Kleiner Tipp: Nicht gleichzeitig Landleine und Anker legen, erstmal warten wo der Wind und Strömung einen hintreiben und danach die Landleide an der Richtung fest machen! sonst top
Felix ja..diese Problematik kam in diesem Profibericht völlig unter. Auch...was passiert in der gezeigten Ankersituation bei Windrichtungswechsel..sitzt oben aufm Fels..und beginnst zu schwitzen...
Segelst du selbst auch ? 4:23 Min - 5:37 Min Was macht man wenn der Anker einfach nicht Frei kommt... DANKE MEIN BESTER !!! ICH BIN DEINER MEINUNG !! :) ENDLICH einer hier DER AUCH EINFACH NUR LOGISCH MITDENKT !!!! Vlg. JENS Langsam ÜBER DIE KETTE DRÜBER FAHREN ?? -und SEIN TEURES BOOT ggf BESCHÄDIGEN... ?? (ICH WÜRDE MIR IMMMMMER EINEN TROCKENTAUCHANZUG MITNEHMEN (u. ggf Pressatemluft zum Tauchen inkl. Tauchzubehör UM in DIESEM FALL SELBST RUNTER ZU TAUCHEN UND DEN ANKER PER HAND BEFREIEN STATT WIE EIN BEKLOPPTER u.u MEIN BOOT zu BESCHÄDIGEN dementsprechend (MERKE !!! SETZE DEN ANKER NUR DA WO DU AUCH RUNTER TAUCHEN KANNST !!! )
@@jensdahlmann6380 Wir segeln einen 9 m Catamaran, da Kaiman über die Kette problemlos drüber fahren, es gab bisher zweimal in meinem Seglerleben die Situation, dass ich das Ankergeschirr mit einem Fender als Boje zurück gelassen habe, um es bei besseren Bedingungen zu bergen, kein Problem, da ein gleichwertiges Ersatzankergeschirr an Bord ist
Wir anker regemässig auf dem Watt und dort geht es doch etwas anders. Was aber unbedingt beachtet werden sollte ist gute Sehmannschaft und das internationale Seerecht. Generel muss immer ene Ankerwache an bord bleiben. Denn geht ein boot unbemannt auf Drift in einem fremden Land, dan kann es teuer werden
Die Bucht aus dem Video kenne ich seit 2008 und Marina Kremik/ Primosten ist auch immer Ausgangspunkt für meine Kroatientörns. Deshalb angesehen. In der Bucht Borovica immer mit Landleine. Aber zur Frage: Als Erstes den Anker richtig in den Grund fahren, dann rückwärts zum Ufer. In HR kommt man mit kleineren Booten oft sehr nah ran. Eine sportliche Variante ist dann der Wurfanker (habe ich aber noch nie selber probiert), in der Saison gibt es oft nette Nachbarn die gerne helfen. Gastlandflagge und einige kroatische Vokabeln helfen. Man hat generell ein großes Herz für kleinste Crews und (kleine) Eignerschiffe. Ist keine Hilfe da: Landleine am Boot befestigen, Schuhe an und ab ins Wasser ;-), vergiss das Dinghi für so etwas ist keine Zeit. Wenn man seinem Anker vertraut kann man auch mit Motor rückwärts und entsprechend gelegtem /mittigem Ruder das Schiff auf Position halten. Ich habe immer 2x 40m als Landleinen dabei, da ich in HR am liebsten mit Landeine liege (kleines Schiff mit 1,4m Tiefgang). Ich lege fast immer beide Leinen und lege auch mit dem Dinghi einen Zweitanker je nach Windrichtung nach den Landleinen. Den fahre ich dann "von Hand" von Bord aus in den Grund. Viele Einheimische stecken extrem viel Kette. Wenn also schon Boote mit Landleinen in der Bucht liegen, lieber erst mal eine Runde drehen, selber ins klare Wasser schauen und deutlich machen wo man ankern will. Wenn sich dann jemand beschwert hat das meist einen Grund ... Möglichst den Ankerplatz abtauchen, je voller die Bucht desto wichtiger. Tripleine: Grundsätzlich toll, aber in der Hochsaison sollte man einen originellen Ankerball benutzen oder darauf verzichten. Bei mir wollten schon zweimal Tagestouristen an der "Ankerboje" festmachen. Der im Video kurz gezeigte Revierführer ist unverzichtbar, der Autor macht einen absolut beständigen Job. Viel Lob und tausend Dank dafür. Jetzt freue ich mich auf eine schöne, friedliche Segelsaison 2022. Mein Boot ist seit zwei Wochen im Wasser und ich hatte schon einige schöne Segelstunden im heimatlichen Binnenrevier. Kroatien ist und bleibt das für mich auf eigenem Kiel erreichbare Traumrevier.
