Bonjour monsieur merci beaucoup votre vidéo super intéressante j'ai acheter citroën c4 1.6 e hdi une semaine pas attention vase de liquide de refroidissement noir est-ce que danger svp
J'ai une Citroen C4 2015 phase 2 shine avec le e-hdi 115ch en boite manuelle, révisé tout les 10000km, absolument aucun problème, la je suis a 120000km et tout au top, le moteur fait le taf, un peu faible en bas regime, conso entre 4,5l a 5,5l, je l'ai eu en 2016 avec 10000km, très satisfait, mais.comme toi, des bruits parasites de plastiques assez chiant, mais bon, confortable, conso très faible, et fiable surtout ! Et d'accord avec toi, les primacy 4 sont top !
Bonjour, Très satisfait de ma C4 II de 2011, version HDI 92, achetée neuve. 158000 km aujourd'hui, avec un entretien scrupuleux, aucune panne (excepté le condenseur de climatisation, remplacé pour cause de fuite). Conduite en souplesse, la consommation est de 5,2 litres. Longévité des pneus et pièces d'usure très supérieure aux anciens modèles de la marque.
Franchement, Diesel quand on fait de la route c'est top, mais c'est tout aussi taillé pour la ville à condition d'entretenir et aissainir son moteur régulièrement. J'ai une Seat Ibiza IV tdi, tous les 3 mois je me tape un AR sur autoroute/voie rapide en surrégime pendant 30min + un petit nettoyage manuel de la vanne EGR qui me prend 20min, 240K km et toujours aussi pechue !
J'ai la même mais année 2013 et le pack c'est une exclusive très bon véhicule confort consommation etc.. mais ya également un défaut qui est bien plus grave c'est les injecteurs j'ai changé 3 et je pense que j'avais changé 1 qui manque mais elle est en forme en ce moment faut obligatoirement faire la vidange a entre 10mil kilomètres ou 15mil pas plus mais très beau et bon véhicule
Bonjour, j’ai 2 problèmes sur ma voiture Citroën c4 2 2014 . Il ya mon autoradio qui s’allumait automatique après avoir mis la contact . Mais hier le volant du voiture était bloqué et après avoir débloqué , il y’a la radio qui ne s’allume pas . Pouvez-vous m’aider ? Et la deuxième, est-ce qu’on peut laisser la commande du feux sur automatique même dans la journée et toujours ? Et avant couper le moteur on peut aussi laisser sur automatique ou on étaient ? Merci beaucoup
De passage sur la chaîne, je me devais de commenter car j'ai eu la même mais de 2012 en boîte BMP6 et moins optionnée. Et franchement á part la boîte BMP qui est un peu naze c'est d'un confort incroyable. C'est ça qui fait la renommée de Citroen d'ailleurs.
bonjour, j'ai la même en boite manuelle même le début de la plaque d'immatriculation en DY😊es j'ai fait activer le carplay par Citroën est je suis content de cette voiture
@@oguzhanTDS Carplay est fonctionnel sur le SMEG+i V2 à partir du firmware 6.1.D.R8. Mettre à jour le firmware si l'option n'avait pas été activée ne changera rien. Dans ce cas, télécodage via Diagbox en concession (en trouver une qui sache l'effectuer. Tu doit déjà commencer en premier a vérifier par toi même en appuie long sur la roue dentier si ta la version qui commence par un 6 si que c bon après il faut voir avec ton concessionnaire ,pour moi j'ai rien débourser leur d'une révision je n'ai profiter pour demander ... gentiment
Moi j ai la Citroën c4 restyler 2018 full option toit panoramique fauteuil chauffant massant etc , moteur 12 pur tech 130 chevaux boîte 6 , blanc nacrée et je l adore ma voiture
@@mrosloGAMING hormis l’esthétique il y a plusieurs choses qui changent : c’est plus confortable car la gomme du pneu est plus épaisse, par contre c’est moins adhérent car la surface du pneu qui touche le sol est moins large 😊
J'ai reçu une c4 de 2016 qui a pas loin de 80000 km avec un bruit qui doit être un peu comme le tien j'ai un claquement, j'ai acheté 2 amortisseurs ils arrivent la semaine prochaine et ce que sur la tienne, c'étaient les amortisseurs. Le problème ? où je dois me pencher sur autre chose ? merci pour ta réponse
Salut merci pour cette présentation de ta C4 j'ais acheté la même d'occasion avec 103.000 KLM full options avec les sièges chauffants massant prix 8500€ . Pas de toit panoramique malheureusement ☹️
Citroën C4 II Confort HDi 92 de 2011 Avec le GPS et le pack urbain 1 en option. Je l'ai acheté 9200€ (frais d'immatriculation compris) en Août 2021 elle avait 58235km. Actuellement elle vient de dépasser les 67000km. Aucun gros problèmes pour le moment, juste une coupelle d'amortisseur du fait un peu de bruit par moment. Défaut de capot sur la C4 II phase 1 malheureusement
@@theochanel7128Je l'ai vendu à ma mère. Juste l'écran du gps qui à lâché. C'est aléatoire ça. La commande de lève vitre conducteur aussi. Mais c'est une faiblesse chez Stellantis. Niveau moteur c'est good.
