이번주에 택시용 토레스evx 조립된다는데 아직 확실한 결정을 못 내리겠네요 무시동히터 옵션 넣었지만 에어컨키고 얼마나 거리가 나올지도 궁금하고 충전도 좀 불편할거 같고 그나마 유지비 때문에 결정을 했는데 주위에 아직 택시로 하시는 분의 피드백이 없어서 결정하기가 힘드네요
@@th9845 LFP하고 NCM이 차이가 없다는 게 아니고 다 같은 리튬이온배터리 대분류 안에 있는 배터리라는 의미입니다. LiM(NixCoxMnx)OOH 와 LiFePO4로 동일한 Li이온이 양음극을 왔다갔다하면서 에너지 충방전을하는 겁니다. 나만 그 안에 들어간 재료가 인산철이냐 NCX냐에 따라 재료와 형상이 달라지는거죠
@@th9845여기 첫번째 댓글을 다신 이유는 영상에서 LFP와 리튬이온배터리를 나눠서 말씀하신것에 대해 LFP도 리튬이온배터리다라는 의미로 말씀하신 것이고, 차이가 없다고 하지는 않았습니다. LFP와 NCM 모두 리튬이온배터리의 범주에 들어있다는 말을 하는 댓글에서 왜 그런 말씀을 하시는건지 모르겠는데... 비유를 하려면 CD와 테이프간 음질차이로 비유하는 것은 같은 배터리이나 에너지 저장 소스가 다른 리튬이온배터리와 소듐이온 배터리간 차이를 설명할 때 쓰는 거 알맞을 것 같고, 그보다는 같은 음악 파일이나 확장자가 다른 mp3파일과 wav파일 간 차이로 설명하는게 더 좋을 것 같습니다. 둘 다 평시에 타고다니는데에는 문제 없지만 장단점이 명확한거죠. 에너지밀도도 높고 저온 출력도 괜찮지만 100% 충전하면 위험해서 SOC도 보통 20~80%로 설정하고 판매하지만 거기서 또 80%만 충전을 권장하는(즉 나는 100의 가격으로 배터리를 샀으나 실제 사용 범위는 60*80%인 약 50%만 사용 가능한거죠) NCX냐,아니면 에너지밀도도 낮고 무겁고 저온 출력도 문제되지만 그나마 TP 괜찮고 100%충전 권장하고 가격도 NCX대비 저렴한 LFP냐는 소비자 개인의 선택의 문제인 것 같습니다.
전기차타시는 분들에게 이 댓글 10명정도만 보여주세요 그중에 한명이라도 공감 못하시면 댓글 지우시는것이 나으실듯 합니다 주장은 가능합니다 하지만 그 주장은 사실또는 최소한의경험을 토대로하는것이어야 하며 무슨 1세대전기차타보시고 불편 토로하시는거면 그것도 웃긴 상황이라고 생각을합니다 이상 전기차 단순딜러가아닌3년 도합 4만키로 운행한 운전자가..
SUV가 이정도주행거리면 그리고 차량가격을 생각한다면 이미 엄청난 경쟁력을 가지고 있다고 생각합니다. 잘 기억나실지는 모르겠지만 불과 3년전만하더라도 이정도 주행거리 가진 전기차는 테슬라밖에 없었습니다. 그리고 하물며 지금 이차는 엄청 저렴합니다 디자인 좋은평가 감사합니다. 하지만 배터리라는게 마치 몇년째 스마트폰배터리 지속시간이 머물러있듯이 한계가 있다고 생각합니다. 그리고 뭐든지 에너지 응집이 지나치면 폭발시 그만큼 위험하다고 생각합니다. 옛날에 터미네이터 배터리 폭발하는 영화의 장면 생각나시죠?
![[시청역 사고] 자동차 명장 "급발진 가능성 70% 브레이크등 켜졌나 여부? 의미 없다”](http://i.ytimg.com/vi/cXDRvutKVLY/mqdefault.jpg)
좋은정보 감사합니다.
18인치랑 5월이후 차를 너무 뽑고싶었는데
아직 뭔가 꼬여서 잘 안되고있네요.
18인치가 역시 연비엔 좋군요.
실험 감사합니다.
타이어폭이 무척 얇긴합니다 225라서요~
하반기에 전기차 많이 나와요.. 조금 참으세요 현기가 맘에 안들지만 ev3 대박 예감..합니다! 르로에서도 나오고 전부 객관적으로 비교후 사세요
@@th9845 이제 해결되서 담주에 나옵니다 ㅎㅎ
영상 잘봤어요! evx 어라운드뷰 백색현상 건의좀 해주세요!센터 들어가니 정상이라네요 ㄷㄷ(주차선옆에 바짝붙이면 주차선이 안보임)뉴토레스는 괜찮은거 확인함(내연기관)
ㅠㅠ 저는 품질 건의나 이런쪽의 권한은 없습니다..
오히려 회사서는 동호회등을모니터링 하는것으로 알고 있습니다
비오는날 야외에서 충전 할 수 있나요 ??? 충전중에 빗물이 들어 갈 수 있나요???
