Das umdenken wird erst kommen wenn es für viele zu spät ist 😃 ich sage es eigentlich jedem kauf dir einen Roller! 😃 Die Dinger sind einfach praktisch und kosten fast nichts. Manche Autos verbrauchen im Leerlauf mehr als das Ding ^^
Bin jetzt 64 und habe einige Rollis in den letzten Jahren gefahren; alles hat mit einer alten SH125 (2008) angefangen. Dann SH 300i, SH 150i (super-Kompromiss), auch eine 2012er Vision 110, X-max 300 und zuletzt eine Scarabeo 300. Von allen hat die SH 150 (allerdings auch Neukauf)den besten Eindruck hinterlassen - aber direkt an zweiter Stelle wegen anderer subjektiver Vorteile, der alte Vision, den ich vor ca. 3 Jahren für 900 EUR gekauft hatte. Den Verkauf der Vision wie der 150i bereue ich als einziges. - Und nun: Kommende Woche zieht bei mir eine nagelneue Vision 110 in betörend-charming rot ein. Rückkehr zur besseren e-bike-Alternative, Entdeckung der Langsamkeit und Ressorcenschonung.... freue mich schon sehr - und ich hege die feste Absicht, das Teil ewig zu behalten.
Ja, die Vision hat was. Neben hoher Funktionalität und trotz oder gerade wegen der wenigen Technik mit hohem Charmefaktor. Macht Spaß, das Teil. Die Wiederentdeckung der Langsamkeit feiere ich gerade auf meiner neuen Honda Grom, für den Alltag hält der SH300i her. Letzterer ist natürlich in allen Belangen bis auf den Verbrauch der Vision110 weit überlegen, aber die Vision hatte einen höheren "Grinsefaktor" . Den toppt für mich nun die GROM :)) Aber Vision fahren ist trotzdem klasse. Auf dass eure Beziehung lange halten möge. Gruß Thomas
Ich habe mir diesen Frühling auch eine Vision zugelegt und mittlerweile 7000km abgespult. Meist Arbeitsweg (ca. 50km/Tag) mit ca. 60% Überlandstrecke, Verbrauch liegt bei 2.40lt. Das Ding ist günstig, fährt sich völlig stressfrei und ist im Stadtverkehr unschlagbar.
Cool. Du reißt ja mehr Kilometer ab als ich mit meinen 34km/ Tag+ kleiner Ausfahrten. Das Ding macht süchtig, finde ich. Und in der Stadt ist die Kleine absolut genial. Über Land muss man ein wenig Geduld mitbringen. Schaffe ich mittlerweile und fahrexselten über 80km/h, auch wenn sie bei guten Bedingungen Tacho 100 schafft. Aber sie soll ja noch tausende von Kilometern halten . ..
Ich habe Anfang des Jahres meinen SH Mode in Zahlung gegeben und gegen eine SH 150i neues Modell getauscht. Der Grund war,dass der Roller zu klein und schwach für 2 Personen war. Nun bin ich mehr als zufrieden, wo der 150i tatsächlich oft weniger als 2,2 Liter verbraucht, sogar weniger als der Mode. Dazu mit 17 PS wesentlich flotter ist. Der einzige Nachteil ist eben der Anschaffungspreis
Danke für das Video . Sehr informativ . Ich werde mir diesen Roller ebenfalls zulegen. Zur Zeit fahre ich einen Kymco Agility mit 50ccm und unfrisiert. Man begibt sich mit 45 km/h in wwirklich gefährliche Situationen ,weil man von den Autofahrern sehr oft abgedrängt wird. Von dem Vision 110 habe ich nur gutes gehört .
Super Video! Mit Witz und souveräner Information. Ich kaufe mir auch so'n Ding.Für die nähere Umgebung ideal und der amortisiert sich schnell. Honda ist Honda und man weiß,was man bekommt. Sehr langlebig. Ich hatte in meiner Jugend eine CB 50 aus 3.Hand mit 46 000 km auf der Uhr. Unschlagbar .
Der Vision 110 war mein Wiedereinstieg in die motorisierte Zweiradwelt. Ein schöner und zudem kleiner Roller, deutlich sicherer als die Chinakracher, zuverlässig und sparsam. Passte sogar quer in den Campingbus eines Freundes. Klar: das ist ein Roller für Alleinefahrten. Zu zweit mit Abstrichen: Leistung und Platz auf der Sitzbank sind dafür etwas knapp. Dennoch eine Empfehlung von mir. Wer mehr haben will, nimmt den 125er oder gleich den 150er, sofern der Führerschein es zulässt. Vor allem der 150er knallt auf der Schnellstraße!
Noch mehr "knallt" mein 300er SH Roller. Wenn schon großer Führerschein, dann gerne auch souveräne 25 PS. Der 300er zieht wundervoll und schüttelt 100 locker aus dem Ärmel.
Habe auch seit 2Jahren einen gebrauchten Vision. Sehr ZUFRIEDEN!! 2,3 bis 2,5 Liter Verbrauch. 10000 Kilometer ohne Probleme hinter mich gebracht. Kann ich nur weiter empfehlen.
So, gestern war es soweit. Ich konnte nicht widerstehen, der geforderte Preis war zu verlockend, der Zustand zu neuwertig. Die Vision wird im Frühjahr gehen müssen und wird durch eine SH 125 ersetzt. Bin schon traurig, die Vision 110 macht richtig Laune, ist sparsam und zuverlässig...aber ich werde bald mehr Autobahn fahren und möchte nicht immer die 40-Tonner im Nacken spüren. Die SH 125 ist in allem mehr und fühlt sich wertiger an, hat ABS. Ob sie mehr Spaß macht, bezweifle ich schon jetzt. Aber siw ist vernünftiger, wenn man auch auf die AB muss. Freue mich auf die SH 125, trauere aber um die Vision 110, die brave Summsebiene.
Wie läuft die SH 125? Vor allem Autobahn interessiert mich! Wie schnell fährt die? Schwanke zwischen SH 125i und SH150i, preislich bin ich aber eher bei der 125
@@youarewrongdevil1296 Also ich bin beide gefahren und habe seit kurzem die SH 150i. Der um rund 27% größere Motor und beim 21er-Modell exakt +3,0 PS (157ccm/12,4kw/16,9PS) macht sich bei nur minimalem Preisunterschied deutlich bemerkbar! Beim Anfahren oder in der Stadt ist das nicht so relevant, aber die Endgeschwindigkeit bzw. die Leistung am Berg sind signifikant unterschiedlich. Mit meinem Saisonkennzeichen zahlen 8,80 Steuer, die ich aber durch eine günstigere Versicherungsprämie wieder reinhole. Durch die hohe Nachfrage an 125ern lohnt sich auf jeden Fall der Wechsel in die 150/160er-Klasse, weil durch weniger Zulassungen und Schadensfälle diese Maschinen biliiger sind.
@@torstensblick3727 ich hab mir tatsächlich die SH 150i vor 1 Woche gekauft und bin mega glücklich! Ich habe nicht gedacht, dass man so gut im gesamten Stadtgebiet mitschwimmen kann, Autobahn mach ich dann, wenn der Motor eingefahren ist.
@@youarewrongdevil1296 wenn dich Autobahn interessiert, dann empfehle ich dir die SH 300, die geht 150 km/h und gibt es gebraucht auch schon um die 3 k.
Sehr geil, hab jetzt den b Führerschein in der tasche und hole mir so ein mit 50kmh. Das reicht. Muss 15km zur arbeit. Im winter würd ich jetzt nicht damit fahren aber sonst sehr gerne
@@thomaspetersen7984 nein wird sie nicht sorry, es kommt ne neue vision nächstes jahr. aber die vision ist echt praktisch, fahre seit 2018 eine, damals neu gekauft. meistens zur arbeit, manchmal zum einkaufen. absolut zufrieden, würde sie wieder kaufen
@@HansYolo82 Jo, habe ich auch schon gesehen, dass die Vision bleibt. Aber bei 180 Euro Differenz zur Mode würde ich schwach werden. 3PS mehr und mehr Drehmoment, hinten ein wenig mehr Reifen, USB-Amschluss, etas mehr Platz, aber nur 18kg schwerer, wassergekühlt. Hmm. Gersde das Drehmoment spricht mich an ( für den Ampelstart und mittlere Geschwindigkeiten) und 10km/h mehr Endgeschwindigkeit sind ja auch so übel nicht. Nicht falsch verstehen, die Vision 110 ist genial, aber bei viel Landstraße ost die Mode entspannter zu fahren
@@thomaspetersen7984 ich find die höchstgeschwindigkeit der vision ideal um hier in der schweiz rumzufahren. Bei max 80 ausserorts kann man gemütlich den gasgriff bis zum anschlag aufdrehen. Der mode ist, wenn er dir gefällt sicherlich auch ein guter roller. Er verbraucht etwas mehr, läuft dafür aber auch etwas besser. Usb anschluss hast du beim neuen vision auch, sowie smartkey. Ich find die vision optisch schöner und die leistung reicht mir. Wir haben hier noch eine honda cm 125 c und die läuft schlechter.
