Muito bom! Uso o Fusca com a mesma frequencia que voce e optei há um tempo em usar a chave geral; 6 anos já com a mesma bateria e vai tudo Ok, nunca tive o problema de arriar. O ajuste da mistura faço ao contrário, primeiro ajustar a lenta e depois acertar a mistura pra essa rotação. Se ficar alta ou baixa, acerta de novo o batente e tornar a ajustar a mistura. Abraço!
Túlio Duarte vou ter que instalar a chave geral pra acabar com esses inconvenientes. O parafuso da mistura pode regular como vc faz, fica com o mesmo resultado. Muito obrigado por comentar!
Olá Leandro, o melhor esclarecedor de problemas no carburador, me fala uma coisa, percebi que seu gigle de marcha lenta é daqueles eletrônico, elétrico não sei ........porque usar esse tipo e não o comum, que vem nos kits ?Obrigado
Boa dica, estou com este problema de falhamento, creio que seja sujeira tb, aproveitei substituí algumas peças porque estavam já anos rodando do sistema de iguição, mas falta uma boa limpeza carbura e o tanque combustível e trocar filtros que tb e fundamental, abç
Matheus Vieira em alta rotação é o circuito principal que entra em ação, o injetor só entra em ação na progressão. Por isso que a posição do injetor no PIC 30 fica direcionado para o canto do venturi, na fresta da borboleta.
Olá Leandro; faltou você mostrar como que ele estava funcionando antes e aí teríamos ideia de se algum dia esse problema aparecer nos nossos fuscas, certamente saberíamos identificar o segredo.
Top vídeo Leandro Uma dúvida Leandro, não tenho aquela arruelas de metal, posso usar aquelas arruelas q bem no kit sabo de juntas ? Ela é parecida com aquelas de papelão
O gicle que estava pegando na carcaça e não na borboleta como faço para colocar na posição correta? Ele tem sistema de rosca?que ferramenta que uso pra executar esse ajuste? Por favor se puder me ajudar agradeço 👍Parabéns pelo vídeo 👏
Lendro meu fusca 1500 ta com essa configuração e um h30 pic comum lenta 70 flautinha 135z principal 120 injetor 50 me recomenda alguma modificação? Eu acho que o injetor é muinto pequeno e o de lenta muinto grande! Estou correto?
Qual a medidas dos gicles q vc usa? Bom vídeo. ja aprendi a regular a mistura.mais tenho uma dúvida tbm.primeiro regula o da mistura ou a lenta do carro?
Eu estava com o mesmo problema, injetor era novo. Ele novo tem o fluxo muito reduzido, abri um pouco com a ponta de um prego e ficou perfeito. Sem falhas na aceleração.
Amigo Leandro, recentemente comprei um carburador novo para meu 1300 mas esse novo veio sem o econostat, o antigo possuía, quais gicles você me recomenda usar agora sem o econostat? Um mecânico amigo meu falou que vou ter que aumentar os gicles, será?
Olá, gostei do vídeo. Leandro, o meu fusca 1300L 76 ao passar para a quarta marcha ele perde força inicialmente e necessita acelerar mais forte. criando dificuldades no trânsito, por que?
ai irmão mim tire uma duvida, como você já mexeu com a embreagem você esta por dentro, meu fusca nunca trocou a embreagem desde o tempo do meu avô, e esta acontecendo o seguinte minha garagem tem uma leve inclinação,quando vou sair com ele eu coloco a ré mais não sai do lugar já no plano sai de boa, outro dia eu estava na fazenda quando fui sair com ele colocava a primeira quando começava sair voltava e ficava quase querendo morre ate conseguir estou achando que é embreagem??
#like790 Muito bom Leandro! Valeu muito pelas dicas! #pergunta: Meu fusca, que anda todos os dias em estrada de chão, hoje, perdeu força na aceleração e depois voltou a andar normalmente. Apagou, pegou no tranco e foi embora. Até então normal. Seria problema da gasolina ruim? Seria a questão dessa bengalinha? Não tenho o tempo necessário pra olhar isso, só à noite. Dia-a-dia na estrada evangelizando e anunciando Cristo Jesus. Darei uma olhadinha daqui a pouco. Obrigado! Abraços. Carlos Magno.
Meu fusca está falhando e está sem aceleração. Assim que ele pega demora um pouco pra subir a aceleração, mas sobe mesmo falhando um pouco. Quando engato a segunda começa a perder aceleração, não tem força, falha demais e acaba apagando. O que pode ser?
