วีดีโอ

この鉄道は鉄道雑誌等々知ってはいましたが、とうとう乗らず仕舞いでした。 唯一救いは土山線を走っていたハフ7が我が神奈川県の海老名市柏ヶ谷の相模鉄道のかしわ台車庫に展示・保存されていると言う事です。 自分も家から電車に乗って何度か見に行きました。(因み保存状態は屋根付きで塗装も綺麗です)

th-cam.com/video/wdtrg0TT9G8/w-d-xo.htmlsi=Op6SmbuGhFL8Bfgs 無断転載か？

こういう感じの支線は、鶴見線の大川支線や名鉄の築港線あたりがありますが、乗り鉄として見た難易度は築港線＞大川支線≧和田岬線って感じですかね・・・

0:39 トイレがないクハ111-2100が関東の人間からすると新鮮です。（首都圏では111-2145以後のトイレ付車がデフォだったので）

おすすめに出てきました。懐かしい車両です。

荷物電車や郵便荷物車は小さい頃111系か113系の快速の先頭に１両連結しているシーンや、郵便荷物車か荷物車が２連のみで走っているシーンとか覚えています。前者は六甲道停車で、後者は六甲道通過だったかと。 あと、三宮とかの主要駅のホーム前方に事業用エレベーターがあって、そこで荷電・郵便荷物電の荷物の積み下ろしをしていた記憶もあります。 いずれにしても横須賀色の荷電と目にすることはできませんでした。

列車に冥福言ってるやつ気持ち悪すぎる

とても懐かしい映像ありがとうございました😊当時は阪急の車両も走行していて　いろんな電車が見れたんですよね🎉現在は4車線の道路になっていますね。

まだ各駅停車しか停まらなかった舞子駅に停車したのを見て、びっくりした思い出があります😂

前が最新型で冷房付き後ろが初期型で非冷房とか、格差が酷い…

大変貴重な動画です。約3年前に付近を訪れましたが、余部鉄橋はすっかり近代化してしまっています。

80年代でしょうか？今では見られない車両もあり、3000系の非冷房の車両等貴重な画像です👍

コンプレッサーの音めっちゃいいやん

当時京都線千里線嵐山線の1600が釣りかけでしたから見た目が同じ1010 1100がカルダン車だったのに違和感をおぼえた事は今も忘れた事はありません阪急の中で好きなタイプの電車でした。

これの約1年前は、日本航空123便が墜落してしまった年なんですよねぇ。奇跡的に生き残った4人の生存者は余部鉄橋の事故を見て、どう思ったでしょうかねぇ？

観てるとなんか悲しくなってくる。

かっこいい

🧐甲陽線で１０１０系、神戸線で２０００系特急運用だから１９８２年頃ですかね🤔懐かしい🥰

昨日、阪急の5123乗ったぞ！　服部天神から梅田まで！

3:00 中間に1001もしくは1003形の1000系電装解除車を挟んでますね。 しかもトップナンバーの1010F!

北側は今でもおんなじような景色よね… 南側はこの数年ですっかり綺麗になったけど

ここは私も何回か行きました。やはり眺めたりするのはこの角度がテッパンですよね。

確かかつては神戸臨港線と繋がっていたと聞いた気がするもしそのまま残して灘～兵庫間まで旅客化していたら市内南部と湾岸部の交通網として大同百になっていたかもしれない

この車両かはわからんけど、湘南色の荷電が民営化直後くらいに電機や旧客や貨車と一緒に近所で留置されていて、その時はこのまま解体かと思われていたんだけどなぁ

自分が中学生の頃、福知山線は宝塚から先は非電化でした。その時に乗った記憶が残ってます。駅に止まる時は連結部が緩んで押される、発車時は順に引っ張られる感覚が残ってます。懐かしい映像ありがとうございました。

