Flying overtake | IC 2445 Herford - Minden(Westf) | Cab ride | BR 146.5 | 4K
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Switch on subtitles for more information!
Cab ride in a class 146.5 locomotive with InterCity 2.
InterCity 2445 travels from Herford to Minden in Westphalia in the persistent rain. The storm slowly subsides and the sky brightens.
In the previous video we had a race with a goods train, which even took the lead towards the end, but now we have to take up the chase and catch up with the goods train again.
*The camera was switched on before the journey and not operated during the journey
The La is outside of the camera's field of vision
*Production and publication authorised at the relevant time by
DB Fernverkehr AG
&
Deutsche Bahn AG
Public Relations / Sponsoring
Film/photo project
(Permission no. 4594)
Further insights into the everyday life of a DB Fernverkehr AG train driver can be found on my Instagram channel:
/ ic_lokfuehrer
00:00 Intro
00:32 Herford
02:35 Herford - Löhne(Westf)
04:28 Löhne(Westphalia)
06:12 Löhne(Westf) - Bad Oeynhausen
07:30 Bad Oeynhausen
08:34 Bad Oeynhausen - Porta Westfalica
10:10 Porta Westfalica
10:16 Porta Westfalica - Minden(Westf)
12:04 Minden(Westf)
13:51 Outro - ยานยนต์และพาหนะ
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
Zwischen Minute 09:56 und 10:06 ist mir ein Fehler passiert, den ich in Kürze auch durch TH-cam überpixeln lasse.
Es handelt sich natürlich NICHT um das Hermannsdenkmal, sondern um das Kaiser-Wilhelm-Denkmal -> da hab ich in Geschichte wohl nicht richtig aufgepasst.
Das die Bilder und Infos im Internet iiirgendwie nicht so 100-prozentig passten, hat mich zwar ein bisschen gewundert, aber nicht weiter gestört.
Ich werde in den Untertiteln nochmal passende Informationen zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal einblenden.
Das war irgendwie ein bisschen doof von mir. 😅
Ach das ist doch halb so wild, keinen Stress😊. Vielen Dank für deine tolle Arbeit!!!! Freue mich auf die weiteren Teile!
Ein unverzeihlicher Fehler. Der Kaiser wird ab sofort den Arm senken wenn du vorbei rauscht. ;-)
Lieber ein Denkmal verwechseln als ein Signal. :D
Macht nix
Vergeben sei dir :D
Mit 160 Km/h und 84 t unter dem Hintern bei Regen durch die S-Kurven. Da steigt mein Puls schon beim Zuschauen.
Ich habe 45 Jahre als Triebfahrzeugelektriker gearbeitet. Da ist es interessant die Technik bei der Fahrt zu beobachten. Danke für das schöne Video. Gruß Hans
Es freut mich, dass ich dir so nochmal einen guten Einblick bieten konnte.
Liebe Grüße
Ich bin begeistert von dem Aufwand, den Du betreibst, um uns diese Mitfahrt zu zeigen. All die tollen Einblendungen und den Text im Untertitel sind sehr gut. Vielen Dank dafür.
Vielen Dank für deine Anerkennung :)
Wieder sagenhaft gut gemacht!👏👌 Dieses starke Schlingern bei 160 km/h (z.B. 9:11 bei Vennebeck) und der Regen - da bekomme ich selbst vor dem Monitor ein flaues Gefühl in der Magengegend.
Danke dir :)
Das Schlingern ist in der Tat vorhanden. Man muss halt bedenken, dass so eine Lok 84 Tonnen wiegt, also gut 25 Tonnen mehr als ein normaler Reisezugwagen, und dabei mit etwa 19 Metern Länge auch nochmal gut 7 Meter kürzer ist als die Anhänger und einen dementsprechend kürzeren Radstand hat.
Aber dafür haben wir Lokführer einen luftgefederten Sitz, sodass wir von dem meisten Geschaukele nicht ganz so viel mitbekommen :)
Grüße
@@ic_lokfuehrer Indian Railways locomotives just have a "seat"
Danke an die DB Fernverkehr AG, das wir hier mitfahren dürfen! Und natürlich an dich das Du dir die Arbeit machst diese Videos zu erstellen.
Vielen Dank auch für dein Lob :)
Schöne Führerstandmitfahrt wieder, danke 👍
Dankeschön :)
Es gibt nichts besseres am Abend,als eine Führerstandsmitfahrt von dir zu gucken !
Das freut mich :)
Auch mal wieder eine super Führerstandsmitfahrt. Ich lerne davon sehr viel, was ich mega toll finde! Dankeschön für das alles @IC-Lokführer :D
Danke für das Lob!
Another excellent and very detailed cab ride. The POV is outstanding. Thank you very much.
Thanks :)
I went to Minden in 1993 in a school exchange. Nice little town with lots to see. We wnt to the mine, the damn, and to Bar Alex in the town, next to the town hall. Great memories.
An interesting story that you were in such a small town of all places :) Perhaps you recognised one or two things in the video.
Greetings
@@ic_lokfuehrer thanks for commenting. To be honest, I would have liked to have seen more from the cab and rekindle the fond memories I still have of Minden. Unfortunately, I didn't recognise any places. Still enjoyed it immensely.
Diese asynchronen Scheibenwischer würden mich glaube ich irgendwann wahnsinnig machen - wunderschöne Mitfahrten zeigst du. Hab vor Jahren mal was von dir gesehen und dich zufällig wieder vorgeschlagen bekommen - absolut grandios.
