@@mekanik_shoo آقامحمد ممنونم از پاسخگویی. با این حساب که ترموستات وجود نداره اگه بخوام ضدیخ بریزم وقتی رادیات پر هست باید چجوری ضدیخ اضافه کنم؟ اگه میشه برای اخرین بار من این موضوع رو یادبگیرم دیگه هرسال مشکل نداشته باشم سراین قضیه 😁
استاد پیرو سوال قیل که درمورد تعویض آب رادیات پرسیدم. برای رسوب زدایی بیشتر و بهتر رادیاتور و سیستم گردش آب آیا چیزی پیشنهاد میکنید که هنگام شستشو و جرمگیری اضافه کنیم؟(مثل فلش رادیاتور)
ممنون استاد یک سوال داشتم اینکه اگر بست و شیلنگ نبندیم هواگیری فقط شیر برنجی باز کنیم ده ثانیه اب ازش بیرون زد دوباره ببندیم میشه بنده همیشه اینجوری هواگیریم میکنم یه وقتایی
سلام عزیز دل بست رو صرفا به خاطر این می بندیم که اب روی استارت یا سنسور ها نریزه بله از این طریق که شما انجام دادید میشه ولی باز هم توی سیستم هوا هست ولی اگر از پیچ برنجی هواگیری بشه بهتره عزیز دل
سلام اقا بهرام عزیز بله تا یه حد خیلی کمی حدود پنج درصد مزایای دیگه ای که داره مثلا یه پیچ رو قبلا رد می کردی با صد تا با لاستیک دویست و پنج رینگ پونزده با صد و بیست تا رد می کنی پیچ رو ولی تا حد زیادی شتاب رو کم می کنه مثلا قبلا صفر تا صد با رینگ چهارده میزده یازده با رینگ پونزده لاستیک دویست و پنج میزنه چهارده و مقداری هم روی پلوس ها فشار میاره جون دل
سلام استاد اول اینکه ممنون بایت آموزش های بسیار کاربردی شما،دمت گرم جوووون دل.خداخیرتون بده. بعد اینکه میشه لطف کنید آموزش تخلیه کامل آب رادیات یا تعویض و رسوب زدایی رو بذارید.
سلام علی جان این دو موردی که گفتین بعد یه مدت چون فقط آب هست و هیچ چیز دیگری باهاش مخلوط نیست توی قسمت های محم مثل رادیاتور بخاری یا داخل خود دور تا دور بلوک بعد از سرد و گرم شدن شروع به رسوب گزاری می کنه اگر از آب مقطر استفاده کنید و ضد یخ و ضد جوش خیلی جواب بهتری میده عزیز دل
سلام داداش خسته نباشی ماشین من ۲۰۶تیب ۲هست دیروز آمپیر دمای آب کلا رفت بالا تا آخر فن دورتند هم روشن شد بعد یه مقدار آب ریختم روی رادیات دریچه آب رو بازکردم کم کم آب ریختم داخل قمقمه متوجه شدم که ماشین اثلا آب نداشته بعدا که پرکردم دیدم ازبالای رادیار نشتی داره آب میریزه بیرون میخاستم بدونم برای موتور ماشین اتفاقی نیوفتاده ممنون از راهنمایی تون
سلام ممنون بابت این آموزش، لطفا بگید آیا فقط شیلنگ گازی میخواد یا با شیلنگ کولر یا شلنگ تراز بنایی هم میشه و اینکه طول شیلنگ هم میگفتین بهتر بود. خیلی ممنون👌🙏
قابل توجه دوستانی که این مشکلو دارن منم تقریبا یک ماه قبل اینکه سرسیلندر و واشر تعویض کنم دقیقا همین تحربه رو داشتم هربار قبل روشن کردن ماشین درب رادیات بازمیکردم فسی صدا میداد خخخخ و سطح اب هم پایین رفته بود هربار آب اضافه میکردم بعد روشن میکردم و توجهی به این موضوع نکردم تا اینکه مجبور شدم سرسیلندر رو تعویض کنم !
سلام استاد نشتی روغن سمت شاگرد درسوپاپ البته پشت در سوپاپ میتونه دلیلش کاسه نمد میل سوپاپ باشه اگر اینطور باشه چطور میشه فهمید؟ اگر کاسه نمد از جاش دراومده باشه چطور بفهمیم و چطور جا بزنیم؟
بله ممکنه از کاسه نمد باشه ولی بیشتر وقت ها از قاب بالای موتور هست نه کاسه نمد باید یه مکانیک بازش کنه چون تسمه تایم باید خارج بشه و پولی سر میل سوپاپ باید باز بشه
سلام . تشکر از پاسخهای های شما . در یک مورد فرموده بودید مکانیکهای بیرون وقت کافی برای هوا گیری کامل نمی گذارند که قطعا قدری هوا در سیستم برجا میماند هواهای محبوس شده چه میشود آیا به مرور دفع شده بطرف رادیاتور میرود ؟ وقتی تقریبا 12 ساعت از خاموشی موتور گذشته و کاملا سرد هست موقع برداشتند درب رادیاتور وقتی گوش را نزدیک درب کنیم یک صدای ارام و لحظه ای پیس میاد این همون هوا هاست یا نه ؟
@@mekanik_shoo آقا محمد فکرکنم منظورش این بود مثلا برای ایکس یو سون بین مسیر عبور بخار روغن روی شلنگ بخار یه فیلتر تعبیه کنیم! آیا امکان داره همچین چیزی ؟ مثلا باعث بشه بخارات تصفیه بشه !
