Витек..Классная машина..У меня у самого 408...4 года езжу,проблем нет...Приора бы уже развалилась..До сих пор пахнет новьем...У меня правда tu5 110 л.с
все по делу вроде, цена качество брал дизель в 15 г. стайл за 740 т. руб, доволен. магнитола шётся на свежую прошивку, прием +30%, телефон по синезубу не отваливался после прошивки не пол года.
Хороший обзор. Автомобиль откровенно недооценен на отечественном рынке. Здесь наверное комплекс причин, от слабого маркетинга, до каких-то комплексов по отношению к французским авто. На сегодняшний день этот автомобиль по критериям цена-качество-комфорт наверное лучший, среди подобных аналогов.
Пежо как и Ситроен популярны в России, но только как коммерческий транспорт. А этот 408 со 150 л.с. имеют не мало проблем с мотором. Форум забит обсуждением болячек, по этому его и не покупают, а не из-за отсутствия рейсталинга))
Ахуееный мотор. Просто надо чаще масло менять и я еще сетку чистил которая стоит в трубке подачи масла в турбину. Продал на 167 тысяч км. Ах да, как начнет жрать масло значит задубели Маслосьемные колпачки и надо их сразу менять
самый большой минус в пежо и то почему он так плохо продается, это двигатели ! 115 сильный это унылое гавно которое не едет, 150-сильный от бмв это супер разгон но в надежности это просто говнище которое официально признан самым неудачным мотором, и третье это дизель, который можно купить только на механике ! это и есть самые большие проблемы пежо ! о чем думают производители этого говна, ваще не понятно )))
Витек..Классная машина..У меня у самого 408...4 года езжу,проблем нет...Приора бы уже развалилась..До сих пор пахнет новьем...У меня правда tu5 110 л.с
Какой симпатичный водитель.)
Как грамотно всё объясняет.
Спасибо за видео. У самого 408 дизель с 2014 то же думал снимать видосы, но руки не дошли ) Будем наблюдать за ездой. Удачи.
Подрулевое управление круизом и магнитолой сделано классно и к нему мгновенно привыкаешь
Как нет различий в дизельных версиях? Дезель теперь ставят евро5 с сажевым фильтром а раньше был евро4 без него
все по делу вроде, цена качество брал дизель в 15 г. стайл за 740 т. руб, доволен. магнитола шётся на свежую прошивку, прием +30%, телефон по синезубу не отваливался после прошивки не пол года.
В дизельной версии большие изменения после рестайлинга, а именно: 6-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат.
Хороший обзор. Автомобиль откровенно недооценен на отечественном рынке. Здесь наверное комплекс причин, от слабого маркетинга, до каких-то комплексов по отношению к французским авто. На сегодняшний день этот автомобиль по критериям цена-качество-комфорт наверное лучший, среди подобных аналогов.
Как пыж, как впечатление? Движки то 150лс, как то очень ругают?..
Надо что то сделать с проводом от микрофона.
Отрезать!
Забыл сказать про охлаждаемый перчаточный чщик
Нормальный же мужик раньше был...
Витя, исключи слово паразит - "в принципе"! Слух режет. А так давай, получится...
Интерестно
Породистый пежо! Витя ты реально блогер! давай обзор про Корейца
Ваши корейцы рядом не стояли с этим Пежо по комфорту и соотношению цена/ качество
Пежо как и Ситроен популярны в России, но только как коммерческий транспорт. А этот 408 со 150 л.с. имеют не мало проблем с мотором. Форум забит обсуждением болячек, по этому его и не покупают, а не из-за отсутствия рейсталинга))
на базовый французский мотор и дизель не жалуются
Мотор нормальный не надо ля ля.
Ахуееный мотор. Просто надо чаще масло менять и я еще сетку чистил которая стоит в трубке подачи масла в турбину. Продал на 167 тысяч км. Ах да, как начнет жрать масло значит задубели Маслосьемные колпачки и надо их сразу менять
самый большой минус в пежо и то почему он так плохо продается, это двигатели ! 115 сильный это унылое гавно которое не едет, 150-сильный от бмв это супер разгон но в надежности это просто говнище которое официально признан самым неудачным мотором, и третье это дизель, который можно купить только на механике ! это и есть самые большие проблемы пежо ! о чем думают производители этого говна, ваще не понятно )))
Ns tuj cfv jabbfkmyj ghbpyfk&))
110и 115 бензин это самые надежные двигатели