Хочешь от мотора за 20 т, очень много. У знакомого на снегоходе ямаха мотор наебнулся, говорит будет покупать новый цена 400т.. Радуйся что такие моторы китайцы, хоть делают, а то на лыжах бы бегали до сих пор 🤣
@@МотобуксировщикБурлак как пользователь двигателей лифан а теперь, лонгчин пользую лифан это гавно полное, почему? Сильная вибрация, провода шланги в мороз все ломается, бак отваливается.. На лонгчине такого не наблюдаю, отличные моторы за эти деньги.. А ещё проблема моторов лифан прогар прокладки под головкой, и отпад глушителя...
@@Человекпожизни-л2э У меня проблем с Лифинами не было. Давно пользуюсь этим брендом. По вибрации разницы нет. На Лифане я убрал балансировочный вал и вибрацию не увеличилась. А то что у Лончина ржавчину много -это факт.
Вы разбирали все узлы двигателя, как ведёт себя шатун, ведь шейка шатуна не смазывается маслом по од давлением? Есть несколько случаем, когда двигатель даёт клин именно а шейке шатуна? Я тоже купил Лончин 192F, а потом увидел не лестные отзывы...
В работающем двигателе всегда есть определенное давление и поэтому шейка постоянно смазывается. Бывает , что люфт между шейкой и шатуном большой, либо износ из неправильной эксплуатации, тогда может лопнуть шатун. А так двигатель по надёжности на уровне других брендов, только у него есть конструктивные особенности, которые не позволяют ему раскрыться на мототехники. Его лучше ставить на устройство общего назначения.
Интересно👍 А вы случайно не измеряли втулки опоры коленвала на предмет их выработки из круглого в 0 - образное состояние. Вариатор-то тянет колено в сторону. Просто хочется понять сколько это чудо у меня отработает 🤔
Я использую своего производства. Она еще на тестировании. Кондиционер металла СМТ-2 и ЕR можно использовать. С 1998 года использую присадки, только положительные эмоции. Начинал с российского Римета. Тоже эффективный. Присадки надо использовать после обкатки. Если двигатель больной его уже не вылечить.
Добрый день. Впуск 0,15, выпуск 0.20. Снять клапанную крышку, выкрутить свечу. Установить поршень в верхнюю мертвую точку. Открутить контргайку на коромысле газораспределительного механизма придерживая отвёрткой регулировочный шток. Регулировочным штоком с помощью отвёртки регулируем зазор, контргайкой фиксируем. Нет раз видео в Ютубе?
@@МотобуксировщикБурлак Спасибо, понятно. Видео очень много на ютубе, но здесь клапана идут v образные, они оба одновременно регулируются в мертвой точке или поочередно. Одновременную регулировку сделал сразу двух клапанов , двигатель очень плохо работает , клапана стучат. Поэтому вопрос задаю.
@@Геолинк-к8й можно на одном закрытом. Мне кажется , так лучше и проще.При регулировке штанги надо вращать, бывает, что зазор меняется при вращении и надо выбрать что-то среднее.
Хочешь от мотора за 20 т, очень много. У знакомого на снегоходе ямаха мотор наебнулся, говорит будет покупать новый цена 400т.. Радуйся что такие моторы китайцы, хоть делают, а то на лыжах бы бегали до сих пор 🤣
Мы все и радуемся. А двигатели на Ямахе умирают от самоуверенности владельца.
@@МотобуксировщикБурлак как пользователь двигателей лифан а теперь, лонгчин пользую лифан это гавно полное, почему? Сильная вибрация, провода шланги в мороз все ломается, бак отваливается.. На лонгчине такого не наблюдаю, отличные моторы за эти деньги.. А ещё проблема моторов лифан прогар прокладки под головкой, и отпад глушителя...
@@Человекпожизни-л2э У меня проблем с Лифинами не было. Давно пользуюсь этим брендом. По вибрации разницы нет. На Лифане я убрал балансировочный вал и вибрацию не увеличилась. А то что у Лончина ржавчину много -это факт.
@@Человекпожизни-л2э Лифан 13- тоже прогар прокладки ГБЦ- 3 раза!!!
😅😅😅😂
Вы разбирали все узлы двигателя, как ведёт себя шатун, ведь шейка шатуна не смазывается маслом по од давлением? Есть несколько случаем, когда двигатель даёт клин именно а шейке шатуна? Я тоже купил Лончин 192F, а потом увидел не лестные отзывы...
В работающем двигателе всегда есть определенное давление и поэтому шейка постоянно смазывается. Бывает , что люфт между шейкой и шатуном большой, либо износ из неправильной эксплуатации, тогда может лопнуть шатун. А так двигатель по надёжности на уровне других брендов, только у него есть конструктивные особенности, которые не позволяют ему раскрыться на мототехники. Его лучше ставить на устройство общего назначения.
😂 - процесс износа восстановления .....
👍
Точно.
🤝 блин я уже забыл что в первой части было 🤔
Задиры в двигатели и стружка в масле.
Интересно👍 А вы случайно не измеряли втулки опоры коленвала на предмет их выработки из круглого в 0 - образное состояние. Вариатор-то тянет колено в сторону. Просто хочется понять сколько это чудо у меня отработает 🤔
Нет. Выработка будет со временем и будет течь масло через сальник.
Хорошая присадка. Хон "вылечила" за 20 м/ч.
Все присадки должны так работать.
Здравствуйте. С наступающим. Какую присадку использовали Вы?
Я использую своего производства. Она еще на тестировании. Кондиционер металла СМТ-2 и ЕR можно использовать. С 1998 года использую присадки, только положительные эмоции. Начинал с российского Римета. Тоже эффективный. Присадки надо использовать после обкатки. Если двигатель больной его уже не вылечить.
Нагар от чего и как исправить черный дым при наборе оборотов лифан27
У исправного двигателя, обычно обогащенная топливная смесь. Запишу следующее видео об этой проблеме. Есть много нюансов. У каждого своя проблема.
@@МотобуксировщикБурлак ждём с нетерпением с наступающим всего хорошего.
@@user-alik1005 СПАСИБО,
Добрый день! Подскажите, как регулировать клапана на этом двигателе?
Добрый день. Впуск 0,15, выпуск 0.20. Снять клапанную крышку, выкрутить свечу. Установить поршень в верхнюю мертвую точку. Открутить контргайку на коромысле газораспределительного механизма придерживая отвёрткой регулировочный шток. Регулировочным штоком с помощью отвёртки регулируем зазор, контргайкой фиксируем. Нет раз видео в Ютубе?
@@МотобуксировщикБурлак Спасибо, понятно. Видео очень много на ютубе, но здесь клапана идут v образные, они оба одновременно регулируются в мертвой точке или поочередно. Одновременную регулировку сделал сразу двух клапанов , двигатель очень плохо работает , клапана стучат. Поэтому вопрос задаю.
@@Геолинк-к8й можно на одном закрытом. Мне кажется , так лучше и проще.При регулировке штанги надо вращать, бывает, что зазор меняется при вращении и надо выбрать что-то среднее.
@@МотобуксировщикБурлак спасибо большое! Сегодня попробую
Я извиняюсь, добрый вечер!
Спасибо!