Он 60 лет стоял в музее??? Такой сохран,буд- то с него пыль сдували и мыли как пол в квартире , 3- раза в неделю !!! Но вы наверное не услышали фразу парня :" На самом деле все нутро новое !" У меня тоже " Урал 2м63" 1973 г.в. Пока не езжу, нет возможности ! Видно разницу, и по краске и по резинкам ....Но что бы так блок опти.....ть, отмыть, надо не только мыло, еще и спец средства! У него все новое, блистящее! ОТШЛИФОВАНОЕ !!!!!. Провода,новые, резина новая( оригинальная ,уже бы давно вся полопалась!!!), хром нигде не полез!! Колпаки на свечах новые, резинки на подножках, как с магазина !!! ВРАНЬЕ!!!!
Вот тебе качество СССР!!! А какие бомбезные глушители и звук соответствует!!! Саня, нужно такие глушители на все твои проекты ставить, это и будет оригинальный звук!!! Я в восторге!!!
Круто! Вот вам пример качество советской техники 50-60 - х годов,по моему мнению кажется это были лучшие годы. Я когда покупал свой К 750 1962 г.в. он простоял 20 лет,залил бензин,заменил свечу, запустил и поехал. Тоже все охренели!
Сейчас ещё раз посмотрел видео, аж надуше так приятно. Слушай, да слушай это словами не сказать. Умели в шестьдесятые года мотоциклы делать. Не то что в девяностых. Движок работает мягко, грм не слышно, клапана тоже самое.
Когда был пацаном у родаков тоже был Урал с коляской, модель не вспомню, 8.103-10 а может и как этот, послушав звук вашего мотоцикла нахлынули воспоминания, спасибо! :)
Мой батя на своём М-62 вначале на 66 бензине ездил, Потом его перестали выпускать, на 72-й перешёл. Когда он заводил мот в гараже, запах выхлопа очень вкусным был)). Я на нём уже на 76-м кататься начал. Глушаки точно такие были, цвет светло-зелёный. На коляске торсион был. Заднее сиденье не на крыло крепилось, а на подрамнике, как у М-72. Карбюраторы с воздушным фильтром резиновыми патрубками соединялись. Бортовая сеть 6 вольт, фара плохо светила. Выхлоп был - закачаешься, вживую даже лучше, чем на камеру))
Александр! Ваша команда большие молоды! В совершенстве освоили ремонт и тюнинг Уралов и Днепров. Скажите нет желаниея замахнуться на более сложную тему, такую как создание собственных мотоциклов с двигателями Мемз от Запорожца. То, что есть в Ютубе лютый колхоз в дедушкином гараже. Либо с каким то другим двигателем. Уралы и Днепры есть в большом количестве, а такие аппараты в хорошем качестве редкость.
*_Мотоциклы "Урал" М-62 выпускали с 1961 по 1965, мощность 28 л/с_* До него была переходная модель М-61. Мощность была 26 л/с. На бензобаке у М-61 была ещё надпись "Ирбит", фара была как у М-72 без козырька, просто с блестящим ободком. На руле была монетка опережения зажигания.
У моего дяди был точно такой же.Лазили по грязи там где грузовики застревали,возили дрова из лесу для себя и на продажу,грузили полную коляску и прицеп сзади,улья на пасеку.Речку вброд переплывали.Офигенная тяга,малооборотистый движок, классный внешний ретро дизайн.Из минусов слабый генератор и движок который раз в сезон приходилось капиталить а именно менять подшипники но мы сами виноваты грузили его выше крыши.В целом офигенный мотоцикл.
У меня тоже такой стоит и также тихо работает. Даже сам едет без водителя на холостых .. по дороге. Только глушители другие стоят. Хотелось бы тоже прикупить такие огурцы или (рыбие хвосты)...👍👍👍
Я не сомневался , что у вас советская техника , просто дышит и радуется , это конечно раритет ещё многих переплюнет ,но извините в него я бы инжектор точно не ставил ,просто он очень хорош
Зараз маю М 72. К750 Ранні У М 62 дуже гарний бас, це його велечало коли я їхав по своему селі, то хлопці казали ти шо БМВ купив...😅 А зараз молодь і не знае про нашу історію.
