Kurz: Die RS spielt ihre Vorteile auf der Rennstrecke aus. Aus Optik und Emotionalen Gründen bspw Farbe könnte man auch zur RS greifen. Effektiv bietet sie im Alltag aber keine extremen Vorteile.
Habe mir die Street Triple Rs gekauft, hatte bei mir optische aspekte, da ich sie vom gesamteindruck schöner finde. Die etwas hochwertigeren komponenten waren aber auch nicht ganz unwesentlich. Motorleistung war mir persönlich nicht so wichtig. Sie kommt hoffentlich bald an. Ich freue mich sehr auf die Saison
Bin die RS gestern gefahren. Handling, Quickshifter, Bremsen und Co. alles top👍 Einzig der Motor: Im Vergleich zu meiner MT09 SP (116 whp / 182,7 Kg vollgetankt) reisst die RS bei 50 Km/h am Ortsausgang in den höheren Gängen deutlich weniger ausgeprägt an. Man merkt der RS hier die Motorsport-Gene an - der Motor benötigt Drehzahlen, um die vollen 130 PS (auf der Renne) ausschöpfen zu können 😅🏁🏁
wäre interessant wie der Drehmomentverlauf beider Motoren im Vergleich ist, die R mit 120PS, die RS mit 130PS bei gleichem Hubraum. Liegen die 80Nm beider Motoren bei der R früher an wie bei der RS...?
ich habe die RS bestellt - und bekomme sie Ende März. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke - von der Leistung her hätte die R vollkommen gereicht - aber ich wollte unbedingt den Tempomaten :) Ich fahre jetzt eine 2018 Street Triple R und bin damit super happy - aber: Man gönnt sich ja sonst nichts ;)
Hab mich für die RS entschieden. Sie steht sogar schon bei mir! Die Rote Lackierung und das große Display, Tempomat hat leider nur die RS und zu besseren Komponenten, mehr PS und Öhlins sag ich nicht nein!
Ich hatte ne 675r 2013 und habe jetzt ne 22 rs. Die Neuen gefallen mir optisch tatsächlich schlechter. Allerdings in der Nullausstattung. Flyscreen ist für mich ein Muss!! Am schönsten war meine 675R 2013. Verrückt. Aber ich muss die Neue wohl echt mal fahren, wenn sie subjektiv stärker ist. Meine 22 er RS ist schon seehr viel kräftiger als die 675er. Und wenn der Motor wirklich umfassend überarbeitet wurde ..... Danke für das schöne Video in der etwas großzügigen Triumph Kombi ;-)
Hallo Michael, hätte eine Frage Hatten die Motoren bei den Tests null km auf der Uhr? Laufen die Motoren bei Triumph bevor sie eingebaut werden auf dem Prüfstand? Würde mich interessieren Grüße
Habe die RS in dem wunderschönen Rot gekauft, gestern habe ich die gelbe in Natura gesehen , auch sehr nett. Eigentlich würde mir die R "reichen" aber egal, nehme die Gimmicks der RS gerne mit. Nur die Pirelli Supercorsa SP3 werde ich sofort auswechseln, für das Frühjahr kein schöner Reifen finde ich.
Kann ich nicht nachvollziehen, hatte mit den Supercorsas selbst im Herbst keine großen Probleme. Der braucht eben ein paar Meter mehr um warm zu werden, aber wenn man ihn auf Temperatur hält gibt's da nix. Bei Regen muss man sich ein wenig zurücknehmen. Für mich kein Nachteil, bei schlechter Witterung fährt man ohnehin nicht letzte Rille..... Meine Reifen sind jetzt ziemlich runter und es kommt der V4 drauf.
Wird doch bei jedem als erstes gewechselt..ist bestimmt nicht vom Hersteller freiwillig so designed worden. Der Gesetzgeber fordert leider bestimmte Vorgaben hierfür.
Mich hätte noch interessiert: passen diese Bikes auch dann noch, wenn ich nur 1,65 groß bin? Eure Tester sind irgendwie immer alle über 1,80 hab ich das Gefühl...
Moin Michael. Da unser Gepäck nicht mit im Flieger war, hat uns Triumph netterweise diese Jacke geliehen. Sie heißt Triple Sport Mesh und ist über den Triumph Webshop erhältlich.
Hab mich nach ein wenig hin und her für die RS entschieden. Sind zwar 2000€ mehr, aber: Man kann zwischen zwei weiteren interessanten Farben wählen, das weiß und das grau der R finde ich langweilig. Bessere Bremsen, anderes Federbein+ Display, Bugspoiler, Soziusabdeckung, andere Spiegel usw..... Da war für mich das Preis -Leistungsverhältnis seitens der RS einfach besser. Bin mit meiner RS super zufrieden, nur der Drehzahlmesser grenzt schon hart an Bullshit.....
Tatsächlich spürbare Vorteile RS im Alttagsbetrieb: Die Bremse ist besser, auch weil der Brembo MCS Hebel nochmal Vorteile bei Dosierung bringt. Die Lenker enden Spiegel sehen besser aus /hochwertiger, und die Sicht ist auch noch leicht besser. Das Cockpit bietet paar mehr Möglichkeiten, bspw QS abschaltbar,.
