วีดีโอ

Hallo, Ich hab mir den eLite gekauft und teile Deine Begeisterung. Der Motor ist echt der Hammer!!! Aber laut Katalog von ePropulsion gibt es dafür NOCH kein Solar-Panel, sondern lediglich einen Solarladeregler. Du hast aber im Video gesagt, dass man auch Panels anderer Hersteller dafür nutzen könnte. Kannst Du mir evtl mal ein paar Links schicken?

Ich denke, die Entscheidung ist richtig, für die konzentrierte Fortführung des Kanals auf you tube sind die gegenwärtigen wirtschaftlichen Bedingungen nicht optimal. You tube bleibt ja für greenboat solutions, ich freue mich über weitere Berichte zu Schwerpunktthemen. Ein Hindernis sind auch die hohen Preise, ein Boot auf Elektromobilität umzurüsten und auszustatten, aber ich bin optimistisch, daß es in Richtung Elektroboote weiter gehen wird. Die Hersteller sind auch gefragt, Pilothouse Boote schon werksseitig mit Elektromotoren und autarken Solarsystemen auszurüsten, dann würde es schneller gehen

Ist ja ganz schick. Aber es fehlen zylinder, Kolben, vergaser und Zündkerze 😅 Spaß bei Seite, ich bin überhaupt kein elektrofan, ich hab Benzin im Blut. Aber für Kinder oder kleine Seen reicht es bestimmt

Super Video und super erklärt danke weiter so

Servus! Weisst du was für Akkus verbaut sind? LiFePO4?

Mit einem Kayak wären die Fahrergebnisse evtl sogar besser?

Hallo, ich besitze das Vorgängermodell. Bei mir kann man die Pinne noch ausziehen, die Regelung für die Drehzahl ist auch nur ein kleines Potentiometer Rädchen( etwas Umständlich, ungenau) ansonsten alles gleich. Fahrtechnisch soweit io auch noch bei mäßigen Wind. Wird der Wind stärker dann wird es eng. Das Boot 3,5 Meter ähnlich einer kleinen Anka schiebt er aber zuverlässig und flott. Meist schlepp ich den ganzen Tag mit einer 100 Ah AGM(mit Pausen versteht sich) Die zweite Batterie hab ich nur einmal gebraucht um Heim zu kommen (Extremer Sturm). Sparsam isser und die technischen Extras möcht ich nicht missen. Der nächste wird aber der Schubkraft wegen ein 24 Volt Motor. Für's Angeln mitm Schlauchi auf kleinen Seen/ Teichen zu empfehlen, auf den großen Seen Schwedens (kann nur dafür sprechen) aber nur bedingt.

Cool Dein Video ist 👍

👍👍👍😎😎😎

Der ist schlicht zu teuer und zu schwer. Wenn das alle anderen mit sehr viel weniger Gewicht schaffen, kann man das nicht als "Qualität durch stärkeres Material" schön reden. Was man dem Mercury aber echt zu Gute halten kann ich die Optik , der ist (rein subjektiv ;-) ) schon sehr viel hübscher als die Konkurrenz. Aber zumindest für mich, reich das lange nicht um den Preis zu rechtfertigen.

Top Video 👍

Spitzen Video 👍

1 kw Sind 1.36 ps

Bla bla bla... nix konkretes

Gewicht fehlt in der Liste.

Kann man das knackgeräusch evtl. selbst so umbasteln das es nicht mehr so laut ist?? Hat da jemand Erfahrungen???

Die 105AH kommen nicht ganz hin. Mir hat es regelmäßig die 125AH Sicherung rausgehauen. Leistung wie auf dem Papier bringt er auch nicht ganz. Für den Preis kannst allerdings wenig falsch machen.

These are LOUD

Viel Erfolg wünsche ich. E-Antriebe auf dem Wasser wird schwierig, wenn es die alleinige Antriebsart sein soll, als Hilfsmotor sind die E-Motoren sehr gut geeignet, als Hauptantriebsquelle aber leider (noch) nicht. Haupthinderungsgrund: Fehlende Ladestruktur allüberall.

Ich hätte einen zusätzlichen 24V 100A LiFePO4-Akku. Könnte ich den Motor damit betreiben, indem ich die maximale Gasmenge begrenze und eine geeignete Sicherung zwischen den Akku und den Regler einbaue?

