วีดีโอ

@@marioalvaro5944 jest ok. Gdybyś go nie obrócił śrubokrętem bylby problem

Niestety , ceny napędził wymyślony covid....

@@KrzysztofSndiwbdjeb nagramy , czekam na chłodnice przyszła nowa obita jakby wypadła z Pałacu Kultury , oddałem oryginalna aby zrobili nowa

@Bizon1201 o cholera to kurier uszkodził czy już taką przysłali coś było wiadomo czy nie , fajnie oglądać takie ursusy z końca produkcji z Warszawy bo jest ich na pewno bardzo mało wiesz może ile ich sztuk wyszło i jak daje rade ten silnik Perkinsa? I jaka tam skrzynia zwykła 4 chyba tak

@KrzysztofSndiwbdjeb skrzynia jest 4 szybka , tego modelu ponoć wyszło około 150 sztuk na Perkinsie . Ja jestem zadowolony , chyba już 3 rok jest u nas

@@marioalvaro5944 bizon1201.polska@gmail.com poproszę na maila

@@grzegorzb864 hydrotor , dla mnie numer jeden 💪

@@MrMax2340 3P nie miałem jeszcze przyjemności robić 🙂. Ale myślę że napewno bym brał tłoki gorzyckie

@@therolnikpl1525 wiesz , tylko THM jak wchodził na rynek miał sensowną jakość

@Bizon1201 też tak myślę dzisiaj bym się nie odważył zakładać zestawów THM i innych ciągnikach poszłem w Machle i narazie odpukać ursus 360 w tym roku wybiło 3000 mtg i jest ok ale z drugiej strony po Pana filmikach widzę że Machle nie jest jakieś cudo

@therolnikpl1525 w mojej ocenie i w rozbieranych silnikach niestety nie wypada za dobrze . Dużo osób mahle wybiera z przyzwyczajenia bo Krotoszyn

Wymieniałem machle w c 360 po jeździe bez wody. Tuleje można było zostawić, tylko pierścienie pozapiekało. Założyłem nowe zestawy machle i po kilku miesiącach przez moją nie uwagę dwadzieścia minut bez wody w piętnasto stopniowym mrozie. Było to z pięć lat temu. Ciągnik chodzi do dziś. Pali od strzała nawet w tęgi mróz. Olej od wyśmiany do wymiany. Po tych przygodach mogę powiedzieć, że są dobre. Miałem thm. Silnik niegdy nie. Przegrzany olej co 150 godzin nowy. Wytrzymały cztery lata.

@@michalbrzeczek sprawdź otwory w bloku pod wałkiem rozrządu

@@japycz17 jest ładny przymrozek jutro rano zobaczymy jak zagada 🙂

​@@Bizon1201kolego jak możesz nagraj start na przymrozku . Ale motorek 💪 ciśnienie piękne .

@@anetakalwara1134 650zl

@@Bizon1201 i dużo i mało

@@anetakalwara1134 jak wał nominalny i do tego fabryczny , to warto 🙂

@@andrzejkowalski3179 jest juz filmik

@@marioalvaro5944 te vitonove Andorii ? Tak one wchodzą elastyczniej jak te czarne z gumy odpadowej

@@Bizon1201 Bardzo lekko weszły - jedną ręką.

Chodzi o opinie osób, które mają taki blok chociaż z rok i nie oszczędzali ciągnika.

A co do otworów na śruby z tyłu, to u mnie nie były na wylot. Otwór na łożysko jutro sprawdzę z ciekawości, czy ma luzy, czy jest ok.

@@marioalvaro5944 ten blok jest grubiej odlany jak fabryczny , wydaje mi się , że nie ma czego się bać . Albo czekać na nową produkcję Tomkoru 🙂. Na tą chwilę zero problemów montażowych , otwory również pasują . A to już pół sukcesu. Tomkor również nie sprawia problemów montażowych. A co ci ten "pan" może powiedzieć jak nie robi silników

@@Bizon1201 Kiedyś oglądałem jego filmik jak mówił o układzie pneumatycznym. Tam powiedział, że zamiast odolejacza i regulatora ciśnienia lepiej kupić od innego (już teraz nie pamiętam jakiego ciągnika) dwa w jednym i to zamontować bo taniej. Kupiłem na alledrogo i nie pasowały otwory do bloku. Część leży i musiałem kupić i tak odolejacz i regulator...