Ma belle sœur vient de mettra la sienne à la casse à 200 000 kms, problèmes d'injecteurs et tout et tout. Elle a encore un look assez sympa extérieurement et la votre est ultra propre. Moi j'ai acheté une Toyota Auris hybride j'en suis très satisfait. Je voulais pas de diesel Car je fait plus de villel mais je fait moins de 5 L de moyenne donc c'est cool
Si j'ai un conseil à donner : ÉVITEZ LES MOTEURS ESSENCES !!! Entre les problèmes en pagaille des THP, les Puretech qui risquent fortement de finir avec des soucis de lubrification et de distribution (ça a sois disant été corrigé mais j'y crois pas sur la longueur)...
@@oguzhanTDS mon frère a un un moteur thp dans une c4. Il l'a amené 3 fois chez Citroën pour une voiture de 80 000 km : boîtier thermostat qui fuyait et ils en ont profité pour apporter une modification pour mettre à jour, le volant moteur a lâché (2 mois pour la prise en charge donc 2 mois sans voiture), la distri était bruyante donc prise en charge à 50% vu le kilométrage. Il l'a revendu juste au retour du garage 🤣 Pour ce qui est du Puretech, un collègue mécano m'a parlé de l'année de mise en circulation. Ils ont pris en dépannage 3 208 avec le 1.2 Puretech qu'ils ont amené directement chez Peugeot psk sous garantie : casse turbo ayant conduit à la casse moteur â cause du manque de lubrification suite au bouchon de crépine (débris de la courroie de distribution immergée)
@@oguzhanTDS franchement, chez PSA, y'a que les Diesel que je conseille psk les soucis sur les essences conduisent souvent vers des dépenses gigantesques. Le TU est le moteur qui s'en sort le mieux mais... il a son soucis de joint de culasse fragile 🤣 En essence, je conseille plutôt Renault pour la basse conso et les japonaises genre Suzuki, Toyota et Mazda. Honda, les essences sont top mais si le V-TEC lâche, tu pleures devant la facture 🤣
8:08 et 9:39 J'ai un peu le même problème en ce moment. Quand je roule à haute vitesse, je ressens à certains moments des petites vibrations dans le volant. J'entends parfois des sortes de craquement au niveau de volant. Et aussi parfois j'ai l'impression que ma trajectoire n'est pas bien équilibré. Je soupçonne un problème de parallélisme. J'espère que ce n'est rien de grave. J'ai la Citroën C4 de première génération. Sinon elle est bien ta C4. De ce que tu dis le moteur est fiable. J'ai juste un peu peur de l'adblue car ça coûte cher la réparation.
je vais acheter dans la semaine prochaine un c4 2015 shine 1.6 ETG6 115 pour 8000€ avec 155 000km courroie changer a 90 000 siège massant et chauffant pas me toit panoramique malheureusement… Qu’en pense tu ?
@@oguzhanTDS d'accord merci a toi ,j'ai juste attendu parlé qu'il y avait des problèmes sur les écrans tactile entre ça et le réservoir adblue la facture peut vite monter
salut .je suis sur une occasion une coupéC4 Loeb série limitée très jolie du moins a mon gou, mais le soucis cest que cest le moteur diesel avec boite auto bmp6 dont je vois beaucoup de critique !pourrais tu me donnais ton avis stp .merci
Salut ! La boite BMP6 à la conduite c’est comme si c’était une manuelle mais que c’est la voiture qui appuie sur l’embrayage à ta place (ta le même acoup que sur une manuelle) Moi perso j’aime pas du tout. Je te conseille de l’essayer, voir si a toi ça te convient
J'ai la même avec des phares c'est une pack exclusive la mienne avec les sièges cuir et massant et chauffant climatisation c'est une bizon 6 vites 130cv manuel dommage c'est une automatique sinon je vous aurais fait un échange avec grand plaisir
Belle voiture, j'ai aussi une c4 II mais moteur essence 1.4 VTI de couleur blanche qui a aujourd'hui 110000 kilomètres. Pour l'éclairage en xénon, personnellement j'aime pas, j'ai voter pour full led ventiler, pas donner aux prix mais un super éclairages. Pour la partie multimédia, c' est citroën... Donc le post radio à virer pour un post Android, et enceinte full focal et caisson MTX pour la partie boom boom. Coter mécanique : entretien courant comme chaque voiture. Voiture fiable
Faut bien vérifier si les entretiens ont été faites en temps et en heure (1 tous les 20000km a peu près, donc dans ton cas il doit avoir eu 6 révisions). Faut démarrer et écouter le moteur voir s’il y a un bruit bizarre. Si t’arrive à voit la consommation moyenne c’est aussi un bon indice pour savoir comment l’ancien proprio utilisaient ca voiture (si tu vois du 10l/100km par exemple c’est chaud 😂)
bonjour pour la conso je trouve que c'est énorme car j'ai une 508 1.6 bluehdi 120 en eat6 et je consomme 5.5L /100 en mixte et 4.5L sur autoroute en ville je suis autour de 6.5L
J’ai peut être le pieds plus lourd que toi ? 😅 Moi elle fait 6,7L mixte. C’est la même conso que j’ai, Je Réinitialise le compteur tous les 10000km et j’ai toujours eu 6,7L
@@oguzhanTDS perso pour tirer les 1.4 tonnes de la 508 je suis obligé d'être tout le temps pied au plancher 😂 mais je suis plus souvent sur des phases de maintient de vitesse que des phases d'accélération c'est sans doutes pour ça
je compte en acheter une elle a 120000 kilomètres en automatique je suis pas sur quel soit une bonne affaire si quelqu'un peut me donner sont avis ou quel model en automatique plus fiable ?
