ちゃんやまの株主優待と車の紹介チャンネル
ちゃんやまの株主優待と車の紹介チャンネル
  • 397
  • 5 907 927
ホンダ新型フリードAIRガソリン見てきました!ベースグレードの実力は!納期も短く300万円以下で購入可能!価格と装備がちょどうど良い車です!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
今回の紹介はホンダ新型フリードベースのAIRガソリン車です。ベースグレードでも十分な装備です。納期がかなり短くすぐに納車されます。価格を抑えて装備もそこそこ充実なちょうどよい車になっています!
今回も忖度なく購入目線で全力紹介!VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
มุมมอง: 3 858

วีดีโอ

スズキ エブリイワゴンPZターボスペシャル見てきました!ATからCVTに変更!普段使いに街乗りに趣味に活躍してくれる車です!今回も忖度なく購入目線で全力紹介!
มุมมอง 27K14 วันที่ผ่านมา
今回の紹介はスズキエブリイワゴンPZターボスペシャルです。4AT➡CVT変更でスムーズな走りになっています。普段使いに趣味に多彩に機能を発揮してくれます! 今回も忖度なく購入目線で全力紹介! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
ホンダ新型フリード AIR EX 6人乗りガソリン/e:HEV両方試乗しました!前列も2列目3列目も試乗です!走りが素晴らしい!e:HEVの納期が問題です。今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
มุมมอง 24K21 วันที่ผ่านมา
今回の紹介はフリード1番人気グレードのAIR EX6人乗りです!ガソリン/e:HEV両方紹介します!内装色もブラック/グレージュ両方紹介します!今回も忖度なく購入目線で全力紹介しますのでよろしくお願いします! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
スズキ ハスラー タフワイルド NAエンジン/ターボ両方見てきました!JスタイルⅡとの差は?装備充実で収納も多く良い車です!商談メモも紹介!※今回は試乗はありません。今回も忖度なく購入目線で全力紹介!
มุมมอง 7Kหลายเดือนก่อน
今回の紹介はスズキハスラー タフワイルドです。装備がとても充実しています!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
ホンダ 新型フリードクロスター 5人乗り ガソリン/e:HEV両方見てきました!走りが進化しています!後席も試乗しまっした!6/27時点の納期、商談メモも紹介です!今回も忖度なく購入目線で全力紹介!
มุมมอง 34Kหลายเดือนก่อน
今回の紹介はホンダフリードクロスター5人乗りの紹介です!ガソリン/e:HEV両方紹介します!どちらも走りが進化しています!後席試乗もしました! 今回は取付オプションの紹介と納期の紹介もします! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
トヨタ ランドクルーザー250 VXガソリン/ディーゼル見てきました!注文ができないのが残念です。今後も忖度なく購入目線で全力紹介します!
มุมมอง 22Kหลายเดือนก่อน
今回の紹介はトヨタ ランドクルーザー250 VXです!ガソリン/ディーゼル両方紹介します!試乗はガソリン車です。今回も忖度なく購入目線で全力紹介します! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
6/27正式発表!ホンダ フリードクロスター e:HEV 6人乗り先行展示車見てきました!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
มุมมอง 14Kหลายเดือนก่อน
今回の紹介はホンダフリードクロスター e:HEV6人乗り先行展示車です。今回のフリードはオプション選択に注意点があります。今回も忖度なく購入目線で全力紹介します! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
2024年1月年次改良 トヨタ ヤリスクロス Xグレード ガソリン/ハイブリッド両方見てきました!Xグレードには注意点があり!軽快で楽しいやつでした!今回も忖度なくXグレード購入目線で全力紹介します!
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
今回の紹介は2024年1月年次改良トヨタヤリスクロスです。グレードはベースグレードのXグレードです!ガソリン/ハイブリッド両方紹介します!ベースグレードでも全力紹介です!今回の年次改良でヤリス/ヤリスクロスのXグレードは注意点があります。そちらも紹介します! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
2024年マイナーチェンジ トヨタGRヤリス RZ High performance 見てきました!加速力が素晴らしい!今回も忖度なく購入目線で全力紹介!商談メモも紹介!
มุมมอง 15Kหลายเดือนก่อน
今回の紹介はトヨタGRヤリス RZ High performance 8AT車です!走行性能が進化しています!現在注文できないのが残念です。今回も忖度なく購入目線で全力紹介します! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
