Gebrauchtberatung Nakedbikes - Triumph Street Triple - Wie viel Zylinder für Dein Motorrad-Teil 3/4
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2019
- Wir vergleichen 4 gebrauchte Nakedbikes und gehen der wichtigen Frage auf den Grund! Wie viel Zylinder braucht ein Nakedbike?
Die Crew:
- Der Wolf: / wolfs_bike_on_tour
- Alibie Alisa: / _alibie_
- Patrick Arlo Auer: / auer.patrick_arlo
- NastyNils: / nastynils_official
- Kameraguy: / patbpixx
Preise und Angebote zu den besprochenen Motorrädern:
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Vielen Dank für das Vertrauen an das Team von:
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![เปิดบ้าน เปิด Supercar อั๋นโอกิ เคยเอา rolls Royce เเลกพระ องค์ละ 100 ล้าน l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/FeGwJwXauZ0/mqdefault.jpg)
MV Vergleich unbedingt machen!! F4 /F3 und die Brutale. Haut‘s mal richtig einen raus👌
An diesem Motorrad sieht man sehr gut, wie Designer ihrer Zeit voraus sind. Seinerzeit fand ich diese Doppel Scheinwerfer Ausführung unglaublich schwierig. Heute sieht dieses 12 Jahre alte Motorrad unglaublich aktuell aus.
danke 😂😀
Das Klangbild und insbesonders das Pfeiffen ist schon unverkennbar Triumph und bereits von Weitem erkennbar. Die Zard-Auspuff-Anlage hier bei diesem Modell trägt da auch noch seinen akustischen Teil dazu. Der Vergleich zu den jeweils neueren Modellen kann man spaßeshalber ziehen, aber wenn man 12 Jahre Weiterentwicklung nicht zu spüren bekommt, dann wäre das eine Bankrotterklärung für den Hersteller. Ich freue mich immer die alten Triple-Modelle in freier Wildbahn anzutreffen, da sie immer noch an diesen Hooligan-Geist erinnern.
Fahre selber eine Street Triple von 2009. Ziemlich genau vor einem jahr mit 10000km gekauft, mittlerweile sinds 27000km. Ich fahre seit dem letzten Jahr offen, bin die Streety sogar 3 Monate mit 48 PS gefahren.
Ich hab meinen Auspuff nach unten gelegt und hab noch ne Sitzabdeckung. Die Maske vorne ist Geschmackssache, aber man muss mal vor so einem Ding gestanden haben, die sehen wirklich schick aus. Der Fahrspaß den diese Maschine mitbringt ist genial, ein leichtes, sehr handliches und flinkes Bike. Die Sitzhöhe ist eher niedrig (ich bin 182 und sitze sehr gut), das Motorrad sehr Vorderrad orientiert. Im ersten und zweiten Gang geht sie spielend leicht aufs Hinterrad. Sie ist wirklich eine Königin auf der Landstraße :-) finde die Leistung (106 PS) absolut ausreichend, aber ich bin auch noch nie mehr als 130PS gefahren. Der Sound ist mit passendem Endtopf ist einfach nur abgöttisch.
Mein Buddy hat sich die RS von 2018 gekauft, absolut brutal.
Ride safe everybuddy much love
kannste die alte version mit 106 für nen älteren fahranfänger enmpfehlen? hab mich in den look verliebt und den saund natürlich ;) zurzeit bin ich auf ne yamaha mt 07 unterwegs die aber auch mächtig spass macht.
beste grüße aus Aux
@@romanjourkov9363 hallo! Ist die mt denn schon deine?
@@luehrsiboy Hallo jan :D Nein die ist von der fahrschule.
@@romanjourkov9363 schreib mir doch mal privat bei youtube :-) oder sag mir wie du bei facebook heißt dann erklär ich dir gerne was
@@luehrsiboy hab leider kein dunst wie man hier private nachrichten schickt:D heiße so wie hier und müsste ein eishckey bild drin haben:)
Wolf..... absolut korrekt, konstruktionsbedingt klingt ein Dreizack 🔱 dem 6er Boxer von Porsche ähnlich.....
