Se é loko mano que aula cheia de detalhe e macetes. Parabéns mano. Estou desmontando o meu primeiro carburador e depois eu volto pra falar qual B.O deu kkkkk. Espero que dê bom😅😅
Vc fez o melhor vídeo de limpeza de carburador do TH-cam. Parabéns e muito obrigado. Eu estava aqui no perrengue dessas esferas e vc me salvou 😅🥳🥳🥳👍👍👍👍
Amigo. Por sorte vi seu vídeo. Troquei e limpei várias vezes o injetor e nada. Não sabia das esferas. Com certeza são elas que não deixam injetar. Muito obrigado pelo vídeo
Amigo, pelo pouco que eu conheço, se vc não usar a esfera , vc não consegue ter uma injeção de gasolina correta na hora que vc pisa no acelerador, pois ocorre um retorno da gasolina pelo ducto e a gasolina não é injetada pelo injetor no volume correto, causando uma falha (o carro engasga, ou dá cabeçada/tranco)
Iramo seu vídeo é muito bom,ja tirei meu carburador varias vezes montei desmotei limpei com descarbonizante e mesmo assim nao para de gotejar no bico injetor sempre q paro ele e desligo o motor nao para de gotejar,so falta olhar essas esfera agora so podem ser elas q outra coisa nao tem mais pramim olhar
@@garagemdobora6746 O diafraguima tá bom já olhei,regulagem de boia tudo eu já fiz o bico injetor joga gasolina bem demais ,e não tem outra coisa a não ser sujeira no canal das esferas eu lembro q o bico injetor tava entupido e eu desentupi ele mas aí ficou gotejando como lhe falei
Obrigado pelas dicas. Vou tentar desmontar o meu... ele está apresentando falhas nessa questão aí. Ficou mais fácil pra eu entender o funcionamento. 👏👏👏👏
Não esqueça de conferir se as válvulas estão reguladas e se o sistema de ignição está bom, caso contrário mesmo ajustando o carburador, não vai conseguir deixar o motor redondo.
parabéns meu amigo o fusca com está gasolina lixo com álcool se ficar parado 7 dias já acontece isso eu costumo por no combustivel uma tampa de pet óleo 2t para 10 litros não deu mais pobremas de travar a esfera gratidao
Sensacional seu vídeo e dei o like. Uma ajuda por favor. Tenho um Weber 190 do Fiat 1300 álcool. Ele fica gotejando no difusor principal quando desligo o motor quente. Já troquei agulha e bóia e já conferi altura de bóia tb. Poderia ser a falta de alguma esfera? Vc sabe se o Weber 190 tem essas esferas tb?
Essa borrachinha, ela vinha de fabrica em fuscas que foram fabricados fora do Brasil. Só aqui no brasil que não veio. Isso para evitar micros entrada de ar. E o ar, ela passa em qualquer buraquinho, seja a menor que existe. Tem preparadores que colocam essas borrachinhas oring. Como se saber todas roscas de parafusos, elas tem micros folgas. 👍👍
Muito bom amigo isto e que explicação agora uma pergunta ❓ quando não fica na lenta de jeito nenhum será que está sem esfera por que já rodei o parafuso todo e não deu em nada
@@Rafamoura1611ipda a esfera não interfere na lenta, serve para aceleração rápida, então o problema deve ser outro. Verifique antes de mexer no carburador se as válvulas estão reguladas e se o sistema de ignição (distribuidor, tampa, velas, cabos etc) está funcionando perfeitamente. Somente após isso vai conseguir uma boa regulagem.
Esfera menor tem 2,5 mm, tinha perdido a minha e nao achava a medida em lugar nenhum, consegui achar e medi com o paquímetro e comprei algumas pra deixar de reserva
Boa noite. Estás esferas de aplicam a todos os carburadores solex PIC30 presente nos fuscas e outros VW a ar que usam a carburação simples. Mas é possível que encontre as mesmas esferas em outros carburadores de corpo simples da família solex.
Olá! Excelente explanação. A propósito, quando as 4 roscas onde e fixada a base do carburador estiver espanadas, fica inviabilizado a retifica? ou é possível ajustar as roscas espanadas com elicoel? Obrigado.
Nunca tentei usar o elicoel nesta situação, o carburador tem um material difícil de se trabalhar. O mais comum é furar nos três lados que é possível e utilizar uma porca com parafuso, em último caso. Ou dependendo de como está o restante, como a folga no eixo por exemplo, as vezes é mais vantajoso comprar um novo.
Que excelente vídeo, muitíssimo obrigado por compartilhar! Já vou mexer na dupla Solex 32 a álcool do meu Fusca 86, que está exatamente com esse problema nas acelerações rápidas. Sabe qual o volume que deve sair do injetor a cada acionamento?
O volume depende diretamente da medida do injetor, que pode ser alterada assim como os gicles, e pode variar dependendo do combustível e desempenho desejado.
