鉄道走行音【DAT音源】東武鉄道10080系（日立GTO VVVF・原形の音）東武伊勢崎線（準急）浅草→東武動物公園

鉄道走行音　東武鉄道10080系
＜原形の音　日立GTO-VVVF＞
東武伊勢崎線　（準急）浅草→東武動物公園
収録日：1997年10月5日（日）
編　　成：11480F・4両編成
収録車両：モハ12480　2号車
主電動機：三相交流誘導電動機
主電動機出力：170kw
駆動方式：中実軸平行カルダン
歯車比：87：14＝6.21
制御「方式：日立GTO-VVVFインバータ　1C4M方式　　　　　　　　
制動装置：回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・抑速ブレーキ

[@出札2011shingashi]

浅草の普通電車ホームの発車メロディーがPassengerなのはいいですね。
池袋で聞いていた時を思い出します。

[@user-rj4wv3ll1v]

確かにスペーシアや東急9000系みたいな感じですね。

[@user-dq7hd9nn2c]

大阪メトロ新20系未更新車を思いだします

[@Lowwolf-transporter]

この当時11480fの音源懐かしいですね。それで100系にシステムが採用されたのですね。当時のギア比が今の20400系と同じだから最初の音がスペーシアでその後が20400系でしたからね。今は50050系と同じモーターに変わり、ギア比が10030系と同じになりましたね。〔現在南栗橋で休車中のようです〕

[@keisei3050]

当時、自分は学生でしたけど、11480FGTOの準急太田行での運用に浅草から乗った事あります
懐かしいです

[@kiHa3062]

春日部駅のカフェとーぶでもうそろそろ出ようとした時にこの音を聞いて物凄く興奮したのを今でも覚えてます。98年の年末のことでした。惰性のハモる音が相鉄と違って一定じゃなくフォーンフォーンといった感じの音で今まで乗った東武とは違いすぎると思いました(もはや相鉄8000系)。

[@user-qk5yn2oh9n]

この顔でVVVFは違和感やなぁ

[@user-hs4lw1mu9m]

小歯車が14系列で音が20050系を思い出させてくれます！

[@HAM_series_2000]

加速の始めがJR四国7000系と似てて既視感があるのいいなあ。

[@user-ls4rn9mz2f]

17:17
北千住

[@user-yj8bu7rx2r]

アカウント変わりました、よろしくお願いします。酒井一紘です。

[@fspsbm7426]

当時利用していたイメージは、
JR四国7000系。
10000系列と併結するので
東急9000系のような高加速ではなく
ゆっくりと加速して、
70～80キロあたりでスペーシアのような
甲高い音になって、別に他社ほど
速い速度でもないのに
けっこう飛ばして走ってるような
感覚になって面白い車両でした。

[@morimori-moai]

加速の変調めっちゃ少ない気がする…

[@Channel123456]

女性のアナウンス、当時は珍しかったのかな

[@user-oq2ts4gg3n]

おぉ、こりゃスペーシアだ（笑）

[@urbanliner529]

東武電車って言ってる

[@Fubuki_LTD_EXP.]

空転と滑走が激しい。笑