O meu amigo beleza?Sou de mariana mg meu fusca ano 79 modelo fafa 1300L uns tempos a traz ele estava com as marchas ruim.Arranhando a primeira,segunda,terceira e as vezes não engatava a ré e deixei ele na oficina uns 20 dias pra trocar os sincronizados.Ai fui buscar ele fiz um teste e ficou bom de mais as marchas dele zerado só que quando eu acelerava ele ele engasgava falhava comigo.E meu mecãnico regulou as valvulas ponto tudo em ordens mas não melhorou nada e ficou a mesma coisa.Será que pelo tempo que ele ficou parado ele pode ter o mesmo problema que o seu no carburador?
Boa dica Leandro, tenho uma brasília velha e um fusca enferrujado kkkk!!! Os dois estão parados a meses e provavelmente terei algum problema na partida. Quanto você cobra pra regular a altura do facão do lado direito da brasília?! Pedi pra um camarada soldar a carroceria onde vai fixado o facão, mas agora ficou mais alto, acho que ele não usou o "Goniômetro"!!! Valeu Abraço.
Certo, é bom trocar mesmo pois tive um fusca com essas borrachas rachadas e o carro fica sambando a traseira nas curvas. Quanto você cobra pra fazer esse serviço?!
Fala Leandro blz. Tô com uma dúvida trocou o injetor do meu só q observei q a gasolina sai tipo um spray e não igual vc mostrou aí no vídeo vc acha q isso prejudica e outra coisa tbm vi que qdo acelero sai um jato do injetor e para isso é normal desde já agradeço Deus abençoe
Boa tarde. Gostaria de saber se o injetor injetor interno estive com sujeira, pode deixar o fusca falhando em aceleração alta. Ou pode ser vela suja. Um abraço.
Leandro o meu Fusca dupla carburação quando ligo ele pela manhã e piso no acelerador o carro fica com muita dificuldade para se mover , e da uns estouros no escape , porém se subo o giro e queimo a embreagem ele sai , porém quando o motor esquenta ele funciona bem , o que poderia ser ?
Alessandro Hudson regule as válvulas, coloque silencioso modelo original e ponteiras da marca Adan, vc acha no mercado livre. obrigado por assistir, Abraços!
Leandro meu fusca tá com esse problema não segura a marcha lenta apaga.tirei o carburador e no injetor hora sai gasolina hora não sai nada pode ser sujeira ou é o diafragma ruim...
Muito bom o video amigo!Tenho uma variant e esses dias regulei as válvulas e na hora de ajustar o ponto colequei em 15 graus mas o motor começa a quase morrer.O que poderia ser isso?carburador ou a regulagem das válvulas ficou fora de medida?obs: Ela tem igniçao eletronica com distribuidor aranha.
Victor Hugo de Moraes Se vc ajustou na pistola de ponto, ajustou válvulas em 0,10, então regule os carburadores, se possível equalizando-os. Obrigado por assistir!
boa tarde leandro... rapaz recentemente fiz uma limpesa de carburador e pus a medida de gigles do tonela, inclusive ficou com uma lenta fantastica, porem o progresso nao era tao satisfatorio. troquei tbm o injeto. e o carro rateava. vendo seu video acabei de contatar que o injetor estava jogando na parede do venture e nao na haste da borboleta. obrigado pela dica.
Leandro, meu Fusca apresenta falha na transição entre circuito de lenta e injetor, saberia me dar uma dica de onde mexer? É um carburador novo da Mecar PIC 30, na lenta ele funciona bem e quando acelero também funciona, porém no meio da aceleração da uma falhada, sabe o que pode ser?
Depois que esquenta ele funciona até melhor, quase não dá pra perceber esse problema, o giclê de lenta não é porque já limpei e coloquei outro pra testar, fica a mesma coisa.
O problema realmente era nessa área, porém o giclê já estava certo, é um 125, o porta giclê tava com o furo pequeno e distante da entrada de combustivel, acabei colocando o antigo do carburador original e resolveu o problema.
@@felipelimpi1748quando vc estava com o principal de 125 Ele engasgava quente tbm , o meu engasga quando ligo até esquentar dps fica de boa, será q é o msm caso?
O meu fusca falha e engasga um pouco na progressão, quando pisa mais fundo ele responde corretamente, mas com pé leve ele engasga muito. Carburador troquei todos os giclês. O que pode ser ? Rotor, Cabos de vela novos, velas novas, tampa distribuidor nova.
