Caramba que nostalgia... que saudade de Um tempo onde praticamente toda semana tinha um fusca ou similar para fazer esse serviço.... parabéns amigo , assisti seu vídeo e me trouxe ótimas lembranças!
Dr. Alto mecânica estou sempre lhe seguindo no seu canal vôçê está de parabéns que Deus lhe abensoe sempre sou aqui de são gonçalo ,estado do Rio de janeiro é quero aprender com voçê
boa noite sou de Portugal precisava muito de falar contigo, tenho o fusca de 1967 há 2 anos já gastei tanto nele 2700e só em mecânica hoje e o dia que não fiz 20km seguidos. és o melhor mecânico que vi até hoje de vw fusca. não é só a prática que conta é preciso estudar
Parabéns prezado, muito boas suas explicações......mesmo quem não entende muito de mecânica (como é o meu caso), acaba entendendo a dinâmica do funcionamento do motor. Tenho um fusca preto 1300, ano 1970. Com estas aulas estou aprendendo muito....top demais, parabéns.
Doutor Auto Mecanica, tenho um fusca 1983 1300 com carburador PIC30 (sei que não é o original pelo ano). Fiz a limpeza e regulagem certinho como você falou. Giclagem: Lenta 60, Principal 130 (125 deu falta passando de baixa para media rotação), flautinha 135z, injetor 45. Ponto ajustado em 15 graus. Valvulas reguladas por balanço em 0,10, toda a ignição revisada e nova (Bosch e NGK). O fusca está perfeito para andar, tem a aceleração muito forte para um 1300, impressiona. Ja tive dois fuscas e nenhum acelerava como esse. Mas ele tem um problema que está me incomodando: quando eu mantenho a rotação dele constante, entre 1000 e 1500 rpm, sem acelerar, eu sinto o motor dando uns trancos bem de leve, sou bem detalhista e percebo muito ele fazendo isso, me incomoda.Ele fica trepidando a rotação, não consigo explicar direito kkk, só andando, mas pense como uns solavancos mas bem de leve, quase uma trepidação. Pela sua experiencia, o que você acha que pode ser? Outra duvida: qual giclagem você me recomenda para meu motor? E para finalizar, qual ponto você recomenda: 15 ou 12,5?
bacana hoje vi a primeira vez o seu vídeo e gostei muito pelas as explicações, tenho uma oficina de fun. e pin. e vc tiro muitas duvidas minhas só nesse vídeo pois compro fusca, restauro e vendo e vc tá de parabéns
Exelente trabalho , eu tbm fiz Senai so que de mecanica geral e esses mordentes k na epoca era o nome pra usar na morca , e pra nao machucar a rosca esse aprendi fazer no senai e feito de aluminio , eo meu primeiro carro tbm foi um fusca 1300 ano 73 , meu pai teve um fusca 1962 motor 1200 ,6 volts kk foi nele k comesei aprendendo a mexer kkk
You prolly dont care but does anyone know a method to log back into an Instagram account? I stupidly lost my password. I love any help you can give me.
Aqui em Uberlândia ainda não tive a sorte de encontrar um mecânico igual a esse , inclusive cortaram esses caminhos que vai no escapamento dizendo que isso não usa afff
Ricardo vc é dez cara tô fazendo a funilaria do meu Fusca pra depois levar pra vcs.abraço fica com Deus.moro em guainases.gosto do seus serviços.legal.
Adorei você falar tudo sobre o 30 PIC S. Pode me ajudar falando também os gicler do 30 PIC. Estou usando o 30 PIC no uno Mille 91. Mas tá tudo descontrolado,ele está fazendo no meu uno 9km na rua e 12 na rodovia. E está dando um excesso quando eu paro ele...a gasolina sai pelo gicler da flauta tipo que está fervendo. E no fundo do carburador enche de gasolina e fica fervendo,vai tudo para o coletor. Me ajuda aí amigo ... Como eu resolvo esse problema.
