تقویت اتصال بدنه منفی تمامی خودرو ها تقویت کولر و نور چراغ ها

[@rezakhedmatgozar9808]

سلام دوست عزیز.بخاطر توضیحات فوق العاده اضافه .لایک. ویدیوت میاد پایین.کسی نمیشینه اینهمه توضیح رو گوش کنه.سعی کن کمتر ومفید باشه ویدیوهای بعدیت.ممنون از آموزشهای خوبت

[@mekanik_shoo]

عزیزدلی چشم حتما رعایت میشه

[@naserjedi1604]

خیلی خیلی عالی من انجام دادم دستش،درد نکنه نتیجه هم گرفتم .دمت گرم

[@mekanik_shoo]

عزیز دلی خیلی هم عالی اقا ناصر عزیز

[@REZA80808]

سلام ویدیو خوب و آموزنده ای بود. البته شما می توانستید ویدئو را به جای ۱۸ دقیقه در ۷دقیقه تهیه کنید.

[@mekanik_shoo]

سلام آقا رضا چشم حتما رعایت می کنم این نکته رو ممنون بابت راهنمایی

[@siriman5329]

آموزش بسیار مفید ولی توضیحات اضافه و تکرار چند باره یک مطلب حوصله سر بر.. کل این کلیپ رو میشد در ۳ دقیقه جمع کرد
تشکر

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل بابت این موضوع شرمنده ولی چون میخوام مطلب کامل درک بشه مقداری توضیح دادم ولی چشم انشالله رعایت می کنم ممنون بابت کامنت زیباتون

[@داودزاهدیدوغائی]

سلام توضیح خیلی خوبی بود ولی هم خیلی توضیحات اضافی ایراد میکنید وهم خیلی کثیف و درهم کار می‌کنید در ضمن کابل بیگ ۳ بصورت آماده قابل خرید میباشد
ممنون

[@حمیدجعفری-ح4ق]

درود سپاس

[@mekanik_shoo]

عزیزی

[@MAK_1357]

سلام محمد اقا ممنون از اموزش بسیار قشنگ و زیبات دمت گرم مشتی خسته نباشی خداقوت

[@mekanik_shoo]

خواهش میکنم نظر لطف شماست

[@rahimyekta]

thanks for useful information 🎉

[@mekanik_shoo]

Tanks

[@bahramzomorodian]

بسیار جامع و کامل. الان یادداشت کردم که برم کابل‌شو بخرم. دورود به شرفت

[@mekanik_shoo]

عزیز دلی آقا بهرام عزیز

[@naamdarzardoost2195]

......ازلهجت حال کردم وممنون ازآموزشت

[@mekanik_shoo]

عزیزدلی ما مخلصیم

[@haryhary6924]

مرسی از آموزش شما
عالی بود

[@mekanik_shoo]

خواهش میکنم نظر لطف شماست

[@alimansouri9176]

کامنتارو چقد مهربون جواب دادی واقعا بوس بهت❤

[@mekanik_shoo]

خواهش میکنم نظر لطف شماست بله

[@Alirza2571]

سلام خداقوت، به جای اینکه چند سیم رو به هم بپیچیم نمیشه از یک کابل استفاده کنیم؟

[@mekanik_shoo]

سلام عزیز دل ممنونم میشه ولی کابلی که تمام مس باشه و قاطی نداشته باشه گیر نیومد به همین خاطر سیم شماره یک ساختمانی که تمام مس هست استفاده شد ولی اگر کابل تمام مس گیر امد میشه استفاده کرد جون دل

[@davidfarage5252]

خیلی خوب خیلی قشنگ متشکرم خسته نباشی آقا جون

[@mekanik_shoo]

عزیز دلی ما مخلصیم

[@aaaminia3781]

سلام تشکر از لطف شما یه سوال در خودرو ساینا کلید زیر کلاج برای چیست؟

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل ماشین دنده اتوماتیک هست یا دستی

[@فارسراشدی-ض4ث]

سلام وقت بخیر شرمنده میشه از شمع. پژو پارس تیوفای برا پژو ۴۰۵ استفاده کرد

[@mekanik_shoo]

