Молодец, чëткие у тебя обзоры! Я только учусь, недавно пригнали старую приору 8 года, на полный перекрас. Очень много Рыжиков, и вмятин. На капоте и крыше лака вообще не было, типо бархата с трещинами. Вроде покрасил, шагра мелкая, пистолет дешовый, буду полировать. Одну дверь пришлось перекрасить, удалил краску до металлов, подровнял споткром, и закалибался шпакоевать. И тут чудо, у меня кончилась шпаклëвка, и обезжирка, а за ней мне в Грозный за 50 км ехать нужно. У нас в глуши ничего не найдëшь. За работу мне дали 50 рублей, и 20 на материалы. Чесно сказать на материал я потратил 10 рублей. Завтра прикуплю твëрдый рубанок. Деньги я потратил на море, и много чего купил себе для работы.
Каждому своё машине этой питсот лет уже да и хозяин походу жмот за двадцать 4 детали плюс зборка разборка а ты лучше можешь покажи мы посмотрим может и подчеркнём что нибудь
@@sergeybozin2033 делать надо всегда хорошо и правильно по технологии, а залипухи показывать ну не знаю, сказал правду полетели оправдания, досвиданья олухи
Я раньше красил шлангом кислородным, он толстостенный это плюс, но тяжёлый это минус, и тут решил купить джета про 9мм, и попал на перекрас двух крыльев, кратера на лаке, мелкии, и их много, вот теперь думаю в чем проблема, неужели в шланге, если да, то почему.🤔
С кратерами сам борюсь. Что только не делал пока так и не нашел причину. Бывает норм а бывает повылезают. Уже смерился с ними подкапываю и полирую после покраски, тоже выход но хочется покрасить и отдать без лишних движений. А так чтоб не перекрашивать есть выход. У меня есть видео где я капли в кратер капаю и полерую потом и норм.
Затиры до металла надо грунтовать. Ну и если затирать то площадь возле протира должна быть расшлифована больше чтоб не получилась ямка. Потом грунтуем грунт после высыхания перетераем ровно бруском, чтоб получилась ровная поверхность . После перетераем на машынке 500 наждачкой , вот тут уже нельзя протирать до металла и красим. А если опять протир получился то можно немного подгрунтовать грунтом с балончика прям перед покраской.
Новичек показывает как быстро с минимальными знаниями можно стать опытным мастером. Как в короткие сроки можно чегото добится.Как начиная со шпакли на старый лкп,менее чем за год этот новичек пришел к тому что делает детали без шпаклевки.Как буквально 4 года назад на этом участке был густой лес а сейчас стоит 2х этажный дом с большим цехом и покрасочной камерой. В то время когда опытные маляры-блогеры уже имеющие каналы со стажем 5-10 лет и с подписчиками по 100-500тыс. Сидят на месте в гараже 6×5 и ни грамма больше не развиваются. Но однако это их дело и я в отличае от некоторых плохие коментарии им не пишу.
В нашем деле всегда надо учится и учится вроде кажется что знаешь уже все а оказывается что ещё многому надо научится. Ну а поделится опытом пускай и маленьким не грех. Кому-то поможет а кто-то камень кинет.
это что, капот две двери и бампер 20 тыс, на фирме ты изациантами не дышал наверное, сравнение не коректное, я не знаю с какого ты регеона но это маленькая цена за работу, 30 за капот и за двери вместе с материалом у нас бы стоило, разборка и сборка сюда включены, в этом году материалы не то что в цене подросли, они просто взлетели, в убыток себе работать как то не айс.
Бампер я не красил только перекрутил. Он болтался. Получается за три детали я взял 18тыс. А с нутрянкой дверей и переборкой я лохонулся но уже переобуватся не стал. Он замесяц ко мне на очередь встал я бегло ему посчитал, потом когда он приехал я понял что не посчитал снятие дверей переборку дверей и покраску нутрянки дверей. Ну договор дороже денег. А так я с вами согласен!
Годами наработано, но только сейчас я 240 не пользуюсь. После 120 на бруске перебиваю 320той на машинке, потом грунтую. Грунт перетираю 320 на бруске потом на машинке 500 и всё. Крашу и всё довольны. Если серебро то после 500 дорабатываю губкой 800. Это годами выстроенный шаблон. И чтобы кто не говорил я считаю это идеальный оптимизированный вариант.
Доброго времени суток! Не хочу ни кого обидеть, просто выскажу своё мнение. Канал называется реставратор, а по факту, проделанная работа, даже на качественный ремонт не тянет. Автор больше менеджер, чем маляр, а тем более реставратор. Господа блогеры ну делаете вы залепуху, делайте. Пусть это будет на вашей совести. Зачем вы, кого то этому учите?
Ну вы уж если оставили коментарий на это видео посмотрите остальные и прокоментируйте их. А то плохие коментарии есть любители оставить, а когда я выкладываю действительно хороший и качественный ремонт то похвалить рука не поднимается.