Luburts veja a posição do alvo do injetor, ele deve estar apontado para a fresta da borboleta. Não pode pegar na lateral e nem no difusor, tem que ir até na borboleta. Confira se o giclê de marcha lenta está na medida correta, geralmente é 55 ou 60.
Então Leandro, giclê de lenta 60. Eu comprei dois injetores novos pra substituir o velho, e não mudou nada. Tomei cuidado para não pegar na lateral como descreve no vídeo, mas percebi que ele injeta aleatório, só num espirro mais forte é que cai corretamente. Em jatos mais leves, a gasolina cai na parede ou no meio da borboleta. Mas tirando isso, ligo o carro de manhã, ele pega e mantém a rotação depois de uma leve aquecida. O motor fica balançando muito, e balança junto com o carro. A lenta mantém estável, mas quando anda na "casquinha do acelerador" o carro fica como se tivesse funcionando a 3 cilindros. Aperta o acelerador um pouco mais, ele anda normalmente. Tampa distribuidor, cabos de vela, velas, tudo novo. Único problema notável é vazamento de compressão no cabeçote esquerdo. Esse vazamento de compressão pode ser causador desse problema, ou tem alguma coisa no carburador mesmo ????
Por isso que o seu motor balança, o vazamento de compressão deixa o motor instável, falhando no inicio da progressão. A compressão tem que ser praticamente igual nos 4 cilindros, com tolerância de 10% de diferença, acima disso o motor vai ficar irregular. A solução é reapertar o lado do cabeçote que está com vazamento, mas se tiver prisioneiro espanado vai ter que levar o motor numa retífica para fazer a nova rosca no bloco.
Entendi, então minha preocupação focada no carburador pode ser descartada, já que estou com esse problema de vazamento de compressão né?! Tá ruim demais dirigir na cidade. Quando transito é rápido ainda vai, mas no transito lento, chato demais. Carro fica parecendo que tá só 3 cilindros. Mas obrigado demais pela dica Leandro !
Me ajuda amigo, meu fusca ficou um tempo parado e quando eu ligo ele não passa a gasolina, mas quando eu puxo com a boca a mangueira do combustível ele passa, fiz aquele procedimento pra ver se a bomba puxa coloquei a gasolina dentro de um litro de refrigerante e colóquei na mangueira da bomba, fazendo assim pegar mas quando volto as mangueira nos lugar não passa a gasosa. O que poderia ser?
Travou a esfera do circuito de injeção. Com uma chave L de qualquer tamanho, vc irá dar "pancadas" de leve na lateral do corpo carburador, do lado do alternador, abaixo do injetor (bengalinha). Fazendo isso, a espera irá destravar e injetar. Caso não resolva, terá que desmontar o carburador para uma limpeza completa.
@@LeandroCoelho mas uma pergunta,eu dou partida no fusca com o motor frio e to tendo que segurar o acelerador pra afirmar mais agora eu dou a partida e seguro o acelerador ele acelera e começa a cair a aceleração e morre o que pode ser é carburador isso também?
Se for uma bobina antiga ou que não é da marca Bosch. Recomendo a trocar por uma nova da Bosch, vai te trazer muitos benefícios ou até mesmo a solução do problema.
Leandro troquei o kit de juntas do meu fusca e as buchinhas do radiador montei de novo e agora o carro não sai do lugar quando eu acelerou e começo a soltar a embreagem ele morre
deixei meu Fusca parado agora não quer pegar mais.com o motor desligado eu acelero com a mão e vejo q não tá jogando gasolina dento da cuba do carburador.e quando eu pego um poco de gasolina e jogo dento da cuba pega na hr mais logo morre
O meu já troquei tudo Tamba do distribuidor velas cabos de velas bobina betei Bosch carburador e meu Fusca falha baixa e em alta já tou com votande de vende tá dando muita do de cabeça
Weslley lyyma sim, ela está dando fulga de corrente, Consequência é perda de centelha na vela e a gasolina não queima Dando o retrocesso no carburador. Seu carro pode pegar fogo, um perigo.
Usar somente gasolina podium ou outra aditivada, pois o fusca nasceu pra beber de qualidade e gasolina cheia de alcool e solventes tambem vai fazer o motor falhar.... fuskadoidoooooo!!!
Vídeo de 5 anos, salvando em 2022! Parabéns pelo conhecimento passado
Parabéns pelo belíssimo fusca.....o que me parece vc preza pela originalidade.