Es freut mich, dass du mich wieder gefunden hast ;)
Ja, mit den Scheibenwischern stehst du nicht alleine da :p
Mega spannend die Mitfahrten ! Auch die Infos in den Untertiteln sind sehr interessant und man lernt viel dazu. Danke für die tolle Unterhaltung, mach bitte weiter so👍🏼
Danke für dein Lob, das freut mich sehr zu hören :)
In Minden wohne ich. Da ist normalerweise mein Zustieg in den Dosto-Intercity nach Hannover (Abfahrt 7:46 Uhr). Wenn er mal pünktlich ist. Und alle 2 Wochen fällt er aus.
Dann wirst du dir im nächsten Video mal deinen Arbeitsweg nach Hannover anschauen können ;) Ein Ausfall ist zumindest bislang noch nicht geplant :p
Thank you for taking us with you! Yourr detailed information really adds to the experience. Your signalling system is really similar to ours, here in Greece, indicating speed and stop/ proceed instead of direction, like the UK signalling system, for example. Greetins and many wishes for safe travels from a freight train driver from Thessaloniki, Greece!
Thank you for your comment. I'm pleased to hear that even colleagues from Greece can watch the video and draw a comparison to their own railway company
Macht richtig Spaß dir zuzuschauen ! Ich selbst lerne nächstes Jahr im Sommer bei DB Regio aus und bin dann im Sächsischen Raum anzutreffen :) weiter so und viel Spaß + Erfolg bei DB Fernverkehr !😎
Freut mich, dass du gerne zuschaust. Dann kannst du dich mit diesen Videos ja sicher schon ein wenig vorbereiten ;)
Viel Spaß schon mal für die Ausbildung ;)
Grüße
Super Video, klasse Perspektive, informative Untertitel, tolle Einblicke in den Führerstand, habe direkt ein Abo da gelassen, Danke fürs mitnehmen! 👍
Freut mich, dass dir das Video mit seiner Perspektive und den zusätzlichen Informationen so gefallen hat :)
Ein tolles Video. Danke dafür und vor allem auch für die informativen Untertitel. Sehr geil. ❤👍👍
Danke für dein Lob :) Das freut mich sehr 👍
Nice ride. Thank you from Heathcote Valley, Christchurch, New Zealand.
Glad you enjoyed it
Wieder mega cool und super kualität 👌mach weiter so du bist der beste
Vielen Dank :)
Bin recht neu hier in dem Kanal, möchte aber mal ein großes Lob dalassen, nicht speziell auf dieses Video bezogen : Das mit den Untertiteln ist echt klasse gemacht, viele Infos auch rund un die Strecke, bin echt begeistert. Bitte weiter so 👍🏻🙌🏻
Vielen Dank für dein Lob :)
Es freut mich, dass dir die Videos mit den Untertiteln so gefallen :)
Schönes Video. Ich finde es schön, dass du die einzelnen Abschnitte der IC-Linie in einzelne Videos unterteilst. Somit haben die Videos immer eine gute Länge um sie zwischen durch zu schauen. Weiter so. :)
Das freut mich zu hören :)
Da hast du dich ja vorzüglich bei den beiden bekanntesten Eisenbahnmatadoren Norddeutschlands bedient ;) Gustav Richard und Sven Tater, Pflichtlektüre für jeden Eisenbahnbegeisterten.
Sehr schönes Video! Hab mich an der Porta über den Blur gewundert, aber gedacht "Er wird schon wissen, was er da macht".
Freue mich schon auf den letzten Teil!
Na klar, die beiden Kollegen sind beste Info-Lieferanten und gern genommene Quelle.
Im angepinnten Kommentar ganz oben habe ich erwähnt, warum da ein Blur ist. Mir ist der "klassische"und beliebte Fehler unterlaufen, die beiden in der Region anzufindenen Denkmäler von Hermann, dem Cherusker und Kaiser Wilhelm zu vertauschen.
Und damit ich keine falschen Informationen verbreite, habe ich die Infokarte überblendet.
Bis zum nächsten Video ;)
Ich weiß echt nicht was ich da groß schreiben soll. Wie immer eine geile führerstandsmitfahrt. 😊❤
Freut mich, dass du trotzdem was geschrieben hast ;)
Dankeschön :)
Und wieder ein geiles Video am Start
Vielen Dank :)
@@ic_lokfuehrer immer bieder gern 🙂
Und die nächste Etappe in Richtung Hannover! Macht so einen Spaß trotz des Wetters. Danke für's Video!
Das freut mich zu hören :) Und kleiner Spoiler vorweg, im nächsten Video wirst du sogar deine Sonnenbrille auspacken müssen :p
Het was een mooie treinreis. In Nederland hebben we ook een siemens locomotief 186. Weet niet of deze hetzelfde is. Ik heb van deze video genoten en bedankt daar voor 👍
Bedankt :) De 186 serie is een licht aangepaste versie van de Traxx serie, maar is waarschijnlijk vergelijkbaar met de 146.5 serie.
Wist je dat er veel meer informatie over de reis in de ondertiteling staat, zelfs vertaald in het Nederlands?
