JZX100ツアラーSを5速MT化(費用の解説・載せ替え後の様子)
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- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2021
- ・費用のみを知りたい方は動画を4分12秒から再生してください
・動画内の金額はあくまで目安です
・この動画にはゆっくりボイス、多少の茶番要素があります
100系の中で純正5速がないグレード ツアラーS、SのMT化の情報はツアラーVと比べてかなり少ないので情報を増やそうと思い、この動画を作りました、載せ替え費用の動画なので、公認の話はありません。
車両
JZX100チェイサーツアラーS後期型 1JZ‐GE 純正5AT→5MT(110用R154)
訂正・100系でATのみのグレードは、動画に載ってるグレードの他、3リッター(2JZ-GE)のアバンテGや1.8リッター仕様(SX100)もありますが、存在を忘れてたので記載していませんでした。
追記↓
載せ替え後の公認取得ですが、公認手続きは車検の取り直しが不要の「記載変更」でした、本来は載せ替え後に営業の方から公認書類を貰い、管轄の陸運局に提出→審査→検査→公認取得という流れですが、自分が依頼した際は、ツアラーSの書類が無いため「書類が到着次第 郵送する」との事でした、載せ替えから約2週間弱で書類が到着し、書類に「改造自動車審査結果通知書」と記載されてます、この通知書は陸運局での書類審査を合格した事を証明する書類ですので、その書類を陸運局に提出すればそのまま検査を受ける事が出来ます、車両や時期・地域・依頼したショップによっては上記の流れと違う場合がありますのでご理解下さい
公認手続きが「構造変更」の場合は上記と多少異なる場合があります。
ラスティー JZX100載せ替え(引用)
• ＪＺＸ100 ツアラーＶ ＭＴ載せ換え動画
ガチ参考になります
自分もしたいと思ってたので凄く参考になりました！
ツアラーsベースだとハーネス等がvと共通が多く意外とvに似た方法でできます。
なので主さんに1Jターボとmtコンピュータをつけた仕様がよくある載せ替え中古車で出回っています。
頭がgxじゃなくてjzxの100は基本Vと手法は変わりません。アバンテG、グランデG(jzx101)とかもですね
なるほど...ツアラーsにmt載せ替えの手があったか...
ツアラーSの5速MT最高ですね！Rastyはマフラーで名前を聞いたことがあります！
ホント楽しいです、何より人と被る事が少ないのが自分的に最大のメリットです
GX100乗りでMT載せ替えをここで考えてます。
GX100載せ替えの場合でも60万くらいになるんですかねぇ…
今現在も不具合はないですか？
不具合はありません。
地元のショップです👍
初めましてこんにちは。
大変参考になる動画拝見いたしました。
差し支えなければお聞きしたいことございます。
VVTiは問題なく作動しているでしょうか？
また、動画投稿から1年ほど経過しておりますが、コンピュータは変更（マニュアル用、書き換え、社外品）に変更いたしましたか？
よろしくお願いいたします。
ECUは配線加工して、元から付いてる1JZ‐GEのAT用ECUを利用しているので、VVT‐Iは恐らく動いてないと思います、パワーFC等に換装すれば動作するかと思います、載せ替えから1年以上が経過しましたが、車は問題なく走りますし、ミッションのトラブル等は全く起きていません。
@@yuyjzx1002 早速のご丁寧なご返信ありがとうございます。トラブルが無いのは非常に魅力的ですね。vvtiは恐らく動いてないとのことですが、載せ替え前との高回転域の伸びや加速感（体感で構いません）に違いは感じたでしょうか？
何度も質問して恐縮ですが、ご回答頂けますと幸いです。
@@Takahashi-Ntaro 回転はあまり上まで回さないので分かりませんが、加速はATの時より少し良くなり 、乗りやすさが増したように感じます(個人的に)
見たわけではないので推測になりますが、動画内で少しだけ言っていたメーターの車速をECUに入力してVVTiを動かしていると思います。
100ではよくやる手法で110からはできなくなります。
ぶっちゃけVVTiは正確な車速が入力できていなくても車速の信号自体が入っていれば動きます
110からはabsから車速をとってあげたりするらしい？です。110のatコンピュータは自分もやったことがありませんが…
ATコンピュータでソレノイド系の故障コードをどうやって消しているのかが気になりますが
初めまして！
載せ替えてから乗ってて不具合は今の所ありませんか？
ラスティーで載せ替え考えてます！
載せ替えから9ヶ月ほど経ってますが、今の所不具合はありません、違和感なく乗れています。
60万か…結構高いな…
下町整備工場にいつもお世話になってますが、ツアラーSはわからないけどツアラーV部品代込みで30万って言われたな…
でもツアラーSでMTってのは素晴らしいなw
@@user-qg5yg3yo6d多分、昔の話なんじゃない？
@@user-qg5yg3yo6d仲良くて安くしてくれたとかありそうだよ
ツアラーSだと100万超えないんですね....
程度によっては100万超える個体もあるようです、ツアラーV程ではありませんが、Sもじわじわ値上がりしてる上、台数も元から少ないので簡単には手放せません。
今だと70からで、、
「強い高級車に乗ろう」をテーマに登場した第6世代の”追跡者“
うるさい
クッソ地元w
Rustyってめちゃめちゃ感じ悪いですよね、ちょっと前にマーク2のATで良い個体見つかったからMT化したくってどこか良いところないかなぁと、ネットで調べてたら、ここがおすすめと、かいてあったから、電話したらめちゃめちゃ感じ悪くてびっくりした、メカニックこっちは詳しくないのに上から目線で専門用語の羅列、、こんなところに金払うならマーク2諦めて今乗っている車をカスタムしたほうがええかもと思ってきた経験を思い出した、対応は糞だが腕は良いんですね
自分の時は社長の方が電話対応してましたが至って普通でした、同じショップでも店員の対応に差があるようですね、確かに専門用語が多くて話に付いていくのに少し苦労しましたが、分からない事は質問すれば細かく答えてもらえました、腕は評判通り良いみたいです
@@yuyjzx1002 本当に店員によって違うっぽいですね、私の場合電話の中で、わからんかったことがあったので聞いたら鼻で笑われたので軽く殺意が湧きましたね、あとラスティの他にMT換装やっている店ないかと調べたらなんと近くの隣県にフツーにありました、、しかも2店、、そのうちの1つは、プログレかプレビズのMT換装およびドリ車などをしているという実績があり電話したらめちゃめちゃ感じ良かったです、、最初から近くを調べりゃ良かったと後悔しました笑
んー。私も初見でラスティーさんで載せ替えしましたが対応は良かったですよ。車屋さんというか職人さんというかのコミュニケーションなので、そっけないとか思うかもしれないですが、どちらかというと接客というより素の飾らない対応というか。なので電話だけだと余計にそう感じるかも知れないですが、対面だと作り笑いじゃないホントの笑顔で接してくれるというか、なんというか。車は一歩間違えると事故に繋がるので確かな腕を持った所に依頼したい、アフターケアの相談ものってもらいたい。というのが目的であれば間違いないと思いますよ。
@@tolovebuffoonery5389
その近隣のお店気になります… 教えていただいたいです
ラスティに電話したら感じ悪いやつ出てきて実際に行ったらまさかの同じ人で、言い回しやトーンも変わってなかったけど悪い感じはしなかったな。決して良くはないけど普通だった。
やっぱり顔見て喋るのが一番で、電話だとどうしても悪く聞こえがち。本当に悪いパターンも多々あるが。