Wer gegen etwas schreibt, sollte sich immer erst informieren, sonst bleibt man besser bei Pferden.... die schwimmen aber nicht so schnell.

danke für dies' video, erhellend wie alle anderen. was ich noch nicht verstehe: wenn ich einen e-motor bei euch erwerbe, was ich demnächst tun werde, und möglichst nahe an die 7,4 kw 'rankommen möchte, welche mototen kämen da in frage? ich frage, weil ihr im video gesagt habt, dass entscheidend ist, wie viel kw an der schraube gemessen werden, es also verluste gibt. woher weiß ich das aber im voraus? ich möchte gerne den motor gesetzeskonform wählen, und das bedeutet in meinem fall nur bis 7,5 kw. wenn also auf eurer seite kw-angaben für den motor angegeben sind, ist damit die leistung des motors oder die an der schraube gemeint?

V8 ist besser!

Moin. Ich habe seit 22 Monaten die Spirit 1.0 plus. Mein Boot ist eine Anka und für dieses Boot ist der Motor nahezu perfekt. Das war die beste Anschaffung der letzten Jahre die ich für's Angeln und Bootfahren gemacht habe. Bei Schleppgeschwindigkeit sind ohne Mühe 50 km drin und selbst bei starkem Gegenwind hat der Motor keine merkliche Schwäche. Absolute Kaufempfehlung. Allerdings für Angler oder Bootsfahrer die nur ab und zu auf'm See sind reichen die ,, herkömmlichen" E Bootsmotoren...

Was mach ich denn beim 400PS

die videos sind echt klasse und dazu gibt es sehr gute Informationen auf deren Webseite, DANKE

Отлично. Спасибо.

Gut erklärt. Doch wird leider immer wieder verschwiegen, dass in punkto Energieeffizienz kein Elektromotor jemals an einen Verbrenner herankommt, wenn auch in der Werbung immer wieder versucht wird diesen Eindruck zu vermitteln. Im ruhigen Gewässer z.B. beim Fischen, ist der Elektrische angenehm. Versuche jedoch Mal so ein Gerät für eine Flussfahrt einzusetzen. Ich besitze beides, also elektrisch wie auch Verbrenner und weiss wovon ich spreche. Beim Verbrenner benötige ich nur mal gerade 1 Liter Treibstoff für 90 Min. Fahrt mit 70 Prozent Leistung.Die Energiedichte beim Verbrenner ist unvergleichlich höher als mit Elektroantrieb. Mit dem Elektrischen muss ich höllisch aufpassen dass ich wieder zurückkomme. Was ebenfalls verschwiegen wird ist die extreme Umweltbelastung bei der Herstellung solcher Akkus.Und die benötigte Energie für das Receicling kommt auch nicht von einem Akku. Fazit: Für einen Fischer ist der fast lautlose Elektroantrieb eine tolle Sache. Für die Strecke eher nicht So meine Erfahrung.

Sehr Gutes Video ❤

Hallo Ich habe mir den Motor gekauft und könnte noch zu eurem Test meine bisherigen Erfahrungen hinzufügen. Genutzt wird der motor zum Angeln am klein Boot als auch am Bellyboot. Tatsächlich sind die Interferenzen in manchen Drehzahl Bereichen deutlich zu hören und geben den Eindruck das der Motor nicht in Ordnung sei. Der untere Drehzahl Bereich könnte etwas niedriger sein bevor der Motor zum stehen kommt. Ein langsames fahren ist somit Recht schwer umzusetzen. Bei zügigem Gas geben reagiert der bürstenlose Motor etwas verzögert. Und bei Stop aus dem Vollgas hört man kratzende Geräusche bevor die Schraube zum Stillstand kommt. Etwas gewöhnungsbedürftig aber anscheinend normal. Leistung und Schubkraft sowie Verbrauch sind sehr gut für diesen kleinen e Motor. Preis Leistung sind sehr gut und für das Bellyboot der perfekte Motor.

Die Reichweite ist doch ein absoluter Witz. 👎

Den habe ich auch. Vorher Minkota. Als ich den das erste benutzt habe, dachte ich er ist kaputt weil er so laut ist. 😅

Was für eine Batteriegröße empfiehlst du für den Motor?

Wunderbar! Vielen dank!

