Томсон раньше с завода шёл на Патрах, на 82 градуса. С 7 лет владения Патром скажу так : лучший термостат из наших - это Электон, из импортных - от Мицубиси Паджеро.
Полтора года я перебирал эти термостаты 6 шт. всякие были и подороже и подешевле, один утиль, нашел в инете ставят от мицебиси TAMA. WV64MC82, поставил и горя не знаю, работает очень стабильно, температура стоит 83....85 градусов. Полгода уже откатал нареканий нет, нынче даже морду не утеплял зимой, в уазе жара.
Стоит тама на 88 градусов. А по факту диапазон работы 90-95 градусов. держит стабильно, даже в жару.А зимой с ним гораздо лучше, чем с заводским на 82 градуса.
@@yb6801 Из доработок только то, что сточил верхнюю юбку на 1мм в диаметре. Можно измерить у родного и подогнать. Зажал в дрель термостат и подставлял напильник. Сверху надел резинку от родного. Испытал в кастрюле с водой. У тамы сработка стабильнее, чем у родного.
@@pythonfor797 Нет, только разбирал, чтобы зажать в дрель и проточить. Затем всё собрал обратно. По факту только большую тарелку нужно сточить примерно на 1 мм (лучше измерить родную чашку и сравнить) и поменять уплотнительное кольцо на родное. П.С. В это лето поставил другую Таму на 82 градуса. Решил с ней покататься в жару. Докупил 2 силиконовых кольца (на оба термостата) с пазом, вместо родного, так как родной из резины высох и начал разрушаться. Тама на 82 градуса работает в диапазоне 82-87. Собирать нужно правильно, чтобы клапан развоздушивания (гвоздик) находился напротив паза в корпусе термостата.
Ну смотрите, замена форсунок около 2000 стоит, промывка с проверкой от 1500, и тут выясняется что одна или две форсунки померли, берёте новую и опять надо проверить на стенде их чтоб новые лили как старые, ещё минимум 1000, плюс могут форсунки на старые резиновые кольца воткнуть или не дай бог на герметик. А с учётом цены форсунок, не как на иномарках по 10000, а на уаз от 1600 до 3500 за штуку, то если у вас пробег больше 100000 км и вас беспокоят форсунки, то их проще поменять на новые.
Встают чётко я только по кругу его на наждаке чутка убрал и влетел как родной тама 88 зимой работает хорошо тепло в машине у нас морозы минус 42 часто бывают до этого родной стоял русский 82.Летом ещё не пробовал
1:10 Здраствуйте. Ну подскажите пожалуйста как правильно подобрать термостат и датчик включения вентилятора. У меня термостат на 82 градуса. С датчиком вентилятора на 82-87 вентилятор почти не выключается(несмотря на то, что середина радиатора уже холодная), а с датчиком 87-92 температура доходит почти до 100 градусов по датчику на панели приборов.
Дружище сделай небольшой ролик что с собой на дальние расстояния брать из запчастей и инструментов? Или в комментарии подскажи. А то поездка предстоит . Заранее благодарю
Обводной ролик, ремень генератора и хомут под шланг на 10мм который идёт с топливной рампы. Ну и литр масла и литр антифриза. Мне вот надо ролик купить чтоб в запасе лежал, но всё время забываю посмотреть его внутренний диаметр чтоб в магазине купить.
@@ярусский-ш4р Спасибо большое, а уплотнительную резинку на термостат с трудом одел? А то я никак не могу термостат с этой резинкой поставить она как будто больше
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Респект *_продавцу!_* - молодец! Не выпаривают какие попало запчасти, а смотрят *_что_* продают!
Магазин заслуживает рекламы от автора👍
Зачёт,такая информация дорогого стоит!да есть такая проблема.без проверки новый термостат не устанавливаю.
Томсон раньше с завода шёл на Патрах, на 82 градуса. С 7 лет владения Патром скажу так : лучший термостат из наших - это Электон, из импортных - от Мицубиси Паджеро.
От митсубиси паджеро наипнулся через год
@@ivandocentt9372 четыре года тама88 стоит
@@ivandocentt9372 оригинал мицубиси или Тама?
Полтора года я перебирал эти термостаты 6 шт. всякие были и подороже и подешевле, один утиль, нашел в инете ставят от мицебиси TAMA. WV64MC82, поставил и горя не знаю, работает очень стабильно, температура стоит 83....85 градусов. Полгода уже откатал нареканий нет, нынче даже морду не утеплял зимой, в уазе жара.
Этот термостат полностью взаимозаменяемы с оригиналом? Его не надо дорабатывать?
@@barabulka2001 немного допилить, в интернете есть, но оно того стоит.
@@barabulka2001на просвет смотрите термостаты, они на холодную с щелями вот и не догрев, а у тамы резиновое кольцо
ахринеть у вас разница 91-82 прогрев (88-82 работа).
у меня Eltra ТС107.1306100-04М
87-90 ВСЕГДА, не важно прогрев или работа.
Любой термостат который работает - лучший. Гоняю несколько лет на ПРАМО 87 градусов.
Стоит тама на 88 градусов. А по факту диапазон работы 90-95 градусов. держит стабильно, даже в жару.А зимой с ним гораздо лучше, чем с заводским на 82 градуса.