@@HansYolo82 ich denke auch beide, also Vision110 und die neue Mode 125, haben ihre Daseinsberechtigung. Optik ist ja immer Geschmacksache und mir persönlich gefällt die Mode optisch besser, weil sie halt ein wenig üppiger ist und ich auch auf ihre Felgen abfahre 😉. Silberne Felgen mag ich lieber als die schwarzen und durch die Mehrspeichen sehen die irgendwie belastbarer aus ( weiß selbst, dass das technisch gesehen Blödsinn ist) und zugleich edler. Hier in Dt. Sind eben oft auch 100km/h erlaubt, und da drängelt das Dosenvolk schon mal gerne. In der Stadt ist die Vision topp. Zieht prima los und ist absolut easy zu fahren.
Servus habe jetzt täglich 25 km zu pendeln wegen neuer Arbeitsstelle. Möchte den 196b Schein machen. Und dann mir den Mode oder SH125i Holen das mein Seat nicht unnötig Kilometer frisst.
@@haibiker8697 für steile Berge ist der Vision nix. Mode und SH 125 unterscheiden sich kaum in der Leistung, sollten aber ausreichen. Der Piaggio Medley hat ja nominal noch mehr Leistung, Frage ist dann ja nur, ob er diese auch entsprechend auf die Straße bringt. Pferdefuß der Mode ist u. U. das fehlende ABS und der engere Fußraum, dafür ist sie halt deutlich günstiger. Persönlich traue ich drn Hondas mehr Langzeitqualität zu, aber das ist eben eher "gefühlt"als bewiesen..
Ich fahre seit einem Jahr die fast identische Suzuki Address. Die hat 113ccm und 9 PS, läuft 105 und verbraucht 2 - 2,3 Liter. Haftpflicht 16,40 im Jahr ! Ich fahre ganzjährig und habe daher ebenfalls eine Scheibe, Topcase, Heizgriffe, Voltmeter sowie 2x USB nachgerüstet... Ich bin total begeistert, mein VW Bus wird nur noch selten bewegt, das Motorrad kommt weg und als einziger Konkurrent kam noch ein neues Brompton Faltrad in die Garage dazu. Das ist mein Beitrag für die Umwelt 👍
Keine Reparaturen außer normaler Service wie Honda ihn vorschreibt. Bin selber Mechaniker bei Honda und nutze das Teil um auf die Arbeiten zu fahren. Ich mache alle 4t km den Service und manchmal alle 2t km einen zwischenölwechsel (weil er manchmal nur Kurzstrecke ca 2km sieht) Es gibt nix zuverlässigeres als diese Dinger Selbst wenn ich mal weiter fahre sieht das Ding nur Vollgas Minuten lang und es interessiert ihn nicht. Läuft top
@@derlandvogt2136 ich denke nicht das er bald schlapp macht Kein Ölverbrauch, kein klackern, keine probleme Mache alles 4t km Ventile und Öl (wie es Honda vorschreibt) allerdings verstellen sich die Ventile null Komma null. Fährst du ebenfalls ein Vision ?
Das vielleicht vernünftigste Zweirad, das es überhaupt gibt. Sagt einer, der 4 Mopeds in der Garage stehen hat (KTM 300 EXC, Honda CRF 450, Yamaha Tenere 700 und eben den 110er, der von allen Möps mit Abstand am meisten bewegt wird.
@kc6492 Das kommt schon fast hin 😉. Eine SH 125 finde ich noch ein eenig besser, weil die den LKW aufmerksam Autobahn " weglaufen" kann. Ich bin aktuell mit SH 300i, NC 750s DCT und einer Meteor 350 unterwegs. Auch alle 3 vernünftig, nur der Anwendungsbereich ist halt breiter:)
Eigentlich ein schniekes Teil - wenn denn die Haltbarkeit stimmen würde. Die ersten Modelle stammen aus chinesischer Fertigung, mit einer Qualität wie beim Baumarktroller, nur leider zum Honda Preis. Mein Vision 50i begann ab 5000 lautstark mit dem Motor zu scheppern, der Starter krachte und kreischte ab Beginn, und der Tachometer fiel bereits ab 11000 km aus. Dann schlachtete ich das Teil komplett aus, im Alter von gerade mal 3 Jahren und einem niedrigen 5 stelligen Kilometerstand auf dem Zähler. Davor hatte ich einen Kymco mit ebenfalls 50 ccm, der neu fast exakt die Hälfte kostete, mich aber bis über 60000 km ohne große Mängel (der Motor war komplett unzerlegt) begleitete. Noch nie wurde ich von einer angeblich großen Marke so enttäuscht wie mit diesem Hobel.
Der Starter kracht bei allen frühen Modellen, verrichtet aber trotz Der Gräuschkulisse zuverlässig seinen Dienst. Habe jedenfalls keine anderslautenden Infos diesbezüglich. Aus China stammen auch diverse andere Markenroller und sogar diverse Motoren richtiger Motorräder. Über die Langteitqualität kann ich natürlich noch nichts sagen, aber auf den einschlägigen Verkaufsportalen finden sich Exemplare mit 60tkm und mehr. Natürlich blöd, dass du mit deinem Exemplar solche Probleme hattest. Meine Vision läuft bislang störungsfrei und mit meinem Honda-Motorrädern habe ich bislang nie Ärger gehabt ( bis auf die munter rostende CB 500, montiert in Spanien, leider). Die Zeit wird offenbaren, ob deine Vision ein Ausreißer war oder der Standard der Vision ist. Zur allgemeinen Qualität von Rollern mal eine Anmerkung zum Sym Fiddle meiner Tochter: Lenkradschloss schon bei Übernahme defekt, seit KM-STAND 700 zeigt die Tankanzeige nur etwas an, wenn sie Lust dazu hat. Egal, Schloss habe ich getauscht, getankt wird eh regelmäßig. Dafür läuft er für nen Fuffi richtig gut. Pech kann man mit jedem Fahrzeug haben. Bin da noch sehr zuversichtlich im Hinblick auf die Vision.
@@thomaspetersen7984 Dass der Starter bei allen Modellen kracht, habe ich auch in Foren gelesen, aber das macht die Sache nicht besser. Tatsache ist, dass man das keinem Baumarktroller verzeihen würde, bei einer Honda sieht der Großteil aber darüber hinweg. Ich konnte dieses Kreischen und Krachen irgendwann nicht mehr hören, es hat mir bereits vor dem Start schon die Laune verdorben - weil ich weiß, dass es sich um einen groben Konstruktionsfehler handeln muss. Verschärft wurde das Ganze auch noch durch das äußerst ignorante Verhalten des Herstellers, welcher keinerlei Anstalten gemacht hat, den Fehler zu beheben. Der SYM Fiddle kostet um einiges weniger als der Honda Vision 50i. Klar sind auch hier Mängel ärgerlich, aber angesichts des Preises besser zu verkraften, wie ich finde. Jedenfalls habe ich als ein einstiger großer Verfechter der Marke Honda (ich empfand diesen Schriftzug auf Industriemotoren, beispielsweise auf Go - Karts, schon fast als Ehrung) inzwischen einen großen Bogen um diese Firma gemacht, dann wurde eben ein Daelim S300 statt einer Honda Forza 300 gekauft. Ich habe das Gefühl, dass man bei Honda zwschen "alt" und "neu" unterscheiden muss. In gleich mehreren US - Foren lese ich von enormen Motorproblemen beim dort sehr populären CR-V mit dem neuen 1.5 VTEC Turbomotor (mal nach "oil delution" googeln), vom neuen 1.0 VTEC Turbo liest man von sich auflösenden Zahnriemen (da im Ölbad laufend) und falsch (zu scharf) ausgelegten Nockenwellen, und im Generatorbereich kann man sich anhand von mehreren TH-cam Kommentaren in entsprechenden Videos davon überzeugen, dass beispielsweise beim Honda EU2000i die Problematik der sich auflösenden Zahnriemen ebenfalls besteht. Immer war auch herauszulesen: Kulanz? Nein, danke. Als zuletzt noch eine Studie von 2014, ebenfalls in den USA herausgebracht, und von der Süddeutschen zitiert, die Marke Honda (zusammen mit General Motors) als "Mängelspitzenreiter" bezeichnete, war es für mich um den Mythos geschehen - schade eigentlich, denn sie haben interessante Modelle, beispielsweise die Gold Wing, oder unter den Pkw den Legend.
@@TheCrankshaftRotator Jo, der Anlasser hat wohl ein erhöhtes Flankenspiel ab Werk. Solange er nur seine eigenen Zähne schädigt, ist mir das noch relativ egal. Mit dem Krach kann ich leben und ein Anlasser kostet um die 30 Euro. Bei den neuen Rollern mit Start-Stopp ist das übrigens mittlerweile Geschichte. Denn übers Ohr gehauen wirst du doch heute bei jedem Hersteller, geht ja nicht mehr um Qualität, sondern nur noch um Produktionsauslastung in der Herstellung, mehr denn je...Und je eher deren Wunderwerke eingehen, umso besser für den Shareholder-Value. Meine NTV 650 ist Baujahr 1993, aus dem Vollen geschnitzt. Damals war einem Hersteller wie Honda jeder Rückruf noch peinlich. Heute ist das State of Art. Wie gesagt, ich werde berichten, wenn die Vision zicken sollte. Bislang läuft sie hervorragend.