Avec ce que tu me dis Je ne pourrais pas t’aider. La mienne a 134000km en boite auto et si tu l’achètes je t’assure que tu ferais une bonne affaire 🤷🏻♂️
Bonjour, je compte acheter un C 4 MILLENIUM BLUE HDI 120CV EAT 6 de 2017 avec 120 000km au compteur. Pouvez vous me dire qu'elle est l'échéance précise pour une boîte de distribution sur ce modèle. Apparemment c'est tous les 10 ans ou 175000km. Qu'en pensez vous? Merci d'avance
C’est ce qui est écrit sur le carnet d’entretien pour ce véhicule il me semble oui. Le mien a 134000km maintenant et je ne les pas fait encore. Modèle 2016
Ptn tu me fait flipper j'en ai acheté une hier je la reçois cette semaine et quand je l'ai testé j'ai aussi remarqué un sons dans l'essieu avant mais le vendeur m'as dis que c'était parceque c'était un 3cylindre
Hola quiero que me informe si en realidad es buen coche para aser km y de que problemas le salen yo tengo uno del 2015 hdiblue 1.500 120cv ya tiene 90.000km y de momento nada saludos
J'ai eu l'expérience et franchement je préfère la 115 ch 2015 et pour le toit non c'est pas rare je les. J'ai eu la voiture à 78000 elle a aujourd'hui à 18000 gros travaux armotiseur 0 problème depuis le top le voiture
Haha 😂 franchement si une bonne offre tombe pourquoi pas 🤔 même si je préférerais la garder ; j’en prends très soin (je fais une révision complète tous les 15000kms) et je trouve qu’elle consomme peu (6.4l/100km) et que le confort est top
@@oguzhanTDS Elle a l'air nickel dans ce cas. Je cherche aussi une c4 phase 2 en diesel ( j'avais une 207 avant ) Ton prix a t il baissé depuis la vidéo ?
@@simonrichard3491 Une finition Shine, EAT6, Xenon comme la mienne je pense ça vaut entre 12 et 13500€ en fonction du kilométrage. Moins optionné, la Millenium vaut 10000€ je pense. Là mienne a 115000km maintenant et j’ai fait une révision à 111000
Slt ! Dis moi je vais acheter une c4 en occasion, je cherche un modèle un peu comme le tien, est ce qu’il y a des choses en particulier à vérifier avant d’investir ? Merci d’avance! Et super vidéo 👍👍👍
Merci !! 😊 Moi je n’ai pas eu de soucis autres que ceux que je partage (j’ai fais une vidéo sur les 135000km, tu peux aller le voir). Il faudrait juste vérifier les amortisseurs, s’il y a eu des problèmes liés au capteur AdBlue etc…
@@oguzhanTDS c'est essentiellement pour faire de la 2x2. je veut un truc qui consomme le moins possible la 308 est plus légère mais la c4 a un plus gros réservoir. Au final c'est kif kif je pense autonomie
@@oguzhanTDS ???...NON !!! 2 chassis strictement identiques C4 /2 et 308/2, assemblées sur même chaine chez PSA Peugeot) Mulhouse . Par contre conception amortissement différent : plus ferme sur Peugeot, et plus souple sur Citroën .
@@oguzhanTDS j’ai la même finition que toi, c4 shine toutes options sauf toit pano( cuir chauffant massant à mémoire, bi xénon , hi fi denon , jantes 18´ ) et ma boîte auto c’est une eat6 mais je n’ai pas du tout la même que toi. La mienne est comme sur les 308.. c’est chelou 😁
@@xav57140 la tienne doit être une plus récente (mi-2016 au moins). À partir de cette la date le pommeau de levier de vitesse à changé. Je pense que c’est à ça que tu dois faire allusion
@@oguzhanTDS oui mai 2016. Dommage que je ne puisse pas te mettre de photos. 70000km a l’heure d’aujourd’hui, hormis suspension avec les coupelles + barres stabilisatrice, aucun soucis ;)
Bonjour Laura, Faut taper dedans, rouler sur autoroute à 3500-4000tr/min pendant environs 15-20mins. Si le FAP est trop bouché dans ce cas essayez un décalaminage FAP. Ca vaut max 200€ il me semble
Bonjour, le fap a déjà été desencrassé plusieurs fois mais la route que je prend tous les jours ne me permet pas la régénération je pense. Avez vous déjà eu ce problème avec votre voiture?