@@mekanik_shoo ببخشید متوجه نشدم منظورمن فقط شلنگ روغن بود که از درب موتور به کناردریچه گاز وصل میشه. حالا منظورشما اینه که بین راه یه فیلتر بذاریم که علاوه بر اینکه بخارات روغن درجریان هست هواهم بکشه و از فیلتر عبورکنه وارد مسیر عبورجریان بخارات بشه ؟ یعنی بخارات بهمراه هوا عبورکنن؟؟ درست فهمیدم؟
سلام عزیزدل اونجوری فرار اب انجام میشه و فقط هواگیری میشه اما این حرکت برای واشر مضر هست در موردش ودیو ساختم توش شیش تا ودیو اخر ببنید این کار واقعا اشتباه هست عزیزدل
سلام خدمت استاد گرامی محمد جان کاری که گفتی پودر بچه یا سیمان وروی هرزگردهای تسمه دینام بپاش اینکار اول صبح که صدا داشت انجام دادم وسریع صدا قطع شد فقط میخوام علتش چیه بوده که پودر سیمان باعثً برطرفی اون شده و آیا امکان برگشت صدا هست و اگه هست راه اساسی داره یا همین پودر بپاشم. بازم میگم واقعا لایک داری دست وپنجت درد نکنه ❤❤❤❤❤❤
سلام عزیز دل خب خداروشکر که برطرف شد میدونی چند سالی هست که جنس این قطعات خراب شده و از پلاستیک خشک یا بازیافتی یاخته میشه رویی هرزگرد پودر سیمان یا پودر بچه یا صابون زدن به تسمه یا هرز گرد باعث نرمی بیشتر میشه و صدا قطع میشه جون دل ممکنه توی فصل سرما دوباره همین جوری بشه ولی باید مثل این بار یکمی پودر سیمان بریزی چون نو هم فایده نداره بعد یه مدت دوباره صدا میده عزیز دل
@@mekanik_shoo ضمنا استاد محمد همون پودر و.که پاشیدم انگار خیلی از ایرادهای ماشین برطرف شد یکی این بود که ماشین وهر موقع خاموش میکردم وبعد روشن آمپر میرفت بالا و دور تند هم میزدوی چشمک هم چراغ استپ وآمپرم میزد وهملرزش موتور بهر حال دستت درد نکنه دستت برسه به ضریح امام رضا . ممنونم❤❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@abbaxx7057 عزیز دلی خیر باشه اتفاقا مشهد اومدم زیارت نمیشه رفت نزدیک ضریح مطهر ولی دعا گوی همه مردم ایران هستم انشالله مشکلات مردم هرچه سریع تر رفع بشه
سلام مهندس جان ، من همین روش رو انجام دادم ولی زمانی که آمپر نزدیک وسط میشد ، حجم زیادی آب از رادیات میومد بالا و میریخت بیرون و منم ماشین رو خاموش کردم ولی بازم آب از رادیات میومد بیرون ، به نظر شما مشکل از چیه؟
سلام مهندس پژو ۴۰۵ من اصلا هواگیری نمیشه. آب رادیاتور رو از طریق جنت زیر رادیات خالی کردم و بعدش آب معمولی ریختم و ماشینو روشن کردم بخاری هم روشن کردم و صبر کردم تا فن زد و بعدش دوباره جنت زیر رادیاتو باز کردم و آبو تخلیه کردم و آب و ضد یخ جدید ریختم و طبق این ویدیو همه ی کارا رو با دقت انجام دادم اما مرحله آخر که شیلنگ وصل میکنی همینجوری هوا میاد تخلیه میشه و فن میزنه ولی اصلا این تخلیه هوا تمومی نداره. ماشینو انقدر روشن گذاشتم درجا کار کنه که هفت بار فن زد ولی هوا همینجوری داشت ازش بیرون میومد. ناچار همونجوری ولش کردم. روز بعد باهاش رانندگی کردم تو کابین صدای یه سری فعل و انفعالاتی میاد. چیش مشکل داره به نظرت؟ بخاریش هم باد سرد میزنه. رینگ و پیستون و بوش و واشر سر سیلندر هم نزدیک سه هفته س که عوض کردم. صبحا هم میرم سرش یه مقدار کمی آب کم میکنه. از اگزوش هم یه مقدار خیلی کمی قطرات آب میاد. مدل ۹۷ دوگانه. ممنونم اگه جواب بدی.
