es de mauvaise foi d'entrée de jeu, c'est juste mon ressenti devant la vidéo. Tu attaques direct sans distinction... Tout comme la télé ou les autres médias, à croire que tu cherches le badbuzz ou autre. En gros, le ton est mauvais et ça n'incite pas à la discussion calme. Ensuite je ne suis on ne peut plus d'accord sur le faites que je ne roule pas légalement sur la route. Comme je l'expliquais, 25kmh est une absurdité, de ce fait je ne roule jamais à 25 mais à contrario, je respecte tout le reste. Limite à 50 en ville, je laisse les priorités etc etc, c'est ça que j'appelle "respecter le code" Je roule comme un scooter ou comme un moto pourrait le faire et j'ai jamais eu de problème. Et je me sens bien plus en sécurité comme cela. En gros, je roule pas à 25 mais je fait pas le con, surtout en ville, et je suis équipé en conséquence de la puissance de mon engin. Comme je le dit souvent je suis fou mais pas inconscient. Je suis très voire trop prudent (même si ça m'arrive de pas réfléchir ou faire des conneries) Ceci dit, je peut comprendre l'engagement juridique tu peut avoir... Cependant je comprends pas l'argument de "tu t'en fou donc les autres ont le droit aussi" Et même si je m'en foutait réellement ? C'est mon problème au final je me met en danger tout seul mais ça donne pas le droit aux autres de faire de même. (Surtout que soyons honnête même si ça donne une mauvaise image... Une trott lancer à 25 qui en a rien à foutre fera très certainement bcp moins de dégâts qu'une voiture qui en a rien à foutre lancer à 50... Attention je dit pas que c'est bien, je suis même totalement contre parce que c'est à cause d'eux qu'on a des restrictions) En tout cas merci pour cette échange, si je peut donner un conseil, peut être employé un ton moins cassant dans la vidéo (je sais pas comment le décrire) parce que le titre et la façon de parler... C'est trop dans l'agression (de mon point de vue bien sûr) et au final le viewer risque juste de ne pas assimiler le message que tu voulais faire passer dans le fond (et qui est très louable). Le fond est bon la forme un peu moins, c'est ce qui m'a amené à mettre mon 1er commentaire d'ailleurs. Bonne nuit à toi

@@Raycorsicac'est dommage, ça partait plutôt bien mais vu comment tu te transformes en langue de P...te, il est évident que tu vas te faire bannir de cet espace de discussion. Un dernier mytho à baver avant de partir ?

@@Raycorsica Yes elle est plutôt cool cette trott... Mais je vais en changer. Principales raisons: - le confort très moyen malgré le changement de suspension pour des ultra souple (84 PU). - Le poids de la trott qui est certes un avantage à la conduite mais aussi un inconvénient 😅 - Dernier point... La possibilité de réparation. Dualtron c'est fermé à la Apple et en plus la Thunder est "mal conçue" (réglé sur les versions 2 et 3, et d'autres Dualtron) Malgré c'est 3 points, oui c'est une très bonne trott, un peu légendaire dans la gamme Dualtron, et je kiffe ride avec.

@@Raycorsica alors: 1- tu te permets de chier sur mon gagne pain en parlant de moi à la troisième personne avec quelqu'un qui me respecte alors qu'on n'est pas d'accord sur NOS opinions à NOUS DEUX. 2- tu m'accuses d'avoir effacé ton commentaire alors que tu ignores visiblement le principe de base de TH-cam qui enlève systématiquement tous les com qui contiennent des liens non sécurisés (pas officiels donc) 3- Je m'adresse à toi avec toute la bienveillance qu'il m'est possible malgré ton irrespect évident des règles de savoir vivre en société et des lois que JE n'ai pas inventées mais qui existent pour certaines depuis plus d'un siècle (le code de la route). Alors : 1- Tu es une langue de P.. te, 2- Un ignorant paranoïaque 3- Un pervers narcissique Oui, je suis sérieux et si tu refuses de comprendre que je n'ai pas à me justifier devant des gens qui mettent en doute ma parole professionnelle GRATUITE, c'est qu'il te manque plus que de l'intelligence. Prends le comme tu veux mais j'ai déjà assez de boulot à préserver mes élèves des parasites toxiques sur la route, ce n'est pas pour perdre mon temps avec ces mêmes parasites sur ma chaîne. Tous tes commentaires vont dégager avant ce midi et tu ne pourras plus en mettre d'autres à l'avenir ça, c'est tout ce qu'il y a de plus officiel.

Je vous propose d'aller jeter un œil sur l'Art. R. 412-43-1.-I. Le '' devoir '' est une '' obligation '' sur la voie publique. 😉

@@LecoleduTriangle Oui c'est vrai pour les trottinettes mais pas pour les vélos : )

@@022jordan que neni, c'est le même code pour tous les EDP

@@LecoleduTriangle donc les vélos sont considérés comme des EDP?