@@laurabougreau520 non jamais, elle est de quelle année votre C4 ? Et combien de km ? Si vous rouler très peu (- de 20km/jour) faudrait peut être envisager à prendre un essence
@@laurabougreau520 50km/jour c’est largement suffisant. C’est le précédent proprio qui a du peu rouler. Malheur vous ne pouviez pas savoir ça tombe sur vous :/
Le 1.6hdi... Une catastrophe des le moments où la voiture commence à avoir des km. J'ai hâte de me débarrasser de ma C4 de 140000km, trop de problèmes.
380 000 sur ma perso rachetée à l’entreprise pas un seul problème, entretiens classiques voire même tardifs. Dans la flotte entreprise plusieurs ont dépassés les 420 000 en août dernier sans le moindre souci. Moteur solide et fiable.
![2010 Citroen C4 [1.6 HDI 92HP] |0-100| POV Test Drive #1341 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/T-lItv6BfRs/mqdefault.jpg)
![2010 Citroen C4 [1.6 HDI 92HP] |0-100| POV Test Drive #1341 Joe Black](/img/tr.png)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Bonjour monsieur merci beaucoup votre vidéo super intéressante j'ai acheter citroën c4 1.6 e hdi une semaine pas attention vase de liquide de refroidissement noir est-ce que danger svp
J'ai une Citroen C4 2015 phase 2 shine avec le e-hdi 115ch en boite manuelle, révisé tout les 10000km, absolument aucun problème, la je suis a 120000km et tout au top, le moteur fait le taf, un peu faible en bas regime, conso entre 4,5l a 5,5l, je l'ai eu en 2016 avec 10000km, très satisfait, mais.comme toi, des bruits parasites de plastiques assez chiant, mais bon, confortable, conso très faible, et fiable surtout ! Et d'accord avec toi, les primacy 4 sont top !
Au top !!
merci bcp c’est une vidéo très informative !
Merci à toi !! N’hésite pas à regarder les autres vidéos 😊
Bonjour,
Très satisfait de ma C4 II de 2011, version HDI 92, achetée neuve. 158000 km aujourd'hui, avec un entretien scrupuleux, aucune panne (excepté le condenseur de climatisation, remplacé pour cause de fuite). Conduite en souplesse, la consommation est de 5,2 litres. Longévité des pneus et pièces d'usure très supérieure aux anciens modèles de la marque.
Top !! Jamais essayé le moteur 92ch
Franchement, Diesel quand on fait de la route c'est top, mais c'est tout aussi taillé pour la ville à condition d'entretenir et aissainir son moteur régulièrement. J'ai une Seat Ibiza IV tdi, tous les 3 mois je me tape un AR sur autoroute/voie rapide en surrégime pendant 30min + un petit nettoyage manuel de la vanne EGR qui me prend 20min, 240K km et toujours aussi pechue !
Au top !!
Très belle voiture. ❤
J'ai la même mais année 2013 et le pack c'est une exclusive très bon véhicule confort consommation etc.. mais ya également un défaut qui est bien plus grave c'est les injecteurs j'ai changé 3 et je pense que j'avais changé 1 qui manque mais elle est en forme en ce moment faut obligatoirement faire la vidange a entre 10mil kilomètres ou 15mil pas plus mais très beau et bon véhicule
Bonjour, j’ai 2 problèmes sur ma voiture Citroën c4 2 2014 .
Il ya mon autoradio qui s’allumait automatique après avoir mis la contact . Mais hier le volant du voiture était bloqué et après avoir débloqué , il y’a la radio qui ne s’allume pas . Pouvez-vous m’aider ?
Et la deuxième, est-ce qu’on peut laisser la commande du feux sur automatique même dans la journée et toujours ? Et avant couper le moteur on peut aussi laisser sur automatique ou on étaient ? Merci beaucoup
1.6 hdi 92 205 000 km achetée neuve.
Seule panne 1 ampoule.
Hormis l'entretien de base rien fait. État nickel
De passage sur la chaîne, je me devais de commenter car j'ai eu la même mais de 2012 en boîte BMP6 et moins optionnée. Et franchement á part la boîte BMP qui est un peu naze c'est d'un confort incroyable. C'est ça qui fait la renommée de Citroen d'ailleurs.
bonjour, j'ai la même en boite manuelle même le début de la plaque d'immatriculation en DY😊es j'ai fait activer le carplay par Citroën est je suis content de cette voiture
Super !! Combien t’a couté le CarPlay ? T’ont ils dit que ça pouvait ne pas marcher, que c’était compliqué etc…
@@oguzhanTDS
Carplay est fonctionnel sur le SMEG+i V2 à partir du firmware 6.1.D.R8.
