CAŁA PRAWDA O SILNIKACH BMW 3 E90 i F30 !!! KTÓRY SILNIK WYBRAĆ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2023
- Produkty TEC2000 zgarniają: @gregoryhouse7140 @prezprez7094 @piotrdabrowski1743
W poniedziałkowym odcinku do wygrania 2x puszka TEC2000 i czapka zimowa OXIMO. Jak to zgarnąć?
Napisz w komentarzu : którego samochodu nie udało nam się odpalić przy próbie bezpośredniego czyszczenia wtrysków?
LeszkoMotoTV ;)
Serwis BMW Marcina Kraków ul.Biskupińska 26
Zapraszam do mojego sklepu:
www.leszkomototv.pl
Partnerzy kanału LESZKOMOTOTV:
oximo.pl
tec2000.pl
motolock.com
amerykacars.pl
pimautoserwis.pl
slineserwis.pl
#bmw #oximo #leszkomototv #tec2000
pozdrawiam
Grzegorz ;)
WSPÓŁPRACA:
Poczta: glgroup@wp.pl
WhatsApp: leszkomototv
Instagram: leszkomototv
FB: leszkoMotoTV - ยานยนต์และพาหนะ
Słowo klucz "jak zadbamy o te silniki". Tylko jak tu zadbać, jak kupujesz takie auto, które miało 2, 3 czy 4 właścicieli, skąd masz wiedzieć jak oni traktowali to auto, jak często zmieniali olej itd. Co innego jak kupisz auto nowe i je użytkujesz przez 5 czy 10 lat, to wiesz co masz, albo odkupujesz od pierwszego właściciela, który je serwisował odpowiednio. Tylko takie auta są zazwyczaj dużo droższe od przechodzonych zgruzowanych aut.
Święta racja
Dlatego przewanie 3.0 sa bardziej dbane niz 1.6-2.0 xd bo tymi jezdza stare niemczy czo zmi niaja olej co 30-50k xd
Auto moze miec i 20 wlascicieli. Jak jest ksiazka z wpisami, czysty vin, cepik, to i tak warto kupić.
Upalania nie wyeliminujesz, sam tez pewnie w pewnym momencie bedziesz chcial przypalić kapora.
Dziękuję za podzielenie się wiedzą, jako posiadacz dwóch e91 n47 i m57 uważam że 370tys na oryginalnym rozrządzie w n47 musiało wiercić audiologiczną dziurę właścicielowi i jak kolega powiedział jeździł do "końca". E90 dzisiaj to tylko świadomy zakup, benzyny 4 cyl raczej nie jadą, palą jak to benzyna i bywają kłopotliwe valvetronic, pierścienie. A diesle niestety można trafić bardzo łatwo na egzemplarz 500+ i wypierdziane jest wszystko. Także jeśli masz dobre bmw to dbaj i je trzymaj!
A jak oceniasz m57bw e90 dużo problemów?
Problemy jakie napotkałem przez 4 lata użytkowania m57: układ grzania wstępnego: 1x sterownik,6x świece żarowe, napinacz paska wielorowkowego + rolki + pasek, dwumas komplet. To tyle z nieplanowanych. Auto ma 250tys przebiegu turbo, wtryski fabryczne, nie ma żadnych wycieków i zapoceń.
Super człowiek! Więcej filmów z tym Panem 🎉
Swietny gosc, ogrom wiedzy sypatyczny. Milo sie ogladalo.Pozdrawiam
Dziękuję 👍
@@leszkomototv to nie o Tobie :P
@@roberto_88 ja w komentarzach dziękuję w imieniu Marcina,bo tak wypada,a Tobie dziękuję że oglądasz moje filmy i komentujesz,bo to też dla mnie 💰 bardzo ważne 😉💪
Jak zrobi sie uszczelniacze zaworowe i rozrząd w n46 2.0 benzyna i żaden mechanik nie interesował w silnik od nowości to auto powinno i 400 tys zrobić
Fajny odcinek :) Może zrobiłbyś jeden, ale za to konkretny filmik o wersji 2.0 M47 ? :)
Jak sprawa z rozrzadem wyglada pomiedzy N47 a N47t? Czy w n47t tez jest problem z pekajacym lancuchem?