سلام نه متاسفانه

[@فارسراشدی-ض4ث]

@@mekanik_shoo سلام شرمنده وایر شمع خودرو ،،،جنس خوب و بد، ،داره چه مارکی خوبه برا پژو ۴۰۵ ساژم

[@abbasshafaei6926]

سلام و درود بر مهندس عزیز
مطالب تان علمی و عالی است. ولی توضیحات تکراری زیادی دارد که گاهی حوصله سر بر می شود. مثلا در ای کلیپ ۱۳ دقیقه فقط صحبت کردید و اصل موضوع ۴ دقیقه طول کشید

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل بله کاملا رعایت میکنم بازم شرمند

[@NKH-r7k]

ممنون از توضیحاتتون
آیا نمیشه از کابل جوشکاری استفاده کرد؟

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل بله میشه دقیقا زدی وسط خال بهترین سیم مال جوشکاری هس

[@NKH-r7k]

@@mekanik_shoo
ممنون

[@mekanik_shoo]

@@NKH-r7k عزیزدلی

[@فارسراشدی-ض4ث]

سلام شرمنده بهترین شمع برا ی خودروی پژو ۴۰۵ یگانه سوز چیه

[@mekanik_shoo]

شمع ان جی کا کد شیش سوزنی پلاتین

[@anahita2250]

مرسی

[@mekanik_shoo]

خواهش میکنم نظر لطف شماست

[@ایلیافتاحی-خ6ظ]

سلام آقا محمد به نظر شما برای سورن پلاس بزنم مشکل برقی پیش نمیاد چون هم نور چراغ هاش ضعیف هم کولر برق کم میاره

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل نه هیچ مشکلی نداره

[@samiarirani6770]

سلام لطفاً طریقه تنظیم چراغ تیبا و ساینا و تعویض چرا مه شکن هم بگذارید

[@mekanik_shoo]

سلام چشم انشالله بزودی

[@امیرحسینخسروی-ك5ذ]

آقا محمد آیا کابل جوشکاری ولی خیلی کابل کلفته.داخل روکش رشته های سیم مسی ولی خیلی نازک نازک هستند.ایا این کابل میشه.

[@mekanik_shoo]

آره کابل جوشکاری هم خوبه

[@mehdisohrabi3907]

سلام در کل مشکلی برا ماشین پیش نمیاد برا سیم کشی ماشین ودستت درد نکنه

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل نه مشکلی نداره خواهش میکنم

[@abolfazl.6290]

مهندس جان اشكالي داره همين سيمي ك لخت هست مثه اونيكه روكش داره بندازيم؟؟يابايد حتما لخت باشه؟

[@mekanik_shoo]

نه اتفاقا باید روکش داشته باشه

[@abolfazl.6290]

@@mekanik_shoo مهندس جان تنظيم موتوريا ميتونن اصوليشو انجام بدن؟؟چون خودم ميترسم خراب كنم

[@mekanik_shoo]

@@abolfazl.6290 تنظیم موتور اماده داره راحت انجام میده

[@abolfazl.6290]

@@mekanik_shoo اوكي

[@mekanik_shoo]

@@abolfazl.6290 عزیزی

[@hamedgaribdost6205]

سلام لطفا در مورد ترتیب چیدن وایر شمع ها هم توضیح بدید،موتور xu7

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل چشم حتما ودیوش چند روز دیگه منتشر میشه

[@Pasargad317]

آقا محمد خیلی ممنون دمت گرم پرچم بچه های شرق کشور رو بالا بردی ممنون از راهنمایی های قشنگت

[@mekanik_shoo]

عزیز دلی

[@arashbehdad2755]

سلام اگر از کابل آماده استفاده کنیم اوکیه ؟

[@mekanik_shoo]

کابل آماده جنس درجه یک عالیه

[@فارسراشدی-ض4ث]

سلام شرمنده بهترین وایر شمع برا پژو ۴۰۵ چه مارکی خوبه

[@mekanik_shoo]

توربو سه مغز

[@فارسراشدی-ض4ث]

@@mekanik_shoo مرسی

[@alireza6642]

خیلی کار بردی👍❤

[@رشیدقلیپور-ص8ر]

کارت درست وبیان خیلی خوب وصمیمانه
سالها پیش یک مکانیک افغان بمن گفت ما در افغانستان آفتامات چراغ نمیبندیم وبا سیم نمره چهار همین کار را برای من انجام داد وچراغها حسابی پر نور شد..
متشکر از برنامه خوبت...