Muito bom! Uso o Fusca com a mesma frequencia que voce e optei há um tempo em usar a chave geral; 6 anos já com a mesma bateria e vai tudo Ok, nunca tive o problema de arriar. O ajuste da mistura faço ao contrário, primeiro ajustar a lenta e depois acertar a mistura pra essa rotação. Se ficar alta ou baixa, acerta de novo o batente e tornar a ajustar a mistura. Abraço!
Túlio Duarte vou ter que instalar a chave geral pra acabar com esses inconvenientes. O parafuso da mistura pode regular como vc faz, fica com o mesmo resultado.
Muito obrigado por comentar!
Amigo, da uma olhada na sede da flauta, esse problema de aceleração, é a sede da flauta intupido.
Olá Leandro, o melhor esclarecedor de problemas no carburador, me fala uma coisa, percebi que seu gigle de marcha lenta é daqueles eletrônico, elétrico não sei ........porque usar esse tipo e não o comum, que vem nos kits ?Obrigado
Boa dica, estou com este problema de falhamento, creio que seja sujeira tb, aproveitei substituí algumas peças porque estavam já anos rodando do sistema de iguição, mas falta uma boa limpeza carbura e o tanque combustível e trocar filtros que tb e fundamental, abç
William Os qualquer dúvida me pergunta,
Obrigado!
Muito bom !!! acabei de fazer oque você falou e deu certinho, obrigado e parabéns !!!!
Alex Santos parabéns pelo trabalho!
Leandro belo fusca cara coloca o ingetor mais pro meio do Venturi isso melhora o funcionamento em alta rotação
Matheus Vieira em alta rotação é o circuito principal que entra em ação, o injetor só entra em ação na progressão.
Por isso que a posição do injetor no PIC 30 fica direcionado para o canto do venturi, na fresta da borboleta.
ok obg cara mas meu caburador so anda melhor assim mas obg pelas dicas
Olá Leandro; faltou você mostrar como que ele estava funcionando antes e aí teríamos ideia de se algum dia esse problema aparecer nos nossos fuscas, certamente saberíamos identificar o segredo.
Top vídeo Leandro
Uma dúvida Leandro, não tenho aquela arruelas de metal, posso usar aquelas arruelas q bem no kit sabo de juntas ?
Ela é parecida com aquelas de papelão
Acredito que pode dar certo sim
O gicle que estava pegando na carcaça e não na borboleta como faço para colocar na posição correta? Ele tem sistema de rosca?que ferramenta que uso pra executar esse ajuste? Por favor se puder me ajudar agradeço 👍Parabéns pelo vídeo 👏
Acho que vc quer dizer o injetor, ele é apenas encaixado e pode regular com o auxílio de um alicate.
Muito obrigado por assistir!
@@LeandroCoelho tmj amigo 😊👍
Top, excelente dicas. Parabéns!
José Gomes muito obrigado.
Lendro meu fusca 1500 ta com essa configuração e um h30 pic comum lenta 70 flautinha 135z principal 120 injetor 50 me recomenda alguma modificação? Eu acho que o injetor é muinto pequeno e o de lenta muinto grande! Estou correto?
Se a boia refulada a sim da falta ?
muinto obrigado leandro, muinto boa a espricação.
Obrigado!
amigo muito agradecido .fiz isso no meu , funcionou corretamente
Givanildo Gomes parabéns!
Qual a medidas dos gicles q vc usa? Bom vídeo. ja aprendi a regular a mistura.mais tenho uma dúvida tbm.primeiro regula o da mistura ou a lenta do carro?
Átila Oliveira uso:
122 principal
135z giclê do ar
55 de lenta
Injetor 50
Vc regula a marcha lenta e por último regula a mistura.
Obrigado Leandro, um ótimo 2017 pra você e toda família!!!! E que venha mais vídeos, abraço....
paulo rogerio nunes obrigado, feliz 2017 a todos nós,
com muito sucesso!
Obrigado caro colega e viva o Fusca em 2017 UUUHHUU !!!
Percival Aparecido Leandro Opa, obrigado!
Eu estava com o mesmo problema, injetor era novo.
Ele novo tem o fluxo muito reduzido, abri um pouco com a ponta de um prego e ficou perfeito. Sem falhas na aceleração.
Que legal
Boa solução
O meu estava morrendo quando pisava fundo. Abri o carburador e a agulha estava solta na cuba. Apertei no lugar e ficou normal. Vlw.
um simples aperto na agulha resolveu o problema.
fusca é simples de arrumar.
