[시청역 사고] 자동차 명장 "급발진 가능성 70% 브레이크등 켜졌나 여부? 의미 없다”
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ■ 방송 : CBS 라디오 [김현정의 뉴스쇼] FM 98.1 (07:10~09:00)
■ 진행 : 김현정 앵커
■ 대담 : 박병일 (자동차 정비 명장 카123텍 대표)
G80, 기존 차들과 시스템 달라…달리 접근해야
해당 차종, 긴급제동장치 문제로 '리콜' 있었다
급발진 70%…충돌에도 긴급제동장치 작동 X
제동등으로 판단 X…'뇌' 역할 ECU 고장 상펴야
사고 후 멈춘 차량? 충격으로 정상복구 가능성
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이런 사람때문에
오조작임을 더욱더 인지하지 못 하고
엑셀만 계속 밟고 있는겁니다.
왜냐 난 엑셀이 아닌 브레이크를 밟고 있는데 차가 급발진하는것이라고 착각을 하게 만듭니다.
언론이면 최소한의 검증 정도는 하시고 인터뷰하세요.
쓰레기기사 쓰레기 제목 신고해서 내려가게 합시다.
잘못된 정보를 계속 접한 결과 페달오인 임에도 내가 잘못했다는 생각을 못하고
자동차가 잘못이라 생각하고 계속 악셀만 밟는 사고가 발생하고 있습니다.
거리에서 누구나 피해자가 될 수 있습니다.
쓰레기기사 쓰레기 제목 신고해서 내려가게 합시다.
전문가라고 불러온게 병일이...
아... 진짜 수준 처참하다. 문철이랑 필수도 불러서 같이 하지 왜?
이런 사람을 전문가 로 레퍼런스 한다는 것 자체가 CBS와 김현정 뉴스쇼의 공신력에 대한 심각한 문제가 있음을 방증했다.. 꽤 괜찮은 방송이라 생각했으나 이번 사건으로 공신력에 상당한 마이너스를 초래했다고 생각이 들어 굉장히 실망스럽고 안타까움..
뉴스기사님 포함 이런문제 생길때마다 박병일씨 불러서 인터뷰하시고 또 그 말씀에 기사가 재생산되고 하는데 제발 제대로된 전문가(교수, 자동차 개발자등) 여러 전문가분들의 조언 그리고 특정사람만 (기사 워딩 잘나와주는 그런 분들 말고) 선별해서 기사쓰지 말았으면 합니다. 아니 아무리 명장이라고 하더라도 정비하시는분 대려다 놓고, 왜 다들 이렇게 좌지우지 하시는지.. 제발 정비만 잘 하시게 놔둡시다. 분야가 다르잖아요.. 컴퓨터 유능 프로그래머가 컴퓨터 수리 잘 하나요? 컴퓨터 수리 잘 한다고 컴퓨터 프로그래밍 잘 하나요? 아님 CPU 설계 잘 하나요? 정말 답답합니다.
쟤는 그냥 지가 신나서 스패너 집어던지고 뛰쳐나온거임 언제나 그랬음
이미 박00 이야기는 엉터리 거짓말 이라는 것이 밝혀줬는데 왜 이 영상 안 내리는지
명장님 팩트체크는 하고 오셔야죠.. 긴급 제동장치 없는 차량이고
있다고 하더라도 악셀 밟으면 제동풀리잖아요?
아몰랑 페블 팔아야됑~
박병일은 급발진 제조기로 유명하죠. 국과수에서 급발진 아니라고 해도 급발진 주장하는 사람. 명장 맞나 ?
국과수 엉터리많음
자동차 미생 보고 구경왔으면 개추 ㅋㅋ
김현정 뉴스
수준이 완전 바닥이네
엔지니어와 인터뷰. 좀 해라.
이런 사람 좀 섭외하지 마세요
브레이크등은 시동꺼져도 들어오는데..ecu랑 상관없는듯한데..
박병일씨? 긴급제동장치는 운전자 의도가 우선이라는 것 모르시나요? 위험한 사항에서도 운전자가 의도를 보이면 작동하지 않는게 정상입니다.
브레이크가 우선이다? 그면 긴급제동장치 달린차들은 운전자 의도와 달리 팍팍 급정지 시도때도 없이 하겠네요.
그리고 ECU가 브레이크를 판단한다?그래서 위험하면 ECU가 브레이크를 거는데 ECU가 헷가닥해서 브레이크를 밟아도 안듣는다??? 브레크 페달과 바퀴브레이크는 직결로 연결되어있는데 ECU가 헷가닥하면 브레이크를 밟아도 작동 안한다고요??? 시스템 구동 원칙과 알고리즘을 모르면서 만능 박사 처럼 인터뷰하시지말고요. 이런 인터뷰는 엔지니어나 유사 개발자 좀 데리고 와서 인터뷰 하세요!!! 정비 잘하시는분 말고!!!
충돌 예상시 엑셀 밟아도 긴급제동장치 작동해서 멈추게 됩니다. 긴급제동 장치는 운전자의 실수로 충돌이 예상되면 자동으로 작동되어야 하는게 정상입니다.
@asuragrim5507 그전에 브레이크 밟으면 멈춥니다 ^^
@@asuragrim5507
근데 엑셀 7~80% 이상 밟으면
작동 안 합니다
아직까지는 운전자의 의도를 더 우선시 함
왜냐 고속도로에서 갑자기 멈추면 사고가 크게 나기 때문
(도시 시내는 저속이기 때문에 경미한 사고로 이어지기 때문
이번 건의 예외지만서두요--)
@@asuragrim5507선생님 긴급제동옵션있는차 타보셨어요? 악셀밟으면 긴급제동 경고소리조차안나요.
박병일은 무조건 급발진이어야함 ㅋㅋ
그래야 자기가 돈을 벌거든
무슨 사고든 무조건 급발진무새임 명장은 무슨 ㅋㅋ
동네 카센터 사장 한테 물어 보지 맙니다. 외국은 ㅂㅅ이라서 조작실수라고 하는거 아닙니다. 우리나라가 좀 지나치게 급발진 이슈를 다르고 있는겁니다. 급발진 신고중에 실수가 99%라고 봅니다. 차가 튀어나간다고 급발진 부터 의심하다간 실수를 지나칠수 있습니다.
저분은 사기꾼근성 100%네..뻔하지 악셀하고 브레이크 착각해서 멘붕에 제어불능
박병일님..
패달 밟았다고 나왔네요.
의도치않는 가속도 있겠지만 제발 급발진 관련해서는 말씀을 삼가하시지요.
긴급 제동장치도 추가를 안한 차라고 하던디요.
급발진 70 프로는 개뿔...
불안 여론조장이 되는 것 같습니다.
급발진 발생시 다른 명장분들은 조용 하시던디요.
혼자만 왜 그러십니까 ?
정비만 잘 하시면 될 것 같습니다..
문제다 급발진을 인정을 안하니 요즘들어 급발진이 더나오던대 당신도 당해봐야 이런말안하지
@@대원임-h5h
허허허
당할 수 도 있겠지요.
현기차 사면, 나이가들면..
그만큼 오인 사고가 더 많다는 예기여..
무조건 가속되면 먼저 하는 예기가 급발진..
말이되냐 ?
미국은 의도치 않는 가속..
급발진 이라는 말 자체가 공포심이 먼저 들지..
@@대원임-h5h70% 급발진이라 했으니 30%는 맞췄네요ㅋㅋ
전문가 맞아요? 카센터 정비사가 제조사 엔지니어 보더 차량설계 대해 잘 알아요?ㅋㅋ
아저씨 자동차 만들 수 있어요? 급발진 안나는 자동차 아저씨가 만들어주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ현대가 고소안하나?
급발진도중 브레이크가 일시적으로 고장날 가능성 = 침대에 누워있다가 뇌출혈 일어났는데 일시적으로 다리가 부러졌다가 붙을 가능성
급발진은 왜 젊은 남성에게는 일어나지 않는지 모르겠음ㅋㅋ
늙었거나 여성이거나 하면 급발진 확률이 500배 이상 증가하는 이상한 시스템이네 ㅋㅋㅋㅋ
전기는그럴수있어
pd님 패널 섭외 결정이 성급하셨던 것 같습니다. 뉴스쇼 퀄티티에 맞게 전문가가 전문성이 있는지, 그 분야의 전문가가 확실한지 알아보셨어야 했어요.
수학 교수님을 부르랬더니 동네에서 산수 좀 하는 아저씨를 불러오나요?
언론이면 최소한의 사실관계는 확인해야하는 것 아닙니까? 아무리 전문가 패널을 데리고와서 이야기하더라도요. 아무런 여과 없이 잘못된 정보를 전달하는게 참 그렇네요.
명장이라고 하면 무조건 다 옳은 말입니까? 검증할 필요도 없이? 심지어 저 사람은 개발자도 아니고 정비사잖아요.
컴퓨터 수리 업자가 아무리 컴퓨터에 대해 잘 안다고 해도 CPU 설계 전문가보다 잘 알겠습니까?
하다못해 서로 다른 전문가를 두 명 이상 불러서 크로스체크라도 하던지요..
브레이크는 차종 불문 모두 기계장치입니다. 전자제어식이 아니고 페달에 직접 기계적으로 물려있다고요. 브레이크 자체가 고장난거 아니면 밟으면 무조건 선다구요. 배력장치 도움 없이 브레이크가 딱딱해져도 힘을 줘서 풀브레이크 밟으면 서요. 무조건이요.
