วีดีโอ

Dir auch viel Spaß mit der Grom. Ich habe sie, wenn auch nicht lange, weil ein anderes Motorrad noch mehr verlockte und ich keinen Platz für ein 4. Moped hatte, schweren Herzens verkaufen. Ist ein echtes Spaßgerät mit erstaunlich viel Platz bei meiner Körpergröße von schlappen 1,73m. Kettensatz und Serienreifen ( bei mir waren es Vee Rubber ) habe ich gleich ausgetauscht, denn die Qualität der serienmäßig verbauten Teile ist diesbezüglich nicht so prall. Ansonsten wirklich ein starkes Teil: Zweimann-Betrieb möglich, ultrahandlich, treibt einem echt ein Grinsen ins Gesicht, die Lütte, verbraucht fast nix. Nachteile: im Regen wird man richtig nass ( man sitzt ja nur knapp über dem Boden :) ), bei dicker Bekleidung und richtig Wind müht sie sich ziemlich ab 80km/h. Und du brauchst Montageständer wegen des fehlenden Hauptständers, wenn du selbst Hand anlegen willst ( Kettendurchhang etc.) Aber trotzdem ein echtes Bike zum Liebhaben. Darfst nur nicht schüchtern sein...du wirst überall auf das Ding angesprochen. Gruß aus Felde nach Flintbek, Thomas

@@Lil_dan71 Schwierigkeiten macht nur der abartheigene Klappenauspuff. Der Ulter ist ein leerer Edelstahlauspuff ab Werk. Solange der nicht durchforstet, was bei Edelstahl dauern dürfte, kann da nix Arger machen.

@Peter-p1e der, dem es gefällt, vermute ich...

Danke und liebe Grüße zurück nach Rendsburg. Mittlerweile hat der Käfer auch nen neuen Rahmenkopf und nen neuen Vorderachsträger nebst Anbauteilen bekommen. Was tut ( und investiert) man nicht alles in ein liebes Krabbeltier....

@@manfredseis5492 danke 😀. Werde ich dem Käfer ausrichten.

Nach Erfahrung eines Bekannten, der beide Modelke gefahren hat eher das neue Modell. Bequemere Sitzbank, 5 Gänge...

@thomaspetersen7984 ich nehm einfach beide 😍🥰

@@Peter-Zwegert Die nehmen ja keinen Platz weg.

Mittlerweile halte ich auch den Mode 125 für eine gute Alternative. Deutlich mehr Kraft als der Vision 110, nochmal ne andere Welt und kaum teurer.

Nichts unterm Sitz. Eton Pow 172.2 in den Vordertüren, Audio System 165in den Seitenteilen und einen Plug&Play isoamp D4 unter dem Sitz, dazu anständig dieyTüren gedämmt, fertig😂

vielen Dank für die kurzfristige Antwort! werde mal googlen 🙂

@@kulturamedia8267 gern geschehen. Hab das Ensemble schon mal in einem Anniversario verbaut. Mal unter dem Link einfach reibmnhören th-cam.com/video/bI5gOmrYi8o/w-d-xo.htmlsi=cCHsTZ7LH-cI9Swc

@@thomaspetersen7984 ja vielen Dank! Sehr interessant, da man am Fahrzeug selbst nichts verändern bzw "basteln" muss.

@@kulturamedia8267 Stimmt, der Kabelbaum bleibt original. Allerdings ist der Umbau und die Dämmung ( die sehr wichtig ist) trotzdem ein Zeitfresser, gerade hinten. Der Abarth ist dadurch 15kg schwerer geworden ( Dämmung vorne/ hintere Seitenteile, Reserveradmulde, Heckklappe). Dafür war das Schließgeräusch der Fahrzeugöffnungen auf Maybach-Niveau. Kein Scheppern, Klappern, dazu Befestigung der Kennzeichen mit Klett. Für mich war er dann perfekt :) Wenn es eine Nummer kleiner sein soll, dann lässt man den Umbau hinten weg. Klingt dann auch schon ganz passabel für den Anfang und viel besser als diese Beats-Lösung von Fiat. Da ist dann zwar ein lütter Sub im Kofferraum, aber in den Türen scheppern halt nach wie vor die minderwertigen Lautsprecher. Eine sinnlose Variante. Wenn man nur vorne macht inkl. Isoamp-Verstärker, dann kann man auch einen kleinen Underseat-Subwoofer unter dem Vorderditz verbauen. Klingt auch passabel.