سلام، چرا ماشین در حالت روشن بودن فن نمیزنه، باید گاز بدم تا فن بزنه، اگه روشن کنم و درجا کار کنه بعد از مدتی دمای آب ناگهان بالا میره، دور موتور رو روی دوهزار میبرم با فشار گاز تا فن روشن بشه، الان شما گفتی که موتور را اونقدر روشن میگذاریم تا دو بار فن بزنه، با روشن گذاشتن موتور بدون گاز دادن فن نمیزنه،لطفا بگویید مشکل از کجاست، بعد این شکل از هواگیری رو من خواستم برام انجام بدن و حتی فیلم هم بهشون نشون دادم ، انجام ندادند، پیچ برنجی رو باز میکنند و از در رادیات آب میریزند تا آب از سیلندر بیرون بباد و تمام، آیا این شکلی هواگیری درست انجام میشه؟با تشکر
سلام وقت بخیر احتمالا رله های دور کند فن ماشین شما سوخته سه تا رله وجود داره زیر جلوپنجره خودرو چند تا ضربه بهش بزنید وقتی دما بالا هست اگر دور کند بکار افتاد رله تعویض بشه با دستگاه تی ان ام هم میشه تست کرد که تنظیم موتور انجام میدن همونجا بگید دمای فن رو کمی کاهش بدن تا روی موتور فشار نباشه اگر اینا کلا اوکی بود بگید براتون واتر پمپ رو فشارش رو چک بکنن اما هواگیری صحیح ترین روش همین مورد هست که براش ودیو ساختم چون زمان بر هست الکی یه پیچ رو باز میکنن و میگن هواگیری شد
@@mekanik_shoo سلام، با تشکر، ماشین رو بردم برام با تینر و انژکتورشور شستشو داد و خروجی اگزوزش رو گفت ببین بوی اون چطوریه؟ و چشم رو هم میسوزونه ، بعد از شستشو و گاز دادن ها و درجا کارکردن دیگه دمای آب اون از حالت نرمال بالاتر نرفت
سلام من بعد از تعویض ترموستات صداس شرشر آب از پشت کیلومتر میاد هرکاری کردم با شیلنگ بی شیلنگ هواگیری کردم تو شیب هواگیری کردم سرد و گرم هواگیری کردم همه جوره اتصالات رو چک کردم نشتی نداره ولی این صدا نمیره حتی خوده ترموستاتو باز عوض کردم یدونه ترموستات دیگه ی 75 درجه انداختم واشر سرسیلندرو عوض کردم ولی بازم این صدا نمیره کسی میدونه راهنماییم کنه ؟؟؟
@@mekanik_shoo قبلا ازونجا از پایین داشبورد صدا میداد واترپمپ نشتی داشت عوض کردم صداش قطع شد ولی با تعویض ترموستات همون صدای شرشر ایندفه دقیقا از پشت کیلومتر میاد حتی یدفه دیگم ترموستاتو عوض کردم صداشم دقیقا روی دور موتور 2700 الی 3000 میاد بالا موندم چیکارش کنم
وقت بخیر دوست عزیز . احتمال اینکه اب از رادیاتور بریزه بیرون نیست بخاطر ترموستات و فشاری ک درجریان آب هست ..... و اینکه نحوه هواگیری موتور TU5 و Tu3 چطوریه؟ و اینکه در روش کارخونه ک توضیح داده بعد از دو سه مرتبه اب کم کردن بعد از هواگیری تو مدت دو سه روز طبیعیه ؟؟؟
سلام عزیزدل نه اب فقط میچرخه نمیریزد چون اب کم کم اضافه میشه که بریزه هم میریزه پایین زیاد مشکلی نداره توی موتور تی یو فایو هم همین پیچ هست ولی جاش خیلی پرته باد باکس فیلتر باز بشه وزیر پوسته ترموستات هست این پیج باید باز بشه و یه پیج مخصوص بسته میشه و هواگیری انجام میشه مورد بعد اگر تا دوسه روز بعد این عمل اب کم کرد اضافه کنید مشکلی نداره ولی از روز چهارم به بعد نباید اب کم بشه عزیزدل
سلام استاد محمد در مورد اون سئوال اومدن آب از اگزوز در اول صبح در این موقع از فصل سال طبیعی هست یا خیر جواب ندادید احتمالا پیامم نیومده ضمنا بعداز گرم شدن قطع میشه . یکی دیگه اینکه در مورد پودر سیمان که ریختم رو تسمه دینام وصدا قطع شد امروز دوباره صدا ش شروع شد که باز با ریختن کمی پودر سیمان صدا قطع شد آیا باید چیزی و عوض کنم یا اینکه هر وقت صدا داد سیمان بریزم.ممنون
سلام عباس جان اگر ماشین کاتالیزور نداشته باشه طبیعی هست بله درسته بعد از کمی گرم شدن قطع میشه در مورد پودر سیمان هم هرزگرد های مسیر تسمه ایراد داره و باید عوض بشه هرزگرد دینام
@@mekanik_shoo استاد کاتالیزور داره البته چون یورو چهار هست دو تا هم داره.یعنی واشر زده البته آب کم نمیکنه ودر روغن هم رنگش تغییر نکرده و همینطور درب رادیاتور فقط صبح که درب رادیاتور وباز کنم ی کمی صدای پیس میده و ضمنا گفتم بعداز چند دقیقه اومدن آب از اگزوز وقتی گرم میشه قطع میشه.حالا با این توضیحات امکان واشر زدن داره یا مشکل دیگه ایی داره. اگر واشر نزده دلیل صدا پیش چیست?
@@abbaxx7057 عباس جان کلا ماشین های ایرانی یه کاتالیزور داره و این که فرمایش می کنید اب روغن قاطی نشده و آب هم کم نمی کنه ممکنه مال خیلی مسائل باشه مثلا ببین ممکنه موتور هیچ مشکلی نداشته باشه ولی چون اگزوز سرد میشه شب و صبح بلافاصله ماشین روشن میشه و هوای گرم وارد اگزوز میشه اون سردی اگزوز و اون گرمی موتور باعث ایجاد بخار ریز میشه که بعد تبدیل به مایع و از اگزوز خارج میشه دلیل بعدی میتونه مال این مورد باشه که ممکنه واشر ترسونده باشه یا از قسمتی فرار کمپرس بزنه داخل اب و رادیات و.........
سلام آقا محمد خوبی آقا چیزی که مکانیک ونمایندگی به ما میگفت این بود که دو پیچ که یکی برنجی و دیگری روی دریچه ترمستات هست رو باز کنید اونقدر آب بریزید تا آب از هر دو سوراخ بیاد بیرون اینجوری میگفتن عمل هواگیری انجام میشه!یعنی یه عمر به ما دروغ میگفتن؟این که شما میگی درسته؟
اون راه هم درسته ولی برای زمانی هست که سریع بخوای انجام بدی و مقداری هوا بازم توی سیستم می مونه ولی این جوری وقت میبره یه کمی ولی کاملا هواگیری میشه عزیز دل
thanks man
خیلی چنل مفیدی داری👍❤
عزیزدلی
بسیار زیبا ساب لایک شدی😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘
سلام خسته نباشید ، کانالتون عالیه ، اگه میشه در مورد کوئیک شیفتر و تقویت گیربکس پارس با موتور xu7 یه ویدئو بذارید .
