Вот тебе качество СССР!!! А какие бомбезные глушители и звук соответствует!!! Саня, нужно такие глушители на все твои проекты ставить, это и будет оригинальный звук!!! Я в восторге!!!
Он 60 лет стоял в музее??? Такой сохран,буд- то с него пыль сдували и мыли как пол в квартире , 3- раза в неделю !!! Но вы наверное не услышали фразу парня :" На самом деле все нутро новое !" У меня тоже " Урал 2м63" 1973 г.в. Пока не езжу, нет возможности ! Видно разницу, и по краске и по резинкам ....Но что бы так блок опти.....ть, отмыть, надо не только мыло, еще и спец средства! У него все новое, блистящее! ОТШЛИФОВАНОЕ !!!!!. Провода,новые, резина новая( оригинальная ,уже бы давно вся полопалась!!!), хром нигде не полез!! Колпаки на свечах новые, резинки на подножках, как с магазина !!! ВРАНЬЕ!!!!
Круто! Вот вам пример качество советской техники 50-60 - х годов,по моему мнению кажется это были лучшие годы. Я когда покупал свой К 750 1962 г.в. он простоял 20 лет,залил бензин,заменил свечу, запустил и поехал. Тоже все охренели!
Когда был пацаном у родаков тоже был Урал с коляской, модель не вспомню, 8.103-10 а может и как этот, послушав звук вашего мотоцикла нахлынули воспоминания, спасибо! :)
Сейчас ещё раз посмотрел видео, аж надуше так приятно. Слушай, да слушай это словами не сказать. Умели в шестьдесятые года мотоциклы делать. Не то что в девяностых. Движок работает мягко, грм не слышно, клапана тоже самое.
Мой батя на своём М-62 вначале на 66 бензине ездил, Потом его перестали выпускать, на 72-й перешёл. Когда он заводил мот в гараже, запах выхлопа очень вкусным был)). Я на нём уже на 76-м кататься начал. Глушаки точно такие были, цвет светло-зелёный. На коляске торсион был. Заднее сиденье не на крыло крепилось, а на подрамнике, как у М-72. Карбюраторы с воздушным фильтром резиновыми патрубками соединялись. Бортовая сеть 6 вольт, фара плохо светила. Выхлоп был - закачаешься, вживую даже лучше, чем на камеру))
У моего дяди был точно такой же.Лазили по грязи там где грузовики застревали,возили дрова из лесу для себя и на продажу,грузили полную коляску и прицеп сзади,улья на пасеку.Речку вброд переплывали.Офигенная тяга,малооборотистый движок, классный внешний ретро дизайн.Из минусов слабый генератор и движок который раз в сезон приходилось капиталить а именно менять подшипники но мы сами виноваты грузили его выше крыши.В целом офигенный мотоцикл.
У меня тоже такой стоит и также тихо работает. Даже сам едет без водителя на холостых .. по дороге. Только глушители другие стоят. Хотелось бы тоже прикупить такие огурцы или (рыбие хвосты)...👍👍👍
*_Мотоциклы "Урал" М-62 выпускали с 1961 по 1965, мощность 28 л/с_* До него была переходная модель М-61. Мощность была 26 л/с. На бензобаке у М-61 была ещё надпись "Ирбит", фара была как у М-72 без козырька, просто с блестящим ободком. На руле была монетка опережения зажигания.
Я не сомневался , что у вас советская техника , просто дышит и радуется , это конечно раритет ещё многих переплюнет ,но извините в него я бы инжектор точно не ставил ,просто он очень хорош
Александр! Ваша команда большие молоды! В совершенстве освоили ремонт и тюнинг Уралов и Днепров. Скажите нет желаниея замахнуться на более сложную тему, такую как создание собственных мотоциклов с двигателями Мемз от Запорожца. То, что есть в Ютубе лютый колхоз в дедушкином гараже. Либо с каким то другим двигателем. Уралы и Днепры есть в большом количестве, а такие аппараты в хорошем качестве редкость.
Мой дедовский М66 тоже когда то так работал. Двигатель шуршал как иномарка и я не знал что такое, шум шестерни генератора. Пока не поставил 12 вольтовый ИМЗшный мотор.