Leandro Coelho vdd Leandro. Uma mecânica simples e maravilhosa para aprender. Acho um dos melhores motores já desenvolvidos. Tmj.
Amigo qual é estas mangueiras que usa no ar quente do Fusca ? Elas seria do que ?
Amigo Leandro, recentemente comprei um carburador novo para meu 1300 mas esse novo veio sem o econostat, o antigo possuía, quais gicles você me recomenda usar agora sem o econostat? Um mecânico amigo meu falou que vou ter que aumentar os gicles, será?
Se precisar, só aumenta o giclê principal.
Olá, gostei do vídeo. Leandro, o meu fusca 1300L 76 ao passar para a quarta marcha ele perde força inicialmente e necessita acelerar mais forte. criando dificuldades no trânsito, por que?
Gicle de marcha lenta pequeno
@@LeandroCoelho Leandro, poderia me dizer como influencia o gicleur de marcha lenta na aceleração do carro. grato
Bakana ótimo serviço qual mangueira você usa bitola
Uso mangueira de injeção eletrônica 5mm
ai irmão mim tire uma duvida, como você já mexeu com a embreagem você esta por dentro, meu fusca nunca trocou a embreagem desde o tempo do meu avô, e esta acontecendo o seguinte minha garagem tem uma leve inclinação,quando vou sair com ele eu coloco a ré mais não sai do lugar já no plano sai de boa, outro dia eu estava na fazenda quando fui sair com ele colocava a primeira quando começava sair voltava e ficava quase querendo morre ate conseguir estou achando que é embreagem??
Dablody Gamer Provavelmente é embreagem, troque-a e mande fazer a retifica do volante do motor.
vl irmão obrigado segunda eu baixo ele
#like790
Muito bom Leandro!
Valeu muito pelas dicas!
#pergunta: Meu fusca, que anda todos os dias em estrada de chão, hoje, perdeu força na aceleração e depois voltou a andar normalmente. Apagou, pegou no tranco e foi embora. Até então normal. Seria problema da gasolina ruim? Seria a questão dessa bengalinha? Não tenho o tempo necessário pra olhar isso, só à noite. Dia-a-dia na estrada evangelizando e anunciando Cristo Jesus.
Darei uma olhadinha daqui a pouco.
Obrigado! Abraços.
Carlos Magno.
Muito obrigado
Meu fusca está falhando e está sem aceleração. Assim que ele pega demora um pouco pra subir a aceleração, mas sobe mesmo falhando um pouco. Quando engato a segunda começa a perder aceleração, não tem força, falha demais e acaba apagando. O que pode ser?
falta de gasolina, verifique se o injetor não está entupido.
O meu amigo beleza?Sou de mariana mg meu fusca ano 79 modelo fafa 1300L uns tempos a traz ele estava com as marchas ruim.Arranhando a primeira,segunda,terceira e as vezes não engatava a ré e deixei ele na oficina uns 20 dias pra trocar os sincronizados.Ai fui buscar ele fiz um teste e ficou bom de mais as marchas dele zerado só que quando eu acelerava ele ele engasgava falhava comigo.E meu mecãnico regulou as valvulas ponto tudo em ordens mas não melhorou nada e ficou a mesma coisa.Será que pelo tempo que ele ficou parado ele pode ter o mesmo problema que o seu no carburador?
martinho luiz pode ser sujeira no carburador ou a gasolina envelhecida no tanque.
Na carburação dupla, é mesmo esquema? Meu fusca a álcool 1600 ta amarrando quando acelera de leve
Julio Cesar Peraçoli sim, mas veja se algum dos carburadores está com giclê de marcha lenta entupido ou estão desequalizados.
Boa dica Leandro, tenho uma brasília velha e um fusca enferrujado kkkk!!!
Os dois estão parados a meses e provavelmente terei algum problema na partida.
Quanto você cobra pra regular a altura do facão do lado direito da brasília?! Pedi pra um camarada soldar a carroceria onde vai fixado o facão, mas agora ficou mais alto, acho que ele não usou o "Goniômetro"!!!
Valeu Abraço.
Kleife Kawakami Eu recomendo trocar as borrachas e regular o facão em ambos os lados.
Certo, é bom trocar mesmo pois tive um fusca com essas borrachas rachadas e o carro fica sambando a traseira nas curvas.