브레이크등도 마찬가지로 패달에 달린 전등 스위치 같은겁니다. 웬 ECU 타령..
관련 영상도 있어요. ECU 쪽 퓨즈를 끊어버려서 ECU를 완전히 꺼버려도 브레이크등은 들어옵니다. 물론 브레이크도 잘 듣구요.
이런식의 잘못된 보도를 자꾸 하니까 사람들이 페달오인에 대한 심각성을 잘 알지 못하고 사고를 예방할 수 있는 기회를 놓쳐버리는겁니다.
무슨 사건만 터지면 급발진 급발진 하는데, 그러면 연령대별 급발진 주장 사고율은 어떻게 설명하나요. 20대랑 60대이상에서 유의적으로 많은데..
물론 급발진이 100% 불가능하다는 증명은 아니겠지만 급발진 주장 사고 중 실제로는 페달오인 등 운전미숙이 훨씬 많을 것이라고 간접적으로 증명해주는 것 아닌가요?
좀 올바른 정보를 보도하자구요 제발.. 조회수, 시청률, 청취율만 빨아먹으려고 하지 마시고..
다시 말하지만 이런식으로 자꾸 보도 행태가 이어지면
1차적으로 운전미숙에 의한 사고 예방의 기회를 잃는 것이고,
2차적으로 보도에 대한 신뢰를 잃게되어 진짜 원인불명의 급발진 사고가 발생했을 때 아무도 믿지 않게 될겁니다.
국내 라디오 청취율에서 순위권을 다투는 프로그램에서조차 이런식이니 참.. 개탄스럽기 그지없네요.
중졸 자동차명장이 설명하는 급발진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
피디 출신인 김현정 앵커도 현장에 가서 살펴보는데
다른 기자들은 뭐하는 거임? 받아쓰는 기자들 각성하시오
요새 어떤기자가 받아써요
복사붙여넣기 복붙하죠 ㅋ
진짜 이분 너무 진행 잘하시는거같앗어요 다른 뉴스보다 제일 잘 이해되고 정확하게 보도하려는 느낌!!
요즘 복붙...재탕재탕이 유행이라
김현정 앵커처럼 누가 합니까~~~빼액
기레기
브레이크등이 왜 의미없어ㅋㅋ 왜 이런사건때만 기계식인 브레이크가 잠깐 맛갔다가 정상으로돌아와ㅋㅋ
ㅉㅉ 방송 내용 보고나 글쓰나 ? ㅉㅉ
@@파주댁-n2u 넌 브레이크 배력이나 등에 대해서 설명 가능함?
난 가능한데? 그래서 헛소리하지말라고 사기꾼한테 말하는건데?ㅋㅋ
@@핀토 전문가가 전자제어라는데 헛소리하네 전류 구하는 공식은 알고 떠드냐
@@amumuda 전기지령식브레이크라는건데 지금 나오는 전기지령식중에 완전 전기적인건 1도 없고 유압이 메인에 전기가 보조할뿐이라 문제생겨도 회생제동같은거에 문제 생기는거지 밟았는데 작동안할일없어^^ 진짜 무식해가지고 이상황에 전류를 왜 구하고있어ㅋㅋㅋㅋ
전문가가 전기지령식은 회생제동같은거나 거드는거다 라는걸 모르면 명함 갖다버리는게 맞는거야ㅋㅋ
@@amumuda 이세상 모든 내연기관 차는 기계식 브레이크고 밟으면 섭니다.
ㅋ ecu가 브레이크등 킬까 말까를 고민한다고? 브레이크 스위치가 떨어지면 그냥 바로 들어오게 연결되어 있음. 왜냐면 브레이크를 밟았을 때 브레이크 등이 안들어와야할 경우가 없기 때문에. 억지로 ECU로 보낼 필요도 없음. 물론 신호는 ECU에 전달함.
회로도를 좀 보시고 말씀하셨으면....
제네시스는 아닙니다만 명장 말을 공감하는건..제가 경험자라서 제차량이 BMW 차량인데 제 차가 전구가 나간것도 아닌데 오류나서 브레이크 밟아도(브레이크는 작동잘됨) 브레이크등이 안들어옵니다. 처음에 브레이크등 전구가 나간줄 알았는데 계기판에 오류뜨면서 브레이크를 밟아도 브레이크등이 안들어옵니다.
다시 뒤에가서 툭치면 브레이크등 들어오고 계기판 오류 사라지고 또 얼마 안있다가 주행중에 다시 오류코드 뜨면서 브레이크등이 안들어옵니다....
영상 제대로안보셨죠..?
@@GreatLife07 그거 접점불량인데 계기판에 뜨잖아요. ecu로 고장신호를 보내 고장유무를 알려주는 거지 ecu가 제어 하는게 아님.
@@이재욱-w2u 뭘 제대로 보라는거냐? aeb같은 주행보조 시스템이 아니고서야 페달 브레이크에 물려있는 스위치 딸깍이 ecu를 거치는 차량은 없다고
@@kclk-gd2zz 제 말씀은 ECU가 제어 하고 말고가 하는게 아니라 브레이크 등만으로 급발진이다 아니다를 판단할 수 없다는얘기에 공감한다는 말입니다.
박병일이 전문가? 건물에 균열이 생기서 인테리어 업자 불러서 물어보는 꼴이네ㅋㅋ
사실 균열도 없었던거임 ㄷㄷ
자기도 죽을 수 있는데, 풀악셀로 도심한복판을... 현업의 버스기사가. 브렉과 악셀 구분을 못할 정도의 신체 능력. 아님 정신질환자가 아닌 이상...
실제로 그 일이 일어났습니다. 국과수 결과, 엑셀 페달을 90프로 깊이로 밟았다. 박병일은 이제 정치인으로 변모했군요. 자신의 발언에 책임져야합니다.
@@user-lunchconeckted국과수는 100퍼 신뢰하고? edr만 보고 판단하는데 당연히 악셀밟은걸로 쳐 나오지 브레이크로 밟은걸로 나오겠냐 여태 국과수에서 급발진이라고 감정한적이 한번도 없다
그런데요? 당연히 오작동 났다면 edr에는 그렇게 나와요 그래서 edr이 면죄부라고 합니다@@user-lunchconeckted
@@user-lunchconeckted 근거없는 루머 자재해주세요
@@1퀘백아재 EDR은 법정증거자료입니다. 조작 불가능이요
60대운전자를 사회적으로 매장시키는 여론형성 정말 어이없다 이런사고나면 제조사측에서 가장 발빠르게 원인을 규명해야하는데 뒤에서 여론 몰이만 하는 흉기차의 현실
60대 운전자가 사람 9명 죽인건 맞잖아요... 어떤점에서 용서가 가능한가요?
@@멋진사람-k9h차량결함일 확룰이 높다잖아~~
@@멋진사람-k9h 차량 결함이 맞다면, 희생당하신 아홉분과 결함차량을 운전자 모두가 불행을 떠안은 피해자입니다. 제조사나 국과수나 철저한 조사를 하길 바랍니다. 또 이런 일 일어나기 전에요..
니애미나 여동생이 뒤졌어도 그리말할수있니? 차한대로9명죽이기가쉽냐?
@@까싸르미니애미나여동생뒤지거든 그리운전자 방어에힘써주며살어라
수사나 재판과정에서
반드시 진짜 전문가들을
다수 참여시켜 두루 의견을 충분히 들어봐야 한다 !!!
비전문가들의 추측성 판단은 배제 되어야 한다 !!!
명장님 전수조사는요?
전예전에회사에서자체검사에서고무하고쇠하고요!
마산항에가서경도검사했었는데표준안이요!이상이없었요!
결국 한국의 국민들이 문제다. 그저 전자옵션을 죽어라고 좋아하더니.. ㅉㅉ
당신들은 가족을 태우고 엑셀을 5초이상 밟고 가는게 정상이라고 생각하시나요
본인들이 급발진을 가족과 함께 당했는데도 언론이나 정부가 급발진 아니다 라고 판정 내버리면 급발진에서 살아남은분들은 어떻게 살아가야하는것입니까? 도대체 민주당이 압도적으로 의석을 갖고있으면서 이런 중요한일들 처리 안하고 뭐하고 있는걸까요?
당신들의 가족이나 당신이 당해도 아무도 편들어 주지않을때 무엇을 하시겠습니까?
자동차정비40년 명장과 교수들 각종 전문가들이 급발진에 대한 가능성이있다라고 생각하며 급발진이라면 확실한 보장과 증명을 피해자가 하는게 아니라 제조사에서 하게 만드는 법이 필요합니다
제조사 책임법 국민청원에 올렸습니다 다들 찬성 눌러주세요
가족들을 지키세요
제외해야 할 대표적 비전문가 : 김필수 교수. 박병일씨
일단 명장부터 배제해야겠네 ㅋㅋㅋ
명장 이라는 인간이 모르면 조용히
제조사의 패달 블랙박스 의무 설치 법제화 해주세요
안하지요 브레이크 밟는게
증명되니까요 모두 다 보상해주어야 하니까요
급발진 제어방법이 개발된다면 법제화되겠네요
받아 먹은게 많아서 안될...