Tô com dificuldades pra remover a esfera pequena . Já injetei car 80 mas ela não sai pelo duto do injetor . Será que se deixar de molho no thiner solta ?
Talvez o pino tenha quebrado dentro do carburador, aí ela não sai mesmo, mas se não for isso por ar comprimido através do buraco abaixo do diafragma deve resolver (cuidado pra não perder a esfera)
Bom dia eu retirei o injetor.o pino quê segura.a estera e a esfera não saiu dei algumas pancadas.e não saiu nenhuma esfera.colo saber se a esfera está trancada.ou não tem nenhuma esfera no canal do injetor?
Então ela deve estar trancada, coloque um pouco de WD, e veja se solta. Também pode tentar injetar WD ou ar comprimido no orifício do diafragma, para tentar empurrar ela. Mas cuidado para não perde-la!
Depois que tirar o pino trava e desmontar o diafragma, se não sair naturalmente, pode por um ar comprimido na câmara do diafragma pra expulsar ela, só cuidado pra não voar longe.
Estou com meu fusca com marcha lenta. Tirei a bilha do chuveirinho que não estava injetando gasolina voltou normal.ate uma parte depois o carro morre.pode ser a bilha do copinho travando o fluxo .até o injetor.obrigado já fiz de tudo só não consegui tirar essa bilha.
do lado da flauta à esquerda tem uma pecinha imitando uma flauta ela sai ou não tem precisão de mexer me chama Silvestre aqui de Alagoas Um Lugarzinho chamado Maragogi e desejava ter muitas respostas boa noite
Provavelmente vc deve estar se referindo a um tampão cor de latão com um pequeno furo no meio, que fica na parte superior ao lado da flauta. se remover ele, existe uma esfera ali também, mas esta é apenas para a mangueira de vácuo se vai do carburador até o distribuidor, nesta não precisa mexer. Maragogi é lindo, ja fui ai visitar, muito show!
Meu fusca se eu paro de acelerar ele morre. Isso pode ser esfera trancada? Já regulei mistura, giclê de lenta, carburador limpo com novos reparos, dei um aperto no coletor e continua assim, sem marcha lenta.
É importante verificar o ponto e a regulagem de válvulas para o ajuste correto do carburador. Pode ser o gigle de lenta, ou uma entrada de ar falsa pelo coletor, ou na base do carburador, ou nas entradas do cabeçote.
Carburador que tem no motor do meu Fusca...so acelera se a borboleta da tampa estiver fechada .. quando vou abrindo de vagar o carro fica puxando muito ar e so fica na lenta ... oq pode ser ?
Deve ter uma entrada de ar falsa, ou então está faltando combustível no carburador. Desmonte todo ele e faça uma limpeza, verifique se não tem nenhum gicle entupido.
A esfera trabalha como uma válvula unidirecional, então sem ela a mesma gasolina que seria injetada, vai voltar quando desacelerar, ou seja, não vai injetar e o carburador terá um mau funcionamento.
@@garagemdobora6746 fazia tempo que eu não limpava e regulava um carburador e hoje resolvi dar um trato nuns carburadores velhos que eu tenho aqui. Um deles nao tava injetando (até então diafragma danificado e a tampa vazando.) Plainei a tampa e diafragma novo, injetor e tudo mais. So q qnd eu injeto car80 pelo sentido oposto o liquido passa. Tentei tirar a esfera mas ela não caiu (ontem eu consegui tirar ela mas coloquei no lugar novamente, ou pensei q tinha colocado e ela acabou escapando e eu não vi) mas hoje na hora de limpar ela não saiu (talvez ja nao estivesse la, mas olhei e não consegui ver nada). Carburador montado, mas injetando normalmente... Vou testar
Provavelmente, ja que sem a esfera o injetor não funciona como deveria, ai na hora de acelerar rápido, falta combustível e o sintoma é de motor engasgado.
@@gabrielbarbosa4378 o esguicho da rápida (guarda chuva) ou injetor de rápida é o principal ajuste do carburador, se ele não funcionar como deve, não importa o que faça, o carburador nunca vai ficar bom.
Precisa retirar as esferas, se não saírem pode tentar deixar de molho no tiner, ou em um descarbonizante. Se tiver sem as esferas, vai conseguir injetar o spray e limpar o que estiver trancado.
Amigo meu fusca ta com um problema estranho...ele nao funciona sem deixar o carburador afogado quando a gente afoga o carburador ele funciona mas fica numa aceleração extremamente alta quando desafoga ele apaga...mas o mais estranho é que quando a gente funciona ele afogado e fica com aquele alta aceleração se a gente ficar desafogando e afogando rapidamente a aceleração diminui e aumenta fica exatamente igual se a gente estivesse pisando e soltando o acelerador mas nesse caso o afogador esta funcionando como o acelerador...qual sera o problema? Por favor me ajuda😫
Não tem como dizer ao certo, mas desmonte o carburador inteiro, certifique se de que tudo esteja limpo e desobstruído, e que não tem folga no eixo principal, e troque os reparos. Confira se os gicles estão bons e com a medida de acordo com seu motor (tem tabela pra isso). Se estiver tudo certo vai montar e regular que funcionará bem.