@@user-jv3rp2gb5p Хорошо, я посмотрю и если ремонт действительно был сделан качественно, обещаю положительный отзыв. Напишите название ролика, в котором вы как вы считаете выполнили ремонт качественно.
тебе трактора надо красить а не машины, под шпаклевку поверхность тяп ляп приготовил, сколы надо было до метала снести , грунт на грязную поверхность накидал , хоть бы не позорился не снимал такую шляпу..
Молодец, чëткие у тебя обзоры! Я только учусь, недавно пригнали старую приору 8 года, на полный перекрас. Очень много Рыжиков, и вмятин. На капоте и крыше лака вообще не было, типо бархата с трещинами. Вроде покрасил, шагра мелкая, пистолет дешовый, буду полировать. Одну дверь пришлось перекрасить, удалил краску до металлов, подровнял споткром, и закалибался шпакоевать. И тут чудо, у меня кончилась шпаклëвка, и обезжирка, а за ней мне в Грозный за 50 км ехать нужно. У нас в глуши ничего не найдëшь. За работу мне дали 50 рублей, и 20 на материалы. Чесно сказать на материал я потратил 10 рублей. Завтра прикуплю твëрдый рубанок. Деньги я потратил на море, и много чего купил себе для работы.
Спасибо! Комент от души!
не слишком мало заплатили? за полный перекрас , + объем работы
Заябись всё, мне нравится. 👍
Спокойное изложение, приятно слушать и смотреть! Молодец! Шлифмашинка похоже метабо?
Спасибо. Да метабо.
Как идеально вывести деталь?- уметь надо
А у вас резиновый шпатель каких размеров?...почему то мне маляры говорили что только металическими шпателями пользуются
"начнем дальше" продолжим заново))) Лайк за подробности! Удачи. Если не секрет-где в Казахстане жил?
Спасибо за материал!!! Ни фига себе!!! Какая диффузия и молекулярно-атомарная связь со старым покрытием!!!
Рестовратор, ну ну, залепушник. Так делает каждый залепушник, капот на старое покрытие, сколы залью грунтом, давай давай, удачи
Каждому своё машине этой питсот лет уже да и хозяин походу жмот за двадцать 4 детали плюс зборка разборка а ты лучше можешь покажи мы посмотрим может и подчеркнём что нибудь
@@sergeybozin2033 вот мой инстаграм renat4194, смотрите на здоровье, как надо олухи вы себя оправдывает или клиента?
@@sergeybozin2033 делать надо всегда хорошо и правильно по технологии, а залипухи показывать ну не знаю, сказал правду полетели оправдания, досвиданья олухи
@@sergeybozin2033 ютуб канал есть у вас?
Если честно, то можно было и накрыть подкапотное пространство и решетку радиатора, чтобы шпаклёвка туда не летела. Халатность не люблю.
Зачистили 500 на мягкой подложке?
А что мешало снести до метала капот???
Салам все четка колега 👌🔥
Лучше шпаклёвку обрабатывать абранетом он не забивается и пилит лучше
Мне кажется проще использовать шпателя по больше и тонкими слоями наносить а перетирать капоты и разного рода элементы сферообразные гибким рубанком
А ты tds к шпакле своей читал? Можно ли неё на старое ЛКП ложить? Я сомневаюсь
А я сомневаюсь что их кто-то читает
Приветствую! Какой эксцентрик на вашей машинки?
То-ли 2.5 то-ли 3
@@user-jv3rp2gb5p Благодарю)
Я раньше красил шлангом кислородным, он толстостенный это плюс, но тяжёлый это минус, и тут решил купить джета про 9мм, и попал на перекрас двух крыльев, кратера на лаке, мелкии, и их много, вот теперь думаю в чем проблема, неужели в шланге, если да, то почему.🤔
С кратерами сам борюсь. Что только не делал пока так и не нашел причину. Бывает норм а бывает повылезают. Уже смерился с ними подкапываю и полирую после покраски, тоже выход но хочется покрасить и отдать без лишних движений. А так чтоб не перекрашивать есть выход. У меня есть видео где я капли в кратер капаю и полерую потом и норм.
ШЛАНГ ПРОМЫТЬ ОБЕЗЖИРКОЙ ИЛИ АНТИСИЛИКОНОМ..ГДЕ ТО БЫЛ ОБЗОР ПРО ЭТО.. ВНУТРИ ШЛАНГА СМАЗКА ВОТ ОНА И ВЫЛЕТАЕТ..ТИПА ТОГО..
Я бы наверное весь капот вышкурил из-за кратеров ,а потом шпаклёвка
Помогите Пожалуйста Я Начинающий моляр. затёр капот в нескольких местах до металла и после покраски стали видны маленькие мятыны. в чём моя ошибка
Затиры до металла надо грунтовать. Ну и если затирать то площадь возле протира должна быть расшлифована больше чтоб не получилась ямка. Потом грунтуем грунт после высыхания перетераем ровно бруском, чтоб получилась ровная поверхность . После перетераем на машынке 500 наждачкой , вот тут уже нельзя протирать до металла и красим. А если опять протир получился то можно немного подгрунтовать грунтом с балончика прям перед покраской.