سلام آقا محمد عزیز چشم حتما در موردش کلیپ تهیه می کنم
ماشاالله بسیار زیبا است ازطرف من حمایت شده
عزیز دلی
بسیار عالی موفق باشید
خواهش می کنم لطف دارید شما
@@mekanik_shoo فدای مرامت
جسارتا ماشین من که ترموستات نداره و کلا برداشتمش نیازی به فن زدن دیگه نداره درسته؟
آب از همون لحظه اول کل مسیر درجریانه؟
@@mm3mosen بله آب درجریان هست از لحظه استارت تا لحظه خاموش شدن
@@mekanik_shoo آقامحمد ممنونم از پاسخگویی.
با این حساب که ترموستات وجود نداره اگه بخوام ضدیخ بریزم
وقتی رادیات پر هست باید چجوری ضدیخ اضافه کنم؟
اگه میشه برای اخرین بار من این موضوع رو یادبگیرم دیگه هرسال مشکل نداشته باشم سراین قضیه 😁
@@mm3mosen مقدار کمی از آب رادیاتور رو کم کنید توی ظرف و ضد یخ اضافه کنید اگه آب کم داشت دوباره شارژ بشه
ماشالله بسیار زیبا است موفق باشید حمایت شدین
ممنون
Very nice and like 41
خیلی ایطوری طول میکشه
نه زیاد حدود پونزده تا بیست دقیقه جون دل
استاد پیرو سوال قیل که درمورد تعویض آب رادیات پرسیدم.
برای رسوب زدایی بیشتر و بهتر رادیاتور و سیستم گردش آب آیا چیزی پیشنهاد میکنید که هنگام شستشو و جرمگیری اضافه کنیم؟(مثل فلش رادیاتور)
سلام مهدی جان مایع فلش رادیاتور خوب مقداری کم یاب و اصلی نیست اما اگر با محلول هایی مثل آب پودر دستی شستشوی و وایتکس و تیرک شستشو بشه بهتر جواب میده
@@mekanik_shoo عشق منی بت شکنی
@@mehdi6845 عزیزدلی ما مخلصیم
ممنون استاد یک سوال داشتم اینکه اگر بست و شیلنگ نبندیم هواگیری فقط شیر برنجی باز کنیم ده ثانیه اب ازش بیرون زد دوباره ببندیم میشه بنده همیشه اینجوری هواگیریم میکنم یه وقتایی
سلام عزیز دل بست رو صرفا به خاطر این می بندیم که اب روی استارت یا سنسور ها نریزه بله از این طریق که شما انجام دادید میشه ولی باز هم توی سیستم هوا هست ولی اگر از پیچ برنجی هواگیری بشه بهتره عزیز دل
خیلی سوال خوب و مفیدی بود ممنون
آیا لاستیک پهن تر انداختن، تاثیری توی کاهش کوبش ماشین توی دسانداز ها داره یا نه؟
سلام اقا بهرام عزیز بله تا یه حد خیلی کمی حدود پنج درصد مزایای دیگه ای که داره مثلا یه پیچ رو قبلا رد می کردی با صد تا با لاستیک دویست و پنج رینگ پونزده با صد و بیست تا رد می کنی پیچ رو ولی تا حد زیادی شتاب رو کم می کنه مثلا قبلا صفر تا صد با رینگ چهارده میزده یازده با رینگ پونزده لاستیک دویست و پنج میزنه چهارده و مقداری هم روی پلوس ها فشار میاره جون دل
@@karimchegeni7171 رینگ پونزده شصت و صدو هشتاد پنج اوکی هست و شتاب رو زیاد نابود نمی کنه اوکی هست
عالی دمت گرم
خواهش عزیز
سلام میشه تنظیم کلاچ xu7 عملی توضیح دهید که بهترین نقطه کجاست باید سفت باشه یا خلاصی هم داشه باشه مممون
سلام عزیزدل بله چرا نشه حتما براش یه ودیو میسازم
سلام استاد
اول اینکه ممنون بایت آموزش های بسیار کاربردی شما،دمت گرم جوووون دل.خداخیرتون بده.
بعد اینکه میشه لطف کنید آموزش تخلیه کامل آب رادیات یا تعویض و رسوب زدایی رو بذارید.