Mettre à jour le firmware si l'option n'avait pas été activée ne changera rien.
Dans ce cas, télécodage via Diagbox en concession (en trouver une qui sache l'effectuer. Tu doit déjà commencer en premier a vérifier par toi même en appuie long sur la roue dentier si ta la version qui commence par un 6 si que c bon après il faut voir avec ton concessionnaire ,pour moi j'ai rien débourser leur d'une révision je n'ai profiter pour demander ... gentiment
@@najete5 tu le vois ou si le gps est compatible ou pas à l’activation du CarPlay?
Yo tengo C4 HDI 1.6 120cv cómo se actualiza el navegador gracias
The Citroen C4 is a Neat👍👍👍👍
Moi j ai la Citroën c4 restyler 2018 full option toit panoramique fauteuil chauffant massant etc , moteur 12 pur tech 130 chevaux boîte 6 , blanc nacrée et je l adore ma voiture
Au top !! Bien vu les options, elle consomme combien au 100km ?
@@oguzhanTDS je fait que de ville donc 6-8 au cent et autoroute je serai plu vous dire
@@oguzhanTDS en faite sa dépend dont la manière qu on roule car en ville elle consomme bcp si on fait pas gaffe
1l2 puretech 💩💩💩
Je viens d'acheter la mienne. Une 2018 en millenium avec 100k km pour 12000€. Un vrai plaisir a conduire
Félicitations ! Tu as des jantes 16 ou 17 pouces ?
@@oguzhanTDS 16", Après sauf pour l'esthétique je vois pas trop ce que ca aurait changé 😅
@@oguzhanTDS Le gros gros plus par rapport à la tienne c'est sur l'écran j'ai Android Auto
@@mrosloGAMING hormis l’esthétique il y a plusieurs choses qui changent : c’est plus confortable car la gomme du pneu est plus épaisse, par contre c’est moins adhérent car la surface du pneu qui touche le sol est moins large 😊
@@oguzhanTDS Ah d'accord. Après pour le coup j'arrive d'une fiesta 2009 donc c'est le jour et la nuit quand même
J'ai reçu une c4 de 2016 qui a pas loin de 80000 km avec un bruit qui doit être un peu comme le tien j'ai un claquement, j'ai acheté 2 amortisseurs ils arrivent la semaine prochaine et ce que sur la tienne, c'étaient les amortisseurs. Le problème ? où je dois me pencher sur autre chose ? merci pour ta réponse
Salut merci pour cette présentation de ta C4 j'ais acheté la même d'occasion avec 103.000 KLM full options avec les sièges chauffants massant prix 8500€ . Pas de toit panoramique malheureusement ☹️
Félicitations !! C’est une quelle année ?
Bonjour , félicitations , ça donne quoi les siège massant c'est vraiment efficace ?
@@Jojo-qf2zy c’est un massage des lombaires c’est pas incroyable c’est juste un petit plus
Quel année ?
Citroën C4 II Confort HDi 92 de 2011
Avec le GPS et le pack urbain 1 en option.
Je l'ai acheté 9200€ (frais d'immatriculation compris) en Août 2021 elle avait 58235km.
Actuellement elle vient de dépasser les 67000km.
Aucun gros problèmes pour le moment, juste une coupelle d'amortisseur du fait un peu de bruit par moment.
Défaut de capot sur la C4 II phase 1 malheureusement
Pour le capot c’est un défaut de peinture ?
@@patrickmaritano3802 soit l’alliage, soit la peinture. Mais Citroën est en tort puisqu'il n'y a de joint sur le dessus du capot.
Avis après 1ans ? des problèmes rencontrer ?
@@theochanel7128Je l'ai vendu à ma mère.
Juste l'écran du gps qui à lâché. C'est aléatoire ça.
La commande de lève vitre conducteur aussi.
Mais c'est une faiblesse chez Stellantis.
Niveau moteur c'est good.
Ma belle sœur vient de mettra la sienne à la casse à 200 000 kms, problèmes d'injecteurs et tout et tout. Elle a encore un look assez sympa extérieurement et la votre est ultra propre. Moi j'ai acheté une Toyota Auris hybride j'en suis très satisfait. Je voulais pas de diesel Car je fait plus de villel mais je fait moins de 5 L de moyenne donc c'est cool
Hybrid Toyota c’est top ! 👍🏻
Si j'ai un conseil à donner :
ÉVITEZ LES MOTEURS ESSENCES !!! Entre les problèmes en pagaille des THP, les Puretech qui risquent fortement de finir avec des soucis de lubrification et de distribution (ça a sois disant été corrigé mais j'y crois pas sur la longueur)...
Tu as eu des problèmes avec ton THP ?