Meu caro Ricardo um abraço a voce e o seu eu pai, Sr. Décio. Acompanho seus vídeos e nesse notei 2 colunas na tabela para o PICS : 03/74 a 09/83 e 12/83 ambas com gicles diferentes para o mesmo carburador. Poderia tirar essa dúvida? Por que esses 2 parametros. Muito grato.
bom serviso ! parábens !! tem como vc falar da regulagem de boia !! já fiz de tudo no meu e instiste em dar exesso, já troquei agulha, botei desborbulhador, carburador e continua, já troquei velas ,cabos, tudo, acho melhor eu trocar o fusca !! rrs ,abraçs !!
Bom dia, amigo. Muito bom o vídeo. Não tenho conhecimento nenhum. Tenho um Fusca 1965 que está parado há uns 10 meses. Vou tentar fazer a limpeza e conferir a giclagem, porém fiquei com uma dúvida. Ele tem o carburador Solex H-30 PICS, motor BJ... e no seu vídeo, na tabela, tem duas colunas com o PICS... Você utilizou a bem da ponta... mas como saber qual das duas devo utilizar? Parabéns pelo vídeo...
15:50 vamos da 120 aki perto do cemitério, qualquer coisa a gente já fica por aki msm kkk..zoando.. top parabéns, bela explicação..muito boa a aula tmj
Ok, entendi as diferenças dos carburadores, mas o que muda no motor bf ou bj? Há alguma diferença na parte interna do motor? Excelente vídeo, parabéns!
Sua explicação me ajudou muito mas meu carburador estava com muita folga no pé fui olhar pra embuchar o pé me cobraram 150$ e um novo custou 200$ preferi comprar um novo
Dr Auto Mecânica me esclareça uma dúvida, limpei o carburador do meu fusca montei e regulei ele não sei se da forma correta ou quase lá. Depois que regulei a mistura deixei ele esquentando um pouco mais e dando umas aceleradinhas de leve, aí observei que o pé do carburador e o coletor quase que inteiro ficou bem geladinho até próximo da curva que desce para os cabeçotes. Agora vendo esse vídeo você disse que o coletor tem que ficar quente e não frio será que a regulagem que eu deixei está errada? Se você puder dar uma dica se está correta ou não eu ficaria muito grato. Desde já um abraço e parabéns pelos vídeos muito bons que você faz.
DR Auto Mecânica vou dar linpada básica e trocar os raparos tbm eu tenho sorte meu fusca n folga no eixo do carburador bah faz tempo q tento acertar esse carburador agora sua dica vai fica pfto
Parabéns pelo vídeo , só uma duvida o carburador solex H30PIC S que tem o furo do vácuo aberto na base do pé onde vai a junta, essa mesma junta eu tenho que abrir um furo para coincidir com o furo aberto da base para depois parafusar no coletor, no aguardo de uma resposta, desde já agradeço.
Ola boa tarde, aprendo sempre muito com teus videos, eu tenho fusca 76, pus um motor nele agora Bj, mas o rapaz disse q é 1500, como eu fico sabendo se realmente é 1500? ah ele nao andar tem que pisar no ultimo pra subir uma ladeira. a capsula de avanço esta furada isso compromete o desempenho do carro? Valeu obrigado
parabens Ricardo seu trabalho é 10. Queria saber... é possível um motor de fusca ter a gravação BJ na carcaça mas de repente poder estar com os kits de um 1500 ou 1600? Se sim, como se faz para fazer o acerto correto do carburador, teria que desmontar os cabeçotes pra ver as medidas do cilindro??
Boa noite Ricardo parabéns pelo vídeo muito bom, tenho um Fusca 80 e as duas primeiras letras e bf no documento marca 1300 L qual é o carburador correto que eu devo usar nele fico agradecido se puder me responder
Olá... Tenho uma dúvida: os anéis de vedação do coletor de admissão do fusca são montados com a parte lisa para baixo ou para cima...?! Muito obrigado..
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, em relação a parte de ignição eletrônica, aí no mercado livre tem um monte, mais o pessoal fala mal do importado, vc tem algum de sua confiança, que vc possa passar o site?