@@LecoleduTriangle Voila j'ai trouvé, sur l'article c'est indiqué EDP motorisés, alors qu'un vélo n'est pas un EDP, c'est un cycle. Donc comme il me semblait ce n'est pas obligatoire, attention aux infos.

Eh bien, si vous respectez les règles, vous ne prenez rien dans la gueule. Les branleurs paieront plus d'amendes que vous, c'est bien ça non ?

@@LecoleduTriangle Il parle surtout du durcissement des règles là

@@maw3096 Quelles règles sont durcies ? On leur a fait cadeau du double sens cyclable d'une simple assurance en responsabilité civile, pas d'immatriculation, de taxe, de permis, d'examen de code... Franchement, c'est pas grand chose ce qu'on leur demande. Il semble y parvenir assez bien d'après ce qu'il dit.

@@LecoleduTriangle CF mon autre commentaire. Ils veulent durcir les règles... 25kmh vs bien plus pour les vélos (Vae compris) 🤷 et ils veulent descendre à 20. J'en entends des vertes et des pas mûres. Déjà, l'assurance obligatoire contrairement à des vélos (même des VAE) Les clignotants qui vont devenir obligatoire alors que les vélo non 🤷 Je trouve qu'ils s'acharnent pas mal sur les trott alors que y a d'autres problèmes ailleurs 🤷

@@LecoleduTriangle Ah et vous parlez de code etc etc... Mais les edpm c'est censer être équivalent aux vélos normalement. Donc je vois pas ce que fous le code etc comme argument ici 🤷 Ca vaut aussi pour les taxes et l'immatriculation d'ailleurs 🤦

Chacun son tour... 😁

Que faudrait-il ne pas interdire selon vous ?

Au hasard, d'être intelligent ? Stop où encore.

@@fiocco10 être intelligent n'est pas interdit ?!

@@LecoleduTriangle C'est bien ce que j'ai écrit, bravo.

@@fiocco10 pardon mais j'ai compris " il ne faut pas interdire aux gens d'être intelligent '', d'où ma question étonnée (?!)" ce n'est pas interdit ''.

Non, je ne dirais pas aux voitures d'arrêter de vous frôler, tant que vous les doublerez par la droite 😁. C'est le deal.

​@@LecoleduTriangle Donc les voitures double par la gauche ok, c'est normal... Mais pourquoi frôler ? Nombre d'automobilistes ne savent contrôler leurs véhicules ni ne respectent le code, le respect des distances de sécurité... De plus il est dangereux de doubler, pour une trottinette limitée à 25, par la gauche, car il faut se mettre en plein milieu et les véhicules n'ont pas toujours la patience de laisser se rabattre... Il est plus sécurisé de rester à droite qu'au centre de la chaussée... (Je fais partie des deux mondes, je vois les dérives des deux.)

D'un expert en trajectoires légales à un usagers des deux mondes, il est normal de contourner un obstacle par la gauche sans franchir la médiane. Si l'obstacle roule ce n'est plus le même. C'est un dépassement et ça reste interdit dans une voie qui par essence est TOUJOURS à sens unique. Peu importe le véhicule ou sa vitesse du reste. C'est pour ça que j'insiste toujours sur le concept '' partager la route '' qui, comme vous l'avez rappelé est d'abord une règle du code la route. Faites gaffe à vous quand vous êtes dans le monde vulnérable 😁

@@LecoleduTriangle en effet, le partage, la courtoisie, sont des notions que certains oublient, parfois volontairement.. Nous sommes tous vulnérables, à des degrés différents. ☺️

La circulation interfile pour les deux roues est codifiée et c'est un test dans 21 départements . Il faut une double voies à sens unique séparée par un terre plein central, où la vitesse max autorisée est supérieure à 70 km/h donc autoroute et voies rapides seulement. Dès que ça roule à 20 maxi sur toutes les voies(bouchon) , ils peuvent passer entre les deux voies les plus à gauche à 50 km/h max, avec un cligno à droite.

Remonter une file par la gauche, ce n'est pas de l'interfile (inter signifiant "entre"), mais un dépassement non ?

@@babarsport276 c'est un dépassement dans les faits, un contresens interdit dans le code. L'interfile c'est entre deux voies à sens unique, ce n'est pas un dépassement, c'est de la circulation.

@@LecoleduTriangle un contresens ? Allons bon. On est en contresens à chaque fois que l'on double ?

@@babarsport276 ben oui, chaque fois qu'on double plus d'un véhicule à la fois. J'ai fait une #LFAQ à ce propos (éléphants sur la miniature). Je ferais une leçon de code à ce propos bientôt, promis.

