วีดีโอ

Vidéo nulle …

Arrêtez vos heuuuus. . Soyez clair

Rien de mieux qu'une Honda Civic année 2016 ! En 2l diesel 150 chv ! Mais une C4 franchement non !!

Je préfère conserver ma BX TZD turbo qui est encore plus confortable et plus fiable....pour une mise de 400€....! Et elle e même la clim....que j'ai viré pour consommer moins de cinq litres aux cent....

La largeur des pneus ce fait en fonction du diamètre des roues donc pas forcément moins larges sur des jantes plus grandes

Les deux finitions haut de gamme de Seat sont la FR et la Xcellence non pas Xperience.

Très bonne vidéo ! Merci

J'ai la même en essence 130 CV et elle est vraiment top !! 😊

Le meilleur confort cest avec les sièges massant que ta pas sur ton véhicule sa fait toute la différence vraiment

Boîtier de servitude intelligent

Attention ! j'ai lu que le moteur Ecoboost a subi des problèmes de courroie de distribution mouillée, surveillez les entretiens à faire sur le véhicule

Je vote pour KIA EV3. Elle sort vraiment du commun. Hate de la voir sur la route !❤

Eh bin du coup du cou du coup on sait pas ce qu’on voit du coup

On s'en fou des chinoiseries . NEXTTTTTTTTTTTTTTTTTT

Merci aux chinois d'amener de la nouveauté sur le marché européen bien fossilisé. La BYD Dolphin me plait bien...

Ils commencent à présenter des voitures bien compétitives ... La concurrence est bien rude sur le secteur ...

Trop long....😴

Salut je pense qu'il font tout bien. Moi j'aime beaucoup ce que fait xpeng, je pense elle sera ma prochaine voiture g6 standard 470€ loa sans apport

C’est celui là de moteur que tu trouve bruyant ? J’ai eut justement se genre de retour sur le 2.0

Bonjour étant dans le diagnostic auto pour vous répondre le bsi est le boîtier de servitude intelligent. Quand ce genre de problème arrive il faut absolument vérifier votre batterie qui peut engendrer des sous tension du bsi et faire un code erreur. Si la batterie est faible, changement obligatoire avec recodage valise, ensuite effacer les codes défaut et le problème sera résolu

Super belle je vais en voir une samedi

Ma Focus SW 1.0 Ecoboost Titanium full options 3 cyl 125 ch de 2015 viens de rendre l'âme à 140 000 Km. Moteur fêlé, le liquide de refroidissement passe dans les cylindres. Valeur résiduelle 1000€ au lieu de 10 000€. Ce moteur est trop petit pour le poids et il n'est pas fiable. Beaucoup de casse, faites une recherche internet vous verrez. Côté qualité, sur une finition la plus haut de gamme possible à l'époque, ça a assez mal vieillis. Les qualités routières sont moyennes. La consommation bien au dessus des chiffres annoncés. Me concernant, plus jamais Ford. A fuir !!!!

Un diesel pour rouler si peu dans l'annee....le vehicule ne sera jamais amorti....plus chere a l'achat , entretien ...etc...encrassement....6500 km en 9 mois....bref...ce sont vos sous ....hihi Pas tres bon calcul....

AVEC le tiguan Nissan qachqai kia sportage ou hyndai tuscon

comment ca se passe seat va disparaitre nn?

Excellents commentaires. Je vous encourage de continuer dans cette voie. Merci !

J’ai jamais vu autant d’erreurs dans une vidéo de présentation d’une voiture. Une finition Zen c’est bas de gamme, là tu as une Intens… la GT dont tu parles c’est GT Line. J’en ai testé une et l’EDC7 (la aussi une erreur encore) permet de rattraper un peu le déficit de puissance. Tu as même pas le nouveau R Link… t’as une version moyenne, y’a rien dedans. Pour info les commodo ici sont de 2016… même sur une Aston Martin tu as des comodo encore plus vieux…

Beaucoup d erreurs et d imprécisions, le siège semi cuir , semi tissu et semi alcantara ( oui trois moitiés !) m a fait beaucoup rire !