5:43 Myślę, że w tym wypadku nie trzeba mówić co to znaczy jeżdżone do końca, bo koniec końca trzyma w palcach😆
Benzynowe M54B30 zdecydowanie !
Jako użytkownicy N47 2.0d katujemy ten motor już w drugim bmw 1 w wyścigach długodystansowych i sprawdza się NAPRAWDĘ bardzo dobrze !
Mam pytanie / prośbę - BMW 2 active tourer rocznik 2016 benzyna twin power B48- cieknie po pokrywie filtra oleju ? Czy to poważna usterka ?
Zapomnieliście o N51, poza słynną uszczelką miski oleju, którą musiałem wymienić po 72K, to do tej pory wszystko orginalne, Kupiony brand new z salonu w Anglii, aktualnie 394K mil., olej Mobil1 0W40, wymiana co 5.5K. That's The Best !!!
Fajny i ciekawy filmik tylko szkoda że tak krótki😊 czekam na następne 😉 pozdrawiam
Mega fajny odcinek, bardzo fajny Mechanik i miło się ogląda oby więcej tego Pana u Ciebie 😁😊
Nie odpalila E61. Spoko odcineczek mnóstwo ciekawych informacji. Pozdrawiam i z niecierpliwoscia czekam na nastepne filmiki.
Proszę o odpowiedź jeżeli jest to możliwe, czy auto BMW 320d Turing od roku 2019 do roku 2024 ma różne silniki i z którego rocznika są przez Pana polecane.
Dziękuję za super filmy i pozdrawiam.
BMW E61
Super merytoryczny odcinek dużo ciekawostek i wszystko super wytłumaczone. Prosto i konkretnie oby tak dalej pozdrawiam 👏
Witam odnośnie tego 2,0 m47 163KM tez mam taki przypadek ze rozrząd przeskoczyl przy probie odpalenia po wymianie uszczelnieniu pokrywy zaworow jutro sprobuje sprawdzic w jakim stanie jest i czy oplaca sie go robić
Mega materiał. Dziękujemy i osobiście czekam na film o n57 3.0d 258km który notabene użytkuje aktualnie, bezawaryjnie od 3 lat w f25 za Twoim poleceniem😊
Dobra z benzyn to co wybrać? Trzeba do SCT wjechać i diesel to lipa to który silnik?
Panowie, pogadajcie o G Serii. I nie tylko silniki ale może i mechanika, skrzynie. Super fajny odcinek. Daje suba!
miło się słucha w trasie. wymieniać ten łańcuch czy nie? teraz mam dylemat :D
Z chęcią dowiedziałbym sie o silniku N52 przedliftowe e90 na pośrednim wtrysku
czyli że który f30 najlepiej wybrać bo szczerze to dalej nie wiem
Super odcinek👍,a co myślisz o b57?
Fajnie by było jak już wspominał coś w następnym odcinku ,względem starszych 3 litrowych ,m57,n57.
Pozdrawiam gorąco .
A ja mam pytanie odnośnie m57tu2 231 chodzi mi o rozrząd czy jest sens się tym przejmować jeśli nic nie słychać i jeździ ok ? 286 tys km e60
VW lt 28 2.4 td z 1991 r, czy Fiat scudo 1.9 td z 1997r. Jeżdżą u nas odpowiednio od 16 lat oraz od ok 10lat. Stare diesle, a zero problemów 🙂
Fajny Gość ,proszę o więcej filmików z napraw BMW! Pozdro
Ciekawy film mozna sie wiele dowiedzieć👍 Bedzie jakaś kontynacja ??