[@mekanik_shoo]

عزیز دلی رشید جان انشالله تونسته باشه خدمتی کرده باشم عزیز دل

[@mortezafathi1346]

Very good. That's

[@mekanik_shoo]

Thanks 😊

[@فارسراشدی-ض4ث]

سلام خوبی شرمنده موادی که انژکتور خوب تمیز میکه چه موادی هست کجا گیر میاد

[@mekanik_shoo]

مواد همراه دستگاه آلتراسونیک هست مقداریش بنزینه اون مواد عالیه

[@فارسراشدی-ض4ث]

@@mekanik_shoo شرمنده طرز استفاده چطوری میشه استفاده‌ کرد

[@فارسراشدی-ض4ث]

من دستگاه ندارم میخوام دستی انجام‌ بدم

[@mekanik_shoo]

@@فارسراشدی-ض4ث اگه دستگاه رو دارید توی اون حوض آلتراسونیک سوزن ها رو بزارید و مواد رو بریزید و دستگاه رو روشن کنید بعد از حدود بیست و پنج دقیقه بردارید و برعکس بزارید تا خشک بشه بعد بزارید توی قسمت تست پاشش و چندین حالت پاشش نرم و تند رو امتحان کنید اگه پاشش و میزازن پاشش درست بود و همه یکی بود سوزن ها کاملا سالم هست اگه گیر بود حتی یکی از سوزن ها فیلتر داخلی رو تعویض کنید و بعد دوباره تست پاشش بگیر

[@mekanik_shoo]

@@فارسراشدی-ض4ث اها با اسپری انژکتور شور خارجی داخل فیلتر سوزن رو بگیر حواست باشه تو چشمت نریزه بعد بزار چند لحظه خشک بشه یه دونه سوکت انژکتور بگیر و پشت سوزن یه دونه بطری بزار با بنزین مکش کنه سوکت رو یه لحظه اتصال بده به باتری روی یه کارتن پاشش میکنه نوع پاشش و میزان یادت باشه سوزن ها رو دونه دونه چک کن اگه گیر داشت بهتره بدی با دستگاه شستشو بشه

[@SaSa-th2nl]

خیلی عالی بود درود برشما

[@mekanik_shoo]

ممنون عزیز

[@میثم-ح1ل]

سلام و خدا قوت. آیا میتوان پس از تقویت اتصال بدنه که به خوبی تو این کلیپ آموزش دادید، برای تقویت برق از مثبت باطری به مثبت دینام هم یه کابل بکشیم؟ آسیبی به ماشین نمیزنه؟

[@mekanik_shoo]

سلام عزیز دل بله میشه ولی اگر ماشین مدل پایین باشه از دینام یه کابل جوش میخری و از پشت دینام میاری به باتری توی ماشین مدل بالا لازم نیس

[@sokootzibayi354]

سلام واسه پراید هم میشه مدل پایین؟

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل بله برای پراید هم به همین صورت هست

[@فارسراشدی-ض4ث]

سلام استاد ،،چرا وقتی کولر ماشین روشن میکنم ،سوکت جعبه فیوز کالسکه ذوب میشه ،،پژو ۴۰۵ مدل ساژم ،،عیب از چیه

[@mekanik_shoo]

پایه اتصال داره

[@فارسراشدی-ض4ث]

@@mekanik_shoo شرمنده کدوم پایه

[@mekanik_shoo]

@@فارسراشدی-ض4ث پایه جعبه فیوز و سیم زیرش

[@salehnq711]

سلام مهندس وقت بخير. من دقيقا كاري كه گفتين رو انجام دادم. تاثير كپ ماشين رو متوجه شدم كه رفع شد. اما امپر اب همش رو وسطه. تاثيري نداشت. دليلش چي ميتونه باشه؟

[@mekanik_shoo]

اتصال منفی ترموستات هفتادو پنج و کاهش دمای اب توسط کامپیوتر انجام شده

[@salehnq711]

@@mekanik_shoo اتصال منفي هم به بدنه هم به موتور وصله. اما ترموستات فابريكه، و هنوز تنظيم موتوري يا ريمپ انجام نشده. كاركردش ٢٠ هزار كيلومتره.