Bekijk ze eens :)
Vriendelijke groeten
Schönes Video, ich liebe diese Perspektive. Hoffentlich sehen wir auch mal Einblicke aus dem Steuerwagen 😉 Liebe Grüße aus Hamburg 👋🏼
Es freut mich, dass dir die Perspektive so gefällt ;)
Ich schaue mal, wann sich mal die Gelegenheit gegibt, den Steuerwagen abzubilden, der hat nämlich leider eine vergleichsweise kleine Frontscheibe mit dementsprechend wenig Aussicht.
Einfach Applaus! Wie schnell können 14 Minuten um sein :-D weiter so!
Danke dir :) Freut mich, dass ich dir 14 Minuten deiner Zeit rauben kann, ohne das du es bemerkst :p
Schalt gerne auch im nächsten Video wieder ein, da werde ich dir sogar noch ein paar Minuten mehr Zeit abnehmen 🤭
Einmal mehr meinen besten Dank für die Mitnahme auf dieser Führerstandsmitfahrt. Auf das bald weitere Videos auf deinem Kanal folgen werden.
Viele Grüße
Maik
Schön zu hören, dass dir auch das Video gefallen hat und du dich schon auf die nächsten freust :)
Super Video mit tollen Informationen
Vielen Dank!
Mooie video ! Informatief . Prima vertaling ook.
Bedankt voor je lof en ik ben blij om te horen dat de automatische vertalingen zo goed zijn geworden :)
Amazing Video. Please keep bringing such videos in future 🙂
Thank you for your praise. Fortunately, there is still a lot to show ;)
Überraschend bzw. erstaunlich, wie die Gute doch ins Schaukeln gerät bei den Geschwindigkeiten - und was dann doch alles weggefedert wird. :)
Cooles Video, da klickt man sich doch gern mal weiter durch den Kanal!
edit: selten so viel informativen Kontext in den Untertiteln gesehen, wow - richtig gut gemacht
Danke für deinen Kommentar und dein Lob :)
Man muss halt immer bedenken, dass so eine Lok deutlich schwerer und zeitgleich deutlich kürzer als ein Reisezugwagen ist. Und die Loks werden leider nicht ganz so gut gegen Schlingern gedämpft wie die Reisezugwagen.
Wieder ein sehr schönes Video. Gut, dass Du der Lok aufmersam zuhört, aber ich finde, das sollte man sowieso tun, in Anbetracht dieses grandiosen Sounds! :)
Vielen Danke :) Und ja, der Loksound ist wirklich echt genial 😃
Echt klasse. Ich hoffe wir sehen uns im neuen Jahr mal wieder in Wehmingen. Gruß Wolfgang
Danke dir und bis spätestens im neuen Jahr :)
Thanks to Train Simulator, that I immediately fell in love with german trains. I like everything about operating their train, the signalling system also very sophisticated, someone may finds PZB is hard to learn, but I find it easy and much more sense, with just bit more learning curve.
Interessante Infos zur Strecke und der Umgebung.
Danke dir :)
Moin ein Super Video bester Lokführer 👍🏻😃
Danke :)
Mal wieder eine Mega Mitfahrt 👍. Hab schon deine ÜSTRA Führerstandsvideos gesehen, und war begeistert. Außerdem bin ich durch deine Üstra Videos Trainspotter geworden :)
Ich freue mich auf weitere Führerstandsmitfahrten und kann auch die nächste nicht abwarten 😃.
PS: Kann man dich spotten, bzw. mal zufällig antreffen? Wohne in Hannover 👍
LG Jon
Vielen Dank 👍 freut mich zu hören :)
Und nächste Woche kannst du dann vermutlich endlich Feierabend machen bei diesem Sauwetter. Zumindest bei meinem Fahrten auf dieser IC-Linie war in Hannover immer Personalwechsel.
Genau, in Hannover endet die dann vierteilige Serie der Mitfahrt ;)
I love that youtube has recommended me your channel. Your new videos are top 😊 and relaxing. i love being able "what i should do" in train sim world 😅. Also my fav loco was the br101 and br103. If i'm not mistaken you won't be able to drive the br103 but the 101 was fun.
I hope you get to record the ice 1 and ice 3 too
I'm glad that TH-cam suggested my channel to you and that it suits your taste exactly :)
I have already uploaded a video of the 101 series to the channel and there will be a few more to follow.
Kind regards
Nice vidéo. Thanks👍
I have to say thank you :)
Super. 😊
Super sehr schönes Video, es gefällt mir wirklich gut und ich habe etwas Neues gelernt. Grüße von Lokfuhrer Martin aus Kroatien. :-)
Danke für deinen Kommentar.
Freut mich, dass dir das Video gefallen hat :)
Sehr gutes Video. Und wesentlich schneller als zu deinen Stadtbahn-Zeiten, obwohl auch das interessant war. Ich hoffe dein neuer Job gefällt dir. Alles Gute daür. ;-)
Dankeschön. Freut mich, dass dir meine Videos trotz der neuen Perspektive auch weiterrhin gefallen.
Danke für deine Wünsche :)
Yay neues Video nur eine Frage bist du schon ICE gefahren also als Fahrer und wann kommt das erste ICE Video?