급발진에 대한 책임을 지고 원인을 밝혀내게 하는것이 우선아닐까요? 페블 달아도 급발진에 사람목숨 여럿 나갈테니까요
제조사에서 할 필요도 없어요 브레이크 블랙박스 의무화 해야합니다
현정이가 edr 충격시 왜5초만끊어서 기록되느냐 못늘리냐 물어보고 박명장이늘릴수잇다 하니까 왜안늘릴까요? 물어보니 그들만의사정이잇겟지 여기서정답나오잖아
헉. . 그러네요
늘린다면 차에결함, 그동안 부정했던 급발진사고 빼박증거 만드는셈이군요;
박명일부터 거짓말하는데 ㅡㅡ
박명일 팰리세이드, 박명일첨가제, 1호 명장 다 거짓말 ㅡㅡ
유튜브 검색해보면 다 나와유 ~
소설쓰고있네ㅋㅋㅋㅋㅋ
지네들이 믿고싶은데로 믿는 ㅋㅋ 패달캠 영상 보니까 이해되더라 ㅋㅋㅋ
사짜ㅋㅋㅋ
지동차 결함이 맞는데 우리가 결함 입증을 할수가 없는게 답답하다. 100% 제조 결함이다.
어우 제발 100% 이딴 소리좀 하지마. 아무리 100%도 네 마음 속 100%야 결론 나기 전 까진.
모카급발진 영상봐라 ㅋ
명장님100프로 공감합니다
경험자입니다
증거자료없다고 인정을안해주네요
갑자기굉음소리네고 차혼자 미친것같더라고요 아반테 520만원 견적났어요
증거자료없다고 자차처리하고말았어요
헉 ㅜㅜ 쌩돈 뜯긴거잖아요... 세상에.. ㅜㅜ
급발진 맞음 부부싸움 같은 헛소리도 블박 내용보면 화기애애하고 아무런 문제없음
블박내용 어디서 보나요? 영상은없던데
@@htjdmw 티비조선에 블박 영상 내용 일부 들어있음 칠순인가 잔치이후 호텔에서 밥먹고 와서 이야기하는 내용임
칠순에 참석안해야 했었는데 가해자는
기사경력이 30년이라서 사람이 실수할 일은 없다는 주장...
7. 4. 모카에서 올린 페달 오조작 영상도 보고 판단하세요.
@@강스-l5d 가능성이 낮다고 말하는거지 누가 없다고 하냐. 실수라고 하기에 너무 빠른 속도로 차가 나간거도 이상한거고.
명장이란 놈이 브레이크등이 필요없다고 했어???????? ㅋㅋㅋ 고졸은 못속이는군
이건
국회에서 나서야 합니다.
1. 아까 명장님께서 말씀하신 EDR이라는 기록장치를 20초 30초로 늘릴 수 있음에도 5초라니요.
2.그리고 기장 큰 문제는 입증 책임을 비전문가인 운전자에게 부과한 것은 불합리 함.
전문가 집단인 제조사가 아님을 입증해야 한다고 봄.
미국에서는 제조사에서 입증토록 법제회 되어 있다고 함.
22대 국회의원님들
거대 제조사의 유혹을 뿌리치고 운전자 즉 소비자 중심으로 법 개정을 촉구합니다.
국회에도 먹은놈이 많아서 어려울수도 있음요.
기득권자들이 법을 가지고노니 못하는게아니라 안하는거임
맞습니다
개인이. 자동차협회?의 자금력에 절대 이길수 없습니다
법을 개정해야합니다
미국은 전문 조사기관이 따로
있는걸로 아는데요
제조사에서 입증하는거 확실해요?
그 미국에서 급발진 아니라고 입증했는데
딱봐도 급발진이구만 개하자도 조사해야되지만 제조사 무조건 조사해라 진심
전자장치는 제조출고시에는 정상이어도 수년동안 타면서 어떤 영향으로 오류가 생길 수 있음 테슬라등도 해외에서 급발진 신고사례 많음 어디까지 제조책임으로 볼지 생각해봐야지
개히자? 너만 아는 말 지껄이려면 글로 남기지 마라
ㅋㅋㅋㅋㅋ노인네들은 무조건 급발진이라함
그런일 가지고 제조사 조사하면 누가 자동차 만들겠노...라고 격노하는 사람이 있겠죠.
딱봐도 페달오인이구만
국과수 부터가 의지가 없다. 5초분량에 edr검사로 그동안 얼마나 많은 급발진 의심 사고가 묻혔던가.
현기가 우리나라에 큰 도움 되는 회사인건 맞지만 그렇다고 억울한 피해자들이 생겨선 안된다.
미국같은 데서 이런사고 나면 제조사가 급발진이 아니라는 것을 증명 해야 되고 잘못되면 천문학적인 배상금도 문답니다
휴먼에러사고에요 급발진 아닙니다
@@jshnaeuen미친소리
@@김남원-n4g 브레이크등이 안들어왔습니다 브레이크를 1초라도 밟았다면 브레이크등이 들어오게 되어 있습니다 브레이크등은 시동을 꺼도 페달만 밟아도 들어오는 아주 기초적인 기계장치입니다 후방영상이 확보된 급발진 주장 사고 차량 대부분에서 브레이크등이 안들어왔습니다 급발진으로 믿고 싶겠지만 페탈착오 휴먼에러 사고에요
@@김남원-n4g 사고차량의 악셀페달과 사고차량 운전자가 몰던 버스의 브레이크페달과 크기와 길이가 거의 같습니다 이미 운전자는 진입착오로 역주행상태 휴먼에러 발동했습니다
브레이크는 물리적인 밟으면 서는 아주 간단하고 독자적인 장치에요 엔진힘이 제아무리 쎄봤자 밟으면 스키드마크가 생기면서 차는 서게 되있어요
이사람 이제 그만좀 불러라 급발진???
일개 정비사가 논할문제냐??
브레이크등 의미 있나, 브레이크 등 들어와도 급발진 인정된적 있어요??? 설사 급발진이라해도 증명못하고 처벌받겠죠
이제는 블랙박스를 위에만 달지말고 브레이크 있는쪽에도 달자!!!
내가 볼적엔 현대, 기아가 정말 나쁜놈들이라고 본다.
어디 한낱 개인이 기업 상대로!!!???
브레이크등 당연히 의미있음
급발진,엔진,미션별개로
브레이크스위치 신호로 브레이크등켜지는데 브레이크밟기만하면 스위치작동돼서 등들어와야함
브레이크등안들어오면
그냥 브레이크안밟았다는거임
@@불만제로-z6w 있죠, 엔진과 브레이크는 전혀 다른 시스템입니다.
@@불만제로-z6w한문철 변호사님꺼서 그렇게 입이 닰도록 말씀하신겁니다 발 밑에 블랙박스 달기 ~~^
제조사의 급발진 차단장치 의무화 시켜야 합니다. 신차부터 구형차까지 위급시 그버턴으로 차를 세워야합니다.
동력차단장치 만들기 어렵지 않을거 같은데 말이죠..만들어주라!
자동차 회사에서 나오는 블랙박스 보세요 음향이 없잖아요 왜 그랬을까?
우리나라 자동차가 국민 알기를 뭐같이 아니깐 외제차들도 따라 배우잖아요 ㅠ.ㅠ
에휴 언제까지 눈가리고 아웅 할런지...
@@이진우-f2e7z 빌트인캠2는 음성녹음에 깜빡이 까지 표시되는데요?
이번사고차를 비롯 요즘차들 앞에 장애물있으면 자동멈추게 되어있습니다
그차단장치가 오작동하면 의미 없습니다
패달블랙박스 부착하세요
그래야 브레이크 밟았다는 증거가 됩니다
그거 만드는순간 급발진을 인정하는 꼴인데. 만들어 주면 이상한거지
브레이크등이 왜 의미없지? 페달오인 사고가 얼마나 많은데 차가 튀어나가면 전부 급발진인가?
70%라 했다 글도 못읽나?
@@birdlifegg70%는 무슨 급발진 아니래요ㅋㅋ 그럼 30%는 맞춘건가요? 그게 전문가에요?ㅋㅋ
병일씨 이제 그만 나대소
이 사고는 절대 개인의 과실로 끝나면 안됩니다. 미래를 위해서라도요.. 가해자 편이 되라는게 아니라 정확한 원인분석을 통해 진실을 밝혀내야되고 불합리한 기존의 관행이 근본적으로 개선 되어야 합니다. 내가 피해자이자 가해자가 될 수 있습니다.
👍🏻👍🏻
EDR 데이터 나와도 안믿잖아요 뭔 원인분석이에요;;
@@도비-p4o
EDR그것만보고 판단하면 안되고 전체적으로 분석 필요하다잖음
급발진상황이면 이미 시스템 비정상이라 그 기록도 비정상일수 있는건 합리적 의심인데
영상을 안봤거나 그회사 알바거나
유투브 댓글 대충 감잡았는데
대댓글 없이 지말만하고 다니면 알바들 같더군요 아닐수도...
댓글 다세요 영상시청전인지 생각이 짧았다 사과를 하던지 아니면 그회사 알바되는거임
이 글 쓰신분처럼
대부분의 일반인이라면
만의하나라도 저런일이 진짜
나에게 발생될까 우려되기에
누구의 잘못이라기보단
이번 기회에 정확히 분석 결론나
앞으로 피해를 당하고 싶지 않아
중립박는게 가장합리적인데
일단 운전자 과실로 몰아간다는건
그회사 알바거나 뭔가 이상한거
아닌가하는 생각이 듭니다
선천적으로 합리적 소비나 판단이 안되는 사람도 있을수있는거겠죠?