Мой дедовский М66 тоже когда то так работал. Двигатель шуршал как иномарка и я не знал что такое, шум шестерни генератора. Пока не поставил 12 вольтовый ИМЗшный мотор.
Вечерняя рубрика - Чётодел, нихрена за день не сдел )))))))))) Шучу, конечно. )))) Я на этих мотиках вырос. На всех ездил. Всеми в разной степени владел. К-750, Днепр 9, 10 и 11, М-62 и т.д. Контент нравится. Пили ещё.
@@MOTO_39 вполне возможна) На всех режимах работы) Не, безусловно абсолютная синхронность невозможна ни на каких карбюраторах, и на нее влияет дохрена факторов. Но даже совковые карбы при правильной настройке, и доволен дают хороший результат) Я когда учился это делать, не знал как, но всегда стремился к идеалу, и только позже я узнал, что оказывается ни кто так не делает, потому, что кто то сказал, что это невозможно)
Интересно за сколько его купили. У меня в гараже стоит Урал имз-8. 103-10. 1990 года выпуска, не разу не выкатывался. Заводили при мне на памяти лет 17 назад. Реальный пробег 43 км.
Самое интересное : на глушителях большая часть - просто труба. Сам и банки очень маленькие. А мягкость выхлопа дают сплющенные и заваренные по центру выходы.
Здравствуй , Саня и команда " Четодела"!!! На канале Саня Четодел есть почти все видео про ремонт Урала, но нет видео про проводку. Будет или нет видео " Проводка от и до по Уралу"
Я тебе Адин умний вещ скажу, тольк ты не абжайся: стоит его минимально доработать, чтобы ездил на современном бензине, для профилактики лучше разобрать агрегаты, заменить прокладки и резинки, это будет правильно.
Брат забрал у тестя урал каторый валялся в огороде тучу лет,поставил другие головы завелся и работает идеально как будто новый двигатель .а с виду мертвый и облезший .
Моё личное мнение не надо стараться возобновить русский мотопром нужно вытаскивать на свет вот такие экземпляры уралы, ижы ,мински ,восходы живых мотоциклов очень много .Взять заброшенное здание с крытой парковкой подъёмники ,сварка ,токарка и инструмент ну на край малярку .Главное огромный сборник каталогов советских запчастей и цены приемлемые чтобы клиентов становилось больше.
Блин, ребят изумительный мотоцикл. Вот как звучит/работает м62 в заводском состоянии. Я, честно, первый раз слышу.
Звук выхлопа, как будто в детстве побывал. Отличный сохран, отличный мотоцикл! Хозяину удачи на дорогах!
Поздравляю с покупкой. Достойное приобретение, которое ещё раз подчёркивает величие людей и страны в, которой они жили.
Нет слов одни эмоции, просто 🔥🔥🔥🔥 . Умели делать в советское время.
Он 60 лет стоял в музее??? Такой сохран,буд- то с него пыль сдували и мыли как пол в квартире , 3- раза в неделю !!! Но вы наверное не услышали фразу парня :" На самом деле все нутро новое !"
У меня тоже " Урал 2м63" 1973 г.в. Пока не езжу, нет возможности ! Видно разницу, и по краске и по резинкам ....Но что бы так блок опти.....ть, отмыть, надо не только мыло, еще и спец средства! У него все новое, блистящее! ОТШЛИФОВАНОЕ !!!!!. Провода,новые, резина новая( оригинальная ,уже бы давно вся полопалась!!!), хром нигде не полез!! Колпаки на свечах новые, резинки на подножках, как с магазина !!!
ВРАНЬЕ!!!!
Это самый красивый из всех Уралов!!!!!❤❤❤❤❤❤
Вот тебе качество СССР!!! А какие бомбезные глушители и звук соответствует!!! Саня, нужно такие глушители на все твои проекты ставить, это и будет оригинальный звук!!! Я в восторге!!!
😂 только слизан он с немецкого
@@silvertovich мотор то сами ваяли!
Не оживили мертвеца,- разбудили спяшую красавицу.
Круто! Вот вам пример качество советской техники 50-60 - х годов,по моему мнению кажется это были лучшие годы. Я когда покупал свой К 750 1962 г.в. он простоял 20 лет,залил бензин,заменил свечу, запустил и поехал. Тоже все охренели!