Je suis actuellement en train de comparer la Seat Ateca et la Skoda Karoq pour un achat potentiel et j'aurais besoin de votre avis. J'ai entendu dire que la Seat Ateca, bien qu'excellente en termes de sportivité et de tenue de route, peut avoir des amortisseurs assez durs et une suspension qui réduit le confort des passagers, en particulier sur des terrains irréguliers. Pouvez-vous me dire si vous ressentez effectivement des secousses sur des routes en mauvais état ou des surfaces inégales ? Le confort de conduite est-il un problème majeur pour vous, surtout pour les passagers ? D'autre part, si vous aviez à choisir entre la Seat Ateca et la Skoda Karoq, laquelle recommanderiez-vous, surtout en termes de confort des passagers et de qualité de conduite ? Merci d'avance pour votre retour et conseils

En même temps faut partir de l idée que si on rends la voiture on a un crédit a vie et ça c un handicap si un jour vous avez besoin d un crédit immobilier

Le mieux est d alléger ses mensualités quitte a se saigner

En ce moment l électrique permet d avoir des bon bonus écologique plus qu une hybride faut il se laisser tenté quoi qu on en dise une voiture est toujours quelque chose à perte dans le temps mais on a tous plus ou moins besoin moi ce qui me motive c le carburant quand je pense que je mets plus de 200 euros de carburant par moi ,,,,

Bonjour monsieur merci beaucoup votre vidéo super intéressante j'ai acheter citroën c4 1.6 e hdi une semaine pas attention vase de liquide de refroidissement noir est-ce que danger svp

J’ai supprimé le système adblue maintenant tranquille !

La loa est intéressante mais avec une charge mentale pour la restitution Ce qui incite le client à acheter la voiture louer c que les frais de restitution sont très cher c comme s il avait le couteau sous la gorge ensuite donc il aura pas le choix que de l acheter ou quitter un concessionnaire pour une autre location option d achat est compliqué car vous vous retrouver avec rien et il vous faudra du cash pour en acheter une autre

Bonjour merci pour la vidéo j’envisage d’acheter une Ford 1.0 ecoboost 100ch. Y a-t-il des versions d’années qu’il faut éviter car trop de problèmes coûteux svp ? Merci beaucoup

Oubli de l'assistance au stationnement. Sur la mienne, je l'ai et c'est fiable.

Tout d'abord merci pour la présentation puis j'espère que mon rêve se réalisera j'ai eu un gros coup ❤pour la Citroën C5 Aircross celle que je veux actuellement c'est aussi un 2l bluehdi 180 cv alors je croise les doigts pour que je puisse avoir le même sourire et cette joie d'avoir pu acheter la voiture dont ont voulais depuis longtemps😊. Merci encore à bientôt de l'île de la Réunion 🇷🇪 😊

Tu parles trop pour rien

magnifique véhicule, merci pour la présentation !

Si vous avez 3 enfants en bas âges et/ou + un chien mouillé que vous mettez dans le coffre pour les ballades... Achetez une vieille occase , faîte pas un LOA 💯🤣