@@marioalvaro5944 cieszę się , że przejrzales na oczy i wyciągnąłeś sam wnioski 🙂

@@andrzejnowak7139 silnik jutro będzie pomalowany 🙂

@@Bizon1201 😂🥶👍👍👍👍💪💪💪💪👀

A chcesz wiedzieć ile kosztuje blok do 30 letniego niemieckiego trupa? 🤫🤫😁😉

Zrob taniej i zacznij sprzedawać 😅

@wojtas-4 składałem też drugi nowy silnik na nowym wale i ciśnienie 6. Nie jestem szlifierzem dlatego nie wypowiem się dalej w tej kwestii 🙂

Troche dziwne u ciebie z tym ciśnieniem 4 bary na ciepłym silniku i wole obroty. U nas jest wał z Ostródy nowy i panewki ursusa ma dziesięć lat od remontu i ma ciśnienie 4 bary na ciepłym silniku i obroty max. I bizon też tak ma od 20 lat

@@Daniel-sj4sp - atmosfery, czyli kg na cm kwadratowy, nigdy w żadnych warunkach nie było mniejsze.zawór przelewowy fabrycznie zaczyna się otwierać przy 4,5 a w pełni jest otwarty 6,5 atm.

@@Daniel-sj4sp 4 to też świat i ludzie nie ma co szukać dziury , bardziej martwiło by 2,5

@@Bizon1201 ogulnie nie szukam dziury w całym. Ale przed remontem silnika z początku na małych obrotach paliła się lampka od zaniku ciśnienia a później na dużych też się paliła i co w tym najlepsze całą jesień dalej chodził w orce i sianiu itd. Tata powiedział że sie nie zatrze i miał racje ale ma dużą praktyke do pracował w kółkach rolniczych

@@KamilOliPL z blokiem i nowym wałem leciutko przekroczymy 15 tys

Z robotą to pewnie 20 tys ?

@@marekpiotrowski5180 już nawet wiem skąd ta teoria 🙂

@mateuszps9131 tak 🙂

@@Bizon1201 Łatwo poszło odkręcanie ?🙂 bo u mnie to była masakra z jedną , ale udało się .

@mateuszps9131 ja mam klucz udarowy Milwaukee 3/4 więc sobie poradził . One do osiowania muszą być dojebane , w Tomkorze jest tak samo dokręcone

@@robertpietrzak3200 z oryginalnymi blokami też było różnie otwory pod panewkę potrafiły byc przestawione nawet o pół otworu

@@Bizon1201 a podkładki [ nor tłok }] to gdzie można kupić

Z tego co ja wiem to ta firma robiła jakieś odlewy i obróbki dla Scanii. To że zrobione w Indiach to nie znaczy że złe

@@piotrzboina3122 nord-lock a nie nor tłok haha

Pozdrawiam czekam na następne odcinki 👍

@@komarek6660__ 6 tys

@@MrAdhock jadac do teścia przejeżdżam nawet przez Chełmże 😁. A tak na poważnie, pokazuje ,że składam na innych częściach jakie oferuje jego firma. Jakieś zarzucania mi , że składam bo dostaje za darmo części 🤣. Dzisiaj nikogo nie stać nawet na wysyłki części na reklamę .... Firma z którą dzisiaj nie współpracuje trochę też mi robi pod górkę. Ja w to wbijam ma swój kanał ,ma swoich klientów. Może też trochę zazdrość że dlaczego nie on zaczął pokazywać Andorie, nie wiem bo nie chce mi się w to wnikać. Lubię dyskutować z osobami , które fizycznie remontują. Każda część na półce sklepowej wygląda ładnie , problemy się robią dopiero przy lub po montażu. Żeby było śmieszniej odzywają się jego klienci później na maila , ze skrzynią stuka lub inne przypadki , ale jak mi napiszą gdzie nabyli to odsyłam ich do sprzedającego 🙂. Zobaczysz że po nowym roku będzie znowu filmik o nowym bloku i pomiary 🤣. U mnie cześć robót pokazuje , wrzucę jakiś filmik . Sporo też nie wrzucam , bo to nie na tym polega , jednak owoc swojej pracy pokazuje w rzeczywistości

