Je trouve que, cette fois ci, votre essai est intéressant et abouti. Vous n'avez pas hésité en mettre en exergue les défauts de ces deux motos. Enfin :)
Concernant le problème de pare-brise, il est obligatoire de passer sur les marques tiers comme puig, ermax,GIVI.....beaucoup moins cher et avec une meilleur protection que les options BMW. Pour 100--150€ au maximum, 4 vis et 15 min de temps, le plus gros défaut disparaît et on obtient même dans certains cas une bulle réglable.
S'il vous plait : quand vous dites " sur la Tracer on regrette d'avoir les jambes trop pliées" merci d'indiquer votre taille car entre 1m85 et 1m65 cette impression doit varier grandement. Donc jambes repliées OUI mais pour un rider de quelle taille svp ?
Réponse partielle à votre question : j'ai possédé l'ancienne Tracer 700 (2016) pendant 1 an et 13000 Km, roulant au quotidien avec. Cette moto est vraiment petite et très compacte. Je mesure 1m82 et je peux confirmer que pour cette taille les jambes sont trop repliées pour une moto qui se veut relativement routière. Subjectivement, je dirais qu'en dessous d'1m75 on peut se sentir vraiment à l'aise dessus. L'ancienne avait un guidon trop étroit et une selle qui faisait glisser vers l'avant. Le premier point semble avoir été réglé sur ce nouveau modèle. Moteur très sympa par contre. Mais position assez étriquée qui m'a forcé à changer. En espérant vous avoir un peu aidé ;)
très bonne analyse je trouve , deux philosophies , deux tarifs , un choix cornélien qui ne peut se concrétiser que par un essai personnel , merci pour cet essai ..
vous n'avez pas beaucoup insister sur le fait que le moteur est le même que celui de la 850 et la 900xr....recartographié c'est clair que la bm ira plus loin que la yam.. mais il faut pet être essayer un modèle 2021 toutes options pour vous refaire un avis... le mien est que la f750gs est la meilleure 750 trail existante.. c'est un pur régal a piloter et son prix est tres vite oublié de ce fait.
@kenny master A ce prix, là. plus de 10k€ sans options la Tracer. On va voir ailleurs. Perso, j'ai opté pour la Versys 650, une vraie routière avec des vraies suspates (Fourche inversée réglable Showa, Amortisseur arrière Kayaba réglable), un vrai réservoir, une vraie bulle et un vrai chassis de trail routier et pas de roadster sur-élevé. Idem pour le duo et la bagagerie à monter dessus. Et moins chère en plus. Idem pour la V-Strom, plus rigoureuse et homogène que la Yam'. :) Chacun ses choix ;-)
Toujours un compte rendu top niveau alors dommage (pour moi) de ne pas avoir compare la BMW a la Triumph Tiger 850 Sport, beaucoup plus similaire, les deux etant des derives routieres de trails plus radicaux.
Bonjour sympa cet essai. Par contre la vraie concurrence de la Tracer en terme de prix et prestations me semble plutôt être là Versus. Alors là ça donne quoi selon vous? J'ai pu essayer la Versys mais pas encore la Tracer car le réseau est en rupture de stock avec l'usine de Saint Quentin en France qui a été confinée.
Belles présentations de ces deux machines. Aujourd'hui nous allons vers une réduction de cylindrée vu les limitations actuelles. Pour la Béhème déçu qu'elle soit équipée d'un moteur chinois et son prix plus chère qu'une Tracer 900GT. Et je suis pour choisir une moto plaisir.
@@vincentdoudou5506 CP 2,moi j'ai sur ma 700 Ténéré et sincérement je regrette le velouté et l'agrément de mon 650 V strom. Mais je crache pas sur ma Ténéré,beaucoup de plaisir avec Au fait,horripilant de continuer d'appeler ces bécanes "trail" ça en devient ridicule...
POURQUOI Bmw est le seul constructeur à proposer des options selles basses ??? Tout le monde ne fait pas 1,90m ni même 1,80m... 84cm de hauteur de selle c'est rédhibitoire pour toute une partie des motard(e)s. Quand on est dans ce cas on a le choix entre une bécane hors de pied ou une hors de prix... Cool.
perso j’ai choisi la BM, j’ai eu 1300 xjr, BM 1200 R, f 800 r, bonneville, ... et bien d’autres, la 750 Gs est joueuse, pratique avec ses options bagagerie, confortable et c’est une question de goût mais plus jolie à voir ....