@@solbaram4488비정상은 운전자 대가리랑 발 밖에 없으니까 내게도 일어날까 우려되면 쳐늙어서 운전하지말고 면허증 반납하고 걸어다니면 된다
정말 그 어떤 뉴스보다 명쾌합니다 저 명장만큼이나 자동차에 해박한 전문가가 또 잇다면 함께 섭외해서 급발진 여부 찬반 끝장토론 제안합니다 CBS에서 김현정pd님 사회로 진행 해주세요 다른방송은 안 보고 안 믿습니다
오래전 고속도로에서 브레이크가 전혀 듣지않아 약200m 이상을 달려버린 경험이 있음. 다행히 다른 차량들을 피해 멈추게 되었는데 온몸이 떨려서 운전을 할 수 없었음. 한참 뒤 다시 운전대를 잡았는데 정상으로 돌아오고 정비소에 가서 진단을 받았는데 아무런 이상이 없다함. 너무너무 황당했지만 다행한 것은 가해 사고가 없었기에 신에게 감사하고 나만의 비밀이 되었음.
천운이시네요....
@@dragon-ge9ov 급발진검색해봐라 급발진관련블박영상 많다 너같은의심병자는 직접눈으로봐야하잖아 맞지?
저도 그런 꿈 자주꿔요
@@dragon-ge9ov 너 같은 멍청이들 때문에 아직도 윤통 지지율이 20%인거다......그렇게 사실을 말해도 그저 의심뿐....실제 경험을 했다는데 꿈꿨냐는 말이 왠 말이냐......
@@dragon-ge9ov그냥 능지낮은애들많아서 선동잘당하니까 좋아요 많이받으려고 주작
진짜 현대차는 박병일 고소 안하냐?
김현정 앵커님 역시 직접 현장까지 가셔서 촬영까지 해주시고 어떤 상황이 발생할 수있는 현장인지 알려주심 다른 사람들은 그저 영상으로만 분석하던데 뉴스쇼는 역시 다름
당신들은 가족을 태우고 엑셀을 5초이상 밟고 가는게 정상이라고 생각하시나요
본인들이 급발진을 가족과 함께 당했는데도 언론이나 정부가 급발진 아니다 라고 판정 내버리면 급발진에서 살아남은분들은 어떻게 살아가야하는것입니까? 도대체 민주당이 압도적으로 의석을 갖고있으면서 이런 중요한일들 처리 안하고 뭐하고 있는걸까요?
당신들의 가족이나 당신이 당해도 아무도 편들어 주지않을때 무엇을 하시겠습니까?
자동차정비40년 명장과 교수들 각종 전문가들이 급발진에 대한 가능성이있다라고 생각하며 급발진이라면 확실한 보장과 증명을 피해자가 하는게 아니라 제조사에서 하게 만드는 법이 필요합니다
제조사 책임법 국민청원에 올렸습니다 다들 찬성 눌러주세요
가족들을 지키세요
나이드신 어르신이 일부러 사람치려했겠습니까? 갈라치기하면서 몰아가는 극악무도한 인간들 벌받아야합니다
대부분 일베버러지들하고 현기알밥찌끄레기들 입니다
사고라는게 그렇게 나는겁니다
당황해서 어어 대처하기가
쉽지는 않죠 실수인지 결함인지는 사실 알기는 힘든게 현실이고 그냥 예상만 하는거죠
그때의 요건들이 이래서 저런결과가 나왔구나..하는
근데68세가 나이드신 어르신이라기엔… 아직 고령은 아닌듯
잘못 인정하기 싫어서 제조사 탓하는 극악무도한 인간들
고의때문보다 사고직후 지인에게 통화를 돌려 자신의 억울함부터 말했다는게 참 그분 멘탈이 보통은 아니란게 나온거죠
난 현기차 너무 무섭다 급발진 유경험자인데 아직도 그때를 잊지못한다 그 짧은 시간동안 어디를 박아야 좋을지 갈등하던 그순간 ..... 정말 끔직하다
제 친구도 급발진 경험자 고속도로에서 5초정도 시속140 알피엠4500쯤 브레이크 일시적먹통 그후 차량지하에 방치 중고매매 8000키로 거의새차임
@@내촌면 중고차로 산사람은 뭔 죄인가요?
지난십년 운행대수 대비 급발진 신고건수 비율은 제네가 0.0051% bmw5시리즈도 0.023%예요 없는 브랜드 없음 현기가 워낙 많이 타니까 더 많이 보이는거지
중고로 넘겨버린 그사람이나, 문제의식없이 그걸 자랑이라고 떠드는 이사람도 참., 휴 끼리끼리 모이는군요
@@fislen-e1d그래서 문제 없다는 건가? 당신들 가족이 탄 차가 그 확률에 걸리면 백프로가 된다는 사실 명심하시라
제대로된 자동차 전문가랑 인터뷰 하세요
맞아요 이건 진짜 급발진이 아니라면 말도 안되요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
너무 슬퍼요.. 울언니 자회사분 세분이나 돌아가셨대요 ㅠㅠㅠ뉴스보고 너무 슬펐는데 언니 지인들이라니... 눈물이 ㅠㅠ
나 우리가족 내 친구 일수도 있다니 너무 끔찍해요 ㅠㅠ
감정에 호소하면 급발진이 인정이 되나보네요ㅋㅋㅋㅋㅋ급발진이 아니라는 증거는 있지만 급발진이라는 증거는 하낟ㅎ 없는채로 눈물 몇방울 흘려주면 온국민이 나서서 급발진이라고 안정해주네ㅋㅋㅋㅋㅋ
대가리 높으신분들이 급발진으로 똑같이 겪어봐야 법이 바뀔려나
높은 분들은 제조사가 보상해줍니다. 판사가 사고 나니까 보상 크게 함.
급발진인디!
한번 그런적 있음 대법관 에쿠스 차 후진 급발진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 찾아보면 기사 나옴ㅋ 대법관도 급발진인정 못받음 대신 타던 에쿠스 보다 500cc 배기량 더큰 상위등급 에쿠스로 바로 교환 받음 ㅋ
차를 아예 없애버리고 걸어다니자
@@금은동-j7s이건 사실!!! 국회의원 급발사고 보상! 판사도 급발사고 보상 ㅋㅋㅋ 둘다 새차로!!! 😂😂😂
기계적결함이 맞다면.. 너무 황망하고 안타깝게 돌아가신 아홉분의 소중한 생명과 결함이 있는 차량을 운전한 운전자 모두에게 엄청난 불행을 안겨준 사건이네요.. 이것을 못밝힌다면 앞으로도 이와 같은 일이 또 반복될까 두렵습니다.. ㅜㅜ 박병일 명장님의 분석처럼 다각도로 철저히 조사되었으면 합니다..
전자장치는 정상 제조 출시되었어도 수년간 타면서 어떤 영향에 의해 오작동 되거나 고장 생길 수 있기도함 테슬라나 다른 전기차들도 사고 많았고
모카 채널에 급발진 사고난 아이오닉 택시 기사분 영상 올라왔네요.
페달 블박 영상 세계 최초 공개라고 합니다.
택시기사분이 무려 100미터 7초 넘는 긴 구간동안 브레이크를 밟았는데 브레이크가 먹통이 되면서 차가 가속되었다고 하구요.
왜 그 긴 구간동안 악셀을 밟는게 얼마나 불가능한 일인지 영상에 모두 찍혀있네요.
@@fislen-e1d 물론 기계적결함이 아주 없다고 말할순없으나 결함주장 대부분 운전실수로 판명됬슴. 테슬라뿐아니라 미국에서 조사했던 대부분 급발진 기계결함, 대부분 운전실수.
저도 몇년전에 급발진을 겪어 보았습니다.
제 기억으로는 주차된 상태에서 후진해서 차를 빼고 악셀을 살짝발아 좌회전을 해야되는데?
갑자기 팍나가는 바람에 당황하고 악셀을 떼고 브레이크를 밟았는데
브레이크는 돌덩이가 되있었습니다.
그순간이 1에서 3초라 생각됩니다.
머리가 새하얗게 되버리고 공포가 밀려오고 큰도로까지나가고 그다음은 어떻게하고 그냥 눈앞이 깜깜해집니다.
그냥 1초1초가 답이 없습니다.
인생 죠졌구나 생각밖에 안들고
코너를 도는데 속력은 올라가고
악셀은 밟지도 않았는데 계속 쭉쭉
다행히 2차선도로에 올라타서 다음회전코스 내앞에 차가있으면 어떻하지 그냥 논두렁에 처밖았으면 큰사고 없이 가장 안전히 끝냈수 있었는데 그생각은 하지도 못했습니다.
미친차가 악셀을 밟지 않았는데 쭉쭉나가니 죽는구나 죽었구나 생각만 할뿐
저는 다행히 1km 정도 달리는동안죽어라 돌덩어리가 된 브레이크만 원망하며 죽어라 밟았는데
결국 드디어 브레이크가 살짝 밟히며
작동이 되어서 살았습니다.
지금도 전 생각합니다.
어는 미친 운전자가 후진해서 차빼고
나가려는데 풀악셀을 밟아 나가는 미친 새끼는 존재 하지 않는다고요
그리고 그 순간 부터 찾아오는 공포
상상초월입니다. 급발진이 어느 누군가에게 찾아오면 그걸 알고 대처하라고 이것 저것 알려주시는데...
저는 그나마 시골이었고
도시에서 급발진 일어나자나요?
그러면 대처를 어떻게 합니까?
그냥이리저리 차피하다 걍 죽는거져!
운좋게 살면 다행이고요.