大変懐かしいです。東海道線はクモニ１４３の湘南色で夕方から夜にかけて定期列車の下り先頭車で走っていました。飯田線はクモユニ１４７で最後尾で連結されていました。その後は東海道線に転属して定期列車の先頭に連結されていました。いずれも１１３系で上りが浜松行の８両編成の後尾で，下りが名古屋方面で後ろが４両編成でした。以上

走ってる鉄道車両見てると、ここでは見れないけど他で見れる車両も数を減らしたとは言え、まだ多いのでそこまで古く感じないけど、脇を走る車とかはさすがに時代を感じる

s61年の撮影ですか…当時のVHSのテープだから、凄く古く感じる絵ですね。投稿主さん。……一度s54年に土山駅にお客さん宅に謝りに行った記憶が甦ったので

s59年の廃止か…同じ時期に阪急西宮北口のダイヤモンドクロスの使用停止のラスト日に見に行っていたので、別府鉄道の方は見に行って居なかったな。…当時の住んでいた実家が西宮北口近辺だったので、この動画に少し当時の山陽電車の旧塗装の電車が走っているのが懐かしいと投稿主さん。

4:15 オルゴールのハイケンスが良い味出してる

日常の中にこういう汽車ぽっぽがあった時代から約３５年・・・汽車の乗り入れお断りとする会社があり、駅はきっぷを売る場所ではないと宣言され、地方では車掌という言葉が死語になり、地域によっては機関士どころか運転士でもなく乗務係になってしまうぐらい時代が変わりました。

3000系って元々このコンプレッサーだったんですね。いつから変更になったのですか？

神戸線の普通が7両の頃を覚えてます。1000系はホント好きでしたね

良い吊り掛け音ですね🎵(^^)d。懐かしいなぁ✨。扇風機&窓全開でしたね🎵(^^)d。

この頃から冒頭の水色の普通電車走ってたっけ？ 西明石～京都で走っててあの電車走ってるとこは都会のイメージがあった笑 加古川まで走るようになったの最近のような気がしたけど。

この客車、私も乗ったことｈがあります。 最期に乗ったのはたぶん３６年前。 通学でディーゼルのキハ５７系がメインだったころ、北海道の根室本線「帯広発１２時４２分発新得行き」で土曜日に１０回くらい乗った記憶がある。 下にエンジンがないから客車内は静かでした。

甲陽線画像に1001号車が入ってました🙌貴重です😃1000号と1001号だけベンチレーターなのでレア物👍

凄い音だったよなぁ。 それが魅力で高校の帰りに わざと乗ったっけ😅 あと阪急や阪神の車輛に乗って 須磨浦公園で降りたりして。 懐かしい思い出やわ。

旧型の「ウー」という加速音が懐かしくて良いね。

すごいなぁ……

これ復活した方が環境にやさしいんじゃないの

懐かしいです‼️オレンジと緑電車確かまだ電車の中で煙草が吸えてた時代灰皿が備え付けてあったような…最後の新快速電車も懐かしい‼生まれた時から駅前に住んでて毎日電車を見てるので幼き頃を思い出しました

270系、オール先頭車での5両とは凄い編成ですね！

かなり前の動画ですね。TH-camのトップページでおすすめ動画として、出てきましたので、拝見いたしました。 シティライナー時代の新快速も懐かしいですね。今の土山駅前はだいぶ、様変わりしましたしね。

私は和田岬線で電車・客車・気動車すべて乗ってます(単なる自慢)‼️

和田岬線大好きです 橋から夕日最高でした‼️

阪神の青胴車にそっくりな山陽の車両が地上駅時代の西代駅を走るシーンは、懐かしい気分になりますね。 阪神・淡路大震災によって既に建設が完了していた地下線に切り替わってしまいましたね。 (現在の神戸市内の地下区間は阪神岩屋駅〜山陽板宿駅です)

鳥取県三朝温泉ヘこの鉄橋を通り行って来ました!

阪神のジェットカー(青胴車)に似ている！

荷電を追う！おもしろいです　スカ色と湘南色の混成もグッドですね👍(^^♪