[@mekanik_shoo]

@@salehnq711 ترموستات باید هفتاد و پنج باشه بعلاوه سوراخ روی ترموستات بعد باید با ریمپ دمای فن رو اصلاح کرد اگر گارانتی داره صبر کن تا تموم بشه

[@salehnq711]

@@mekanik_shoo ممنون مهندس. ممنون از اينكه با حوصله توضيح ميدي. تشكر. موفق باشي

[@mekanik_shoo]

@@salehnq711 عزیزدلی

[@mohamadalishafie3823]

جناب برای 405 tu5 لازم گذاشتن یا مال xu7 هست؟

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل برای همه ماشینا هست برای این نمونه 405هم که گفتید هست

[@kaveazadmard5237]

گرامی این که میشه صدی سیزده لیتر که مصرف خیلی بالایی هست.🤔🤔

[@mekanik_shoo]

سلام داداش میشه یکم توضیح بدی متوجه نشدم

[@rasoulkhandan9334]

سلام دوست عزیز
در برق الکترونها از مسیری عبور میکنند که کمترین مقاومت را داشته باشند و هر چقدر کابل ضخیمتر باشد و طول آن کوتاهتر مقاومت کمتری دارد ما باید فقط از یک کابل ضخیم و کمترین طول استفاده کنیم.
استفاده از چندین کابل در مسیرهای مختلف صحیح نیست باید فقط از یک کابل که بیشترین قطر و نزدیکترین فاصله از قطب منفی تا بدنه دارد . متصل کرد.

[@mekanik_shoo]

بله درسته

[@rasoulkhandan9334]

@@mekanik_shoo
ممنون از محبتهای شما لطف تعمیر و سرویس بلبرینگهای چرخ جلو و عقب هم ویدیویی تهیه کنید.
سپاس

[@mekanik_shoo]

@@rasoulkhandan9334 روی چشم

[@kollberkurdish6517]

سلام استاد عزیز. اگە بشە صدای خودتم تقویت کنی خیلی خوب میشە. خخخخ. استاد خیلی عشقی و واقعا یە دونەایی.

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل هر ماه دنبال خرید میکروفونم ولی نمیشه روی چشم عزیزی

[@ramin.v62]

آقا محمد از قطب منفی یه اتصال بدنه داره،باید یدونه دیگه به سر کمک زد ؟.موقع کولر گرفتن توان موتور تغییری نمیکنه یا بازپایین میاد،شتاب چطور ؟؟ پژو معمولی

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل بله درسته اون منفی کابلی هست که روی گیربکس میاد از کنار باتری ما میایم یه دونه دیگه یا چند تای دیگه رو یکی از سرسیلندر به قطب منفی و یکی از قطب منفی به سر کمک میاریم تا تخلیه بار منفی سریع تر و بهتر انجام بشه و نور چراغ ها و داستان کم شدن نورشون و کپ ماشین وقت کولر گیری یا شتاب گیری کلا حل میشه

[@MehdiM-xb2be]

عالی

[@mekanik_shoo]

عزیزی داداشی

[@eghbalabbasi3741]

استاد شرمنده من پارس ۸۵دارم گیربکس ۱۹۷۹انداختم براکمی تقویت موتورش چکارکنم

[@mekanik_shoo]

سلام عزیز دل برای بهتر شدنش و اینکه بتونه این گیر بکس رو کمی بهتر از فابریک دور بده یه میل سوپاپ ایکس یو ام با یه منیفولد شمع کج و یه دست وایر شمع خوب شمع ان جی کا باشه و در اخر اگر پولی باقی موند یه هدرز استیل اینا میتونه کمک بکنه عزیز دل