@@garagemdobora6746 tenho uma dúvida, pode ser boba, mas você não mostrou colocando as esferas de volta, tipo, com isso gera a dúvida se bota primeiro a esfera pequena e depois o pino, ou se primeiro bota o pino, depois a esfera pequena, aí depois bota a esfera maior do diafragma e a tampinha lá da cuba.
@@Pedro12320 não faz diferença a ordem em que são colocadas os tiradas as esferas, pois apesar de trabalharem em conjunto, estão em circuitos separados. E no caso do pino, primeiro vai a esfera, ele serve como trava para ela não sair.
O meu ficou assim quando botei no lugar e não apertei bem os parafusos da tampa, da base e o gigle principal. Depois que apertei todos eles deu certo, quando vai fechando chega uma hora que diminui a rotação e se apertar até o fim aí ele apaga😊👍🏽
@@garagemdobora6746assisti um vídeo seu de 9 minutos antes desse e nele até perguntei nos comentários se tinha justamente uma esfera ali no diafragma 😅. Amanhã vou tirar meu carburador pela terceira vez pra dessa vez tirar essas esferas. No meu caso, desligado e após limpar o injetor faz o jato, mas com o carro ligado🤦🏻♂️ele injeta pouco e espirrando. Também depois de limpo e antes de por no carro, testa o esguicho percebi o jato um pouco fraco, tipo com pressão fraca do diagrama. Vou aproveitar e trocar, deve tá cansada já. Vou mudar tudo que vem no kit dessa vez, não vou reaproveitar nada. 😅 Obrigado e parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Cara, tá batendo o desespero já. Hoje tirei pela terceira vez o carburador 🤦🏻♂️ Imagine que tudo eu já fiz, troquei injetor, diafragma, lubrifique tudo nos detalhes, todos os furinhos, todos passando o jato de spray que dei, as esferas eu vi que estão destravadas, até mesmo porque chega combustível no injetor, e melhorou demais depois da troca do diafragma... mas enfim... Continua dando essa falha quando dar a acelerada rápido, diminuiu um pouco quando o carro tá quente, mas continua. Que coisa? Não sei se tem a ver, mas tampa do distribuidor e rotor não influencia não? Distribuidor, avanço.... Cara, a tampa eu vi dentro umas arranhadas que comeu um pouco e o revestimento da parte de trás dos pinos estão quebradas... Enfim... meu carro também tá batendo um pouco em determinado momento mas pára... enfim, Não sei mais o que fazer...😢🤦🏻♂️😭 Alguém me dê uma luz... e olha que já peguei vários B.O. nesse Fusca. Tenho ele já há 16 anos.😅😅 Primeiro e único carro.
O carburador é a última peça a ser mexida em termos de regulagem e ajuste do motor. A primeira coisa que deve fazer é uma regulagem de válvulas, e após isso garantir que todo o sistema de ignição esteja perfeito (velas, cabos, distribuidor, rotor, bobina, etc) e só depois vai conseguir ajustar perfeitamente o carburador. Talvez você esteja procurando problemas onde não exista.
@@garagemdobora6746 verdade. Vou vou ver os cabos, tampa, rotor e distribuidor. Eles ficaram no carro por dois anos parados, podem ter defeito. A tampa eu já vi que não tá legal, com arranhados tipo da passagem do rotor e com pedacinhos quebrados detrás dos 4 pinos. O distribuidor ficou parado também, pode não tá legal. Em tempos de chuva, umidade, enfim... Vou partir pra essa etapa. Vou avisar aqui qualquer novidade. Valeu.
@@garagemdobora6746 cara, resolvi, mas é uma coisa que não acho correto. Eu lembrei que simplesmente sempre eu colocava uma fitinha veda-rosca no giglê de lenta. Daí coloquei e ficou normal. Sempre tive essa bronca que se colocasse ele rosqueado até o final ele segurava a lenta bem mas não ficava legal nessa acelerada de vez. Só que no caso também não aperto ele até o final, simplesmente chega um ponto que veda, segura a lenta e o ajuste da mistura tem que ser ajustado depois de novo. Inclusive se ele não rosquear no ponto certo, acontece de fechar o parafuso da mistura todinho e o carro não parar. Não sei se deu pra entender. Mas nesse ponto que deixei, sem aperta o giglê até o final, consegui ajustar o parafuso da mistura e agora ele funciona normal sem engasgar nada ao pisar de vez. A minha preocupação em se está correto, é que, agora com o carro desligado, fui ver quanto falta no parafuso da mistura para ele fechar total, e só falta meia-volta e 1/4.Vai entender 🤦🏻♂️😄.