Cara vc poderia ser de Curitiba O carburador do meu 1500 está com os mesmos problemas desse Já passou por dois mecânicos é nada tô de cara Tá gastando muito A terceira vez que acaba toda a gasolina e toda vez que acontece isso tem que limpar o carburador Até desanima
tenho um fusca 78 1300 l motor BJ e estpu usando carburador H30 PIC comprei novo e veio com giclagem de alta de 122, lenta de 57,5, flauta de 135 e injetor de 50, só consegui melhorar o desepenho depois que coloquei 130 no de alta, ficou quase 100%. Pergunta: posso melhorar ainda mais trocando algum outro gicle para melhorar a combinação???
mano obrigado vc e dez, cara eu tenho um fusca 1300 ano81 motor BK ele está com o mesmo problema, não regula e as velas esta preta, mono qual e o carburador ideal com os Gicrer certo.
Dr Auto Mecanica a ligação do escapamento do meu fusca está ligado corretamente o pré aquecimento no coletor, e esse resfriamento que eu citei pra você é quando ele está parado e não em movimento é normal ou será que tem alguma coisa de errado?
Dr. Auto Mecânica me tira uma dúvida, essa esfera que existe no corretor de ar ela é fixa ou ela se move para cima conforme o combustível enche o poço?
Amigo, uma duvida que nunca vi sendo respondida: qual a rotação da marcha lenta no Fusca 1300 (H30PIC) quando já devidamente aquecido e cabrurador limpo, giglagem certa e sem folga no eixo. Grato se responder e se fizer um video, ótimo, pois rarissimos fusqueiros, assim como eu, não sabem. OF Rib. Preto
Olá boa noite , né dá uma dica pra fixar o ejetor (50) , o meu solta muito fácil , não para fixo , fica rodando pra lá e pra cá... tem alguma coisa que pode ser feita nesse caso ? Desde já agradeço
Boa tarde Ricardo?! Neste teu video foi tirada a dúvida quanto ao duto que leva combustível quando o fusca está em alta, mas pergunto: O AMIGO PODE INFORMAR QUAL A MEDIDA DA ESFERA?? é 1/16¨??? Valeu..
Boa tarde amigo, onde compro esse manual que vc usa no video?se puder mim mande uma foto da capa do manual, agradeço muito. Muito bom esse video sobre carburador!!!!!!!!!!!!!!
ola Dr td bem..tenho um fusca 85 alcool dupla carburação...fiz a limpeza e bem legalzinha a marcha lenta...unica coisa q percebi e um dos carburadores o parafuso d mistura posso apertar ou soltar q nao faz diferença..so esta dando regulagem o carburador direito..mas o carro ta funcionando razoável mente...o q poderia ser..esse parafuso e original c a cabeca d plástico preto solex..sera q ta c problema? obrigado p dicas sempre!!
Opa, show o trabalho, o meu motor é by , daí qual carburador é o dele ? Eu tenho um 30 PIC brosol , e tem carburação simples, 1600 cc.(motor torque 78 CV) E tem um Casio na aceleração. Tem uma dica? Está com Bengala 50, Alta 127,5 , marcha lenta 70 e flauta do Venturi 135, tem uma dica?
Me tira uma dúvida, tenho um fusca 77 carburação simples H30pics. Era 1300 foi retificado para 1500 e manteve-se o carburador,só trocaram os gicler. Gicler principal 125 , tubo injetor 60 , gicler marcha lenta 52 , tubo corretor 125z. Isso ta certo , pq o motor era 1300 e passou para 1500 ou não, o ideal é colocar um carburador próprio para 1500.
Boa tarde Ricardo, um pergunta, porquê ninguém se refere ao motor do fusca UJ, eu tenho um com esse motor, no documento marca 1300L ano 80, alcool, porém desde que comprei uso gasolina,pois o ex dono usava, emblema 1600, H 30 PIC. Quero mexer,mas,não sei por onde começo. Me dá uma dica aí. Um grande abraço. E obrigado.
Boa noite amigo muito bom seu vídeo . eu tenho uma fiorino 1.0 com carburador Solex brossol 1600 , eu não estou acertando a regulagem pra esse motor . vc pode me ajudar ?
queria tirar uma duvida com vcs! eu coloquei um carburador de fusca na minha parati cl 1.8 ano 1991, e agora o carburador esta tendo muito vazamento de gasolina nas juntas dela em baixo, mas só da vazamento quando funciono o carro! sera que uma manutenção resolvera, ou vou ter que trocar o carburador para um outro novo ?