Kleiner Tipp: In Gebieten mit starker Gezeitenströmung und Tiedenhub, besser auf eine Sicherheitsleine am Anker verzichten. Vor Port Klang in der Strasse von Malakka ist mein Boot nachts über den Anker gedriftet und der Propeller hat die Sicherheitsleine mitgenommen. Ende vom Lied war wir den Anker aus dem Boden gelöst haben, gedriftet sind und ich die Leine aus dem Propeller schneiden durfte.
Immer erst die Yacht ankern, Anker einfahren und prüfen, 5-7 fache Kettenlänge ....und dann erst Landleine ausbringen. Am besten mit Motor am Dinghy, ein Ende der Leine an der Yacht festmachen und aus dem Dinghy bei Rückwärtsfahrt fieren. In der Bucht kann man auch einfach mit Leine an Land schwimmen.
wenn es erlaubt ist in 150 m abstand zu einem bojenfeld zu ankern, dann ist es erlaubt. Das muss auch der Betreiber akzeptieren . Oder sehe ich das falsch?
Sorry OT: Kroatien wird mir immer unsympathischer zum Chartern. Diese jährlich weiter optimierte Geldschneiderei, is einfach nicht meins. 2-300m Abstand zum Bojenfeld damit der Betreiber nich eifersüchtig ist. Muah...da flieg ich n Stunde weiter gen Süden und charter dort, da gibts weder Bojenfelder noch Liegeplatzabzocke. ......Tolles Video aber wieder! Die Tripline is mal echt n guter Tip. Thema Landleine, is mir etwas zu kurzgekommen. Kriterien der Befestigungsauswahl, Richtung zu Wind / Schiff etc.
Wir werden sicherlich noch einmal ausführlicher die Besonderheiten bei komplizierteren Situationen zeigen, dies war nur als erste Einführung für Anfänger und Segler gedacht, die nicht so oft ankern. Darauf werden wir aufbauen ;)
Im Bewegtbild wohl eher nicht aber hier: Gopro Hero 5, DSLR Canon 5Ds, mit diesen Kameras drehen wir hauptsächlich, da wir gleichzeitig die Fotoproduktionen damit machen.
Hallo tolles Yacht TV Team, als ihr die Landleine ausgebracht habt welche Entfernung sollte man zum Felsen haben? Welchen Knoten sollte man am besten verwenden um diese aneinander zu binden? Wie viel Tiefe sollte zur Sicherheit zwischen Kiel und Grund sein ? Vielen Dank für die Antworten, macht weiter so. Super Job von euch.
Moin, hier die Antwort unseres Redakteurs: Der Abstand zum Felsen richtet sich nach der Tiefe für Ruder und Kiel: Gut aufpassen, dass der Grund achtern nicht von großen Steinen durchsetzt ist oder steil ansteigt, damit das Ruder nicht aufsetzt, falls mal eine Welle in die Bucht kommt. Also nicht nur auf die Tiefe beim Echo/Kiel achten. Reicht die Tiefe aus, nehmen wir meist zwei kurze Festmacher von je 15 Metern oder eine 30 Meter Leine. Der Abstand zum Ufer ergibt sich durch die Tiefe der Bucht, wir haben auch schon 30, 40 Meter Landleinen gehabt, aber je länger sie werden, um so weiter kann die Yacht bei Seitenwind wegen des größeren Recks versetzt werden. Fällt der Grund steil ab (Felsen), haben wir auch schon mit nur 5, 6 Metern Landleine gelegen. Verbinden kann man sie am einfachsten mit zwei Palsteks. Unterm Kiel würde ich bei ruhigem Wetter ca. 1,5-2 Meter oder mehr einplanen, hat die Bucht viele Steine oder wird es neben der Yacht schnell flach lieber mehr. Auch Schwell von Fähren oder schnellen Motorbooten kann ein Problem werden, wenn die Bucht nicht gut geschützt ist. Wichtig ist, das genug Kette am Hauptanker ausliegt (Wassertiefe mal sieben) und dieser gut eingefahren oder zumindest so hart mit der Winsch gezogen wird, wie es geht. Liegt das Boot, schaue ich oft mit Taucherbrille und Schnorchel noch einmal den Grund an und checke, ob der Anker sitzt. Ist schlechtes Wetter angesagt, mehr Kette, mehr Tiefe, und idealerweise zwei Landleinen.