Ja, ich fahre auch ICE. Und es wird bald auch das erste Video aus dem ICE geben, versprochen ;)
@@ic_lokfuehrerwir warten drauf❤
Sehr schöne Mitfahrt 😂 Danke
Freut mich 😃
Wieder ein tolles Video, vielen Dank dafür - auch für die sehr informativen Untertitel. Wirklich eine neue Dimension für Führerstandsmitfahrten. Ein wenig meckern darf ich aber, oder? Das "Hermannsdenkmal" ist wohl eher das Kaiser-Wilhelm-Denkmal an der Porta Westfalica. ;) Weiter so und bis zum nächsten Video!
Und ich hab mich immer schon gewundert, dass die Bilder nicht so 100 Prozentig passen 😅
Maaan, das ist jetzt doof 😅
Nicht grämen. Besser so als wenn Du in Herford Richtung "richtigem" Hermannsdenkmal, also auf die Strecke nach Detmold / Himmighausen fehlgeleitet worden wärst. Wobei Du dafür hättest Kopf machen müssen. ;)
@@maratoh Danke für deinen zügigen Kommentar, ich hab jetzt mal Bilder verglichen und stelle fest, jup, das sind zwei verschiedene Denkmäler 😅
Ich habe jetzt mal versucht zu retten, was noch zu retten ist.
Wieder eine sehr coole Fahrt und wird dann im nächsten Video eine Fahrt zwischen Minden und Hannover HBF sein?
Danke.
Richtig, im nächsten Video schließen wir die Tour ab und fahren von Minden bis Hannover
Moin,
die Videos sind klasse. Super Perspektive und Qualität. Aber ich muss sagen, dass ich absolut kein Freund von den Schnitten bin. Dann lieber ein etwas längeres Video.
Grüße
Danke für dein Lob. :)
Die Schnitte nutze ich, um "langweilige" Streckenparts, wie z.B. dutzende Kilometer geradeaus durch nichtssagenden Wald, zu kürzen. Außerdem schneide ich Parts raus, in denen ich mal was trinke, meine Sonnenbrille aus der Tasche krame oder mir die Nase putze.
Aber ich kann gut verstehen, dass dir das nicht so gefällt und ich versuche, es bei einem absoluten Minimum zu belassen :)
Wieder ein sehr gutes Video! Auch wenn man dadurch von der Umgebung nicht so viel sieht, ist es interessant zu beobachten, wie sich die Lok bei diesen Witterungsbedingungen verhält.
Mir sind während der Fahrt zwei Schnitte aufgefallen. Ich weiß nicht, was der Grund dafür ist. Sollte es sich um betriebliche Gründe handeln ist es natürlich verständlich. Solltest du jedoch das Gefühl haben "langweilige" Abschnitte weglassen zu müssen, kann ich nur sagen dass dies nicht erforderlich ist. Führerstandsmitfahrten können sehr gerne Stundenlang dauern! Ich sehe es mir auch an, wenn mehrere Minuten "nichts" passiert. Es ist auch gut ein Gefühl für die Zeiten zu bekommen, die man von A nach B benötigt.
Ich freue mich schon auf das nächste Video. Allzeit Gute Fahrt!
Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Mit diesen Schnitten schneide ich teilweise ein Nase putzen oder was auch immer raus :P ich versuche, die Schnitte auf ein Minimum zu begrenzen ;)
10:10 Die "Bitte" um den Ausstieg links als ob das nach Rechts eine reelle Option wäre 😅
wieder klsse Danke👍👍👍
Gerne 😊
Klasse video 👍👍👍👍👍🚂
Danke 👍
I'm still waiting for a video that does not have bad weather 😛 Keep up the good vids!
Then you can pick out a pair of sunglasses for the next video :p
I'm glad you like my videos so much :)
Hammergeil wieder👍👍👍
Danke dir :)
@@ic_lokfuehrer sehr gerne!!!
ich Liebe deine Videos
Danke :)
Hallo, sehr schön und informativ gemachtes Video. :-)
Grüße vom Kollegen von den silbernen TRAXXen mit Containerzügen.
Danke dir und Grüße zurück :)
Thank you for a very interesting video, seeing the German operation system.
I'm pleased that I was able to offer you such an exciting insight into the German railway system :)
Railways have always been of interest to me, I worked at a Locomotive works as an apprentice many years ago, but they were steam locomotives@@ic_lokfuehrer
Mal wieder sehr geiles video habe mal nh frage gibt es eigentlich auch ein sifa pedal unter dem Lokführer Tisch?
Danke für dein Lob :)
Richtig, unter dem Pult ist ein Sifa-Fußpedal
Endlich mal eine Mitfahrt mit der richtigen Perspektive. Die meisten anderen glotzen nur zur Scheibe raus ohne Instrumente, was bringt das?
Vielen Dank!
Vielen Dank für das tolle neue Video!! Interessant vor allem die sehr seltene Einfahrt in Minden auf Hp2, obwohl es das durchgehende Hauptgleis ist. Vielleicht lag es an einem verkürzten Durchrutschweg? An einer Stelle muss ich als Fast-Einheimischer aber widersprechen! In Porta steht das Kaiser-Wilhelm-Denkmal und nicht der Hermann! Da versteht man in der Region keinen Spaß ;) Ist aber eine beliebte Verwechslung.
Ich war bis vor einer Stunde gedanklich auch fest davon überzeigt, dass das Kaiser-Wilhelm-Denkmal Hermannsdenkmal heißt und habe mich beim googeln zwar kurz gewundert, aber nicht weiter daran gestört, dass die Bilder jetzt nicht so hundertprozentig passen...