Quanto você cobra pra fazer esse serviço?!
Kleife Kawakami manda email para leandrocoelhomiranda@globo.com
Ta Enviado, obrigado
parabéns amigos muito bom
Cicero Bento obrigado!
Fala Leandro blz. Tô com uma dúvida trocou o injetor do meu só q observei q a gasolina sai tipo um spray e não igual vc mostrou aí no vídeo vc acha q isso prejudica e outra coisa tbm vi que qdo acelero sai um jato do injetor e para isso é normal desde já agradeço Deus abençoe
MeuFusca MinhaVida monta o carburador e faça o teste.
Se houver falhas, vc troca novamente o injetor.
Boa tarde. Gostaria de saber se o injetor injetor interno estive com sujeira, pode deixar o fusca falhando em aceleração alta.
Ou pode ser vela suja. Um abraço.
Luciano Silva o injetor entupido causa falha ao sair com o carro
quando falha em alta pode ser velas, bobina ou distribuidor
Valeu, leandro. Vou trocar as velas para ver se melhora. Um abraço.
A regulagem ficou ótima.
Minha Brasília morre quando passa em buracos como se cortasse a corrente elétrica oque fazer?
Leandro o meu Fusca dupla carburação quando ligo ele pela manhã e piso no acelerador o carro fica com muita dificuldade para se mover , e da uns estouros no escape , porém se subo o giro e queimo a embreagem ele sai , porém quando o motor esquenta ele funciona bem , o que poderia ser ?
Dando falta de gasolina, talvez precise aumentar o tamanho dos giclês
Leandro, tudo bom?
Meu caro, o meu Fusca tem som de Kombi, o que preciso pra deixar com o mesmo som que o seu Fusquinha?
obrigado.
Alessandro Hudson regule as válvulas, coloque silencioso modelo original e ponteiras da marca Adan, vc acha no mercado livre.
obrigado por assistir,
Abraços!
Leandro meu fusca tá com esse problema não segura a marcha lenta apaga.tirei o carburador e no injetor hora sai gasolina hora não sai nada pode ser sujeira ou é o diafragma ruim...
Faça uma limpeza com car80 nos dutos, lave com gasolina podium e troque os reparos.
Vai sanar esse problema.
Valeu muito, gostei. Arthur
Artur Oliveira obrigado
Muito bom o video amigo!Tenho uma variant e esses dias regulei as válvulas e na hora de ajustar o ponto colequei em 15 graus mas o motor começa a quase morrer.O que poderia ser isso?carburador ou a regulagem das válvulas ficou fora de medida?obs: Ela tem igniçao eletronica com distribuidor aranha.
Victor Hugo de Moraes Se vc ajustou na pistola de ponto, ajustou válvulas em 0,10, então regule os carburadores, se possível equalizando-os.
Obrigado por assistir!
boa tarde leandro... rapaz recentemente fiz uma limpesa de carburador e pus a medida de gigles do tonela, inclusive ficou com uma lenta fantastica, porem o progresso nao era tao satisfatorio. troquei tbm o injeto. e o carro rateava. vendo seu video acabei de contatar que o injetor estava jogando na parede do venture e nao na haste da borboleta. obrigado pela dica.
Obrigado por assistir
Leandro, meu Fusca apresenta falha na transição entre circuito de lenta e injetor, saberia me dar uma dica de onde mexer? É um carburador novo da Mecar PIC 30, na lenta ele funciona bem e quando acelero também funciona, porém no meio da aceleração da uma falhada, sabe o que pode ser?
Depois que esquenta ele funciona até melhor, quase não dá pra perceber esse problema, o giclê de lenta não é porque já limpei e coloquei outro pra testar, fica a mesma coisa.
@@felipelimpi1748 coloque o giclê principal maior, que resolverá o problema.
Obrigado 😁
O problema realmente era nessa área, porém o giclê já estava certo, é um 125, o porta giclê tava com o furo pequeno e distante da entrada de combustivel, acabei colocando o antigo do carburador original e resolveu o problema.
@@felipelimpi1748quando vc estava com o principal de 125 Ele engasgava quente tbm , o meu engasga quando ligo até esquentar dps fica de boa, será q é o msm caso?
2024 me salvou vlw
Por gentileza, estou com problema na hora de encaixar o bico injetor. Ele não afirma mais. Parece que o buraco está largo. O que precisa fazer ??
Colocar injetor sobre medida
Cabo de velas ruim, pode deixar a vela com aparência de molhada?
sergio vieira de souza sim, isso pode acontecer.