@@MOTO_39 вполне возможна) На всех режимах работы) Не, безусловно абсолютная синхронность невозможна ни на каких карбюраторах, и на нее влияет дохрена факторов. Но даже совковые карбы при правильной настройке, и доволен дают хороший результат) Я когда учился это делать, не знал как, но всегда стремился к идеалу, и только позже я узнал, что оказывается ни кто так не делает, потому, что кто то сказал, что это невозможно)
Вечерняя рубрика - Чётодел, нихрена за день не сдел )))))))))) Шучу, конечно. )))) Я на этих мотиках вырос. На всех ездил. Всеми в разной степени владел. К-750, Днепр 9, 10 и 11, М-62 и т.д. Контент нравится. Пили ещё.
Зараз маю М 72. К750 Ранні У М 62 дуже гарний бас, це його велечало коли я їхав по своему селі, то хлопці казали ти шо БМВ купив...😅 А зараз молодь і не знае про нашу історію.
Самое интересное : на глушителях большая часть - просто труба. Сам и банки очень маленькие. А мягкость выхлопа дают сплющенные и заваренные по центру выходы.
Интересно за сколько его купили. У меня в гараже стоит Урал имз-8. 103-10. 1990 года выпуска, не разу не выкатывался. Заводили при мне на памяти лет 17 назад. Реальный пробег 43 км.
Я тебе Адин умний вещ скажу, тольк ты не абжайся: стоит его минимально доработать, чтобы ездил на современном бензине, для профилактики лучше разобрать агрегаты, заменить прокладки и резинки, это будет правильно.
Здравствуй , Саня и команда " Четодела"!!! На канале Саня Четодел есть почти все видео про ремонт Урала, но нет видео про проводку. Будет или нет видео " Проводка от и до по Уралу"
Брат забрал у тестя урал каторый валялся в огороде тучу лет,поставил другие головы завелся и работает идеально как будто новый двигатель .а с виду мертвый и облезший .
М67-36 лучше работает. Сразу переделывать его на 12 Вольт. 6В ни о чём. За это время в цилиндрах на гильзах коррозия, просто По-любому, сталкивался с этим много раз из-за того что оппозит. А так зачетный мот, но за дорого я бы не взял.
6 вольтовый заведешь с толкача или под горку, если сел АКБ. А12 вольтовый никак не заведеш если сел АКБ. 6 вольт генератор постоянного тока с самовозбуждением, а12 вольтовый переменного тока с обмоткой возбуждения от АКБ.
@@АлександрБрусникин-т3ш как часто ты катаешься с севшем аккумулятором? 12В зажигание делаешь безконтактное на датчике холла, Урал и с севшем акб заведётся. Это вообще не плюс что с толкача на 6В можно его завести. А вот свет с 12В намного лучше. У меня стоит лампа Н4 и 500 Вт генератор. Вообще огонь. Ни в какое сравнение не идёт с 6В.
Я не катался , ездил на работу и огород за 18 км.А в те времена не было аккумуляторов в магазине, поставил щелочные от ЖД.фонарей и они прослужили почти 20 лет.Мотоцикл жив, а я ещё жив еле.Я про те времена когда мотоциклы были как сейчас авто.
Блин, ребят изумительный мотоцикл. Вот как звучит/работает м62 в заводском состоянии. Я, честно, первый раз слышу.
Звук выхлопа, как будто в детстве побывал. Отличный сохран, отличный мотоцикл! Хозяину удачи на дорогах!
Поздравляю с покупкой. Достойное приобретение, которое ещё раз подчёркивает величие людей и страны в, которой они жили.
Нет слов одни эмоции, просто 🔥🔥🔥🔥 . Умели делать в советское время.
Вот тебе качество СССР!!! А какие бомбезные глушители и звук соответствует!!! Саня, нужно такие глушители на все твои проекты ставить, это и будет оригинальный звук!!! Я в восторге!!!
😂 только слизан он с немецкого
@@silvertovich мотор то сами ваяли!
Он 60 лет стоял в музее??? Такой сохран,буд- то с него пыль сдували и мыли как пол в квартире , 3- раза в неделю !!! Но вы наверное не услышали фразу парня :" На самом деле все нутро новое !"
У меня тоже " Урал 2м63" 1973 г.в. Пока не езжу, нет возможности ! Видно разницу, и по краске и по резинкам ....Но что бы так блок опти.....ть, отмыть, надо не только мыло, еще и спец средства! У него все новое, блистящее! ОТШЛИФОВАНОЕ !!!!!. Провода,новые, резина новая( оригинальная ,уже бы давно вся полопалась!!!), хром нигде не полез!! Колпаки на свечах новые, резинки на подножках, как с магазина !!!
ВРАНЬЕ!!!!