Ricardo, tenho um Fusca 76, com Moto BJ e Carburador H-30 PIC, esta classificação esta correta ? Pois existe uma Tabela da WV que informa que fuscas até 76 usam Carburador h-30 pic e de 77 em diante h-30 pics ??? Agradeço se responder Adilson
Meu fusca é um 1300 BJ, porém tá com um solex 30 pic, ele da umas falhadas quando acelera depois de um quebra mola ou em retomadas e ruim pra ligar quando esquenta (parece q afoga), tem algo q possa melhorar isso sem ter q trocar o carburador por um 30 pic s ? Ótimo seu vídeo, vlw!
Galera dos fuscas, Kombi, gol bx, Brasília, Variant etc...
Se liga que essas caras aí estão em extinção.
Parabéns brother!
Que esplicação maravilhosa sou ,aqui de são gonçalo ,estado do Rio e voçê com ,essa esplicação me sinto contemplado ,que Deus lhe abençoe
Você não é 10, você é 1000000000000 DEUS te Abençoe, muito Obrigado pelas dicas.
Foi a melhor explicação até ágora que eu já vi parabéns
ok
Caramba que nostalgia... que saudade de Um tempo onde praticamente toda semana tinha um fusca ou similar para fazer esse serviço.... parabéns amigo , assisti seu vídeo e me trouxe ótimas lembranças!
Você está de parabéns professor pelo o vídeo você não é um professor você é um méstre 10 pra você
Dr. Alto mecânica estou sempre lhe seguindo no seu canal vôçê está de parabéns que Deus lhe abensoe sempre sou aqui de são gonçalo ,estado do Rio de janeiro é quero aprender com voçê
boa noite sou de Portugal precisava muito de falar contigo, tenho o fusca de 1967 há 2 anos já gastei tanto nele 2700e só em mecânica hoje e o dia que não fiz 20km seguidos. és o melhor mecânico que vi até hoje de vw fusca. não é só a prática que conta é preciso estudar
Parabéns prezado, muito boas suas explicações......mesmo quem não entende muito de mecânica (como é o meu caso), acaba entendendo a dinâmica do funcionamento do motor. Tenho um fusca preto 1300, ano 1970. Com estas aulas estou aprendendo muito....top demais, parabéns.
Doutor Auto Mecanica, tenho um fusca 1983 1300 com carburador PIC30 (sei que não é o original pelo ano). Fiz a limpeza e regulagem certinho como você falou. Giclagem: Lenta 60, Principal 130 (125 deu falta passando de baixa para media rotação), flautinha 135z, injetor 45. Ponto ajustado em 15 graus. Valvulas reguladas por balanço em 0,10, toda a ignição revisada e nova (Bosch e NGK). O fusca está perfeito para andar, tem a aceleração muito forte para um 1300, impressiona. Ja tive dois fuscas e nenhum acelerava como esse. Mas ele tem um problema que está me incomodando: quando eu mantenho a rotação dele constante, entre 1000 e 1500 rpm, sem acelerar, eu sinto o motor dando uns trancos bem de leve, sou bem detalhista e percebo muito ele fazendo isso, me incomoda.Ele fica trepidando a rotação, não consigo explicar direito kkk, só andando, mas pense como uns solavancos mas bem de leve, quase uma trepidação. Pela sua experiencia, o que você acha que pode ser? Outra duvida: qual giclagem você me recomenda para meu motor? E para finalizar, qual ponto você recomenda: 15 ou 12,5?
