Cifra folle per i contenuti che offre, non superiori a certa concorrenza, e con caratteristiche non congruenti con il tipo di moto (iniziando dell'erogazione). Estetica non così favolosa come le altre MV. Per non parlare di un marchio acquisito dal gruppo Pierer che, con 2 miliardi di debiti (ed un AD di recente esautorato), se sopravviverà sarà per acquisizione da parte di CF Moto o magari un colosso indiano. Insomma, non benissimo...
Ciao a tutti, il prototipo è stato presentato ispirandosi alla Cagiva Elefamt in contemporanea con Ducati e devo ammettere che la proposta Ducati è certamente più interessante sia da un punto di vista tecnico-prestazionale che da un punto di vista estetico. Ducati più specialistica? Certo più coerente con il progetto! Mi dispiace da MV mi sarei aspettato di meglio. E tralasciando commenti sul prezzo. Ciaooo e buone girate.
Ciao Andrea, molto interessante questa MV, anche se è uscita un pò di troppo tardi sul mercato.... Il prezzo è "adeguato" al filone delle maxi enduro da viaggio, anche se con 1000 € ci si prende la gs 1300 Adventure, che secondo me è un altro pianeta.... Adesso manca veramente solo lei, una Yamaha Tènèrè col cp3 e il mercato dei 3 cilindri è completo, speriamo di vedere qualcosa a EICMA..... 👋👋👋👋
Ma adeguato de che? Che c'azzecca questa con un GS 1300 Adv? Lo dico da non estimatore della tedesca, ma a livello motoristico, di sospensioni, di elettronica e di marchio non c'è minimamente paragone. Due campionati diversi .
La domanda è: quante ne venderanno? Mv è nel calderone KTM quindi non mi pare il momento propizio di avventurarsi con questo gruppo. L'usato? Devi trovare l'amatore x contenere il deprezzamento, altrimenti devi svenderla. Bella moto di nicchia e/o da colezione, ma troppo costosa rispetto la concorrenza.
Ciao. Certo e ' bella, ma e' un po' uguale a tante altre che sono piu'o meno tutte uguali...da questo punto di vista la stranota tedesca sara' anche discussa ma almeno e' diversa...quel marmittone avra' anche un bel sound ma e' inguardabile... Dinamicamernte niente da dire, sicuramente tutto a livello molto elevato...ma prezzo impegnativo...e mancano borse, bauletto e paracarena che oramai per tanti sono d'obbligo su moto del genere...cmq grazie della prova, sempre interessante. LAMPS !
Sono moto uniche, da amatore... Bisogna vedere quanta gente abbia la voglia (ed il coraggio) di spendere più di 20K in una Mv, piuttosto che in una BMW od in una Ducati
è una moto per pochi, perché effettivamente non ha un vero e proprio segmento, si chiama enduro ma non lo è, per viaggiare e macinare km nessuno sceglierebbe un motore MV, se vogliamo paragonarla con un altra 3 cilindri riuscita perché dovrei scegliere questa e non una Tiger top flop
Moto bellissima vista dal vivo eccezionale. La domanda è un'altra quella cifra ha senso su una marca 🤔‼️ Io non li metterei se li avessi punterei su altro. Parere personale contestabile.
Il CEO di KTM la toglierà probabilmente dal listino perchè è la moto che "gli piace di meno" in quanto non rispecchia "la filosofia sportiva e di lusso" di MV Agusta. Concordo, comprare una MV per prendere una turistica è come comprare una Ferrari e prenderla in versione furgoncino.
Trunkenpoltz, il dirigente che fece la famosa intervista in cui rilasciata dichiarazioni sulla Lucky Explorer 9.5 - è stato silurato recentemente. Pierer Mobility - gruppo che controlla KTM e MV, oltre a Husqvarna e Gas Gas - non naviga in buone acque.
Prodotto sovraprezzato che non aggiunge nulla di nuovo alla categoria. Non è più comoda, non è più protettiva e non è neanche più performante. A quel prezzo ci sono competitor che eccellono in ogni segmento. Ne venderanno poche unità.
