Забит маслоотделитель выдавило прокладку клапанной крышки и дёргается автомобиль Hyundai Accent
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Выдавило прокладку клапанной крышки и плохо едит дёргается автомобиль Hyundai Accent возможно причина в забитом маслоотделителе
Клапан должен только в одну сторону продуватся,нато и клапан
Если продувается с обеих сторон, то это уже не клапан, а втулка. Продувается со стороны крышки, а обратно нет. У себя снимал клапан, он слегка прилипал на лаковых отложениях. С одной стороны нажимается клапан, можно иголкой или спичкой. Промыл растворителем, стало ,,греметь,, при встряхивании. Поставил на прежнее место, все отлично. До этого заливная пробка, когда откручена, немного подпрыгивала от газов, после прочистки клапана стала лежать на горловине неподвижно.
Машина конечно может дёргаться из за адсорбера, НО причём тут адсорбер и течь масла из под прокладки под головкой. Насколько я знаю адсорбер отвечает за разность давление в бензобаке. Тоесть он связан с бензином. А течь масла из под головки, это либо неправильно затянутая болтами прокладка, либо забитые каналы масла, либо клапан неисправен или ещё какие то причины связанные именно с маслянной системой авто. Может и масло съёмные кольца на поршнях под залегли или слики свечных колодцев и сальники клапанов, короче причин много, но адсорбер скорее всего к выгону масла не причастен.
Клапан дуется только в одну сторону, для того он и клапан, если бы дулся в две то просто бы полую трубку сделали...
Этот клапан дуется в обе стороны, если как на видео он не дуется в одну сторону, то просто приподними голову и продуй. Воздух должен пройти. Не понимаю, зачем ставить этот клапан если в обычном положении он продувался в обе стороны. Я принцип клапана не понял
Надо менять свечи у меня тоже так дергался машина менял свечи стало нормально
Стоит также обратить внимание на катализатор. Недавно была такая проблема. Смотрите сапунит-ли, если да - скорее всего хана катализатору.
А клапан называется pcv клапан рециркуляции картерных газов и работает он в одну сторону и только на холостых вроде.
Когда газ сбрасываешь, тоже открывается.
У меня тоже дергается как переключаешь начинаешь обороты набирать так дергается. У меня Соната такого же года. Заказал клапан привезли а поменять не смог старый закручен с красным фиксатором резьбы. Боюсь провернуть втулку в крышке. Что делать не знаю.
Я тоже менял клапан клапанной крышки, гимор ещë тот. Открутить не получилось, он сломался. Пришлось снимать клапп. крышку. Высверливать аккуратно обломившийся клапан. И нарезать резьбу заново. Но всë получилось. Так что попробуй просто промыть не выкручивая.
Стоит обратить внимание на свою осведомленность в ремонте...Автор немного глуп и не видел больших за...🤔
Вентиляция идет еще через один патрубок который к впускной гофре подключен.
У меня было так тоже дёргалась поменял броне провода и всё прошло.
На оригиналы поменял?
У меня редко редко дергается...пока сцепление не выжмешь и не отпустишь,а потом перестает, все это происходит на хх(педаль газа не нажимаю)... Раньше по зиме, после прогрева, на холостых пока с квартала выезжаю, приходилось притормаживать...а сейчас наоборот,даю не большие обороты
@@user-sd5hx9lr6f не знаю скорей всего нет700 р покупал фирму не помню но помогло 100%.
@@user-sd5hx9lr6fпохожая ситуация, не нашел причину?
Я уже раз 5 поменял хватает на месяц два максимум
И еще проверит можно цепление чуть ниже ставить
Ждем результатов как все поменяешь😃.А машина дёргается когда даешь обороты или на холостых?Просто у меня к примеру,при переключении с первой передачи на вторую,но при этом не давлю на газ...
Прокладку пробило масло давит сильно окна в жиру дёргаться перестала,походу маслоотделитель забит из за этого и дёргается последним признаком стала пробитая прокладка
@@-_102rus4 прокладка гбц?
Клапан картерных газов почистить или менять, чтоб я не давило.
Это клапан картерных газов называется
Что за маслоотделитель, где он?
Внутри клапаной крышки.
Он ещё называется сепаратор отделят масло от газов под клапанной крышкой
Результат