Eu gostei muito dessa aula aprendi mais sobre o carburador nota 10 valeu amigo
bacana hoje vi a primeira vez o seu vídeo e gostei muito pelas as explicações, tenho uma oficina de fun. e pin. e vc tiro muitas duvidas minhas só nesse vídeo pois compro fusca, restauro e vendo e vc tá de parabéns
Obrigado a todos por esta maravilhosa dica aprendi muita coisa sobre mecânica do fusca agradeço a todos deus abençoe amem
Exelente trabalho , eu tbm fiz Senai so que de mecanica geral e esses mordentes k na epoca era o nome pra usar na morca , e pra nao machucar a rosca esse aprendi fazer no senai e feito de aluminio , eo meu primeiro carro tbm foi um fusca 1300 ano 73 , meu pai teve um fusca 1962 motor 1200 ,6 volts kk foi nele k comesei aprendendo a mexer kkk
Bom dia! Posso usar essa giclagem em 2022? Porque nossos combustíveis só pioram de qualidade! Parabéns pelo vídeo, o melhor que já vi!
13:07 já vi coletor criar gelo kkk e o dono disse q assim q o motor ta bom hahaha. Agora sim minha duvida foi esclarecida, forte abraço!
Excelente...Deus abençoe vc e sua família por nos passar esse conhecimento!
You prolly dont care but does anyone know a method to log back into an Instagram account?
I stupidly lost my password. I love any help you can give me.
@Harold Daxton Instablaster :)
Aqui em Uberlândia ainda não tive a sorte de encontrar um mecânico igual a esse , inclusive cortaram esses caminhos que vai no escapamento dizendo que isso não usa afff
Ricardo vc é dez cara tô fazendo a funilaria do meu Fusca pra depois levar pra vcs.abraço fica com Deus.moro em guainases.gosto do seus serviços.legal.
DR Auto Mecânica blz forte abraço.
oloko que aula meu amigo, que show muito obrigado por isso, acho que vou fazer a verificação do meu carburador valeu pelo video
Duas palavras :
PARA-BÉNS kkkkkkkkkk
Muito legal esse vídeo, curti demais quero instalar um PIC S no meu Fusca.
Forte abraço !
Gostei muito do seu vídeo, muito bem explicado aprendi coisas que não sabia sobre o carburador do fusca, parabéns pela explicação e Deus te abençoe.
Serviço top, nesse vídeo ficou bem explicado as diferenças do carburador
Você ainda não andou com meu Fusca heim?
Meu ainda tem freio kkkk
Passei muito nesse comitê rio da vila alpina morei aí na vila bela na rua das Heras !!!
Show de bola, só uma sugestão seria umas mangueiras de injeção para prevenir incêndios. Abraço
Adorei você falar tudo sobre o 30 PIC S.
Pode me ajudar falando também os gicler do 30 PIC.
Estou usando o 30 PIC no uno Mille 91.
Mas tá tudo descontrolado,ele está fazendo no meu uno 9km na rua e 12 na rodovia.
E está dando um excesso quando eu paro ele...a gasolina sai pelo gicler da flauta tipo que está fervendo.
E no fundo do carburador enche de gasolina e fica fervendo,vai tudo para o coletor.
Me ajuda aí amigo ...
Como eu resolvo esse problema.
eu usava um carburador do 1600 num Escort a álcool, além de econômico o carro não perdeu potência.
carburador nunca deu problema.
Excelente explicação meu amigo, show de vídeo
cara vc trabalha muito bem ,admiro muito seus video muito bem explicado
@ 0bg
Muito boa a instrução amigao
Meu caro Ricardo um abraço a voce e o seu eu pai, Sr. Décio. Acompanho seus vídeos e nesse notei 2 colunas na tabela para o PICS : 03/74 a 09/83 e 12/83 ambas com gicles diferentes para o mesmo carburador. Poderia tirar essa dúvida? Por que esses 2 parametros. Muito grato.
bom serviso ! parábens !! tem como vc falar da regulagem de boia !! já fiz de tudo no meu e instiste em dar exesso, já troquei agulha, botei desborbulhador, carburador e continua, já troquei velas ,cabos, tudo, acho melhor eu trocar o fusca !! rrs ,abraçs !!
e a regulagem da boia como vc deixa ? obrig.
obrigado !!
Gostei, do vídeo eu tenho um ano 71,1500, em vez quando das esses pro Broblemas assim.