6/27正式発表 ホンダ新型フリードAIR EX ガソリン 6人乗りの先行展示車見てきました!2代目フリードやシエンタとの差は?ナビの考察など紹介します!商談メモも紹介です!
มุมมอง 20K2 หลายเดือนก่อน
今回の紹介は新型フリードの先行展示車ですグレードはAI EX ガソリン6人乗りです。ナビ以外オプションなしでした。オプション装着車より現実的な車です! 良いところは他の方が紹介していますので 今回はフリード購入の注意点や2代目フリードやシエンタとの比較で紹介します! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
2024年1月年次改良トヨタ ヤリスクロスGRスポーツ見てきました!ハンドリングと硬めの乗り込みのが良かったです!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
มุมมอง 8K2 หลายเดือนก่อน
今回の紹介はヤリスクロスGRスポーツです。2024年1月年次改良を受けたヤリスクロスの実力は!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
2024年4月マイナーチェンジ ホンダ ヴェゼル e:HEV Z見てきました!後席試乗も実施!PLaYパッケージも少し紹介します!今回も忖度なく購入目線で全力紹介!
มุมมอง 29K2 หลายเดือนก่อน
今回の紹介は2024年マイナーチェンジのヴェゼルZです。PLaYパッケージも少し紹介します。マルチビューカメラやプレミアムサウンドのないヴェゼルも紹介します!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
2023年10月年次改良トヨタ カローラクロス ガソリンGグレード見てきました!ベースグレードもしっかり紹介!ガソリンGはコスパ最強です!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
มุมมอง 12K2 หลายเดือนก่อน
今回の紹介は2023年10月年次改良のトヨタ カローラクロス ベースのガソリンGグレード紹介します!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
2024年4月マイナーチェンジ ホンダ 新型ヴェゼルe:HEV X HuNTパッケージ(ハントパッケージ)試乗!走りがとても良かったです!今回も忖度なく購入目線で全力紹介です!商談メモも紹介!
มุมมอง 17K3 หลายเดือนก่อน
今回の紹介は2024年4月マイナーチェンジをしたホンダヴェゼルです。グレードは注目のe:HEV X HuNTパッケージです!最速試乗しました! 走りがとても良かったです!よくなっただけにもどかしく感じました! 今回も忖度なく購入目線で全力紹介します! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
ホンダWR-V Zグレード見てきました!Z+との差は?ヤリスクロスやカローラクロスとの後部座席比較やナビ取り付け考察を紹介!後部座席試乗も紹介します!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
มุมมอง 13K3 หลายเดือนก่อน
今回の紹介はホンダWR-VZグレードです。Z との差は?今回はナビ取り付け考察と後部座席を重点にヤリスクロスとカローラクロスと後部座席比較します! 試乗は後部座席試乗インプレッションです! VideoGuruが編集:videoguru.page.link/Best
ホンダ アコードe:HEV見てきました!非常に良い走りでした!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!商談メモも紹介します!(HONDA ACCORD)
มุมมอง 9K3 หลายเดือนก่อน
ホンダ アコードe:HEV見てきました!非常に良い走りでした!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!商談メモも紹介します!(HONDA ACCORD)
2024年1月年次改良 トヨタヤリス ハイブリッドZ ガソリンZ試乗!走りは十分良かったです!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
มุมมอง 50K3 หลายเดือนก่อน
2024年1月年次改良 トヨタヤリス ハイブリッドZ ガソリンZ試乗!走りは十分良かったです!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!
2024年1月年次改良トヨタ ヤリス クロス ハイブリッドZ Adventure試乗!ガソリンZも試乗しました!良かったです!
มุมมอง 27K4 หลายเดือนก่อน
2024年1月年次改良トヨタ ヤリス クロス ハイブリッドZ Adventure試乗!ガソリンZも試乗しました!良かったです!
ホンダ WR-V Z+試乗!非常に良かったです!社外ナビはつけられるのか?考察もしました!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!商談メモはZ+タフスタイルを紹介!
มุมมอง 33K4 หลายเดือนก่อน
ホンダ WR-V Z 試乗!非常に良かったです!社外ナビはつけられるのか?考察もしました!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!商談メモはZ タフスタイルを紹介!
スズキ スイフト ガソリンXG試乗!スイフトはベースグレードがコスパ最高の良い車でした!今回も忖度なくガソリンXG購入目線で全力紹介します!※今回は商談メモはありません