Będzie 💪
Dzięki za to, że powiedziałeś że 4 cylindrowe są bezpieczniejsze niż 6 cylindrowe. Gdyż wiele jest hej tu na te 4 cylindrowe. Sam mam B47, wymianę dokonuje między 10-15 tyś km we wszystkich autach. Koszt oleju jest znacznie niższy niż remont po zatarciu lub zerwaniu łańcucha.
Jakie poduszki silnika do BMW f10 b47?
Fajny filmik.Jak zawsze ciekawe tematy poruszane mam w tyle głowy wymianę rozrządu w e 60.185 tys przebiegu.I po tym filmiku jestem zainteresowany tą wymianą u Twojego kolegi.Cxy mógłbym dostać namiary warsztatu.Pozdrawiam
E 61 nie udało się uruchomić, najlepsze filmiki z kombiaka. Pozdrawiam 😄
4 cylindrowe i 3 cylindrowe… i diesel i rurka puściła i 14 lat z silnikami diesla. Cały film o 4 cylindrowym dieslu a w następnym o 3 litrowym dieslu. I silniki w e90 i f30 omówione. Chaos.
Takie doświadczenie z marką tyle wiedzy do przekazania … i 4 cylindry i diesel i e90 oraz f30 omówione
10 lat temu kupiłem e90 m47 2.0 i do dzisiaj nią jeżdżę. Nie zmieniam na nic bo jedyna naprawa jaką zrobiłem to wysprzęglik co kosztowal mnie 300 zł z robocizną.
Bardzo chciałem kupić, wręcz napaliłem się na X5 F15. Jednak zdrowy rozsądek, a może jednak brak odwagi spowodował, że kupiłem nowego Tucsona. Komfortu jazdy nawet nie ma co porównywać, natomiast w drugą stronę, komfort dla portfela też jest nie porównywalny.
I tu masz rację 💪
Chyba wygrzalo kogos, zobacz ile kosztuja np lampy do i20 16rok, lub linka recznego. Powodzenia z.srundajem
1.9JTD pierwsze było montowane w AR156 od 1997r, potem Fiat Bravo/a/Marea, oraz 2.4JTD Lancia Kappa, Lybra, AR156, 166.
2.5TDS to nie jest konstrukcja BMW tylko Austriackiego Steyr-a.
Leszek może popytał byś tego mechaniora na temat wad silnika N52 b25 i b30 i jak zapobiegać żeby hydropopychacze nie cykały. Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz jak zawsze film na wysokim poziomie 👍💪 Może następnym razem coś o silnikach z serii MB 50 ,52 ,54 ?
O silnikach seri m było już dużo na polskim yt radze poszukac
Jak można było zapomnieć o n52 z usa w poliftowym e90, wolnossakiem, bez valvetronika na pośrednim wtrysku benzyny 😁
Witam a fo którego roku był produkowany ten m47 163 pozdrawiam
Nie udało się z płukaniem wytrysków w e61. Osobiście mam e90 z n43 gdzie wymieniłem świece, cewki, wtryski tu cena mnie powaliła bo jeden to koszt ponad 2 tys, kolektor wydechowy no i nox, do tego były jeszcze inne naprawy ale ogólnie rzecz biorąc jestem zadowolony z BMW jeździłem różnymi markami ale jest coś szczególnego w BMW co nie pozwala mi źle mówić o tych autach. Nie wiem czemu ale te auta to takie gangsterskie fury zwłaszcza w ciemniejszych kolorach😊mazy mi się f01 jaki najlepszy byłby wybór przy tym modelu ?
BMW E61.
Gość fajnie opowiada,chętnie posłucham następnych wykładów, osobiście mam już kilka lat e90 N46b20b i chyba poprzedni właściciel dbał bo nie fajnie służy..
👍
LeszkoMoto kojarzy mi sie z okularami, mikrofonem myszką i zegarkiem. No i teraz tec 2000
Proszę więcej filmików z Marcinem o konkretnych modelach i silnikach w osobnych filmach
planuje kupic bmw seria 3 e91 benzyna 2.0 , silniki n46 dobre beda n43 ? czy jakis jeden konkretny model ? ? czy wszystkie benzynki sa dobre ?