Chouette video merci pour le feed-back 👍. C'est super cher, mais comme lu dans d'autres commentaires, et l'inflation démentiel aidant + le garage qui certe à des pièces et des coups qui augmente mais qui compte surtout maintenir son train de vie 💍🏝️⛵.... Heummm Oui! ça fait chier pr un filtre à huile et un bidon (même pas le filtre à air et Gasoil pr ce prix ? 🤦‍♂️2008-2024.... 📈 M'enfin.... Ps: Si qq'un me lit: Je suis sur le point d'acheter une Alteca (boite auto DSGC7🤞🤞) et VERSION ESSENCE (8cv 150ch business finition de 2018 ) car on fait beaucoup de très courts trajets à 90% du temps et c'est deadly 💀pr les Diesel.... (Du coup se laisse encore 1 semaine pour réfléchir peut être à un autre modèle Peut être un Subaru Forester....🫣🤣,) Est-ce qu 'il y a des utilisateurs d'Ateka acheter entre 2013-2016 ou plus recents qui ont passés la barre des 300 000km sans problèmes majeurs ou ⚰️) ?? ça existe ou c'est fréquents comme pour les Honda CR-V ou Rav4 et autre Toyotas... Ou est-ce que même si on est très precautioneux et attentifs concernant l'entretien et qq notions de Meca... ---> C'est de l'ordre du rêve sur une Seat Ateca et il faut pas s'attendre à une tel robustesse/fiabilité ? 🙏Merci si avis ou retours je suis preneurs 🙌❤️ Notre autre choix (tjr pour une familiale car nous sommes 5 av les enfants) serait : Cr-v , Subaru XV ou Forester avec boites CVT (mais problèmes de boites auto frequents et mon épouse ne conduit que sur boite Auto🙄🤣... Et plutôt une essence donc, si possible... Principalement due à notre utilisations (nbr petits trajets ✅ Ainsi que les problèmes liés (type FAP, EGR, Catalyseurs, volant moteur.... sur la plupart des diesels et spécialement si ils sont soumis à ce type d'utilisations ⚙️ et sur une occase peux de Kms--> Mais où l'ont n'ai jamais vraiment très sûr du type d'utilisation et/ou sérieux au niveau des entretiens du précédent propriétaire.....🧐 Quelqu'un aurait-il un modèle/millésime de choix fiabilité à me conseiller ?❤️🙌 Merci et chouette Channel je connaissais pas je m'abonne du coup ✅👌

Ils devraient changer la courroie de distribution et mettre une chaîne, changer la courroie qui est dans l'huile chez ford c'est 2000€,si elle ne casse pas avant !

J'espère que cette voiture est plus fiable que la fiesta, j'ai une fiesta de 125cv de 2021a 8600km bloc abs mort comme elle n'est plus garantie ce n'est pas donné et pour moi ford c'est terminé !

Il faudrait plus de vidéos comme ceci, très plaisant à regarder ! En ce qui concerne le prix de l'entretien, ça m'étonne pas des masses. J'habite en belgique et j'ai un Nissan Juke 1.0 DIG-T 114cv en boîte auto DCT. J'ai réalisé le premier entretien à la concession (1an/30.000kms), j'en ai eu pour 334,52€ TTC... pour une Nissan 😝...mieux vaut en rire !

Message anti pollution défectueux, 3x, ensuite défaut moteur reparer, direction Citroën, défauts réservoir adblue pris en charge de 40% par Citroën car réservoir stellantis, a ma charge 687€ pour une c4 1.6 blue hdi 120 shine de 2016, 173650km, phare xénon droit qui clignotait en feu de route, mis un ballast neuf= neant.. fil dénudé dans le phare .... Phare changé..

Pourquoi tout ce bashing et ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette gue-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route. C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 1000km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin et au plaisir de chacun.

Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.

En comparant les coûts d’achat en neuf et d’utilisation entre la Tesla Model Y et la Peugeot 3008, on observe que l’écart de prix à l’achat peut être compensé en moins de trois ans pour un gros rouleur (30 000 km/an, 6 000 kWh consommés et 20 kWh/100 km en moyenne, soit l’équivalent de 3 litres au 100 km pour une thermique et une dépense totale d’électricité estimée à 1 650 euros). L’entretien réduit des VE comme la Model Y ajoute également à l’économie globale, sans compter l’agrément de conduite, la technologie embarquée et l’insonorisation qu’offre la Model Y. Sur une durée de 10 ans, en prenant le coût de la recharge à domicile et des recharges occasionnelles sur bornes rapides, un automobiliste économisera 13.000 euros.

Très gênant cette mendicité pour réclamer l'abonnement. Nous sommes assez responsables pour savoir si nous voulons le faire. Ultime signifie "dernier" et rien d'autre.