มุมมอง 22K4 หลายเดือนก่อน
スズキ スイフト ガソリンXG試乗!スイフトはベースグレードがコスパ最高の良い車でした!今回も忖度なくガソリンXG購入目線で全力紹介します!※今回は商談メモはありません
ホンダ WR-V 先行展示車 屋外展示車を見てきました!エンジン始動やシフト操作などやりました!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!※今回の商談メモはベースのXグレードです!
มุมมอง 10K4 หลายเดือนก่อน
ホンダ WR-V 先行展示車 屋外展示車を見てきました!エンジン始動やシフト操作などやりました!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!※今回の商談メモはベースのXグレードです!
2024年1月年次改良トヨタ ヤリス ハイブリッドX試乗!ベースグレードでも走りは良かったです!今回のXグレードは注意点があります。今回も忖度なく購入目線で全力紹介!※今回は商談メモはありません
มุมมอง 24K4 หลายเดือนก่อน
2024年1月年次改良トヨタ ヤリス ハイブリッドX試乗!ベースグレードでも走りは良かったです!今回のXグレードは注意点があります。今回も忖度なく購入目線で全力紹介!※今回は商談メモはありません
2023年12月販売 ホンダ フィット e:HEV HOME 特別仕様車 BLACK STYLE見てきました!外装が充実です!商談メモも紹介!今回も忖度なく購入目線で全力紹介!※今回は試乗はありません
มุมมอง 24K5 หลายเดือนก่อน
2023年12月販売 ホンダ フィット e:HEV HOME 特別仕様車 BLACK STYLE見てきました!外装が充実です!商談メモも紹介!今回も忖度なく購入目線で全力紹介!※今回は試乗はありません
出荷停止解除!2024年1月年次改良トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ 試乗しました! 今回も忖度なく購入目線で全力紹介です!商談メモも紹介!(TOYOTA YARIS CROSS)
มุมมอง 190K5 หลายเดือนก่อน
出荷停止解除!2024年1月年次改良トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ 試乗しました! 今回も忖度なく購入目線で全力紹介です!商談メモも紹介!(TOYOTA YARIS CROSS)
2023年10月年次改良トヨタ カローラクロス ガソリンZ/ハイブリッドZ両方見てきました!ガソリンZの走りが良くなりました!商談メモも紹介です!(TOYOTA COROLLA CROSS)
มุมมอง 72K5 หลายเดือนก่อน
2023年10月年次改良トヨタ カローラクロス ガソリンZ/ハイブリッドZ両方見てきました!ガソリンZの走りが良くなりました!商談メモも紹介です!(TOYOTA COROLLA CROSS)
トヨタ クラウンスポーツ スポーツRS試乗!素晴らしい加速力でした!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!商談メモも紹介です!(TOYOTA CROWN SPORTS SPORTS RS PHEV)
มุมมอง 32K5 หลายเดือนก่อน
トヨタ クラウンスポーツ スポーツRS試乗!素晴らしい加速力でした!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!商談メモも紹介です!(TOYOTA CROWN SPORTS SPORTS RS PHEV)
レクサスLM500h見てきました!アルファードEL/ヴェルファイアELとの違いは?総額2100万円超の商談メモも紹介!今回も忖度なく購入目線で全力紹介です!(LEXUS LM500h)
มุมมอง 1.9K6 หลายเดือนก่อน
レクサスLM500h見てきました!アルファードEL/ヴェルファイアELとの違いは?総額2100万円超の商談メモも紹介!今回も忖度なく購入目線で全力紹介です!(LEXUS LM500h)
スズキ 新型スイフト ハイブリッドMZ試乗しました!走りがとてもしなやかです!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!商談メモも紹介!(SUZUKI SWIFT)
มุมมอง 19K6 หลายเดือนก่อน
スズキ 新型スイフト ハイブリッドMZ試乗しました!走りがとてもしなやかです!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!商談メモも紹介!(SUZUKI SWIFT)
ホンダ WR-V Z+の先行展示車見てきました!コスパ最強の良い車です!WR-Vに社外ナビは取り付けできるのか検証!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!(HONDA WR-V)
มุมมอง 36K6 หลายเดือนก่อน
ホンダ WR-V Z の先行展示車見てきました!コスパ最強の良い車です!WR-Vに社外ナビは取り付けできるのか検証!今回も忖度なく購入目線で全力紹介します!(HONDA WR-V)
レクサスLBX Relax/Cool両方見てきました!走りが良かったです!ヤリクロと同じ?全く別物の車です!商談メモも紹介します!(LEXUS LBX)
มุมมอง 21K6 หลายเดือนก่อน
レクサスLBX Relax/Cool両方見てきました!走りが良かったです!ヤリクロと同じ?全く別物の車です!商談メモも紹介します!(LEXUS LBX)