@@thomaspetersen7984 Gratulation, Du kannst für den Verkauf Deiner Vision sicher einen guten Preis erzielen. Grund: Lieferschwierigkeiten, plus 3 Monate, für Vision und Mode!
Kleines Update kurz vor dem Jahreswechsel: der Bolide hat heute die 5.400 km vollendet. MACKEN: keine! Bin nach wie vor sehr zufrieden. Springt auch bei 2 Grad sofort an und läuft sofort rund. Leider musste ich diese Woche zwei Mal das Auto für den Arbeitsweg beanspruchen ( Glatteis). Mit der Vision macht sie Fahrt mehr Spaß..
@@thomaspetersen7073 ..die Suzuki Address. Bin da aber auch ein wenig voreingenommen. Hatte viele Honda-- Motorräder und war immer beeindruckt von deren Langzeitqualitäten. Wenn der Vision nur ein wenig davon teilt, dann sollte er noch sehr lange halten.. Meine bislang einzige Suzuki hingegen rostete schneller als sie fuhr :) Daher blieb sie auch die einzige Maschine dieses Herstellers... Möchtest du denn neu oder gebraucht kaufen?
Gute Frage:-)) Bin mir da noch nicht schlüssig,ich werde über den Winter nach einer gebrauchten Ausschau halten und falls das nichts wird im Frühjahr dann eine neue kaufen
@@michaelmeier794 meine GS400E war schön zu fahren, aber man konnte den Schrauben beim rostebmn zusehen. Die parallel genutzte CB400N war trotz mehr Kilometern und deutlich höheren Alters qualitativ um Welten besser. Das hat mich irgendwie geprägt:)). Viel Erfolg bei der Suche nach einem Winter-Schnapper oder dem Kauf eines neuen Pocket- Rockets. Die kleinen Dinger machen wirklich Spaß. Habe ja auch noch eine NTV650 für die größeren Touren, die mir für die Pendelei und Kurzstrecken mittlerweile zu schade ist. Und die kleinen Touren machen auch mit 8,4 PS einen Heiden Spaß, wenn man sich darauf einlassen kann. Und Tanken wird ein seltenes und gleichzeitig günstiges Erlebnis. Verschleißteile bekommt man auch nachgeworfen, nur dir Zündkerze ist teuer. Aber eben auch nur alle 8tkm fällig.
Steuern fallen unter 125 Kubik nicht an. Versicherung könnte tendenziell etwas teurer sein als zB für eine 150er oder größere Maschine. Daher würde ich mir eher eine 300er holen.
Die 300er würde mich eher als Motorrad- Ersatz reizen. Für den Pendler-Betrieb durch die City ist sie mir fast too much, macht dafür natürlich auf längeren Strecken Überland deutlich entspannter ihre Kilometer. Die SH 150 soll eben dieses Quentchen Souveränität bringen, der der 125er fehlt. Insofern auch eine günstige Option. Allerdings nicht zur Vision, die ich gerade wegen ihres Minimalismus ins Herz geschlossen habe.
@@thomaspetersen7984 kann ich gut verstehen ;-) Ich habe neben meinem Motorrad (Suzuki SV650) auch noch eine kleine Vespa, die ich sehr liebe. Allerdings sind die Großradroller wie der Vision komfortabler und stabiler im Geradeaulauf, in den Kurven und bei schlechten Straßen (in der BRD also praktisch überall). Allseits gute Fahrt.
@@nationalrevolutionar4229 Dir auch allzeit gute Fahrt. Ich habe früher die Vespa-Zeiten auch sehr genossen ( Klassische Vespen und eine GT 200). Allerdings waren die frühen Stücke echt nur was für schönes Wetter. Im Winter froren die Züge oder die Bremsen ein und Rost war durchaus ein Thema. Bin mal gespannt, wie sich die Vision im Winter macht. Bislang bin ich absolut zufrieden, bis auf die Erstbereifung, die im Regen schon ne mutige Nummer sind. Im Frühjahr kommen die runter, garantiert. Viel Spaß dir auch mit der SV ( toller Motor) . Meine NTV 650 darf jetzt nur noch bei gutem Wetter raus. Den Rest regelt die Vision...;)
Der Vision ist die preisgünstige Alternative zu deutlich teureren125ern - wer auf das Mehr an PS (oftmals nur 3-4PS Differenz, vgl. Vespa Primavera, die doppelt so teuer ist) und Hubraum verzichten kann, ist mit dem Honda (oder seinem sehr ähnlichen Mitbewerber Suzuki Address) gut bedient.
Ja, so eine kleine Vision kommt mit vielen Anforderungen klar, wird oft deutlich unterschätzt. Gerade im tempolimitierten Schweden kann sie gut mitlaufen...
Das hängt davon ab, ob du ABS unverzichtbar findest und von deinem Steeckenprofil. Fährst du hauptsächlich in der Stadt und auf kleineren Landstraßen, und eher alein, dann wird dich die Mode glücklich machen und du sparst viel Geld. Planst du größere Ausflüge mit Sozia oder musst auch mal auf die AB, dann greife zur SH. Die hat mehr Platz, mehr Motorleistung.. Ich habe meine Vision mit nur 8,4 PS nur verkauft, weil sie halt Autobahn nicht konnte und die LKW einem dort gerne dicht auffahren. Für den reinen Stadtbetrieb reichen die 11PS der Mode völlig aus. Und das CBS-Bremssystem ist dort viel bequemer als das getrennte System der SH. Und die Mode hat halt nen richtigen Tacho ( wie meine SH 125, Bj.2018) und keinen Wecker am Lenker.
Die SH 125 läuft immer mindestens 100 nach Tacho, auch bei starkem Wind und bergauf, zumindest mein Modell. Der 150er bietet eher mehr Durchzugskraft als viel mehr Topp-Speed. Ich bin auf der Bahn schneller als jedet 40-Tonner :). Überholen auf der Landstraße sollte mit dem 150er zügiger möglich sein. Preislich liegrn die jungen Gebrauchten auf einem Niveau, ev. Ist ein 125er wegen der nachwachsenden B196- Inhaber schneller wieder zu verkaufen.
@@thomaspetersen7984 Alles richtig, aber 125er sind teurer in der Haftpflicht als 150er, weil weniger Zulassungen auch weniger Schadensfälle bringen! Damit hat man die 8,80 Steuer (Saisonkennzeichen) definitiv wieder raus. Ich bin jetzt auch auf die SH150i im schicken Rot umgestiegen. Das neue Modell hat ja sogar 157 (156,9)ccm und jetzt 12,4kW/17 (16,9) PS mit Vollausstattung. Nicht nur die Farbe, auch die Maschine insgesamt ist geil, günstig und leise. Der Digital-Verbrauchsmesser zeigt mir einen Gesamtdurchschnitt von 2,1l/100km an, womit sich der letzte Schliff ab der 2020er-Version nochmal bemerkbar gemacht hat.
Hätte mir das Video gerne angeschaut, aber die Musik ist dermaßen laut, dass man dich fast gar nicht versteht. Gerne nochmals ganz ohne die nervige Musik hochladen.
@@PatricksFinanzen Wenn du hauptsächlich in der Stadt und nur ein wenig im Umland fährst, dann wird sie dich begeistern. Handling wie ein Klapprad, emsiges Motörchen bei Spatzendurst Durch mein verändertes Streckenprofil bin ich ja mittlerweile über eine SH 125i nun endgültig bei der SH 300i gelandet. Trotzdem denke ich gerne an die Zeiten mit dem kleinen, wilden Quirl zurück..
@@thomaspetersen7984 ich kenne ihn sehr gut, hab ihn 2 Tage lang getestet. Hatte bis letztes Jahr einen 2015 Xmax250 und eine 2018 MSX125. Der Vision110 ist einer, der die Lücke füllt, bis ein Forza350/ SH350 oder was noch größeres kommen wird. Aber behalten werde ich den kleinen auch dann weiterhin.
@@PatricksFinanzen die MSX 125 ist auch ein herrliches Spaßgerät, wsr mir aber zu wenig nutzwertig und halt ab Werk zu "unfertig" ( miese Reifen, minderwertiger Kettensatz). Und wben nicht mit den Vorteilen eines Rollers gesegnet :)) Aber trotzdem irgendwie cool, das Ding
ist ja doch nicht aus dem Programm genommen worden. Ich finde die Vision auch gut, aber ich möchte gern eine SH 150i haben. Die passt von der Größe besser zu mir.
Jo, zum Zeitpunkt des Videos war vom VISION 2021 noch nichts zu sehen...Ich habe gerade eine SH 125 gekauft, neuwertig, mit 276km für recht kleines Geld. Die hält mir auf der AB auch die 40-Tonner vom Schutzblech. Dennoch: die Vision ist klasse und ich bin mir noxh nicht sicher, ob ich die verkaufe oder behalte.. Der SH 150 ist auch nett, geht nochmal besser als die SH 125. Das war für meinen Arbeitsweg jedoch nicht entscheidend, und die großen Touren übernimmt meine NTV 650
@@thomaspetersen7984 ich glaube wir haben uns schon im Honda Board gelesen. Da hab ich erst wegen einer PCX 125 überlegt und bin dann zur SH 150 umgeschwenkt. Ich bin fast 10cm größer als Du und auch kein Schmalhans. Da kann ich ein paar Kubick mehr gebrauchen. Für Sonntags hab ich noch ne SLR 650.