5000€ d'écart tou est dit une joyeuse yam contre une bmw hyper chère (malgré le moteur loncin est ce comparable? il faudrait comparer la version bmw sans options
Le prix de la BMW est vraiment Ridicule... Que peux justifier le prix d'une moto relativement basique avec un moteur Chinois qui plus est? Non, désolé mais BMW vole ses clients sur ces modèles d'entrée de gamme!!
Mathieu Fleury tu as l’équipement électronique de la 1250 pour 8000€ de moins sinon. C’est une autre manière d’aborder cette 750gs C’est la moto A2 la mieux équipée, en gardant l’agilité d’une mid size. Personnellement je l’adore. Pour arsouiller avec les potes, ou faire un road trip duo avec madame. Elle sait tout faire.
@@Elyandrah ne te méprends pas, je ne dis pas du tout que c'est une mauvaise moto bien au contraire. Je dis juste que le prix est indécent. Le prix d'une 1250 GS je n'en parle même pas... Je suppose que chacun voit midi à sa porte. Je suis ravis pour toi si tu as trouvé LA moto qui te plait et ça, ça n'a pas de prix. mais de façon terre à terre je persiste et signe, les GS toutes cylindrées confondues sont vendu beaucoup trop cher d'un point de vue de consommateur. Maintenant comme les motos ses vendent, ils auraient tord de se priver de marger de fois plus que les Jap'.
Les trails c'est pour être bien! Faisant 1m85, la tracer est trop petit et je la trouve très moche. Prendre un journaliste de 1m12 pour tester un trail, je trouve que c'est du n'importe quoi.. La bmw, je l'ai tester et je suis bien! En plus, ils font une offre les 3 pacs sont offert..
Trail routier. Un roadster point de vue pilote avec une position trail. Exactement ce que je recherche. Faire du off road, c est vraiment très confidentiel comme pratique. Enfin pour le motard au quotidien. Je roule en cbx500, exactement la même philosophie mais en consommant moins de 4L. Je me tâte pour la prochaine... Un trail mais lequel
Je l'ai essayé cette BM, par rapport au poids annoncé on dirait qu'en réalité elle est plus lourde elle est pas joueuse son moteur n'a aucun caractère. Et vendre un trail sans saute-vent et sans pare-main c'est du foutage de gueule mais ça ne m'étonne pas de la part de BM et si on prend toutes les options et packs on se retrouve avec une bécane qui coûte 4000 € plus cher que le prix de base. BM = 👎
Je trouve que, cette fois ci, votre essai est intéressant et abouti. Vous n'avez pas hésité en mettre en exergue les défauts de ces deux motos. Enfin :)
Concernant le problème de pare-brise, il est obligatoire de passer sur les marques tiers comme puig, ermax,GIVI.....beaucoup moins cher et avec une meilleur protection que les options BMW. Pour 100--150€ au maximum, 4 vis et 15 min de temps, le plus gros défaut disparaît et on obtient même dans certains cas une bulle réglable.
Comme les jap, sur tout trails routiers, elles sont a changé pour offrir une protection optimal.
S'il vous plait : quand vous dites " sur la Tracer on regrette d'avoir les jambes trop pliées" merci d'indiquer votre taille car entre 1m85 et 1m65 cette impression doit varier grandement. Donc jambes repliées OUI mais pour un rider de quelle taille svp ?
Réponse partielle à votre question : j'ai possédé l'ancienne Tracer 700 (2016) pendant 1 an et 13000 Km, roulant au quotidien avec. Cette moto est vraiment petite et très compacte. Je mesure 1m82 et je peux confirmer que pour cette taille les jambes sont trop repliées pour une moto qui se veut relativement routière. Subjectivement, je dirais qu'en dessous d'1m75 on peut se sentir vraiment à l'aise dessus. L'ancienne avait un guidon trop étroit et une selle qui faisait glisser vers l'avant. Le premier point semble avoir été réglé sur ce nouveau modèle. Moteur très sympa par contre. Mais position assez étriquée qui m'a forcé à changer. En espérant vous avoir un peu aidé ;)
@@MAC93MAN Oui merci pour votre retour. Je mesure 173 donc ça devrait aller ;-)
Probablement l’un des tout meilleurs essayeurs du net , tout est clair et sensé, on sent l’expérience du motard, un grand bravo.
très bonne analyse je trouve , deux philosophies , deux tarifs , un choix cornélien qui ne peut se concrétiser que par un essai personnel , merci pour cet essai ..