@@berndmeyer703 Ja und danke

@@thomaspetersen7984 das ist lustig, klein ist die Welt...mache gerade meinen Führerschein für Motorrad und Royal Enfield finde ich auch gut

Für einen Führerschein und ein anständiges Motorrad ist nie zu spät 😂. Das Endield-Angebot ist ja inzwischen recht breit aufgestellt, da läßt sich ev. was finden.

@@michaelfalk-p1t nein. Die sprang sofort an und lief wie befreit. Keine Probleme. Habe im Board von deinem Problem gelesen, kann es mir aber nicht erklären. Die Grom läuft sogar ohne Schalldämpfer. Kabel der Lambda-Sonde ev beschädigt oder Stecker ab? Irgendwie eine Sicherung durch durch den Umbau auf LED...??

@@thomaspetersen7984 Du es war nur eine Frage. Ich habe kein Problem bezüglich Grom. Hab zusätzlich aber auch noch mal bei Honda direkt nachgefragt. Ich möchte mir die Arrow Anlage nämlich zulegen.

@@michaelfalk-p1t okay, Verwechslung. Und nein, keine Anpassung nötig. Anbauen und genießen :)

@@MadGain danke

@@berndschulte1039 ich kenne dein Modell nicht. Bei meiner SH kann ich seitlich vor der Seitenständer-Aufnahme durchgucken.

@@SSC_NZ Dann mach sie doch einfach leiser 😉. Mit der Musik kann man es nie allen recht machen. Der Eine mag es, der Andere nicht.

Danke❤

Er darf gerne ein oder zwei Mal heißgefahren werden, obwohl er ja innen hohl ist.

@@thomaspetersen7984 Danke für die schnelle Antwort. Ich hatte den gestern eingebaut, klingt meiner Meinung nach leiser als der Original. Bin bisher aber auch nur Kurzstrecke gefahren.

Da kann ich dir gerne drauf antworten, es gab mehrere Gründe. Zwei haben direkt mit der Grom zu tun. Bei Regen sitzt man leider voll in der Gischt, der eigenen und der der vorbeifahrenden Fahrzeuge. Der Effekt wurde natürlich noch durch meinen Heckumbau verschärft. Aber da ich auch im Regen fahre, war das schon etwas störend, aber in Serie ist das Heck einfach hässlich. Der zweite Grund ist die begrenzte Möglichkeit der Mitnahme von Einkäufen/ Gepäck. Und ich fahre nicht gern mit Rucksack und ersetze mit den Mopeds weitestgehend das Auto. Aber das wäre noch kein Verkaufskriterium gewesen, da ja noch ein Roller zur Verfügung stand und steht, dessen Verkauf aufgrund seiner Nutzwertigkeit von vornherein ausgeschlossen war und ist. Aber dann kam mir halt die RE Meteor 350 dazwischen. Herrlicher Langhuber- Einzylinder, besserer Spritwasserschutz, gemütliche Cruiser Sitzposition und die Möglichkeit, recht große Seitenkoffer zu montieren. Und für mehr als 2 Kräder fehlte es schlichtweg an Platz im Carport. Also musste ich eine ( schwere) Entscheidung treffen, die dann gegen die Grom ausfiel. Ich vermisse sie noch heute. Ist ein tolles kleines Motorrad, das mehr kann als man vermutet. PS: Investiert habe ich, um sie für mich zu perfektionieren ( Reifen, Kette, Auspuff, Heckumbau). Aber dann kam es halt anders...wie manches Mal im Leben...

Ist ja auch ein Käfer:)

Ebenso!

@björn1610 Heckscheibe, Schalter und Kabel, das kleinere Problem. Sollte für Selbermacher für 3-400Euro machbar sein. Heizung hinten? Puh: Seilzug, andere Wärmetauscher und Anschlussrohre, Löcher in die Trennwand schneiden... ein Haufen Arbeit und Geld für ein wenig heiße Luft.

Nein, nur die Kette habe ich gleich nach dem Neukauf getauscht.Ritzel und Kettenrad sind original geblieben.

EZ Nov.2019 in Schweden, im Januar 2020vdanb EZ in DT mit 5km. Verkauft Oktober 2023

War das dann schon ein Euro 6 dtemp WLTP ? Meiner ist Auch EZ 2019 aber Ulter meinte es gibt noch keine Zulassung für die Abarth mit Euro 6 dtemp.. Lg

War 2019 und der Prüfer hatte nichts zu beanstanden beim Tüv.

Die Enfield 350er werden in Indien montiert.