Не оживили мертвеца,- разбудили спяшую красавицу.
Это самый красивый из всех Уралов!!!!!❤❤❤❤❤❤
Круто! Вот вам пример качество советской техники 50-60 - х годов,по моему мнению кажется это были лучшие годы. Я когда покупал свой К 750 1962 г.в. он простоял 20 лет,залил бензин,заменил свечу, запустил и поехал. Тоже все охренели!
Саша, привет!!!
Отличный экземпляр в хорошей комплектности и нормальном техническом состоянии.
Удачи владельцу.
Спасибо за ролик!!!
Как всегда 👍👍👍
Когда был пацаном у родаков тоже был Урал с коляской, модель не вспомню, 8.103-10 а может и как этот, послушав звук вашего мотоцикла нахлынули воспоминания, спасибо! :)
М62 кайф у меня был. Очень красивый мот❤
Звук прям малиновый звон👍
Сейчас ещё раз посмотрел видео, аж надуше так приятно. Слушай, да слушай это словами не сказать. Умели в шестьдесятые года мотоциклы делать. Не то что в девяностых. Движок работает мягко, грм не слышно, клапана тоже самое.
60 лет простоя? Хорошая байка😂👍
Какой четкий звук, и на холостых работает классно. Повезло с покупкой.
У меня тоже 60лет простоя ...😮
Ноооо...когда услышал этот звук ...
Звук движка ..😮😊...Я,аж помолодел на 30ть...лет 😅😅🎉❤
Мой батя на своём М-62 вначале на 66 бензине ездил, Потом его перестали выпускать, на 72-й перешёл. Когда он заводил мот в гараже, запах выхлопа очень вкусным был)). Я на нём уже на 76-м кататься начал. Глушаки точно такие были, цвет светло-зелёный. На коляске торсион был. Заднее сиденье не на крыло крепилось, а на подрамнике, как у М-72. Карбюраторы с воздушным фильтром резиновыми патрубками соединялись. Бортовая сеть 6 вольт, фара плохо светила. Выхлоп был - закачаешься, вживую даже лучше, чем на камеру))
Класс! Я такую песню только в детстве слышал!👍
Смотрю ижи в гараже появились тохе классная техника
У моего дяди был точно такой же.Лазили по грязи там где грузовики застревали,возили дрова из лесу для себя и на продажу,грузили полную коляску и прицеп сзади,улья на пасеку.Речку вброд переплывали.Офигенная тяга,малооборотистый движок, классный внешний ретро дизайн.Из минусов слабый генератор и движок который раз в сезон приходилось капиталить а именно менять подшипники но мы сами виноваты грузили его выше крыши.В целом офигенный мотоцикл.
За него не жалко и дорого заплатить.
У моего деда был точно такой же. Звук работы прям бальзам на душу. Как в детство окунулся.
Обалдеть!!! Вот это аппарат!!! Чуваки, займите машину времени на пару дней, я смотаюсь кое-куда и верну позавчера!!! 😁
Щикардос 🎉🎉🎉парень расстроился 😊
У меня тоже такой стоит и также тихо работает. Даже сам едет без водителя на холостых .. по дороге. Только глушители другие стоят. Хотелось бы тоже прикупить такие огурцы или (рыбие хвосты)...👍👍👍
Огонь , умели делать
И пропусков зажигания меньше чем на инжекторе. Да их почти нету! Не гремит, не воет. Огонь тачка!
Так на богатой смеси конечно легче работать, чем на 14.7/1.
*_Мотоциклы "Урал" М-62 выпускали с 1961 по 1965, мощность 28 л/с_* До него была переходная модель М-61. Мощность была 26 л/с. На бензобаке у М-61 была ещё надпись "Ирбит", фара была как у М-72 без козырька, просто с блестящим ободком. На руле была монетка опережения зажигания.
Я не сомневался , что у вас советская техника , просто дышит и радуется , это конечно раритет ещё многих переплюнет ,но извините в него я бы инжектор точно не ставил ,просто он очень хорош
Мот балдёжный, родные глушаки ))) Это сокровище.
Александр! Ваша команда большие молоды! В совершенстве освоили ремонт и тюнинг Уралов и Днепров. Скажите нет желаниея замахнуться на более сложную тему, такую как создание собственных мотоциклов с двигателями Мемз от Запорожца. То, что есть в Ютубе лютый колхоз в дедушкином гараже. Либо с каким то другим двигателем. Уралы и Днепры есть в большом количестве, а такие аппараты в хорошем качестве редкость.