On est '' contrôlé '' (on devrait dire '' interpellé '') seulement lorsqu'on commet une infraction. Preuve est faite de votre sérieux alors. Bravo !

​@@LecoleduTriangleBien sur, néanmoins ils ne peuvent pas deviner si je suis assuré ou pas, plus de vignette maintenant sur ma trot. Gérard.

@@patriciathomas5097 Le contrôle de votre assurance sera effectué en cas d'infraction, comme pour les voitures. Vous avez encore la chance de ne pas être immatriculé, ce qui empêche les contrôles à distance. Est-ce que ça va durer ? Souhaitons le mais n'ayons pas trop d'espoir 😉

@@Raycorsica je me suis vu refusé la vignette chez Avril moto, mais il est vrai que, n étant pas immatriculé, il serait bien d en avoir une. Salut. Gérard de Nice.

@@Raycorsica j ai toujours l attestation sur moi alors ça va ! Pieds joints ou pas 😊😊. Bonne soirée. Gérard.

Toutes les vidéos de la chaîne s'adressent à l'ensemble des usagers. Tout le monde prend 😁. Il ne manque plus que les piétons 😉

Le salarié ne cotise pas pour le CPF, c'est l'employeur qui déclare du temps de travail et l'état qui préleve sur ses charges sociales. C'est une aide à la formation versée sur un compte par l'état, à coup de 500 euros par an.

Si on travaille pas on n'a pas ça... Donc bon serait normal de faire ce qu'on veut avec....

@@AutodeltaQuadra ben non, ça marche pas comme ça. On te paye pour travailler. C'est l'argent de ton patron que l'état te donne, pas une retenue sur ton salaire. Ce serait normal que tu te formes avec plutôt, il te paierait plus 😉

Bien marrant ça 🤣🤣 sauf que la plupart non pas besoin de formation dans leur métier... Donc l'argent ne sert à rien

@@AutodeltaQuadra Tu sembles méconnaître la gestion d'entreprise mais je te promets qu'il ne sert pas à rien ce pognon. Chaque ministère a besoin d'électeurs pour le tôlier et tape dans la caisse pour alimenter le robinet. « Ces Romains si jaloux, si fiers (…) qui jadis commandaient aux rois et aux nations (…) et régnaient du Capitole aux deux bouts de la terre, esclaves maintenant de plaisirs corrupteurs, que leur faut-il ? Du pain et les jeux du cirque. » Elle date un peu cette citation mais rien n'a vraiment changé. 😁

1- Dans les six mois qui suivront votre diplôme, l'organisme de formation vérifiera que vous vendez des patates, Ça a toujours été comme ça depuis que le CPF existe et le DIF avant lui. C'est une obligation pour eux. 2- C'est comme toutes les aides de l'état, si vous n'en avez pas besoin, il serait anormal qu'on vous les donne. Si les gens ne veulent pas se former, pourquoi on leur donnerait de l'argent public pour faire autre chose ? Manquerait plus qu'ils restent chômeurs à toucher l''ARE tous les mois pour glander au bistrot. 3- Étant donné que cet argent vient des recettes fiscales, il est peu probable qu'il dorme quelque part si les gens ne l'utilisent pas. En tout cas pas avec 2000 milliard de dette. À contrario, si les gens le gaspillent parce qu'ils '' changent d'avis '', plus d'un français pourrait penser qu'il est juste une vache à lait qu'on taxe honteusement pour financer les caprices de quelqu'uns et ça, avec un RN qui grimpe dans les sondages, ce serait pas vendeur pour Nono le stagiaire, Gaby l'apprenti et leur chef gourou 😉