@@Ahlon1976 Jo, nun weiß ich, wer du bist. Mehr Hubraum ist immer gut, habe uch überlegt, eine SH150 zu kaufen. Aber für meine Strecken tut es der SH 125. Und der war halt echt günstig. SLR 650? Schönes Krad, die finde ich richtig hübsch 👍
@@thomaspetersen7984 Danke, ja das ist nen gemütlicher Dampfhammer. Den Motor aus deiner Maschine kenne ich auch. Ich hatte schon einer Transalp und auch eine NTV 650. Das ist auch eine tolles Teil und fast unzerstörbar. Auf das Roller fahren bin ich sehr gespannt. Ich hab den Harz quasi vor der Haustür. Mit dem Motorrad fahre ich da gerne. In Jugendzeiten waren wir da auch mit 50ccm unterwegs. Vom Roller erhoffe ich mir ein wenig Mopedfeelig.
@@Ahlon1976 Für richtiges Mopped-Feeling hättest du eine Vision kaufren müssen. Die SH föhrt sich da schon fast zu erwachsen, als 150er sowieso. So blöd das klingen mag: mit der Vision 110 feiert du das gewonnene Ampel-Duell und Tacho 80 am Berg. Mit der SH nimmst du es einfach hin...Meine SH
09:23 - 09:37: Tja, (Nur-)Autofahrer scheinen eben eine charakterlich minderwertige Lebensform zu sein. Das sollte unter Bikern eigentlich bekannt sein.
Ich hatte zuerst eine SH125, und den Roller fuhr ich sehr gerne, jetzt hab ich den SH 300 und der kann auch auf Autobahnetappen gut mithalten 140 kmh kein Problem
@@andreasfrank80 125er und 300er spielen aber preislich in einer anderen Liga. Und der 300er bringt einen richtigen Motorrad-Führerschein. Der 300er wäre meine Option, wenn ich kein Motorrad mehr hätte. Ansonsten wird der nächste Roller entweder ein gebrauchter 150er oder der neue SH 125 Mode.
2,3 l auf 100 km? Die säuft ja wie ein Loch! Ich fahre die Wave 110i. Die verbraucht dank Halbautomatik tatsächlich nur 1,8 l/100 km. Außerdem hat sie zwei 17 Zoll Räder, was sie noch spurstabiler macht. Ansonsten hast du völlig recht - diese Dinger zaubern dir jedesmal ein Lächeln ins Gesicht sobald du den Anlasser drückst.
@62BPeter Meine Vision musste damals viel Landstraße auf Anschlag fahren..daher die 2.3. 2.1 waren auch machbar ohne Trödelei :)) Die Vario braucht halt mehr.. Aber das Grinsen fuhr immer mit. Auf der SH 300i, die ich jetzt bewege, ist das fnz anders. Erwachsen, erhaben und auch ein wenig langweiliger. Dafür ist das Grinsen beim Ampelsprint und Überholen sehr, sehr breit....die Autofahrer halten sie halt für eine 125er..ein echter Underdog. Aber Vision 110 zu fahren machte auch richtig Laune unf die Wave ist bestimmt auch lustig mit der Schaltung. Vor allem klingt die richtig gut. Aber meine Vision war an der Ampel schneller, habe es mehrfach mit einem anderen Pendler ausgetestet. Und in der Stadt ist die Vario halt stressfreier. Dafür habe ich gerne den Mehrverbrauch in Kauf genommen
@@thomaspetersen7984 Stimmt, eigentlich sollte die Leistung der Kleinen in „Grinsen pro Kilometer“ gemessen werde. Ich habe bei der Wave ein größers Ritzel und ein kleineres Kettenrad eingebaut. Dadurch ist der 1. Gang nicht mehr so brutal kurz übersetzt und die ganze Schaltarbeit läuft entspannter ab. Auch bleibt die Drehzahl bei 80 km/h und darüber angenehmer. Für die allermeisten Autos 🚗 reicht es aber immer noch (grins😊)!
@@62BPeter Jo, das stimmt. Rollerfahren ( und deren schaltbare Derivate) machen wirklich Spaß. Ich ärgere mich über jeden Tag, an dem ich wetterbedingt ( Eis und Schnee) mit dem Auto zur Arbeit fahren muss...
@@62BPeter die Rollerdecke hilft aber nicht bei glatten Straßen :). Sind diese nicht gegeben, dann fahre ich täglich, auch ohne Rollerdecke. Ist mir persönlich zu viel Geraffel am Roller. Mit Hose+ Jogginghose+Regenhose geht das gut bis -10 Grad für meinen Weg zur Arbeit ( 18km).
Würde aber nicht zum Minimalismus einer Vision passen. Sie bezieht doch ihren spezifischen Reiz gerade daraus, das man sich freut, wenn mal die 100 auf dem Tacho stehen👍
Ich komme schlecht mit deiner Aussage klar . Zu Beginn sagst du , "Auto kostete täglich 7€ Sprit" = 5,83 L Hier schreibst du, dass du täglich 34km fährst . Welches Auto braucht denn für 34km 5,83 L Sprit ? Weiter wird deine Anfangs Aussage über die tägl km verständlich Vision braucht 5 L auf 200km Reichweite = 2,5L /100 = 3€ Benzin /100 km sind für 34 km ...0,85 L kosten 1,02€ -heute täglich
Hi Thomas, da hast du was missverstanden. Die 7 Euro bezogen sich auf Spritkosten meines Autos inkl Parkgebühren pro Arbeitstag. Mit dem Vision liege ich auf den 34km bei 1,02 Euro pro Arbeitstag.
Das umdenken wird erst kommen wenn es für viele zu spät ist 😃 ich sage es eigentlich jedem kauf dir einen Roller! 😃 Die Dinger sind einfach praktisch und kosten fast nichts. Manche Autos verbrauchen im Leerlauf mehr als das Ding ^^
Und manch Feature im KFZ kostet mehr ein ganzer Roller. Total krank, irgendwie..
Bin jetzt 64 und habe einige Rollis in den letzten Jahren gefahren; alles hat mit einer alten SH125 (2008) angefangen. Dann SH 300i, SH 150i (super-Kompromiss), auch eine 2012er Vision 110, X-max 300 und zuletzt eine Scarabeo 300. Von allen hat die SH 150 (allerdings auch Neukauf)den besten Eindruck hinterlassen - aber direkt an zweiter Stelle wegen anderer subjektiver Vorteile, der alte Vision, den ich vor ca. 3 Jahren für 900 EUR gekauft hatte. Den Verkauf der Vision wie der 150i bereue ich als einziges. - Und nun: Kommende Woche zieht bei mir eine nagelneue Vision 110 in betörend-charming rot ein. Rückkehr zur besseren e-bike-Alternative, Entdeckung der Langsamkeit und Ressorcenschonung.... freue mich schon sehr - und ich hege die feste Absicht, das Teil ewig zu behalten.
Ja, die Vision hat was. Neben hoher Funktionalität und trotz oder gerade wegen der wenigen Technik mit hohem Charmefaktor. Macht Spaß, das Teil.
Die Wiederentdeckung der Langsamkeit feiere ich gerade auf meiner neuen Honda Grom, für den Alltag hält der SH300i her. Letzterer ist natürlich in allen Belangen bis auf den Verbrauch der Vision110 weit überlegen, aber die Vision hatte einen höheren "Grinsefaktor" . Den toppt für mich nun die GROM :))
Aber Vision fahren ist trotzdem klasse. Auf dass eure Beziehung lange halten möge.
Gruß
Thomas
Ich habe mir diesen Frühling auch eine Vision zugelegt und mittlerweile 7000km abgespult. Meist Arbeitsweg (ca. 50km/Tag) mit ca. 60% Überlandstrecke, Verbrauch liegt bei 2.40lt.
Das Ding ist günstig, fährt sich völlig stressfrei und ist im Stadtverkehr unschlagbar.
Cool. Du reißt ja mehr Kilometer ab als ich mit meinen 34km/ Tag+ kleiner Ausfahrten. Das Ding macht süchtig, finde ich. Und in der Stadt ist die Kleine absolut genial. Über Land muss man ein wenig Geduld mitbringen. Schaffe ich mittlerweile und fahrexselten über 80km/h, auch wenn sie bei guten Bedingungen Tacho 100 schafft. Aber sie soll ja noch tausende von Kilometern halten . ..
Ich hatte damals immer so um die 1,9 Liter, allerdings keine schnellen Fahrten, fast alles Stadtverkehr.
Ich habe Anfang des Jahres meinen SH Mode in Zahlung gegeben und gegen eine SH 150i neues Modell getauscht.
Der Grund war,dass der Roller zu klein und schwach für 2 Personen war.