Bom dia, amigo. Muito bom o vídeo. Não tenho conhecimento nenhum. Tenho um Fusca 1965 que está parado há uns 10 meses. Vou tentar fazer a limpeza e conferir a giclagem, porém fiquei com uma dúvida. Ele tem o carburador Solex H-30 PICS, motor BJ... e no seu vídeo, na tabela, tem duas colunas com o PICS... Você utilizou a bem da ponta... mas como saber qual das duas devo utilizar?
Parabéns pelo vídeo...
ótimo vídeo, meu fusca é um 1300 l motor bj esta com o 30 pic, vou trocar pro pics. obrigado pela dica.
15:50 vamos da 120 aki perto do cemitério, qualquer coisa a gente já fica por aki msm kkk..zoando.. top parabéns, bela explicação..muito boa a aula tmj
Ok, entendi as diferenças dos carburadores, mas o que muda no motor bf ou bj? Há alguma diferença na parte interna do motor? Excelente vídeo, parabéns!
Melhor video que ja vi sobre carburador!!!
Parabéns! !!
Sua explicação me ajudou muito mas meu carburador estava com muita folga no pé fui olhar pra embuchar o pé me cobraram 150$ e um novo custou 200$ preferi comprar um novo
show a parte que vc fala do cemitério ,e um fusca quase pegando um pedestre na calçada ,kkkk ficolu legal
Parabéns meu amigo ótimo trabalho executado
cara parabens muito bom os seus videos explicaçao simple e facil de entendimento
Isso acontece porque os mecânicos mão suínas que temos neste país, sem esquecer de muitos engenheiro de vw fuscas.
Dr Auto Mecânica me esclareça uma dúvida, limpei o carburador do meu fusca montei e regulei ele não sei se da forma correta ou quase lá. Depois que regulei a mistura deixei ele esquentando um pouco mais e dando umas aceleradinhas de leve, aí observei que o pé do carburador e o coletor quase que inteiro ficou bem geladinho até próximo da curva que desce para os cabeçotes. Agora vendo esse vídeo você disse que o coletor tem que ficar quente e não frio será que a regulagem que eu deixei está errada? Se você puder dar uma dica se está correta ou não eu ficaria muito grato. Desde já um abraço e parabéns pelos vídeos muito bons que você faz.
Tomei uma surra.ingetor.na posição errada.e falhava muito na alta.obrigado pela dica
Cara gostei muito parabéns a vc e seu pai. Arthur - Ibirité - MG
Muito fera, qualquer carro o cara manja
Parabéns pelo vídeo, eu tenho um fusca e você me ajudou muito com essas dicas, abraço.
Bom dia todos
Parabéns vc sim e um mecânico bah eu tenho pic s vou trocar os gicles deixar original
DR Auto Mecânica vou dar linpada básica e trocar os raparos tbm eu tenho sorte meu fusca n folga no eixo do carburador bah faz tempo q tento acertar esse carburador agora sua dica vai fica pfto
Parabéns pelo vídeo , só uma duvida o carburador solex H30PIC S que tem o furo do vácuo aberto na base do pé onde vai a junta, essa mesma junta eu tenho que abrir um furo para coincidir com o furo aberto da base para depois parafusar no coletor, no aguardo de uma resposta, desde já agradeço.
muito bom vídeo bem elaborado e de fácil compreensão
Cara eu vou leva a minha combi na tua oficina.
Vila Alpina é longe mas eu vou.
Ola boa tarde, aprendo sempre muito com teus videos, eu tenho fusca 76, pus um motor nele agora Bj, mas o rapaz disse q é 1500, como eu fico sabendo se realmente é 1500? ah ele nao andar tem que pisar no ultimo pra subir uma ladeira. a capsula de avanço esta furada isso compromete o desempenho do carro? Valeu obrigado
parabens Ricardo seu trabalho é 10. Queria saber... é possível um motor de fusca ter a gravação BJ na carcaça mas de repente poder estar com os kits de um 1500 ou 1600? Se sim, como se faz para fazer o acerto correto do carburador, teria que desmontar os cabeçotes pra ver as medidas do cilindro??
Valeu , obrigado pela atenção!
vc.e.muitoabenssoado.bg.pelas.aulas.deus.abenssoi.vc.multiplicadamenti
Conteúdo monstro 👏👏 obrigado
Puta video foda!
Meus parabéns cara!