Саша, привет!!!
Отличный экземпляр в хорошей комплектности и нормальном техническом состоянии.
Удачи владельцу.
Спасибо за ролик!!!
Как всегда 👍👍👍
Сейчас ещё раз посмотрел видео, аж надуше так приятно. Слушай, да слушай это словами не сказать. Умели в шестьдесятые года мотоциклы делать. Не то что в девяностых. Движок работает мягко, грм не слышно, клапана тоже самое.
Когда был пацаном у родаков тоже был Урал с коляской, модель не вспомню, 8.103-10 а может и как этот, послушав звук вашего мотоцикла нахлынули воспоминания, спасибо! :)
Какой четкий звук, и на холостых работает классно. Повезло с покупкой.
60 лет простоя? Хорошая байка😂👍
М62 кайф у меня был. Очень красивый мот❤
У меня тоже 60лет простоя ...😮
Ноооо...когда услышал этот звук ...
Звук движка ..😮😊...Я,аж помолодел на 30ть...лет 😅😅🎉❤
Класс! Я такую песню только в детстве слышал!👍
У моего деда был точно такой же. Звук работы прям бальзам на душу. Как в детство окунулся.
Мой батя на своём М-62 вначале на 66 бензине ездил, Потом его перестали выпускать, на 72-й перешёл. Когда он заводил мот в гараже, запах выхлопа очень вкусным был)). Я на нём уже на 76-м кататься начал. Глушаки точно такие были, цвет светло-зелёный. На коляске торсион был. Заднее сиденье не на крыло крепилось, а на подрамнике, как у М-72. Карбюраторы с воздушным фильтром резиновыми патрубками соединялись. Бортовая сеть 6 вольт, фара плохо светила. Выхлоп был - закачаешься, вживую даже лучше, чем на камеру))
Александр! Ваша команда большие молоды! В совершенстве освоили ремонт и тюнинг Уралов и Днепров. Скажите нет желаниея замахнуться на более сложную тему, такую как создание собственных мотоциклов с двигателями Мемз от Запорожца. То, что есть в Ютубе лютый колхоз в дедушкином гараже. Либо с каким то другим двигателем. Уралы и Днепры есть в большом количестве, а такие аппараты в хорошем качестве редкость.
Обалдеть!!! Вот это аппарат!!! Чуваки, займите машину времени на пару дней, я смотаюсь кое-куда и верну позавчера!!! 😁
Звук прям малиновый звон👍
Щикардос 🎉🎉🎉парень расстроился 😊
*_Мотоциклы "Урал" М-62 выпускали с 1961 по 1965, мощность 28 л/с_* До него была переходная модель М-61. Мощность была 26 л/с. На бензобаке у М-61 была ещё надпись "Ирбит", фара была как у М-72 без козырька, просто с блестящим ободком. На руле была монетка опережения зажигания.
У моего дяди был точно такой же.Лазили по грязи там где грузовики застревали,возили дрова из лесу для себя и на продажу,грузили полную коляску и прицеп сзади,улья на пасеку.Речку вброд переплывали.Офигенная тяга,малооборотистый движок, классный внешний ретро дизайн.Из минусов слабый генератор и движок который раз в сезон приходилось капиталить а именно менять подшипники но мы сами виноваты грузили его выше крыши.В целом офигенный мотоцикл.
И пропусков зажигания меньше чем на инжекторе. Да их почти нету! Не гремит, не воет. Огонь тачка!
Так на богатой смеси конечно легче работать, чем на 14.7/1.
У меня тоже такой стоит и также тихо работает. Даже сам едет без водителя на холостых .. по дороге. Только глушители другие стоят. Хотелось бы тоже прикупить такие огурцы или (рыбие хвосты)...👍👍👍
Мот балдёжный, родные глушаки ))) Это сокровище.
Я мав М 62 .
Коли мені було 17 - 18 років, два роки мав цю техніку.
Смотрю ижи в гараже появились тохе классная техника
Я не сомневался , что у вас советская техника , просто дышит и радуется , это конечно раритет ещё многих переплюнет ,но извините в него я бы инжектор точно не ставил ,просто он очень хорош
Красивый мотоцикл и цвет мне нравится 👍
За него не жалко и дорого заплатить.