ความคิดเห็น

  • @user-iv3dj5gj3b
    @user-iv3dj5gj3b 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    なんでもLEDにすれば良いってもんじゃ無いですよ。ヘッドライトがLEDなのでフォグランプまでLEDにしたら雪国で冬の夜道危なくて乗れないですよ。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 雪国ではLEDでは熱量がなくて冬は困りますよね。 寒冷地仕様でLEDがハロゲンランプに変わる仕様があれば良いですね!

  • @yoshifukuoka2799
    @yoshifukuoka2799 20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    動画の中でことさらドアバイザーはいらない、と強調されてますが、あくまでも個人の意見ですが私はドアバイザー必須だと思います。私は運転中は必ず運転席側の窓を5㎝ほど開けてます。理由は救急車等緊急車両のサイレンにいち早く気づくためです。最近の静粛性が高い車ならなおさら外の音に注意を払うべきと考えます。これまで40年ほど車を運転してますが、この癖のおかげで何度もサイレンに対して素早く反応することが出来ました。雨の日に水入り込むのは嫌ですからね。あともう一つの理由は、自分は喫煙者なのでやっぱり換気したいです。つけたい人はつければいいという個人の意見でした。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! ドアバイザーは喫煙されている方は換気のためにもあったほうが良いですね! 僕は喫煙はしないので、洗車の拭き取りがしづらい、ピラーまわりの視認性が悪くなるの点で、ドアバイザーは不要派です。これはユーザーによって意見の別れるところですね。 たしかに静粛性が上がったので緊急車両のサイレンは聞こえにくくなりました。

  • @user-zx4ij4nh9p
    @user-zx4ij4nh9p 3 วันที่ผ่านมา

    正直FUNまでは要らないなと思いました私には必要無い装備が多くて結局一番廉価版のGのマニュアルを購入しました、本当はLのマニュアルが欲しかったのですがマニュアルはGかFUNのノンターボしか無かったので。😅😅

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 3 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!N-VAN良かったです! 趣味に使うならGグレード十分活躍してくれますよね!助手席側が普通のシートも選択できたらなお良かったです! 6MT楽しいですよね!ターボに6MTがあればかなりよいと思いました!

  • @user-ge6cq5js6w
    @user-ge6cq5js6w 4 วันที่ผ่านมา

    ありがとさんでしょっ‼️

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 4 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!参考になったなら良かったです!今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

  • @benotas6256
    @benotas6256 5 วันที่ผ่านมา

    2020年式ホワイトのタウン4wdに乗ってましたが物損事故で今は11年前ののタウンに乗ってます。外観も良くエンジン快調です。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 4 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! アクティトラック良い車です!もう販売されていないので大事に乗りたいですね!

  • @ti6687
    @ti6687 7 วันที่ผ่านมา

    フィットのベーシックやホームなら70~80万円安いのを考えると😅・・・

  • @user-rf3yq4ss1u
    @user-rf3yq4ss1u 8 วันที่ผ่านมา

    なんか今日東工業が新型フリードのナビパネルの調査しているらしいですが

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 7 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 社外ナビが取り付けできるように、日東工業さんには頑張ってもらいたいです!

  • @binntabinnta3572
    @binntabinnta3572 10 วันที่ผ่านมา

    あと3日で 新型エブリーワゴン 納車です!

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 9 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!エブリイワゴン契約おめでとうございます!あと3日の納期も待ち遠しいですね!エブリイワゴン良かったです! 今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

    • @nt7218
      @nt7218 7 วันที่ผ่านมา

      納車おめでとうございます!私は8月3日納車です。納期はどれくらいかかりましたか?

  • @user-is6yj78fg
    @user-is6yj78fg 10 วันที่ผ่านมา

    N ワゴンJH 3のエアフィルター交換をしました。動画と同じエンジンボックス内構成だったんで交換が無事完成しました😊とても分かりやすい説明なので、簡単に交換できました。JH 1 JH2の交換動画は沢山あるんですけど、JH 3用の動画がなく困っていました。助かりました🎉ありがとうございました🙇

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 10 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!交換の参考になったなら良かったです! 今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

  • @user-xp5hp7bh7e
    @user-xp5hp7bh7e 10 วันที่ผ่านมา

    新型エブリイワゴン注文して納車待ちです。今まで見た中で一番分かりやすかったです。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 10 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!エブリイワゴン契約おめでとうございます!納車まで待ち遠しいですね!エブリイワゴン良かったです! 参考になったなら良かったです!今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

    • @nt7218
      @nt7218 7 วันที่ผ่านมา

      納車楽しみですね!私は8月3日予定です。現在、納期はどれくらいと聞きましたか?私は2ヶ月強かかりました。

    • @user-xp5hp7bh7e
      @user-xp5hp7bh7e 7 วันที่ผ่านมา

      @@nt7218 6月末注文で、注文書の納品日は7月28日となっています。今日ですがまだ納車されてません。何とかお盆前には欲しいと言ってありますが、何とも分からない状況です。

  • @user-ji9ev5pp9s
    @user-ji9ev5pp9s 12 วันที่ผ่านมา

    分かりやすい解説ありがとうございます😊CDプレイヤーはついてないのでしょうか?ついてなければつけることは可能でしょうか?