@@oguzhanTDS mon frère a un un moteur thp dans une c4. Il l'a amené 3 fois chez Citroën pour une voiture de 80 000 km : boîtier thermostat qui fuyait et ils en ont profité pour apporter une modification pour mettre à jour, le volant moteur a lâché (2 mois pour la prise en charge donc 2 mois sans voiture), la distri était bruyante donc prise en charge à 50% vu le kilométrage. Il l'a revendu juste au retour du garage 🤣
Pour ce qui est du Puretech, un collègue mécano m'a parlé de l'année de mise en circulation. Ils ont pris en dépannage 3 208 avec le 1.2 Puretech qu'ils ont amené directement chez Peugeot psk sous garantie : casse turbo ayant conduit à la casse moteur â cause du manque de lubrification suite au bouchon de crépine (débris de la courroie de distribution immergée)
@@yandel7092 Ah ouiiiiii catastrophe 😂
@@oguzhanTDS franchement, chez PSA, y'a que les Diesel que je conseille psk les soucis sur les essences conduisent souvent vers des dépenses gigantesques. Le TU est le moteur qui s'en sort le mieux mais... il a son soucis de joint de culasse fragile 🤣
En essence, je conseille plutôt Renault pour la basse conso et les japonaises genre Suzuki, Toyota et Mazda. Honda, les essences sont top mais si le V-TEC lâche, tu pleures devant la facture 🤣
J’ai cette C4 avec le 1,6 L VTI 120ch elle a 153000km et aucun soucis a part une consommation élevée en huile..
8:08 et 9:39 J'ai un peu le même problème en ce moment. Quand je roule à haute vitesse, je ressens à certains moments des petites vibrations dans le volant. J'entends parfois des sortes de craquement au niveau de volant. Et aussi parfois j'ai l'impression que ma trajectoire n'est pas bien équilibré. Je soupçonne un problème de parallélisme. J'espère que ce n'est rien de grave. J'ai la Citroën C4 de première génération.
Sinon elle est bien ta C4. De ce que tu dis le moteur est fiable. J'ai juste un peu peur de l'adblue car ça coûte cher la réparation.
Oui on m’a parlé de l’adblue aussi et du risque de changer le réservoir, De mon coté aucun soucis je croise les doigts 🤞🏻
je vais acheter dans la semaine prochaine un c4 2015 shine 1.6 ETG6 115 pour 8000€ avec 155 000km courroie changer a 90 000 siège massant et chauffant pas me toit panoramique malheureusement… Qu’en pense tu ?
Est ce que le modele essence consomme beaucoup svp?
Une voiture très confortable
Bonjour que pensez-vous du c4 picasso 1.6 bluehdi 120cv en boite eat6 de 2015 à 2017 merci a vous
C’est identique au mien mais en version monospace, ça devrait être bon. Faut bien vérifier l’entretien
@@oguzhanTDS d'accord merci a toi ,j'ai juste attendu parlé qu'il y avait des problèmes sur les écrans tactile entre ça et le réservoir adblue la facture peut vite monter
salut .je suis sur une occasion une coupéC4 Loeb série limitée très jolie du moins a mon gou, mais le soucis cest que cest le moteur diesel avec boite auto bmp6 dont je vois beaucoup de critique !pourrais tu me donnais ton avis stp .merci
Salut !
La boite BMP6 à la conduite c’est comme si c’était une manuelle mais que c’est la voiture qui appuie sur l’embrayage à ta place (ta le même acoup que sur une manuelle) Moi perso j’aime pas du tout. Je te conseille de l’essayer, voir si a toi ça te convient
@@oguzhanTDS ok je remercie
J'ai la même avec des phares c'est une pack exclusive la mienne avec les sièges cuir et massant et chauffant climatisation c'est une bizon 6 vites 130cv manuel dommage c'est une automatique sinon je vous aurais fait un échange avec grand plaisir
Un bon moteur. la C4 2014 f 2 diesel toutes options B auto
Jesui bien de dans
Gris platinium c'est vraiment la meilleure couleur sur ce modèle
C’est top !! Tu as la même couleur ?
@@oguzhanTDS non malheureusement, gris galet pour ma part
Belle voiture, j'ai aussi une c4 II mais moteur essence 1.4 VTI de couleur blanche qui a aujourd'hui 110000 kilomètres.
Pour l'éclairage en xénon, personnellement j'aime pas, j'ai voter pour full led ventiler, pas donner aux prix mais un super éclairages.
Pour la partie multimédia, c' est citroën... Donc le post radio à virer pour un post Android, et enceinte full focal et caisson MTX pour la partie boom boom.
Coter mécanique : entretien courant comme chaque voiture.
Voiture fiable
Merci ! 😊 Tes full LED passent au contrôle technique ?
@@oguzhanTDS non malheureusement j'ai pas essayé de les faire passer 😅
Bonjour merci pour ces renseignements je vais peut-être acheté la même mais en boîte manuel avec 120000klm que pense vous ? Est un bon choix ?