Also, mit diesem Video geh ich jetzt nicht so ganz d'accord. Die Street Triple ist wirklich ein saugeiles Motorrad - die Musterlösung eines Naked Bikes, um mal einen älteren Test zu zitieren. Die hat quasi ab Leerlaufdrehzahl mehr Drehmoment als ein 600er Four am Maximum, also wie man da behaupten kann, es bräuchte mehr Druck..??? Es ist halt keine 1000er, big deal. Auch finde ich da die Sitzposition nicht besonders arg nach vorn geneigt, wie da behauptet wurde. Im Vergleich zu einer Enduro sicherlich.
Andererseits habt ihr mit keiner Silbe das größte Manko der ersten Baureihe erwähnt: es gibt die Street Triple erst ab 2013 mit ABS. Und 4000€ für ein Motorrad ohne ABS ist meines Erachtens nicht mehr zeitgemäß. (Ich selber fahre eine 13er "R" und das ABS hat mich schon mehrmals vor peinlichen Situationen bewahrt und mir womöglich auch schon 1-2mal den Arsch gerettet.)
Achja, einen Hinweis auf die Existenz der "R" Version mit besserem Fahrwerk und Radialbremsen hab ich auch vermisst.
Also kurz: angebrachte Kritik nicht zutreffend, berechtigte Kritik nicht angebracht -> leider keine gute Gebrauchtberatung. :(
Für diejenigen die sich eine Street Triple vorstellen können empfehle ich dir R Variante ab 2013 sich mal genauer anzusehen, ab dem Baujahr gibt`s dann auch ABS, ein neues Cockpit eine andere Frontmaske, besseres Fahrwerk und bessere Bremsen. Preise liegen dann zwischen 5-6 tausend Euro
MV vergleich wäre absoluter Hammer!!
Bin 8Jahre 2008er Street Triple gefahren. Mit Daytona Federbein und Gabelfedern für mich eines der größten Spaßmacher🥰
Ja... jaaaa.. jaaaa... jaaaa ... ja.... jaaaa ;)
4 Zylinder naked wird bestimmt Nils' Lieblings GSR 600 oder 750. Die Z750 ist natürlich auch ein großer Kandidat.
Ich wünsche mir mal einen 3 Zylinder naked bike Vergleichstest.
Oder mal ein vergleich von den unterschiedlichen streety Modellen. Ausgenommen der neuen RS. Die passt nicht in die Wertigkeit einer R oder normalen der alten Modelle. Der würde enorm helfen wenn man vor der Frage steht R oder "ohne R". Daher wurde es dann bei mir die 13er R :).
Ansonsten wieder ordentliche Meinungen zu den mopeden der Gastredner. Das nächste mal kann man ja Motorräder in der gleichen Preisklasse nehmen. Die DUC kann man preislich nicht annähernd mit den anderen beiden bisherigen vergleichen. Schon gar nicht mit den Komponenten.
Bei dieser Vergleichsreihe ist meiner Meinung nach das Intro nicht ganz so ansprechend.
Der Aufbau und die Örtlichkeiten sind dafür nicht ganz so geeignet und die ständige Wiederholung des intros. Ist anstrengend darauf zu warten.
Vielen Dank an alle.
Hatte die 2009er street triple R... Fand sie sehr gut und einfach zu fahren... Im Vergleich zu 4 zyl deutlich mehr Druck von unten... Im Vergleich auch mit schwächeren 2 zyl untenrum nix los(da ist das Konzept 2 zyl dann eben doch besser)... Für meine Größe von 183cm Tipp topp!!! Fahrwerk bei der R Klasse, bremsen sind glaube ich gleich bei der R Variante zu meiner vorherigen normalen Daytona 675 bj 2010.. Bremsen sind relativ bissig wurde damit nicht so wirklich warm weil ich eher einen weich kommenden Druckpunkt bevorzuge und der Druckpunkt bei ihr eher kurz und dafür stark ist. In Deutschland bekommt man die R bj09 schon mit wenig km(meine Damals 16tkm), 1 Hand für 4500€... Preis Leistung sehr gut meiner Meinung nach
Sieht gut aus, tollen Motor, günstig! Da Wolf trifft es auf den Punkt. Egal was morgen kommt, aber für mich ist die Street die beste Wahl für den der ein günstiges und gutes Naketbike sucht!
Danke Burschen, wie immer 👌
Morgen sehen wir etwas Japanisches denke ich.