Nun bin ich mehr als zufrieden, wo der 150i tatsächlich oft weniger als 2,2 Liter verbraucht, sogar weniger als der Mode. Dazu mit 17 PS wesentlich flotter ist.
Der einzige Nachteil ist eben der Anschaffungspreis
Keiner bringt die Ansagen so knackig und unterhaltsam!!!
Danke
Danke für das Video . Sehr informativ . Ich werde mir diesen Roller ebenfalls zulegen. Zur Zeit fahre ich einen Kymco Agility mit 50ccm und unfrisiert. Man begibt sich mit 45 km/h in wwirklich gefährliche Situationen ,weil man von den Autofahrern sehr oft abgedrängt wird. Von dem Vision 110 habe ich nur gutes gehört .
Mittlerweile halte ich auch den Mode 125 für eine gute Alternative. Deutlich mehr Kraft als der Vision 110, nochmal ne andere Welt und kaum teurer.
Super Video! Mit Witz und souveräner Information. Ich kaufe mir auch so'n Ding.Für die nähere Umgebung ideal und der amortisiert sich schnell. Honda ist Honda und man weiß,was man bekommt. Sehr langlebig. Ich hatte in meiner Jugend eine CB 50 aus 3.Hand mit 46 000 km auf der Uhr. Unschlagbar .
Der Vision 110 war mein Wiedereinstieg in die motorisierte Zweiradwelt. Ein schöner und zudem kleiner Roller, deutlich sicherer als die Chinakracher, zuverlässig und sparsam. Passte sogar quer in den Campingbus eines Freundes. Klar: das ist ein Roller für Alleinefahrten. Zu zweit mit Abstrichen: Leistung und Platz auf der Sitzbank sind dafür etwas knapp. Dennoch eine Empfehlung von mir. Wer mehr haben will, nimmt den 125er oder gleich den 150er, sofern der Führerschein es zulässt. Vor allem der 150er knallt auf der Schnellstraße!
Noch mehr "knallt" mein 300er SH Roller. Wenn schon großer Führerschein, dann gerne auch souveräne 25 PS. Der 300er zieht wundervoll und schüttelt 100 locker aus dem Ärmel.
Habe auch seit 2Jahren einen gebrauchten Vision. Sehr ZUFRIEDEN!! 2,3 bis 2,5 Liter Verbrauch. 10000 Kilometer ohne Probleme hinter mich gebracht. Kann ich nur weiter empfehlen.
So, gestern war es soweit. Ich konnte nicht widerstehen, der geforderte Preis war zu verlockend, der Zustand zu neuwertig. Die Vision wird im Frühjahr gehen müssen und wird durch eine SH 125 ersetzt.
Bin schon traurig, die Vision 110 macht richtig Laune, ist sparsam und zuverlässig...aber ich werde bald mehr Autobahn fahren und möchte nicht immer die 40-Tonner im Nacken spüren.
Die SH 125 ist in allem mehr und fühlt sich wertiger an, hat ABS. Ob sie mehr Spaß macht, bezweifle ich schon jetzt. Aber siw ist vernünftiger, wenn man auch auf die AB muss.
Freue mich auf die SH 125, trauere aber um die Vision 110, die brave Summsebiene.
Wie läuft die SH 125? Vor allem Autobahn interessiert mich! Wie schnell fährt die? Schwanke zwischen SH 125i und SH150i, preislich bin ich aber eher bei der 125
@@youarewrongdevil1296 Also ich bin beide gefahren und habe seit kurzem die SH 150i. Der um rund 27% größere Motor und beim 21er-Modell exakt +3,0 PS (157ccm/12,4kw/16,9PS) macht sich bei nur minimalem Preisunterschied deutlich bemerkbar! Beim Anfahren oder in der Stadt ist das nicht so relevant, aber die Endgeschwindigkeit bzw. die Leistung am Berg sind signifikant unterschiedlich. Mit meinem Saisonkennzeichen zahlen 8,80 Steuer, die ich aber durch eine günstigere Versicherungsprämie wieder reinhole. Durch die hohe Nachfrage an 125ern lohnt sich auf jeden Fall der Wechsel in die 150/160er-Klasse, weil durch weniger Zulassungen und Schadensfälle diese Maschinen biliiger sind.
@@torstensblick3727 ich hab mir tatsächlich die SH 150i vor 1 Woche gekauft und bin mega glücklich!
Ich habe nicht gedacht, dass man so gut im gesamten Stadtgebiet mitschwimmen kann, Autobahn mach ich dann, wenn der Motor eingefahren ist.
@@youarewrongdevil1296 wenn dich Autobahn interessiert, dann empfehle ich dir die SH 300, die geht 150 km/h und gibt es gebraucht auch schon um die 3 k.
Sehr geil, hab jetzt den b Führerschein in der tasche und hole mir so ein mit 50kmh. Das reicht. Muss 15km zur arbeit. Im winter würd ich jetzt nicht damit fahren aber sonst sehr gerne
Wünsche dir dann viel Spaß mit deiner Vision
Absolut überzeugend, ehrlich und spaßig rübergebracht. Danke dafür und... schaue mir das Ding mal näher an. Bin am Überlegen.
Wenn du eine Neue kaufen möchtest...die Vision wird ersetzt vom SH 125 Mode. Die hat 3PS mehr, wenn man diese braucht.
@@thomaspetersen7984 nein wird sie nicht sorry, es kommt ne neue vision nächstes jahr. aber die vision ist echt praktisch, fahre seit 2018 eine, damals neu gekauft. meistens zur arbeit, manchmal zum einkaufen. absolut zufrieden, würde sie wieder kaufen
@@HansYolo82 Jo, habe ich auch schon gesehen, dass die Vision bleibt. Aber bei 180 Euro Differenz zur Mode würde ich schwach werden. 3PS mehr und mehr Drehmoment, hinten ein wenig mehr Reifen, USB-Amschluss, etas mehr Platz, aber nur 18kg schwerer, wassergekühlt. Hmm. Gersde das Drehmoment spricht mich an ( für den Ampelstart und mittlere Geschwindigkeiten) und 10km/h mehr Endgeschwindigkeit sind ja auch so übel nicht. Nicht falsch verstehen, die Vision 110 ist genial, aber bei viel Landstraße ost die Mode entspannter zu fahren
@@thomaspetersen7984 ich find die höchstgeschwindigkeit der vision ideal um hier in der schweiz rumzufahren. Bei max 80 ausserorts kann man gemütlich den gasgriff bis zum anschlag aufdrehen. Der mode ist, wenn er dir gefällt sicherlich auch ein guter roller. Er verbraucht etwas mehr, läuft dafür aber auch etwas besser. Usb anschluss hast du beim neuen vision auch, sowie smartkey. Ich find die vision optisch schöner und die leistung reicht mir. Wir haben hier noch eine honda cm 125 c und die läuft schlechter.
@@HansYolo82 ich denke auch beide, also Vision110 und die neue Mode 125, haben ihre Daseinsberechtigung. Optik ist ja immer Geschmacksache und mir persönlich gefällt die Mode optisch besser, weil sie halt ein wenig üppiger ist und ich auch auf ihre Felgen abfahre 😉. Silberne Felgen mag ich lieber als die schwarzen und durch die Mehrspeichen sehen die irgendwie belastbarer aus ( weiß selbst, dass das technisch gesehen Blödsinn ist) und zugleich edler. Hier in Dt. Sind eben oft auch 100km/h erlaubt, und da drängelt das Dosenvolk schon mal gerne. In der Stadt ist die Vision topp. Zieht prima los und ist absolut easy zu fahren.
Servus habe jetzt täglich 25 km zu pendeln wegen neuer Arbeitsstelle. Möchte den 196b Schein machen. Und dann mir den Mode oder SH125i Holen das mein Seat nicht unnötig Kilometer frisst.
Gute Idee
@@thomaspetersen7984 du sagst ja der 110 er ist auch Super, habe aber bei mir steile Berge zu fahren, hab hab bedenken , dass er etwas zu schwach ist.
@@haibiker8697 für steile Berge ist der Vision nix.
Mode und SH 125 unterscheiden sich kaum in der Leistung, sollten aber ausreichen. Der Piaggio Medley hat ja nominal noch mehr Leistung, Frage ist dann ja nur, ob er diese auch entsprechend auf die Straße bringt.
Pferdefuß der Mode ist u. U. das fehlende ABS und der engere Fußraum, dafür ist sie halt deutlich günstiger.
Persönlich traue ich drn Hondas mehr Langzeitqualität zu, aber das ist eben eher "gefühlt"als bewiesen..
Hab letztes Jahr einen neu gekauft. Super Teil. Nichts bereut.
So soll das sein 👍😎
Wie schnell fährt die?preis?
Ich fahre seit einem Jahr die fast identische Suzuki Address. Die hat 113ccm und 9 PS, läuft 105 und verbraucht 2 - 2,3 Liter.
Haftpflicht 16,40 im Jahr !
Ich fahre ganzjährig und habe daher ebenfalls eine Scheibe, Topcase, Heizgriffe, Voltmeter sowie 2x USB nachgerüstet...