Faut bien vérifier si les entretiens ont été faites en temps et en heure (1 tous les 20000km a peu près, donc dans ton cas il doit avoir eu 6 révisions). Faut démarrer et écouter le moteur voir s’il y a un bruit bizarre. Si t’arrive à voit la consommation moyenne c’est aussi un bon indice pour savoir comment l’ancien proprio utilisaient ca voiture (si tu vois du 10l/100km par exemple c’est chaud 😂)
@@oguzhanTDS OK merci beaucoup du conseil je vous souhaite une agréable journée
J’ai la même Citroën C4 en série exclusive et c’est bof bof par contre la Rolex est vraiment top 🤩
Haha Merci 😊
Je ne savais pas qu’il y avait de serie Exclusive pour ce modèle
@@oguzhanTDS la série exclusive était disponible uniquement sur les phase 1 de 2011 sur la phase 2 de 2016 c’est la finition shine qui la remplace
@@jonathanlauro-lillo exactement!
bonjour
pour la conso je trouve que c'est énorme car j'ai une 508 1.6 bluehdi 120 en eat6 et je consomme 5.5L /100 en mixte et 4.5L sur autoroute
en ville je suis autour de 6.5L
J’ai peut être le pieds plus lourd que toi ? 😅
Moi elle fait 6,7L mixte. C’est la même conso que j’ai, Je Réinitialise le compteur tous les 10000km et j’ai toujours eu 6,7L
@@oguzhanTDS perso pour tirer les 1.4 tonnes de la 508 je suis obligé d'être tout le temps pied au plancher 😂 mais je suis plus souvent sur des phases de maintient de vitesse que des phases d'accélération c'est sans doutes pour ça
@@psa717 😂 C’est possible. Moi je fais énormément de ville, et souvent des trajets courts. Ça joue aussi. Sinon 120ch C’est suffisant
je compte en acheter une elle a 120000 kilomètres en automatique je suis pas sur quel soit une bonne affaire si quelqu'un peut me donner sont avis ou quel model en automatique plus fiable ?
Avec ce que tu me dis Je ne pourrais pas t’aider. La mienne a 134000km en boite auto et si tu l’achètes je t’assure que tu ferais une bonne affaire 🤷🏻♂️
Bonjour, je compte acheter un C 4 MILLENIUM BLUE HDI 120CV EAT 6 de 2017 avec 120 000km au compteur.
Pouvez vous me dire qu'elle est l'échéance précise pour une boîte de distribution sur ce modèle. Apparemment c'est tous les 10 ans ou 175000km. Qu'en pensez vous?
Merci d'avance
C’est ce qui est écrit sur le carnet d’entretien pour ce véhicule il me semble oui. Le mien a 134000km maintenant et je ne les pas fait encore. Modèle 2016
Merci de votre retour ! Merci de partager toutes ces infos.😊
@@user-kz5lx8pq2r Merci a vous ! 😊 Je vous invite a regarder les autres videos
Quel grand connaisseur lol
Merci Lionel
Ptn tu me fait flipper j'en ai acheté une hier je la reçois cette semaine et quand je l'ai testé j'ai aussi remarqué un sons dans l'essieu avant mais le vendeur m'as dis que c'était parceque c'était un 3cylindre
J'en ai une et elle me coûte très chère! Je fait entre 18000 et 23000 klm/ans.
Hola quiero que me informe si en realidad es buen coche para aser km y de que problemas le salen yo tengo uno del 2015 hdiblue 1.500 120cv ya tiene 90.000km y de momento nada saludos
De lo que dicen si es un coche muy robusto, tienes que hacer checks de manera regular pero si está bien entretenido puedes hacer 200k kilómetros
Bonjour;
qu est ce que tu penses pour une C4 2.0 hdi 150 cv 200000kms 2013
Faut voir comment elle a été entretenue, si c’est une boite auto est ce qu’elle a été vidangé etc
Bonsoir Combien le prix merci ?
J'ai eu l'expérience et franchement je préfère la 115 ch 2015 et pour le toit non c'est pas rare je les. J'ai eu la voiture à 78000 elle a aujourd'hui à 18000 gros travaux armotiseur 0 problème depuis le top le voiture
L'avantage de la 115 c'est qu'elle n'a pas l'adblue
Je te le fait le CarPlay si tu veux j’ai la même voiture 🙌
C’est super sympa ! Tu le fais avec installation d’un boitier dans la boite a gant ou bien sans ?
@@oguzhanTDS non c'est sans boitier, en changeant le codage de ton écran de base. pas de matériel en plus
siege chauffant massant !!! le pack navteq.. ect manque pleins d'options... citroen c'est performant mais fragile.. j'en ai une de 2012...
Si ces temps ci tu cherches à la vendre, je suis preneur !
Haha 😂 franchement si une bonne offre tombe pourquoi pas 🤔 même si je préférerais la garder ; j’en prends très soin (je fais une révision complète tous les 15000kms) et je trouve qu’elle consomme peu (6.4l/100km) et que le confort est top
@@oguzhanTDS Elle a l'air nickel dans ce cas.