@@AndreaCervoneRider cosa avrebbe più di una desert x questa? Il marchio? Che heritage ha MV nel campo maxi enduro? Il marchio MV funziona solo per supersportive e streetfighter.
vista e provata e sinceramente mi tengo la mia s 1000xr ,poi mv per quel prezzo ha finiture veramente deludenti bmw e Ducati ,ma anche le giapponesi sono nettamente rifinite meglio
Ottima moto, il resto sono chiacchiere di chi non puo comprarla… Piu analogica, che per me é un plus, senza orpelli elettronici inutili… Ha tutto quello che serve, ed é distintiva rispetto al resto dei competitor. Quello che conta, telaio, sospensioni, motore, sono entusiasmanti! Pecca un po di peso, ma nulla di tragico. Il resto, come detto, sono chiacchiere.
A quel prezo dovrebbe essere completa ma non li vale tutti wuei soldi per me troppo ho avuto una MV una disgrazia se rompi wualcosa per cui neanche morto ne ricomprerei una
Lo scarico è un pugno allo stomaco, magari una soluzione costosa e meno invasiva con quel prezzo si poteva trovare? Certo che l'euro 5+ ha rotto il ca**o
....a parte che hanno scopiazzato lafrica twin e chissà perchè ma a parte l'estetica mi chiedo....ma PERCHÈ?? Cosa serve un ferro del genere??? MV nasce come casa sportiva da corsa....questa è una turistica mascherata, e torno a prima...PERCHÈ???Già il nome fa ridere ENDURO VELOCE Vogliamo parlare del launch control????😂😂😂😂😂😂 Poi chiediamoci il perché case del genere sono in crisi esattamente come KTM...Costi di acquisto gestione e manutenzione FOLLI per motori super pompati che durano una stagione e utili come una mignotta in Vaticano...ma per favore
D'accordo su tutto tranne che sull'estetica copiata da Africa Twin. Posto che a me questa MV non piace, nondimeno è chiaramente ispirata alla cagiva elefant 900. Fa tristezza vedere motociclisti italiani così ignoranti sulle moto che han fatto la storia del motociclismo italiano.
Cifra folle per i contenuti che offre, non superiori a certa concorrenza, e con caratteristiche non congruenti con il tipo di moto (iniziando dell'erogazione).
Estetica non così favolosa come le altre MV.
Per non parlare di un marchio acquisito dal gruppo Pierer che, con 2 miliardi di debiti (ed un AD di recente esautorato), se sopravviverà sarà per acquisizione da parte di CF Moto o magari un colosso indiano.
Insomma, non benissimo...
finirà in QJ pure questa
Assolutamente d'accordo, non so cosa si fossero fumati al CRC e a Schiranna.
Avrebbe avuto maggior senso creare una crossover su base 1000.
Ciao a tutti, il prototipo è stato presentato ispirandosi alla Cagiva Elefamt in contemporanea con Ducati e devo ammettere che la proposta Ducati è certamente più interessante sia da un punto di vista tecnico-prestazionale che da un punto di vista estetico. Ducati più specialistica? Certo più coerente con il progetto! Mi dispiace da MV mi sarei aspettato di meglio. E tralasciando commenti sul prezzo. Ciaooo e buone girate.
Andrea ma a livello aziendale si è risollevata Mv augusta ?leggevo che non navigava in buone acque
Ciao Andrea, molto interessante questa MV, anche se è uscita un pò di troppo tardi sul mercato.... Il prezzo è "adeguato" al filone delle maxi enduro da viaggio, anche se con 1000 € ci si prende la gs 1300 Adventure, che secondo me è un altro pianeta.... Adesso manca veramente solo lei, una Yamaha Tènèrè col cp3 e il mercato dei 3 cilindri è completo, speriamo di vedere qualcosa a EICMA..... 👋👋👋👋
trk 702 a 7000 euro e non ci si lascia un rene
Ma adeguato de che?
Che c'azzecca questa con un GS 1300 Adv?
Lo dico da non estimatore della tedesca, ma a livello motoristico, di sospensioni, di elettronica e di marchio non c'è minimamente paragone.
Due campionati diversi .