Już mi się podoba ten mechanik!!! Jest pozytywny i nabity wiedzą jak pociąg do lichenia!!! Szanuje i pozdrawiam
😂😂😂😂
Kupiłem 4 lata temu bmw e91 z n47 totalnie nie świadomy pojechałem je zobaczyć zawsze chciałem mieć bmw wiec nawet się bardzo nie targowałem z handlarzem cena atrakcyjna miała uszkodzony błotnik 2 lata od zakupu doszedłem do wnisoku że chyba zmienię profilaktycznie ten rozrząd a że przy okazji delikatnie brała olej to zrobię ją od podsaw po otworzeniu silnika okazało się że ten dziwny dzwięk tak jakby była na ssaniu przez kilka sekund po odpalaniu jak była zimna potem jej przechodziło który miałem od samego zakupu to luźny łańcuch pobieranie oleju wzieło się z tego że pierścienie stoją od nagaru (ktoś nie chętnie w niej zmieniał olej) zrobiłem na tym silniku 13 tyś km jeździła do samego końca i odpalała po tygodniu stania na mrozię ( taką mam prace że moje auta dużo stają ) nigdy nie miałem tak wdzięcznego auta wiec żeby zajechać ten silnik ktoś się musiał wyjątkowo starać
u braci Fąfara wymiana rozrządu w N47 trwa 3 godziny maks, ludzie jeżdżą tam z całej polski i robią wszystkie nie tylko E90 ale i również serię G, nie reklamuję tylko mówię
Ojjj pół Polski ich zna , tygodniowo robią tyle n47 co niektórzy mechaniczny przez całe życie
Odpowiedz: bmw e61
Poza odpowiedzia to swoja drogą o ile dobrze pamiętam to mowiles wtedy o swoim e61, bo w e46 dalo sie bez problemu yakie czyszczenie zrobić
Mega odcinek 👍💪
Jeśli chodzi o konkursik to nie udało się uruchomić BMW E61 płukanka TEC2000 wtedy nie zdążyła nawet jeszcze zadziałać ponieważ w tych silnikach Diesla M57N2 są wtryski piezoelektryczne
Pozdrawiam 😉
Chciałbym zapytać co może być przyczyną niedigrzania silnika w E46 2 0d m47 ?? Po wymianie termostatu nic się nie zmieniło. Gdzie szukać w którym kierunku iść?
A termostat egru wymieniony?
Świetny film, dużo mi wyjaśnił w kwestii tego silnika, że nie trzeba się go bać. Mam pytanie - dostałem ofertę od znajomego mechanika na właśnie e91 2.0d 177km po pełnym remoncie silnika + sprawdzone wtryski, regeneracja turbo, wywalone klapki i wyłączony dpf egr. Warto się pochylić nad tym autem?
Bardzo miło się słucha Pana Marcina, liczę na więcej filmów z nim.
Co się stało z E46 w kompocie z M57? Liczyłem, że może uda mi się ja wygrać 😅
Jest używany jako Daily do różnych zadań specjalnych
Tak samo jak temat że sierra utonąl
to ta czarna m pakiet co ją testował petrolhead number One?
@@FloydMayweatherPL Sierra i dojrzewa 😉
Czekam i bardzo liczę że pogadacie z Panem Marcinem gruntownie o silniku N62 👍 tak wiele jest złych opinii w internecie , a że zmienilem właśnie e60 z poczciwego m54 na n62b48 to chciałbym się dowiedzieć jak zadbać o ten motor żeby posłużył długo i cieszył 😁kto jak nie Wy Panowie , wasza wiedza jest tak duża o BMW a że jestem fanem marki to czekam na każdy nowy film 💪pozdrawiam z mazowsza 💪
Jest kilka filmów u mnie na kanale o N62 i chyba nie będziemy już tego powtarzać 😉
Największą wadą silników to jest poprzedni właściciel, N47 owiany złą sławą jest silnikiem dobrym jeśli chociaż olej jest wymieniany zgodnie ze sztuką co 10tyś km.