Красивейший из Уралов!👍
Такому мото -гуру не плохо бы знать что мотоцикл м-62 выпускался с 1961 по 1965 годы. А в 50х годах на Ирбите выпускался м-72 и затем -М-61
очень красивый мот. пусть хозяин не расстраивается по поводу цены, такой мот редкость.
Зараз маю М 72. К750 Ранні
У М 62 дуже гарний бас, це його велечало коли я їхав по своему селі, то хлопці казали ти шо БМВ купив...😅
А зараз молодь і не знае про нашу історію.
Огонь , умели делать
Музейный экспонат, по сути.👍
Мой дедовский М66 тоже когда то так работал. Двигатель шуршал как иномарка и я не знал что такое, шум шестерни генератора. Пока не поставил 12 вольтовый ИМЗшный мотор.
Действительно, новый мотоцикл считай... Шикарно!
у отца был такой, синего цвета, всё детство с отцом катались и гайки в гараже крутили.
У меня один в один такой же,только годы его не пощадили. М62 1962г.в
Подскажите где купил данный аппарат, и сколько встал????
Замечательный мотоцикл, ездил на нем в конце 60 начале 70.
Красота то какая кайф слушать приятно как работает
Нет ну надо же только двигатель схватил на тебе, РЕКЛАМА 👊
Вечерняя рубрика - Чётодел, нихрена за день не сдел ))))))))))
Шучу, конечно. ))))
Я на этих мотиках вырос. На всех ездил. Всеми в разной степени владел. К-750, Днепр 9, 10 и 11, М-62 и т.д.
Контент нравится. Пили ещё.
Чудесненько!👍
Нормальная работа, он так и должен работать)
Я на днепрах своих добивался вообще полной синхронности, правда на 68 карбах, модифицированных.
Как это полная синхронность ,а разве синхронность бывает не полная или другая ? она есть либо её нету или я чтото упустил ? 🤔🤨
На разных режимах и оборотах двигателя на всех карбюраторах совковых один цилиндр обгоняет другого. Синхронность полная невозможна
@@MOTO_39 вполне возможна)
На всех режимах работы)
Не, безусловно абсолютная синхронность невозможна ни на каких карбюраторах, и на нее влияет дохрена факторов.
Но даже совковые карбы при правильной настройке, и доволен дают хороший результат)
Я когда учился это делать, не знал как, но всегда стремился к идеалу, и только позже я узнал, что оказывается ни кто так не делает, потому, что кто то сказал, что это невозможно)
Прям поёт, а не работает, просто сказка
КЛАСС !!!!! Нет писанины !!!!!
зачем газ все время дергать? выглядит нелепо
Мож заслонка в карбе клинит, вот и дергает
Там ведь ещё "целка"стоит. Заводские ограничительные шайбы с маленьким отверстием.
@@thechroil нет
@@thechroil и что надо дергать? перестанет клинить?
@@123443219291 хз, может он так думает
Мне кажется это реставрация,хорошая
Интересно за сколько его купили. У меня в гараже стоит Урал имз-8. 103-10. 1990 года выпуска, не разу не выкатывался. Заводили при мне на памяти лет 17 назад. Реальный пробег 43 км.
Главное за 60 лет не малейшего окисления алюминия не малейшей ржавчины.
Ага хром как с завода на глушаках и вилке
Вот этого и странно....не бывает так
Для справки.производство М - 62 на Ирбите начали в 1961 году .А до этого делали м-61.
Такая работа движка мечта
Саня, ну скажи цену
Когда то стоил 1670 рублей ,и то была очередь
@@ЕвгенийОстровских-б3р 😀
Его дома хранили? Очень похоже на реставрацию.
Здравствуйте я в прошлом году купил мотоцикл днепр за 60тр с пробегом 580км как вы думаете не дорого купил?
Самое интересное : на глушителях большая часть - просто труба. Сам и банки очень маленькие. А мягкость выхлопа дают сплющенные и заваренные по центру выходы.