سلام عزیزدل حتما یه ودیو در موردش میزارم
@@mekanik_shoo آقا محمد ماشین اگه ترموستات نداشته باشه چه ضرری داره؟
@@mm3mosen دقیقا عمر قطعات داخلی موتور نصف میشه
@@mekanik_shoo برای زمستون بنظرتون ترموستات هشتاد درجه بذارم یا هفتادپنج
@@mm3mosen نه همون هفتاد و پنج درجه اوکی هست
سلام مورد رادیاتور بخاری وتمیز کردن آن ویدئو بساز
خسته نباشید
سلام چشم حتما در موردش میسازم محمد جان
سلام استاد نظرتون راجع ب ریختن آب کولر یا آب بارون درون رادیات ۴۰۵ چیه؟؟ آیا مفیده یا ضرر داره
سلام علی جان این دو موردی که گفتین بعد یه مدت چون فقط آب هست و هیچ چیز دیگری باهاش مخلوط نیست توی قسمت های محم مثل رادیاتور بخاری یا داخل خود دور تا دور بلوک بعد از سرد و گرم شدن شروع به رسوب گزاری می کنه اگر از آب مقطر استفاده کنید و ضد یخ و ضد جوش خیلی جواب بهتری میده عزیز دل
ممنون مهندس من همیشه خاموش هواگیری میکردم و این بار از روش شما استفاده کردم خیلی عالی ضد یخ حروم نشد و امپر هم چند درجه پایین تر اومد
سلامت باشی عزیز دل اره اینجوری بهتره خوشحال که جواب داد این روش روی خودروی شما
سلام داداش خسته نباشی ماشین من ۲۰۶تیب ۲هست دیروز آمپیر دمای آب کلا رفت بالا تا آخر فن دورتند هم روشن شد بعد یه مقدار آب ریختم روی رادیات دریچه آب رو بازکردم کم کم آب ریختم داخل قمقمه متوجه شدم که ماشین اثلا آب نداشته بعدا که پرکردم دیدم ازبالای رادیار نشتی داره آب میریزه بیرون میخاستم بدونم برای موتور ماشین اتفاقی نیوفتاده ممنون از راهنمایی تون
سلام عزیزدل برای تصمیم گیری زود هست نشتی رو فر طرف کنید و دوهفته مداوم آب و روغن چک بشه اگر حالت خامه ای یا ژله ای توی روغن یا آب نبود اتفاقی رخ نداده
سلام و ارادت مهندس جان برای هواگیری حتما ماشین روشن باشه ؟ یا خاموش هم میشه هواگیری کرد؟
سلام عزیز بله حتما باید روشن باشه عزیزدل تا واتر پمپ اب رو به گردش در بیاره اگر هم بخاری ماشین روشن بشه رادیاتور بخاری هم شسته میشه
👍👌👌👌👌
عزیزی
سلام ممنون بابت این آموزش، لطفا بگید آیا فقط شیلنگ گازی میخواد یا با شیلنگ کولر یا شلنگ تراز بنایی هم میشه و اینکه طول شیلنگ هم میگفتین بهتر بود. خیلی ممنون👌🙏
سلام عزیزدل فرق نمی کنه حدود یک متر کمتر شیلنگ میخواد از نمونه شیلنگ اب ولی نمونه نازک و شفاف
سلام،مک خودرو ولو سواری دارم،مدتیه مرتب وقتی در رادیات رک باز میکنم ،تانک حالت مکش هوا رو داره،علتش چیه؟
سلام عزیزدل میشه دقیق تر بگی مدل ماشین چیه
سلام اگر موتور ماشین 405 سرد باشد مدل 82 و بخواهیم آب رادیاتور اضافه کنیم نیاز به هواگیری دارد یا نه؟
اگه کلا آب خالی بشه و دوباره بخواید پر کنید بله باید هواگیری بشه اگه مقدار کمی آب بخواید بریزید نه
@@mekanik_shoo ببخشید یک سوال دیگه فقط بخواهم چک کنم آب رادیاتور و موتور سرد باشه نیاز به هواگیری دارد؟ ممنون از شما
@@morty4990 نه برای چک کردن نیاز نداره به هواگیری
@@mekanik_shoo ممنون استاد
@@morty4990 خواهش میکنم
سلام
داداش چند وقته صبح درب رادیاتور باز میکنم صدای باد میاد. البته کم
مثل سر نوشابه تقریباً
علتش چه میتونه باشه
سلام علی جان علت های زیادی می تونه داشته باشه ولی یکی از دلایل هوا داشتن سیستم خنک کاری هست که باید هواگیری بشه
قابل توجه دوستانی که این مشکلو دارن
منم تقریبا یک ماه قبل اینکه سرسیلندر و واشر تعویض کنم دقیقا همین تحربه رو داشتم
هربار قبل روشن کردن ماشین درب رادیات بازمیکردم فسی صدا میداد خخخخ و سطح اب هم پایین رفته بود هربار آب اضافه میکردم بعد روشن میکردم
و توجهی به این موضوع نکردم تا اینکه مجبور شدم سرسیلندر رو تعویض کنم !
سلام استاد نشتی روغن سمت شاگرد درسوپاپ البته پشت در سوپاپ میتونه دلیلش کاسه نمد میل سوپاپ باشه اگر اینطور باشه چطور میشه فهمید؟ اگر کاسه نمد از جاش دراومده باشه چطور بفهمیم و چطور جا بزنیم؟
بله ممکنه از کاسه نمد باشه ولی بیشتر وقت ها از قاب بالای موتور هست نه کاسه نمد باید یه مکانیک بازش کنه چون تسمه تایم باید خارج بشه و پولی سر میل سوپاپ باید باز بشه
@@mekanik_shoo داداش ایدی اینیستاتو بزار
@@mrezaz6120 چشم داداش حتما آیدی اینستا گرام رو اضافه می کنم
سلام آقا محمد ممنون از کلیپ خوبتون.
فصل سرما رسید وباید ضدیخ بخریم
میشه بهترین مارک ضدیخ رو بگید تهیه کنیم
ممنون میشم
و نظرتون درمورد کاسپین چیه؟
سلام تویوتا عالیه
@@mekanik_shoo توی یکی از پستاتون گفتین برم بگم برای تویوتا کمری میخوام
رفتم چندجا پرسیدم هیشکی نداشت میگن گیرنمیاد
آقامحمد چیزی که گیر میاد و بهتراز بقیه ی آشغالا هست چیه بنظرتون
همین کاسپین؟
چون همه ی فروشنده ها میگن کاسپین خوبه!!!
@@mekanik_shoo توی بازار فقط لین مارکا موجوده
پارس
کاسپین
ایساکو
جی ال ایکس!!!!