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 12 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! アルトは全グレードオーディオレスです。 もちろん後付可能です!アルトなら簡単に取り付けできます!

  • @user-jo4ru3qs3d
    @user-jo4ru3qs3d 12 วันที่ผ่านมา

    ラゲッジルームのランプがオンオフ出来なくなって不便でした 特にランプが必要ない場合は、電球を引っこ抜くだけでいいのですかね バックドア開けてアウトドア楽しみたいので…

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 12 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 電球引き抜けば問題ないです! ラゲッジランプはオンオフに交換しました!

    • @user-jo4ru3qs3d
      @user-jo4ru3qs3d 12 วันที่ผ่านมา

      @@user-tj2ss7fk5i ありがとうございます オンオフも検討中ですが、それほど使わないので、引っこ抜く作戦にしようと思います

  • @ynuo-t1w
    @ynuo-t1w 13 วันที่ผ่านมา

    センターコンソールのサイドポケットの赤が気になるので交換したいのですが部品はどれを購入すればいいのでしょうか? よろしければ品番など教えて下さい。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 12 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 品番は58911-B1080-C1と 58912-B1020-C1の2つです パネルボックスサイドです 取り付けようと思ってそのままにしています…

  • @ko-pc3vw
    @ko-pc3vw 13 วันที่ผ่านมา

    エブリイワゴン2015年モデル所有しました、また現在はエブリイバン5型2023モデル所有してます。 給油口の電動アクチュエータは私の経験からはよく壊れます。VWゴルフバリアントとエクストレイルで給油時に開かずディーラー直行でした。ワイヤー式が安心だと思います。何でも電気仕掛けには思わぬ落とし穴があります。 私はエブリイは左前の直近あたりに死角があると感じるので一旦停止時や横断歩道手前では十分確認しています。

  • @arar07
    @arar07 14 วันที่ผ่านมา

    エアコンのそよかぜモードですが、中央側にあるエアコン吹き出し口もそのモードにすると止まりますか?それともドア側にある吹き出し口のみですか?

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 13 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!そよ風モードは中央ルーバーは対応していません。左右端のところだけです。

    • @arar07
      @arar07 13 วันที่ผ่านมา

      @@user-tj2ss7fk5i そよ風モードにしても中央の吹き出し口は風が出っ放しなんですね…

  • @koji.s1256
    @koji.s1256 15 วันที่ผ่านมา

    別にハイオクになるわけじゃなし、燃費も大きく変わらないよ。 なら、いざってときのためにターボにしといた方が良い。 人乗せれば重くもなるし馬力もいるし。

  • @gt5611
    @gt5611 15 วันที่ผ่านมา

    分かりやすいレビューでエブリイの良さがよく分かり、エブリイワゴン大変気に入りました。すでに次期エブリイの噂も有りますが今を楽しく過ごすにはこれですね。目標購入価格200万、ただ私は雪国なので4WD必需品ですが。 標準ルーフがあると言うことは、標準ルーフの需要もそこそこあると言うことなんですかね?どう言う方が購入されるんでしょうね。標準ルーフリアガラス処理が、デリカみたいでカッコいいっす。

  • @user-we2tp4lw2c
    @user-we2tp4lw2c 15 วันที่ผ่านมา

    最高の説明ありがとうございました🙇

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 15 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!エブリイワゴン良い車でした!人気な理由もよくわかりました! 今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

    • @user-we2tp4lw2c
      @user-we2tp4lw2c 15 วันที่ผ่านมา

      わざわざの返信ありがとうございますm(_ _)m

  • @user-rd2mf3qh3n
    @user-rd2mf3qh3n 15 วันที่ผ่านมา

    レビューありがとうございます。非常に細かく説明して頂くので助かります。どの車のレビューもTH-camで1番解説が上手いっと思います。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 15 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!参考になったなら良かったです! 今後も車購入の参考になる動画作りをしますので、よろしくお願いします!