No tak. Najważniejsze są pomiary twardości chińskim badziewiem 😅😅😅

@MrAdhock prawda jest taka , chcąc wykonywać pomiary , to trzeba mieć do tego sprzęt , umieć to zrobić i przede wszystkim posiadac oryginalna dokumentację jak punkt odniesienia 🙂

@@Bizon1201 nie wiem co chce ten sprzedawca osiągnąć zaczepiając Ciebie. Sprzedaje swoje to nich sprzedaje a nie krytykuje innych co potrafią zrobić coś dobrze z innych części. Ciekawe czy w swoim życiu złożył chociaż jeden silnik :) P.S mnie osobiście denerwują tacy sprzedawcy co się wymądrzają za ladą w sklepie a w rzeczywistości dopóki katalogu nie wezmą do ręki to nawet nie wiedzą z jaką częścią mają do czynienia gdy im się pokaże. Pozdrawiam

@japycz17 to są działania konkurencji , innego wytłumaczenia nie ma , jeszcze jaki post tchórz podpierający się innymi wystawil. Na samym początku filmu powiedziałem że miał przyjść Tomkor 🙂 lubi odwracać kota ogonem. Zrobiłem z kolegą pomiar zestawów na następny dzień u niego na kanale wielkie pomiary , znajomi kupili blok, Tera będą pomiary bloków 🤣 . On był i wie jak lozysko weszło .... Ale dobrze przy okazji zobaczą inni jak zegareczek zagada 🙂. Pozdrawiam 💪 miło że jeszcze są obiektywni i myślący w tym narodzie ....

@@wojtekblaszko luz jest idealny , taki zostaje .

@@arkadiuszkisiel6751 no to niestety nie masz racji. A co ma sprzedawca powiedzieć ? Najlepiej ułożyć taka historyjkę , aby sprzedać to co mają . Blok Tomkoru i ten import jak na filmie ma widocznie różnice w odlewie gołym okiem 🙂 a wiem bo składałem silnik na polskim bloku , jest nawet filmik z pracy na kanale

@@wamar8291 tłoki będą Gorzyckie , korby z Ursusa 🙂

@Bizon1201 będzie silnik fabryczny ale chodziło mi o to, że jak jest wyważony układ korbowo tłokowy to silnik równej pracuje a przez to osiąga większą moc, śledzę ten projekt 👍

@@wamar8291 oczywiście tutaj masz bezdyskusyjna rację 💪🇵🇱

@@karolkowalski3330 wszystko jak w 360. Blok kosztował 6 tys

@@krystianwlazo3820 ja do nich też dzwoniłem to mówili że mają zamówione odlewy w Andrychowie, ale to było na wiosnę. Druga sprawa odlew Tomkoru ma logowanie na bloku TK , ma miejsca pod gwinty ładniej nalane jak w tym bloku

@@buahassa2345 też racja , ale jednak czas goni oblicze , że rodzynek się nie trafił

Śruby od stóp głównych w tym bloku były tak mocno dokręcone, że ruszyć ich nie szło. Wkładałem klucz i breszką metrową zapierając się o blok popychałem ten klucz, żeby w ogóle poszło.

@@marioalvaro5944 czekam na wał że szlifiernia , więc jeszcze stop nie odkręcalem

Mam u siebie dwie pompy Mieleckie, które odpukac nie mają kołysek 🇵🇱

Jak już to tylko rotacyjna pompa chyba że jakaś markowa tłoczkowa osobiście zaryzykować od Iveco euro cargo może Perkins . Mielca za darmo nie chcę mam cztery mam wystarczy