Это максимальная глубина снега по которому буксировщик с гусеницей 2828мм ещё может передвигаться, но как вы сказали зависит от снега, если он плотный или чарым то будет спокойно ехать и по более глубокому, а вот в пухлый не пойдёт, движку мощности хватает, площади опоры нет.
@@СергейБычков-ш4я много факторов влияет, плотность и глубина снега, площадь гусеницы, вес самого толкача. Чем больше площадь гусеницы тем лучше проходимость, посмотрите как идут гусеницы лонг или супер лонг.
@@ДжокерСибирский нет, гусеница буранловкая, но расшитая 550мм. Лонг идёт хорошо... пока все свои ролики не забьёт снегом - попробуй вытряхни!)), И он очень неповоротлив, на нём только по морю(когда нет слуза), да по чистому болоту. Посмотрите на подвеску райды.
@@СергейБычков-ш4я ну вот о чем и речь чем больше площадь тем лучше проходимость, сейчас есть выбор тележек, а можно вообще склизы поставить. По поводу не поворотлив, у каждого свое предпочтение. По своему опыту стандартная гусеница это для езды по накатаной и по снегу до 50см, больше уже не езда, где-то как-то едет, конечно зависит от плотности снега.
Лончин дороже мотор ты что мужик, он даже дороже Зонгшена, хотя лончин слишком распьяриный мотор, работает тише лифана конечно, но распьрили слишком, карбюраторы разные должны быть, жиклеры топливные должны разные быть по отверстиям,маркеровка должна быть на них,отверстия топливные за дроссельной заслонки тоже даже их количество, имульсионная трубка смешивания топлива с воздухом тоже должна отличаться по отверстиям и по количеству их, лучше смотри, я уже прошёл это 👉
Эмульсионная трубка, громко сказано для этого карбюратора, сопло будет точнее, как в паспорте написано. Хотел купить Лифан 20, он оказался дороже намного чем Лончин 20 ,Ты что-то путаешь на счёт цены.
Цена Лончин 20 с 7 амперной 25990 рублей, вчера сосед купил в Экстрим-моторс. Лифан 20 аналог -38000 рублей. Мы видимо в разных странах живем. Карбюратор от Лифана 15 установил на Лончин 20, полет нормальный. На следующий год сопло сделаю, как Бурлак посоветовал, надеюсь еще лучше бегать будет. Всем хорошего настроения!
@@ВячеславМР я сейчас не помню по какой цене покупал Лончин20, но то что он дешевле на 10 т. Руб это точно. Поэтому их массово стали ставить на технику.
@@ВячеславМР месяц назад брал лифан 20 полный электро комплект с катушкой 11А за 24₽ заказывал в рыбинске, с 18А стоит 25₽, цену лончин 20 не знаю не интересовался, так как много отрицательных отзывов, а вот 30 лончин дороже 29 лифан это точно в среднем на 10₽. Кстати есть дешевле лифан 20 если без электро стартера, цена около 20₽.
Это максимальная глубина снега по которому буксировщик с гусеницей 2828мм ещё может передвигаться, но как вы сказали зависит от снега, если он плотный или чарым то будет спокойно ехать и по более глубокому, а вот в пухлый не пойдёт, движку мощности хватает, площади опоры нет.
крутящего момента не хватает.
@@МотобуксировщикБурлак наверное оборотов?
@@МотобуксировщикБурлак 32 -11 звезды нужно, если нижняя на 26 то ни будет крутящего момента гусеницы
@@ДжокерСибирский Нет крутящего момента нет и оборотов. Он захлебывается.
@@sahachas9062 Не помню сколько зубов на шестерне. Посчитаю завтра.
И даже по такому снегу он не пойдет в горку, даже минимальную.
дв
На райде в гору ~30°метров 20залезал с пассажиром и грузовыми волокушами. Гусь разрезной ПНД, 13лошадок, звёзды 11/32
@@СергейБычков-ш4я много факторов влияет, плотность и глубина снега, площадь гусеницы, вес самого толкача. Чем больше площадь гусеницы тем лучше проходимость, посмотрите как идут гусеницы лонг или супер лонг.
@@ДжокерСибирский нет, гусеница буранловкая, но расшитая 550мм. Лонг идёт хорошо... пока все свои ролики не забьёт снегом - попробуй вытряхни!)), И он очень неповоротлив, на нём только по морю(когда нет слуза), да по чистому болоту. Посмотрите на подвеску райды.
@@СергейБычков-ш4я ну вот о чем и речь чем больше площадь тем лучше проходимость, сейчас есть выбор тележек, а можно вообще склизы поставить. По поводу не поворотлив, у каждого свое предпочтение. По своему опыту стандартная гусеница это для езды по накатаной и по снегу до 50см, больше уже не езда, где-то как-то едет, конечно зависит от плотности снега.
Лончин дороже мотор ты что мужик, он даже дороже Зонгшена, хотя лончин слишком распьяриный мотор, работает тише лифана конечно, но распьрили слишком, карбюраторы разные должны быть, жиклеры топливные должны разные быть по отверстиям,маркеровка должна быть на них,отверстия топливные за дроссельной заслонки тоже даже их количество, имульсионная трубка смешивания топлива с воздухом тоже должна отличаться по отверстиям и по количеству их, лучше смотри, я уже прошёл это 👉
Эмульсионная трубка, громко сказано для этого карбюратора, сопло будет точнее, как в паспорте написано. Хотел купить Лифан 20, он оказался дороже намного чем Лончин 20 ,Ты что-то путаешь на счёт цены.
Цена Лончин 20 с 7 амперной 25990 рублей, вчера сосед купил в Экстрим-моторс. Лифан 20 аналог -38000 рублей. Мы видимо в разных странах живем. Карбюратор от Лифана 15 установил на Лончин 20, полет нормальный. На следующий год сопло сделаю, как Бурлак посоветовал, надеюсь еще лучше бегать будет. Всем хорошего настроения!
@@ВячеславМР я сейчас не помню по какой цене покупал Лончин20, но то что он дешевле на 10 т. Руб это точно. Поэтому их массово стали ставить на технику.
@@ВячеславМР месяц назад брал лифан 20 полный электро комплект с катушкой 11А за 24₽ заказывал в рыбинске, с 18А стоит 25₽, цену лончин 20 не знаю не интересовался, так как много отрицательных отзывов, а вот 30 лончин дороже 29 лифан это точно в среднем на 10₽. Кстати есть дешевле лифан 20 если без электро стартера, цена около 20₽.
@@ДжокерСибирский У официалов 39500 руб с 11 амперной катушкой. Б/У как новые продают.
Капот для редуктора нужно сделать. Снегом всё закидывает.
Или капот на двигатель и редуктор.