Si j'ai bien tout comprix ; le tarif est calculer au poids ?? Du coup une HD c'est donnée ?
vous n'avez pas beaucoup insister sur le fait que le moteur est le même que celui de la 850 et la 900xr....recartographié c'est clair que la bm ira plus loin que la yam.. mais il faut pet être essayer un modèle 2021 toutes options pour vous refaire un avis... le mien est que la f750gs est la meilleure 750 trail existante.. c'est un pur régal a piloter et son prix est tres vite oublié de ce fait.
5000euros de difference entre les motos essayé au secours
@kenny master A ce prix, là. plus de 10k€ sans options la Tracer.
On va voir ailleurs.
Perso, j'ai opté pour la Versys 650, une vraie routière avec des vraies suspates (Fourche inversée réglable Showa, Amortisseur arrière Kayaba réglable), un vrai réservoir, une vraie bulle et un vrai chassis de trail routier et pas de roadster sur-élevé. Idem pour le duo et la bagagerie à monter dessus. Et moins chère en plus.
Idem pour la V-Strom, plus rigoureuse et homogène que la Yam'. :)
Chacun ses choix ;-)
Cinquante ans de retard la BMW l’horreur de ce support de GPS trente kg de trop c’est un tank?
L’acier chinois... très lourd 😦
On aurait pu ajouter le v strom et la versys 650 à cette essai
Toujours un compte rendu top niveau alors dommage (pour moi) de ne pas avoir compare la BMW a la Triumph Tiger 850 Sport, beaucoup plus similaire, les deux etant des derives routieres de trails plus radicaux.
Comparatif intéressant !
On entend bien la différence de bruit en roulant entre les 2 motos
La taille du pilote svp
Bonjour sympa cet essai.
Par contre la vraie concurrence de la Tracer en terme de prix et prestations me semble plutôt être là Versus.
Alors là ça donne quoi selon vous? J'ai pu essayer la Versys mais pas encore la Tracer car le réseau est en rupture de stock avec l'usine de Saint Quentin en France qui a été confinée.
Pour le prix on a la tracer 900
Comment être prêt à choisir la bmw plutôt que la yamaha , c'est pour moi un mystère
Bizarre comme comparatif un petit roadster rehaussé et un trail a 5000 euros bien plus chère a moteur chinois
Beau comparatif, détaillé et argumenté à souhait, vraiment bien 👏
Belles présentations de ces deux machines. Aujourd'hui nous allons vers une réduction de cylindrée vu les limitations actuelles. Pour la Béhème déçu qu'elle soit équipée d'un moteur chinois et son prix plus chère qu'une Tracer 900GT. Et je suis pour choisir une moto plaisir.
va l'essayer... j'ai le modèle 2021 et a mon avis tu iras voir yon banquier pour avoir la beheme..
elle est moins chère qu'une 900gt...!non mais le mec dit n'importe quoi..
@@bouboulebou2821
Nue elle est effectivement moins chère mais avec les pack quasi obligatoires le prix de la Beheme s’envole.
Le Vstrom 650 est largement le meilleur choix!
Sauf si t'as essayé le CP2
Pour moi la v Stromae 650 1 an et 8000 km 👍👍
@@vincentdoudou5506 CP 2,moi j'ai sur ma 700 Ténéré et sincérement je regrette le velouté et l'agrément de mon 650 V strom.
Mais je crache pas sur ma Ténéré,beaucoup de plaisir avec
Au fait,horripilant de continuer d'appeler ces bécanes "trail" ça en devient ridicule...
@@vincentdoudou5506 niveau confort, agilité et souplesse (moteur, boite), y'a pas photo, même si le CP2 est sympa j'en conviens :-)
Elle est moche la vstorm!
Vous présenter la sept cent cinquante et vous parler des moteurs de huit cent cinquante faudrait savoir
POURQUOI Bmw est le seul constructeur à proposer des options selles basses ???
Tout le monde ne fait pas 1,90m ni même 1,80m... 84cm de hauteur de selle c'est rédhibitoire pour toute une partie des motard(e)s. Quand on est dans ce cas on a le choix entre une bécane hors de pied ou une hors de prix... Cool.
Oui je suis d'accord avec vous
Je fait 1m72 et je suis très à l'aise sur la tracer
Toutes les marques en propose
@@mc.bielle6291 C'est bon de rire par ces temps compliqués.
perso j’ai choisi la BM, j’ai eu 1300 xjr, BM 1200 R, f 800 r, bonneville, ... et bien d’autres, la 750 Gs est joueuse, pratique avec ses options bagagerie, confortable et c’est une question de goût mais plus jolie à voir ....
