Enormément d'erreur dans cette vidéo : Cette Mégane est une finition intens et pas finition zen. Ensuite la boite edc 8 n'existe pas c'est edc 7 ou edc 6 en fonction des moteurs. Pour finir, laisser le moteur tourner c'est totalement inutile. Qualité de la vidéo youtube à revoir...
L’essence un bonheur ! Le couple doit être + présent à bas régime sur les essences. Ça doit être pour ça. Merci pour le soutien 👍🏻 D’autres videos sont en cours de création !
@@oguzhanTDS bonjours, tu a du t’en mêler les pinceaux, « le couple doit être plus présent à bas régime sur lés essence ??? » Le but d’un diesel c’est d’avoir le plus de couple au régime le plus bas pour moins consommé et moins abimé le moteur Du coup non le couple n’arrive pas plus tôt que une essence ( après tout dépend de quand charge le turbo 😉 )
@@lilian92400 D’après la brochure Renault, le couple max des TCe 140ch arrive dès 1600tr/min. Sur le DCi 115ch dès 1750tr/min. Le TCe a 240nm de couple et le DCi 270nm. Mais je pense que le soucis que j’ai rencontré vient à cause du Start&Stop. La voiture prenait 2-3 bonnes secondes avant de démarrer une fois avoir retirer le pieds du frein.
@@oguzhanTDS Autant pour moi, merci de ton retour ! En effet le couple arrive assez tôt sur les moteur Tce de chez Renault et même assez surprit que le diesel ne soit pas devant alors que c’est pourtant le but Mais en y réfléchissant les puissance étant assez « contenue » le turbo n’a aucun intérêt à charger tard car ce ne sont pas des véhicules sportifs et le but et de faire des économies à la pompe et aussi pour les norme co2 😉
elle me plait beaucoup cette Mégane le modèle 2021 1.5 dci 115hp pareille j'adore son intérieur et surtout la calandre avant qui donne un look assez agressif je surkiffe :)
Bonjour. J'ai un clio4 dci 95cv que je trouve trop petite pour déplacer ma famille. Et je n'aime pas les chromés qui brillent sur le tableau de bord et l'angle de la tablette media qui n'est pas orienté vers le conducteur. Le coffre est même un peu juste pour faire les courses. C'est pourquoi je regarde la megane estate. Se pose la question de la motorisation car le poids n'est pas le même et j'aimerai pouvoir doubler des camions sur départementale. Donc quelle puissance pour le poids conseillez-vous ? Biensur le prix compte aussi car je regarde pour la possibilité reprise de ma clio4. Merci pour ce retour.
Bnjr ..quelle est la meilleur voiture sans défaut avec un moteur durable et sans casser la tête la megane 4 dci 1.5 ou bien 308 bluehdi annee 2018 Et merci
@@hamahessine6974 vous avez dit 308 BlueHDI donc c’est 1.6 oui un diesel. 1.5 c’est THP c’est un essence. 1.6 BlueHDI 120ch j’en ai un aucun problème en 130000km
@@bb-8617 Il y a une petite latence au démarrage que je n’ai personnellement pas apprécié. Avec une boite Manu c’est peut être moins perceptible. Je t’invite néanmoins à essayer les 2 et de te faire un avis.
La 308 reste tout de même sublime mais je suis de ton avis, j'ai un énorme penchant pour ma megane estate, depuis la megane 2 estates je trouve les megane estates sublime 😜
Merci pour ton commentaire ! La 308 aura toujours ses moteurs BlueHDI qui sont, à mon goût, bien plus vivace que les DCI Renault. Et le couple moteur/boite est plus agréable je trouve. Sur tout le reste, la Renault est supérieur pour moi 😊
@@silverlyre Oui on peut le désactiver via un bouton en bas de l’écran GPS. C’est d’ailleurs ce que je faisais à chaque fois. Ça enlève un peu la lenteur du démarrage de la boite à l’arrêt
Pourquoi bon ou mauvais choix ? Il faut une voiture adaptée à vos besoins ...c’est une Renault c’est pas génial mais si ça permets d’aller d’un point A à un point B ...