맞습니다.. 그 짧은순간에 무슨 대화를 하며 대처를 할수 있을지…
빼박 급발진 입니다.
급발진이라고 보면 의문이 없지만
운전자 악셀 브레이크 잘못 밟아서 그런거면 의문점이 많습니다.
아니면 사이코패스 일수도 있구요
저도 2018년 그랜져 하이브리드로 급발진 있었어요
새차 사서 6천킬로쯤 그랬으니까
전 다행히 앞에 에어컨실외기가 있어서 출발하자마자 에어컨실외기 박고 멈췄는데
그 뒤 무서워서 그차 팔아버렸지요
제조사에 몇번 보냈지만 이상 없다는 답변만 ..
그 차를 계속 탓다면 전 아마 운전을 못 하고 있을꺼에요
그뒤 트라우마가 생겨서 한동안 사람이 지나가면 차를 움직이지 못했던 기억이 있네요
사람들 가볍게 말하지만 자기자신에게 안 일어나란법 없습니다 말 조심 하시길 ..
@@Deungsanman본인이 직접 경험한걸 얘기해주셨는데 웃기는소리 하지말라는건 좀..
ON신호 무한루프 그후 먹통 루프도는 것 외에는 모든신호 무시
@@파아아앙현실적으로 물리적으로 불가능한 소리를 현실이라고 얘기하니까 말하고 있는 현실이 거짓됐다는거죠
과학 배워보신 적 없으신가요?
CBS 김현정의 뉴스쇼 ...최고다
다른 방송사는 운전자만 잡아 먹으려하지
눈치보며 급발진이 아닌걸로 유도한다
버스 기사이고 운전밥 먹고사는 사람은
본인차 자가정비도 잘한다..
나도 사고 날뻔할때 어 어 이말이 나도 모르게 나왔던 기억이난다...
블박 영상에 음성이 살아있으니
모두 공개해야 한다..
음성파일 부분삭제를 했다면 국가와 경찰 양심 없는짓이고 제조사 급발진 아니다 생각하고 말하는 사람은
꼭 급발진 경험 할꺼다 ...그땐 후회하지마라..
돌아가신 분들이 무슨죄냐..
건물 붕괴사고 났는데 노가다 경력 30년 중졸 노가다 수장 불러와서 기술에 대해 얘기하는거랑 비슷한거 아님 ?
급발진호소인 ㅋㅋㅋㅋㅋ
"정비"명장이라는 사람을 섭외한 것도 문제 지만, 차량의 사양도 (무지 또는 의도치 않게 확인도 하지 않은 - 확인을 제대로 안한 것은 반은 의도적일 수 있음) 허위로 얘기한 분은 범죄적 수준이네요. 후반부에 손에 들고 설명하는 부품이 어떤 기능의 부품인 지 본인도 제대로 모르시는 것 같은 데, 그런 식으로 일반 시민들을 현혹시키는 것은 정말 문제라는 생각이 듭니다.
코너 진행자들은 제대로 된 전문가들의 의견을 확인하고, 박병일 명장의 주장에서 잘못된 점들을 보도를 통해 밝히고 사과해야 할 것입니다.
그래야, 앞으로도 코너의 신뢰성을 유지할 수 있을 것입니다.
그렇지 않다면, 이런 방송이 SNS예서 떠돌며 거짓된 내용이 확대 재생산 될 것입니다.
그로 인해, 근본적인 문제 해결 보다는 향후 페달오인 사고를 내고도 책임 회피성 주장과 그에 따른 소모적인 논쟁을 유발하는 데 일조할 것입니다.
조회수에 도취되어 썸네일 업데이트만 할 것이 아니라 언론인으로서 지금 무엇을 하는 것이 올바른 지를 다시 한번 고민하고 행동해 주시면 좋겠습니다.
한결 같은 현까 본능
단 몇만원이면 옵션에 페달카메라 추가할수 있을텐데 절대 안하는 현기차 !
모든 급발진을 누구과실인지 대부분 증명할수 있는게 페달카메라인데
법으로 권고했는데도 불구하고 왜 옵션에 넣지 않을까? ㅎㅎ 왜냐면 급발진이 실제 많이 발생한다는걸 지들도 알거든
저렇게 거짓말을 자연스럽게 해주는 호갱님이 계시는데 굳이??? 돈 써가며 증명 안해도, 알아서 급발진인데요? 라고 실제 피해자 2차 가해하는 안하무인 거짓말쟁이 사기꾼새끼가 판치는데 기업이 진실을 알리려 할까요? 기업은 그냥 수익 창출이 목표임ㅋㅋ
@@CodeName.j 수익창출을 위해서면 그수많은 편의장치와 안전장치 옵션에 끼워넣은것은 뭐죠? ㅎㅎ 다른 수없이 많은 장치들은 옵션에 들어가면서 법으로 권고까지 한것은 왜 굳이 쏙 빼고 안넣을까요? ㅎ 사고만 터지면 급발진이니 아니니 사회적 비용과 대혼란을 방관하면서까지? 그건 현기차가 급발진 증명으로 인한 차량 판매감소 & 막대한 손해배상을 지불할 의사가 없기 때문이고 결국 금전적 이해관계때문에 설치를 안하는거임! 완성차들의 논리에 현혹되지말고 진실을 봐야함!!
@@gotesla2306 아군이오? 적군이오? 편의장비? 기계적 개발인가요? 그저 전기적 간단한 오~ 하는 장비인가요? 얼마나 편의를 봐주는 기계길래 편의장비? 창문 자동이면 편한건가요? 그 기준은 누가 정한건데요? 기업이 사회적 비용? 그건 정치인들이 신경 쓰고, 혈세가 세지 않도록 하는거 아닌가요? 그런 정치하는 새끼들도 노답인데, 기업이? 무슨 소리 하고 싶은건가요? 그저 시비입니까? 혼자서 논리정련 영웅심리입니까?
@@gotesla2306 나만 안보이나? 삭제 됐나?수익창출 위해 편의장치 안전장치 옵션에 넣는건 뭐죠?는 뭔 중국어냐? 영어냐? 조선족이니? 댓글 달지말고 니들 나라에나 돌아가렴
이래서 국산차가 역겹고 싫은거.차는 외제차지.
급발진 외쳐되는 전문가라고 말하는 분들중 제대로 전문가라고 부를수 있는 사람이 없다.
물건 판매를 목적으로 하는 정비사,
사고가 나야 돈을 버는 변호사,
영상이 팔려야 되는 유튜버
정작 진짜로 나와서 말할 사람들이 조용하다.
실제로 어느 한 브랜드가 문제가 있다면 다른 브랜드에서 돈을 줘서라도 이야기할 전문가가 있을텐데...
미국은 징벌적 손해배상이 있기 때문에 돈을 많이 벌 수 있을텐데...
이런 생각이 드는것도 내가 어느 한 브랜드를 좋아해서인가? 나는 테슬라를 타고 싶은데???
굉장히 합리적이고 객관적인 인터뷰다. 어느 한쪽으로 몰아가지 않아서 그나마 보기 편하네.
역시 전문가가 나와서 얘기해주는게 깔끔하고 이해하기도 좋다. 사회자분이 시청자들 시선에서 질문해주는 것도 이해하는데 좋았음
다시는 이런사고가 발생하지않도록 한사람의 잘못으로 단정 지을것이 아니라 모든 가능성을 두고 조사 수사해야한다
이럴때만 발동되는 선민의식 그리고 이어지는 마타도어 ㅋㅋ 깨어나는 국민의식이 세상을 옳게 만드는것이죠 👍
박병일아
이 머리도 헤까닥 한거같은데 니 입에서 씌부리는건 믿을수 있냐??
Edr은 제조사의 빠져 나가기 위한 장치인듯...내용 보면 아무리 그래도 엑셀을 순간 밟아도 계속 밟을 수는 없다.
기계는 거짓말을 안하지만 전자는 거짓말을 한다. 명언입니다!!
기계는 고장나고 전자는 먹통된다
헤어드라이기 쓰다가 급발진 돼서 모터 안멈춘적 있음?
@@dingdongdd헤어드라이어기가 전자냐? 전기지..
기계만으로 되있는 제품은 없다..다 전자적인 요소와 결합되있지..
추가로 인간이 전자보다 백배는 거짓말 잘한다
기계는 거짓말을 않하지요? 하지만 그걸 가져가서 조작 하지요
전자시스템은 항상 오류가 있습니다. 예: 스마트폰 다운되는경우, 컴퓨터 블루스크린, 컴퓨터 다운, 스위치 먹통등... 흔한입니다..
브레이크가 전자시스템? 왜 하나같이 급발진 주장하는 차들이 브레이크등은 안들어오나요?
@@Kongdo전자제어를 통해서 작동하잖아요
@@Kongdo 들어오는 차들도 있잖아요 영상보시면 많습니다.
@@7MR_3D모르시는거 같은데 브레이크등은 ecu에서 제어하질 않아요
똑딱이스위치처럼 브레이크 밟히면 등이 들어오는 on/off 구조입니다 알고 댓글좀요..
@@7MR_3D ecu 퓨즈를 빼버려도 브레이크등은 들어옵니다. 뭘좀 알고 쓰세요
100퍼 급발진이지. 사람이 놀라면 몸에 힘이 빠지는데 몇 초도 아니고 몇분을 계속 악셀 밟고 있었다는게 말이 안되지. 마약 한거 아니면 이건 100퍼 급발진이다
이태원 택시기사 급발진 영상 보고 오세요~
10초가 몇 분?