Такому мото -гуру не плохо бы знать что мотоцикл м-62 выпускался с 1961 по 1965 годы. А в 50х годах на Ирбите выпускался м-72 и затем -М-61
Красивейший из Уралов!👍
Красивый мотоцикл и цвет мне нравится 👍
Музейный экспонат, по сути.👍
очень красивый мот. пусть хозяин не расстраивается по поводу цены, такой мот редкость.
Замечательный мотоцикл, ездил на нем в конце 60 начале 70.
Красота то какая кайф слушать приятно как работает
Действительно, новый мотоцикл считай... Шикарно!
У меня один в один такой же,только годы его не пощадили. М62 1962г.в
Мой дедовский М66 тоже когда то так работал. Двигатель шуршал как иномарка и я не знал что такое, шум шестерни генератора. Пока не поставил 12 вольтовый ИМЗшный мотор.
Чудесненько!👍
у отца был такой, синего цвета, всё детство с отцом катались и гайки в гараже крутили.
КЛАСС !!!!! Нет писанины !!!!!
Нормальная работа, он так и должен работать)
Я на днепрах своих добивался вообще полной синхронности, правда на 68 карбах, модифицированных.
Как это полная синхронность ,а разве синхронность бывает не полная или другая ? она есть либо её нету или я чтото упустил ? 🤔🤨
На разных режимах и оборотах двигателя на всех карбюраторах совковых один цилиндр обгоняет другого. Синхронность полная невозможна
@@MOTO_39 вполне возможна)
На всех режимах работы)
Не, безусловно абсолютная синхронность невозможна ни на каких карбюраторах, и на нее влияет дохрена факторов.
Но даже совковые карбы при правильной настройке, и доволен дают хороший результат)
Я когда учился это делать, не знал как, но всегда стремился к идеалу, и только позже я узнал, что оказывается ни кто так не делает, потому, что кто то сказал, что это невозможно)
Такая работа движка мечта
Прям поёт, а не работает, просто сказка
Вечерняя рубрика - Чётодел, нихрена за день не сдел ))))))))))
Шучу, конечно. ))))
Я на этих мотиках вырос. На всех ездил. Всеми в разной степени владел. К-750, Днепр 9, 10 и 11, М-62 и т.д.
Контент нравится. Пили ещё.
Нет ну надо же только двигатель схватил на тебе, РЕКЛАМА 👊
Зараз маю М 72. К750 Ранні
У М 62 дуже гарний бас, це його велечало коли я їхав по своему селі, то хлопці казали ти шо БМВ купив...😅
А зараз молодь і не знае про нашу історію.
Я мав М 62 .
Коли мені було 17 - 18 років, два роки мав цю техніку.
Мне кажется это реставрация,хорошая
Даже не верю,что 60лет простоял, нигде не бежит масло,есть зарядка и запустился так....
Тут зиму простоял ,хер заведешь
Смотря у кого у меня был летний гараж под мотоцикл пятнадцать лет отъездил и проблем на заводку небыло.
зачем газ все время дергать? выглядит нелепо
Мож заслонка в карбе клинит, вот и дергает
Там ведь ещё "целка"стоит. Заводские ограничительные шайбы с маленьким отверстием.
@@thechroil нет
@@thechroil и что надо дергать? перестанет клинить?
@@123443219291 хз, может он так думает
Главное за 60 лет не малейшего окисления алюминия не малейшей ржавчины.
Ага хром как с завода на глушаках и вилке
Вот этого и странно....не бывает так
Подскажите где купил данный аппарат, и сколько встал????
Для справки.производство М - 62 на Ирбите начали в 1961 году .А до этого делали м-61.
Красота
- ВЕСЧЬ !!!
Самое интересное : на глушителях большая часть - просто труба. Сам и банки очень маленькие. А мягкость выхлопа дают сплющенные и заваренные по центру выходы.
Название цвета возможно "кофейный". Цировки у меня красные.
Сохран отличный 👌
У меня в таком же цвете М-62 и куча оригинальных запчастей того времени.
Его дома хранили? Очень похоже на реставрацию.
Настоящий Оппозит! 8.103 и рядом не стояли
Саня, ну скажи цену
Когда то стоил 1670 рублей ,и то была очередь
@@ЕвгенийОстровских-б3р 😀
Интересно за сколько его купили. У меня в гараже стоит Урал имз-8. 103-10. 1990 года выпуска, не разу не выкатывался. Заводили при мне на памяти лет 17 назад. Реальный пробег 43 км.