@@mm3mosen نمایندگی های تویوتا دارن بیشتر ولی خب وقتی نیست ایساکو بهتره ولی اصلی
@@mm3mosen باید بریم محل دقیقش نمایندگی تویوتا اما خب گفته شد توی نمونه داخلی ایساکو هم خوبه
سلام استاد محمد عزیزوقت بخیر خسته نباشی پس چرا کلیپ تهیه نمیکنی خواستم ی خواهشی کنم اگه امکان داره ی کلیپ آموزشی در خصوص تعویض کاسه نمد میل سوپاپ پژو ایکس یو سون بذاریدوکلا عیب یابی و موارد کاربردی جهت نصب آن ممنون
سلام عباس جان به خاطر یه سری مسائل نتونستم کلیپ تهیه کنم انشالله به زودی کیلیپ های بیشتری منتشر می کنم
موافقم این یه اموزش اساسی و عالی خواهدشد اگه تهیه بشه
سلام . تشکر از پاسخهای های شما . در یک مورد فرموده بودید مکانیکهای بیرون وقت کافی برای هوا گیری کامل نمی گذارند که قطعا قدری هوا در سیستم برجا میماند هواهای محبوس شده چه میشود آیا به مرور دفع شده بطرف رادیاتور میرود ؟ وقتی تقریبا 12 ساعت از خاموشی موتور گذشته و کاملا سرد هست موقع برداشتند درب رادیاتور وقتی گوش را نزدیک درب کنیم یک صدای ارام و لحظه ای پیس میاد این همون هوا هاست یا نه ؟
دقیقا همون هوا هست این همین سیستم جدید هست که توی رادیات وجود داره که خودکار هواگیری می کنه جووووون دل
و دیگه نیاز به کشیدن شیلنگ از اون برنجی به درب رادیات نیست
محمد جان پژو ۴۰۵ چه مدلی خوب بود که بخریم؟؟؟
بستگی داره چی بخوایم از ماشین
@@mekanik_shoo افغانی کشی 😂
سلام در مورد فیلتر بخار روغن برای xu7 صحبت کن خوبه بده مرسی
سلام عزیزدل فیلتر بخار روغن نداریم توی چه موتوری عزیزدل
@@mekanik_shoo آقا محمد فکرکنم منظورش این بود مثلا برای ایکس یو سون بین مسیر عبور بخار روغن روی شلنگ بخار یه فیلتر تعبیه کنیم! آیا امکان داره همچین چیزی ؟ مثلا باعث بشه بخارات تصفیه بشه !
@@mm3mosen نه عزیزدل نیازی نیست کامل کور بشه یه فیلتر ریز میزاریم که هوا بکشه ولی اینکه سر راهش چیزی بزاریم نه
@@mekanik_shoo ببخشید متوجه نشدم
منظورمن فقط شلنگ روغن بود که از درب موتور به کناردریچه گاز وصل میشه.
حالا منظورشما اینه که بین راه یه فیلتر بذاریم که علاوه بر اینکه بخارات روغن درجریان هست هواهم بکشه و از فیلتر عبورکنه وارد مسیر عبورجریان بخارات بشه ؟ یعنی بخارات بهمراه هوا عبورکنن؟؟
درست فهمیدم؟
@@mm3mosen نه اشتباه نشه یه نوع فیلتر ریز هست که کلا این شیلنگ جمع بشه
سلام استاد
من یه کار دیگه کردم که خودش اتومات هواگیری میشه
پیچ هوای موتور را با یه شلنگ وصل کردم به پیچ هوای روی درب ترموستات خودش هوا گیری میکنه
سلام عزیزدل اونجوری فرار اب انجام میشه و فقط هواگیری میشه اما این حرکت برای واشر مضر هست در موردش ودیو ساختم توش شیش تا ودیو اخر ببنید این کار واقعا اشتباه هست عزیزدل
چند ماهی میشه و مشگلی پیش نیامده
@@ghorbanalichenaghchi7784 درسته توی طولانی مدت صدمه میزنه
👍👍👍👍👍👍👍
لطفا هواگیری ام وی ام 110 هم در پیجتون بگذارید . با تشکر
سلام عزیزدل روی چشم
سلام خدمت استاد گرامی محمد جان کاری که گفتی پودر بچه یا سیمان وروی هرزگردهای تسمه دینام بپاش اینکار اول صبح که صدا داشت انجام دادم وسریع صدا قطع شد فقط میخوام علتش چیه بوده که پودر سیمان باعثً برطرفی اون شده و آیا امکان برگشت صدا هست و اگه هست راه اساسی داره یا همین پودر بپاشم.
بازم میگم واقعا لایک داری دست وپنجت درد نکنه ❤❤❤❤❤❤
سلام عزیز دل خب خداروشکر که برطرف شد میدونی چند سالی هست که جنس این قطعات خراب شده و از پلاستیک خشک یا بازیافتی یاخته میشه رویی هرزگرد پودر سیمان یا پودر بچه یا صابون زدن به تسمه یا هرز گرد باعث نرمی بیشتر میشه و صدا قطع میشه جون دل ممکنه توی فصل سرما دوباره همین جوری بشه ولی باید مثل این بار یکمی پودر سیمان بریزی چون نو هم فایده نداره بعد یه مدت دوباره صدا میده عزیز دل
@@mekanik_shoo ممنون از این همه لطفی که داری انشاالله دردوبلات بریزه رو سر کسایی که علمی وبلدن و اونو به دیگران منتقل نمیکنن وبا خودشون به گور میبرن.
@@mekanik_shoo ضمنا استاد محمد همون پودر و.که پاشیدم انگار خیلی از ایرادهای ماشین برطرف شد یکی این بود که ماشین وهر موقع خاموش میکردم وبعد روشن آمپر میرفت بالا و دور تند هم میزدوی چشمک هم چراغ استپ وآمپرم میزد وهملرزش موتور بهر حال دستت درد نکنه دستت برسه به ضریح امام رضا .