E61 nie odpaliła.
Świetny materiał, czekam na kontynuacje ;)
Ps. Czy JarekOgarek to Twoj kuzyn? Badz stylowke macie podobna, oczyeiscie w innym wydaniu
Jeśli chodzi o f30 to może jakiś dluższy materiał o silnikach z wersji lci - B47, B48? O ile o B47 jest wiecej informacji, tak o B48 dużo mi się nie udało znaleźć, a właśnie zastanawiam się nad kupnem wersji 330i
poczytaj B48 o płynie chłodniczym, sam mam 430iX i przez 30,000 zadowolony, tak ostatnio pokazał mi się komunikat aby dolać płynu chłodzącego (nie wiem czasem czy korka dobrze nie dokręcili w serwisie na wymianie) i zacząłem sobie wertować internet w poszukiwaniu co ewentualnie mogło by być to aż się za głowę złapałem, tutaj podstawa filtra oleju pod kolektorem, tutaj pompa wody, tutaj pękający króciec węża ... i to przy przebiegach 60kkm
@@maciorpgd489 też właśnie o tym czytałem, bo nadal szukam f3x z b48. Ale ogólnie opinie co do silnika są pozytywne. Jeździłem nawet w zeszłym miesiącu jedną 330i. I tutaj moje pytanie do Ciebie. Czy te silniki tak słabo się zbierają z dołu? I potrzebny jest ewentualny soft na więcej nm? Lub tamten egzemplarz miał coś nie tak. Zaczynał jechać dopiero od 2.5 tys obrotów, turbo dziura była zauważalna
@@Kamillo96PL nie zauważyłem nadmiernej turbodziury, miałem też jakiś czas soft na 300KM, obecnie na stokowym jeżdżę, fakt że od 2,5 najlepiej się zbiera, ale taka normalna jazda to przy 2000 zmieniam biegi (zawsze jeżdżę na trybie M/S i sam zmieniam biegi) i idzie dobrze przyśpieszyć. I tak podsumowując to po za tymi usterkami (ewentualnymi) układu chłodniczego to jestem jak najbardziej zadowolony z B48 (brat miał w G20 też ten silnik i też zadowolony)
prosił bym trochę informacji na temat silników typu B z serii G
Grzegorz proszę wstaw jakiś namiar na serwis Marcina.😊
Też mam M47 i jestem zadowolony. Może nie jest jakoś mega cichy ale dobrze jeździ
Podoba się zawszę. Pozdrawiam 😊
Wczoraj wyjąłem wtryski z N43B16 indeks 04 produkcja listopad 2008 po przebiegu 303 tys dopiero zaczęły kropelkowac ale lane tylko 98
Super odcinek czekam na odcinek z silnikami w BMW F10 535i oraz V8 co możecie doradzić na co zwracać uwagę
V8 w F10 to interesuj się tylko od 2013 a najlepiej od 2015 w górę bo wcześniejsze to mina nadziana gwoździami, no chyba że jest po remoncie i ma nowy komplet wtrysków.
Jaki silnik do x3 G01
Kupujesz taką Bejce,odrazu na warsztat ,wkładasz 6-10 koła na total łańcuch turbo tralala i jeździsz 150 -200 tysi w spokoju...inaczej się nie da ,jak nie tak to tylko do salonu i będzie spokuj odrazu.
W takie auta używane premium trzeba liczyć na start z 10 tys jeżeli chcemy mieć trochę ogarnięte i pojeździć tym jakiś czas
Tylko czy to jest dobry pomysł?