Ich bin total begeistert, mein VW Bus wird nur noch selten bewegt, das Motorrad kommt weg und als einziger Konkurrent kam noch ein neues Brompton Faltrad in die Garage dazu.
Das ist mein Beitrag für die Umwelt 👍
Ich selber fahre auch ein Vision 110 bj2013 und der hat jetzt schon 53.000km
Kein Ölverbrauch allerdings auch mehr als checkheft gepflegt
Wie meinst du das? Was musstest du alles machen?
Keine Reparaturen außer normaler Service wie Honda ihn vorschreibt.
Bin selber Mechaniker bei Honda und nutze das Teil um auf die Arbeiten zu fahren. Ich mache alle 4t km den Service und manchmal alle 2t km einen zwischenölwechsel (weil er manchmal nur Kurzstrecke ca 2km sieht)
Es gibt nix zuverlässigeres als diese Dinger
Selbst wenn ich mal weiter fahre sieht das Ding nur Vollgas Minuten lang und es interessiert ihn nicht.
Läuft top
@@HDZoonix wie oft kontrollierst du Ventilspiel?
Bin gespannt wie lange deiner noch läuft (:
@@derlandvogt2136 ich denke nicht das er bald schlapp macht
Kein Ölverbrauch, kein klackern, keine probleme
Mache alles 4t km Ventile und Öl (wie es Honda vorschreibt) allerdings verstellen sich die Ventile null Komma null.
Fährst du ebenfalls ein Vision ?
@@HDZoonix hab einen Vision 110 Bj 20, Forza 21 Bj 21 und eine msx Bj 17. Die Vision macht aber am meisten Spaß, merkwürdigerweise ^^
ich habe den Als 50 ccm Vision 50 leider gibt es die Vision 50 nicht mehr aber die 50er reicht mir dicke 😄👌
Tolles Video! 😊
Vielen Dank.
Das vielleicht vernünftigste Zweirad, das es überhaupt gibt. Sagt einer, der 4 Mopeds in der Garage stehen hat (KTM 300 EXC, Honda CRF 450, Yamaha Tenere 700 und eben den 110er, der von allen Möps mit Abstand am meisten bewegt wird.
@kc6492 Das kommt schon fast hin 😉.
Eine SH 125 finde ich noch ein eenig besser, weil die den LKW aufmerksam Autobahn " weglaufen" kann.
Ich bin aktuell mit SH 300i, NC 750s DCT und einer Meteor 350 unterwegs. Auch alle 3 vernünftig, nur der Anwendungsbereich ist halt breiter:)
Guter Kommentar mein lieber Mann..
Eigentlich ein schniekes Teil - wenn denn die Haltbarkeit stimmen würde. Die ersten Modelle stammen aus chinesischer Fertigung, mit einer Qualität wie beim Baumarktroller, nur leider zum Honda Preis. Mein Vision 50i begann ab 5000 lautstark mit dem Motor zu scheppern, der Starter krachte und kreischte ab Beginn, und der Tachometer fiel bereits ab 11000 km aus. Dann schlachtete ich das Teil komplett aus, im Alter von gerade mal 3 Jahren und einem niedrigen 5 stelligen Kilometerstand auf dem Zähler. Davor hatte ich einen Kymco mit ebenfalls 50 ccm, der neu fast exakt die Hälfte kostete, mich aber bis über 60000 km ohne große Mängel (der Motor war komplett unzerlegt) begleitete. Noch nie wurde ich von einer angeblich großen Marke so enttäuscht wie mit diesem Hobel.
Der Starter kracht bei allen frühen Modellen, verrichtet aber trotz Der Gräuschkulisse zuverlässig seinen Dienst. Habe jedenfalls keine anderslautenden Infos diesbezüglich.
Aus China stammen auch diverse andere Markenroller und sogar diverse Motoren richtiger Motorräder.
Über die Langteitqualität kann ich natürlich noch nichts sagen, aber auf den einschlägigen Verkaufsportalen finden sich Exemplare mit 60tkm und mehr.
Natürlich blöd, dass du mit deinem Exemplar solche Probleme hattest.
Meine Vision läuft bislang störungsfrei und mit meinem Honda-Motorrädern habe ich bislang nie Ärger gehabt ( bis auf die munter rostende CB 500, montiert in Spanien, leider).
Die Zeit wird offenbaren, ob deine Vision ein Ausreißer war oder der Standard der Vision ist. Zur allgemeinen Qualität von Rollern mal eine Anmerkung zum Sym Fiddle meiner Tochter: Lenkradschloss schon bei Übernahme defekt, seit KM-STAND 700 zeigt die Tankanzeige nur etwas an, wenn sie Lust dazu hat. Egal, Schloss habe ich getauscht, getankt wird eh regelmäßig. Dafür läuft er für nen Fuffi richtig gut. Pech kann man mit jedem Fahrzeug haben. Bin da noch sehr zuversichtlich im Hinblick auf die Vision.
@@thomaspetersen7984 Dass der Starter bei allen Modellen kracht, habe ich auch in Foren gelesen, aber das macht die Sache nicht besser. Tatsache ist, dass man das keinem Baumarktroller verzeihen würde, bei einer Honda sieht der Großteil aber darüber hinweg. Ich konnte dieses Kreischen und Krachen irgendwann nicht mehr hören, es hat mir bereits vor dem Start schon die Laune verdorben - weil ich weiß, dass es sich um einen groben Konstruktionsfehler handeln muss. Verschärft wurde das Ganze auch noch durch das äußerst ignorante Verhalten des Herstellers, welcher keinerlei Anstalten gemacht hat, den Fehler zu beheben.
Der SYM Fiddle kostet um einiges weniger als der Honda Vision 50i. Klar sind auch hier Mängel ärgerlich, aber angesichts des Preises besser zu verkraften, wie ich finde.
Jedenfalls habe ich als ein einstiger großer Verfechter der Marke Honda (ich empfand diesen Schriftzug auf Industriemotoren, beispielsweise auf Go - Karts, schon fast als Ehrung) inzwischen einen großen Bogen um diese Firma gemacht, dann wurde eben ein Daelim S300 statt einer Honda Forza 300 gekauft.
Ich habe das Gefühl, dass man bei Honda zwschen "alt" und "neu" unterscheiden muss. In gleich mehreren US - Foren lese ich von enormen Motorproblemen beim dort sehr populären CR-V mit dem neuen 1.5 VTEC Turbomotor (mal nach "oil delution" googeln), vom neuen 1.0 VTEC Turbo liest man von sich auflösenden Zahnriemen (da im Ölbad laufend) und falsch (zu scharf) ausgelegten Nockenwellen, und im Generatorbereich kann man sich anhand von mehreren TH-cam Kommentaren in entsprechenden Videos davon überzeugen, dass beispielsweise beim Honda EU2000i die Problematik der sich auflösenden Zahnriemen ebenfalls besteht. Immer war auch herauszulesen: Kulanz? Nein, danke. Als zuletzt noch eine Studie von 2014, ebenfalls in den USA herausgebracht, und von der Süddeutschen zitiert, die Marke Honda (zusammen mit General Motors) als "Mängelspitzenreiter" bezeichnete, war es für mich um den Mythos geschehen - schade eigentlich, denn sie haben interessante Modelle, beispielsweise die Gold Wing, oder unter den Pkw den Legend.
@@TheCrankshaftRotator Jo, der Anlasser hat wohl ein erhöhtes Flankenspiel ab Werk. Solange er nur seine eigenen Zähne schädigt, ist mir das noch relativ egal. Mit dem Krach kann ich leben und ein Anlasser kostet um die 30 Euro. Bei den neuen Rollern mit Start-Stopp ist das übrigens mittlerweile Geschichte.
Denn übers Ohr gehauen wirst du doch heute bei jedem Hersteller, geht ja nicht mehr um Qualität, sondern nur noch um Produktionsauslastung in der Herstellung, mehr denn je...Und je eher deren Wunderwerke eingehen, umso besser für den Shareholder-Value.
Meine NTV 650 ist Baujahr 1993, aus dem Vollen geschnitzt. Damals war einem Hersteller wie Honda jeder Rückruf noch peinlich. Heute ist das State of Art.
Wie gesagt, ich werde berichten, wenn die Vision zicken sollte. Bislang läuft sie hervorragend.
👍
I have liked this, Honda Vision. When it will be launched in Kolkata /India?
Habe diesen "Boliden" im Dezember bestellt, Liefertermin März/April 2021, der Frühling kann also kommen!
Sie wird dich nicht enttäuschen, macht wirklich Spaß. Welche Farbe hast du gewählt?
Gute Wahl
@@thomaspetersen7984 Candy Noble Red, hatte vor Jahren mal eine CX 500 auch in Rot
@@michaelkoch9795 ist ne wirklich schöne Farbe. Typisch für Honda, das Rot. Viel Spaß mit dem kleinen Spaßmacher
@@thomaspetersen7984 Gratulation, Du kannst für den Verkauf Deiner Vision sicher einen guten Preis erzielen. Grund: Lieferschwierigkeiten, plus 3 Monate, für Vision und Mode!
Kleines Update kurz vor dem Jahreswechsel: der Bolide hat heute die 5.400 km vollendet. MACKEN: keine!