Hallo, Frage zum Thema Landleine: wie fährt bei einer Zweimann-Crew der Rudergänger das Ankermanöver, wenn der andere im Dingi sitzt und die Ankerwinsch nur vom Bug aus bedienbar ist? Prima Video! Viele Grüße aus Bayern
Leider nehmt ihr eure eigenen Empfehlungen zum Ankern nicht war. Das einfahren des Ankers z.B. Und was wichtiger wäre im Video zu zeigen wie befestige man die Landfeste an Land! Ein vorhandenes Tau zu verwenden ist nicht zielführend. Der Hinweis keine Bäume am Ufer als Festmacher zu verwenden wäre sehr Hilfreich sondern Krallen in Felsspalten oder Ketten um Felsen ringen. Die Flora und Fauna hat es in HR schwer genug.
Wie schön! In Kroatien wachsen die Landleinen aus dem Felsen. Man braucht sich einfach nur verknoten. Wie praktisch ;-)
Das sind spezielle Schlingpflanzen, kommen nur dort vor! ;-)
Kleiner Tipp: Nicht gleichzeitig Landleine und Anker legen, erstmal warten wo der Wind und Strömung einen hintreiben und danach die Landleide an der Richtung fest machen! sonst top
Felix ja..diese Problematik kam in diesem Profibericht völlig unter. Auch...was passiert in der gezeigten Ankersituation bei Windrichtungswechsel..sitzt oben aufm Fels..und beginnst zu schwitzen...
Kleiner Tipp, nie tiefer ankern als man tauchen kann, besser ein wenig frieren, als ein paar hundert € für einen professionellen Taucher bezahlen
Segelst du selbst auch ?
4:23 Min - 5:37 Min Was macht man wenn der Anker einfach nicht Frei kommt... DANKE MEIN BESTER !!! ICH BIN DEINER MEINUNG !! :) ENDLICH einer hier DER AUCH EINFACH NUR LOGISCH MITDENKT !!!! Vlg. JENS
Langsam ÜBER DIE KETTE DRÜBER FAHREN ?? -und SEIN TEURES BOOT ggf BESCHÄDIGEN... ?? (ICH WÜRDE MIR IMMMMMER EINEN TROCKENTAUCHANZUG MITNEHMEN (u. ggf Pressatemluft zum Tauchen inkl. Tauchzubehör UM in DIESEM FALL SELBST RUNTER ZU TAUCHEN UND DEN ANKER PER HAND BEFREIEN STATT WIE EIN BEKLOPPTER u.u MEIN BOOT zu BESCHÄDIGEN dementsprechend (MERKE !!! SETZE DEN ANKER NUR DA WO DU AUCH RUNTER TAUCHEN KANNST !!! )
@@jensdahlmann6380 Wir segeln einen 9 m Catamaran, da Kaiman über die Kette problemlos drüber fahren, es gab bisher zweimal in meinem Seglerleben die Situation, dass ich das Ankergeschirr mit einem Fender als Boje zurück gelassen habe, um es bei besseren Bedingungen zu bergen, kein Problem, da ein gleichwertiges Ersatzankergeschirr an Bord ist
Wir anker regemässig auf dem Watt und dort geht es doch etwas anders. Was aber unbedingt beachtet werden sollte ist gute Sehmannschaft und das internationale Seerecht. Generel muss immer ene Ankerwache an bord bleiben. Denn geht ein boot unbemannt auf Drift in einem fremden Land, dan kann es teuer werden
alles schön und gut.aber wie tust du es als einhand segler so wie ich es bin grins???