Vermisse den analogen zeiger jetzt schon. Finde bei der rs das Design aber auch nicht gelungen mit so futuristischen ballen wie ein space Shuttle 😌 habe keine Lust auf die Farben der r variante. Warte Mal noch ein jahr was sich so Farbe technisch veränderte. Hätte gerne ein britisch green. Oder supper yellow. Die r so lahm grau oder weiß.
Die gelbe RS! Absolut lecker. Schon gekauft und in kürze in der Garage
Wann ? Muss warten bis März 😮
@@schalkerurgestein6063
Vorfreude, ist die schönste Freude 😊!
Schöner Bericht... guter Ton und gutes Bildmaterial! Danke.
Vielen Dank!
Kurz: Die RS spielt ihre Vorteile auf der Rennstrecke aus. Aus Optik und Emotionalen Gründen bspw Farbe könnte man auch zur RS greifen. Effektiv bietet sie im Alltag aber keine extremen Vorteile.
Habe mir die Street Triple Rs gekauft, hatte bei mir optische aspekte, da ich sie vom gesamteindruck schöner finde. Die etwas hochwertigeren komponenten waren aber auch nicht ganz unwesentlich. Motorleistung war mir persönlich nicht so wichtig. Sie kommt hoffentlich bald an. Ich freue mich sehr auf die Saison
Die 130 PS sind tatsächlich mehr als ausreichend :) Viel Spaß mit der Neuen!
Bin die RS gestern gefahren. Handling, Quickshifter, Bremsen und Co. alles top👍
Einzig der Motor: Im Vergleich zu meiner MT09 SP (116 whp / 182,7 Kg vollgetankt) reisst die RS bei 50 Km/h am Ortsausgang in den höheren Gängen deutlich weniger ausgeprägt an. Man merkt der RS hier die Motorsport-Gene an - der Motor benötigt Drehzahlen, um die vollen 130 PS (auf der Renne) ausschöpfen zu können 😅🏁🏁
Wenn jemand Ahnung von den Streetys hat, dann der Michel! 😊👍 Super Video!
Danke für das Lob! ^^
wäre interessant wie der Drehmomentverlauf beider Motoren im Vergleich ist, die R mit 120PS, die RS mit 130PS bei gleichem Hubraum.
Liegen die 80Nm beider Motoren bei der R früher an wie bei der RS...?
Hammer Motorrad 😊!
Hätte ich gerne 😊!
ich habe die RS bestellt - und bekomme sie Ende März. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke - von der Leistung her hätte die R vollkommen gereicht - aber ich wollte unbedingt den Tempomaten :)
Ich fahre jetzt eine 2018 Street Triple R und bin damit super happy - aber: Man gönnt sich ja sonst nichts ;)
Du wirst auf jeden Fall begeistert sein. Viel Spaß mit der Neuen! :)
Den Tempomaten hättest du doch bei der R nachrüsten können?!
Hab mich für die RS entschieden. Sie steht sogar schon bei mir!
Die Rote Lackierung und das große Display, Tempomat hat leider nur die RS und zu besseren Komponenten, mehr PS und Öhlins sag ich nicht nein!
Der neue rote Lack ist tatsächlich sehr schick!
Ich hatte ne 675r 2013 und habe jetzt ne 22 rs. Die Neuen gefallen mir optisch tatsächlich schlechter.
Allerdings in der Nullausstattung. Flyscreen ist für mich ein Muss!! Am schönsten war meine 675R 2013. Verrückt. Aber ich muss die Neue wohl echt mal fahren, wenn sie subjektiv stärker ist. Meine 22 er RS ist schon seehr viel kräftiger als die 675er. Und wenn der Motor wirklich umfassend überarbeitet wurde ..... Danke für das schöne Video in der etwas großzügigen Triumph Kombi ;-)
Hallo Michael, hätte eine Frage
Hatten die Motoren bei den Tests null km auf der Uhr?
Laufen die Motoren bei Triumph bevor sie eingebaut werden auf dem Prüfstand?
Würde mich interessieren
Grüße
Hi Daniel, meine hatte wenige hundert Kilometer drauf. VG, Michel
Sehr guter Bericht - flüssig und angenehm gesprochen. Alles erwähnt. Hab schon die grosse Schwester, sonst würd ich hier zugreifen.
Vielen Dank! :)
Die RS ist das beste Motorrad, das ich bisher gefahren bin 😍
Für Einsteiger geeignet?
Habe die RS in dem wunderschönen Rot gekauft, gestern habe ich die gelbe in Natura gesehen , auch sehr nett. Eigentlich würde mir die R "reichen" aber egal, nehme die Gimmicks der RS gerne mit. Nur die Pirelli Supercorsa SP3 werde ich sofort auswechseln, für das Frühjahr kein schöner Reifen finde ich.
Die Pirellis kannst Du dir für den ersten Einsatz auf der Rennstrecke zur Seite legen. Da funktionieren sie gut.