ممنونم❤❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@abbaxx7057 عزیز دلی انشالله خداوند توفیقی بده که بشه مشکلی رو از جلوی پای هم وطنم بردارم
@@abbaxx7057 عزیز دلی خیر باشه اتفاقا مشهد اومدم زیارت نمیشه رفت نزدیک ضریح مطهر ولی دعا گوی همه مردم ایران هستم انشالله مشکلات مردم هرچه سریع تر رفع بشه
روش دیگه ای نداره؟
سلام لزیز دل روش های دیگه هم هست ولی دقیق ترین و بهترین روش همین هست که هوا رو کامل تخلیه می کنه
سلام مهندس جان ، من همین روش رو انجام دادم ولی زمانی که آمپر نزدیک وسط میشد ، حجم زیادی آب از رادیات میومد بالا و میریخت بیرون و منم ماشین رو خاموش کردم ولی بازم آب از رادیات میومد بیرون ، به نظر شما مشکل از چیه؟
سلام عزیزدل احتمالا یا تا لبه پر کردی یا ماشین کمپرس رد کرده از کانال آب
@@mekanik_shoo دمت گرم مرد بزرگ
@@sobhanys خواهش میکنم عزیزدل
سلام مهندس
پژو ۴۰۵ من اصلا هواگیری نمیشه. آب رادیاتور رو از طریق جنت زیر رادیات خالی کردم و بعدش آب معمولی ریختم و ماشینو روشن کردم بخاری هم روشن کردم و صبر کردم تا فن زد و بعدش دوباره جنت زیر رادیاتو باز کردم و آبو تخلیه کردم و آب و ضد یخ جدید ریختم و طبق این ویدیو همه ی کارا رو با دقت انجام دادم اما مرحله آخر که شیلنگ وصل میکنی همینجوری هوا میاد تخلیه میشه و فن میزنه ولی اصلا این تخلیه هوا تمومی نداره. ماشینو انقدر روشن گذاشتم درجا کار کنه که هفت بار فن زد ولی هوا همینجوری داشت ازش بیرون میومد. ناچار همونجوری ولش کردم. روز بعد باهاش رانندگی کردم تو کابین صدای یه سری فعل و انفعالاتی میاد. چیش مشکل داره به نظرت؟ بخاریش هم باد سرد میزنه. رینگ و پیستون و بوش و واشر سر سیلندر هم نزدیک سه هفته س که عوض کردم. صبحا هم میرم سرش یه مقدار کمی آب کم میکنه. از اگزوش هم یه مقدار خیلی کمی قطرات آب میاد. مدل ۹۷ دوگانه. ممنونم اگه جواب بدی.
سلام عزیزدل ببین مشکل گرفتگی رادیاتور بخاری هست باید با دستگاه اتومات کل مسیر شستشو بشه
سلام، چرا ماشین در حالت روشن بودن فن نمیزنه، باید گاز بدم تا فن بزنه، اگه روشن کنم و درجا کار کنه بعد از مدتی دمای آب ناگهان بالا میره، دور موتور رو روی دوهزار میبرم با فشار گاز تا فن روشن بشه، الان شما گفتی که موتور را اونقدر روشن میگذاریم تا دو بار فن بزنه، با روشن گذاشتن موتور بدون گاز دادن فن نمیزنه،لطفا بگویید مشکل از کجاست، بعد این شکل از هواگیری رو من خواستم برام انجام بدن و حتی فیلم هم بهشون نشون دادم ، انجام ندادند، پیچ برنجی رو باز میکنند و از در رادیات آب میریزند تا آب از سیلندر بیرون بباد و تمام، آیا این شکلی هواگیری درست انجام میشه؟با تشکر
سلام وقت بخیر احتمالا رله های دور کند فن ماشین شما سوخته سه تا رله وجود داره زیر جلوپنجره خودرو چند تا ضربه بهش بزنید وقتی دما بالا هست اگر دور کند بکار افتاد رله تعویض بشه با دستگاه تی ان ام هم میشه تست کرد که تنظیم موتور انجام میدن همونجا بگید دمای فن رو کمی کاهش بدن تا روی موتور فشار نباشه اگر اینا کلا اوکی بود بگید براتون واتر پمپ رو فشارش رو چک بکنن اما هواگیری صحیح ترین روش همین مورد هست که براش ودیو ساختم چون زمان بر هست الکی یه پیچ رو باز میکنن و میگن هواگیری شد
@@mekanik_shoo سلام، با تشکر، ماشین رو بردم برام با تینر و انژکتورشور شستشو داد و خروجی اگزوزش رو گفت ببین بوی اون چطوریه؟ و چشم رو هم میسوزونه ، بعد از شستشو و گاز دادن ها و درجا کارکردن دیگه دمای آب اون از حالت نرمال بالاتر نرفت
@@Bb-dp6rz 👏👏👏
@@mekanik_shoo اقامحمد با تینر و انژکتورشو چیکار کرده ؟ ریخته داخل دریچه گاز؟
سلام من بعد از تعویض ترموستات صداس شرشر آب از پشت کیلومتر میاد هرکاری کردم با شیلنگ بی شیلنگ هواگیری کردم تو شیب هواگیری کردم سرد و گرم هواگیری کردم همه جوره اتصالات رو چک کردم نشتی نداره ولی این صدا نمیره حتی خوده ترموستاتو باز عوض کردم یدونه ترموستات دیگه ی 75 درجه انداختم واشر سرسیلندرو عوض کردم ولی بازم این صدا نمیره کسی میدونه راهنماییم کنه ؟؟؟
سلام عزیزدل اون صدا مال رادیاتور بخاری هست که پشت کیلومتر نیست بلکه دقیقا بالای پخش خودرو قرار داره
@@mekanik_shoo قبلا ازونجا از پایین داشبورد صدا میداد واترپمپ نشتی داشت عوض کردم صداش قطع شد ولی با تعویض ترموستات همون صدای شرشر ایندفه دقیقا از پشت کیلومتر میاد حتی یدفه دیگم ترموستاتو عوض کردم صداشم دقیقا روی دور موتور 2700 الی 3000 میاد بالا موندم چیکارش کنم
@@allkindstuff8094نظر من این هست که رادیاتور بخاری باید تعویض بشه
وقت بخیر دوست عزیز .