Ô Leandro, desculpe-me mas vc poderia me dizer o número dessa morsa, e se ela apresentou rachaduras...
coelhovsk morsa n°03, nunca deu problema nos 3 anos de uso.
Impecável!
Leandro Coelho / Poxa, muito obrigado.
Obs.: Somos xará, pois sou Leonardo Coelho!!! 🐇
coelhovsk ahahaha
Que coincidência!
Abração
Ok obrigado
O meu fusca falha e engasga um pouco na progressão, quando pisa mais fundo ele responde corretamente, mas com pé leve ele engasga muito. Carburador troquei todos os giclês. O que pode ser ? Rotor, Cabos de vela novos, velas novas, tampa distribuidor nova.
Luburts veja a posição do alvo do injetor, ele deve estar apontado para a fresta da borboleta. Não pode pegar na lateral e nem no difusor, tem que ir até na borboleta.
Confira se o giclê de marcha lenta está na medida correta, geralmente é 55 ou 60.
Então Leandro, giclê de lenta 60. Eu comprei dois injetores novos pra substituir o velho, e não mudou nada. Tomei cuidado para não pegar na lateral como descreve no vídeo, mas percebi que ele injeta aleatório, só num espirro mais forte é que cai corretamente. Em jatos mais leves, a gasolina cai na parede ou no meio da borboleta. Mas tirando isso, ligo o carro de manhã, ele pega e mantém a rotação depois de uma leve aquecida. O motor fica balançando muito, e balança junto com o carro. A lenta mantém estável, mas quando anda na "casquinha do acelerador" o carro fica como se tivesse funcionando a 3 cilindros. Aperta o acelerador um pouco mais, ele anda normalmente. Tampa distribuidor, cabos de vela, velas, tudo novo. Único problema notável é vazamento de compressão no cabeçote esquerdo. Esse vazamento de compressão pode ser causador desse problema, ou tem alguma coisa no carburador mesmo ????
Por isso que o seu motor balança, o vazamento de compressão deixa o motor instável, falhando no inicio da progressão.
A compressão tem que ser praticamente igual nos 4 cilindros, com tolerância de 10% de diferença, acima disso o motor vai ficar irregular.
A solução é reapertar o lado do cabeçote que está com vazamento, mas se tiver prisioneiro espanado vai ter que levar o motor numa retífica para fazer a nova rosca no bloco.
Entendi, então minha preocupação focada no carburador pode ser descartada, já que estou com esse problema de vazamento de compressão né?! Tá ruim demais dirigir na cidade. Quando transito é rápido ainda vai, mas no transito lento, chato demais. Carro fica parecendo que tá só 3 cilindros. Mas obrigado demais pela dica Leandro !
obrigado
Por favor,poderia me dizer,qual a medida do gicle motor 1600 Fusca obrigado
Kleber Freitas Ernandes
Giclê principal 125
Giclê de marcha lenta 60
Giclê do ar 135z
Injetor 60
@@LeandroCoelho esse número de gicles também vale p/ o 1.500
Me ajuda amigo, meu fusca ficou um tempo parado e quando eu ligo ele não passa a gasolina, mas quando eu puxo com a boca a mangueira do combustível ele passa, fiz aquele procedimento pra ver se a bomba puxa coloquei a gasolina dentro de um litro de refrigerante e colóquei na mangueira da bomba, fazendo assim pegar mas quando volto as mangueira nos lugar não passa a gasosa. O que poderia ser?
Travou a esfera do circuito de injeção.
Com uma chave L de qualquer tamanho, vc irá dar "pancadas" de leve na lateral do corpo carburador, do lado do alternador, abaixo do injetor (bengalinha).
Fazendo isso, a espera irá destravar e injetar.
Caso não resolva, terá que desmontar o carburador para uma limpeza completa.
Que tal usar gasolina aditiva?
Pode usar
Meu fusca nao esta segurando marcha lenta e quando acelero ele perde aceleração vc pode me ajudar?
Fazer uma limpeza no carburador, talvez aumentar o tamanho do giclê de marcha lenta.
@@LeandroCoelho mas uma pergunta,eu dou partida no fusca com o motor frio e to tendo que segurar o acelerador pra afirmar mais agora eu dou a partida e seguro o acelerador ele acelera e começa a cair a aceleração e morre o que pode ser é carburador isso também?
