Mógłbyś nagrać jak pracuje przy 800, 1000, 1200 obrotów ? Oraz łagodne zejście z nominalnych? Ja walczę w swojej z pompą Mielecką, na razie udało mi się ograniczyć zakres, szczekania i chrumkania do okolic 800-1000. Chyba niedługo pieprzne tą pompę co najmniej na półkę, albo i młotem i zamówię Motorpala. Podmienię jeszcze zaworki zwrotne i wtryski, bo te wtryski co mam mają różne czasy spadku ciśnienia przez przelew i się poddaje.
Ja miałem problem na Mieleckiej zejściem obrotów, winny był wałek napędu pompy wtryskowej, rozrzad zmieniony i łagodnie przechodzi.Pytałem kilku speców, to ten typ tak ma, tylko u innych normalnie schodził z obrotów.
Zaraz zaraz ten ursus nie pracuje jak na Ursusa przystało. Tam była wyższa szkoła jazdy,remontu tzw wiedza tajemna. Nie wiem co masz tam za głowice kolektory i filtr powietrza / może jeszcze wałek rozrządu wleciał z Zetora lub nie tylko ale szacun za masę pracy włożone w ciągnik. C360 tak nie pracuje. Ostatnio byłem zmuszony remontować swój motorek i a to tu a tam a okazało się że brak kompresji na głowicy robił robotę mimo remontu kapitalnego ok10 tyś km temu głowica do poprawy jeszcze inne drobne rzeczy i jest czym jechać a co dopiero jak pojemność silnika wzrasta z50 CCM do kilku litrów jak wszystko na miejscu 🤯🤯
@@edwardmigula wszystko jest z 360 , zestawy Andoria ma Gorzycach , głowice Andoria, wałek rozrządu Tyczyn , rozrząd Andoria , jedynie pompa i pokrywa zaworów z odma Czeska
@@Bizon1201 żeby każda c360 tak pracowała co opuściła fabrykę było by ok ale widać że silnik złożony wzorowo diabeł tkwi w szczegółach drobne rzeczy robią kolosalna robotę 🔥🔥👍👍🥺🤯
@@Bizon1201 uszczelki te same kupiłem teraz te z andoria 1,75mm grubości niby wyglądaja na grube i fajne co do głowic to stare wszystkie są nie regenerowane teraz dałem do regeneracji dziwił mnie fakt tylko ze na tych dwóch pierwszych zawory wydechowe były znacząco zagłębione w głowicy na tamtych dwóch kolejnych zawory były o wiele płycej mam nawet nową głowicę jedną i porównywałem z nową to praktycznie tyle samo wystaja. Więc nie rozumiem. Jak zamienię je to dlaej to sdamo dwa pierwsze uderzają tamte dwa nie co tu nie gra ? Luz na korbowodach dwóch pierwszych az nie mozliwe bo niedawno tam zaglądałem i nie było nic niepokojacego tam
@@axesmajor571 a co to da tłoki mają swój określony jakiś skok do ktorego momentu mają sie podnosic do góry i opadać do dołu chyba no nie? to czy tuleja będzie głe.biej albo wyzej nie może powodować uderzania zaworów chyba no nie? jedynie wydmuchiwać uszczelke jesli zbyt wysoko bedzie tuleja lub nisko.
To jest fachowa robota- równo pracuje,sucho wszędzie, jest czym się pochwalić. U mnie po remoncie przeprowadzonym przez tych jeb..ych wymieniaczy już było puszczone w eter 1200 razy "ku..a" i z 600 razy " ch..e pi......ne"😣 0:24 Emil z tej strony miski gdzie może teoretycznie być nieszczelność?
Mógłbyś nagrać jak pracuje przy 800, 1000, 1200 obrotów ? Oraz łagodne zejście z nominalnych?
Ja walczę w swojej z pompą Mielecką, na razie udało mi się ograniczyć zakres, szczekania i chrumkania do okolic 800-1000. Chyba niedługo pieprzne tą pompę co najmniej na półkę, albo i młotem i zamówię Motorpala. Podmienię jeszcze zaworki zwrotne i wtryski, bo te wtryski co mam mają różne czasy spadku ciśnienia przez przelew i się poddaje.
