Inversion trop tardive en Wing-Over et cascade d'incidents...

Réaliser une série de Wing-Over est un exercice qui procure des sensations très agréables lorsque tout est sous contrôle. Mais c’est un des exercices les plus difficiles et les plus engagés. Une erreur de timing peut vite projeter le pilote sur une trajectoire trop remontante avec le risque de détente des suspentes qui peut provoquer une fermeture de la voile, voire une chute du pilote dans la voile…
Mais, quoi qu’il en soit, après une telle fermeture, il faut relâcher les commandes de frein. Car une fermeture augmente le risque de décrochage. De même, la phase d’accélération (lorsque le pilote redescend) est très sensible au décrochage dynamique.
Après un décrochage involontaire, une solution aurait été de stabiliser une marche arrière… Mais nous ne l’avion pas encore travaillée. L’autre solution est de contrôler l’abattée aérodynamique très vive et très puissante qui arrive… Mais tout va très vite… Même le moniteur est en retard lorsqu’il demande au pilote de réaliser sa tempo…

[@emiliocobo770]

Merci pour ton vidéos! Magnifique opportunité pour réfléchir et apprendre.

[@petejones482]

I love watching these but my French is poor. What does the 'brau' mean in English please? I tried Google translate but it didn't work.

[@paraglidingSafety]

super!

[@istrasoft]

A vitesse réelle, et en étant balancé dans toutes les directions, il est vraiment pas évident de savoir dans quelle phase est la voile pour faire le bon input aux commandes, très difficile je pense à moins d'avoir beaucoup d'expérience, l'ensemble de la cascade a duré 4 secondes ... Comment faire pour ne pas se planter et en plus réagir à temps ? juste me temps de comprendre ce qu'il se passe et ça sera déjà plus de 4 secondes ...

[@alexandrebodlet7327]

yes jean louis!!!!

[@haukeplambeck]

Jolie

[@ryantaylor6845]

I’d love to follow along in English