Cara... Não dei sorte, o pininho da esfera pequena nuca foi tirado e estava muito pra dentro, só com uma pontinha de fora que não teve nenhum bico de alicate que tirasse.🤦🏻♂️
Aí é complicado, o jeito é tirar o esguicho e desmontar o diafragma, aí usar descarbonizante nos dutos e torcer pra esfera se soltar. Um ar comprimido pode ajudar também.
@@garagemdobora6746 verdade, a boa notícia é que consegui agora mesmo com a lanterna do celular, ver por cima na saída o pino por dentro e deu pra ver a esfera e ela está destravada pois olhando e colocando o carburador de cabeça pra baixo deu pra ver ela descendo e topando justamente no pininho 😄😄😄😄😄
Por isso que ainda chega a injetar. Já a outra esfera maior essa só consegui ver mexendo com uma agulha porque está toda suja de ferrugem e crosta, acho que ela é o problema. Coloquei bastante lubrificante mas o ideal era tirar essa tampinha. Vi que tirou com um parafuso. Você furou ela? Não daria problema? É que no vídeo parece que a ponta do parafuso furou.
@@Pedro12320 não pode furar, usei uma rosca grossa para entrar na bitola, mas sem furar, somente pra rosca conseguir puxar a tampa. Na dúvida pode passar a ponta do parafuso do esmeril, para previnir.
Ótimo, vídeos que assistimos até o fim, Amigo o meu é mecar, a esfera pequena tem ,seguindo os passos do vídeo, A maior dentro da cuba não tem ,tem só um parafusinho.é assim mesmo.?
Todos os solex tem as duas esferas, uma na cuba e a outra menor no tubo do injetor, este mecar parece ser uma réplica, mas não sei dizer se mudaram alguma coisa no projeto.
Finalmente uma explicação completa de carburador... Parabéns...de pessoas como você que o Brasil precisa...
Concordo plenamente, parabéns
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Se é loko mano que aula cheia de detalhe e macetes. Parabéns mano. Estou desmontando o meu primeiro carburador e depois eu volto pra falar qual B.O deu kkkkk. Espero que dê bom😅😅
Cara muito boa explicação custei achar esse tipo de explicação das esferas .agora consegui consertar meu carburador.muito obrigado
Vc fez o melhor vídeo de limpeza de carburador do TH-cam. Parabéns e muito obrigado. Eu estava aqui no perrengue dessas esferas e vc me salvou 😅🥳🥳🥳👍👍👍👍
Valeu!
a melhor explicação que já vi
Valeu!
Obrigado meu mano vc me salvou!muito bem explicado!Deus abençoe um forte abraço ❤
Amigo. Por sorte vi seu vídeo. Troquei e limpei várias vezes o injetor e nada. Não sabia das esferas. Com certeza são elas que não deixam injetar. Muito obrigado pelo vídeo
Nota 10 amigo!!!
Cara parabéns pela aula, ajudou muito mesmo
Oi amigo gostei da dica valeu um abraço do Cláudio de São Paulo eu tenho um fusca 78
Valeu, abraço!
Cara, que video top!! Parabéns excelente conteúdo. Pena que o TH-cam não me indicou esse video antes.
Valeu obrigado Alexandre!
Amigo , bom dia .
Eu posso andar com esse carburador sem essa esfera do injetor principal????tem algum problema andar com ou sem essa esfera????
Amigo, pelo pouco que eu conheço, se vc não usar a esfera , vc não consegue ter uma injeção de gasolina correta na hora que vc pisa no acelerador, pois ocorre um retorno da gasolina pelo ducto e a gasolina não é injetada pelo injetor no volume correto, causando uma falha (o carro engasga, ou dá cabeçada/tranco)
Esse entende do assunto. Parabens
Iramo seu vídeo é muito bom,ja tirei meu carburador varias vezes montei desmotei limpei com descarbonizante e mesmo assim nao para de gotejar no bico injetor sempre q paro ele e desligo o motor nao para de gotejar,so falta olhar essas esfera agora so podem ser elas q outra coisa nao tem mais pramim olhar
As esferas podem nao estar vedando, devido alguma pequena sujeira, mas também é preciso verificar o diafragma.
@@garagemdobora6746 O diafraguima tá bom já olhei,regulagem de boia tudo eu já fiz o bico injetor joga gasolina bem demais ,e não tem outra coisa a não ser sujeira no canal das esferas eu lembro q o bico injetor tava entupido e eu desentupi ele mas aí ficou gotejando como lhe falei
Quem Ajuda o próximo Deus recompensa.
Cara vc e o cara, já fazia muito tempo q eu tava com esse problema, acabei de resolve
Obrigado pelas dicas. Vou tentar desmontar o meu... ele está apresentando falhas nessa questão aí. Ficou mais fácil pra eu entender o funcionamento. 👏👏👏👏
Não esqueça de conferir se as válvulas estão reguladas e se o sistema de ignição está bom, caso contrário mesmo ajustando o carburador, não vai conseguir deixar o motor redondo.