La voiture n’est plus là pour nous permettre de nous déplacer. Sinon on ne changerait jamais de voiture tant que notre Xsara Picasso roule. Ensuite Bon ou mauvais choix car c’est quand même un avis personnel que je donne à travers cette vidéo, donc par rapport à mon ressenti mes envies je donne mon avis sur ce véhicule et je dis je le considère comme étant un bon ou un mauvais choix selon mes préférences mon besoin. C’est une Renault Oui, mais on peut aussi dire C’est qu’une Peugeot, c’est qu’une Citroen ça n’empêche pas une Renault d’être mieux qu’un modèle équivalent d’une marque concurrente 😊
@@oguzhanTDS vous n’êtes pas d’accord avec moi et c’est tant mieux car c’est de divers avis que naissent les discussions - je ne suis pas là pour critiquer tel ou tel choix, tel ou tel avis car tout est légitime - personnellement j’ai une Mégane Berline de 2017 1,6 d’ci 130ch - j’ai largement les moyens de rouler en Audi mais je préfère ma voiture qui me suffit amplement - si j’avais d’autre besoin j’aurais autre chose et qu’on ne vienne pas me dire qu’il faut passer à l’électrique car ça pollue pas / ah bon ? Et les métaux rares qu’on mets dans les batteries ça pousse comme des patates ?
C’est du velours pas du faux alcantara, ma finition c’est intense .. l’écran c’est le Rlink 2 et il y’a bcp d’informations si ont cherche bien dsl mais tu na pas bien présenter la vidéo à mon sens .
J’ai jamais vu autant d’erreurs dans une vidéo de présentation d’une voiture. Une finition Zen c’est bas de gamme, là tu as une Intens… la GT dont tu parles c’est GT Line. J’en ai testé une et l’EDC7 (la aussi une erreur encore) permet de rattraper un peu le déficit de puissance. Tu as même pas le nouveau R Link… t’as une version moyenne, y’a rien dedans. Pour info les commodo ici sont de 2016… même sur une Aston Martin tu as des comodo encore plus vieux…
C'est pas la dernière Mégane il ya la Mégane 4 restiler et la finition l'écran tactile les feux améliorées régulateur adaptatif dalle numérique tu dois avoir une des dernières Mégane 4 phase 1
C’est exactement ça en effet. Le gros point négatif de la phase 1 c’est l’écran tactile que je trouvais lent et qui bugguait parfois. La nouvelle version à l’air plus moderne au niveau de l’affichage mais à voir si c’est vraiment plus rapide. Merci pour ton commentaire 😊
@@rrrr-bv8fg effective j’ai la phase 1 de 2021 pas réactif pour la détection Bluetooth du mobile et elle détecte une passe souvent la connexion port usb rien ne va GPS pas terrible
Bah ce n'est pas une sportive ce modèle bon c'est fait pour l'utilité économique et tt je pense que la sport gt est vraiment intéressante avec la boîte manuelle
@@mooauto2388 de toute façon ce sera amplement suffisant pour rouler à 130 quand on pourra de nouveau rouler !!! Après avec 5 adultes de 80 kgs - 80 kgs de bagage et une remorque ou caravane à traiter ben je pense que rien ne vaut un mazout !!!
Enormément d'erreur dans cette vidéo : Cette Mégane est une finition intens et pas finition zen. Ensuite la boite edc 8 n'existe pas c'est edc 7 ou edc 6 en fonction des moteurs. Pour finir, laisser le moteur tourner c'est totalement inutile. Qualité de la vidéo youtube à revoir...
Je l'ai acheter en 1.3 TCE 160 chv EDC ...j'ai pas de soucis avec la boîte auto . Je trouve la voiture très bien. Merci pour la vidéo
L’essence un bonheur ! Le couple doit être + présent à bas régime sur les essences. Ça doit être pour ça.
Merci pour le soutien 👍🏻 D’autres videos sont en cours de création !
@@oguzhanTDS bonjours, tu a du t’en mêler les pinceaux, « le couple doit être plus présent à bas régime sur lés essence ??? »
Le but d’un diesel c’est d’avoir le plus de couple au régime le plus bas pour moins consommé et moins abimé le moteur
Du coup non le couple n’arrive pas plus tôt que une essence ( après tout dépend de quand charge le turbo 😉 )
@@lilian92400 D’après la brochure Renault, le couple max des TCe 140ch arrive dès 1600tr/min. Sur le DCi 115ch dès 1750tr/min. Le TCe a 240nm de couple et le DCi 270nm. Mais je pense que le soucis que j’ai rencontré vient à cause du Start&Stop. La voiture prenait 2-3 bonnes secondes avant de démarrer une fois avoir retirer le pieds du frein.