Kann ich nicht nachvollziehen, hatte mit den Supercorsas selbst im Herbst keine großen Probleme. Der braucht eben ein paar Meter mehr um warm zu werden, aber wenn man ihn auf Temperatur hält gibt's da nix. Bei Regen muss man sich ein wenig zurücknehmen. Für mich kein Nachteil, bei schlechter Witterung fährt man ohnehin nicht letzte Rille..... Meine Reifen sind jetzt ziemlich runter und es kommt der V4 drauf.
Klasse Motorrad, wunderschöne Maschine,... aber den Verantwortlichen für den Nummernschildhalter sollte man bestrafen,... wirklich hart bestrafen.💥
Der Kennzeichenhalter wird bei mir schnellstmöglich gewechselt...
Wird doch bei jedem als erstes gewechselt..ist bestimmt nicht vom Hersteller freiwillig so designed worden.
Der Gesetzgeber fordert leider bestimmte Vorgaben hierfür.
Mich hätte noch interessiert: passen diese Bikes auch dann noch, wenn ich nur 1,65 groß bin? Eure Tester sind irgendwie immer alle über 1,80 hab ich das Gefühl...
Bei der Präsentation waren auch zwei Teilnehmende in deiner Größe, die auch sehr gut zurechtgekommen sind. Viele Grüße, Michel
Ein Freund (knapp 1,70) sitzt angenehm drauf und kommt mit beiden Beinen runter.
Hab mich unvernünftigerweise längst im Dezember schon in die RS verliebt… von dem her :D.
Die Moto2 kam nicht infrage?
Triumph Street Triple R
Eine Sache fehlt mir immer.. Für wie viel kg (Fahrer) das Fahrwerk ausgelegt ist im Bezug auf Federraten vorne und hinten.
Ansonsten tolles Video.
Hallo Melvin, i.d.R. wird von den Herstellern bei der Abstimmung ein Gewicht von 75 Kilo angenommen.
@@mundr Danke für die Antwort
Bin
Was für eine Triumph Jacke trägt der Fahrer?
Moin Michael. Da unser Gepäck nicht mit im Flieger war, hat uns Triumph netterweise diese Jacke geliehen. Sie heißt Triple Sport
Mesh und ist über den Triumph Webshop erhältlich.
hab mich weder für die R noch die RS entschieden ...🤭.... sondern gleich die Moto#2 geordert ... man gönnt sich ja sonst nichts
Die wären wir auch gern mal gefahren!
Bester test bisher
Ganz klar die R, ich fahre keine Rennstrecke und finde die Sitzposition auch deutlich angenehmer als bei der RS
Yeah... that's it
Hab mich nach ein wenig hin und her für die RS entschieden. Sind zwar 2000€ mehr, aber: Man kann zwischen zwei weiteren interessanten Farben wählen, das weiß und das grau der R finde ich langweilig. Bessere Bremsen, anderes Federbein+ Display, Bugspoiler, Soziusabdeckung, andere Spiegel usw..... Da war für mich das Preis -Leistungsverhältnis seitens der RS einfach besser.
Bin mit meiner RS super zufrieden, nur der Drehzahlmesser grenzt schon hart an Bullshit.....
Fur mich better is R version. I decided myself which accessories I want ..I have 2k Euro for that
Ansonsten: mir würde die R definitiv genügen. Die ist schon deutlich schneller als ich 😂
Ist auf jeden Fall eine Top-Basis!
mir würde die R reichen da ich nicht auf die Rennstrecke gehe
Absolut verständlich! Heute Abend folgt das Video zur RS auf der Rennstrecke. Da hat sie tatsächlich sehr viele Qualitäten.
Naja, viele kleine Fehler im Detail. Die R bietet im RIDER Modus alle Optionen von TRACK (MAP, ABS und TC), das war übrigens 2020 auch schon so.
Geht weiter Fahrwerk : Die Showa Kombi auf der R ist für die Landstraße sogar besser, die Härte der RS nervt schnell.
Die 10 PS mehr holt dir RS im Top Drehzahl Bereich 11 bis 12k upm. Relevant für die Rennstrecke aber 98% nicht auf der Landstrasse
Tatsächlich spürbare Vorteile RS im Alttagsbetrieb:
Die Bremse ist besser, auch weil der Brembo MCS Hebel nochmal Vorteile bei Dosierung bringt. Die Lenker enden Spiegel sehen besser aus /hochwertiger, und die Sicht ist auch noch leicht besser. Das Cockpit bietet paar mehr Möglichkeiten, bspw QS abschaltbar,.
👍🤪🇨🇦
Das Display ist ja mal brutal Hässlich an der R
Vom Design ist das der RS etwas moderner, die Ablesbarkeit ist bei der R aber tadellos.
Vermisse den analogen zeiger jetzt schon. Finde bei der rs das Design aber auch nicht gelungen mit so futuristischen ballen wie ein space Shuttle 😌 habe keine Lust auf die Farben der r variante. Warte Mal noch ein jahr was sich so Farbe technisch veränderte. Hätte gerne ein britisch green. Oder supper yellow. Die r so lahm grau oder weiß.
Yeah...I think Display in R is better..it has all you need..in RS is problem to read many information