몇분? 저거 8초 만에 난 사고인데 그게 왜 몇분이 되나? 다른 시공간에 살고 있나?
EDR 5초 기록을 무조건 늘리는것을 법제화 하던 조치를 취해야겠군요. 왜 5초이상 안늘리겠습니까 뻔하지...
엔지니어들은 급발진이 아니라는데 '정비'명장이 하는 헛소리를 진짜로 믿는 늙은이들 처참하네
박병일 저 사람 사기만 몇 번 걸렸는데 그걸 믿고 자빠졌냐
못늘리는건 거지같은 법 때문... 개인정보 어쩌고. 현기도 늘리고 싶어하죠
17:20 ㅋㅋㅋ 명장분 현대차그룹 눈치보느라 대답 못하고 헛소리하네 ㅋㅋㅋ
@@선묘조제_재경수연도 어딜 봐서 그렇게 말하시나요 명장분 여태껏 현기차 눈치안보고 쓴소리 해서 현기차로부터 골치아픈 존재입니다
@@선묘조제_재경수연도 저 명장은 현,기만 까는 사람이에요ㅋㅋ
죄송한데 자동차 명장이란 타이틀은 누가 달아주는건가요? ㅋㅋ
급발진을 인정하지 않는다는 것은 컴퓨터의 오류가능성이 제로라고 말하는것과 같다.
휴먼 에러 가능성이 훨씬 높죠.
제로는 아닌데 한번 계산해보실까요?
1. ECU이 오류 가능성은 1억분의 1 미만입니다.
국제표준 상 그 기준에 부합해야 제작이 가능함.
2. EDR은 가속도 센서를 포함한 여러채널에서 센서를 통해 데이터를 받구요. 오류여부도 기록합니다. 여기도 오류 가능성이 1억분의 1 미만입니다.
3. 급발진이 일어난다고 해도, 중립기어를 넣으면 동력차단으로 가속이 안되죠? ECU와 별도 장치입니다.
4. 브레이크 역시 ECU나 변속기와 별도 장치고 물리적으로 연결되어있어서 브레이크 호스가 잘린다던지 과열로 락걸린거 아닌 이상 작동합니다.
5. 전자식 브레이크 역시 별도 장치로서 브레이크나 변속기와 무관하게 작동합니다.
1과 2가 동시에 일어날 확율은 1000경분의 1이네요?
이와 함께 2,3,4가 동시에 일어날 가능성.
어느 정도 될까요?
일단, 대한민국의 급발진 사고신고 건수는 전체 사고신고 건수에서 0.02%라고 합니다.
1000경분의 1보다 상당히 높아보이네요?
그러면 이게 과학적인 사고방식으로 생각했을때, 기계의 오류확율일까요?
아니면 휴먼에러의 확율일까요?
@@BondiBeache 휴먼에러와 반도체오류 둘다 확인해야 한다고 생각합니다. 다만 급발진은 도요타 1건외에 전세계적으로 없었으니 하는 말입니다. 그리고 님이 이야기하시는 1억분의1은 주변환경(습도,충격,온도등등)을 감안하지 않고 나온 확률인가요?
한번 잘찾아보시면 반도체의 미세오류 검증때문에 연구원들이 오류를 찾아내는 검사기기를 개발중일정도로 우리가 찾아내기 힘든 에러와 오류가 계속 발생되고 있습니다
제가 댓글을 단 이유는 한쪽으로 치우치지 말고
급발진도 확률이 작다고 오류가능성이 없다고 판단하지말고 정밀하게 조사해야 한다는 뜻입니다
그리고 1억분의 1은 어디서 나온결과인가요?
@@moneyghosts
IOS26262 최고등급 기준입니다.
그리고 ECU나 EDR이나 AEC-Q100기준도 지켜야하죠.
AEC-Q100 항목.
1. 온도 사이클 시험 (Temperature Cycling Test)
목적: 극한의 온도 변화에도 부품의 성능을 유지하는지 확인.
조건: 고온과 저온을 반복하여 주기적으로 변화시키며, 보통 -40°C에서 +125°C 혹은 그 이상까지 테스트.
사이클 수: 1000 사이클 이상 수행.
2. 고온 저장 시험 (High Temperature Storage Test)
목적: 높은 온도에서 장시간 저장 후 부품의 성능을 확인.
조건: 일정 기간 동안 +150°C 등 고온 환경에 노출.
3. 저온 저장 시험 (Low Temperature Storage Test)
목적: 낮은 온도에서 장시간 저장 후 부품의 성능을 확인.
조건: 일정 기간 동안 -40°C 등 저온 환경에 노출.
4. 습도 및 열 시험 (Humidity and Temperature Test)
목적: 고온 다습한 환경에서 부품의 내구성을 평가.
조건: 85°C, 85% 상대 습도에서 1000시간 이상 테스트.
5. 온도 충격 시험 (Thermal Shock Test)
목적: 급격한 온도 변화에 대한 부품의 내구성을 평가.
조건: -40°C에서 +125°C로 급격히 변화시키며, 각각의 온도에서 30분간 유지, 1000 사이클 이상 수행.
6. 충격 및 진동 시험 (Mechanical Shock and Vibration Test)
목적: 운전 중 발생하는 충격과 진동에 대한 내구성을 평가.
조건:
충격 시험: 1500g, 0.5ms의 충격을 5회 이상 적용.
진동 시험: 다양한 주파수 대역에서 진동을 적용하며, 진폭 및 지속 시간은 부품의 사용 환경에 따라 다름.
7. 온도-습도-바이어스 시험 (Temperature-Humidity-Bias Test)
목적: 온도와 습도가 동시에 변화하는 환경에서 전기적 바이어스를 가하여 부품의 신뢰성을 평가.
조건: 85°C, 85% 상대 습도에서 전기적 바이어스를 가하여 1000시간 이상 테스트.
8. 파워 및 열 사이클 시험 (Power and Thermal Cycling Test)
목적: 전력 변화와 함께 온도가 변화하는 상황에서 부품의 성능을 평가.
조건: 전력을 주기적으로 켜고 끄며 온도 변화 적용, 일정 사이클 반복.
10년전에 국토부에서 급발진 주장하는 사람 다 모이라 그런 다음 다같이 있는곳에서 하고싶은 시험 다해보라고 한적이 있었죠.
습도 때문에 오류 생긴다 번개맞고 뭘하면 오류생긴다 비맞고 정전기가 어쩌면 오류생긴다 등등 주장하는 사람들 마음데로 하게 해줬죠.
전기충격기로 지지고 정전기 발생장치 가져와서 최고단계로 높여서 지지고 토치로 지지고 물뿌리고 발로 차고 다했는데 그냥 꺼질 뿐이었습니다. 그리고 하나 둘 말없이 사라졌죠.
그리고 10년이 지나서 또또 언론에서 조회수 빨아먹으려고 부추겨서 급발진 타령이 부활했네요?
그냥 간단하게 질문합니다.
오류 가능성 인정을 안하는게 아니죠.
근데 그 가능성이 매우 낮고, 여러별도 장치들로 겹쳐놔서 그 모든게 동시에 나갈 확율이 없다는거에요.
중립 기어 넣으면 전기신호 오류가 나던지 말던지
기어가 분리가 되는데 엔진동력을 바퀴로 전달시킬 방법이 있습니까?
브레이크는 물리장치라서 전기신호랑 무관하게 작동하는건 아시죠? 전자제어 AEB를 사용한다고 해도 기본적으로 물리장치라서 작동한다는거 아시잖아요?
이게 ECU랑 변속기랑 영향을 받는 장치입니까?
브레이크 장치가 뭡니까? 페달 밟으면, 브레이크 호스의 브레이크 액을 밀어서 유압으로 피스톤을 밀어서 브레이크 패드를 디스크 로터에 접촉시켜서 마찰시키는 장치잖아요? 여기 어디에 전기신호 오류가 끼어들 여지가 있습니까?
근데, ECU랑 EDR이랑 변속기랑 브레이크가 동시에 고장날 확율이 있다고 생각하시나요?
BondiBeache 이분은 영상 않보고 댓글 다셨나요? ECU와 브레이크가 뭐가 별개라는 얘긴가요? 브레이크 밟으면 ECU에 종속되어 있어서 거기서 브레이크 등하고 다 신호줘서 브레이크 작동된다잖아요. 그리고 이차 제네시스부터는 앞에 장애물 있으면 자동 브레이킹 되도록 시스템이 돼있다는데요. 영상좀 보고 답글 다시길 ...
@BondiBeache 아닙니다. 모든 전자제품을의 회로보드도 정말 희박한 에러률을 가지고있습니다. 허나 수리받으러 오시는분들중 인버터.파워pcb. 컨트럴 pcb.필터 pcb기타등등 정말 많은 문제로 수리를 받습니다. 하다못해 명장님이 말씀하신것처럼 미세한 냉납으로 인해서도 에러가 발생합니다. 애초에 회로보드가 에러가 없다는 자체가 불가능합니다
정비명장이 존나게 설치네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
초딩이니? 저분이 바로 부산 산테페 급발진 엔진 직접 가져다 급발진을 재현해서 원인을 밝혀낸 분이야. 물론 현대자동차는 인정 안했지만.
@@asuragrim5507 차알못이 뭘안다고 ㅋㅋㅋ
에어백도 안터져 abs 자동 재어장치도 안되 자동브레이크 시스템도 안되 뭐 하나 온전한것이 없다 도요타 처럼 현대도사망자 한사람당 유가족에게 30억씩 부상자에게한사람당 10억씩 배상해야 한다
저리 들이 받고도 에어백이 안터졌나요?