Aprendi e descobri bastante, inclusive do coletor cortado que veio do antigo dono 🙄
Boa noite Ricardo parabéns pelo vídeo muito bom, tenho um Fusca 80 e as duas primeiras letras e bf no documento marca 1300 L qual é o carburador correto que eu devo usar nele fico agradecido se puder me responder
Ótima explicação parabéns Deus abençoe vc sempre
Dr Auto Mecânica, mto bom os vídeos de vcs!
Vcs tmb fazem a estética do motor deixando ele com aspecto de novo?
DR Auto Mecânica sim, ainda em espera meu projeto de reforma dele! Tem WhatsApp ou e-mail em eu possa falar com vc?
DR Auto Mecânica mandei o e-mail, ficarei no aguardo!
Olá... Tenho uma dúvida: os anéis de vedação do coletor de admissão do fusca são montados com a parte lisa para baixo ou para cima...?! Muito obrigado..
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, em relação a parte de ignição eletrônica, aí no mercado livre tem um monte, mais o pessoal fala mal do importado, vc tem algum de sua confiança, que vc possa passar o site?
nota dez pelo video parabens e muito sucesso
Uma pena não ter uma oficina dessa na minha cidade!
Cara vc poderia ser de Curitiba
O carburador do meu 1500 está com os mesmos problemas desse
Já passou por dois mecânicos é nada tô de cara
Tá gastando muito
A terceira vez que acaba toda a gasolina e toda vez que acontece isso tem que limpar o carburador
Até desanima
tenho um fusca 78 1300 l motor BJ e estpu usando carburador H30 PIC comprei novo e veio com giclagem de alta de 122, lenta de 57,5, flauta de 135 e injetor de 50, só consegui melhorar o desepenho depois que coloquei 130 no de alta, ficou quase 100%. Pergunta: posso melhorar ainda mais trocando algum outro gicle para melhorar a combinação???
SWOU DE BOLA MUITO LEGAL AOS POUCOS VOU APRENDENDO
Gostei das suas informações meus parabéns.
mano obrigado vc e dez, cara eu tenho um fusca 1300 ano81 motor BK ele está com o mesmo problema, não regula e as velas esta preta, mono qual e o carburador ideal com os Gicrer certo.
está tão difícil achar alguém honesto!
Muito bom o vídeo, parabéns, bem explicado!!
Bom dia faz um video com o carburador 30pic comum
Olá meu amigo! Você disse que gicle principal 125 é grande pro fusca, e no caso da kombi carburaçao simples? Seria o ideal por ser um carro maior?
Bom dia amigo esse fusca do vídeo é 1500 ou 1600 ? Gasolina? Parabéns pelo vídeo
Uma duvida para deixar mais econ ao inves colocar clichê número menor para economizar gasolina é so colocar menos volta ar?
Dr Auto Mecanica a ligação do escapamento do meu fusca está ligado corretamente o pré aquecimento no coletor, e esse resfriamento que eu citei pra você é quando ele está parado e não em movimento é normal ou será que tem alguma coisa de errado?
Para o 1300 pic 30 78, qual configuração uso considerando a gasolina de hoje com álcool. Segue tabela?
Parabéns pelo vídeo ! !! Tenho um pic 30s e gostaria de saber qual a giclagem e chuveirinho original dele? Uso em um motor 1300..
Abraços
Dr. Auto Mecânica me tira uma dúvida, essa esfera que existe no corretor de ar ela é fixa ou ela se move para cima conforme o combustível enche o poço?
Amigo, uma duvida que nunca vi sendo respondida: qual a rotação da marcha lenta no Fusca 1300 (H30PIC) quando já devidamente aquecido e cabrurador limpo, giglagem certa e sem folga no eixo.
Grato se responder e se fizer um video, ótimo, pois rarissimos fusqueiros, assim como eu, não sabem.
OF
Rib. Preto
Olá boa noite , né dá uma dica pra fixar o ejetor (50) , o meu solta muito fácil , não para fixo , fica rodando pra lá e pra cá... tem alguma coisa que pode ser feita nesse caso ?
