ホンダWR-V Zグレード見てきました！Z+との差は？ヤリスクロスやカローラクロスとの後部座席比較やナビ取り付け考察を紹介！後部座席試乗も紹介します！今回も忖度なく購入目線で全力紹介します！

[@V40.]

我が家のZが14日に納車されました。
乗り心地、静粛性、コーナーリングは申し分ありません。
もう少しトルクがあれば高速での追い越しも楽だと思うのですが、価格を考えたら贅沢言えませんね。
納車後、500kmほど走行しましたが平均燃費が18.2km/lと予想以上の燃費に驚いています。
片道20kmの郊外メインの通勤では19~20km/lとなっています！

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
WR-V納車おめでとうございます！WR-V Zグレード良かったです！非常に良い乗り心地と静粛性でした！
WLTCモードの燃費はかなり厳しいので、実燃費も大きく変わらないものと思います！素晴らしい燃費ですよね！

[@serioserio9718]

純粋なガソリンエンジンのみですが、馬力やトルクの大して最近の車としては結構軽い車重1200ｋｇなので、そこが燃費の良さに繋がっているのでしょうね。

[@serioserio9718]

この車はエントリーグレードのＸを選び、本当に必要とするオプションだけを選んでの購入・運用がもっともコスパのいい買い物だと思う。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
僕もWR-V Xグレードの実車を早く見たいですね！試乗車はどこもZ+ばかりで、Xはどこにもないですね。
WR-Vは購入総額を安くするためXグレードも十分おすすめできるのですが
なぜかXグレードの納期が一番長いみたいで10か月くらいかかるようです。

[@ucxztyh1Ilzwx]

軽いので、結構走ってもタイヤの持ちが良いでしょうね。おそらく夏、冬のタイヤとも、サイドが劣化して寿命となるくらいまで、持つのでは無いでしょうか。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
WR-Vは車重が軽いのでタイヤは長持ちしそうですね！

[@nek1031]

xは静粛性が違うらしいので、ちんやまさんになんとか試乗して確かめてほしい。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！僕のチャンネルはベースグレードもしっかり紹介するのでXグレード発見したら確かめたいです！

[@zenryu5679]

グリルも後から変えられるしメッキパーツもどうせ専用の社外品が出るだろうからZグレードが無難かも知れませんね。
ルーフレールだけは付きませんけど要りませんものね。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！WR-V Zグレード良かったです！
人気の車なので社外品もこれからたくさん出ると思います！
Z+のルーフレールはガーニッシュなので飾りです。キャリアの積載はできません。
噂ではX/Zグレードにキャリア可能な後付ルーフレールが開発中とかあります。まだ確証はありません。