Je suis d'accord avec vous sur beaucoup de points mais il y a quand même quelques principes sur lesquels je ne vous suis pas. Pour avoir utilisé mon CPF il y a maintenant un peu plus de 5 ans pour financer une formation permettant d'apprendre les bases de la programmation informatique alors que je ne travaillais pas du tout dans le domaine, que je n'y ai jamais travaillé et que je n'y travaillerais sûrement jamais, je peux vous assurer que personne n'est venu me réclamer les 1000€ de la formation et que mon compte a continué et continue de s'alimenter tous les ans. Les aides de l'État sont distribués en fonction de plusieurs facteurs (revenus, nombre de personnes composant le foyer, etc...) alors que pour le cas du CPF, hormis le temps de travail, ce sont les mêmes montants pour toutes les personnes peu importe leurs fonctions, leurs grades, etc... ce qui est très bien mais en 2022 c'était un peu plus de 6% des travailleurs qui ont utilisés le CPF. Tout l'argent des CPF non utilisés par certaines personnes qui n'auront jamais le besoin de faire des formations n'est pas redistribué équitablement sur tous les CPF actifs (ou en tout cas ce n'est pas très explicite) et le plafond reste à 5 000€ par CPF donc l'argent va bien quelque part une fois que les comptes CPF pleins sont désactivés et je doute qu'il aille ailleurs que dans les caisses de l'État et le CPF étant financé en majorité par les employeurs pour et uniquement pour la formation des salariés français, si il n'est pas utilisé à ce titre par l'État, ça devient du détournement de fonds mais faut-il encore le prouver. Peut-être qu'ils font les choses bien et que tout l'argent qui leur revient de ces comptes CPF sont réinjectés pour la formation des salariés via le CPF ou autre dispositif mais vu l'état actuel des choses j'ai du mal à croire qu'il ne serve qu'à ça mais un ressenti ne vaut évidemment rien. Ce que je trouve aberrant c'est qu'avec tout ce qui se passe, on vient nous enquiquiner pour 1100/1300€ (prix moyen du permis moto via le CPF en tout cas dans ma région) qui de toute façon sont déjà payés et mis à disposition et qu'à l'heure où tout augmente, on nous retire la moindre occasion d'accéder à quelque chose de pratique et sympa. Surtout quand on nous dit que la justification du trajet travail/maison n'est pas valable alors qu'on fait la chasse aux voitures qui "polluent". En plus avec la mise en place du CT moto, ils auraient sûrement du fric à se faire en permettant aux gens d'accéder à la moto via le CPF vu que de toute façon, c'est toujours l'État qui gagne 😉Je comprends évidemment le principe de formation professionnelle mais je pense que l'intelligence aurait été de proposer des financements du permis moto pour les gens qui souhaitent en faire leur métier par un autre biais ou en tout cas bien expliqué dès le départ que seuls certains métiers très peu nombreux étaient concernés. Après on en revient au même point, le mec qui veut passer le permis via le CPF pour une raison valable mais qui change de voie professionnelle quelques temps après, est-ce qu'on va venir le chercher pour rembourser ou est-ce qu'on va l'obliger à faire le même métier toute sa vie? Désolé pour le pavé mais vous êtes une des seules personnes qui parle du sujet et qui explique bien les choses en maitrisant le sujet donc je trouve intéressant d'en discuter.

@@gerardrichard6257 Si vous prêtez attention à ce que je dis dans la vidéo, j'ai bien dit '' étrange '' à propos de ce financement permis (B et A) par le CPF. Si ça pouvait être une bonne idée à la base de donner accès aux formations coûteuses à des gens qui n'en avaient pas les moyens, il aurait évidemment été plus intelligent d'en restreindre l'utilisation à des projets professionnels viables dès le début. Comme vous le précisez à juste titre, ce sont les employeurs qui sont les plus taxés pour '' donner'' au final cette aide aux projets parfois farfelus de gens sans scrupules. Tenez moi par exemple, je suis un de ces employeurs qui contribue à financer des CPF permis B et A pour des gens qui ne viendront pas dépenser leur CPF dans mon école parce que je ne suis pas éligible pour commencer et que je ne forme pas les motards pour continuer. Avouez que c'est "abusé". Mais en tant qu'employeur j'ai aussi le devoir légal d'encourager mes employés à partir en formation (les autres formations pro) , pour être ensuite obligé de les payer plus cher et d'ainsi faire grimper mon coût de production et mon taux de contribution fiscale. Elle est plutôt velue cette méthode de compétitivité, vous ne trouvez pas ? Quand les gens râlent que le permis coûte trop cher, ils ne réalisent pas ce que ça coûte de former des gens en respectant la loi. Je trouve ce dispositif logique pour les gens qui veulent un meilleur boulot et complètement absurde pour les gens qui veulent des larbins de concours bénévoles pour satisfaire tous leurs caprices de consommateurs. Mais bon, mon opinion n'a aucune valeur. Je tente juste d'éclairer pour soulager mon désarroi.

Pourquoi il te faut un certificat médical ?

@@LecoleduTriangle donc pas besoin pour s'inscrire? Donc il y a pas de visite médicale ?

@@Daisy-pl8gj ben non, c'est quand tu l'as perdu ton permis qu'il t'en faudra une. À moins que tu aies une maladie incompatible avec la conduite. Vas te renseigner là au besoin : www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2686#:~:text=une%20visite%20m%C3%A9dicale-,Vous%20devez%20passer%20une%20visite%20m%C3%A9dicale%20dans%20les%20cas%20suivants,avec%20restriction%20EAD%20m%C3%A9dico%2Dadministratif

@@LecoleduTriangle Avant c'était plus simple car tu passé le permis à l'auto école sans faire autant de paprasse