Show!!! Vou ver as válvulas... demorei a fazer o trabalho. Pra dizer a verdade tô começando hoje. Obrigado!!!
Amei suas explicações !!! Vai me ajudar muuuito !!! 🍀👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻
Melhor video sobre carburador que já assisti. Ninguém ensina retirar as esferas. Parabéns e muito obrigado pela aula.
Muito obrigado, estou longe de ser professor, apenas um entusiasta compartilhando conhecimento! Que bom que foi útil, abraço!
Prá tirar a segunda esfera eu uso um parafuso allen M5 que dá certinho prá fazer uma pseudo rosca e puxar.
parabéns meu amigo o fusca com está gasolina lixo com álcool se ficar parado 7 dias já acontece isso eu costumo por no combustivel uma tampa de pet óleo 2t para 10 litros não deu mais pobremas de travar a esfera gratidao
Obrigado muito explicativo!!!
Sensacional seu vídeo e dei o like.
Uma ajuda por favor.
Tenho um Weber 190 do Fiat 1300 álcool.
Ele fica gotejando no difusor principal quando desligo o motor quente.
Já troquei agulha e bóia e já conferi altura de bóia tb.
Poderia ser a falta de alguma esfera?
Vc sabe se o Weber 190 tem essas esferas tb?
Tenho um fiat 147 e mesmo problema. Já fiz de tudo
Excelente dica! Obrigado!!!
Essa borrachinha, ela vinha de fabrica em fuscas que foram fabricados fora do Brasil. Só aqui no brasil que não veio. Isso para evitar micros entrada de ar. E o ar, ela passa em qualquer buraquinho, seja a menor que existe.
Tem preparadores que colocam essas borrachinhas oring. Como se saber todas roscas de parafusos, elas tem micros folgas. 👍👍
Muito bom amigo isto e que explicação agora uma pergunta ❓ quando não fica na lenta de jeito nenhum será que está sem esfera por que já rodei o parafuso todo e não deu em nada
@@Rafamoura1611ipda a esfera não interfere na lenta, serve para aceleração rápida, então o problema deve ser outro. Verifique antes de mexer no carburador se as válvulas estão reguladas e se o sistema de ignição (distribuidor, tampa, velas, cabos etc) está funcionando perfeitamente. Somente após isso vai conseguir uma boa regulagem.
Esfera menor tem 2,5 mm, tinha perdido a minha e nao achava a medida em lugar nenhum, consegui achar e medi com o paquímetro e comprei algumas pra deixar de reserva
Isso sim e um vídeo bom
Parabéns
Valeu!
revendo novamente esse vídeo bastante informação bacana, so uma dúvida, você usa duas arruelas também na válvula estilete ou apenas uma?
Costumo usar a arruela de metal e a de cortiça, mas o mais importante é a regulagem da abertura da bóia.
Parabéns. Valeu. Obrigado
Muito bom! Parabéns 👏👏
Excelente autópcia
Muito boa explicação.
Obrigado amigo!
Boa tarde tudo bem? Seu vídeo foi muito esclarecedor. Mas por favor qual a medida em MM das duas ?
Olá, infelizmente não tenho essa informação.
Legal! Um professor. Só na queria saber se isso v pra todas as marcas!
Boa noite. Estás esferas de aplicam a todos os carburadores solex PIC30 presente nos fuscas e outros VW a ar que usam a carburação simples. Mas é possível que encontre as mesmas esferas em outros carburadores de corpo simples da família solex.
Olá!
Excelente explanação.
A propósito, quando as 4 roscas onde e fixada a base do carburador estiver espanadas, fica inviabilizado a retifica? ou é possível ajustar as roscas espanadas com elicoel?
Obrigado.
Nunca tentei usar o elicoel nesta situação, o carburador tem um material difícil de se trabalhar. O mais comum é furar nos três lados que é possível e utilizar uma porca com parafuso, em último caso. Ou dependendo de como está o restante, como a folga no eixo por exemplo, as vezes é mais vantajoso comprar um novo.
Boas explicações a mais 👍👍
Que excelente vídeo, muitíssimo obrigado por compartilhar! Já vou mexer na dupla Solex 32 a álcool do meu Fusca 86, que está exatamente com esse problema nas acelerações rápidas. Sabe qual o volume que deve sair do injetor a cada acionamento?
O volume depende diretamente da medida do injetor, que pode ser alterada assim como os gicles, e pode variar dependendo do combustível e desempenho desejado.
Considerando as medidas originais e álcool, sabe quanto seria o esperado, por favor?
@@DiegoDM555 não tenho as medidas comigo, mas vc não terá dificuldade de encontrar a tabela de gicles na internet.
Top demais, parabéns
Valeu!
Ótimo vídeo
Tô com dificuldades pra remover a esfera pequena .
Já injetei car 80 mas ela não sai pelo duto do injetor .
Será que se deixar de molho no thiner solta ?
