วีดีโอ

Вспышка как раз может первой выйти за пределы ГОСТа, т.к., сами понимаете, межсезонка межсезонке рознь - одно топливо может иметь пограничное значение вспышки в 55-57 градусов, в другое аж 70-75. На практике случалось, что изменений ПТФ при добавлении керосина вообще не происходило. Так стоит ли играть в лотерею ради 3-5 градусов и жертвовать другими показателями, когда можно воспользоваться антигелем, который лучше справится с улучшением фильтруемости топлива? Да и дешевле это будет.

Электричеством?😁

Спиртом

Благодарим за отзыв! Всегда приятно читать подобные комментарии :)

Вы, конечно, можете заправлять свой авто 76-м бензином, добавляя в него нафталин. Однако максимум, что Вы получите - повышенное количество нагара и увеличение октанового числа с 76 до 78. Пользоваться подобным методом мы категорически не рекомендуем.

Я ПЕРЕВОЗИЛ В ИСПАНИИ ЖИДКИЙ НАФТАЛИН С ПОРТА МОРСКОГО БИЛЬБАО НА НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД , Я ТАМ СПРОСИЛ - ДЛЯ ЧЕГО ОНИ ЕГО ИСПОЛЬЗУЮТ ? ОТВЕТ - ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БЕНЗИНА . ТАКЖЕ НА БЕНЗОЗАПРАВКАХ ПО ВСЕЙ ЕВРОПЕ ПРОДАЕТСЯ. АКТАН КОРЕКТОР. ДЛЯ ПОДНЯТИЯ АКТАНОВОГО ЧИСЛА ! ОТКРЫВАЕШЬ. ЭТУ ПЛАСТИКОВУЮ БАНОЧКУ ИЛИ В ВИДЕ БУТЫЛОЧКИ С НАНЕСЕННЫМ ДЕЛИТЕЛЕМ -МЕРНЫМ , ТОЖЕ ВОНЯЕТ НАФТАЛИНОМ !!! РАЗНЫХ ФИРМ Я ПОКУПАЛ И ВЕЗДЕ ЭТА ЖИДКОСТЬ ПАХНЕТ. НАФТАЛИНОМ. ЗА ЧТО. КУПИЛ - ЗА ТО И ПРОДАЛ...

А НАГАР. УДАЛЯЕТСЯ ТАК !- КОГДА У ВАС ЕСТЬ НУЖДА ОЧИСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ОТ НАГАРА !- ТО КОГДА В БАКЕ У ВАС ЗАГАРАЕТСЯ ЛАМПОЧКА РЕЗЕРВА ТОПЛИВА!- ОТ 4- ДО 6 ЛИТРОВ, ВЫ ЗАЛИВАЕТЕ БУТЫЛКУ АЦЕТОНА В БАК И СРАЗУ ЕДИТЕ НА ОБОРОТАХ 2800- 4000 ОБОРОТОВ ! ЧЕМ ВЫШЕ. ТЕМ ЛУЧШЕ ЭФФЕКТ ! ПРИ РАЗБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОРШНЯ И КЛАПАНА СТАНОВЯТЬСЯ ЧИСТИНЬКИМИ. ПРИСУТСТВИЕ АЦЕТОНА В БАКЕ НЕ БОЛЕЕ 30- 40 МИНУТ И НИ ЧЕМУ НЕ ВРЕДИТ ! ЗАЛИВАТЬ АЦЕТОН В ПОЛНЫЙ. БАК ЭТО - МЕРТВОМУ ПРИПАРКИ ! ДА, ПРО АЦЕТОН Я ВПЕРВЫЕ УСЛЫШАЛ В 1978 ГОДУ ОТ АВТОГОНЩИКОВ ПРОФИ.

@@alex1983907 привет коллега!