Kolego, możesz też rozważyć rotacyjną :) Mniejsze spalanie, łatwiejsza do ustawienia i kultura pracy bez porównania.. :)
Ja mam motorpala i czasami potrafi zaszczekać na obrotach 1200-1400, ale zazwyczaj jest to chwilowe po ostrym pałowaniu
Ja miałem problem na Mieleckiej zejściem obrotów, winny był wałek napędu pompy wtryskowej, rozrzad zmieniony i łagodnie przechodzi.Pytałem kilku speców, to ten typ tak ma, tylko u innych normalnie schodził z obrotów.
A co to za fajne filtry paliwa ? Podalbys ich numer itd ?
Lux panie👍🚜
Zaraz zaraz ten ursus nie pracuje jak na Ursusa przystało. Tam była wyższa szkoła jazdy,remontu tzw wiedza tajemna. Nie wiem co masz tam za głowice kolektory i filtr powietrza / może jeszcze wałek rozrządu wleciał z Zetora lub nie tylko ale szacun za masę pracy włożone w ciągnik. C360 tak nie pracuje. Ostatnio byłem zmuszony remontować swój motorek i a to tu a tam a okazało się że brak kompresji na głowicy robił robotę mimo remontu kapitalnego ok10 tyś km temu głowica do poprawy jeszcze inne drobne rzeczy i jest czym jechać a co dopiero jak pojemność silnika wzrasta z50 CCM do kilku litrów jak wszystko na miejscu 🤯🤯
@@edwardmigula wszystko jest z 360 , zestawy Andoria ma Gorzycach , głowice Andoria, wałek rozrządu Tyczyn , rozrząd Andoria , jedynie pompa i pokrywa zaworów z odma Czeska
@@Bizon1201 żeby każda c360 tak pracowała co opuściła fabrykę było by ok ale widać że silnik złożony wzorowo diabeł tkwi w szczegółach drobne rzeczy robią kolosalna robotę 🔥🔥👍👍🥺🤯
Jakie siedzą w tej pompoe sekcję EM8,5ke-14 czy EM9K?
mam pytanie dlaczego w moim c 4011 zawory wydechowe na dwóch pierwszych głowicach uderzaja o tłok pozostałe dwa są ok?
@@agromati9037 uszczelki wszędzie są jednakowe ? Głowice nowe , czy po regeneracji
@@Bizon1201 uszczelki te same kupiłem teraz te z andoria 1,75mm grubości niby wyglądaja na grube i fajne co do głowic to stare wszystkie są nie regenerowane teraz dałem do regeneracji dziwił mnie fakt tylko ze na tych dwóch pierwszych zawory wydechowe były znacząco zagłębione w głowicy na tamtych dwóch kolejnych zawory były o wiele płycej mam nawet nową głowicę jedną i porównywałem z nową to praktycznie tyle samo wystaja. Więc nie rozumiem. Jak zamienię je to dlaej to sdamo dwa pierwsze uderzają tamte dwa nie co tu nie gra ? Luz na korbowodach dwóch pierwszych az nie mozliwe bo niedawno tam zaglądałem i nie było nic niepokojacego tam
a może trzeba zrobić pomiar jak są tuleje obsadzone i ile tłoki wystają
@@axesmajor571 a co to da tłoki mają swój określony jakiś skok do ktorego momentu mają sie podnosic do góry i opadać do dołu chyba no nie? to czy tuleja będzie głe.biej albo wyzej nie może powodować uderzania zaworów chyba no nie? jedynie wydmuchiwać uszczelke jesli zbyt wysoko bedzie tuleja lub nisko.
Patrząc na to co napisał agromati w drugim komentarzu to nie zawory mu uderzają o tłok tylko po prostu ma wypalone gniazda zaworowe
Dzień dobry
Czy moge prosić o kontakt. Chciałem zapytać o możliwość wykonania remontu C-360
@@cleaner1317 bizon1201.polska@gmail.com
Pozdrawiam
To jest fachowa robota- równo pracuje,sucho wszędzie, jest czym się pochwalić. U mnie po remoncie przeprowadzonym przez tych jeb..ych wymieniaczy już było puszczone w eter 1200 razy "ku..a" i z 600 razy " ch..e pi......ne"😣
0:24 Emil z tej strony miski gdzie może teoretycznie być nieszczelność?
Wałki skrzyni , uszczelniacz na wale , lub zaślepka walka rozrządu
Jak można się z wami skontaktować w sprawie remątu
@@pawetomaszuk1811 bizon1201.polska@gmail.com
Blok silnika zmieniany na nowy 😀
@@maciekmierzwinski6521 blok fabryczny 86 rok jak i wal fabryczny nominalny 🙂
Bajka