@@user-jv3rp2gb5p спасибо понятнр
Причем новый шланг и кратера ствол надо мыть
Мдааа реставРАТор🤭👍😂 извини за комент... ну это всё не так делается...☝️😉
😅 теперь знаю.
фольц заехал с мешкавиной под капотом
новичек ведет обучаюший курс
Новичек показывает как быстро с минимальными знаниями можно стать опытным мастером. Как в короткие сроки можно чегото добится.Как начиная со шпакли на старый лкп,менее чем за год этот новичек пришел к тому что делает детали без шпаклевки.Как буквально 4 года назад на этом участке был густой лес а сейчас стоит 2х этажный дом с большим цехом и покрасочной камерой. В то время когда опытные маляры-блогеры уже имеющие каналы со стажем 5-10 лет и с подписчиками по 100-500тыс. Сидят на месте в гараже 6×5 и ни грамма больше не развиваются. Но однако это их дело и я в отличае от некоторых плохие коментарии им не пишу.
А под грунт какой матовал, на детали где кратеров много-400?
320
Что заставляет людей учить, когда надо самому ещё учиться!?
В нашем деле всегда надо учится и учится вроде кажется что знаешь уже все а оказывается что ещё многому надо научится. Ну а поделится опытом пускай и маленьким не грех. Кому-то поможет а кто-то камень кинет.
Такая же херня была не мог новый шланг отмыть,от этого говнища на спектре брал
Мог бы по мокрому закрасить
Первый проход зелёнкой ,а потом финиш ,просядит сто проц .
Согласен
Щас точки 17 стоит
Молодец 👍всё продумал на шаг вперёд а комбинезон прикупил?
Так и не купил
Дело времени😄
это что, капот две двери и бампер 20 тыс, на фирме ты изациантами не дышал наверное, сравнение не коректное, я не знаю с какого ты регеона но это маленькая цена за работу, 30 за капот и за двери вместе с материалом у нас бы стоило, разборка и сборка сюда включены, в этом году материалы не то что в цене подросли, они просто взлетели, в убыток себе работать как то не айс.
Бампер я не красил только перекрутил. Он болтался. Получается за три детали я взял 18тыс. А с нутрянкой дверей и переборкой я лохонулся но уже переобуватся не стал. Он замесяц ко мне на очередь встал я бегло ему посчитал, потом когда он приехал я понял что не посчитал снятие дверей переборку дверей и покраску нутрянки дверей. Ну договор дороже денег. А так я с вами согласен!
Це як після 240 наждачки 500 лишиться усадка 240 це за тиждень на сонці буде косяк
Мало деталей мог бы в идеале подготовить
А 240 перебивать 500...это вообще нормально?
Реально говорю. нормально
Годами наработано, но только сейчас я 240 не пользуюсь. После 120 на бруске перебиваю 320той на машинке, потом грунтую. Грунт перетираю 320 на бруске потом на машинке 500 и всё. Крашу и всё довольны. Если серебро то после 500 дорабатываю губкой 800. Это годами выстроенный шаблон. И чтобы кто не говорил я считаю это идеальный оптимизированный вариант.
Мне показалось, или вы грунтовали грязные детали? Видно было, что все в разводах!!!
чё за лак
Доброго времени суток! Не хочу ни кого обидеть, просто выскажу своё мнение. Канал называется реставратор, а по факту, проделанная работа, даже на качественный ремонт не тянет. Автор больше менеджер, чем маляр, а тем более реставратор. Господа блогеры ну делаете вы залепуху, делайте. Пусть это будет на вашей совести. Зачем вы, кого то этому учите?
Ну вы уж если оставили коментарий на это видео посмотрите остальные и прокоментируйте их. А то плохие коментарии есть любители оставить, а когда я выкладываю действительно хороший и качественный ремонт то похвалить рука не поднимается.
К примеру рихтовка без шпаклевки,
Аааа, вам самим то слабо так сделать. И что-то малчок.
А теперь посмотрите последнее видео, такого же рода ремонт, только с другим подходом. Жду коментарии! Москва не сразу строилась.
@@user-jv3rp2gb5p Хорошо, я посмотрю и если ремонт действительно был сделан качественно, обещаю положительный отзыв. Напишите название ролика, в котором вы как вы считаете выполнили ремонт качественно.
Удаляем ржавчину на капоте
Тебя самого учить надо чайник
Блин, парень ты бы бред здесь не нёс , а хотябы техничку почитал ,
Бред не бред работу сделал
Научись красить
тебе трактора надо красить а не машины, под шпаклевку поверхность тяп ляп приготовил, сколы надо было до метала снести , грунт на грязную поверхность накидал , хоть бы не позорился не снимал такую шляпу..
А я думал это трактор. Бляха Натаха, вот я тупанул.
Сколы больше надо зачищать
Надеюсь в белорусских рублях?)