@@leszkomototv dobry pomysł jak stać na nowe auto...pół żartem pół serio,to jest program o urzywanych więc lepiej kupić za tyle żeby coś zostało aby po wymieniać co trzeba i mieć ten spokuj,często ludzie myślą że Bmw z2015-17 błyszczy piękne ti drugie 200 tysi przelata bez problemu,przelata jak się zrobi co trzeba, pozdrawiam.
Bmw e61 srebrnej nie dalo sie uruchomić. Swietny film, pozdrawiam
e92 325i na n52b25 2.5 benzyna warto brac czy lepiej 2.0 z n47
Witam,
Gdzie znajduje się ten warsztat?
Miałem polecam 2.0 D 163KM z chipem na 198KM sprzedałem przy przebiegu 336 tyś.Olej przy 9 tyś. Mam nadzieje ,że następca zadbał
Jestem zaskoczony, że Pan mechanik nie wspomniał o silniku b58 w f30. Uznawany za jeden z najlepszych motorów bmw. Bardzo solidny, podatny na modyfikacje i znoszący je bardzo dobrze.
Tak samo n55 z końca produkcji to dobry trwały motor
Odcinek o N57 był by super dopełnieniem tematu. Osobiście, w nieświadomości 5 lat temu kupiłem e91 z N57 i narzekać nie mogę, olej co 12tyś i nic mu nie dolega
Do czasu jak obróci panewki bo skrzywi ci się wał, będziesz mieć remont za około 30 tysięcy złotych. Wał w tym silniku jest wadliwy, krzywi się i obrava panewki. Często dostaje blok silnika i trzeba wymienić również blok. Wału nie da się szlifować i trzeba kupić nowy w ASO za ok 9 tysięcy
Ale wy wszyscy jedziecie po ty właścicielu, a ja się cieszę że tak trafił i że 5 lat nic nie robi, życzę Ci abyś dalej bez awari nawet 10 lat przejeździe, pozdrawiam Cie. A ci którzy zaraz mi odpiszą hejtem to szkoda waszego pisania bo nawet nie będę czytał i hwwd.
Zmieniaj olive co 10tys km I bedzie latal mam dwa n57 640d I 530d od 4lat
Pieprza o wale I panewkach
A tu w irlandii I anglia masa tych aut jedzi , trafiaja sie marginalnie tylko w polsce nie dojezdzaja 200tys km
Powiem krótko ze swojego doswiadczenia z 2.0D N47 powiem ze jest to najlepszy mozliwy silnik do zakupu mega elastyczny mało pali i bezawaryjny, miałem w E91 Lift 4 lata zero problemów, obecnie F31 320D juz prawie 2 lata i to samo zero problemów a na blacie 305tyś i rozrząd nie ruszany od nowosci więc dla mnie takie info ze rozrzady sie urywaja mozna wsadzić między ksiązki. Olej zmieniam co 10 tyś max i silnik przed każda wymiana oleju płukanka Tec2000. Moim zdaniem kwestia rozrządu zalezy jak kto traktował silnik jak jedził na zimnym jak jezdził na ciepłym czy było upalane i katowane czy jazdna normalna, tego nie można wrzucać do jednego wora na przykladzie jakiegoś tam silnika że rozrząd się urwał. Co do silników benzynowych w F3-/31 nie polecił bym żadnego jedyny sensowny silnik to 2.0d.
A skąd wiesz że masz nie ruszany rozrząd ? Nie masz auta od nowości , a żeby to wiedzieć musiałbyś rozebrać silnik... Pracowałem w ASO BMW i n47 zdarzały się rozrządu nawet z nalotem 150tys do wymiany..... Auta kilkuletnie ...