Talvez o pino tenha quebrado dentro do carburador, aí ela não sai mesmo, mas se não for isso por ar comprimido através do buraco abaixo do diafragma deve resolver (cuidado pra não perder a esfera)
Comprei um gicle de lenta e ele não rosqueou todo, o carburador parece ser novo, os gicles tem tamanho mais curto ou mais longo?
Os gicles tem o mesmo tamanho físico, a única mudança de um pra outro é o tamanho dos orifícios, que no caso são as medidas do gicles
E como limpar esses dois canal q tem as esfera dentro ???
Basta tirar as esferas e injetar um pouco de descarbonizante e depois um ar comprimido.
Bom dia eu retirei o injetor.o pino quê segura.a estera e a esfera não saiu dei algumas pancadas.e não saiu nenhuma esfera.colo saber se a esfera está trancada.ou não tem nenhuma esfera no canal do injetor?
Então ela deve estar trancada, coloque um pouco de WD, e veja se solta. Também pode tentar injetar WD ou ar comprimido no orifício do diafragma, para tentar empurrar ela. Mas cuidado para não perde-la!
Oi boa noite deixa eu te falar esse lugar que fica sem só com umas férias pode ficar sem as férias
Você sabe informar qual seria a medida desta esfera que fica dentro desse duto ?
Infelizmente não tenho está informação.
Muito bom
Comprei um carburador sem esfera, brosol solex 30pic o que fazer
Esse lente esplica aonde
Sensacional
Excelente, o meu está com esfera travada, não sai nada pelo injetor, vou tentar destravar.
Depois que tirar o pino trava e desmontar o diafragma, se não sair naturalmente, pode por um ar comprimido na câmara do diafragma pra expulsar ela, só cuidado pra não voar longe.
Estou com meu fusca com marcha lenta. Tirei a bilha do chuveirinho que não estava injetando gasolina voltou normal.ate uma parte depois o carro morre.pode ser a bilha do copinho travando o fluxo .até o injetor.obrigado já fiz de tudo só não consegui tirar essa bilha.
Se não tá segurando lenta, e o gicle de lenta q tá entupido
Furou a tampa da segunda esfera?
Não deve ser furada, apenas removida, neste caso usei um parafuso que encaixou nela e puxei para removê-la.
@@garagemdobora6746 obg Deus abençoe
do lado da flauta à esquerda tem uma pecinha imitando uma flauta ela sai ou não tem precisão de mexer me chama Silvestre aqui de Alagoas Um Lugarzinho chamado Maragogi e desejava ter muitas respostas boa noite
Provavelmente vc deve estar se referindo a um tampão cor de latão com um pequeno furo no meio, que fica na parte superior ao lado da flauta. se remover ele, existe uma esfera ali também, mas esta é apenas para a mangueira de vácuo se vai do carburador até o distribuidor, nesta não precisa mexer. Maragogi é lindo, ja fui ai visitar, muito show!
Parabéns!
Gostei da explicação e observei que usou de linguajar técnico, o que é difícil ver em vídeos do tipo.
Meu fusca se eu paro de acelerar ele morre. Isso pode ser esfera trancada?
Já regulei mistura, giclê de lenta, carburador limpo com novos reparos, dei um aperto no coletor e continua assim, sem marcha lenta.
É importante verificar o ponto e a regulagem de válvulas para o ajuste correto do carburador. Pode ser o gigle de lenta, ou uma entrada de ar falsa pelo coletor, ou na base do carburador, ou nas entradas do cabeçote.
Carburador que tem no motor do meu Fusca...so acelera se a borboleta da tampa estiver fechada .. quando vou abrindo de vagar o carro fica puxando muito ar e so fica na lenta ... oq pode ser ?
Deve ter uma entrada de ar falsa, ou então está faltando combustível no carburador. Desmonte todo ele e faça uma limpeza, verifique se não tem nenhum gicle entupido.
Oq acontece se montar sem a esfera, qual o sintoma? Ele vai continuar injetando óbvio, mas tera algo de ruim?
A esfera trabalha como uma válvula unidirecional, então sem ela a mesma gasolina que seria injetada, vai voltar quando desacelerar, ou seja, não vai injetar e o carburador terá um mau funcionamento.
@@garagemdobora6746 fazia tempo que eu não limpava e regulava um carburador e hoje resolvi dar um trato nuns carburadores velhos que eu tenho aqui. Um deles nao tava injetando (até então diafragma danificado e a tampa vazando.) Plainei a tampa e diafragma novo, injetor e tudo mais. So q qnd eu injeto car80 pelo sentido oposto o liquido passa. Tentei tirar a esfera mas ela não caiu (ontem eu consegui tirar ela mas coloquei no lugar novamente, ou pensei q tinha colocado e ela acabou escapando e eu não vi) mas hoje na hora de limpar ela não saiu (talvez ja nao estivesse la, mas olhei e não consegui ver nada). Carburador montado, mas injetando normalmente... Vou testar
Muitos anos trabalhando com injeção, ai voltei a querer mexer com carburador e to apanhando um pouco, perdi a prática kkkkk faz parte
@@guilhermesoares2784 tem um total de 3 esferas, sendo que duas são do duto do injetor, verifique as duas.