(Ich muss dem Kaiser-Wilhelm-Denkmal wohl wirklich mal einen Besuch abstatten, wenn ich schon so oft in Sichtweite daran vorbeifahre.)
Nun aber wieder zu Themen, in denen ich mich wohl etwas besser auskenne. Genau, da wird der Durchrutschweg hinter dem Zwischensignal am Bahnsteig noch nicht lang genug gewesen sein, als das ich auf Hp 1 mit Fahrplangeschwindigkeit hätte einfahren können.
Aber so hat man das Signalbild auch mal wieder gesehen :)
Grüße in deine fast Heimat ;)
great video! what is the meaning of the left "throttle" lever, which is labeled as "0--V" one?
Thanks! This is effectively the locomotive's cruise control, so that the set speed is automatically maintained and not exceeded.
einfach mega entspannt zu schauen, auch wenn das wetter nicht ganz so optimal ist 😅👍
teilweise schaukelt das aber schon sehr heftig oder täuscht das nur im video?
Ja doch, die Lok ist schon an manchen Stellen echt stark am Wanken.
Aber dafür haben wir Lokführer zum Glück luftgefederte Sitze, sodass wir selbst das nicht ganz so dolle mitbekommen.
Geniale Videos! Mit welcher Kamera filmst du das ganze? Die Qualität ist sehr sehr gut
Danke für dein Lob :)
Die Videos nehme ich mit einer GoPro auf :)
Nice video and thank you for the French subtitles 👍
With pleasure. I think it's good that TH-cam now offers to translate subtitles easily into all kinds of languages and seems to do it very well.
@@ic_lokfuehrer well there are some mistakes or things that doesn't make sense, but yes ideed it's quite good
Bravi . Video molto interessante con spiegazioni anche tecniche del funzionamento della locomotiva
Grazie per i vostri apprezzamenti. Sono lieto che il video con le sue spiegazioni tecniche vi sia piaciuto :)
Richtig geil
Danke dir
Sehr cooles Video…
Danke dir :)
Tja, das ist bei uns in Deutschland eben ganz anders, als in den USA: hier müssen sich die Güterzüge überholen lassen - in den Staaten sind es meist die Personenzüge. Ist eben immer auch die Frage, womit das Geld verdient wird.
Wieder eine sehr schöne Folge. Wenn das in diesem Tempo weitergeht, kennen wir bis Ende des Jahres alle nennenswerten Zugstrecken 😁
Danke für deinen Kommentar. Ja, in den USA sind die Verhältnisse dann doch ganz anders. :)
Danke auch für dein Lob :) Das schöne ist, es gibt so viele Strecken und so viele unterschiedliche Situationen, sodass mir in nächster Zeit das Material nicht ausgehen dürfte :p
Und weiter geht es auf meiner Hausstrecke - Danke . Bleibt zu erwähnen das die 4 - gleisige Strecke in Minden endet. Übrigens ist Sie die längste 4-gleisige Strecke in der BRD . Hamm - Minden. Bleibt noch zu erwähnen das der Bahnhof Bad Oeynhausen ein toller Platz für Bahnfilmer wie mich ist. Man kann kilometerweit in beide Richtungen die heranfahrenden Züge kommen sehen und die Kamera ausrichten. Außerdem hoher Anteil von Güterzügen . Gruß Ebby
Genau, den Aspekt werde ich im nächsten Teil, auf der Weiterfahrt nach Hannover, dann auch näher erläutern :)
Ups - Da habe ich wohl etwas vorgegriffen. Aber wie heißt es doch - Doppelt hält besser. @@ic_lokfuehrer
Echt wild so mal zusehen😮 wohne in minden 😮
Freut mich zu hören :)
Das machst Du super, vielen Dank. Bei Dir bekomme ich genau die Infos, wo ich mich schon länger gefragt habe. Beispiel Schleudern. Ich habs vermutet, Du erklärst es sofort. Vielen Dank. 👍👍👍Kannst Du mal genauer auf die Signaltechnik eingehen? Falls Du KS Signale hast?
Danke :) Freut mich, dass ich die scheinbar richtigen Themen erkläre :)
Ks-Signale sind perfekt durch Gustav Richard erklärt: th-cam.com/video/TkYCzphn6Nw/w-d-xo.htmlsi=USRW7AOx-fFmXhrB
Am Anfang der IC2 Züge wurde auch die Geschwindigkeit angezeigt. Bin mit dem mal durch Wolfsburg gefahren und da Stand mal 163 Kkm/h passiert es auch mal das man ein paar km/h drüber kommt? Frage aus Interesse. Sonst weiter so.
Es kann sein, dass die Fahrgastanzeigen zu Anfang noch nicht so 100-prozentig eingestellt waren.
Ich wusste garnicht, dass auf der Lok die Zugdurchsagen ebenfalls zuhören sind.
Zumindest im Doppelstock-InterCity ist das so.
@@ic_lokfuehrer Achso okay danke.
Sehr cooles Video! Könntest du vielleicht irgendwann mal eine komplette Schicht hochladen, die sich über mehrere Stunden erstreckt? Das wäre sicherlich interessant anzuschauen! :)
Danke für dein Lob 👍
Wenn du dir alle Teile hintereinander anschaust, begleitest du mich ja schon auf einem Großteil meiner Schicht :p
Kommen auch irgendwann mal Führerstandsmitfahrten bei 300 km/h über die SFS?