Die Bucht aus dem Video kenne ich seit 2008 und Marina Kremik/ Primosten ist auch immer Ausgangspunkt für meine Kroatientörns. Deshalb angesehen. In der Bucht Borovica immer mit Landleine. Aber zur Frage: Als Erstes den Anker richtig in den Grund fahren, dann rückwärts zum Ufer. In HR kommt man mit kleineren Booten oft sehr nah ran. Eine sportliche Variante ist dann der Wurfanker (habe ich aber noch nie selber probiert), in der Saison gibt es oft nette Nachbarn die gerne helfen. Gastlandflagge und einige kroatische Vokabeln helfen. Man hat generell ein großes Herz für kleinste Crews und (kleine) Eignerschiffe. Ist keine Hilfe da: Landleine am Boot befestigen, Schuhe an und ab ins Wasser ;-), vergiss das Dinghi für so etwas ist keine Zeit. Wenn man seinem Anker vertraut kann man auch mit Motor rückwärts und entsprechend gelegtem /mittigem Ruder das Schiff auf Position halten. Ich habe immer 2x 40m als Landleinen dabei, da ich in HR am liebsten mit Landeine liege (kleines Schiff mit 1,4m Tiefgang). Ich lege fast immer beide Leinen und lege auch mit dem Dinghi einen Zweitanker je nach Windrichtung nach den Landleinen. Den fahre ich dann "von Hand" von Bord aus in den Grund. Viele Einheimische stecken extrem viel Kette. Wenn also schon Boote mit Landleinen in der Bucht liegen, lieber erst mal eine Runde drehen, selber ins klare Wasser schauen und deutlich machen wo man ankern will. Wenn sich dann jemand beschwert hat das meist einen Grund ... Möglichst den Ankerplatz abtauchen, je voller die Bucht desto wichtiger. Tripleine: Grundsätzlich toll, aber in der Hochsaison sollte man einen originellen Ankerball benutzen oder darauf verzichten. Bei mir wollten schon zweimal Tagestouristen an der "Ankerboje" festmachen. Der im Video kurz gezeigte Revierführer ist unverzichtbar, der Autor macht einen absolut beständigen Job. Viel Lob und tausend Dank dafür. Jetzt freue ich mich auf eine schöne, friedliche Segelsaison 2022. Mein Boot ist seit zwei Wochen im Wasser und ich hatte schon einige schöne Segelstunden im heimatlichen Binnenrevier. Kroatien ist und bleibt das für mich auf eigenem Kiel erreichbare Traumrevier.
Kleiner Tipp: In Gebieten mit starker Gezeitenströmung und Tiedenhub, besser auf eine Sicherheitsleine am Anker verzichten. Vor Port Klang in der Strasse von Malakka ist mein Boot nachts über den Anker gedriftet und der Propeller hat die Sicherheitsleine mitgenommen. Ende vom Lied war wir den Anker aus dem Boden gelöst haben, gedriftet sind und ich die Leine aus dem Propeller schneiden durfte.
das ist Kroatien, bei normalen Wetter, im Sommer gibt es praktisch keine Tide
Immer erst die Yacht ankern, Anker einfahren und prüfen, 5-7 fache Kettenlänge ....und dann erst Landleine ausbringen. Am besten mit Motor am Dinghy, ein Ende der Leine an der Yacht festmachen und aus dem Dinghy bei Rückwärtsfahrt fieren. In der Bucht kann man auch einfach mit Leine an Land schwimmen.
wenn es erlaubt ist in 150 m abstand zu einem bojenfeld zu ankern, dann ist es erlaubt. Das muss auch der Betreiber akzeptieren . Oder sehe ich das falsch?
Sorry OT: Kroatien wird mir immer unsympathischer zum Chartern. Diese jährlich weiter optimierte Geldschneiderei, is einfach nicht meins. 2-300m Abstand zum Bojenfeld damit der Betreiber nich eifersüchtig ist. Muah...da flieg ich n Stunde weiter gen Süden und charter dort, da gibts weder Bojenfelder noch Liegeplatzabzocke. ......Tolles Video aber wieder! Die Tripline is mal echt n guter Tip. Thema Landleine, is mir etwas zu kurzgekommen. Kriterien der Befestigungsauswahl, Richtung zu Wind / Schiff etc.
Wir werden sicherlich noch einmal ausführlicher die Besonderheiten bei komplizierteren Situationen zeigen, dies war nur als erste Einführung für Anfänger und Segler gedacht, die nicht so oft ankern. Darauf werden wir aufbauen ;)
Könntet ihr mal eine Equipment Tour machen
Im Bewegtbild wohl eher nicht aber hier: Gopro Hero 5, DSLR Canon 5Ds, mit diesen Kameras drehen wir hauptsächlich, da wir gleichzeitig die Fotoproduktionen damit machen.