[@omidbest4713]

سیم مسی سایز یک در یک باشه؟

[@mekanik_shoo]

سلام امید جان شما تشریف ببرید الکتریکی بگید سیم شماره یک بدید خودش می دونه عزیز

[@eghbalabbasi3741]

سلام استاد شرمنده سوالی شداشتم

[@mekanik_shoo]

عزیز دلی بفرمایید در خدمتم

[@mohamadalishafie3823]

سلام جناب میگه این کار باعث پایین اومدن عمر باتری و دینام نمیشه؟

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل نه اتفاقا باعث بالا رفتن عمر باتری میشه چون بار منفی تخلیه میشه توی بدنه

[@فوادالاحوازی]

جان عزیزت خیلی داری توضیحات تکرار میکنی خیلی گیر دادی خواهشن زود کارت انجام بده

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل ممنون از نکته ای که گفتی چشم حتما رعایت میشه

[@peym33]

خییییییلی زمان ویدیوت طولانیه اینقدر دیگه بچه نیستیم که واسه باز کردن پیچ هم توضیح بدی که از اینطرف باز میشه و اونطرف بسته میشه 😂

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل شما عزیزی ولی ممکنه یکی از دوستان متوجه نباشه گفتم راهنمایی کامل کرده باشم

[@hatami1235]

برادر عزیزم البته این کار شاید موقتا مشکل رو حل کنه اما موجب شارژ اضافه باتری خودرو توسط دینام میشه بهتره کابل فابریک و بخرن وعوض کنن البته برای ماشینهای کهنه وجای پیچ شدن اون کابل رو روی شاسی و بدنه موتور کاملا تمیز کنن استاندار تره یا کابل خوب بگیرن و با کابلشو پرس کنن و جای کابل اصلی ماشین جای گذاری کنن

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل درسته ولی کابل های توی بازار کیفیت خوبی ندارن

[@omidradar9651]

داداش کابل اتصال امادهس هردوطرف کابل سرسیم داره امادبستن تمیزومرتب

[@mekanik_shoo]

مس خالص نیست قاطی داره

[@asgharmollayi1420]

دستت درد نکنه ولی خیلی توضیح میدی پدر بیامرز آدم خسته میشه توی خونه ازت ایراد نمیگرن

[@md-lt8ps]

مثبت دینام تا مثبت باطری هم شامل

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل بله در موردش یه ودیوی دیگه هم ساختم که عنوانش تقویت اتصال مثبت هست

[@kianseyfi8993]

خیلی توضیح تکراری میدی😔😳

[@mekanik_shoo]

روی چشم شرمنده

[@omidradar9651]

واسه برق ماشینم خواستیدقوی,تربشه یه سیم ازمثبت باتری بکشیدب دینام ماشین

[@mekanik_shoo]

بله درسته

[@omidradar9651]

بعدشم داش این سیم هاروتیکه تیکه سرهم کردی فایده انچانی نداره اتصال بدنه بایدکابل ضخیم وکلفی باشه وکوتاه ویکسره که بهترجواب بده

[@mekanik_shoo]

بله چندین مدل داره ولی خب من با همین یه کاردستی ساده عیب ماشینم رو گرفتم

[@peyman.z.n]

من با ۳۰ لیتر بنزین ۴۶۰ کیلومتر با ۲۰۶ میرم

[@mekanik_shoo]

عالیه

[@غلامرضاخوشی]

خیلی زیاد حرف میزنی .در وسایل تصویری اینقدر توضیح نمی خواد.باعرض معذرت.