Teoretycznie jak kupowałem auto w Holandii przekazano mi informacje że auto nie wymaga wymiany rozrządu a włascicieli było 6 sam wiec się zastanawiam bo auto ma 305 tys a przy odpalaniu czy gaszeniu nie słychać nic, gdzie w poporzedniej E91 przy przebuiegu 225 tys lancuch szurał musiałem zmieniac.@@Anonymous-PL
Podczas próby uruchomienia e61 na tec 2000 jadłeś pizze. Pozdro miłego oglądania 😂
Racja panie Leszku z tym kodem silnika cholera jest ich tyle juz edytowałem 😅😅😅
Pierwszy JTD występował w AR 156😉
A co powiecie na temat n51b30 z e90? podobno to dobra benzyna
To tylko Ameryka stworzony dla emisji spalin
Mam M47 w e91 240tys przelotu. Auto od 14 lat w moich rękach. Robić rozrząd czy nie?;)
Mam BMW F11 z silniej B47 i to bardzo dobry silnik jak od maja tego roku przejechałem już 30 tys km. Olej co 10tys Millers 5W40 EE Permonfance.. Mam tez dwa M57 owszem te maja lepsze odejście bo 100Nm momentu różnicy i dwa cylindry to robi robotę ale ten diesel 2.0 to najlepszy silnik do BMW serii F. Najmniej problemów.
Ja też mam b47 tyle że w f36 i ostatnio zrobiłem rozrzad przy 270 tys. Silnik suchy, turbo w porzadku. Tyle że czujnik paliwa zalał sterownik silnika I naprawa mnie wyszła 3500zl.
w f30tkach pod koniec produkcji był zajebisty silnik 3.0 r6 B58 o mocy 326km bardzooo rozwojowy a oznaczenie to 340i
Mordo ale kto ma kasę na to ?
@@PrezydentpolakowEU większość tych aut to są sprowadzane z USA więc cemy nie są jakieś zaporowe nawet po naprawie w aso
N47d20c lift tata kupił nowe w 2010 roku po 10tys zrobił przelot brak egr kat dpf., olej wymieniony 73razy rozrząd 3 razy automat przy 500 regeneracja całkowita, teraz pod 800tys i śmiga milo
Suuper dzięki wielkie cenne wiadomiśći poz
Odpowiedź na pytanie: BMW e60
Pozdrawiam :)
A ja też mam pytanie - czemu prawie zawsze jak jest mowa o N47 i podawane są moce, pomijana jest wersja 163km z np f30 Efficient Dynamics? :)
Bo to to samo
@@leszkomototv Ty to wiesz, ja to wiem, ale bardzo dużo ludzi uparcie twierdzi że na pewno nie i że mu bliżej do 318 niż do 320 :)
Nie mogłeś uruchomić przy płukance swojego e61
4:19 nie udało się uruchomić w e61
a jak z n55b30 ?
E 61 Była lipa ;)
Miłego oglądania ;))
Mam n52 2.5 z lpg w BMW e90
Już ponad rok czasu i mogę śmiało polecić . Ten silnik posiada swoje bolączki ale wiadomo jak trafi się dobrze to silnik jak najbardziej godny polecenia 😀
Jaki przebieg i rok ?
Przebieg na ten moment to około 270tys km rok 2006 😀
Nie wiesz co gadasz.!!!W E90 nie do zajebania są N52 //2,5 i 3,0 benzyny R6 , wolnossące że zwykłym wtryskiem .Te 2.0 to klekoty ,do BMW nie pasuje dizel
Ale od tego mam takich widzow i się dowiaduje💪
Pierwszy JTD był w Alfie 156 😉
Mogło tak być 😉
@@leszkomototv Po raz pierwszy w dieslu 1.9 jtd 105km i 2.4jtd 136km użyto układu common rail w 1997r w modelu 156. Swoją drogą, mam dwie 156 1.9 8v i 16v i sa to auta niezniszczalne oprócz górnych wahaczy za 200zł/sztuka. Bardzo mi się podoba F30 i chciałem ją mieć, ale jak się dowiedziałem jakie to tandetne i awaryjne (chodzi o silniki silniki) auta już mi sie odechciało. Więc następna będzie Giulia, pomimo, że mi sie nie podoba, ale za to ma bardzo dobre i bezawaryjne silniki, zarówno diesla jak i benzynowe, a skrzynie te same. Ogólnie tragedia z tym BMW, co oni zrobili z tą marką... Pozdrawiam
@@PawelK93 Obecne BMW sypią sie jak Alfy 30lat temu😆
@@faurl35h No właśnie przeraża mnie to, ale niemiecka trójca ogólnie poszła na całość wypuszczając takie babole.