E meu tanque de combustível está muinto sujo,como eu faço pra limpar o tanque?
Ou eu descarta o tanque e comprar outro?
Se estiver com ferrugem, é melhor trocar o tanque por um novo.
Combustível sujo prejudica o funcionamento do motor.
Muito bom
meu fusca não responde a aceleração. fica preso e as vzs engasgando. o que pode ser?
PEDROMANTEGA1 pode ser carburador sujo ou parte de ignição, platinado, velas, cabos.
PEDROMANTEGA1
kra blz?
meu fusca falha sempre em algum morro perde a potencia se eu começo a bombar o acelerador ele vai embora.
oq pode ser?
Falha no sistema de injeção de gasolina (falta), limpe o carburador e/ ou troque o injetor por um de maior medida.
Ok obg.
Sera se pode ser bobina tbm pq ele nao estava assim.
Ai começou o problema qndo ele esquentava.
Agr ta dando isso mesmo c ele frio.
Se for uma bobina antiga ou que não é da marca Bosch.
Recomendo a trocar por uma nova da Bosch, vai te trazer muitos benefícios ou até mesmo a solução do problema.
Muito bom amigon
Alex Primo obrigado
Boa noite, o meu fusca ingeta normal mas na hora q acelera meio rápido ele falha , o q pode ser?
Pode ser o injetor esteja fora da posição, ou injetor pequeno.
Ok , já tinha mexido no injetor, mas o problema era o gicle principal q estava com um 120 , troquei para 125 aí ficou bom , obrigado pela atenção!
Edvan Batista legal, parabéns pelo trabalho.
meu carburador esta entupido entre o injetor e ond vai o diafragma tentei com car80 e nao passa ..oq posso fazer?
está com a esfera travada, uma maneira é deixar o carburador mergulhado dentro do thinner ou descarbonizante
Por umas 3 horas
vilmar nunes fluido de freio limpa muito bem.
O meu tava dando rajada com um carburador novinho, era o giclê de lenta elétrico, troquei por um normal problema resolvido OK!
Pode ser que o giclê elétrico não estava funcionando.
Leandro troquei o kit de juntas do meu fusca e as buchinhas do radiador montei de novo e agora o carro não sai do lugar quando eu acelerou e começo a soltar a embreagem ele morre
jvnm deve estar fora de ponto
amigo o último parafuso que se mexe é o da mistura não no da marcha lenta.
é verdade, falei errado
Obrigado!
Leandro Coelho eu que agradeço a observação foi com a intenção de ajudar.
Sim sim, em breve vou fazer novo vídeo explicando corretamente.
deixei meu Fusca parado agora não quer pegar mais.com o motor desligado eu acelero com a mão e vejo q não tá jogando gasolina dento da cuba do carburador.e quando eu pego um poco de gasolina e jogo dento da cuba pega na hr mais logo morre
Ulisses willians zucato dizero está com o injetor entupido, tem que desmontar o carburador e limpar.
Leandro Coelho
valeu
Ta igual o meu eu desmontando o carburador tava tudo entupido.
😢
O meu já troquei tudo Tamba do distribuidor velas cabos de velas bobina betei Bosch carburador e meu Fusca falha baixa e em alta já tou com votande de vende tá dando muita do de cabeça
daniel duarte deve ser problema de regulagem do carburador.
O meu Fusca estar estourando pelo o carburador estou quase doido já mim ajudar
Weslley lyyma pode ser válvulas presa, fora de ponto ou mistura ar/combustível pobre.
Leandro Coelho já olhei tudo isso é estão todo ok estou desconfiando da bobina pode ser ele ? Ela está saindo fogo pelo positivo
Weslley lyyma troca a bobina, coloca da marca Bosch.
Leandro Coelho obrigado e normal a bobina sair fogo no terminal da bobina e ela pode pipoca o carburador
Weslley lyyma sim, ela está dando fulga de corrente,
Consequência é perda de centelha na vela e a gasolina não queima
Dando o retrocesso no carburador.
Seu carro pode pegar fogo, um perigo.
Usar somente gasolina podium ou outra aditivada, pois o fusca nasceu pra beber de qualidade e gasolina cheia de alcool e solventes tambem vai fazer o motor falhar.... fuskadoidoooooo!!!
simoes lima eu uso gasolina podium pra lavar peças,
Agora pra usar no fusca pode ser querose! Kkkkkkkkkk
Meu Fusca e 78 e não tá pegando
Ok
Desintupir a injetora
sim