300 km/h werde ich zwar nicht ganz bieten können, aber mit 280 km/h werden wir sicher bald auch mal unterwegs sein ;)
Nice videos! I also have a question: have you ever been near Frankfurt or Wuppertal? I've been there as a Dutch person and it's fun to see routes I have traveled.
I'm glad you like the videos :)
Yes, I'm also coming to Wuppertal and Frankfurt, so I'm sure there will be videos there soon :)
@@ic_lokfuehrer Ah nice, thanks for the answer! :D
Sehr cooles Video und toll zu sehen, wie du was machst und was es auslöst. Eine Frage habe ich aber und die kam bestimmt schon of auf, aber woher weißt du, wann du anfangen musst zu bremsen, als du vorm Bahnhof von 160 auf 60 runter musst? Sind das Erfahrungswerte, dass du weißt, wie lang die Strecke dafür ist und du siehst in deinem digitalen Fahrplan wie weit du vom Signal weg bist, oder gibt es da andere Hinweise?
Danke für dein Lob :)
Irgendwann sind es Erfahrungswerte, wenn man weiß, wie welches Fahrzeug bremst.
Außerdem gibt es sogenannte Bremskurven, die vor Signalen wirken. Da hat man dann so grobe Punkte, an denen man weiß, wie schnell man sein muss.
Und auf dem rechten Bildschirm ist ein Fahrplan mit einer Kilometerangabe neben bestimmten Punkten auf der Strecke wie Signale oder Haltepunkte
Und diese Kilometerangabe auf dem Fahrplan kann man mit den Kilometertafeln auf der Strecke abgleichen
Irgendwie meditierend, dir über die Schulter zu schauen, danke für die Videos :)
Eine Frage: was machst du mit dem Hebel links vom 'Gashebel'?
Freut mich, dass du dir die Video gerne anschaust :)
Links daneben ist quasi der Tempomat, mit dem ich eine Geschwindkeit einstellen kann, die der Zug halten soll.
@@ic_lokfuehrerauch glaube anders genannt AFB
@@FynnReinofficial Genau so ist es ;)
Hallo und Dankeschön für den nächsten Teil der sehr interessanten Mitfahrt.👍🏻 Mich würde mal noch interessieren, welche Lok bei Regen besser zurecht kommt? Im Bezug auf Schleudern usw.. Ist da die Baureihe 146 wie im Film oder die Br 101 besser? Danke dir. Viele Grüße 🙋🏼♂️
Bitte gerne :)
Ich würde mal behaupten, dass die 146er da besser mit zurechtkommt, man merkt ihr einfach den Entwicklungsvorsprung von nochmal gut 15 Jahren doch an. Bzw kann man die Lok nochmal dosierter Fahren.
@@ic_lokfuehrer alles klar.👍🏻Dankeschön für deine schnelle Antwort. 😊 Ich wünsche dir noch einen schönen Abend und bis zum nächsten Teil. Viele Grüße 🙋🏼♂️
Kleine Anmerkung am Rande, da Vennebeck in den Untertiteln erwähnt wird: Dort wurde an einer Straßenunterführung immerhin eins der ganz alten Bahnhofsnamenschilder zur Erinnerung aufgestellt. Ich finde sowas schön zu sehen, weil da doch irgendwie eine Verbundenheit der Menschen mit der Eisenbahn zum Ausdruck kommt.
Ich hatte im Internet auch gefunden, dass es dort von einer Radfahrroute auch eine Hinweistafel zu der Geschichte des Bahnhofs gibt.
Kleiner Tipp: Die RB 77 endet nicht in Löhne (außer bei Bauarbeiten wie aktuell im Großraum Herford o.ä.). Sie fährt eigentlich immer weiter bis Bünde, der Verkehr wird aber langsam nach Herford umgeschwenkt. Aktuell, also bis zum Fahrplanwechsel, fährt sie an Wochenenden bis Herford, Werktags (Mo-Fr) noch bis Bünde. Ab Fahrplanwechsel (möglicherweise mit dem neuen Fahrplan der ICs Hannover-Amsterdam verbunen), wird sie das auch Werktags bis Herford durchgebunden. Hierbei ergibt sich ein ungewollter Nebeneffekt, denn falls der RE 78, der ja den RE 60 jede 2. Stunde bis Bielefeld ersetzt (Umstieg irgendwo zwischen Minden und Löhne), mal wieder ausfällt, kann dann die RB 77 ab Löhne genutzt werden. Trotz der hier verkehrenden LINTs, die eher ungeeignet sind, könbnen trotzdem die Anschlüsse in Herford erreicht werden.
Trotzdem natürlich mal wieder ein tolles Video von dir, nur ein kleiner Fehler hat sich in die Untertittel eingeschlichen. Hier aber mal eine andere Frage von mir als ortsänsässiger nahe der Strecke: Laut der Fahrplanmitteilung des NWLs in diesem Jahr, soll mit der DB "eine Vereinbarung getroffen worden sein", dass auf der Strecke ab Fahrplanwechsel auf der IC Linie 55 (die du ja wie hier fährst), die 6-teiligen ex. Westbahn KISS Züge eingesetzt werden. Das stimmt so ja nicht, hier werden ja im kommendem Fahrplanjahr immernoch Bombardier IC2s eingesetzt und die 6-teiligen KISS müssen mindesten im nächsten Jahr noch von Stuttgart nach Singen eingesetzt werden (da war irgendeine Verpflichtung oder so zustande gekommen), aber kann es sein, dass hier einfach das Jahr vertauscht wurde und dieser Tausch dann z.B. beim Fahrplanwechsel 2024/25 durchgeführt werden soll? In Verbindung damit steht dann ja auch der Halt in Bad Oeynhausen ^^
Und jetzt fass das mal in einen Satz für die Untertitel zusammen :p Das ist oftmals mein größtes Problem, die Masse an Infos kurzgefasst in einem oder zwei Sätzen unterzubringen.