  • @bindai5029
    @bindai5029 16 วันที่ผ่านมา

    無駄にデカいタイヤとホイールは要らん。ドレスアップならオプションなりアフター品なりでどうぞ。

  • @user-xm6wk6yd4i
    @user-xm6wk6yd4i 16 วันที่ผ่านมา

    Zグレードの6MTに乗っています。ボディーカラー新設定のマッシブグレーです。 オプションのアルミホイールは形が嫌いなのであえて装着しませんでした。 でも…ホイルキャップがまあまあカッコイイのでこのままでもありかなと思っています。 ルームランプ、ラゲッジランプ、ナンバー灯は速攻でLEDに交換しました。 バックの際、後方が見えずらいですが、あとは申し分ない良いクルマです。 (お恥ずかしい話しですが、バックモニター装着に気が付いたのは納車後2、3日たってからです…)

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 16 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 6MTいいですね!運転が楽しそうです! DIYもされているので車への愛情も高いですね!僕もDIY大好きですww

  • @XLeverageinc
    @XLeverageinc 17 วันที่ผ่านมา

    お世話になっております! 企業案件のご案内を差し上げたいのですが、どちらからご連絡すればよろしいでしょうか!ご確認のほど、よろしくお願いいたします🙇

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 16 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 企業案件の案内ありがとうございます。 私会社員が本業で合間に動画作成しています。なので時間的に、ご要望にそえない可能性があるので今回はお断りさせてください。 またの機会によろしくお願いします!

    • @XLeverageinc
      @XLeverageinc 16 วันที่ผ่านมา

      @@user-tj2ss7fk5i 承知いたしました!ご丁寧にご連絡いただきありがとうございます🙇引き続きよろしくお願いいたします!

  • @user-mn2di8je1r
    @user-mn2di8je1r 17 วันที่ผ่านมา

    フイットとの価格差で 10万キロ走れるガソリン価格くらいの差があるな。 大人数で乗るには良いだろうが 高すぎる エンジンHVシステムはほぼ同じなのに ほぼボッタクリ価格に感じる クロススターの3ナンバー化とデザイン必要なのか?

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 17 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 乗車人数と用途で判断が別れますね。4人乗車までならフィットで十分と思います。  AIR EX e:HEVに11.4インチナビで400万円と高くなり、納期も1年以上と残念になりましたが、次回紹介予定のフリードガソリンベースのAIRは、総額300万円以下で買えてすぐに納車できて、必要十分な装備で良いと思いました!

  • @user-cn8tc9hg2m
    @user-cn8tc9hg2m 19 วันที่ผ่านมา

    GR車種が少ないからいろんな車発売して欲しい❗じゃなきゃ買わない❗

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 19 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! アクアもGRスポーツでなくてGRアクアとか良いかもですね!

  • @HT-xw4ml
    @HT-xw4ml 19 วันที่ผ่านมา

    フィット乗りの女子です。リアワイパーの交換動画があまりなかったので、とっても助かりました。ありがとうございます❤

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 19 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!参考になったなら良かったです!今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

  • @user-mn2di8je1r
    @user-mn2di8je1r 21 วันที่ผ่านมา

    ハンドルのデザインがフィットのノーマルのものより良いと思う、フィットもこっちに変更すればよかったのにな そしてクロススターの3ナンバーは必要なデザインとも思えないし、エアーに5人乗りも無いし。価格も強気すぎる・・・

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 21 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! ハンドルのデザインはN-BOXとよく似てますね! AIRに5人乗りやクロスターに7人乗りなどいろいろ選択があればよかったです。 価格はメーカーオプションナビがないのが原因ですね。メーカーオプションがもっとあればと思います

  • @channel-fk
    @channel-fk 21 วันที่ผ่านมา

    今回のフリードもそうだけど、メーターとハンドルを改善して欲しです!FIT4が売れないのはハンドルとメーターが関係してると思います。買うならVZELがいい!

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 21 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! メーターは液晶が小さいので一度に出せる情報量が少ないのが残念ですね。 メーターまわりを改善すればもっと売れますね! ステップワゴンやヴェゼルのようなメーターを装備してほしいですね!

    • @user-mn2di8je1r
      @user-mn2di8je1r 17 วันที่ผ่านมา

      フィットのハンドルデザインよりはいいと思う

  • @ti6687
    @ti6687 22 วันที่ผ่านมา

    ウェブで取説を調べましたら、なんと運転支援がNボと同仕様に退化しておりました😵・・・従来型はエンジン掛けてスイッチオンしたらあとはエンジン切るまでずっとただ運転してるだけで速度や車線認識の条件が揃いしだい車線維持が稼働してとても重宝したのですが、新型はクルコンを稼働させないと車線維持が稼働しないとあるので、おそらく他社の装置と同様に走行中にクルコンの操作をしてやらないと車線維持が稼働しないはずです。また試乗する機会がありましたら是非試してみて下さい。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 21 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 運転支援は次回試乗でためしてみます!