저는 비오는날도 늘 했었습니다
이건저도 정확히 모르겠네요
약한비에는 문제가안되는듯 합니다
안녕하세요?다음주e7출고 하는데요 전기차는 언더코팅 하면 보증as문제없을까요?
@@user-fz8ft2gn4w 제가알기로는요~ 그런데 전기차 배터리 패키징은 잘되어있어서
하시더하도 휠하우스(방음) 트렁크하단 쪽만 하시는경우가 대부분일겁니다
@@KGM_DRkim 친절한 답변 감사드립니다
@@user-fz8ft2gn4w 좋은차량 구매하신것 축하드립니다
오늘 토레스evx계약하고 구독합니다~! 20인치는 전비 차이가 많이 날까요?
5-6프로 날겁니다~
@@KGM_DRkim김박사님 혹시 출고하자마 사제로 메모리시트 시공 같은걸 하면 as에는 문제가 없을까요?
@@sdj8792 음.. 영향이 없진 않을겁니다만 메모리시트라고해야 그냥 차량연동 없이 독립적으로 움직이는 장치고 끽해봐야 이지억세스때문에 도어열림신호만 가져오면 되는거라 전 크진 않을거라고 생각합니다
전남순천은 상반기 보조금 바닥이네요. E7 914만원 (국고+지방) 7월 하반기 추가예산편성하다고하는데 3천후반대 가능할까요?
단순히 계산해보셔도 당연히 가능합니다~
하반기에 사세요 선택지가 넓어져요..굳이 중국산 배터리에 껍데기만 국산으로 씌워서 파는 차를.. 사시려고.. 서비스도 힘들꺼에요..
이번주에 택시용 토레스evx 조립된다는데 아직 확실한 결정을 못 내리겠네요
무시동히터 옵션 넣었지만 에어컨키고 얼마나 거리가 나올지도 궁금하고 충전도 좀 불편할거 같고
그나마 유지비 때문에 결정을 했는데 주위에 아직 택시로 하시는 분의 피드백이 없어서 결정하기가 힘드네요
택시 evx뽑으신분들 후기슬슬 올라옵니다~거리와 충전은 걱정하시는 이유를모르겠구요^^ 무시동히터는 신세계일겁니다 택시기사들 사이에서도말이죠 혹시 전기택시 운용경험있으신가요? 겨울은 전기차운영자라면 특히나 영업용이라면 힘든시기입니다 무시동히터는 신세계입니다
택시도 첨이고 전기차도 첨이라 걱정이 돼서 그럽니다 낼모레 조립 예장이라고 영업사원한테 연락이 왔네요
무시동히터가 아무래도 연비에 많은 이점이 있겠죠
@@user-ke3nv2yi1g 걱정마셔요 겨울빼고는 즨기차 최고입니다
@@user-ke3nv2yi1g 엄청나고
무엇보다 사람답게 탈수있죠 벌벌떨지않고
전비차이 많이 나네요. 올터레인타이어보다 올웨더타이어가 더 효율적이고 더 안정적이겠네요.
전기차에서 전비 5Km에서 0.7Km면 큰 차이죠.
Evx 20인치순정타이어만 끼워도 약 6프로감소합니다
그만큼 전기차는 타이어폭등 에따른 전비차이가 큽니다 내연차는 어짜피 감속등에쓰이는 에너지가 버려지지만 전기차는 회생제동
그리고 가속시조차도내연차에비해서 공기저항, 구름저항에 예민합니다 내연차는 타이어로인한 영향이 전기차의 절반수준입니다
EVX를 두대 뽑으셨아요?
아니요 한대는 제차 한대는 고객차량 입니다
총 몇km 달린건가요?
275킬로달린겁니다 히터 약하게틀구요
E5 전기차 창원시에서 뽑으면 3천 후반정도 되겠죠?
네 맞습니다 많이싸긴합니다
리튬이온이라는 대전제 안에서 NCM이냐 LFP냐로 나눠지는 걸로 알고 있습니다 즉 LFP도 리튬이온배터리라는 뜻이죠
네 그래서 더더욱 편가르기 갈라치기가 우습습니다 ㅠㅠ
Lfp랑 ncm이랑 차이가 없다는 무식한 소리를 하고도 웃고있는 걸 보니 웃음이 나는군요..
@@th9845 LFP하고 NCM이 차이가 없다는 게 아니고 다 같은 리튬이온배터리 대분류 안에 있는 배터리라는 의미입니다. LiM(NixCoxMnx)OOH 와 LiFePO4로 동일한 Li이온이 양음극을 왔다갔다하면서 에너지 충방전을하는 겁니다. 나만 그 안에 들어간 재료가 인산철이냐 NCX냐에 따라 재료와 형상이 달라지는거죠
@@user-rl7ge4sl4i 카테고리 안에서 분류가 다르고 이름이 다른데..뭔 소리인지.. 테이프랑 cd랑 음질차이가 없다는건가? 노래듣는데 문제없다는 논리?