Ich tippe auf Gsx-s 750
Normal müsste es eine Kawa Z 750 sein, aber Alisa fährt ja Suzuki und da wird es dann auch eine Suzuki werden 😉
Nils sorry aber ich kenne Reutlingen und von Wunderschön ist die Stadt weit entfernt
Tolle Videoreihe wie alle Gebrauchtberatungen von euch! MV Vergleich unbedingt machen!!!
😂Suppen-moto Historie, legendary leiwand! (13:52) Die Outtakes sind FAST besser als das Original, aber überhaupt gilt: Sehr lässige Serie, sehr gut und professionell gedreht und sehr authentische Tester und Meinungen, Bravo. Ich bin großer Fan eurer Gebrauchttests, weil die alten Eisen glänzen manchmal heller als die Neuen und die Auswahl ist ja bei weitem größer. Also beide Daumen nach oben👍🤙 und auch großes Lob an die gesamte Crew.
P. S. Hab den Wolf mit seiner pflegeleichten Frisur neben einem britischen Bike fast mit Bradley Smith verwechselt😉
Der Bradley wär womöglich einen Tick schneller ums Eck kommen 😜aber ich hoffe, du hast meinen YT-Kanal trotzdem abonniert... 😊
So long,
da Wolf 🐺
Guter Hinweis, Abo ist gesetzt👍
Tolle Motorräder habt’s da ausgesucht!! Sehr interessant 👍 So einen Verkäufer würde ich mir auch in Wien wünschen der sagt gerne Ja Ja Ja 🤣super Typ
Hatte auch eine Street aus 2009, allerdings die r mit akra. Vom Fahrwerk und den bremsen deutlich besser als die nicht r. Etwas teurer halt. Einziger Schwachpunkt ist der lenkanschlag, bei einem leichten Ausritt ist er ausgebrochen, was das locker werden des lenkkopflagersitz zur Folge hatte... Schade drum... Vierzylinder naked MUSS die z900 sein 😉
Ich will auch den MV Augusta Vergleich! LEIWAND. Ist dann die Ouro und Veloce auch dabei?
MV Vergleich wäre super 👍🏻
Dieses Motorrad löst immer so ein Verlangen aus... eines Tages 😎
Also so einen MV Augusta-Vergleich würde ich ziemlich feiern.
Bitte den MV Augusta-Vergleich 😍
Dem Landwirt hat dein Akzent nicht gefallen, Nils. Hättest schwäbisch moderiert wäre er nicht mal ins Bild rein. 😁
Der Arlo super leiwand✌️
Die letzten paar Minuten im Video wiederholen sich :D
Thumbs UP !!! MV Augusta Special
Mv vergleich 💪
MV Agusta Vergleich wäre super.😁
Triumph Tiger Sport oder Yamaha Tracer 900 GT?
Soll reisetauglich sein (über 1500km am Wochenende keine Seltenheit), drücke aber in den Pässen usw auch mal gerne an. Fahre Motocross und Rennstrecke, Sportlichkeit ist also sehr wichtig.
Tippe mal auf Suzuki GSR 750 oder Kawasaki Z750. Würden gut in die Kategorie "sportliche, gebrauchte Mittelklasse Nakeds" passen.
lohnt sich der Sprung von einer SV 650 K3 zur Triple um dieses Bauhjahr?
Streety ist top. Habe ne 2017er. Der Klang einfach schön. Charakter.
ich tippe auf GSR 600 ist ein 4zyl-Klassiker und sehr zugänglich und war mein Fahrschulmotorrad :)
Meine schwarze 2010 hat mittlerweile 62000km auf der Uhr, steht aber pikobello da und bleibt auch für immer bei mir
Hab auch die Zard drauf , und finde das Leistung vorhanden ist, hab sie trotzdem auf 240 bekommen
Hab meine streety bj08 mit 12000km vor gut 6 Jahr kauft und 5500€ zahlt , vom Händler , mir fällt grad erst auf wie preisstabil die is 😁
Ja Nils was empfiehlt fuer mich jetzt😁 bis 8k naked Bike das man auch bequem fahren kann und die sozia ab und zu mal mit kann? Sportlich muss natürlich sein.. 🔥 Muss gut anrauchen
MV Augusta Vergleich bitte
her mit de Agustas :-) perfekt!