5000€ d'écart tou est dit une joyeuse yam contre une bmw hyper chère (malgré le moteur loncin
est ce comparable? il faudrait comparer la version bmw sans options
Le prix de la BMW est vraiment Ridicule... Que peux justifier le prix d'une moto relativement basique avec un moteur Chinois qui plus est? Non, désolé mais BMW vole ses clients sur ces modèles d'entrée de gamme!!
T as raison en bref si t as l oseille tu prends une 1250 si non tu passe chez la concurrence !
Audi fait fabriquer c'est gros moteur en Roumanie pour autant personnes ne dit qu'il roule avec une voiture Roumaine
denis dirckx C'est très décevant d'apprendre toutes ces délocalisations par des marques dites premium
Mathieu Fleury tu as l’équipement électronique de la 1250 pour 8000€ de moins sinon. C’est une autre manière d’aborder cette 750gs
C’est la moto A2 la mieux équipée, en gardant l’agilité d’une mid size. Personnellement je l’adore. Pour arsouiller avec les potes, ou faire un road trip duo avec madame. Elle sait tout faire.
@@Elyandrah ne te méprends pas, je ne dis pas du tout que c'est une mauvaise moto bien au contraire. Je dis juste que le prix est indécent. Le prix d'une 1250 GS je n'en parle même pas... Je suppose que chacun voit midi à sa porte. Je suis ravis pour toi si tu as trouvé LA moto qui te plait et ça, ça n'a pas de prix. mais de façon terre à terre je persiste et signe, les GS toutes cylindrées confondues sont vendu beaucoup trop cher d'un point de vue de consommateur. Maintenant comme les motos ses vendent, ils auraient tord de se priver de marger de fois plus que les Jap'.
Franchement BMW , vu le prix de vos machines vous abusez , ce journaliste à mille fois raisons.
Au prix de la bm jprends une tracer 900 qui est largement superieure a mon avis
j'ai omis bon bouleau continuez merci
BMW moto à la carte...bleu => bravo pour cette punch-line ! Tellement vrai.
Très bonne vidéo ✌️🙋
Les trails c'est pour être bien! Faisant 1m85, la tracer est trop petit et je la trouve très moche. Prendre un journaliste de 1m12 pour tester un trail, je trouve que c'est du n'importe quoi..
La bmw, je l'ai tester et je suis bien! En plus, ils font une offre les 3 pacs sont offert..
Les 30 kilos ne se ressentent pas pour les manoeuvres. C’est une moto super agile...
j'adore ma F 750 GS
Mais qu'est ce qu'elle est moche cette Tracer 700, on dirait une moto de Playmobil!
La BMW esr hideuse et ce pot doit peser 50 kg, quelle horreur !
Tracer 700, trail?
Oui
Trail routier. Un roadster point de vue pilote avec une position trail. Exactement ce que je recherche. Faire du off road, c est vraiment très confidentiel comme pratique. Enfin pour le motard au quotidien. Je roule en cbx500, exactement la même philosophie mais en consommant moins de 4L. Je me tâte pour la prochaine... Un trail mais lequel
Je l'ai essayé cette BM, par rapport au poids annoncé on dirait qu'en réalité elle est plus lourde elle est pas joueuse son moteur n'a aucun caractère. Et vendre un trail sans saute-vent et sans pare-main c'est du foutage de gueule mais ça ne m'étonne pas de la part de BM et si on prend toutes les options et packs on se retrouve avec une bécane qui coûte 4000 € plus cher que le prix de base. BM = 👎
Quanto siete alti
BMW GS Super Modèle GARANTE Mécano 100%
Heu... 1790 € pour la yamaha? Un zéro a du être oublié quelque part?
Ok, j'avais mal entendu la première fois. Mea Culpa.
J’adore la BMW ❤️ mais le prix ça fait mal cher BMW a voir le rapport qualité prix 🏷🧐
V les motards ✌️✌️✌️
Je l’adore. Je suis très heureux avec
...C'est cher une enclume !!! :)
Quelle tristesse dans les commentaires de la vidéo ainsi que dans ceux du testeur
La jalousie du a votre manque de moyens est triste
vous avez bien de la chance de pouvoir vous ballader en moto en plein confinement.
je ne comprend pas pourquoi vous pouvez sortir en moto et pas moi .
Ce n’est pas du direct hein.... la magie d’internet avec les gens qui réfléchissent pas