[@mekanik_shoo]

بله کاملا درسته چشم

[@md-lt8ps]

اسمش میشه big 3

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل یکی از دوستان توی کامنتا در موردش توضیح داده بود خلاصش میشه اون دوتا ودیو در مورد اتصال مثبت و منفی و تقویت اتصال دینام که بعدا براش ودیو قرار گرفته بشه

[@rezahoseini649]

دوست عزیز چرا اینقدر توضیح الکی میدی خلاصه اصل قضیه رو بگو

[@mekanik_shoo]

شرمنده ببخشید 🌹

[@mohammadshojayei]

بچه ها میتونن برن و از الکتریکی ها سیم جوشکاری بگیرن برای اینکار. مقاومت صفر نه رسانایی صفر که اصن معنی مقاومت بی نهایت و مقاوت ۱۰۰ و هزار و این اعداد که عزیز دل اصن نداریم همچین ارقامی توی یه سیم اونم به این ابعاد و حتی خیلی بیشتر ازین ابعاد و لازم هم نیست حتما برن و هزینه کنن و مس خالص بگیرن و همون سیم های معمولی هم جواب کامل میده اگر کسی هزینه زیادی نمیخواد انجام بده کسی هم که هزینش براش مهم نیست بدونه که اصلا لازم نیست همچین چیزی. اینکه چرا سیم ها لخت هست رو من نفهمیدم چی شد که اینجوری شد.

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل بله میشه رفت آماده خرید ولی این مورد با اقتصاد مقاومتی ساخته شد و از طرفی روکش وجود داره براش میتونید تهیه کنید که با کمی حرارت جذب میشه کلا در رابطه با مقاومت هم بعدا یه کلیپ درست میکنم که منظورم رو کامل برسونه

[@mohammadshojayei]

@@mekanik_shoo سلام و ممنونم ازبن که مثل اکثر هم وطنانمون مقاومت نکردین چون من قصد بی احترامی و جسارت ندارم و داخل حرفام از نیت خوب شما و اینکه حرف کلی شما درسته هم گفتم اما در جایی که من زندگی میکنم چیزی به اسم تعارف وجود نداره و منم باهاش آشناییت زیادی ندارم و بیشتر به سازندگی از طریق اطلاعات درست فکر میکنم که به مردم داده بشه و توی جواب بعدی ، جواب حرف شما همکار عزیزم رو میدم

[@mohammadshojayei]

@@mekanik_shoo توی این مبحث ما نیازی به اون اتصال گرون قیمت و خلوص مواد و رسانایی نداریم اصلا و با اینکه در حال حاضر نمیدونم چی تو ایران فروخته میشه ولی ندیده میگم که جواب خواهد داد و کار خیلی تمیز تر و اصولی تر جلو خواهد رفت. در ضمن اشاره کردم در کامنت های قبلی که این مبحث اسمش بیگ ۳ big3 هست و کنار اون چه که شما فرمودین باید بدنه دینام به بدنه و مثبت دینام به مثبت باطری هم متصل و تقویت بشه. منظور از دینام همون مولد برق هست در واقع آلترناتور و تا جایی که یادمه در ایران به دینام معروف هست برای همین از این اصطلاح استفاده میکنم.

[@mohammadshojayei]

@@mekanik_shoo حالا اگر خواستین درباره مقاومت هم ویدئو بسازین من این اطلاعات رو به شما بدم که ما دو جا در سیم کشی مقاومت برامون اهمیت پیدا میکنه یکی در انتخاب سایز و جنس آلیاژ مناسب برای انواع مصرف کننده که اصلا به مکانیک مربوط نیست و فکتوری محاسبه میکنه و مکانیک باید عیناً همون رو اعمال کنه و دوم که در اصل مهمترین هست و به تعمیرکار هم مربوطه اندازه گیری مقاومت مسیر سیم کشی و سوکت ها برای سنسور های مقاومتی و عملگر های پله ای یا استیر پرفورمر ها یا فانکتورز که همه اینا یک معنی دارن. برای ویدئو مقاومت اگر سوالی داشتید من جواب میدم برای اطلاعات درست و پرباری که به دست مخاطب برسه

[@mekanik_shoo]

@@mohammadshojayei خواهش میکنم عزیزدل

[@saeida.9840]

عالی

[@mekanik_shoo]

عزیزدلی

[@lb_aranll]

عالی

[@mekanik_shoo]

خواهش عزیز شما لطف داری ❤❤❤❤