Ich werde aus "Start- und Zielpunkt" aber mal "Zwischenstation" machen und so die Verwirrung beseitigen.
Ja, ursprünglich war es wohl mal vorgesehen, dass die Kiss-Züge bereits jetzt auf die Linie 55 kommen, aber sie werden unten in Stuttgart wohl noch benötigt.
2:35 ein Moment für mein Herz, das kleine Gleis, was sich in die große weite Welt traut 🥺
🤭
Ist das Schlingern bei 05:10 in echt auch so stark, oder wirkt das nur durch die Kamera so heftig? Ansonsten Top Video! :)
Ne, das Schlingern ist auch in Echt nicht ohne gewesen.
Man kann auch sehr gut hören, wie stark die Schlingerdämpfer da arbeiten.
Aber dafür haben wir zum Glück einen luftgefederten Sitz, der die meisten Erschütterungen sehr gut abfängt.
Danke für die Antwort. Find ich schon nicht ohne. Wundert mich ja fast, dass man da noch 160 fahren darf 😁 Bei uns haben sie schon für deutlich weniger ne La-Stelle eingerichtet @@ic_lokfuehrer
That was f**ken cool 👍
Thank you so much :D
Ciao, grazie per quest'altro bellissimo viaggio. Una domanda: il riporto dei segnali di linea non riesco a vederlo. esempio: la spia verde di linea libera, come mai non è accesa?
Può spiegare la sua domanda in modo più dettagliato?
non vedo accesa la spia verde🟩 di linea libera, e neanche quella gialla 🟨di max 40Km/h@@ic_lokfuehrer
Bei 07.15min. hast du eine Überblendung. Warum? Ansonsten maxht das düsen bei Starkregen und Sturm Spass gell? 😁
Ohh ja, das ist schon mal eine nette Abwechslung :)
Cooles Video! Nur ein kleiner Fehler ist mir aufgefallen: Bei 5:00 in den Untertiteln steht "verweist", gemeint ist aber vermutlich das Wort "verwaist", also verlassen.
Danke, wird umgehend geändert :)
Ich bin überrascht, wie sehr das doch wackelt. Als Fahrgast kriegt man das gar nicht so sehr mit. Aber sehr schöne Führerstandsmitfahrt!
Ja, die Reisezugwagen sind doch deutlich besser gefedert und gedämpft. Da merkt man halt schon den Unterschied, dass eine Lok gut 25 Tonnen schwerer und dabei etwa 6 Meter kürzer ist als ein Personenwagen. Und oft fehlen auch die Schlingerdämpfer, sodass eine Lok dann doch mehr aufschaukeln kann.
Aber dafür haben wir einen luftgefederten Sitz, sodass zumindest wir als Triebfahrtzeugführer dieses Wackeln nicht ganz so sehr mitbekommen.
Freut mich, dass dir der Einblick gefallen hat :)
@@ic_lokfuehrer Da habe ich was gelernt! Ich habe mich schon immer gefragt, warum "meine" S5 von Leipzig nach Halle (Saale) auf eigentlich vernünftigen Gleisen so wild zu beiden Seiten schaukelt. Als Fahrgast verstehe ich nicht viel von der Technik, aber die Bahn schaukelt erheblich mehr als alle anderen mir bekannten Züge.
Für was ist den der hebel links den du die ganze zeit hältst?
Das ist quasi das Gaspedal von der Lok ;)
Also bei der fliegenden Überholung hätte ich ja schon fast mit den RE78 gerechnet. Der passt immer so gut auf die G-Bahn, wenn ihr mal später kommt 😄
Auf der Fahrt war ich aber nahezu pünktlich, deshalb haben wir den wohl nicht gesehen ;)
@@ic_lokfuehrer mich würde das Datum ja mal interessieren - vielleicht hatte ich an dem Morgen sogar Dienst in Herford oder Bielefeld. 😅
Der abgestellte Güterzug in Herford kommt mir auf jeden Fall bekannt vor 😂
Signalansagen auch in DE? Noch nie davon gehört, dass das gemacht wird. Ist das in eurem Regelwerk, oder machst du das für deine persönliche Sicherheit?
Es etabliert sich aber so langsam und wird in immer mehr EVUs umgesetzt. Es zeigt einfach, dass die Wahrnehmung von warnenden Signalen so doch gesteigert wird.
@@ic_lokfuehrer Okay, also noch nichts fest vorgeschriebenes?
Find ich eine gute Entwicklung. MOF ist ja auch etwas, was erst seit kurzem besondere Beachtung im Eisenbahnsystem findet. Ich bin gespannt, was da in Zukunft noch kommen wird.
Ich bin ja Fdl, ich persönlich versuch gewisse Dinge ebenfalls vorzusprechen, und das hilft wirklich nochmal bewusst darüber zu werden was man gelesen hat bspw.