La domanda è: quante ne venderanno?
Mv è nel calderone KTM quindi non mi pare il momento propizio di avventurarsi con questo gruppo.
L'usato? Devi trovare l'amatore x contenere il deprezzamento, altrimenti devi svenderla.
Bella moto di nicchia e/o da colezione, ma troppo costosa rispetto la concorrenza.
Che bestia!
Moto interessante... l' unico dubbio è l' affidabilità...MV..
Il 3 cilindri ha avuto parecchi problemi...
Ciao. Certo e ' bella, ma e' un po' uguale a tante altre che sono piu'o meno tutte uguali...da questo punto di vista la stranota tedesca sara' anche discussa ma almeno e' diversa...quel marmittone avra' anche un bel sound ma e' inguardabile...
Dinamicamernte niente da dire, sicuramente tutto a livello molto elevato...ma prezzo impegnativo...e mancano borse, bauletto e paracarena che oramai per tanti sono d'obbligo su moto del genere...cmq grazie della prova, sempre interessante. LAMPS !
Veramente molto bella come moto
Moto prestante ma linea deludente.
Da MV mi aspettavo di piú in fatto di stile. Persino i cinesi adesso fanno di meglio.
Moto con una linea piacevole 👍
Sono moto uniche, da amatore... Bisogna vedere quanta gente abbia la voglia (ed il coraggio) di spendere più di 20K in una Mv, piuttosto che in una BMW od in una Ducati
Ti dirò… più di 20 per una MV sono soldi spesi in esclusività e in prodotti Made in Italy dal design particolarissimo.
Io per 23.000€ prenderei sempre una Multistrada V4
è una moto per pochi, perché effettivamente non ha un vero e proprio segmento, si chiama enduro ma non lo è, per viaggiare e macinare km nessuno sceglierebbe un motore MV, se vogliamo paragonarla con un altra 3 cilindri riuscita perché dovrei scegliere questa e non una Tiger
top flop
Moto bellissima vista dal vivo eccezionale. La domanda è un'altra quella cifra ha senso su una marca 🤔‼️ Io non li metterei se li avessi punterei su altro. Parere personale contestabile.
Il CEO di KTM la toglierà probabilmente dal listino perchè è la moto che "gli piace di meno" in quanto non rispecchia "la filosofia sportiva e di lusso" di MV Agusta.
Concordo, comprare una MV per prendere una turistica è come comprare una Ferrari e prenderla in versione furgoncino.
Trunkenpoltz, il dirigente che fece la famosa intervista in cui rilasciata dichiarazioni sulla Lucky Explorer 9.5 - è stato silurato recentemente.
Pierer Mobility - gruppo che controlla KTM e MV, oltre a Husqvarna e Gas Gas - non naviga in buone acque.
andrea, riusciresti a provare la brutale 800 rr? Sarebbe bellissimo avere un tuo parere su di essa
Probabilmente si! A breve… 🤓
@@AndreaCervoneRider non vedo l'ora!
Con i prezzi che girano ultimamente andranno ad estinguersi
In realtà per il listino di MV è abbastanza competitiva
Se avessi 20k da buttare andrei a prenderla domani
Prodotto sovraprezzato che non aggiunge nulla di nuovo alla categoria.
Non è più comoda, non è più protettiva e non è neanche più performante.
A quel prezzo ci sono competitor che eccellono in ogni segmento.
Ne venderanno poche unità.
Non mi sembra sovrapprezzato onestamente, ma la questione è soggettiva.
@@AndreaCervoneRider cosa avrebbe più di una desert x questa?
Il marchio? Che heritage ha MV nel campo maxi enduro? Il marchio MV funziona solo per supersportive e streetfighter.
molto molto bella io la prenderei pure ma ho paura di perdere pezzi o liquidi strada facendo.
😄....oppure che Pierer Mobility (Ktm) fallisca presto; bella prova complimenti!!!
Diciamo che sta ad MV dimostrare la solidità del progetto. Essendo una enduro, credo sia stata progettata a dovere :)
Ma più che paragonarla alla GS 1300 o alla ducati v4s, il paragone è la f900 o la Tiger 900.