Hallo tolles Yacht TV Team, als ihr die Landleine ausgebracht habt welche Entfernung sollte man zum Felsen haben?
Welchen Knoten sollte man am besten verwenden um diese aneinander zu binden?
Wie viel Tiefe sollte zur Sicherheit zwischen Kiel und Grund sein ?
Vielen Dank für die Antworten, macht weiter so. Super Job von euch.
Moin, hier die Antwort unseres Redakteurs: Der Abstand zum Felsen richtet sich nach der Tiefe für Ruder und Kiel: Gut aufpassen, dass der Grund achtern nicht von großen Steinen durchsetzt ist oder steil ansteigt, damit das Ruder nicht aufsetzt, falls mal eine Welle in die Bucht kommt. Also nicht nur auf die Tiefe beim Echo/Kiel achten. Reicht die Tiefe aus, nehmen wir meist zwei kurze Festmacher von je 15 Metern oder eine 30 Meter Leine. Der Abstand zum Ufer ergibt sich durch die Tiefe der Bucht, wir haben auch schon 30, 40 Meter Landleinen gehabt, aber je länger sie werden, um so weiter kann die Yacht bei Seitenwind wegen des größeren Recks versetzt werden. Fällt der Grund steil ab (Felsen), haben wir auch schon mit nur 5, 6 Metern Landleine gelegen.
Verbinden kann man sie am einfachsten mit zwei Palsteks. Unterm Kiel würde ich bei ruhigem Wetter ca. 1,5-2 Meter oder mehr einplanen, hat die Bucht viele Steine oder wird es neben der Yacht schnell flach lieber mehr. Auch Schwell von Fähren oder schnellen Motorbooten kann ein Problem werden, wenn die Bucht nicht gut geschützt ist. Wichtig ist, das genug Kette am Hauptanker ausliegt (Wassertiefe mal sieben) und dieser gut eingefahren oder zumindest so hart mit der Winsch gezogen wird, wie es geht. Liegt das Boot, schaue ich oft mit Taucherbrille und Schnorchel noch einmal den Grund an und checke, ob der Anker sitzt. Ist schlechtes Wetter angesagt, mehr Kette, mehr Tiefe, und idealerweise zwei Landleinen.
@@YACHTtv Vielen Dank für die schnelle Antwort und macht weiter so tolle Berichte.
Hallo, Frage zum Thema Landleine: wie fährt bei einer Zweimann-Crew der Rudergänger das Ankermanöver, wenn der andere im Dingi sitzt und die Ankerwinsch nur vom Bug aus bedienbar ist? Prima Video! Viele Grüße aus Bayern
Ganz einfach, IMMER erst die Yacht Ankern, dann alles andere.
zum Glück kann ich gut Tauchen, Surf-Anzug Flossen u Brille und geht scho
Seid ihr als Yacht mit einem Team beim Pitter Kornati Cup mitgesegelt?
Nein, beim "The Race 1000 Miles"... ;)
Leider nehmt ihr eure eigenen Empfehlungen zum Ankern nicht war. Das einfahren des Ankers z.B.
Und was wichtiger wäre im Video zu zeigen wie befestige man die Landfeste an Land! Ein vorhandenes Tau zu verwenden ist nicht zielführend. Der Hinweis keine Bäume am Ufer als Festmacher zu verwenden wäre sehr Hilfreich sondern Krallen in Felsspalten oder Ketten um Felsen ringen. Die Flora und Fauna hat es in HR schwer genug.
Könnt ihr mir bitte den Namen der Bucht nennen in der ihr da geankert habt?
Borovica
YACHT tv Dankeschön
Markus-Schaukel 😉
0:59 woher sollen denn die Leute die das geld haben wollen wissen das man da dran war an der Boje?
Die kommen vorbei und kassieren.
@@YACHTtv ok
What yacht is this?
Jeanneau Sun Odyssey 379
Dankeschön! Gibt es bei Ihnen vielleicht noch einige gebrauchte Bavarias 46 zum verkaufen?) Im Juni fahre ich gerade Kroatien vorbei..
soso