Du wirst es nicht bereuen

Ist das den der klappenauspuff von Ulter mit der eingetragenen ABE :) ?

​@@Dolores_el_osonein, ohne Klappe, einfach nurxein recht leerer Topfcmit ABE

Viel Spaß damit!

Viel Spaß beim Umbau und mit der Grom. Gruß Thomas

Es ist der Westensee. Dir viel Spaß mit dem geilsten Mini-Moped der Welt

Meines Wissens nach nicht. Frage mal im Abarth-Forum nach.

@kc6492 Das kommt schon fast hin 😉. Eine SH 125 finde ich noch ein eenig besser, weil die den LKW aufmerksam Autobahn " weglaufen" kann. Ich bin aktuell mit SH 300i, NC 750s DCT und einer Meteor 350 unterwegs. Auch alle 3 vernünftig, nur der Anwendungsbereich ist halt breiter:)

Glückwunsch. Bei mir ging es bei ca. 20tkm los mit Geschüttel beim Anfahren. Mit neuen Rollen war dann wieder Ruhe. Vorher machte die Malossi- Kupplung nach nur 4tkm Geräusche, hab wieder die originale Kupplung verbaut.

Gute Idee

@@thomaspetersen7984 du sagst ja der 110 er ist auch Super, habe aber bei mir steile Berge zu fahren, hab hab bedenken , dass er etwas zu schwach ist.

@@haibiker8697 für steile Berge ist der Vision nix. Mode und SH 125 unterscheiden sich kaum in der Leistung, sollten aber ausreichen. Der Piaggio Medley hat ja nominal noch mehr Leistung, Frage ist dann ja nur, ob er diese auch entsprechend auf die Straße bringt. Pferdefuß der Mode ist u. U. das fehlende ABS und der engere Fußraum, dafür ist sie halt deutlich günstiger. Persönlich traue ich drn Hondas mehr Langzeitqualität zu, aber das ist eben eher "gefühlt"als bewiesen..

Leider nicht. Aber ich habe den damals über Ebay bestellt . Nicht bei Italo-Welt, da war der zu teuer😊

Wirr durften schon ein wenig investieren...Vor 3 Jahren Kotflügel,Abschlussblech hinten, dieses Jahr neuen Vorderachskörper sowie Rahmenkopf... Was hilft? Hängt halt das Herz dran.. Der Motor hingegen läuft und läuft und läuft..

@@thomaspetersen7984 die Motoren sind unverwüstlich, viel besser als ihr Ruf. 20w50 Öl. Mein habe ich vor 15 Jahren restauriert. Rahmenkopf geschweißt, dann Ruhe. Habe 2 Rohr KAT Auspuff von HJS. Kein Mensch merkt von außen , dass es ein 96er Käfer ist, der TÜV blickt es auch nie 🤣

​@@mabert62Der Motor unseres 1600i läuft auch mit 10W-40 ohne nennenswerte Verluste. Meine Frau fährt ihn nur bei trockener Straße, der Rost ist also Altlast😂. Meine Frau kann das Frühjahr kaum erwarten...Käfer fahren ist so herrlich ursprünglich und zeigt einem immer wieder, wie wenig es zum Autoahren braucht.❤

Hab ich im Sommer auch gemacht. Nun ist Ersatz leichter zu beschaffen

Chromata

Heckscheibe beheizbar...sollte kein Problem sein. Scheibe tauschen, Kabel an Zündungsplus und Masse, irgendwo einen Schalter anbringen. Heizung hinten ebenso machbar, aber aufwendiger und kostspieliger. Umbau auf Zweikanalvorwärmung, Löcher für den Auslass machen, zweiten Seilzug verlegen. Aber ehrlich gesagt der Mühe nicht wert. Wichtig ist die frostfreieund beschlagfreie Frontscheibe Das klappt auch mit der vorhandenen Lösung, wenn die Heizkanäle in Ordnung sind.Bin früher nen Aubergine-Käfer ganzjährig gefahren. Funktionierte prima. Unser grüner Krabbler im Video kennt seit 8 Jahren weder Winter noch Regen :))

Um die unfassbare Dynamik der Vision 110 zu unterstreichen

Yes

@@thomaspetersen7984 do you have any images of the fitting maybe with the bags off thanks

@@RockDinosaur695 You only habe to loosen the upper screws of the shock absorber to attach the pannier rails.

It is not possible to insert pictures in this chat

@@thomaspetersen7984 it’s ok thanks I’ve just seen it on one of your videos 👍