Direi anche AT1100 e Desert X
FRONTALE AFRICA TWIN .
Ma no, è chiaramente ispirato alla Cagiva Elefant. L'Africa Twin non c'entra, tutte le maxi enduro (o quasi) all'epoca avevano il doppio faro rotondo.
Ne venderanno 3 solo i puristi del marchio,tanto sta fallendo tutto il gruppo Pierer KTM
Fallendo è un parolone
@@AndreaCervoneRider il gruppo KTM sta per essere comprato da CF MOTO perché hanno 2 miliardi di euro di buco ,a quanto ne so io....
@@erikfilomeno1967 fonte? Da quel che sapevo Pierer Mobility possedeva una quota di CFmoto.
vista e provata e sinceramente mi tengo la mia s 1000xr ,poi mv per quel prezzo ha finiture veramente deludenti bmw e Ducati ,ma anche le giapponesi sono nettamente rifinite meglio
La S1000 XR non c’entra nulla, ma proprio nulla, con questa. Sono due tipologie di moto totalmente diverse.
@@AndreaCervoneRider mi riferivo alla qualità costruttiva
@@AndreaCervoneRider oltre che affidabilità e assistenza imbarazzante di mv difatti non e' mai decollata
Io penso che una voge o una QJ o una CF moto non hanno niente così in meno tranne che il prezzo è meno della metà.
LOL
frontale uguale alla Africa Twin
Concordo, molto simile
Come sotto altro commento simile, basta vedere la Cagiva Elefant 900 per capire che questa non si ispira alla AT.
23.000 Pippi non sono pochi, solo chi è appassionato della marca
Me gusta 4 mi euro di moto niente male altri 3 mila di elettronica non male dai😊
Secondo me con questi prezzi parecchie marchi stanno prendendo la strada per schiantarsi 😢
Niente di nuovo linea a mio avviso deludente, rispetto ad altri modelli del brend, caduta di stile
È anche una moto diversa dalle solite e sul design erano abbastanza vincolati dalla tipologia di mezzo…
Ottima moto, il resto sono chiacchiere di chi non puo comprarla… Piu analogica, che per me é un plus, senza orpelli elettronici inutili… Ha tutto quello che serve, ed é distintiva rispetto al resto dei competitor. Quello che conta, telaio, sospensioni, motore, sono entusiasmanti! Pecca un po di peso, ma nulla di tragico. Il resto, come detto, sono chiacchiere.
Sarà psicologico, ma mi da l’idea di esser uscita già “vecchia”
Ma perché? È molto “analogica” semmai. Il che può essere un bene :)
A quel prezo dovrebbe essere completa ma non li vale tutti wuei soldi per me troppo ho avuto una MV una disgrazia se rompi wualcosa per cui neanche morto ne ricomprerei una
Lo scarico è un pugno allo stomaco, magari una soluzione costosa e meno invasiva con quel prezzo si poteva trovare? Certo che l'euro 5+ ha rotto il ca**o
Ma hai sentito come suona? 😍
....a parte che hanno scopiazzato lafrica twin e chissà perchè ma a parte l'estetica mi chiedo....ma PERCHÈ??
Cosa serve un ferro del genere???
MV nasce come casa sportiva da corsa....questa è una turistica mascherata, e torno a prima...PERCHÈ???Già il nome fa ridere
ENDURO VELOCE
Vogliamo parlare del launch control????😂😂😂😂😂😂
Poi chiediamoci il perché case del genere sono in crisi esattamente come KTM...Costi di acquisto gestione e manutenzione FOLLI per motori super pompati che durano una stagione e utili come una mignotta in Vaticano...ma per favore
D'accordo su tutto tranne che sull'estetica copiata da Africa Twin.
Posto che a me questa MV non piace, nondimeno è chiaramente ispirata alla cagiva elefant 900.
Fa tristezza vedere motociclisti italiani così ignoranti sulle moto che han fatto la storia del motociclismo italiano.
un sound fantastico! moto spettacolare. Avessi 10 cm in piu e 10 mila euro di stipendio annuo in piu :D
Sound davvero incredibile… così come tutta la moto!