@@user-kh9ie4xg6h согласны с Вами! Однако производители и маркетологи такой автохимии указывают на упаковке именно вариант с добавлением размораживателя в замёрзшее топливо. Особенно данный вариант хорошо описан в инструкции к размораживателю "Хай-Гир". Именно поэтому мы взяли фрагмент с их экспериментом и добавили его в видео: там размораживатель добавляется в замороженное топливо сверху, причем явно не в соотношении 1:200, а спустя 10 минут (а по инструкции через 30-40) топливо чудесным образом из "свечки" превращается в прозрачный, готовый к долгим и ярким поездкам дизель😂 Со своей стороны мы постарались показать, что не стоит ожидать подобного волшебства, а если так получилось, что машина заправлена летним топливом, израсходовать быстро его не получится, а холода уже не за горами, то можно попробовать использовать антигель, который увеличит шанс успешного запуска при низких температурах.

@@user-kh9ie4xg6h кстати, в мыслях действительно был вариант продолжить сравнение топлива с размораживателями, но уже на показатель предельной температуры фильтруемости. Было бы интересно увидеть подобное сравнение?

@@HimExp Конечно интересно! Еще если не трудно то солярку с 2т или моторным маслом, процентов от 1 до 5 . Заметил,что масло не только увеличивает смазывающие свойства и цетановое число,но и немного препятствует замерзанию топлива,интересно было бы в цифрах. Спасибо.

@@HimExp Спасибо за пояснения,маркетологи они такие , лапша на уши любимое блюдо)))😂

Если забит фильтр, никакой размораживатель не поможет. Один раз встрял в межсезонье. АЗС " Viada" в Литве, бывший Лукойл ( что под большим вопросом ), заправился диз.топливом. Утром мороз минус 10 градусов. шесть раз глох, помощь друзей, в гараж заехал, включил газовую пушку, отогрел машину. Купил на другой АЗС топливо, влил в него незамерзайку, оставил в гараже. Больше у меня такого "овна" не было. Перестал заправляться на голимой АЗС. Размораживатель нужно лить только в теплое топливо, остальное маркетинг :)

Это старый способ,только не больше 15-20% и с добавлением моторного или 2х тактного масла, керосин конечно лучше,но то же с маслом. Добавлять в бак теплым и желательно перемешать.Это из личного опыта.

@@ВитаБланк всё верно, добавление бензина в дизельное топливо повлечёт за собой ухудшение характеристик дизеля, начиная с уменьшения вспышки и заканчивая цетановым числом. Есть в планах снять видео на эту тему, сравнив параметры дизеля до и после добавления бензина в нескольких концентрациях. Конечно, в реальных условиях такое не практиковать :) А данный способ достаточно популярен на форумах и просторах Ютуба.

@@HimExp Попробуйте проверить добавляя бензин с маслом и без. Бензин понятно что добавляют в случае если нет другого варианта.

​@@user-kh9ie4xg6h это для грузовых машин или актуально и для легковых дизельных?

Не ловить газ а заливать

Здравствуйте! Про дозировку говорили на 3:42, добавляли 250 мл присадки на 50 л топлива.

​@@HimExp здравствуйте, если честно, я говорю о том когда опыты проводят (а проводят их не для хайтека, а для зрителей канала) нас интересует каждая цифра: сколько было добавлено 2-эгна в топливо со смазывающей способностью в 402 или как она изменилась после добавления в ДТ "? кол-ва" ПИП, и как всё это меняется после добавления туда "? кол-ва" всего

Здравствуйте! ММА - это индивидуальное вещество, которое не содержит металлов. Максимально эффективная концентрация для ММА составляет до 2,0%, далее прирост уже не такой значительный. Добавление больших концентраций ММА может привести к закоксовке колец, форсунок, клапанов и камеры сгорания. Если сравнивать ММА и метанол, то для автомобиля, конечно, безопаснее метанол, однако тут должно выполняться главное условие - отсутствие воды в баке, в противном случае метанол смешается с водой и выпадет на дно бака.

@@HimExp тогда можно перестраховаться и залить несколько раз изопропиловый спирт)) перед тем как лить метанол...как я понял из видео он хорошо смешивается с водой..

@@ВиталийПетров-с4фне подскажете, где можно купить метанол?

@@keepcalm8616 только у местных гонщиком спрашивать)) кто на вагах и бмв))

@@ВиталийПетров-с4ф у меня как раз таки трубовый ваг, а в городе только 95й бензин Смешиваю его либо с присадками, либо с изопропиловым спиртом, а иногда и все вместе