@@oguzhanTDS Autant pour moi, merci de ton retour !
En effet le couple arrive assez tôt sur les moteur Tce de chez Renault et même assez surprit que le diesel ne soit pas devant alors que c’est pourtant le but
Mais en y réfléchissant les puissance étant assez « contenue » le turbo n’a aucun intérêt à charger tard car ce ne sont pas des véhicules sportifs et le but et de faire des économies à la pompe et aussi pour les norme co2 😉
Mais est-ce que les 1 litre 3 TCE sont fiables en 140 chevaux
elle me plait beaucoup cette Mégane le modèle 2021 1.5 dci 115hp pareille j'adore son intérieur et surtout la calandre avant qui donne un look assez agressif je surkiffe :)
Magnifique 😻 😍👍🏻voiture. Excellent choix et surtout indémodable encore en 2021 et dans les années avenir.
Super belle je vais en voir une samedi
un avis en 2023 ?
Quelle voiture vous voulez que j’essaye la prochaine fois ?? Dites moi et je vois de mon côté pour en trouver une 😊
Bonjour. J'ai un clio4 dci 95cv que je trouve trop petite pour déplacer ma famille. Et je n'aime pas les chromés qui brillent sur le tableau de bord et l'angle de la tablette media qui n'est pas orienté vers le conducteur. Le coffre est même un peu juste pour faire les courses. C'est pourquoi je regarde la megane estate. Se pose la question de la motorisation car le poids n'est pas le même et j'aimerai pouvoir doubler des camions sur départementale. Donc quelle puissance pour le poids conseillez-vous ? Biensur le prix compte aussi car je regarde pour la possibilité reprise de ma clio4. Merci pour ce retour.
Bonjour Laurent,
Quel est ton budget ? Tu fais combien de km/an ?
Bnjr ..quelle est la meilleur voiture sans défaut avec un moteur durable et sans casser la tête la megane 4 dci 1.5 ou bien 308 bluehdi annee 2018
Et merci
Bonjour,
Une voiture sans défaut n’existe pas.
Moi je préfère 308 BlueHDI de 2018
@@oguzhanTDS srvpl plusieurs ont dis que le 308 1.5 ont un ensemle d défauts de fabrication par contre le 1.6 mieux que 1.5...c vrai ?
@@hamahessine6974 vous avez dit 308 BlueHDI donc c’est 1.6 oui un diesel. 1.5 c’est THP c’est un essence. 1.6 BlueHDI 120ch j’en ai un aucun problème en 130000km
Chez Peugeot l'entretien est très cher
C'est la finition intens pour moi ta Mégane pas la zen
Effectivement, c’est bien une Intens. Merci beaucoup !
Pour la version en motorisation Essense, est-ce qu'elle est bruiante sur la route ? Genre l'Isolation d'habitacle est bien sur l'autoroute SVP ?
J’avais le Diesel 1,5Dci et franchement il était silencieux, alors en essence ca doit être encore mieux 👍🏻
@@oguzhanTDS merci bcp pour votre retour, 🙏🏻
Merci ;)
C’est mieux de l’avoir en version boîte automatique ou manuelle ??
Ça dépend de ta motorisation. Mais en boite Manuelle ça peut être + sympa
@@oguzhanTDS et pk serait t’il sympas en boîte manuelle chère monsieur ??
@@bb-8617 Il y a une petite latence au démarrage que je n’ai personnellement pas apprécié. Avec une boite Manu c’est peut être moins perceptible. Je t’invite néanmoins à essayer les 2 et de te faire un avis.
@@oguzhanTDS d’accord donc la version boîte automatique sur ce modèle selon votre avis n’est pas top c bien ça ??
il e fiable boîtes automatique renault 1.5dci adbleu
Bonjour, quel est votre conso moyenne svp?
La 308 reste tout de même sublime mais je suis de ton avis, j'ai un énorme penchant pour ma megane estate, depuis la megane 2 estates je trouve les megane estates sublime 😜
Merci pour ton commentaire !
La 308 aura toujours ses moteurs BlueHDI qui sont, à mon goût, bien plus vivace que les DCI Renault. Et le couple moteur/boite est plus agréable je trouve. Sur tout le reste, la Renault est supérieur pour moi 😊
@@oguzhanTDS tu as raison que ça soit les récentes ou les anciennes série les dci marchait assez fort pour le nombre de CV annoncé
Le start stop on peut le désactiver ?
