Der BESTE 15 PS E-Außenborder 2023? Propel S1 vs. Torqeedo Cruise 10.0 R
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- Wir stellen Euch den Propel S1 Außenborder und Propel D1 Innenborder vor. Wir testen beide Motoren und machen einen Vergleich mit dem Torqeedo Cruise 12.0 R. Welcher Motor besser abgeschnitten hat, erfahrt ihr im Video! ✅
In unserem Blog könnt Ihr unseren Eindruck natürlich auch nochmal nachlesen. Dort findet Ihr auch nochmal die Fahrkurve und ein paar Bilder von der Fahrt. Den aktuellen Preis der Motoren seht ihr ebenfalls auf unserer Website.
Was ist für Euch bei einem E-Motor mit 15 PS am wichtigsten? Schreibt es uns in die Kommentare!
00:00 Intro
00:39 Vorstellung Propel D1 Innenborder
01:24 Vorstellung Propel S1 Außenborder
02:28 Batterien mit Propel E-Motoren
03:16 Propel Entwicklungsabteilung
04:09 Testfahrt D1 Innenborder
05:50 Vergleich 15 PS E-Außenborder
07:00 Testfahrt vom Propel S1 Außenborder
10:35 Fazit
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Propel S1 Außenborder: (ab April 2023 verfügbar)
www.greenboatsolutions.de/sho...
Propel D1 Innenborder: (ab März 2023 verfügbar)
www.greenboatsolutions.de/sho...
Torqeedo Cruise 12.0 R (sofort lieferbar)
www.greenboatsolutions.de/sho...
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Disclaimer: Das Video war nicht gesponsert und soll auch keinen der beiden Hersteller bevorzugen. Wir haben versucht den Test so objektiv wie möglich zu gestalten. Bei den hier dargestellten Auswertungen handelt es sich um unsere persönliche Meinung. - ยานยนต์และพาหนะ
Das dauert alles noch. Bis es was gescheites bezahlbares gibt dass ich vernünftig auf dem Oberrhein fahren kann, bin ich wahrscheinlich im Altersheim.
Unglaublich! Der Unterschied scheint signifikant zu sein. Wir haben 3 Torqeedo Cruise 10 im Bootsschulbetrieb, 5 Epropulsion im Charter und sind sehr zufrieden. Propel sah auf der Messe sehr hochwertig aus. Vielleicht kann man sich durch den oben liegenden Motoren die E-Trimmung sparen. Allerdings kommt daher auch ein günstigerer Preis und man kann es nicht direkt vergleichen. Der Alte Epropulsion Navy 6 hatte hatte die gleiche Bauart wie der Propel und war unglaublich laut. Der neue Navy ist wirklich geräuschlos, da der Motor ohne Getriebe direkt vor der Schraube liegt, doch das Unterwasserteil ist so schwer, dass man ihn alleine nicht Hochklappen kann. Vielleicht kommt jetzt die Lösung mit Propel. Für uns wäre die Zeit der Verzögerung durch den Regler interessiert, denn mit langer Verzögerung haben Fahrschüler große Probleme. Und tatsächlich mussten wir feststellen dass etwas Motorengeräusch für Anfänger auch ein wichtiges Feedback ist, obwohl wir es natürlich gerne so leise wie möglich hätten. 😍 Egal wie, Hauptsache kein stinkender, lauter Benziner am Heck.
Danke an euch Jungs und weiter so! Let’s make the world quiet again 😊 Ahoi
Gibt nichts besseres als einen Stinkenden Benziner am Heck 😍🥰 Fahre dann winkend mit meinem Zweitakter an euch vorbei wenn ihr laden müsst.
kleiner Kritikpunkt,
100% AK ist kein Vergleichskriterium bei E-Antrieben.
eher hätte mich der Verbrauch zwischen den Modellen bei Teillast interessiert.
ebenfalls sollte man der Schiffsschraube auch Beachtung schenken, denn hier kann sich ganz schnell ein großer Unterschied im Verbrauch und in der Geschwindigkeit zeigen.
aber ansonsten "Daumen hoch" weiter so ;)
habe meine Umrüstung bis heute nicht bereut, danke für eure damalige Beratung.
Danke für die Nachricht! Freut uns zu hören, dass alles glatt gelaufen ist. Bei Gelegenheit gern mal eine Fahrkurve oder kurzes Feedback vorbei schicken. :)
Bei 08:32 haben wir eine Einblendung der Fahrkurven mit beiden Motoren - auch im Teillast Bereich. In Zukunft gehen wir darauf auf jeden Fall noch mehr ein!
Also ich fand das voll schön das Video, und auch den Test, nur hätte mich interessiert wie viel Stunden dir jetzt unterwegs seid mit welcher batterieleistung mit wie viel Blogs. Die Ernüchterung kam glatt auf eurer Webseite. Die Preise dafür sind jenseits von Gut und Böse. Für einen wo ist den ganzen Kleinwagen kaufen. Nee tut mir leid so werden wir nicht Grüner. Sowas sollte sich der normale Angler leisten. Und wenn wir in dieser Welt was bewirken wollen dann muss es bezahlbare sein. Ein Verbrenner kriege ich für ein Zehntel. Und für 7000 kriege ich ein komplettes, geschweige denn von den 10.000, der nicht so dolle war. Schade schade
Das ist ja Toll, das er dem Torquedo so wegzieht, aber wieviel verbraucht er dafür? Und, was besonders für Segler wichtig ist, kann er auch Energie zurück in den Akku holen? Diese Infos fehlen leider komplett.
Bei ca. 8:30 haben wir die Fahrkurve mit Verbrauch und Geschwindigkeit eingeblendet. Vermutlich wird anfangs Rekuperation nicht möglich sein, aber später schon. Alle technischen Daten werden aber erst mit Launch bekannt gegeben ;)
Der Preis des Propel hat einen angemessenen Preis, im Gegensatz zu den anderen Motoren. Die sind für den einfachen Bürger unerschwinglich....und das für 25 PS!
Erster 💯
🙌