  • @yuusei8095
    @yuusei8095 22 วันที่ผ่านมา

    22:16 乗り続けるのでモデルチェンジされてもスルーします。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 21 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 年次改良前のヤリスも十分良かったです!年次改良なので大きな変更点はないので、乗り続けるのが良いですね!

  • @user-dn8qu2rf1j
    @user-dn8qu2rf1j 23 วันที่ผ่านมา

    ターボ付きは燃費悪いような

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 22 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! ターボ車は若干燃費が悪くなります。街乗りメインならNAエンジンで十分です!

  • @user-gl2dw3lj2u
    @user-gl2dw3lj2u 23 วันที่ผ่านมา

    いつも感じることですが、横から見た様子ですが、後ろが上に上がっているように見える場合と上がっていない場合があって理由はなぜでしょうか?この動画のオデッセイの後ろは上がっていなくてきれいです。この文章だけでは分かりにくいと思いますが、パンフレットのすべてのオデッセイの横からみた写真とこの動画の横から見た、後ろの上がり方が違います。理由を教えてくれるとありがたいです。

  • @user-rf3yq4ss1u
    @user-rf3yq4ss1u 25 วันที่ผ่านมา

    スマートキーは最初2本付いてきますか

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 25 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! フリードはスマートキーは2本付いてきます!

  • @user-rf3yq4ss1u
    @user-rf3yq4ss1u 26 วันที่ผ่านมา

    airEXグレードはスマートキーはオプシ読んですか

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 26 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! スマートキーはフリードは全グレード標準装備です。 シエンタは年次改良前は、Xはオプションでしたが、年次改良後は全グレード標準装備になりました。

  • @takeshiaizawa638
    @takeshiaizawa638 26 วันที่ผ่านมา

    なんかしゃべくりキツイな

  • @boost-rw2jj
    @boost-rw2jj 28 วันที่ผ่านมา

    アイドリングストップいらねー

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 28 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! アイドリングストップ機能は本当にいらないです。トヨタはアイスト廃止方向なのでどこも廃止してほしいです!

  • @boost-rw2jj
    @boost-rw2jj 29 วันที่ผ่านมา

    車中泊用途を考慮するとフリードスパイクから買い替える気になれないなぁ

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 29 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!フリードスパイクも良かったですよね!

  • @user-fs4nc2lj1z
    @user-fs4nc2lj1z 29 วันที่ผ่านมา

    今、全グレードオーダーストップしてます。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i 29 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!ヤリスは次の改良までのオーダーがいっぱいになったので止めたらしいですね。次の改良にも期待です!

  • @mariokart3732
    @mariokart3732 หลายเดือนก่อน

    14:54 熱が入りすぎてWR-V紹介の動画が用品取り付け動画に なっておられても、この「用品取付」の方が重要だと思います。 車両の紹介動画は他にいくらでもありますので、、 貴重な情報提供に感謝します。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます! WR-Vはコストを抑えても良い車に仕上がっているだけに、オーディオレスで社外ナビがとりつけできず、結果純正ナビで支払い総額が高くなるのが残念な点ですね! 今後も僕ならではの視点で車紹介しますのでよろしくお願いします!

  • @ravpowerd
    @ravpowerd หลายเดือนก่อน

    普通にしゃべって欲しかった😢

  • @snappyi640
    @snappyi640 หลายเดือนก่อน

    5人乗り後席はリクライニング出来るのでしょうか?それと新型シエンタは後席スライドできなくなったのですか?僕の乗ってる2015年のシエンタは後席スライドできるのですが。

    • @user-vo6fv6rt5u
      @user-vo6fv6rt5u หลายเดือนก่อน

      ほんのちょっとだけリクライニングしますよ ほんとに、ちょっとだけ

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます! フリード5人乗りは後席リクライニングは可能ですが大きくは後方に倒せません。6人7人乗りは大きく倒せます。 現行シエンタ5人乗りは、後席をスライドさせることはできません。僕のシエンタ動画で紹介しています。なおシエンタ7人乗りは2列目はスライドできます!