@@silverlyre Oui on peut le désactiver via un bouton en bas de l’écran GPS. C’est d’ailleurs ce que je faisais à chaque fois. Ça enlève un peu la lenteur du démarrage de la boite à l’arrêt
@@silverlyre biensur 😜
Beaucoup d erreurs et d imprécisions, le siège semi cuir , semi tissu et semi alcantara ( oui trois moitiés !) m a fait beaucoup rire !
Quand pour la GT svp
Pourquoi bon ou mauvais choix ? Il faut une voiture adaptée à vos besoins ...c’est une Renault c’est pas génial mais si ça permets d’aller d’un point A à un point B ...
La voiture n’est plus là pour nous permettre de nous déplacer. Sinon on ne changerait jamais de voiture tant que notre Xsara Picasso roule.
Ensuite Bon ou mauvais choix car c’est quand même un avis personnel que je donne à travers cette vidéo, donc par rapport à mon ressenti mes envies je donne mon avis sur ce véhicule et je dis je le considère comme étant un bon ou un mauvais choix selon mes préférences mon besoin.
C’est une Renault Oui, mais on peut aussi dire C’est qu’une Peugeot, c’est qu’une Citroen ça n’empêche pas une Renault d’être mieux qu’un modèle équivalent d’une marque concurrente 😊
@@oguzhanTDS vous n’êtes pas d’accord avec moi et c’est tant mieux car c’est de divers avis que naissent les discussions - je ne suis pas là pour critiquer tel ou tel choix, tel ou tel avis car tout est légitime - personnellement j’ai une Mégane Berline de 2017 1,6 d’ci 130ch - j’ai largement les moyens de rouler en Audi mais je préfère ma voiture qui me suffit amplement - si j’avais d’autre besoin j’aurais autre chose et qu’on ne vienne pas me dire qu’il faut passer à l’électrique car ça pollue pas / ah bon ? Et les métaux rares qu’on mets dans les batteries ça pousse comme des patates ?
C’est du velours pas du faux alcantara, ma finition c’est intense .. l’écran c’est le Rlink 2 et il y’a bcp d’informations si ont cherche bien dsl mais tu na pas bien présenter la vidéo à mon sens .
J’ai jamais vu autant d’erreurs dans une vidéo de présentation d’une voiture. Une finition Zen c’est bas de gamme, là tu as une Intens… la GT dont tu parles c’est GT Line. J’en ai testé une et l’EDC7 (la aussi une erreur encore) permet de rattraper un peu le déficit de puissance. Tu as même pas le nouveau R Link… t’as une version moyenne, y’a rien dedans. Pour info les commodo ici sont de 2016… même sur une Aston Martin tu as des comodo encore plus vieux…
version zen c bas de gamme
C'est pas la dernière Mégane il ya la Mégane 4 restiler et la finition l'écran tactile les feux améliorées régulateur adaptatif dalle numérique tu dois avoir une des dernières Mégane 4 phase 1
C’est exactement ça en effet.
Le gros point négatif de la phase 1 c’est l’écran tactile que je trouvais lent et qui bugguait parfois. La nouvelle version à l’air plus moderne au niveau de l’affichage mais à voir si c’est vraiment plus rapide. Merci pour ton commentaire 😊
@@oguzhanTDS oui la phase 2 et plus réactif je pense !
@@rrrr-bv8fg effective j’ai la phase 1 de 2021 pas réactif pour la détection Bluetooth du mobile et elle détecte une passe souvent la connexion port usb rien ne va
GPS pas terrible
306 break 🤣
Bof bof, la motorisation.
Malheureusement c’est moux oui :/
Bah ce n'est pas une sportive ce modèle bon c'est fait pour l'utilité économique et tt je pense que la sport gt est vraiment intéressante avec la boîte manuelle
@@mooauto2388 de toute façon ce sera amplement suffisant pour rouler à 130 quand on pourra de nouveau rouler !!! Après avec 5 adultes de 80 kgs - 80 kgs de bagage et une remorque ou caravane à traiter ben je pense que rien ne vaut un mazout !!!
@@mooauto2388 La GT existe uniquement en boite EDC
Oui mais super fiable et économique . Ça fait beaucoup de nos jours
Comparer à une 306 break. J'arrete le visionnage. Zéro
Bonjour Franck, 308 Break