Bin nach wie vor sehr zufrieden. Springt auch bei 2 Grad sofort an und läuft sofort rund. Leider musste ich diese Woche zwei Mal das Auto für den Arbeitsweg beanspruchen ( Glatteis). Mit der Vision macht sie Fahrt mehr Spaß..
Klasse erklärt!
Danke dir
I think i go to buy a Honda vision 👌😋 Thankyou
I wish you a good time wir this famous vehicle
Klasse Video
Überlege grade auch mir entweder die Vision oder Suzuki Address zu kaufen
Jo, die sind sich ziemlich ähnlich. Die Ersatzteil-Verfügbarkeit soll bei der Vision besser sein, munkelt man.
Deshalb war sie bei mir raus...
@@thomaspetersen7073 ..die Suzuki Address. Bin da aber auch ein wenig voreingenommen. Hatte viele Honda-- Motorräder und war immer beeindruckt von deren Langzeitqualitäten. Wenn der Vision nur ein wenig davon teilt, dann sollte er noch sehr lange halten.. Meine bislang einzige Suzuki hingegen rostete schneller als sie fuhr :) Daher blieb sie auch die einzige Maschine dieses Herstellers...
Möchtest du denn neu oder gebraucht kaufen?
Gute Frage:-))
Bin mir da noch nicht schlüssig,ich werde über den Winter nach einer gebrauchten Ausschau halten und falls das nichts wird im Frühjahr dann eine neue kaufen
Hatte übrigens 3 Mopeds von Suzuki und kann da nur positives berichten(Katana 550,Bandit 650 und eine 1250 FA)
@@michaelmeier794 meine GS400E war schön zu fahren, aber man konnte den Schrauben beim rostebmn zusehen. Die parallel genutzte CB400N war trotz mehr Kilometern und deutlich höheren Alters qualitativ um Welten besser. Das hat mich irgendwie geprägt:)).
Viel Erfolg bei der Suche nach einem Winter-Schnapper oder dem Kauf eines neuen Pocket- Rockets.
Die kleinen Dinger machen wirklich Spaß. Habe ja auch noch eine NTV650 für die größeren Touren, die mir für die Pendelei und Kurzstrecken mittlerweile zu schade ist. Und die kleinen Touren machen auch mit 8,4 PS einen Heiden Spaß, wenn man sich darauf einlassen kann. Und Tanken wird ein seltenes und gleichzeitig günstiges Erlebnis.
Verschleißteile bekommt man auch nachgeworfen, nur dir Zündkerze ist teuer. Aber eben auch nur alle 8tkm fällig.
Steuern fallen unter 125 Kubik nicht an. Versicherung könnte tendenziell etwas teurer sein als zB für eine 150er oder größere Maschine. Daher würde ich mir eher eine 300er holen.
Die 300er würde mich eher als Motorrad- Ersatz reizen. Für den Pendler-Betrieb durch die City ist sie mir fast too much, macht dafür natürlich auf längeren Strecken Überland deutlich entspannter ihre Kilometer. Die SH 150 soll eben dieses Quentchen Souveränität bringen, der der 125er fehlt. Insofern auch eine günstige Option.
Allerdings nicht zur Vision, die ich gerade wegen ihres Minimalismus ins Herz geschlossen habe.
@@thomaspetersen7984 kann ich gut verstehen ;-) Ich habe neben meinem Motorrad (Suzuki SV650) auch noch eine kleine Vespa, die ich sehr liebe. Allerdings sind die Großradroller wie der Vision komfortabler und stabiler im Geradeaulauf, in den Kurven und bei schlechten Straßen (in der BRD also praktisch überall). Allseits gute Fahrt.
@@nationalrevolutionar4229 Dir auch allzeit gute Fahrt. Ich habe früher die Vespa-Zeiten auch sehr genossen ( Klassische Vespen und eine GT 200). Allerdings waren die frühen Stücke echt nur was für schönes Wetter. Im Winter froren die Züge oder die Bremsen ein und Rost war durchaus ein Thema. Bin mal gespannt, wie sich die Vision im Winter macht. Bislang bin ich absolut zufrieden, bis auf die Erstbereifung, die im Regen schon ne mutige Nummer sind. Im Frühjahr kommen die runter, garantiert. Viel Spaß dir auch mit der SV ( toller Motor) . Meine NTV 650 darf jetzt nur noch bei gutem Wetter raus. Den Rest regelt die Vision...;)
Der Vision ist die preisgünstige Alternative zu deutlich teureren125ern - wer auf das Mehr an PS (oftmals nur 3-4PS Differenz, vgl. Vespa Primavera, die doppelt so teuer ist) und Hubraum verzichten kann, ist mit dem Honda (oder seinem sehr ähnlichen Mitbewerber Suzuki Address) gut bedient.
Die reicht völlig aus für meine Touren durch den schwedischen Wald.
Ja, so eine kleine Vision kommt mit vielen Anforderungen klar, wird oft deutlich unterschätzt. Gerade im tempolimitierten Schweden kann sie gut mitlaufen...
Ja Okay sehr Informativ , Starte auch gerade ein neues Projekt = Roller statt Auto - Honda SH Mode - Gruß DER ROLLER ALEX
Jo, weiß ich schon;) Bin gespannt, wie du damit klarkommst. Nach ein paar Wochen vermisst man das Auto kaum noch..
Bin selber gespannt aber es gibt kein zurück ich ziehe das voll durch da kenne ich NIX
@@derrolleralex9900 konsequente Einstellung👍✌
Mit dem SH Mode liebäugele ich auch, allerdings mit ABS. Hoffe er kommt bald nach Deutschland. Wie ist dein Spritverbrauch?
So zirka 2,2 - 2,4 im Winter - Gruß der ALEX
Überlege mir die Honda sh mode 125 zu kaufen oder die SH 125i sind aber mal ebend 1000 Euro unterschied ! Was würdet ihr holen ?
Das hängt davon ab, ob du ABS unverzichtbar findest und von deinem Steeckenprofil. Fährst du hauptsächlich in der Stadt und auf kleineren Landstraßen, und eher alein, dann wird dich die Mode glücklich machen und du sparst viel Geld. Planst du größere Ausflüge mit Sozia oder musst auch mal auf die AB, dann greife zur SH. Die hat mehr Platz, mehr Motorleistung..
Ich habe meine Vision mit nur 8,4 PS nur verkauft, weil sie halt Autobahn nicht konnte und die LKW einem dort gerne dicht auffahren. Für den reinen Stadtbetrieb reichen die 11PS der Mode völlig aus. Und das CBS-Bremssystem ist dort viel bequemer als das getrennte System der SH. Und die Mode hat halt nen richtigen Tacho ( wie meine SH 125, Bj.2018) und keinen Wecker am Lenker.
Die SH 125 läuft immer mindestens 100 nach Tacho, auch bei starkem Wind und bergauf, zumindest mein Modell. Der 150er bietet eher mehr Durchzugskraft als viel mehr Topp-Speed. Ich bin auf der Bahn schneller als jedet 40-Tonner :). Überholen auf der Landstraße sollte mit dem 150er zügiger möglich sein.
Preislich liegrn die jungen Gebrauchten auf einem Niveau, ev. Ist ein 125er wegen der nachwachsenden B196- Inhaber schneller wieder zu verkaufen.
@@thomaspetersen7984 Alles richtig, aber 125er sind teurer in der Haftpflicht als 150er, weil weniger Zulassungen auch weniger Schadensfälle bringen! Damit hat man die 8,80 Steuer (Saisonkennzeichen) definitiv wieder raus. Ich bin jetzt auch auf die SH150i im schicken Rot umgestiegen. Das neue Modell hat ja sogar 157 (156,9)ccm und jetzt 12,4kW/17 (16,9) PS mit Vollausstattung. Nicht nur die Farbe, auch die Maschine insgesamt ist geil, günstig und leise. Der Digital-Verbrauchsmesser zeigt mir einen Gesamtdurchschnitt von 2,1l/100km an, womit sich der letzte Schliff ab der 2020er-Version nochmal bemerkbar gemacht hat.
@@torstensblick3727 Hm, ich zahle für meine sh mit TK 85 Euro im Jahr
So ist es😉👍
Was für n Windschild haste da dran ?
@@borisjelzin9162 das originale Schild von Honda
Hätte mir das Video gerne angeschaut, aber die Musik ist dermaßen laut, dass man dich fast gar nicht versteht. Gerne nochmals ganz ohne die nervige Musik hochladen.
Tut mir leid, aber andere konnten es trotz der Musik verstehen. Ev. mal mit Kopfhörern ausprobieren?
@@thomaspetersen7984 wenn alles klappt dann kaufe ich am Freitag einen Vision110 aus 2015. Hoffe er wird mir so viel Spaß bringen, wie dir auch.
@@PatricksFinanzen Wenn du hauptsächlich in der Stadt und nur ein wenig im Umland fährst, dann wird sie dich begeistern. Handling wie ein Klapprad, emsiges Motörchen bei Spatzendurst Durch mein verändertes Streckenprofil bin ich ja mittlerweile über eine SH 125i nun endgültig bei der SH 300i gelandet.