14:44 das ist eine alte z1000 die neben der monster parkt oder? die wird dan wohl für die 4 zylinder aka der günstige powerriegel für das volk ins rennen gehen
Macht doch mal einen Vergleich mit der Speed Triple 1050 aus einem ähnlichen Baujahr. 😍
da mir auch etwas an Leistung bei der Street fehlte, habe ich mich für eine Speed Triple Baujahr 1999 entschieden 100Nm ab 5000 U/min .
MV VERGLEICH! 👌
Super Serie, tolle Motorräder. Vierzylinder? Ich sag die vorige R1.
Nakedbike.!??
@@DasistderWeg Sorry, ich bin ein Volleier. Na dann kann es nur die 1000ccm Tuono V4 sein.
Also an das Mädel: hast die Triple auch über 7000 gedreht? Die geht schon gut bei Drehzahl.
Die hat gut Druck, von unten heraus geht da so einiges
Warum hat Wolf die Streety RS verkauft, wäre noch interessant? Wenn sie ihm so getaugt hat?
Ich hab sie gar nicht verkaufen können, weils nicht meine war - aber mit Testmotorrädern ist da so eine blöde Angewohnheit, dass man sie nach einer gewissen Zeit wieder zurückgeben muss 😉
So long,
da Wolf 🐺
Wie immer schöner Bericht. Ich finde diese Spalten am Tankabschluss zum "Rahmen" hin irgendwie unschön. Sieht aus als wäre das verbogen und sollte so nicht sein.
Hier mal ein wenig Kritik zu euren sonst tollen und sehr informativen Videos:
Zuerst frage ich mich warum der Bildausschnitt in allen drei (bisherigen)Videos so gewählt wurde, dass vom Nils beinahe der halbe Kopf fehlt? Sowas müsste doch beim Aufstellen zur Probe auffallen. Als weitereswürde ich eventuell die Bildrate des Videos ändern. Ja die Schärfe euer scheinbar recht neuen Kameras sind in 4k 60Fps wirklich beeindruckend, jedoch ruinieren die 60Fps den Eindruck eurer Kamerafahrten. Ihr wirkt beinahe unerträglich langsam. Die Fahrten sollen ja eigentlich dynamisch aussehen und das Motorrad in dem dafür geschaffenen Element darstellen. Mit den 60Bildern geht der Eindruck meines Erachtens verloren, da die (schnöde) Realität abgebildet wird. Außerdem fallen so kleinere Fahrfehler und die Instabilität extrem auf. Vielleicht bringt schon eine Änderung des Shutters(längere Belichtungszeit mit ND-Filter) den gewünschten Effekt, dass wieder ein Gefühl von Geschwindigkeit aufkommt ohne von den 60Fps abweichen zu müssen. Desweiteren sind so eure Detailshots ziemlich verwackelt und könnten von der Reduzierung auf 30Fps profitieren, indem diese Shots verlangsamt und stabilisiert werden. Ich bilde mir ein, dass das schonmal besser lief. Vielleicht war das Zeitbudget für diesen Dreh begrenzt und deswegen war für solche (für mich auffälligen) Feinheiten keine Zeit/Geld eingeplant. Ich denke aber für euer Format wäre 60fps Aufnahme, 30fps Endmaterial (mit schönen Slowmo's) die bessere Wahl. Oder ihr müsst halt deutlich schneller als üblich unterwegs sein ;) nichts desto trotz wie immer charismatisch und informativ 👌.
Das Puristische der ersten Speed Triple's finde ich ja mittlerweile auch cool. Aber den Dreizylinder?
Das Anlassem, Röcheln, Drehen, Schreien eines Reihenvierzylinders toppt doch alles.
Nö!
@@Marcel7378 Woohl!! ;-) Ich habe ne Street Triple RS 22. Deren Röhren macht süchtig. Aber nen Reihenvierer (z.B. ne Z900) finde ich eben auch toll. Wobei da entscheiden Nuancen. Ne S1000R oder XR gehen z.B. gar nicht, weil die blödsinnig laut sind. Jedenfalls das Vormodell. Aktuell haben sie sich wohl die Kritik zu Herzen genommen.
Es gab ja bei der Triple auch die R Variante.
Ich hatte sie noch bis vor einem Monat. Ich persönlich fand sie Top. Der Motor und Anzug war mehr als befriedigend! Fahrwerk etwas zu weich.