Welche BR darfst du denn egtl. fahren aktuell
Schau gerne mal auf meinem Instagram-Profil vorbei, da habe ich alle Baureihen aufgeschrieben ;)
So bin mal wieder hier in den Kommentaren vertreten ^^
Echt schönes Video und vor allem Interessant 🙂
Mal ne Frage was ist eigendlich der kasten über das EBuLa-Display??
Vielen Dank für deine fleißigen Kommentare :)
Damit kann ich das FIS, also Fahrgast-Information-System steuern. Das machen aber in der Regel die Zugbegleiter.
@@ic_lokfuehrer Ah ok^^ Es ist zwar da, wird aber im Regelfall nicht gebraucht 🙂
Und bitteschön ^^@@ic_lokfuehrer
Do the other ‘lokfuhrers’ see when you wave at them when the train is going so fast? Or is it just common courtesy to always wave? Love the view in your videos. Nice to see the controls. Makes me want to play Train Simulator again 😂
I'm not a train driver, but I think you'll see it under normal weather conditions. Often they greet each other with dimming/flashing lights.
At least during the day you can easily recognise the greeting of oncoming colleagues. However, some train drivers also dim their headlights briefly to greet them.
@ic_lokfuehrer, Mir ist aufgefallen, dass Du die Lokführer der entgegenkommen Züge per Handzeichen grüßt. Eigentlich dürfte man das bei den Geschwindigkeiten nicht sehen können, oder doch?
Doch, in der Regel kann man zumindest die Hand der entgegenkommenden Kollegen erkennen, wenn sie grüßen ;)
Was ist eigentlich dieser Kasten über dem EBuLa? Sieht sehr massiv aus mit den ganzen Schrauben und dem doch recht kleinen Bildschirm im Vergleich zur Größe des Kastens :D
Das ist die Bedieneinheit für das FIS-System. Also für die Anzeigen und Ansagen im und am Zug.
@@ic_lokfuehrer Ah interessant. Das hätte ich als letztes vermutet, kenne nur das FT95 und das ist ja vergleichsweise winzig. Weißt du denn warum das so ein massives Ding ist?
Sehr schönes Video, die Qualität ist echt enorm gut. Allerdings hätte ich einen kleinen Tipp für bessere Audio: kauf dir doch ein Kondensatormikro (z.B. ein Tascam DR05-X, ist aktuell sogar vergleichweise günstig), das liefert viel bessere Aufnahmen als ein Piezomikrofon, was ja bei den meisten Kameras verwendet wird. Die Audio kann man später im Schnittprogramm mit dem Video synchronisieren und würde damit auch noch das gewisse Etwas hinzufügen, was keine andere Führerstandsmitfahrt auf TH-cam bis jetzt geliefert hat :D
Vielen Dank für deinen ausführlichen und hilfreichen Kommentar :)
Ich werde die beiden Begriffe der unterschiedlichen Mikrofonarten mal googeln und mich mal schlau machen ;)
Ich hoffe, der Sound ist bislang nicht allzuschlecht?
Grüße
@@ic_lokfuehrer Nein, die Qualität ist bis jetzt schon gut :) Falls du dich übrigens entscheiden solltest, Aufnahmen mit einem separaten Mikro zu machen, würde ich dir bei 401 und 402 empfehlen, das Mikro auf den Boden zu legen, bei der 101 und 146.5 auf den Tisch (bei der 101 sind die FML nah am Boden zu laut)
@@mittenpulstaktung Okay, ich merke, da hat jemand Ahnung von der Materie und weiß, wovon er spricht :p
Deshalb wirst du mir bestimmt auch eine bestimmte Art von Mikrofon empfohlen haben? Ich meine zumindest zu wissen, dass die elektrischen Teile in den Loks bestimmte Frequenzen erzeugen können, die Mikrofone stören?
Ich hatte zumindest schon mal ein Richtmikrofon ausprobiert, dass aber in Richtung des abgebildeten Bildausschnitts gerichtet war, die interessantesten Geräusche kommen im Führerraum ja aber eher von hinten.
@@ic_lokfuehrer Ich würde dir ehrlich gesagt einfach ein Kondensatormikro empfehlen. Das hat den Vorteil, dass es ein weiteres Frequenzspektrum hat und somit (fast) alle hörbaren Harmonien aufnehmen kann, was für einen volleren Sound sorgt. Der Tf, der mir immer Aufnahmen liefert und ich nutzen beide ein DR 05-X von Tascam, das liefert eigentlich sehr gute Aufnahmen (ich hab' auch einige davon auf meinem Kanal hochgeladen, ohne jetzt Eigenwerbung betreiben zu wollen 🙃). Bis jetzt ist mir aber noch nicht aufgefallen, dass irgendetwas die Aufnahmen stört, höchstens das Diensthandy.
Wo wir bei dem Thema sind, die 401, die bis 2015 auf IGBTs umgerüstet wurden, haben doch tatsächlich was ähnliches, aber das liegt dann an den Lautsprechern im Führerstand, die die Frequenzen vom HBU und ZK verstärkt wiedergeben. Klingt dann ganz lustig.
Aber ja, die (meiner Meinung nach) interessanten Geräusche kommen eher von hinten und unten. Zu Stromrichtern und den von ihnen ausgehenden Geräuschen könnte ich auch stundenlang was erzählen 😂
Sorry für den langen Kommentar :P