По опелю - проблема в редукционном клапане маслонасоса скорее всего + почистить сетки эл клапанов фазовращателей, ну и про маслозаборник не стоит забывать с фильтром
С мерсом вообще смешная неисправность. Две секунды реле перемкнуть и послушать муфту. На фокусе 3 был действительно сложный случай. Абсолютно все условия для включения есть, кнопка включения в параметрах срабатывает, давление всё в норме, даже обороты поднимаются. Но ЭБУ по какой то причине не даёт сигнал на включение муфты. В ручную её включаешь, всё отлично морозит. Человек перепрошивал мозги, какой то дамп слетел. У нас просто нет возможности 3й фокус шить.
Всё хорошо, только не понял - зачем проверять вентилятор охлаждения конденсора, ведь он не нагревается из-за отсутствия повышения давления в системе!? 😳🤷♂️
Скажите пожалуйста, где вы взяли схему на мерседес млку 320. Ремонтирую такую, не подключается к лаунчу. К линию, и кан шины звоню, что то,, шумит,, в них,. Нет хорошего сигнала на ослике. Буду рад если ответите. А вам спасибо за контент!!! Очень познавательно! Удачи в ремонтах.
Встречал в приборки резистор запаралелен с лампочки акумулятора. Там ЛЕД лампочка будет работать. ЛАЙК Вам из Болгарии!
БМВ-бомба. А сам Красавчик в ремонте.
Хороший формат, несколько машин в одном ролике, все быстро, динамично. Мне кажется, надо обычные ролики разбавлять таким форматом. А вообще, спасибо!
Лямбда висит - "нормально работает"!!!😂 там что ШДК стоит?!😂😂😂
Спасибо за видео))))
Очень интересно вас смотреть спасибо большое за уроки!!!!
Лайк!
Такие видео интересны, спасибо. Хотелось бы увидеть тойоты в ремонте у Вас. Поставил лайк
Спасибо большое. Лайк и в топ
🙋✊👍🤝🔥
🛠️👍
По опелю - проблема в редукционном клапане маслонасоса скорее всего + почистить сетки эл клапанов фазовращателей, ну и про маслозаборник не стоит забывать с фильтром
Это уже работа моториста.
А почему вольтметр не отремонтировали?
С мерсом вообще смешная неисправность. Две секунды реле перемкнуть и послушать муфту.
На фокусе 3 был действительно сложный случай. Абсолютно все условия для включения есть, кнопка включения в параметрах срабатывает, давление всё в норме, даже обороты поднимаются. Но ЭБУ по какой то причине не даёт сигнал на включение муфты.
В ручную её включаешь, всё отлично морозит.
Человек перепрошивал мозги, какой то дамп слетел. У нас просто нет возможности 3й фокус шить.
Всё хорошо, только не понял - зачем проверять вентилятор охлаждения конденсора, ведь он не нагревается из-за отсутствия повышения давления в системе!? 😳🤷♂️
Можно вытащить пробку для слива воды или дырок в ней насверлить. Иначе в БМВ опять зальёт багажник
День добрый, подскажите пожалуйста не дорогой сканер для личного пользования, чтоб можно было сделать сброс ЭБУ, адаптации, ну и посматреть параметры
Следующий видос у меня как раз обзор сканера недорогого.
Скажите пожалуйста, где вы взяли схему на мерседес млку 320. Ремонтирую такую, не подключается к лаунчу. К линию, и кан шины звоню, что то,, шумит,, в них,. Нет хорошего сигнала на ослике. Буду рад если ответите. А вам спасибо за контент!!! Очень познавательно! Удачи в ремонтах.
Эту схему я на каком то форуме скачал.
Мерсы диагностировать лаунчом это блядство. Я таких людей не понимаю. А схемы и местоположение любого контакта есть в WIS.
Осторожно яма 😂
Вы каблук обычным ELM327 диагностировали?
да
А вы снимали обзор на фнирси?
На диагностику от фнирси есть на канале обзор. На осциллограф нет.
Приветствую. С какого Вы города?
п. Буланаш
Будьте добры подскажите где и как узнать все заводские параметры или настройки мотора К4М.
Либо считать параметры с рабочего мотора, либо искать в поисковике.
@@AutoLife196 искать
@@AutoLife196 Я даже не представляю название поисковика
Мне крайне необходимо.