    • @snappyi640
      @snappyi640 หลายเดือนก่อน

      @@user-tj2ss7fk5i 丁寧にありがとうございます。5人乗り比較だったのですね。

  • @nakahiro1968
    @nakahiro1968 หลายเดือนก่อน

    先代ガソリン車のリアブレーキはドラム式でしたが、新型は全車ディスクブレーキになりましたね。 重量が増えた影響かもしれませんがディスクブレーキの方がききは良いかも。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます! 先代はガソリン車は確かにドラムブレーキでした! クロスターもAIRも、ガソリンとハイブリッドそれぞれ試乗しましたが、ブレーキの効きは良かったです!

    • @ti6687
      @ti6687 หลายเดือนก่อน

      効きだけならむしろドラムのほうが有利かも?ディスクは放熱性に優れますから、フェードのしにくさにはかなり貢献するかと。

  • @user-po4tm2fe6z
    @user-po4tm2fe6z หลายเดือนก่อน

    いままでで、一番簡潔でわかりやすい説明でした、、ありがとうございます。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!参考になったなら良かったです!今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

  • @yamatoyukoku5020
    @yamatoyukoku5020 หลายเดือนก่อน

    こぎみよいレビューで楽しめました

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!参考になったなら良かったです!今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

  • @user-vt7uq1pe5u
    @user-vt7uq1pe5u หลายเดือนก่อน

    4:37 無難なホワイトパールにオプショングリルと下部のシルバーはやっぱ最高に似合ってる。

    • @rumbfishingteam5728
      @rumbfishingteam5728 หลายเดือนก่อน

      白クロスターの外装用品装着車の実車映像を初めて拝見しました。 同じく、強くそう思いました。

    • @user-vt7uq1pe5u
      @user-vt7uq1pe5u หลายเดือนก่อน

      @@rumbfishingteam5728 先ほど見積りシュミレーションしたら、eH4wで495万円でした。 先代に比べると用品は少ないので123万円。先代のクロスターで用品だけで175万円でした(笑)。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!今回はたくさんのオプションが見られて良かったです!グリル良かったですね!

  • @ti6687
    @ti6687 หลายเดือนก่อน

    6:45~従来のプラスと同様に、バンパーの部分まで開くのは5人乗りでも2駆だけで、4WDのゲートは6~7人乗りと共通です。 それにしても非ヘブの2駆でシエンタの同等機種比100kgほど増しの1.4tは嵩み過ぎやなぁ😥・・・ホンダはもっと軽量化の努力をすべきだと思いました。

    • @sunny.32
      @sunny.32 หลายเดือนก่อน

      フリードが嫌いで難癖つけずにはいられないあなたに言われるまでもなく開発者はコストとバランスをとって軽量化にも取り組んでいるし、むやみやたらと重量を増やしているわけではない。 あなたは大好きなフィットでもシエンタでもいいからさっさと自分のお金で車を買ってはいかがですか? フリードを嫌いなのは構いませんが、いちいちコメントしなくていいです。

  • @vulcans2895
    @vulcans2895 หลายเดือนก่อน

    ホンダ車ってフロアマットの取り付けにカッターが必要なんですね。 マツダだとフックが既に取り付けられているので、フロアマットを敷いてはめるだけなんで見習ってほしいですね。

  • @user-bt1bv4qr9f
    @user-bt1bv4qr9f หลายเดือนก่อน

    AIRのフォグランプはオプションのバンパーに交換しなくても標準バンパーにオプションのフォグランプを付けることができますよ

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます! フォグランプの件は僕も知っています。試乗動画のときに紹介予定です!

  • @touyou_88
    @touyou_88 หลายเดือนก่อน

    2年も前の動画ですがコメント失礼します🙇 N-wgnカスタムLターボを購入検討していたので、こちらの動画はとても分かりやすく細部まで紹介していただいてて助かりました!! 色も自分の好きなミッドナイトでほんとに最後まで自分が乗れる時を想像して楽しみながら視聴することが出来ました。 本当にありがとうございます😊

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます! N-WGNカスタム良かったです!もっと売れても良い車だと思います。 参考になったなら良かったです!今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします!

  • @user-oj2nf4bf6k
    @user-oj2nf4bf6k หลายเดือนก่อน

    9インチナビか8インチディスプレイオーディオで悩み中です。動画は見たりするしなぁ。

    • @user-tj2ss7fk5i
      @user-tj2ss7fk5i หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます! 安く抑えたいなら8インチDAおすすめします! 9インチナビはスマホ連動が面倒なかたにはおすすめします! 社外ナビが取り付けしづらいのが難点ですね。

  • @yuusei8095
    @yuusei8095 หลายเดือนก่อน

    13:05 二度目ですが、ドリンクホルダーは専用が別途売ってるので心配ありません。