Desde já agradeço
Boa tarde Ricardo?! Neste teu video foi tirada a dúvida quanto ao duto que leva combustível quando o fusca está em alta, mas pergunto: O AMIGO PODE INFORMAR QUAL A MEDIDA DA ESFERA?? é 1/16¨??? Valeu..
Boa tarde amigo, onde compro esse manual que vc usa no video?se puder mim mande uma foto da capa do manual, agradeço muito. Muito bom esse video sobre carburador!!!!!!!!!!!!!!
excelente.. qual medida dos gicles q vc indica para solex 30 pic - motorr 1600? vlwww
ola Dr td bem..tenho um fusca 85 alcool dupla carburação...fiz a limpeza e bem legalzinha a marcha lenta...unica coisa q percebi e um dos carburadores o parafuso d mistura posso apertar ou soltar q nao faz diferença..so esta dando regulagem o carburador direito..mas o carro ta funcionando razoável mente...o q poderia ser..esse parafuso e original c a cabeca d plástico preto solex..sera q ta c problema?
obrigado p dicas sempre!!
Opa, show o trabalho, o meu motor é by , daí qual carburador é o dele ? Eu tenho um 30 PIC brosol , e tem carburação simples, 1600 cc.(motor torque 78 CV) E tem um Casio na aceleração. Tem uma dica? Está com Bengala 50, Alta 127,5 , marcha lenta 70 e flauta do Venturi 135, tem uma dica?
Me tira uma dúvida, tenho um fusca 77 carburação simples H30pics. Era 1300 foi retificado para 1500 e manteve-se o carburador,só trocaram os gicler. Gicler principal 125 , tubo injetor 60 , gicler marcha lenta 52 , tubo corretor 125z. Isso ta certo , pq o motor era 1300 e passou para 1500 ou não, o ideal é colocar um carburador próprio para 1500.
Boa tarde Ricardo, um pergunta, porquê ninguém se refere ao motor do fusca UJ, eu tenho um com esse motor, no documento marca 1300L ano 80, alcool, porém desde que comprei uso gasolina,pois o ex dono usava, emblema 1600, H 30 PIC. Quero mexer,mas,não sei por onde começo. Me dá uma dica aí. Um grande abraço. E obrigado.
Ficou show me smarrei.
Parabéns pelo vídeo, meu motor tá Sp 000 qual carburador devo usar? E em relação das velas qua você indica?
No documento tá 1300l mas no motor não tem nem uma especificação
Boa noite amigo muito bom seu vídeo . eu tenho uma fiorino 1.0 com carburador Solex brossol 1600 , eu não estou acertando a regulagem pra esse motor . vc pode me ajudar ?
vc é o melhor,parabéns cara!!
Cara essa explicação sua é perfeita
Tipo demais
queria tirar uma duvida com vcs! eu coloquei um carburador de fusca na minha parati cl 1.8 ano 1991, e agora o carburador esta tendo muito vazamento de gasolina nas juntas dela em baixo, mas só da vazamento quando funciono o carro! sera que uma manutenção resolvera, ou vou ter que trocar o carburador para um outro novo ?
Obrigado .ótima explicação .bem objetiva.
faz um vídeo carburador fusca 1500 30pic
Muito obrigado, parabéns pelo vídeo, vai me ajudar muito!!
@ eu q te agradeço!!
ola boa noite olha eu gostaria de saber se a vazao tem que ser maior ou menor que gigle pricipal ?
Cara fo ajudando meu pai reformar o fusca dele, se o fusca estiver com exesso sobre o nivel do oleo ?
Ricardo, tenho um Fusca 76, com Moto BJ e Carburador H-30 PIC, esta classificação esta correta ?
Pois existe uma Tabela da WV que informa que fuscas até 76 usam Carburador h-30 pic e de 77 em diante h-30 pics ???
Agradeço se responder
Adilson
Meu fusca é um 1300 BJ, porém tá com um solex 30 pic, ele da umas falhadas quando acelera depois de um quebra mola ou em retomadas e ruim pra ligar quando esquenta (parece q afoga), tem algo q possa melhorar isso sem ter q trocar o carburador por um 30 pic s ? Ótimo seu vídeo, vlw!