그게 더심각하죠
아무것도 작동이 안된게 포인트 실수로 운전했다해도 급제동장치가 작동했어야했죠 이게 작동이 안되었으면 차에 문제가 있었던거죠
의문 1 : 에어백 안터졌나요? 제가 관련 제시된 동영상들 본 봐로는 에어백이 작동유무에 대한 정확한 동영상과 얘기가 없네요.
의문2 : 그 차 사고 이력상 200만원대, 범퍼 수리 2번, 조수석 문짝 교체등 1건이 있는데,, 이때 에어백 터졌을까?입니다. 꼬리를 무는 의문은 그때 에어백 터졌으면 과연 정상 수리를 했을까? 까지 가는데, 아시다시피 운전사 조수석 에어백 두개 터지면 최소 600만이상, 커튼까지면 이건 뭐 인데,,, 40년 버스운전 하신 분이(정말 죄송,,,) 제네시스 타는게 일반적이진 않아,,,, 아주 혹시 제너시스 타고는 싶어 에어백 교체 안하고타서,,, 안터진걸수도 있지 않을까요?
의문3 : 자동 브레이크 시스템이 어디까지 발전했는지는 몰라도, 속도 너무나 빠르고 충돌까지 짧은거리만 남겼는데 관성에 의해 사고를 막을수 있었을지...
의문4 : 도요타는 당시 영상 다시 보고왔는데,,, (그때 발매트가 밀려 들어가 미국전체가 충격먹었엇죠. 전자장치 아닌 이물질 끼임) 급발진을 인정한게 아니라 미국정부는 뭔가 책임은 지워야겟고, 도요타는 계속 팔아야했기에, 미국과 도요타가 그동안 벌인 모든 사소한 잘못을 총괄해 1조3천억의 벌금을 때렷고, 도요타는 3년간 유예를 조건으로 합의를 한거라,,, 급발진과는 상관없는 거대 일본 자동차 수출판매업체에대한 촉구비로 봅니다.
아니 전문가를 불러놓고 해야지 왜 박명장 같은 냥반을 불러놓고 ... 말 같지도 않는 소리나 하는 정비사를...
자동차명장이 이렇게 멍청하구나 ㅋㅋㅋ
님은 자동차 명장보다 자동차에 대해서 더 잘 알고있습니까?
@@asuragrim5507 병일이한테 돈받았구나?? 댓글알바 열심히하네 ㅋㅋ
@@niro2127너도 댓글 알바 쩐다
제조사가 그리 하라고 가르치더나
ㅋㅋ
긴급제동장치가 작동 안하면 급발진90%
에고 다시 알아봐봐
엑셀을 깊게 누르면 동작 안함
님자동차로 풀악셀 밟아봐요 긴급제동장치 작동하는지....
10m 전방에 어떤 물체가 있으면 자동차는 직진진행하다가 바로 경고등이 뜨면서 브레이크가 작동됨
@@임주현-t6l 일정속도이상이면 작동안합니다. 그리고 작동조건이 보수적입니다 그랜저 가로수 그림자로인해 문제된거 생각안나요?
@@콩콩훈일정속도이상에서 작동안한다 즉 보수적으로 작동한다 한들 브레이크방식이 기존 유압방식이 아니라는것 충분히 오류로 인한 급발진가능성있음 그리고 명장도 말했다시피 버스기사들 운전가능한지 인지 기능검사하고 40년이면 브레이크 악셀 햇갈릴 확률이 거의없다고 보면됨 물론 아에없다고는 할수없음 사람이니까 장담할순없음 다만 매우 희박하다는거 단 이럴경우는 있음 오류로인한 급발진으로 당황한 나머지 브레이크랑 악셀을 착각
이럴 경우는 있음 헌데
이럴경우에 혼동이였다면 급발진이 발생했다는 전제하에 혼동이라 급발진이 일어났다는것
급발진 맞음..나라의 기간산업이니…어쩔수 없이 제조사의 손을 들어주는건데…관련종사자 이해관계의 사람도 많고…죽은사람만 억울할뿐…운전자도 사실상피해자…자동차는 역시 뽑기가 잘되야 …운에 맡겨야 된다는게…길걸어갈때 서 있을때 죽을 수 있다는걸 알고 살아가야된다는게…
급발진 피하려면 수동차량 밖에 답이 없나요? 그나마 오토중에 급발진 사례 적은게 외제차임? bmw 벤츠 아우디 같은 거나 안전성 좋은 일본차들?
어딜봐서 급발진?? 증거도 없이 말하는거보니.....
그리고 저 명장이란 양반 옛날이나 명장이지 요즘 차는 전혀 모르는듯합니다.
헛발질한게 한두번이 아닙니다
...을 왜케 쓰는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@heewoongchoi5925현기 댓글 부서는 돈 얼마나 주나요? 요즘 현기 바쁘던데 ㅋㅋㅋ
차량 문제라고 하기엔 60세 이상에게 너무 집중해서 일어나는건 확률적으로 제로에 가까움
차량 아니면 노인 둘중에 하나는 문제라는건데
노인에게만 집중적으로 일어나는건 노인이 문제죠
오히려 차량 보유수는 20~50대가 2배이상 많은데 사고는 60세 이상에게 집중되는건 말이 안됨
명장이라는 사람이 입만 열면 구라가 술술 나오네.
1. 긴급제동장치가 작동하지 않았으니 차량에 문제가 있다?
->기본적으로 풀악셀 상황에서 긴급제동장치는 동작하지 않음.
2.해당 차량은 브레이크 등을 ECU가 제어해서 점등시킨다?
->해당차량 회로도 검색해보쇼.
ECU는 브레이크 신호 회로를 통해 신호를 받을 뿐, 브레이크 점등 회로에는 아예 연결되어 있지도 않음.
연결도 안 된 회로를 ECU가 뭔수로 제어하는데?
개구라죠. 오히려 관상이 더 과학적으로 보임.
명장 의 말씀이 상당한 근거가 있다고봅니다 일부러 즉고자 저리 긴거리 밟고 길게 추돌하는 경우는 불가능합니다 자동차를 좀 아는 사람들은 심각한차량 오류가 있다고봅니다 제조사 책임인증 을 받아내야 할 시기입니다
안불가능합니다! 과학적 증거를 바탕으로 인지부조화를 깨세요.
페달오인사고로 보면 가능합니다.
본인이 악셀을 브레이크로 믿고있는 상황이기에 풀악셀을 밟게되고 차가 튀어나가니 급발진이라 착각하는거지요.
맹장 불가능이라는거부터 믿거 😂 헛소리하다 유튜버한테 털린맹장
좌뻘 대개문 멍장?ㅋㅋㅋㅋ
@@이현석-p9o 페달 오인은 무슨 계속 속도 올라가면 발도 때보고 브레이크도 밟아보고 개 ㅈㄹ을 할텐대 사람이면
나이가 많으면 안될란가??? 그건 몰겠네
호텔나와서부터 브레이크를 단1번도안밟았다는게 말이됨?기록에 안나왔다며 마지막까지 기록에 스스로멈춘거라며 내의견은 오작동으로봄 당황에서 엑셀밟았다는게말이되냐 몇백미터를 횡단보도사람까지 피하면서 운전하던데
기록은 어차피 사고 5초전까지만이잖아
사고 당시 7초 정도 예상됨 주차장 나와서
@@fislen-e1d 상식적으로 횡단보도사람 칼치기하듯 피해가면서운전하는데 안치려고 브레이크페달을 못찾았다? 급발진.착각 2가지선상에서보면 안됨
말이 안되니까 사고죠
역주행 도로에서 차를 요리조리 피해 갔다는건 풀악셀로 사람을 칠 생각이 없었다는것
오래살려면 수동 타야것다
전자식 편하긴 하나 이거 마른 하늘에 날벼락 떨어지는거
황당하다 못해 어이없다.
타는 사람보다 치어 죽은 사람이 더 죽을 확률이 높음
2013년 이 후 차량은 ECU 장착.. 수동이라 별반 다르지 않습니다.
수동차량에서는 절대 급발진 없음.....팔,다리 편하자고 오토차량 좋아하는 나라에서 급발진은 필수적인 사고요인임......단지 재수없게 내가 걸리냐, 운좋게 남이 걸리냐일 뿐........문제는 우리나라에서 수동차량 찾기가 사막에서 바늘귀 찾기보다 어려움.......
수동도 급발진 있음
옛날 고전 자동차 타세요 녹쓴거
EDR은 신뢰성 문제가 있는데
브레이크 밟았다고 주장하는 노인들은 신뢰성이 있나요? 직접 보셨어요? ㅋㅋ
여지껏 급발진 인정 케이스가 있는지 정부는 더이상 기업을 보호하지말라
기업보단 사람목숨이 먼저 아닌가
이사건에대한 지금까지 방송된 전세계 전문가의견중 최고의 전문적의견으로생각된다 저사람이 명장중에 진짜같다 물론 헌기차에게는 최악의인물이되겠지만
이미 고소 당하셧고, 적대시 하시는 사람이지만, 백퍼는 아닙니다. 한모씨 처럼
가장 양심적인 전문가이시네요.