Habe mir jetzt wieder meine alte 1130er TNT geholt. Klar geht die wie Hölle. Aber auf der Triple kannst geschmeidiger flott fahren wie auf den großen. War total begeistert von ihr. Bereue zum Teil den Verkauf der Triumph.
MV Vergleich ist MUSS
Also ich habe selbst ne z1000 gehabt Bj:2010. 138 ps
Eine TnT 1130 mit 143 Ps abgestimmt auf unserem Prüfstand.
Und dann habe ich mir die 675 Street Triple gekauft.
Entweder habe ich es anders empfunden oder etwas stimmt mit mir nicht?!😳
Aber die Street Triple geht echt gut.
Kann nicht verstehen wenn hier gesagt wird das Druck fehlt.
War echt überraschst wie gut die von unten raus geht.
Lieber emerik bitte bitte gib mir Rückmeldung im Vergleich von Z1000 und Triumph
Ich fuhr sehr lange Zeit eine Z1000 BJ 11 und das was man über die kleine Triumph hört is echt toll (mal abgesehen von den motorschaden geschichten)
@@Krezo200 sorry habe erst heute deine Nachricht gesehen. Ich mag sie mehr als die z1000.
War mit der z auch sehr zufrieden.
Aber die Street Triple ist mehr meins. Passt perfekt zu mir!
Und Motorschaden gab es bei den 675 meiner Meinung und Erfahrungen nach keine
@@emerikvarro2478 danke für die rückmeldung, ich suche nach einer speed triple momentan
Die fahren sich genial wie ich finde!!
10:00 lol😂
Zonko für 4 Zylinder.. wen sonst 😎🇨🇭🇩🇪🇯🇵
4 Zylinder: Das kann nur sein eine alte Honda CB650 oder 'ne Hornet, eventuell als Alternative Yamse-Fazer oder Suzi-Bandit.
von den dreien hätte ich am liebsten die alisa
3 Zylinder.
Ned Fisch, ned Fleisch. 😆
Nein, ist alles Geschmacksache Leute. 👍
Die MV ist ein Traum aber ich seh das genau so wie der Nils.
Ist halt ein Mittelding, aber für die Landstraße hab ich mit dem Yamaha Triple den für mich perfekten Motor gefunden. Breit nutzbares Drehzahlband, starke Mitte und trotzdem noch genug Drehzahlreserven nach oben raus. Im Vergleich zur 600er Drehorgel davor einfach 100 mal besser und hackt bei niedrigen Drezahlen nicht so rum wie mancher V2.
Für mich das beste aus allen Welten ...
@@capz3217 Genau MT-09 Tracer ... mein Lieblingsmoped in der Garage.
Man hat es im Cromelampe gesehen 😂😂😂😉😉😉
6 Zylinder Nakedbike ? gabs das mal ?
Yepp...ist aber ein ziemliches Nischenprodukt ;-)
de.wikipedia.org/wiki/Benelli_750_Sei
8:01 Random Hund
Ich tippe bmw s1000r oder gsx s750/1000
Kawa z 900 währe auch leiwand
@@robinspeer7398 Aprilla Tourono ? Ist ja nen V4 drin, wenn mich nicht alles täuscht
@@johannesalthaus2563 ja aber die tuono geht von der sportlichkeit in bezug auf die sitzposition schon fast in richtung sportler deshalb denk ich eher dass es keine tuono ist
Cooles Teil.
Dreizylinder sind bei mir trotzdem auf dem letzten Platz. Kann mich mit dem Konzept nicht so recht anfreunden.
Dann lieber gleich Vierer.
8:43 :^)
Also für mich raucht sie mehr als genug an
Bis 14:43 interessant, danach, die letzten 4 Minuten langweilige Werbung für Motorrad Speer, kann man sich schenken, sorry.
4 Zylinder Naked? Das kann ja nur die Z1000 sein, alles andere wäre Blasphemie.
Wäre auch mein erster Gedanke gewesen.
ja :D
10:00 warum sind Kühe eigentlich so blöde?
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; weil sie bei den Bauern aufwachsen 😁
Dieses Pfeifen vom Motor ist extrem nervig. War für mich ein Grund KEINE Triumph zu kaufen...
Die neuen Triumph-Motoren pfeifen nicht mehr (geänderter Primärtrieb). Da ist das Pfeifen der aktuellen Yamaha-3-Zylinder wesentlich präsenter.