Горжусь сумели повторить , может пришла пора дальше идти? 😢
Здравствуй , Саня и команда " Четодела"!!! На канале Саня Четодел есть почти все видео про ремонт Урала, но нет видео про проводку. Будет или нет видео " Проводка от и до по Уралу"
У меня в таком же цвете М-62 и куча оригинальных запчастей того времени.
Даже не верю,что 60лет простоял, нигде не бежит масло,есть зарядка и запустился так....
Тут зиму простоял ,хер заведешь
Смотря у кого у меня был летний гараж под мотоцикл пятнадцать лет отъездил и проблем на заводку небыло.
Доброго времени!Что за приблуда на бронике?
Сопротивление
Как же так получилось, что столько лет стоял?
И не сгнил при этом...
Название цвета возможно "кофейный". Цировки у меня красные.
Сохран отличный 👌
Патрубки на Берлине от чего
Красота
Настоящий Оппозит! 8.103 и рядом не стояли
родители ваши ещё не ходили под стол пешком, когда этот пепелац предпоследний раз заглушили. Люксор какой-то в вашем Свердловске.
Он его не у пензенского перекупщика покупал? Обычно у него такие без пробега и дорого
- ВЕСЧЬ !!!
И цвет!!!!!! Это в наши дни вообще дорогая опция.
78й бенз то где для этого динозавра нашли? или он на 92м сразу завелся и поехал?
На сколько я помню 76 бензин был а не 78 .
Я на 92 езжу спокойно, ибо другого нет.
Малые обороты классные
Что вы хотели это Урал он и через 1миллион лет будет так же работать проверьте 😄 мне.
УРАЛ РУЛИТ👍😁👍
наверно не получится проверить - через миллион-то лет.
Я тебе Адин умний вещ скажу, тольк ты не абжайся: стоит его минимально доработать, чтобы ездил на современном бензине, для профилактики лучше разобрать агрегаты, заменить прокладки и резинки, это будет правильно.
Интересно, где он стоял 60 лет что ничего не развалилось, резина не рассохлась?В криостазисе?
Вот вот....уж очень свежо всё выглядит....
Музейные моцики хуже выглядят, с нулевым пробегом. Расслоение, трещинки....
хорошо заводится,только долго
Хачу такой выхлоп!
На каком бензине работает? На 92 клапана прогорят. Со временем.
Зажигание делаешь раньше на 5-7 градусов и ничего не будет, я никогда не ездил на 76-м, ничего не прогорает
Брат забрал у тестя урал каторый валялся в огороде тучу лет,поставил другие головы завелся и работает идеально как будто новый двигатель .а с виду мертвый и облезший .
👍
Саня, возьми уже отпуск)
Сгоняй в дальняк)
У тебя и Днепр и Урал просто так стоят)
Вот что значит военпред а не госприемка
У меня был такой,даже цвет один в один 👍
Потому что в то годы технику делали с душой, а не клепали абы как чтобы продать
А говорили 2-х тактную технику на ремонт не берут!
Ну так и не берём)
@@SavHavoc Планета 5 на ремонте стояла.
@@Konstantinpvk вы уверены, что пятая? Вы уверены, что на ремонте? Вы уверены, что она клиентская, а не принадлежала одному из работников?
мотоцикл интересный .И теперь уже довольно редкий. Хозяин его судя по тому что я видел разбирается конечно пока еще в нем слабовато.
Это из-за глушителей такой звук мягкий
Зачем вы опять отрастили бороду?? Ведь сбрили же перед тем, как уничтожить Длинные Волосы!
Зачем ты пишешь это под каждым видео? Ты их смотришь, чтобы написать про волосы и бороду?
@@Ник-щ8у Я жду ответа от автора.
Цилиндры не родные.
Кольца маслосъёмные залипли
Робяты ! Ставте мотосык на место, то зашибитеся.
Он на малых холостых так и работает , они малооборотистые движки!!!
Работа песня
Моё личное мнение не надо стараться возобновить русский мотопром нужно вытаскивать на свет вот такие экземпляры уралы, ижы ,мински ,восходы живых мотоциклов очень много .Взять заброшенное здание с крытой парковкой подъёмники ,сварка ,токарка и инструмент ну на край малярку .Главное огромный сборник каталогов советских запчастей
и цены приемлемые чтобы клиентов становилось больше.