여보세요 자동차 좀 좋아하는 사람들이면 박병일 맛탱이 간지 한참된거 다 알아요
예전 펠리세이드 사건때도 그저 현기만 까다가 신뢰 다 날라간 사람이에요
@@ssul-uncle 사람의 생명을 다루는 물건을 만드는 회사는 영원히 까야 됩니다. 안그럼 긴장 안합니다.
@@내린천-q8p 까는건 확실한 사안을 까야죠 박병일 펠리세이드 뿐아니라 세타엔지 크랭크 샤프트 축 설계 미스 사건도 헛다리 짚었구요
그리고 그쪽이 말한 기준은 같은 기준으로 전세계 자동차 회사 모두에 적용되어야죠
이 나라 현까는 엔지니어링은 관심도 없고 그냥 감정으로 까니까 문제죠?
억울한 사람이 나오지 않게 해주세요
믿고사는우리나라대한민국.
약자동행 이재명 현대차 엄중 징계 이재명 남자 약자동행
이미 억울하게 9명이 죽었는데? 아무리 급발진이라도 본인 살자고 사람 9명을 차로 치어서 죽인게 이게 단순 급발진 문제냐? 본인 살겠다고 차피해서 인도로 올라가서 사람을 죽이는게 말이된다고 생각하냐?
박씨는 이제 일게 어그로 유튜브아님? 하도 개소리가 많아서
요즘 페달블박팔던데 ㅋㅋㅋ
한문철씨도 무저건 급발진 ㅋㅋ
제조사 처벌해야 한다~사고나면 소비자 독박쓰고 이러면 안되지
정신차려 급발진이란 없어 ㅉㅉㅉ
@@jamisont1 정신차려 급발진은 있어...운전미숙이라면 왜 스틱차는 저런사고가 없을까..? 대한민국에 아직도 스틱차가 얼마나 많은데...그리고 제네시스는 DH 까지는 급발진이 없던데 G80 부터 나온걸로 알거든..DH에서G80 변경된거 전자식기어노브로
@@hosyou620 급발진이란 없으니깐 당연히 수동기어차도 급발진이 없지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 또라이냐??
해외에선 없는 급발진이 왜 한국서만 벌어지냐 다 똑같은 차인데 ㅉㅉㅉㅉ
@@hosyou620 스틱은 왜 없냐고? 착각했더라도 클러치 밟으면 해결되니까?
이해가 안되냐?
@@user-uy8ei4fj486 또한명의 저능아 추가 ㅉㅉㅉ
악셀 잘못 밟아도 놀라서 발 금방 떼는데,
저렇게 오래 악셀을 잘못 밟을수는 없을텐데
정말 잘 조사해서 진실을 밝혔으면
자동제어장치 있는차ㅡ인데ㅡㅡ이거 차량결함맞네
심지어 g80은 브레이크가 유압방식이 아님
G80유명합니다
어 그러네 그생각을 못했네
유압 아니면 뭔 방식임?
박병일 이 사람도 문제가 많은가보군요
반도체 설계 회사에서 20년 이상 근무한 경험상 반도체는 양산시 정상으로 테스트된 제품도 시장에 나온후 불량이 되는 경우가 있습니다. 모든 전자부품은 lifetime 중에 불량으로 변화될 가능성을 열어둬야 합니다. 그리고 테스트도 100% 못합니다. 수백만개의 트랜지스터 동작의 99.x % 정도를 테스트하는거지 100% 다 테스트하는건 이세상 어느 반도체 회사도 못합니다. 따라서 처음부터 불량인데 정상으로 출하되어 세트 사용 시나리오에서 불량으로 확인되는 경우도 많습니다.
정확한 지적
정확합니다.
죄송합니다만 브레이크는 전자장치가 아니고 공압으로 작동하는 기계장치입니다
@@LENNY-22
죄송합니다만 공압이 아닌 유압입니다.
저도 소나타 차량을 몰던 10여년전 비오던 날 영동대교 위에서 갑자기 엔진이 소리를 내며 가속이 되길래 브레이크를 밟았는데 제동이 되지 않았습니다.
수십미터를 가속하다가 엔진이 다시 정상으로 돌아와 대형사고로 이어지지 않은 경험이 있습니다.
급발진이 인정될 경우 손해배상 금액이 천문학적인 수준에 이를 것이고 수출물량을 생각할 때 리콜 비용 대단할 것입니다.
물론 언론은 현대의 입김과 이런 저런 이유로 급발진 사고가 명확해도 그리로 몰아가지는 않을 겁니다.
그렇다고 죄없는 운전기사에게 사망사고의 책임을 모두 지게할 수는 없습니다.
이번 기회에 언론에서 급발진에 대해 현대가 경각심을 갖게 해야 하며, 이번 사고에 대한 응분의 책임을 지게하는 역할을 해야 합니다.
입닫어
@@을왕리불여우 끄지라
사고따질때 전방주시태만 이란게 있다. 운전자는 보행자를 보호해야할 의무가 있음. 급발진 났다고 자기살다고 사람 30명 치어도 무죄로 해야되냐 그럼??
@@을왕리불여우그치? 입닫아야함 현대가 사람죽이는 차라는걸 세상에 속여야하닌까 현대 언제까지 속이려나~
숨진 분들을 위해서도 현대자동차는 급발진을 이젠 명명백백하게 밝혀내야 합니다~
당신들은 가족을 태우고 엑셀을 5초이상 밟고 가는게 정상이라고 생각하시나요
본인들이 급발진을 가족과 함께 당했는데도 언론이나 정부가 급발진 아니다 라고 판정 내버리면 급발진에서 살아남은분들은 어떻게 살아가야하는것입니까? 도대체 민주당이 압도적으로 의석을 갖고있으면서 이런 중요한일들 처리 안하고 뭐하고 있는걸까요?
당신들의 가족이나 당신이 당해도 아무도 편들어 주지않을때 무엇을 하시겠습니까?
자동차정비40년 명장과 교수들 각종 전문가들이 급발진에 대한 가능성이있다라고 생각하며 급발진이라면 확실한 보장과 증명을 피해자가 하는게 아니라 제조사에서 하게 만드는 법이 필요합니다
제조사 책임법 국민청원에 올렸습니다 다들 찬성 눌러주세요
촤근 급발진사고가 많이 나고있습니다
청원 찬성 눌러주시고 가족들을 지키세요
가끔 노인이다 노인이 잘못이다 노인 운전못하게하자 무조건 노인 책임으로 몰아가는 사람들이랑 채팅이나 말싸움하지마시고 청원올린거 찬성 그냥 눌러주시면 법이 해결해줄겁니다 채팅선동 알바들이랑 싸울필요없잖아요?
이양반또 급무새네 ㅋㅋ 처음엔 아니라더니
현대차 제네시스 임원진 생산직 반성해라 진짜 그리고 성명내라 밥이 넘어가나 미필적 고의에 의한 살인이다
거기가 반성할게 아니라... 국개의원들이 반성해야죠... 급발진 관련 법들이 국회에 상정만 되면 거짓말처럼 그 말많은 국개의원들이 어버버가 된다는거~! 그리고 사라짐~
급발진 신고 없는 브랜드는 없음 지난 십년 운행대수 대비 급발진신고 비율은 제네시스 0.0051%임 bmw5시리즈는 운행대수가 더 적어서 오히려 0.023%비율이고 급발진 차종순위표에 있음
바보같은 뇌를 가졌군ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
너보다 다 똑똑한 분들이다 함부로 짖거리지말기
6년넘게 타다보면 예민한 전자장치에 어떤 영향이 있을수도 있는데 어디부터 어디까지 제조책임인지 구분하기도 애매함
이번에 현대차에서 급발진 인정하는순간 그동안 급발진까지.. 리콜.. 이미지..주가 타격이 크기때문에 절대 안한다
급발진 승인하는 순간... 수많은 대기업.협력업체들이 죽어나간다는것을 알고 있음...
절대로인정 안합니다
가해자 제네시스도 이미 제동장치로 리콜받은 차량이라네요
급발진이 아닌데 뭘 자꾸 승인하네 마네 기업망하네 이러고 있냐ㅋㅋㅋ 음모론 진짜 한심하다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사고를 당하신 분들의 억울함을 위해서라도 정확한 원인이 밝혀졌으면 합니다. 그러나 지금까지 모든 판결은 사고자에게 절대 불리했죠.
가드레일이 4개이상이에요.
도로쪽으로 피할수도 있었는데
역주행이니까
차랑 추돌나면 자기가 죽을거 같으니
인도쪽에 몇십명있던 말던
밀어 붙인거는 살인이에요
급발진 문제를 떠나서
이건 별개의 문제라고 봅니다
급발진 x 급발진같은건 없슴..
페달오인 사고들임
@@별하늘-w1j ㅋㅋㅋ쉽게말하지마세요 저상황되면 인지능력 떨어집니다
모카 채널에 급발진 사고난 아이오닉 택시 기사분 영상 올라왔네요.
페달 블박 영상 세계 최초 공개라고 합니다.
@@jehoon816 현시점에서 당장 시정 되야할건 인도라도 안전할수잇도록 가드레일을 강화 해야된다.
브레이크를 브레끼라하는거 보면 말 다했지ㅋㅋ
산수만 하는 사람이 대학교 수학 미적분 결과값 말하는것과 같음 엄연히 테그니션과 엔지니어 는 구분해야 하는데..
무슨 70프로냐ㅋㅋ 그냥 빠져나올라고 30프로 는 남겨 놓은거냐ㅋㅋ
자동차 매뉴얼 보고 일하는 놈이 줏어들은 걸로 정비소 홍보하는 놈이지 ㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