гвоздик перекидывал или родной оставил?
@@yb6801 Из доработок только то, что сточил верхнюю юбку на 1мм в диаметре. Можно измерить у родного и подогнать. Зажал в дрель термостат и подставлял напильник. Сверху надел резинку от родного. Испытал в кастрюле с водой. У тамы сработка стабильнее, чем у родного.
@@user-dz1nm6ed4y, а тарелку со стопорным кольцом не менял и гвоздик-клапаночек?
@@pythonfor797 Нет, только разбирал, чтобы зажать в дрель и проточить. Затем всё собрал обратно. По факту только большую тарелку нужно сточить примерно на 1 мм (лучше измерить родную чашку и сравнить) и поменять уплотнительное кольцо на родное. П.С. В это лето поставил другую Таму на 82 градуса. Решил с ней покататься в жару. Докупил 2 силиконовых кольца (на оба термостата) с пазом, вместо родного, так как родной из резины высох и начал разрушаться. Тама на 82 градуса работает в диапазоне 82-87. Собирать нужно правильно, чтобы клапан развоздушивания (гвоздик) находился напротив паза в корпусе термостата.
Прамо на 85 купил на озоне и там коробка другая и клапаночек в наличии с завода и проблем нет пока.
День добрый!
Посоветуйте где в Н-ске можно качественно помыть ультразвуком форсунки на УАЗ и проверить на стенде
Ну смотрите, замена форсунок около 2000 стоит, промывка с проверкой от 1500, и тут выясняется что одна или две форсунки померли, берёте новую и опять надо проверить на стенде их чтоб новые лили как старые, ещё минимум 1000, плюс могут форсунки на старые резиновые кольца воткнуть или не дай бог на герметик. А с учётом цены форсунок, не как на иномарках по 10000, а на уаз от 1600 до 3500 за штуку, то если у вас пробег больше 100000 км и вас беспокоят форсунки, то их проще поменять на новые.
Покупка термостата, это почти лотерея 😅.
😂не почти
TAMA. WV64MC82 или TAMA. WV64MC88 что лучше , да и форма выполнение у них разная станут на наши 409 про
на лето какой лучше ??
Тама 88 лучше не ставить.
Встают чётко я только по кругу его на наждаке чутка убрал и влетел как родной тама 88 зимой работает хорошо тепло в машине у нас морозы минус 42 часто бывают до этого родной стоял русский 82.Летом ещё не пробовал
1:10 Здраствуйте. Ну подскажите пожалуйста как правильно подобрать термостат и датчик включения вентилятора.
У меня термостат на 82 градуса. С датчиком вентилятора на 82-87 вентилятор почти не выключается(несмотря на то, что середина радиатора уже холодная), а с датчиком 87-92 температура доходит почти до 100 градусов по датчику на панели приборов.
Ни как, ставь электронный th-cam.com/video/9j1NRgl8IO8/w-d-xo.html
Автору бы тоже в описании лучше писать именно модели и артикулы испытуемых
Для этого я специально крупным планом на видео показываю номер термостата на коробке.
baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/termostat-volga-gazel-sobol-kamaz-zil-87-s-tav117-04-ta-107-1306100-04k-g8689867047.html
Дружище сделай небольшой ролик что с собой на дальние расстояния брать из запчастей и инструментов? Или в комментарии подскажи. А то поездка предстоит . Заранее благодарю
Обводной ролик, ремень генератора и хомут под шланг на 10мм который идёт с топливной рампы. Ну и литр масла и литр антифриза. Мне вот надо ролик купить чтоб в запасе лежал, но всё время забываю посмотреть его внутренний диаметр чтоб в магазине купить.
@@Ломастер154 спасибо! А как насчёт датчика положения коленвала?
@@ДмитрийГоголев-ы1ч на уазах он почти вечный.
Лучший это японский!
Только вернель 82 лето 87 зима проверен временем.
ставить надо тама 88 и вообще забываешь про него работает четко . лучше чем весь этот китайско российский хлам . четыре года на нем вообще без проблем
гвоздик перекидывал или родной оставил?
@@yb6801 родной какбыл . температура зимой 93-95 . печка огонь рука не держит
@@ярусский-ш4р Спасибо большое, а уплотнительную резинку на термостат с трудом одел? А то я никак не могу термостат с этой резинкой поставить она как будто больше
@@yb6801 термостат больше . чуть на наждоке пройтись по куругу надо но оно того стоит
@@ярусский-ш4р про термостат знаю, резинку ставили на термостат?
Пожалуйста, вы пишите конкретно модель или артикул модели термостата... Тех же электронов вроде не один есть. Японский понятно... От чего?
baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/termostat-volga-gazel-sobol-kamaz-zil-87-s-tav117-04-ta-107-1306100-04k-g8689867047.html
без какого он клапаночка ? автор вы когда объясняете то поясняйте что нужен клапан и куда он устанавливается не многие понимают о чем суть
Перерыл весь интернет в наличии представленного томсона нет
baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/termostat-volga-gazel-sobol-kamaz-zil-87-s-tav117-04-ta-107-1306100-04k-g8689867047.html
Здравствуйте!где его купить?
Сейчас лучший термостат элтра 85 градусов. В Новосибирске я покупал на Никитина 162.
Пекар на 80
Лузар бери на 87