احتمال اینکه اب از رادیاتور بریزه بیرون نیست بخاطر ترموستات و فشاری ک درجریان آب هست .....
و اینکه نحوه هواگیری موتور TU5 و Tu3 چطوریه؟
و اینکه در روش کارخونه ک توضیح داده بعد از دو سه مرتبه اب کم کردن بعد از هواگیری تو مدت دو سه روز طبیعیه ؟؟؟
سلام عزیزدل نه اب فقط میچرخه نمیریزد چون اب کم کم اضافه میشه که بریزه هم میریزه پایین زیاد مشکلی نداره توی موتور تی یو فایو هم همین پیچ هست ولی جاش خیلی پرته باد باکس فیلتر باز بشه وزیر پوسته ترموستات هست این پیج باید باز بشه و یه پیج مخصوص بسته میشه و هواگیری انجام میشه مورد بعد اگر تا دوسه روز بعد این عمل اب کم کرد اضافه کنید مشکلی نداره ولی از روز چهارم به بعد نباید اب کم بشه عزیزدل
اوکی ، ممنون ک وقت گذاشتی .
@@mohammadesteki1991 عزیزدلی سلامت باشی انشالله
پیچ برنجی آلن 5 میخوره مهندس!
بله دقیقا ولی گاهی پیش اومده طرف از پیشش هرز شده پیچ بزرگ تر رفته
@@mekanik_shoo درود بر شما
میخواستم ببینم هواگیری برای پژو ۲۰۰۰ هم همینجوری باید انجام بشه یا جور دیگه هس؟!
سلام مهندس .لطفا صدایت کمی بلند باشه بهتره .خیلی صدات ضعیفه بیش از حد صدات ضعیفه
روی چشم
سلام استاد محمد در مورد اون سئوال اومدن آب از اگزوز در اول صبح در این موقع از فصل سال طبیعی هست یا خیر جواب ندادید احتمالا پیامم نیومده ضمنا بعداز گرم شدن قطع میشه .
یکی دیگه اینکه در مورد پودر سیمان که ریختم رو تسمه دینام وصدا قطع شد امروز دوباره صدا ش شروع شد که باز با ریختن کمی پودر سیمان صدا قطع شد آیا باید چیزی و عوض کنم یا اینکه هر وقت صدا داد سیمان بریزم.ممنون
سلام عباس جان اگر ماشین کاتالیزور نداشته باشه طبیعی هست بله درسته بعد از کمی گرم شدن قطع میشه در مورد پودر سیمان هم هرزگرد های مسیر تسمه ایراد داره و باید عوض بشه هرزگرد دینام
@@mekanik_shoo استاد کاتالیزور داره البته چون یورو چهار هست دو تا هم داره.یعنی واشر زده البته آب کم نمیکنه ودر روغن هم رنگش تغییر نکرده و همینطور درب رادیاتور فقط صبح که درب رادیاتور وباز کنم ی کمی صدای پیس میده و ضمنا گفتم بعداز چند دقیقه اومدن آب از اگزوز وقتی گرم میشه قطع میشه.حالا با این توضیحات امکان واشر زدن داره یا مشکل دیگه ایی داره.
اگر واشر نزده دلیل صدا پیش چیست?
@@abbaxx7057 عباس جان کلا ماشین های ایرانی یه کاتالیزور داره و این که فرمایش می کنید اب روغن قاطی نشده و آب هم کم نمی کنه ممکنه مال خیلی مسائل باشه مثلا ببین ممکنه موتور هیچ مشکلی نداشته باشه ولی چون اگزوز سرد میشه شب و صبح بلافاصله ماشین روشن میشه و هوای گرم وارد اگزوز میشه اون سردی اگزوز و اون گرمی موتور باعث ایجاد بخار ریز میشه که بعد تبدیل به مایع و از اگزوز خارج میشه دلیل بعدی میتونه مال این مورد باشه که ممکنه واشر ترسونده باشه یا از قسمتی فرار کمپرس بزنه داخل اب و رادیات و.........
@@mekanik_shoo ممنون و تشکر از این همه لطف❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍
@@mekanik_shoo البته درمورد کاتالیزور یکبار برده بودم اگزوز سازی برای کاری اون گفت دو تا داره خودم اطلاعاتی ندارم
سلام آقا محمد خوبی آقا چیزی که مکانیک ونمایندگی به ما میگفت این بود که دو پیچ که یکی برنجی و دیگری روی دریچه ترمستات هست رو باز کنید اونقدر آب بریزید تا آب از هر دو سوراخ بیاد بیرون اینجوری میگفتن عمل هواگیری انجام میشه!یعنی یه عمر به ما دروغ میگفتن؟این که شما میگی درسته؟
اون راه هم درسته ولی برای زمانی هست که سریع بخوای انجام بدی و مقداری هوا بازم توی سیستم می مونه ولی این جوری وقت میبره یه کمی ولی کاملا هواگیری میشه عزیز دل
اینجوری که تو فیلم توضیح دادن درسته