Trotzdem denke ich gerne an die Zeiten mit dem kleinen, wilden Quirl zurück..
@@thomaspetersen7984 ich kenne ihn sehr gut, hab ihn 2 Tage lang getestet. Hatte bis letztes Jahr einen 2015 Xmax250 und eine 2018 MSX125. Der Vision110 ist einer, der die Lücke füllt, bis ein Forza350/ SH350 oder was noch größeres kommen wird. Aber behalten werde ich den kleinen auch dann weiterhin.
@@PatricksFinanzen die MSX 125 ist auch ein herrliches Spaßgerät, wsr mir aber zu wenig nutzwertig und halt ab Werk zu "unfertig" ( miese Reifen, minderwertiger Kettensatz). Und wben nicht mit den Vorteilen eines Rollers gesegnet :))
Aber trotzdem irgendwie cool, das Ding
Was ist denn das für ein brustgeschirr?
Kamerahalterung:)
Hallo gibt es den vision110 mittlerweile auch mit Abs?
Nein, aber mit CBS. Damit bin ich auch im Winter gut klargekommen
😎👍👍👍
Danke
Vielen Dank
Hallo, von welchen Hersteller ist deine Scheibe ?
Die Scheibe an der Vision ist die originale von Honda
ist ja doch nicht aus dem Programm genommen worden. Ich finde die Vision auch gut, aber ich möchte gern eine SH 150i haben. Die passt von der Größe besser zu mir.
Jo, zum Zeitpunkt des Videos war vom VISION 2021 noch nichts zu sehen...Ich habe gerade eine SH 125 gekauft, neuwertig, mit 276km für recht kleines Geld. Die hält mir auf der AB auch die 40-Tonner vom Schutzblech. Dennoch: die Vision ist klasse und ich bin mir noxh nicht sicher, ob ich die verkaufe oder behalte.. Der SH 150 ist auch nett, geht nochmal besser als die SH 125. Das war für meinen Arbeitsweg jedoch nicht entscheidend, und die großen Touren übernimmt meine NTV 650
@@thomaspetersen7984 ich glaube wir haben uns schon im Honda Board gelesen. Da hab ich erst wegen einer PCX 125 überlegt und bin dann zur SH 150 umgeschwenkt. Ich bin fast 10cm größer als Du und auch kein Schmalhans. Da kann ich ein paar Kubick mehr gebrauchen. Für Sonntags hab ich noch ne SLR 650.
@@Ahlon1976 Jo, nun weiß ich, wer du bist. Mehr Hubraum ist immer gut, habe uch überlegt, eine SH150 zu kaufen. Aber für meine Strecken tut es der SH 125. Und der war halt echt günstig. SLR 650? Schönes Krad, die finde ich richtig hübsch 👍
@@thomaspetersen7984 Danke, ja das ist nen gemütlicher Dampfhammer. Den Motor aus deiner Maschine kenne ich auch. Ich hatte schon einer Transalp und auch eine NTV 650. Das ist auch eine tolles Teil und fast unzerstörbar. Auf das Roller fahren bin ich sehr gespannt. Ich hab den Harz quasi vor der Haustür. Mit dem Motorrad fahre ich da gerne. In Jugendzeiten waren wir da auch mit 50ccm unterwegs. Vom Roller erhoffe ich mir ein wenig Mopedfeelig.
@@Ahlon1976 Für richtiges Mopped-Feeling hättest du eine Vision kaufren müssen. Die SH föhrt sich da schon fast zu erwachsen, als 150er sowieso. So blöd das klingen mag: mit der Vision 110 feiert du das gewonnene Ampel-Duell und Tacho 80 am Berg. Mit der SH nimmst du es einfach hin...Meine SH
09:23 - 09:37: Tja, (Nur-)Autofahrer scheinen eben eine charakterlich minderwertige Lebensform zu sein. Das sollte unter Bikern eigentlich bekannt sein.
Ich würde sie eher als unwissend bezeichnen
Ich hatte zuerst eine SH125, und den Roller fuhr ich sehr gerne, jetzt hab ich den SH 300 und der kann auch auf Autobahnetappen gut mithalten 140 kmh kein Problem
@@andreasfrank80 125er und 300er spielen aber preislich in einer anderen Liga. Und der 300er bringt einen richtigen Motorrad-Führerschein. Der 300er wäre meine Option, wenn ich kein Motorrad mehr hätte. Ansonsten wird der nächste Roller entweder ein gebrauchter 150er oder der neue SH 125 Mode.
2,3 l auf 100 km? Die säuft ja wie ein Loch! Ich fahre die Wave 110i. Die verbraucht dank Halbautomatik tatsächlich nur 1,8 l/100 km. Außerdem hat sie zwei 17 Zoll Räder, was sie noch spurstabiler macht. Ansonsten hast du völlig recht - diese Dinger zaubern dir jedesmal ein Lächeln ins Gesicht sobald du den Anlasser drückst.
@62BPeter Meine Vision musste damals viel Landstraße auf Anschlag fahren..daher die 2.3.
2.1 waren auch machbar ohne Trödelei :))
Die Vario braucht halt mehr..
Aber das Grinsen fuhr immer mit.
Auf der SH 300i, die ich jetzt bewege, ist das fnz anders. Erwachsen, erhaben und auch ein wenig langweiliger. Dafür ist das Grinsen beim Ampelsprint und Überholen sehr, sehr breit....die Autofahrer halten sie halt für eine 125er..ein echter Underdog.
Aber Vision 110 zu fahren machte auch richtig Laune unf die Wave ist bestimmt auch lustig mit der Schaltung. Vor allem klingt die richtig gut. Aber meine Vision war an der Ampel schneller, habe es mehrfach mit einem anderen Pendler ausgetestet. Und in der Stadt ist die Vario halt stressfreier. Dafür habe ich gerne den Mehrverbrauch in Kauf genommen
@@thomaspetersen7984 Stimmt, eigentlich sollte die Leistung der Kleinen in „Grinsen pro Kilometer“ gemessen werde. Ich habe bei der Wave ein größers Ritzel und ein kleineres Kettenrad eingebaut. Dadurch ist der 1. Gang nicht mehr so brutal kurz übersetzt und die ganze Schaltarbeit läuft entspannter ab. Auch bleibt die Drehzahl bei 80 km/h und darüber angenehmer. Für die allermeisten Autos 🚗 reicht es aber immer noch (grins😊)!
@@62BPeter Jo, das stimmt. Rollerfahren ( und deren schaltbare Derivate) machen wirklich Spaß. Ich ärgere mich über jeden Tag, an dem ich wetterbedingt ( Eis und Schnee) mit dem Auto zur Arbeit fahren muss...
@@thomaspetersen7984 Eine Rollerdecke für die Beine hat bei mir die Tage, an denen ich das Auto nehmen muss, glatt halbiert. Kann ich nur empfehlen.
@@62BPeter die Rollerdecke hilft aber nicht bei glatten Straßen :).
Sind diese nicht gegeben, dann fahre ich täglich, auch ohne Rollerdecke. Ist mir persönlich zu viel Geraffel am Roller. Mit Hose+ Jogginghose+Regenhose geht das gut bis -10 Grad für meinen Weg zur Arbeit ( 18km).
Das Ding macht einen Heidenspass .
Sowas leichtes mit 30 PS wäre geil.
Würde aber nicht zum Minimalismus einer Vision passen. Sie bezieht doch ihren spezifischen Reiz gerade daraus, das man sich freut, wenn mal die 100 auf dem Tacho stehen👍
Ein Statussymbol für alle die kein Statussymbol brauchen 😁👏😆
Jo, denn eine Honda ist und bleibt eine Honda, ob nun Vision, Mode, Sh oder sonstwas: zuverlässig und langlebig
😀
Ich komme schlecht mit deiner Aussage klar .
Zu Beginn sagst du , "Auto kostete täglich 7€ Sprit" = 5,83 L
Hier schreibst du, dass du täglich 34km fährst .
Welches Auto braucht denn für 34km 5,83 L Sprit ?
Weiter wird deine Anfangs Aussage über die tägl km verständlich
Vision braucht 5 L auf 200km Reichweite = 2,5L /100 = 3€ Benzin /100 km
sind für 34 km ...0,85 L kosten 1,02€ -heute täglich
Hi Thomas, da hast du was missverstanden. Die 7 Euro bezogen sich auf Spritkosten meines Autos inkl Parkgebühren pro Arbeitstag. Mit dem Vision liege ich auf den 34km bei 1,02 Euro pro Arbeitstag.
Die SH 125 Mode ist die bessere Vision. Nicht viel teurer, dafür wesentlich mehr Drehmoment und wassergekühlt.
Warum die ätzende Musik dazu, während du erzählst🤬?
Um die unfassbare Dynamik der Vision 110 zu unterstreichen
Motorgeräusch, laute Stimme und ne nervige Musik....hab ich gleich weggeklickt😂
Na dann...dir viel Spaß bei anderen Videos😂.
Habe bei dir leider immernoch kein besseres Video auf deinem Kanal gefunden masine
@@TILL_OFARIM
Bei andern TH-camrn :)