E61 poległa przy płukaniu wtryskiwaczy Pozdrawiam i oczywiście 👍 za dzisiejszy filmik
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Posiadam BMW F10 2014 rok 535i 306hp co sądzisz o tym silniku ja puki co jestem bardzo zadowolony ale chciałbym się coś dowiedzieć na temat tego motru
Polecam ci zmapować silnik +skrzynia. Wrzuć intercooler Wagner i chargepipe Alu. Będziesz mieć inny samochód :)
Seria to lipa
Odpowiedź na pytanie. Nie udało się w Twojej Babci czyli słynnej E61.
Czy można namiar na pana mechanika
Witam mam pytanie posiadam bmw e90 z silnikiem N53b30a i nikt nie może mi odpowiedzieć na pytanie :Chciałbym założyć termostat który będzie przy niższej temperaturze się otwierał żeby nie było tak wysokiej temperatury gdzieś tam słyszałem że jest taka możliwość ale gdzie nie zapytam to nikt na ten temat nic nie wie i za info zapłacę nie chce za darmo bo wiem że wiedza kosztuje. Pozdrawiam
W benzynowych silnikach można stosować tzw. zimny termostat. Są dostępne takie chyba nawet na olx czy allegro. Ktoś to przerabia w PL
F31 320xd przebieg 80k robic wymiane oleju w skrzyni? Czy ryzykowac z podnoszeniem mocy ?
Robić wymianę oleju w skrzyni
@@leszkomototv Mam auto od nowosci. Interwaly oleju co 7-9tys. km. Jedyne co dokucza to przekladnia kierownica lekkie juz luzy. I tylny most sie poci. Tak odpukać nic wiekazego. Robic chip silnika stage 1 czy lepiej nie kombinować?
Olej musowo statycznie OEM lub Ravenol , w napędzie też , mocy lepiej niż zwiększac zawsze to mniej wysilone czyli trwalsze
Kiedyś mawiano tak ... Mercedes w dieslu BMW w benzynie teraz po upływie czasu.... Co do benzyn w BMW cała seria silników z serii N została oznaczona przez konstruktorów od słowa nicht kaufen. Oczywiście jak ktoś dba, ten ma i złego słowa nie powie.
Ciekaw jestem tego filmu 😊
Z tego co pamiętam nie odpaliła e61
Ja osobiście trafiłem na zadbane E91 N46B20 benzyna 150km po wymianie słynnego silniczka valvetronika auto hula przepięknie i jestem mega zadowolony. Wbrew ch ... Opiniom ja ten silnik polecam ale benzynowy.
Nie ma takiego silnika Jak n47 benzynowy
diesel, diesel, diesel, valvetronic śmietnik, to do n46 czy n42 nowy wałek valvetronic 3000 zł, silnik valvetronic 500, a silnik poza tym bezkolizyjny, a w dieslu turbo, układ paliwowy, egr, nieszczęsny przewód paliwowy, rozrząd; miał być odcinek o silnikach (l. mnoga) a jest o n47 🤨
a co do n46 to mam w jedynce, polecam wymienić termostat z 316i i waż od chłodnicy i masz 95 st. zamiast 105.
Wałek bdb stan używany można kupić za 400 zł, wymieniać olej co 10 tyś i będzie żyleta, mam n46 od dwóch lat, daję po garach i lata
E61 nie udało się odpalić, Super film Leszko
Ostatnio jechalem we Wrocławiu taksowka Toyota Rav 4 2.2 diesel mial 635 tys przebiegu