Je cherche aussi une c4 phase 2 en diesel ( j'avais une 207 avant )
Ton prix a t il baissé depuis la vidéo ?
@@simonrichard3491 Une finition Shine, EAT6, Xenon comme la mienne je pense ça vaut entre 12 et 13500€ en fonction du kilométrage.
Moins optionné, la Millenium vaut 10000€ je pense.
Là mienne a 115000km maintenant et j’ai fait une révision à 111000
Combien de kilomètres avec le plein ?
950-1000km avec 60L de gasoil. Conso moyenne 6,4l/100km
@@oguzhanTDS elle consomme quand même
@@oguzhanTDS sur autoroute tu consomme combien ?
@@AllobassemmoicesGreg sur autoroute 110 au régulateur c’est 4,5-5L max. C’est en ville que sa consomme. Au dessus de 150kmh aussi sa consomme
@@oguzhanTDS oui ça va c’est raisonnable comme ça, et les montées sa consomme
Je suis à 430000km 1.6 e hdi
Slt ! Dis moi je vais acheter une c4 en occasion, je cherche un modèle un peu comme le tien, est ce qu’il y a des choses en particulier à vérifier avant d’investir ? Merci d’avance! Et super vidéo 👍👍👍
Merci !! 😊 Moi je n’ai pas eu de soucis autres que ceux que je partage (j’ai fais une vidéo sur les 135000km, tu peux aller le voir). Il faudrait juste vérifier les amortisseurs, s’il y a eu des problèmes liés au capteur AdBlue etc…
13000€ ou 9000€ to voulais dire 😅🤔🧐🧐
13000€
J’hésite entre la 308 et la c4 car elle est moins chère mais la 308 a un meilleur châssis
La 308 a clairement un meilleur chassis, mais la C4 est bien plus confortable. À toi de voir ce que tu cherches
@@oguzhanTDS c'est essentiellement pour faire de la 2x2. je veut un truc qui consomme le moins possible la 308 est plus légère mais la c4 a un plus gros réservoir. Au final c'est kif kif je pense autonomie
@@oguzhanTDS ???...NON !!! 2 chassis strictement identiques C4 /2 et 308/2, assemblées sur même chaine chez PSA Peugeot) Mulhouse . Par contre conception amortissement différent : plus ferme sur Peugeot, et plus souple sur Citroën .
C’est l’ETG ta boîte pas une EAT
Bonjour Xavier. La C4 existe en ETG6 et en EAT6 et la mienne c’est bien l’EAT6
@@oguzhanTDS j’ai la même finition que toi, c4 shine toutes options sauf toit pano( cuir chauffant massant à mémoire, bi xénon , hi fi denon , jantes 18´ ) et ma boîte auto c’est une eat6 mais je n’ai pas du tout la même que toi. La mienne est comme sur les 308.. c’est chelou 😁
@@xav57140 la tienne doit être une plus récente (mi-2016 au moins). À partir de cette la date le pommeau de levier de vitesse à changé. Je pense que c’est à ça que tu dois faire allusion
@@oguzhanTDS oui mai 2016.
Dommage que je ne puisse pas te mettre de photos. 70000km a l’heure d’aujourd’hui, hormis suspension avec les coupelles + barres stabilisatrice, aucun soucis ;)
@@xav57140 ah oui tu as pas beaucoup roulé avec. Moi aussi j’ai changé les amortisseurs + coupelles 😂
Même voiture c4 depuis 4 mois et que des problèmes de régénération et de fap, dégoûtée...
Bonjour Laura, Faut taper dedans, rouler sur autoroute à 3500-4000tr/min pendant environs 15-20mins. Si le FAP est trop bouché dans ce cas essayez un décalaminage FAP. Ca vaut max 200€ il me semble
Bonjour, le fap a déjà été desencrassé plusieurs fois mais la route que je prend tous les jours ne me permet pas la régénération je pense. Avez vous déjà eu ce problème avec votre voiture?
@@laurabougreau520 non jamais, elle est de quelle année votre C4 ? Et combien de km ? Si vous rouler très peu (- de 20km/jour) faudrait peut être envisager à prendre un essence
@@oguzhanTDS la c4 est de 2016, je l'ai acheté il y a 4 mois avec 78000 km, je fais actuellement 50km par jour environ.
@@laurabougreau520 50km/jour c’est largement suffisant. C’est le précédent proprio qui a du peu rouler. Malheur vous ne pouviez pas savoir ça tombe sur vous :/
Le 1.6hdi...
Une catastrophe des le moments où la voiture commence à avoir des km. J'ai hâte de me débarrasser de ma C4 de 140000km, trop de problèmes.
380 000 sur ma perso rachetée à l’entreprise pas un seul problème, entretiens classiques voire même tardifs.
Dans la flotte entreprise plusieurs ont dépassés les 420 000 en août dernier sans le moindre souci.
Moteur solide et fiable.
pas d'indication de température