O meu tá sem a esfera do guarda-chuva, e tá engasgando quando da uma acelerada de pique, seria por falta da esfera?
Provavelmente, ja que sem a esfera o injetor não funciona como deveria, ai na hora de acelerar rápido, falta combustível e o sintoma é de motor engasgado.
@@garagemdobora6746 aí condena o carburador?
@@gabrielbarbosa4378 o esguicho da rápida (guarda chuva) ou injetor de rápida é o principal ajuste do carburador, se ele não funcionar como deve, não importa o que faça, o carburador nunca vai ficar bom.
Olá bom dia o carburador do meu nessa parte que vc injeta o spray não está saindo pelo esguicho o que fazer
Precisa retirar as esferas, se não saírem pode tentar deixar de molho no tiner, ou em um descarbonizante. Se tiver sem as esferas, vai conseguir injetar o spray e limpar o que estiver trancado.
Amigo meu fusca ta com um problema estranho...ele nao funciona sem deixar o carburador afogado quando a gente afoga o carburador ele funciona mas fica numa aceleração extremamente alta quando desafoga ele apaga...mas o mais estranho é que quando a gente funciona ele afogado e fica com aquele alta aceleração se a gente ficar desafogando e afogando rapidamente a aceleração diminui e aumenta fica exatamente igual se a gente estivesse pisando e soltando o acelerador mas nesse caso o afogador esta funcionando como o acelerador...qual sera o problema? Por favor me ajuda😫
Não tem como dizer ao certo, mas desmonte o carburador inteiro, certifique se de que tudo esteja limpo e desobstruído, e que não tem folga no eixo principal, e troque os reparos. Confira se os gicles estão bons e com a medida de acordo com seu motor (tem tabela pra isso). Se estiver tudo certo vai montar e regular que funcionará bem.
@@garagemdobora6746 obrigado amigo fiz oq vc me falou e funcionou perfeitamente😊
Qual era o problema?
excelente
Então . O carburador tem 3 esferas ?
Neste modelo de pic30 sim, mas apenas duas são para bombear a gasolina pro injetor (a da cuba e a que está logo abaixo do injetor)
@@garagemdobora6746 tenho uma dúvida, pode ser boba, mas você não mostrou colocando as esferas de volta, tipo, com isso gera a dúvida se bota primeiro a esfera pequena e depois o pino, ou se primeiro bota o pino, depois a esfera pequena, aí depois bota a esfera maior do diafragma e a tampinha lá da cuba.
@@Pedro12320 não faz diferença a ordem em que são colocadas os tiradas as esferas, pois apesar de trabalharem em conjunto, estão em circuitos separados. E no caso do pino, primeiro vai a esfera, ele serve como trava para ela não sair.
Muinto bom 👍
👏👏👏👏👏👏
Oi meu carburador, não muda nada quando fecho gicle de mistura oqui cera, tinha qui apaga ou diminui o focionamento, mas não fas nada, mi ajuda aí
O meu ficou assim quando botei no lugar e não apertei bem os parafusos da tampa, da base e o gigle principal. Depois que apertei todos eles deu certo, quando vai fechando chega uma hora que diminui a rotação e se apertar até o fim aí ele apaga😊👍🏽
descobri neste video a terceira esfera!!!apesar de mostrar somente duas esferas no video
Na verdade mostro as três, a primeira nos primeiros minutos do vídeo, a segunda às 14:40 e a terceira nos 19:30 minutos do vídeo.
@@garagemdobora6746assisti um vídeo seu de 9 minutos antes desse e nele até perguntei nos comentários se tinha justamente uma esfera ali no diafragma 😅. Amanhã vou tirar meu carburador pela terceira vez pra dessa vez tirar essas esferas. No meu caso, desligado e após limpar o injetor faz o jato, mas com o carro ligado🤦🏻♂️ele injeta pouco e espirrando. Também depois de limpo e antes de por no carro, testa o esguicho percebi o jato um pouco fraco, tipo com pressão fraca do diagrama. Vou aproveitar e trocar, deve tá cansada já. Vou mudar tudo que vem no kit dessa vez, não vou reaproveitar nada. 😅 Obrigado e parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Cara, tá batendo o desespero já. Hoje tirei pela terceira vez o carburador 🤦🏻♂️ Imagine que tudo eu já fiz, troquei injetor, diafragma, lubrifique tudo nos detalhes, todos os furinhos, todos passando o jato de spray que dei, as esferas eu vi que estão destravadas, até mesmo porque chega combustível no injetor, e melhorou demais depois da troca do diafragma... mas enfim... Continua dando essa falha quando dar a acelerada rápido, diminuiu um pouco quando o carro tá quente, mas continua. Que coisa? Não sei se tem a ver, mas tampa do distribuidor e rotor não influencia não? Distribuidor, avanço.... Cara, a tampa eu vi dentro umas arranhadas que comeu um pouco e o revestimento da parte de trás dos pinos estão quebradas... Enfim... meu carro também tá batendo um pouco em determinado momento mas pára... enfim, Não sei mais o que fazer...😢🤦🏻♂️😭 Alguém me dê uma luz... e olha que já peguei vários B.O. nesse Fusca. Tenho ele já há 16 anos.😅😅 Primeiro e único carro.