@@th9845여기 첫번째 댓글을 다신 이유는 영상에서 LFP와 리튬이온배터리를 나눠서 말씀하신것에 대해 LFP도 리튬이온배터리다라는 의미로 말씀하신 것이고, 차이가 없다고 하지는 않았습니다. LFP와 NCM 모두 리튬이온배터리의 범주에 들어있다는 말을 하는 댓글에서 왜 그런 말씀을 하시는건지 모르겠는데... 비유를 하려면 CD와 테이프간 음질차이로 비유하는 것은 같은 배터리이나 에너지 저장 소스가 다른 리튬이온배터리와 소듐이온 배터리간 차이를 설명할 때 쓰는 거 알맞을 것 같고, 그보다는 같은 음악 파일이나 확장자가 다른 mp3파일과 wav파일 간 차이로 설명하는게 더 좋을 것 같습니다. 둘 다 평시에 타고다니는데에는 문제 없지만 장단점이 명확한거죠. 에너지밀도도 높고 저온 출력도 괜찮지만 100% 충전하면 위험해서 SOC도 보통 20~80%로 설정하고 판매하지만 거기서 또 80%만 충전을 권장하는(즉 나는 100의 가격으로 배터리를 샀으나 실제 사용 범위는 60*80%인 약 50%만 사용 가능한거죠) NCX냐,아니면 에너지밀도도 낮고 무겁고 저온 출력도 문제되지만 그나마 TP 괜찮고 100%충전 권장하고 가격도 NCX대비 저렴한 LFP냐는 소비자 개인의 선택의 문제인 것 같습니다.
제발 kr10 언제 나와요... 목 빠지겠어
아직은 조금더걸릴듯합니다 ㅜㅜ 길거리에 본격적으로 위장막이 보여야합니다
라이트가 깜깜하네요
음.. 제가야간눈이 밝진 않지만 1년 내내타면서 그런불편함은 느낀적이 없습니다 전면틴팅에따라서도 차이가크다고 생각합니다
전기차는 아직 불편합니다 히터틀면.에어컨틀면 주행거리가 줄어들고 심지어 비오느랄 야외충전 생각만해도 끔찍하네요 장거리는 정말불편할듯 부산에서 서울갈때는 올때 내의지랑상관없이 휴게소에서 3시간은 잡혀있어야한다는
전기차타시는 분들에게 이 댓글 10명정도만 보여주세요
그중에 한명이라도 공감 못하시면 댓글 지우시는것이 나으실듯 합니다
주장은 가능합니다
하지만 그 주장은 사실또는 최소한의경험을 토대로하는것이어야 하며
무슨 1세대전기차타보시고 불편 토로하시는거면 그것도 웃긴 상황이라고 생각을합니다
이상 전기차 단순딜러가아닌3년 도합 4만키로 운행한 운전자가..
대략 4시간 거리운전인데 휴게소 한번 들려 쉴때 충전하면 도착하고도 넉넉하게 이동거리 남아있을건데 3시간은 무슨기준인가요?
@@sjrrixk6505 400키로 기준에 고속주행 거기에 에어컨틀면 300km 3회 충전이고1회 충전에 한시간 잡았습니다
ev3가 덜 착하게 나와서 결국 토레스가 답.
전이미 예상했던터라...ㅠㅠ
Ev3 초대박 인데.. 그냥 중국산 매국노 앞잡이 같은 소리 하면 안됨! 현대나 벤츠도 중국산 lfp배터리 쓰다 전략적 ncm배터리로 수정하고 상품성 높이는게 트렌드고 보조금도 차등지급.. 테이프가 음질이 좋아? Cd가 임질이 좋아랑 무슨 차이냐!
하반기에 사세요 선택지가 넓어져요..굳이 중국산 배터리에 껍데기만 국산으로 씌워서 파는 차를.. 사시려고.. 서비스도 힘들꺼에요..
1빠
^^
LFP도 충방전되면서 리튬 이온이 산화 환원되며 에너지가 생기는거예용... NCM도 LiNi(x)Co(x)Mn(x)OH고 LFP도 LiFePO4라서 다 리튬을 사용한 리튬이온배터리입니다
네 알겠습니다
개인적으로 전세계 SUV 전기차 중에서 디자인 만큼은 최고라고 생각함
주행거리를 좀더 늘려야 경쟁력이 있다고 생각함
SUV가 이정도주행거리면 그리고 차량가격을 생각한다면 이미 엄청난 경쟁력을 가지고 있다고 생각합니다. 잘 기억나실지는 모르겠지만 불과 3년전만하더라도 이정도 주행거리 가진 전기차는 테슬라밖에 없었습니다. 그리고 하물며 지금 이차는 엄청 저렴합니다 디자인 좋은평가 감사합니다. 하지만 배터리라는게 마치 몇년째 스마트폰배터리 지속시간이 머물러있듯이 한계가 있다고 생각합니다. 그리고 뭐든지 에너지 응집이 지나치면 폭발시 그만큼 위험하다고 생각합니다. 옛날에 터미네이터 배터리 폭발하는 영화의 장면 생각나시죠?
험머와 유사함....