Малые обороты классные
Горжусь сумели повторить , может пришла пора дальше идти? 😢
И цвет!!!!!! Это в наши дни вообще дорогая опция.
Что вы хотели это Урал он и через 1миллион лет будет так же работать проверьте 😄 мне.
УРАЛ РУЛИТ👍😁👍
наверно не получится проверить - через миллион-то лет.
Здравствуйте я в прошлом году купил мотоцикл днепр за 60тр с пробегом 580км как вы думаете не дорого купил?
хорошо заводится,только долго
Как же так получилось, что столько лет стоял?
И не сгнил при этом...
родители ваши ещё не ходили под стол пешком, когда этот пепелац предпоследний раз заглушили. Люксор какой-то в вашем Свердловске.
Патрубки на Берлине от чего
Я тебе Адин умний вещ скажу, тольк ты не абжайся: стоит его минимально доработать, чтобы ездил на современном бензине, для профилактики лучше разобрать агрегаты, заменить прокладки и резинки, это будет правильно.
Хачу такой выхлоп!
Здравствуй , Саня и команда " Четодела"!!! На канале Саня Четодел есть почти все видео про ремонт Урала, но нет видео про проводку. Будет или нет видео " Проводка от и до по Уралу"
Доброго времени!Что за приблуда на бронике?
Сопротивление
78й бенз то где для этого динозавра нашли? или он на 92м сразу завелся и поехал?
На сколько я помню 76 бензин был а не 78 .
Я на 92 езжу спокойно, ибо другого нет.
У меня был такой,даже цвет один в один 👍
Брат забрал у тестя урал каторый валялся в огороде тучу лет,поставил другие головы завелся и работает идеально как будто новый двигатель .а с виду мертвый и облезший .
Он его не у пензенского перекупщика покупал? Обычно у него такие без пробега и дорого
Интересно, где он стоял 60 лет что ничего не развалилось, резина не рассохлась?В криостазисе?
Вот вот....уж очень свежо всё выглядит....
Музейные моцики хуже выглядят, с нулевым пробегом. Расслоение, трещинки....
👍
Просто не верится как работает мотор!
Вот что значит военпред а не госприемка
Работа песня
На каком бензине работает? На 92 клапана прогорят. Со временем.
Зажигание делаешь раньше на 5-7 градусов и ничего не будет, я никогда не ездил на 76-м, ничего не прогорает
Кольца маслосъёмные залипли
Потому что в то годы технику делали с душой, а не клепали абы как чтобы продать
мотоцикл интересный .И теперь уже довольно редкий. Хозяин его судя по тому что я видел разбирается конечно пока еще в нем слабовато.
Был у меня такой, гонял 4 года!
Это из-за глушителей такой звук мягкий
А говорили 2-х тактную технику на ремонт не берут!
Ну так и не берём)
@@SavHavoc Планета 5 на ремонте стояла.
@@Konstantinpvk вы уверены, что пятая? Вы уверены, что на ремонте? Вы уверены, что она клиентская, а не принадлежала одному из работников?
М67-36 лучше работает. Сразу переделывать его на 12 Вольт. 6В ни о чём. За это время в цилиндрах на гильзах коррозия, просто По-любому, сталкивался с этим много раз из-за того что оппозит. А так зачетный мот, но за дорого я бы не взял.
6 вольтовый заведешь с толкача или под горку, если сел АКБ. А12 вольтовый никак не заведеш если сел АКБ. 6 вольт генератор постоянного тока с самовозбуждением, а12 вольтовый переменного тока с обмоткой возбуждения от АКБ.
@@АлександрБрусникин-т3ш как часто ты катаешься с севшем аккумулятором? 12В зажигание делаешь безконтактное на датчике холла, Урал и с севшем акб заведётся. Это вообще не плюс что с толкача на 6В можно его завести. А вот свет с 12В намного лучше. У меня стоит лампа Н4 и 500 Вт генератор. Вообще огонь. Ни в какое сравнение не идёт с 6В.
Я не катался , ездил на работу и огород за 18 км.А в те времена не было аккумуляторов в магазине, поставил щелочные от ЖД.фонарей и они прослужили почти 20 лет.Мотоцикл жив, а я ещё жив еле.Я про те времена когда мотоциклы были как сейчас авто.
Он на малых холостых так и работает , они малооборотистые движки!!!
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ
Робяты ! Ставте мотосык на место, то зашибитеся.