O carburador é a última peça a ser mexida em termos de regulagem e ajuste do motor. A primeira coisa que deve fazer é uma regulagem de válvulas, e após isso garantir que todo o sistema de ignição esteja perfeito (velas, cabos, distribuidor, rotor, bobina, etc) e só depois vai conseguir ajustar perfeitamente o carburador. Talvez você esteja procurando problemas onde não exista.
Outra coisa que precisa ser garantida, é que não exista entrada de ar falso, seja pela base do carburador, seja pelas entradas nos cabeçotes.
@@garagemdobora6746 verdade. Vou vou ver os cabos, tampa, rotor e distribuidor. Eles ficaram no carro por dois anos parados, podem ter defeito. A tampa eu já vi que não tá legal, com arranhados tipo da passagem do rotor e com pedacinhos quebrados detrás dos 4 pinos. O distribuidor ficou parado também, pode não tá legal. Em tempos de chuva, umidade, enfim... Vou partir pra essa etapa. Vou avisar aqui qualquer novidade. Valeu.
@@garagemdobora6746 cara, resolvi, mas é uma coisa que não acho correto. Eu lembrei que simplesmente sempre eu colocava uma fitinha veda-rosca no giglê de lenta. Daí coloquei e ficou normal. Sempre tive essa bronca que se colocasse ele rosqueado até o final ele segurava a lenta bem mas não ficava legal nessa acelerada de vez. Só que no caso também não aperto ele até o final, simplesmente chega um ponto que veda, segura a lenta e o ajuste da mistura tem que ser ajustado depois de novo. Inclusive se ele não rosquear no ponto certo, acontece de fechar o parafuso da mistura todinho e o carro não parar. Não sei se deu pra entender. Mas nesse ponto que deixei, sem aperta o giglê até o final, consegui ajustar o parafuso da mistura e agora ele funciona normal sem engasgar nada ao pisar de vez. A minha preocupação em se está correto, é que, agora com o carro desligado, fui ver quanto falta no parafuso da mistura para ele fechar total, e só falta meia-volta e 1/4.Vai entender 🤦🏻♂️😄.
Era no giclê de lenta então o problema das falhas? O meu falha em aceleração com motor frio dps melhora , será q pode ser isso?
👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Cara... Não dei sorte, o pininho da esfera pequena nuca foi tirado e estava muito pra dentro, só com uma pontinha de fora que não teve nenhum bico de alicate que tirasse.🤦🏻♂️
Aí é complicado, o jeito é tirar o esguicho e desmontar o diafragma, aí usar descarbonizante nos dutos e torcer pra esfera se soltar. Um ar comprimido pode ajudar também.
@@garagemdobora6746 verdade, a boa notícia é que consegui agora mesmo com a lanterna do celular, ver por cima na saída o pino por dentro e deu pra ver a esfera e ela está destravada pois olhando e colocando o carburador de cabeça pra baixo deu pra ver ela descendo e topando justamente no pininho 😄😄😄😄😄
Por isso que ainda chega a injetar. Já a outra esfera maior essa só consegui ver mexendo com uma agulha porque está toda suja de ferrugem e crosta, acho que ela é o problema. Coloquei bastante lubrificante mas o ideal era tirar essa tampinha. Vi que tirou com um parafuso. Você furou ela? Não daria problema? É que no vídeo parece que a ponta do parafuso furou.
@@Pedro12320 não pode furar, usei uma rosca grossa para entrar na bitola, mas sem furar, somente pra rosca conseguir puxar a tampa. Na dúvida pode passar a ponta do parafuso do esmeril, para previnir.
@@garagemdobora6746 em 13:53 a gente pensa que a ponta do parafuso furou. Deve ser pela imagem que tá com foco ruim. Essa tampinha é de plástico?
Tem mais uma esfera.... pequena...
Perdi a esfera f****
Ótimo, vídeos que assistimos até o fim,
Amigo o meu é mecar, a esfera pequena tem ,seguindo os passos do vídeo,
A maior dentro da cuba não tem ,tem só um parafusinho.é assim mesmo.?
Todos os solex tem as duas esferas, uma na cuba e a outra menor no tubo do injetor, este mecar parece ser uma réplica, mas não sei dizer se mudaram alguma coisa no projeto.
@@garagemdobora6746 muito obrigado.
muito bom