Hallo Johann! Schönes Video, allerdings zwei Bemerkungen : Der Schaft des Motors verfügt über eine "Bremse", ein einstellbares Plastteil, welches sich hinter der Kappe an der Spiegelhalterung verbirgt. Diese Bremse kann durch das vorsichtige Verdrehen der beiden Schrauben sowohl gelöst als auch (bei Segelbooten sinnvoll) gespannt werden. Die Schrauben an der Pinne unten würde ich dagegen nicht lösen. Im Video erwähnst Du die zweite Anzeige von oben. Diese zeigt die Restreichweite bei derzeit eingestellter Leistung an. Einstellbar in km, sm und ml. Ebenso kann man die Geschwindigkeitsanzeige auf die im Revier nötigen Maßeinheiten einstellen. Diese Anzeige ist bei Keinem der Mitbewerber zu finden und in stehenden Gewässern auch relativ genau. Ein großer Vorteil dieses Motors. Dass das GPS im Wasserbecken mitunter Blödsinn anzeigt liegt wohl eher an der fehlenden "Sicht" zu den Himmelskörpern in geschlossenen Räumen. Bei Fahrt kein Thema. Die Pfeifgeräusche am 1003 kamen nicht vom Getriebe, sondern waren in der Ansteuerfrequenz und der Welligkeit der Spannung begründet. Ein guter Verkäufer nutzt das mitgelieferte Bändsel, um den Akkublockierstift an der vorhandenen Gehäuseöffnung anzubinden und verpasst dem Magnetpin einen Schwimmanhänger. Die Trimmung ist akzeptabel, da in der Regel nur einmal beim Anbau an das Boot nötig. Durch die neue Motorhalterung mit sehr stark verbessertem Kippsperrhebel hält der Motor nun auch im aufgeklappten Zustand beim Segeln viel besser. Die Opferanode (Alu) ist auch in Tagebauseen wichtig, sie blanken Aluschrauben des Gehäuses sollten etwas mit Lack abgedeckt werden. Ganz toll: der krautabweisende Propeller mit enermen Gesamtwirkungsgrad des Antriebes (siehe Reichweiten), der auch vor Angelschnur gut schützt. EBenso wie die nun sehr massive Finne. Die Pinne kann gern auch weit entfern vom Motor als "Akkumessgerät" dienen. Immer eine Handbreit! Peter

was für eine Kilowatt Umrechnung habt ihr eigentlich ihr habt eine Kilowattstunde 3 PS 1 kW = 1,35962 PS

Der Preis des Propel hat einen angemessenen Preis, im Gegensatz zu den anderen Motoren. Die sind für den einfachen Bürger unerschwinglich....und das für 25 PS!

Super Video! Ich tendiere zu einer Lithium Batterie. Anwendungsfall ist ein E-Motor am Schlauchboot fürs Angeln. Wie aufwendig wird eine Aufladung per Solar? Danke für deine Antwort. Grüße Julian

Was bringt mir die höhere Effizienz wenn ich bei 5kw und 48V 100 Ampere aus dem Akku ziehe?? E Mobilität wird im großen Maßstab nicht funktionieren können erst recht nicht auf dem Wasser. ein 5kw Benziner nimmt sich halt seine 3-4 Liter die Stunde, da fahr ich dann zur Tanke füll nach und weiter gehts. Zumal die akkus alles andere als umweltfreundlich sind

hat jemanden Lust etwas Antworten😂

Ein hübsches Boot!😍 Was passiert, wenn ein Ast angesaugt wird und in den Ring gerät? Bei einem Propeller wird der Ast weggedrückt.

bei mir Gewicht mit Akku is 28 kg....was fur ein Nummer 😅😅😅😅😅😅😅

hallo du hast alles so schön erzählt einfach geil.....dann habe ich den gekauft...... nehme ich mein neues Motor ohne Motor auf die wage unddddd,der ist 3 kolo schwer als der Verkäufer sagte.....wie kann so was passieren .....hast das gemessen 😢😢😢😢ich bin so stink sauer.....die sollen sich nicht verstecken wie du sagst..... niemand antwortet auf meine e-mail

Um da mal etwas Anwendung einzubringen. Um ein altes holländisches 10m Stahlboot so anzutreiben, dass es problemlos gegen Rhein und Küstenbereich mit der vollen Rumpfgeschwindigkeit ankommt......alten Diesel raus.....E-Motor rein. Wo läge ich dort preislich?

lbs = Pfund!

in Deutschland ist es deutlich besser, in Österreich sind es bis zu 4,3kW führerscheinfrei🤭

Was mir generell fehlt, ist eine Bewertung des möglichen Diebstahlschutz (also bei allen Außenbordern).

Gut erklärt

Grüß euch und danke für das Video! Wisst ihr schon, wann der 35e rauskommen wird - heuer noch? Und wird da der Akku auch integriert sein oder nicht? Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße!

Hatte den 2.0 in der 12 Volt Variante. Leistung wahr ich enttäuscht und von der Lautstärke braucht man garnicht drüber reden. Hatte ihn ein Tag später wieder den Händler zurück gebracht! Absolut unbrauchbar zum angeln da er einfach zu laut ist. Jeden Fisch wo ich auf dem livescope gesehen habe. Ist bei leichten Gas geben sofort abgehauen. Bei Minn Kota Hauen die nicht so schnell oder eigentlich garnicht bei uns am See ab.